施工自评报告

工程名称施工自评报告施工单位八月签署页文献名称施工自评报告项目经理编制人技术负责人编制日期审核审核意见：审核人：年月日审批审批意见：审批人：年月日施工自评报告工程概况1、工程概况工程地点：公路等级：二级公路设计速度：60km/h横断面几何尺寸布置：1.5m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2×3.5m（行车道）+2.5m（硬路肩）+1.5m（土路肩）=15.0m施工范畴：桩号范畴为：K0+000～K3+693，里程长度3.693km。重要施工内容：公路改建、桥梁、涵洞施工、绿化及安全警示标志标牌设立。路面构造阐明老路补强段现状水泥砼路状况良好段：更换局部病害板后对老水泥砼板进行贴防裂贴、铺设聚酯玻纤布，然后直接加5cm厚AC-13沥青砼+7cm厚AC-25沥青砼。加宽部位对老路进行植筋加宽解决，采用5cm厚AC-13沥青砼+7cm厚AC-25沥青砼+封层+24cmC35砼+20cm5%水泥稳定碎石基层。现状水泥砼路面状况不良段：破碎挖除砼板块，新建加宽部位采用5cm厚AC-13沥青砼+粘层+7cm厚AC-25沥青砼+透封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石基层。新建加宽部分路床采用80cm石灰改善土解决。街道段加宽对老路进行植筋加宽解决，构造层为：5cm厚AC-13沥青砼+粘层+7cm厚AC-25沥青砼+封层+24cmC35砼+18cmC15砼。老路部位更换局部病害板后贴防裂贴、铺设聚酯玻纤布，然后直接加5cm厚AC-13沥青砼+7cm厚AC-25沥青砼。人行道部分：6cm厚混凝土地砖+3cm厚水泥砂浆+15cmC20混凝土+10cm级配碎石。绿化工程：景观设计重要为对普通土路肩及路基边坡通过撒播草籽和种植行道树进行绿化解决，全线栽植树木1040棵,草籽14865m2。2、合同段工程起止时间合同工期为120日历天，本工程于年8月开工，年月份全部竣工。工程质量达成合格原则。我公司不惜成本，加大投入，精心组织，精心施工按合同规定圆满完毕施工任务。机构构成1、重要人员状况工程名称设立项目经理部，实施项目经理负责制，全方面推行本合同中规定的权利和义务，项目部按精干高效的原则，设技术科、质量检查科、自检实验室、安全科、材料科、财务科、综合办公室等7个职能科室，具体负责全标段工程施工组织和管理工作。根据本合同段的特点与重要工程的分布状况，项目部下设道路施工队、管涵施工队和一种机械化施工队。项目经理项目经理:技术负责人技术负责人：材料负责安全员施工员机械负责财务负责实验负责材料负责安全员施工员机械负责财务负责实验负责质量管理状况工程名称技术等级高、质量规定严，加之工期紧，任务重，我公司继续发扬“团结奋进、艰辛创业、努力筑路、争创一流”的公司精神。举全公司之力，优质高效完毕工程名称的施工任务。1、质量控制方法1.1、质量方针及目的质量是公司的信誉，是公司的生命，切实确保工程质量是我单位的宗旨，因此在本工程项目施工中，我单位严格按照招标文献中的质量确保规定，根据我单位ISO9002《质量体系-生产、安装和服务的质量确保模式》原则建立质量确保体系。并针对本工程的特点，推行ISO9002《质量管理和质量确保》体系原则，进行质量管理和质量控制，主动消除质量隐患，努力求创全段优质工程。我项目的质量方针是：坚持“顾客至上、质量第一”的宗旨，科学管理、精心施工，为顾客提供满意的路桥、产品，以满足顾客的需要和盼望。1.2、质量确保体系项目经理部根据本工程的施工任务和特点，以我公司质量方针为为宗旨，按照ISO9002质量原则，建立健全以项目经理为第一负责人的质量确保体系，编制质量管理方法，明确项目部各级人员质量职责，对的合理地分派质量体系要素，按照基础性控制、生产性控制和总体控制三个层次选择恰当的质量体系要素，编制《质量计划》，实施全方面质量管理。1.3、开展质量教育，增强员工质量服务意识和服务水平1.3.1、公路建设成败的核心在于质量，质量体现公司的面貌，确保质量是公司的基本职业道德。因此，在全体员工中不停进行“质量第一”的教育，把质量的优劣与公司的生存和发展联系在一起，实施质量与奖金挂钩，认真进行奖惩兑现，增强全体员工的风险意识。各级领导和各职能部门到处重视质量工作，把确保质量渗入到施工过程的方方面面。做好工程质量交底工作，使工程质量管理工作一开始就引发各施工单位的高度重视。在施工过程中，推广公司在其它公路施工中的成功经验，项目经理部每月召开施工生产分析会上，首先通报各施工队上月工程施工质量状况，使工程质量管理工作做到长抓不懈、警钟长鸣。1.3.2、由项目技术负责人亲自抓技术交底和组织核心和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制订的施工控制程序和提高职工技术素质。1.3.3、按科学化、原则化、程序化作业，实施定人、定点、定岗位施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计原则施工的班组和个人追究责任，并予以经济处分。1.4、制订施工技术管理方法及方法1.4.1、建立以项目总工程师为首的技术管理系统，执行我单位通过IS09002原则体系《质量文献》中的《施工技术管理方法》中的有关规定。总结我单位公路、桥涵的施工经验和教训，结合本工程设计规定、地质状况及技术规定，制订和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、制订施工设计文献会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文献编制方法。1.4.2、对核心和特殊工序制订具体的并贯彻到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实施专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效避免因技术人员和施工人员责任不清而造成的质量缺点。1.4.3、施工过程中严格技术把关，做到：“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术规定不清不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或实验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师承认或同意的工序不施工。“三不接交”是：无自检统计不接交；未经监理工程师或值班技术人验收不接交；施工统计不全不接交。1.4.4、为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及核心工序技术负责人均为从事过多个公路、桥涵工程项目施工的专业技术人员。1.5、健立质量检查机构，加强质量监督检查本合同段在项目部设质检科、施工队设质检科构成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是核心部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立刻向项目技术负责人报告。1.6、施工过程严把“四关”一是严把图纸关、首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让全部技术人员彻底理解设计意图，另首先严格按照图纸和规范规定组织实施，并层层组织技术交底。二是严把测量关，由公司施测队对整个工程的设计控制数据进行复核，项目经理部施工测量组根据复核成果进行测量控制，负责施工测量放线。三是严把材料质量及实验关，由自检实验室提供混凝土的配合比，对每批进入施工现场的材料等按规范规定进行质量检查，并按我单位IS09002质量确保体系进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。四是严把过程工序质量关，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术方法进行。施工中严格把好路基填方压实度和砂浆、混凝土计量，实施施工全过程的自控检查，做到工前有技术交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序竣工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程的施工质量始终处在受控状态。任何一项工程的施工要做到使监理工程师满意，业主满意。1.7、加强实验检查工作加强检测工作是确保质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过实验检测拟定，因此，必须完善检查机构，建立自检实验室，并配备满足工程需要的各项实验检测仪器设备和检测人员，用实验数据指导施工。实验室重要工作范畴为：1.7.1、对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料、灰土、水稳、沥青、碎石等全部原材料，在进场及使用前，及时按照《公路工程水泥混凝土实验规程》及本合同段《技术规范》以及对应的规程规定进行取样实验，经检查合格方可使用。重要实验项目有：砂石料强度、磨耗率、压碎值实验、道路材料品质检查及后期道路检测等。1.7.2、对施工中所需要的多个混凝土在施工前均根据各部位混凝土浇筑的施工办法及性能规定，进行混凝土和砂浆配合比设计实验，拟定最优配合比；土壤击实实验及路床各层填料强度（CBR值）实验。1.7.3、混凝土拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调节配合比，并按规范规定进行混凝土及砂浆现场取样检查，确保对混凝土和砂浆拌合质量的有效控制。1.7.4、施工中对路基压实度及时进行检查。1.8、采用原则办法，实施规范化和原则化作业本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理办法，推动施工工序作业程序化、原则化、规范化，采用原则办法，实施规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的单薄环节，把新技术，新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，确保工程质量。施工中对下列核心工序的质量确保方法以下：1.8.1、工程测量采用已校验的红外仪测距布网及放样测量；采用已校验的水准仪进行全合同段加密水准点测设及工程放样测量。全部测量设备必须检查合格才干使用，测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。各类测量精度均满足有关规范规定。1.8.2、道路施工路基施工首先解决好基底，按照实验路段获得的参数，根据不同的土质类别配备各类机械，并留有一定备用余地。路基施工机械配套，其能力和型号符合规定规定。通过实验拟定路堤各层的松铺厚度、最佳含水量和压实遍数等参数，施工中以压实度为重点，以平整度为龙头，采用设计规定的击实原则，作为路基和路面压实度检测的根据，确保每层各处均达成规范压实度原则。施工中按透水性大小分层填筑碾压，不合格填料不得用来充作填料。1.8.3、砂浆和混凝土施工砂浆和混凝土使用的原材料强度必须满足设计规定。配合比采用监理工程师及业主同意的配合比。混凝土拌合时必须严格控制好水泥用量、水灰比和坍落度。混凝土质量检查程序见框图。模板应含有足够强度、刚度和稳定性。其表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以确保混凝表面质。混凝土浇筑前，对模板轴线、支架、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行解决。混凝土浇筑完毕要及时养生。水泥砂浆要控制好稠度。1.9、开展全方面质量管理活动层次分明，责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全方面质量管理，大力推行质量管理原则，把能量化的质量工作目的量化到负责工程项目的各职能部门和具体人员头上，基本做到质量重任人人挑，人人肩上有指标。同时紧紧抓住施工现场，对每个工程项目的施工全过程进行监督管理，打好工程质量重要环节的攻坚战，消亡质量通病。2、施工中工程质量的自检状况工程质量的自检是项目部的日常工作，也是重要工作。检测实验工作是确保质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过实验检测拟定，完善检查机构，建立自检实验室，并配备满足工程需要的各项实验检测仪器设备和检测人员，用实验数据指导施工。质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是核心部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正。多个实验状况:自开工以来，自检实验室对砂、石料、水泥、砂浆与砼配合比、土样原则实验和道路施工材料做了大量的实验、检查工作。共完毕：石灰土压实度及灰剂量实验各248组；水泥稳定碎石压实度、水泥剂量、无侧限抗压、弯沉、取芯实验各28组；沥青压实度及弯沉、取芯实验各80组；土工格栅检查报告1组；砂浆配合比实验1组；混凝土配合比实验2组；混凝土抗压强度报告126组；桩基检测报告12组；构造物地基承载力实验21组。严格进行原材料实验和施工过程中实验控制，对施工所采用的多个原材料严格控制规格、质量，材料不合格不予开工，不合格原材料不予进场，及时、精确、严格地进行施工过程中的取样，坚持用实验数据指导施工。3、工程质量问题的解决状况我合同段施工中认真执行自检程序，发现问题及时解决，自检合格后再报请监理工程师。施工中未发现质量问题。4、对竣工质量的评价对开工至今的已完分项工程，项目部质检科、驻地办现场监理工程师，根据《公路工程质量检查评定原则》中的实测项目，本着严肃认真、实事求是的态度，进行了认真评定。自检评定状况以下：(1)路基土石方分部工程自检评分92.0分，合格。(2)路面分部工程自检评分90.9分，合格。(3)涵洞分部工程自检评分88.6分，合格。(4)交通分部工程自检评分85.8分，合格。(5)绿化分部工程自检评分87.6分，合格。(6)桥梁分部工程自检评分87.9分，合格。根据对已完毕工程的实测自检数据表明：道路工程、管涵工程工艺符合施工规定，砂浆及混凝土强度达成设计强度，各个路段压实度、剂量试及有关实验均符合设计规定，其各项检查指标均在允许偏差范畴内，评定为合格。施工进度控制1、工期目的按合同规定的建设工期120日历天完毕了本合同段全部工程。2、确保工期的方法结合本工程的特点和业主的规定，我单位采用下列方法，确保工期实现：(1)我单位抽调优秀的管理、技术骨干组建项目经理部，全方面负责本工程的施工管理，组织充足和先进的机械设备及专业队伍，进行平行交叉流水作业，在人力、物资、设备、资金等方面予以充足的确保，确保整体工程优质、准时完毕。(2)按项目法组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部，项目经理部重要施工技术人员和管理人员都是数年从事公路工程、桥梁、管涵工程施工的技术及管理人员。施工中合理配备劳动力，按施工组织设计安排劳力数量。项目部根据我单位ISO9002质量确保体系的原则，建立以总工程师为核心、施工技术科、质量检查科为指导、自检实验室、工程队技术员为主体的二级公路技术管理体系，负责承当起与业主、监理、设计等联系和工程施工技术问题、重大技术方案，由单位总工程师及时进行监督、指导，做到：一、及时编制科学、具体的施工组织设计和作业指导书，做好技术交底工作，把好施工过程中的各个环节和关口；二、不出现技术方案的失误，并杜绝由于技术方案不当造成的停工、返工等；三、对技术方案应根据施工特点和实际状况不停优化和创新，确保施工技术的先进性、实用性和高效性。(3)工程开工前，编制谨慎严密的实施性施工网络计划，找出核心工序、核心工期，合理安排施工次序，制订核心线路。施工中严格按既定的施工网络计划组织安排，确保核心线路，实施均衡生产。编制计划时要充足考虑施工现场多个干扰因素可能对工期造成的延误及对应的防止及补救方法，进度作业指标要留有余地，方便当有延误发生时，能立刻采用补救方法，做到“有备无患”。(4)项目部严格按照ISO9002质量原则，建立健全以项目经理为第一负责人的质量确保体系，结合工程实际，编制适合于本工程的质量计划，严格按计划中的过程、程序和项目进行实施，实施质量终身制，层层贯彻到个人，真正做到全员、全方位、全过程的有效控制。同时我们自始至终贯彻我单位“顾客至上、质量第一”的质量方针，把工程质量合格率达100％作为我们的质量目的，消亡一切质量事故，果断杜绝由于质量问题引发的误工、返工现象，确保工程顺利进行。(5)项目部将根据工程实际状况、施工图和招标文献规定，围绕同意的总进度计划分解编排阶段性“季、月、周”的施工作业计划，坚持生产周计划及周生产调度会制度，根据实施过程中的完毕状况，及时检查、调节进度计划，施工全过程实施动态管理，对实际过程中出现的进度滞后及时查找因素，切实做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保总工期”的进度确保规定。(6)根据施工组织设计及总进度计划的规定，及时配备好各阶段的人力、机械设备和材料物资供应，并按各工序正常状况下需要的时间，提前做好机具、材料的准备工作，对重要的机械设备、材料物资有必要和足够的备用，设备机具保持其完好率。对不适合的设备及时更换，不影响施工，确保施工强度的规定。材料供应根据总体计划提早安排检查及进场，避免停工待料现象的发生。(7)据总体目的和施工进度、难点、环境和特点，充足运用以前的施工经验，提前分析、预测可能会发生的工序间配合衔接不到位的状况，及早采用有效方法，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳力、机械设备等生产要素，确保核心工序顺利开展。(8)全方面实施经济承包责任制，多劳多得，把职工的经济收入同生产效益、施工质量直接挂钩，调动管理及施工的主动性。(9)组织好多工作面、多工序的平行交叉作业，提高工作面运用效率，节省直线工期。设现场值班员，及时解决现场问题。(10)采用先进的大型机械化施工技术方案，提高工程质量，提高生产效率，确保项目施工优质、高速顺利完毕。(11)确保砼拌合系统有足够的生产能力。(12)严格控制好各道施工工序、工艺质量关，确保施工质量，杜绝质量事故发生而造成的返工工期损失。(13)发挥我单位在路桥工程施工方面的优势，合理选择施工方案，解决好各工序之间的衔接问题，优化配备高效率的机械设备和施工人员，为核心工程施工工期提供保障。施工安全与文明施工状况为实现工程合同工期目的，施工全过程从始至终都坚持安全生产和文明施工。在强化公司管理，提高管理水平，大力发展生产的同时，具体贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，当生产与安全发生矛盾时，生产服从于安全。5.1建立健全安全生产确保体系，贯彻安全生产责任制工程拟建立的安全生产确保体系。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全方面负责并领导本项目的安全生产工作。(2)本项目实施安全生产二级公路管理，即一级管理由公司总工负责，公司总工是施工项目安全管理第一负责人，二级管理由项目部项目经理负责，二级公路管理由施工作业队班