工程设计隧道施工安全风险评估报告

详头山隧道施工安全风险评价报告G322(56省道)文成樟台至龙川段改建工程淅建集团项目1风险评价概述01.1编制根据02风险评价组织机构13风险评价程序和评价方法23.1风险评价程序23.2风险评价方法24总体风险评价34.2总体风险评价结论75专项风险评价76严重风险评价167对策措施及建议227.1风险对策措施227.5其它措施258风险评价结论25根据G322(56省道)文成樟台至龙川段改建工程项目特点，结合各隧道实践1风险评价概述1.1编制根据(1)《大路桥梁和隧道工程施工安全风险评价指南》交通运输部2011年5月。(4)项目各阶段(工可、初设、详设等)审查意见。1.2本标段隧道工程概况本项目主线终点位于文成境内包渡隧道温州侧，终点桩号为K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟岭隧道425m,右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布坑段相接，终点桩号K58+225,道路全长8.725km。山路布线，于K2+163处主线交叉(对应主线桩号为K55+501)后道路向南沿山坡烊头山隧道左洞终点桩号K52+150,终点桩号K54+065,长1915米，右洞终点桩号K52+155,终点桩号K54+065位于温州市文成县大出镇城南路周围。样头山隧道穿越丘陵地貌，地貌类型为腐蚀剥蚀丘陵区，山脊总体走向近南北，山峰最高海拔约253m,,线路轴线海拔高程64～85m,山坡坡度普通25~55°,地下水根据含水组地层岩性、地下水的赋存条件、地下水水动力性质，可分分布于丘陵山体表部及局部坡麓地带，含水层岩性为含碎石粘性土，普通结构较为密实，厚度大小不均，含水层透水性普通，富水性普通，地下水次要接受大气降水、基岩裂隙水补给，季节性与时段性分明，旱季快速向低洼处排泄或补基岩裂隙水次要为风化带网状裂隙水，次要储存在基岩节理裂隙和侵入体接地下水由水位较高的地表水及第四系松懈层经过风化裂隙渗入，经过山间沟谷及任职姓名公司职务技术资历签名组长姜天鹤集团公司总工程师教授级高工副组长李道华集团公司安全顾问高级工程师组员沈炜大路工程公司总工程师高级工程师梁新福大路工程公司安全部长工程师严宝时项目经理高级工程师高级工程师项目总工程师高级工程师金野草项目安全担任人工程师3.1风险评价程序省道)文成樟台至龙川改建工程工程建设实践状况，我部施工段隧道风险评价程3.2风险评价方法4.1总体风险评价内容评价目的阐明围岩a1.V、VI围岩长度占全隧道长度70%以上况确定2.V、VI围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下23.V、VI围岩长度占全隧道长度20%以上、14.V、VI围岩长度占全隧道长度20%以下0瓦斯b1.隧道洞身穿越瓦斯地层2.隧道洞身周围可能存在瓦斯地层13.隧道施工区域不会消灭瓦斯0C1.隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2.有部分可能发生涌水突泥的地质13.无涌水突泥可能的地质01.特大断面(单洞四车道隧道)42.大断面(单洞三车道隧道)33.中缀面(单洞双车道断面)24.小断面(单洞单车道断面)1隧道全长I1.专长(3000m以上)42.长(大于1000m,小于3000m)33.中(大于500m,小于1000m)24.短(小于500m)洞口型式S1.竖井323.程度洞1洞口特征C1.隧道进口施工困难2从施工便道难易地形特点等考虑2.隧道进口施工较简约1A目的准的开挖断面所赋分值；L指隧道入口到出口的长度所赋分值；S指成为通道的隧道出入口的方式所赋分值；C指隧道洞口地形条件所赋分值。评价目的体系中各目的所赋分值应结合工程实践，综合考虑各种要素的影响程度而定，数值去整数。(3)根据烊头山隧道的实践状况如下：里程桩号长度围岩分级V该段水文地质条件较简约，陡坡地貌，不利于地表水汇合，地下水次要为基岩裂隙水，水量贫乏；该段隧道穿越强~中风化岩体，岩体较裂开，节理裂隙发育，呈碎裂状结构，施工时需加强超前地质预告、加强支护，准时衬砌，加强防排水措施。。排水措施，Ⅲ结构。地下水类型次要为基岩裂隙水，水量直裂隙上可能有点滴状渗水。该段隧道围岩以碎裂结构~镶嵌碎裂结构为砌，加强防排水措施。Ⅲ本段隧道岩体残缺，岩质坚硬，节理裂隙发育理裂隙上可能有点滴状渗水。隙水，水量较丰富，开挖时沿裂隙及岩性接触带可能有淋雨状出水，施工时需加强超前地质隙发育，岩体镶嵌碎裂结构。地下水类型次要超前地质预告、加强支护，准时衬砌，加强防V强超前地质预告、加强支护，准时衬砌，加强防排水措施。本段隧道岩体裂开~较残缺，节理裂隙发育，岩体镶嵌碎裂结构。地下水类型次要为基岩裂隙水，水量较贫乏，开挖季节理裂隙上可能有点滴状渗水，施工时需加强超前地质预告、加强支护，准时衬砌，加强防排水措施。V该段依次穿越中风化、强风化凝灰岩，岩体裂淋雨状出水。围岩级别明洞Ⅲ级IV级V级左洞各级长度(m)分级比例右洞各级长度(m)分级比例①V级围岩占比8.1%,a=0。④开挖断面：中缀面(单洞双车道隧道),开挖断面A=2。⑤隧道全长：左线单洞长1910m,右线单洞长1915m,隧道全长3825m,L=4。⑥洞口方式：程度洞，洞口型式S=1。⑦洞口特征：隧道进口施工施工较简约，洞4.2总体风险评价结论计算得到总体风险值R后，对比隧道工程施工安全总体风险分风险等级等级IV(极高风险)等级Ⅲ(高度风险)14—21分等级Ⅱ(中度风险)7—13分等级I(低度风险)度风险)。5.1烊头山隧道钻爆法施工作业程序分解及危殆源普查和辨识风险源辨识是风险评价的基础，包括3个步骤：工程材料的搜集整理、施工受损害人员洞口开挖机械损害作业人员相关人员高处坠落机械损害作业人员相关人员高处坠落作业人员相关人员冒顶片帮窒息中毒涌水突泥机械损害作业人员相关人员涌水突泥高处坠落机械损害作业人员相关人员起重损害高处坠落高处坠落机械损害作业人员相关人员高处坠落防护作业人员相关人员高处坠落机械损害危石肃清高处坠落作业人员相关人员冒顶片帮机械损害截水沟作业人员相关人员高处坠落洞身开挖机械损害作业人员相关人员高处坠落涌水突泥冒顶片帮冒顶片帮作业人员相关人员作业人员机械损害相关人员危石肃清作业人员相关人员高处坠落冒顶片帮涌水突泥机械损害机械损害作业人员相关人员车辆损害冒顶片帮涌水突泥卸渣机械损害作业人员相关人员车辆损害初期支护作业人员相关人员机械损害高处坠落突水突泥高处坠落作业人员相关人员冒顶片帮涌水突泥机械损害铺设钢筋网高处坠落作业人员相关人员冒顶片帮涌水突泥高处坠落作业人员相关人员冒顶片帮涌水突泥二次衬砌高处坠落作业人员相关人员机械损害绑扎二衬钢筋作业人员相关人员机械损害高处坠落高处坠落作业人员相关人员车辆损害机械损害土作业人员相关人员车辆损害机械损害5.2LEC法风险估测(L值)发生事故可能性大小6极不行能3可能，但不经常实践不行能1可能性小，完全不测(E值)暴露于危殆环境的频繁程度6321(C值)发生事故产生的后果7灾难，数人死亡3引人关注，不利于基本的安全卫1(D值)危殆等级划分等级号等级号高度危殆，需求马分明危殆，需求整改IⅡⅢ普通风险，需留意V表中风险级别的界限值不是长期固定不变的，在不同时期应根据具体状况而I级严重风险，需指定风险把握措施方案，马上整改，待风险降低后才能开头工作。当风险触及正在进行中的Ⅲ级中度风险，需降低风险，制定目的IV级V级根据烊头山隧道施工实践安全风险要素的普查状况序号险别LECD击163V忽视不计363163V忽视不计363363163V忽视不计167163V忽视不计163V忽视不计363161V忽视不计2车辆损害3631673633633机械损害167363367367367167V忽视不计367363167167V忽视不计367163V忽视不计绑扎二衬钢筋3631634高空坠落163V忽视不计163V忽视不计367363Ⅲ建立目的367363163663Ⅲ建立目的铺设钢筋网163V忽视不计167Ⅲ建立目的163363V忽视不计绑扎二衬钢筋3631675137167167167167137337铺设钢筋网167绑扎二衬钢筋1673676坍塌、冒顶片帮33Ⅲ建立目的1673Ⅲ建立目的61676V忽视不计716I建立目的16768窒息1615.3普通风险源的把握措施风险类别高空坠落1、机械安装、拆卸工人高空作业的个人防护；2、作业手脚架爬梯，围栏的加装、防护；3、测量的安全监护和个人防护；4、施工作业平台的防护，作业人员病的人员互换工作岗位；6、作业人员的安全技术交底和安全教育；7、制定高空施工专项安全方案并监督实施8、车辆损害1、司机、机手安全培训学习教育2、车辆、机械定期检查、保修；3、严禁酒后驾车；4、禁止超速行车；5、按操作规程操作车辆；6、危殆地段设置交通安全警示标志。机械损害1、机手安全培训学习教育；2、机械定期检查、保修；3、危殆部位加以安全防护及安全警示；4、火灾、爆炸1、编制安全用电设计计算书、绘制线路立体图2、各分部分项工程在作业前编制详尽的安全用电技术交底书并宣贯到具体作业人员3、电工、焊工、爆破工等特种作业人员持证上岗、规范设置，按程序受公安部门监管9、完善各类防火设备(灭火器箱、应急照明设备、手电筒、防毒面具、手套、阻燃帆布带、撬门工具、手推车等)。起重损害1、机手、司索工、信号工安全培训学习教育，持证上岗；2、机械、坍塌1.隧道施工相关人员安全培训学习教育，持证上岗；2.建立防坍塌应急救援预案并演练3.工程技术交底4.地质超前预告5.先预告、械；7.高边坡监测，加强滑坡的监测监控。8.窒息1、相关人员安全培训学习教育，持证上岗；2、加强未经检测安全的作业点不得施工。3、做好隧道施工作业点的通风工触电1、相关人员安全培训学习教育，电工持证上岗；2、严厉落实实行“三相五线”、“一机一闸一漏一箱”照明与动力线分别、安全电压等安全用电制度。3、个体绝缘安全防护。4、危殆区域安全警示及安全防护5、专职电工安全巡查。6.1严重风险辨识根据《大路隧道工程施工安全风险评价指南》,施工阶段风险评价应在施工图阶段风险评价以及风险普查、辨识、分析的基础上，结合实施性施工组织设计对烊头山隧道进行评价，次要侧重于施工安全，重点对坍塌、涌水突泥等典型风序号风险产生的缘由险源类别后果备注1坍塌断层、软岩变形、地质构造、地下水、初支时效和施工质量事故2涌水突泥岩溶、断层等地质事故6.2严重风险源风险估测6.3事故可能性的等级分成四级致相应事故发生的的概率及后果分别用1～4四个数值来表示，其中，概率等级概率范围中心概率等级描画概率等级1432不太可能16.4事故严峻程度的等级分成四级等级1234定性描画人员死亡(含失踪)人数<3或3≤人员死亡(含失踪)人数<1010≤人员死亡(含失踪)人数<30人员死亡(含失或重伤人数≥费用和事故处理所需(不含恢复重建)的各种费用，等级标准如表：等级1234定性描画经济损失(万元)6.5事故风险等级分为四级低度(I级)、中度(Ⅱ级)、高度(Ⅲ级)、极高(IV级)。风险等级关系严峻程度等级可能性等级1234高度Ⅲ高度Ⅲ高度Ⅲ高度Ⅲ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能低度I中度Ⅱ6.6风险接受准绳风险等级处理措施低度(I级)此类风险较小，不需务实行风险处理措施和监测中度(Ⅱ级)测高度(Ⅲ级)不希冀极高(IV级)不行接受价将风险至少降低到不希冀的程度6.7烊头山隧道严重风险源风险估测评价目的阐明围岩级别AV、VI级可根据围岩节理发育IV级32I、Ⅱ级断层裂开状况B断层裂开带存在宽度20m以上，50m以下的中等规模断层裂开带21不存在断层裂开带0渗水形态应考虑天气10施工方法不合适水文地质确定能否10a到掌子面距离在二衬距离掌子面的距的一个重要要素。本目的次要考虑施工时台阶法施工、全断面时跟上到掌子面距离在120m以上、200m以下或全断面开挖衬160m以上、250m以下3到掌子面距离在270m以上、120m以下或全断面开挖衬120m以上、160m以下到掌子面距离在70m以下或全断面距离在120m以下b一次性仰拱开挖长一次性仰拱开挖长度在8m以下事故可能性描画等级432不行能1③渗水形态C:线状、滴状，可能有淋雨状、涌泉⑥施工步距F:a,V级围岩衬砌到掌子面距离在70m以下或全断面开挖衬砌⑦折减系数γ为：1.0P=γ×(C×A+B+D+E+F)=1×(1.2×4+1+1+1+2)=9.8,等级属于3,为可能发评价目的阐明岩溶地窖、地下河、前预告结果断定3裂隙、小溶洞发育2裂隙、小溶洞发育断层裂开带B大裂隙前预告结果断定隙隧道上方存在湖泊、3确定隧道周围存在补给2隧道周围不存在补事故可能性描画等级4321不行能1折减系数γ为：1.根据隧道施工区段涌水突泥事故可能性等级标准等级为2,为偶然发生涌水根据评价的结果，烊头山隧道涌水突泥分值为2,风险等级为2,为偶然发生涌水突泥事故，属于中度(2级)的风险类别为可接受风险。坍塌分值为9.8,很可能发生塌方事故，属于高度(3级)的风险类别为不希冀风险。此类风险较大，(1)后期调查搜集烊头山隧道地质材料及周边工程施工记录、灾难)等。对有关滑坡、岩体倒塌进行观测。洞口围岩级别接近断层、裂开带时，应接受超前地质预告等方进行地表沉降、拱顶下沉等观测(2)开挖作业隧道V级围岩段接受上下台阶留核心土开挖方法，IV级围岩接受上下台阶开挖法，Ⅲ级围岩接受全断面开挖法。洞口施工前应先施做改沟工程及截水沟，保证洞口安全。洞口段均接受管棚超前支护，保证安全进洞。a)分段仔细检查爆破段并肃清危石。b)钻渣处理时及处理后，应进行仔细检查并去除。c)地震后应检查以上(3)支护a)开挖后快速喷混凝土。b)对掌子面放③钢拱架支护a)减少钢拱架的间隔b)扩大钢拱架在不良地质路段