贸易术语练习题

贸易术语练习题一、名词解释：贸易术语:指在国际贸易中用来表明商品的价格构成，阐明货品交换过程中有关的风险，责任和费用划分问题的专门用语.国际贸易惯例:由国际组织加以编纂与解释的国际贸易中的习惯做法，它是在国际交往中逐步形成的有较为明确的固定内容的习惯做法，和普通做法涉及成文和不成文的原则，准则和规则。象征性交货:指卖方只要按期在商定地点完毕装运，并向买方提交合同规定的涉及物权凭证在内的有关单证，就算完毕交货义务，而不必确保到货。货交承运人:：卖方在规定的时间、地点把货品交给买方指定的承运人完毕其交货义务。FCA是freecarrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货品在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完毕交货.装运合同:装运合同是指按F组和C构成交的合同。达成合同:达成合同是按D组贸易术语成交的合同.FOBST:即FOB理舱费在内。指卖方负责将货品装入船舱并承当涉及理舱费在内的装船费用。理舱费是指货品入舱后进行安置和整顿的费用。FCA:freecarrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货品在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完毕交货.CFRExShip＇sHold:CFR舱底交货,这是指货品运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货品从舱底卸到码头的费用。CIF:成本加保险费加运费（指定目的港，Cost,InsuranceandFreight）按此术语成交，货价的构成因素中涉及从装运港至商定目的地港的普通运费和商定的保险费，故卖方除含有与CFR术语的相似的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按普通国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未商定具体险别，则卖方只需获得最低限底的保险险别，如买方规定加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。CPT:是CarriagePaidTo（…namedplaceofdestination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货品运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承当交货之后一切风险和其它费用。按照《国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语合用于多个运输方式，涉及多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。CIP:Confirmitemspercentage）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货品运至目的地的运费，并办理买方货品在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承当卖方交货之后的一切风险和额外费用。二、填空题：1、贸易术语含有两重性，首先它是用来拟定（交货条件），另首先它又用来表达商品的（价格构成因素）。2、《通则》最早是于（1936）年制订的。3、《美国对外贸易定义》重要是在（北美）国家采用，所解释的贸易术语有（6）种，它与《通则》有（明显差别），因此，在同这些国家进行交易时，应（加以注意）。4、在国际贸易惯例中，《通则》涉及的内容（最多）、使用的范畴（最广）。5、由于《通则》已多次修改，国际商会特别提示贸易界人士：买卖双方乐意采用《通则》中术语，应在合同中特别注明（“本合同受《通则》的管辖”）。6、国际贸易惯例的合用是以（当事人的意思自治）为基础的。7、F组贸易术语涉及（FCA）、（FAS）和（FOB）三种。8、C组贸易术语涉及（CFR）、（CIF）、（CPT）和（CTP）四种。9、D组贸易术语涉及（DAF）、（DES）、（DEQ）、（DDU）和（DDP）五种。10、以C组贸易术语达成的合同称为（运输合同），以D组贸易术语达成的合同称为（达成合同）。11、“重要运费未付”的贸易术语是（F）组，“重要运费已付”的贸易术语是（C）组。12、FOB的全称是（freeonboardnamedportofshipment），其中文是（船上交货制订装运港）。13、在CFR贸易术语后应注明（目的港）。14、在CIF贸易术语中，C是指（cost），I是指（insurance）。15、在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。16、卖方承当责任最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW）。17、《通则》生效日期是（.1.1）。18、DES的全文是（deliveredexship），其中文是（目的港船上交货）。19、在DEQ贸易术语后应注明（目的港）。20、在DEQ交货条件下，卸货费由（卖方）承当。21、采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（商品的产地或所在地）。22、EXW代表了在商品的（产地）或（所在地）的交货条件。23、F组贸易术语的共同点是重要运费由（买方）承当。24、做好船货衔接是采用（F）组贸易术语的一种十分重要的问题。25、C组贸易术语的一种共同点是：从交货地点到目的地的运输事项均由（卖方）负责办理。26、按C组贸易术语达成的交易，风险均在出口国的交货地点由（卖方）转移给（买方）买方。27、采用FCA贸易术语，货品运输契约由（买方）订立。28、在进口国内地交货的贸易术语是（DDU）和（DDP）。29、在国际贸易实践中，为了避免承当运价上涨的风险，能够选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组贸易术语（进口），按F组贸易术语（出口）。30、FOB的变形是为理解决（装船费）的问题而产生的，重要涉及（5）种。三、单选题：1、18世纪末、19世纪初，出现了（A）贸易术语。A.FOBB.CIFC.FOAD.FRCE.EXW2、19世纪中叶，在国际贸易中得到广泛采用的贸易术语是（B）。A.FOBB.CIFC.EXWD.FCAE.FRC3、《通则》是自《通则》1936年问世以来的第（E）个版本。A.3B.4C.5D.6E.74、《1990通则》的修改是为了适应（B）的发展。A.航空货运业务B.集装箱多式联运C.电子数据交换技术D.无关税区5、当《通则》与当时人双方签定的合同发生矛盾时，应以（B）为准。A.《通则》B.合同C.第三者裁断D.重新制订6、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释（B）术语而制订的。A.FASB.CIFC.DESD.CPT7、《美国对外贸易定义》重要合用的地区是（A）。A.北美国家B.南美国家C.拉丁美洲国家D.美国及泛太平洋地区8、《通则》将贸易术语归纳为（B）种。A.11B.13C.14D.169、《通则》中，卖方承当的责任、费用最小的贸易术语是（A）。A.EXWB.DDPC.DDUD.FCAE.CIF10、《通则》中，D组贸易术语涉及（E）种。A.1B.2C.3D.4E.511、最早制订的解释贸易术语的国际贸易惯例是（A）。A.《1932年华沙——牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修订本》C.《1936年国际贸易术语解释通则》D.《1990年国际贸易术语解释通则》12、就买方承当的货品风险而言，（D）。A.E组最大，F组另首先，C组和D组最小B.D组最大，F组和C组另首先，E组最小C.D组最小，E组另首先，F组和C组最小D.E组最大，F组和C组另首先，D组最小13、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货品（B）为界。A.离岸B.越过船舷C.交承运人D.达成岸14、采用FCA贸易术语成交，货品的运输契约应由（A）订立。A.买方B.卖方C.船方D.银行15、采用FOB贸易术语成交，在FOB后应注明（A）。A.PortofshipmentB.PortofdestinationC.NamedplaceD.Carrier16、采用CFR贸易术语时，应由（B）租船订舱。A.买方B.卖方C.船方D.承运人17、采用CFR贸易术语时，应由（A）办理保险。A.买方B.卖方C.船方D.承运人18、采用CIF贸易术语时，应由（B）办理出口清关手续。A.买方B.卖方C.银行D.海关19、CFR的变形是用来阐明由谁负担（D）。A.报关费用B.装船费用C.运输费用D.卸货费用20、成本加运费是指（A）。A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP21、采用CIF贸易术语成交时，若卖方负担卸到船上或码头上的费用，则应使用（）。A.CIFLinerTermsB.CIFLandedC.CIFExShipˊsHoldD.CIFTackle22、采用CIP贸易术语成交时，其后应注明（A）。A.NamedplaceofdestinationB.NamedplaceC.PortD.Portofshipment23、FOBST表明由卖方负担（D）。A.装船费B.理舱费C.平舱费D.平舱费和理舱费24、“边境交货（……指定地点）”的英文代码/英文缩写是（B）。A.DESB.DAFC.DDUD.DDP25、在DAF交货条件下，出口通关手续由（B）办理。A.买方B.卖方C.银行D.海关26、按DES成交，其合同性质属于（A）。A.达成合同B.装运合同C.转运合同D.启运合同27、DAF贸易术语只适合于（D）。A.公路B.铁路C.水上D.多个28、相对卖方而言，（A）术语的货价高些。A.CIFB.FCAC.FOBD.EXW29、朝鲜某公司需以管道运输方式从我国进口石油，可采用（B）。A.FASB.CIPC.DEQD.CIF30、为了发展我国的远洋运输业和保险业，我国在进口贸易中，应使用（B）。A.FOB或FCAB.FOB或CIFC.CIF或CIPD.CFR或CPT四、多选题：1、贸易术语是在长久的国际贸易实践中产生的，它可用来（AB）。A.拟定交货条件B.表达商品价格构成C.拟定货品等级D.明拟定价方式2、贸易术语的出现增进了国际贸易的发展，它体现在（BCDE）。A.便于买卖双方交流B.简化交易手续C.缩短洽商时间D.节省费用开支E.规范交易双方行为3、国际货品买卖中涉及到的货品收付问题重要是（ABCDE）。A.何时、何地交货B.何时转移货品风险C.有关费用由谁负担D.由谁负责办理货品运输、保险及通关手续E.交易双方交接哪些单据4、《通则》中，C组贸易术语涉及（ABCD）。A.CFRB.CPTC.CIPD.CIFE.C&F5、《通则》中，D组贸易术语涉及（ABCDE）。A.DESB.DEQC.DDPD.DDUE.DAF6、有关贸易术语的国际贸易惯例重要有（ABC）。A.《1932年华沙——牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修订本》C.《国际贸易术语解释通则》D.《联合国国际货品销售合同公约》E.《跟单信用证统一惯例》7、在装运港交货的贸易术语是（BCDR）。A.FCAB.FASC.FOBD.CFRE.CIF8、风险转移以货品越过船舷为界的贸易术语是（CDE）。A.FCAB.FASC.FOBD.CFRE.CIF9、货交承运人的贸易术语是（BDE）。A.EXWB.FCAC.CIFD.CPTE.CIP10、“重要运费未付”的贸易术语是（ABC）。A.FASB.FCAC.FOBD.DESE.DDU11、采用FOB术语成交时，买方应负的责任是（ABCDE）。A.租船订舱B.办理保险C.承当货品越过船舷后的一切费用和风险D.办理进口清关手续E.支付运费12、按CIF条件达成的交易，如果卖方乐意承当卸货费用，能够选择（ABC）。A.CIFLinerTermsB.CIFExTackleC.CIFLandedD.CIFExShipˊsHoldE.CIFF.O13、下列是我国某公司业务员的进口报价，对的的是（DE）。A.每公吨50美元CIF伦敦B.每公吨50美元FCA上海C.每公吨50美元FOBD.每公吨50美元CIF上海E．每公吨50美元FCALinerTerms伦敦14、采用CIP术语成交时，卖方应承当的责任是（ABCDE）。A.订立运输合同B.办理货运保险C.承当货交承运人控制之前的风险D.合用于多个运输方式E.办理出口所需的一切手续15、采用FCA条件时，卖方应承当的责任是（BCD）。A.订立运输契约B.准时接货C.办理出口手续D.提交交货凭证E.办理进口手续17、采用CPT术语成交时，买方应承但的责任是（BCD）。A.订立运输契约B.办理货运保险C.办理进口手续D.承当货交承运人控制之后的风险E.承当货交承运人控制之前的风险18、FAS交货条件下，卖方应承当的责任是（CDE）。A.租船订舱并支付运费B.办理保险并支付保险费C.办理出口通关手续D.承当交货之前的一切风险E.承当在装运港将货品交到船边之前的一切风险19、在EXW交货条件下，如果卖方不能获得进口许可证或其它官方证件，就应采用（BD）。A.DESB.DDPC.DDUD.DAFE.EXW20、在DAF交货条件下，买方应承当的责任是（ABCD）。A.在边境地点完毕交货后的一切风险B.办理进口清关手续C.承当受领货品后的一切费用D.办理在边境地点运往目的地的保险E.订立从启运地至目的地的运输契约21、属于装运合同的贸易术语是（DE）。A.FASB.FOBC.FCAD.CFRE.CIF22、属于达成合同的贸易术语是（ABCD）。A.DESB.DDUC.DDPD.DEQE.EXW23、合用于水上运输的贸易术语是（ABCDE）。A.FASB.DEQC.DESD.FOBE.CIF24、合用于多个运输的贸易术语是（ABCDE）。A.DDUB.DDPC.DAFD.EXWE.FCA25、交货地点在装运港口的贸易术语是（ABCD）。A.FOBB.CFRC.CIFD.FASE.DEQ26、交货地点在目的港口的贸易术语是（AC）。A.DESB.CIFC.DEQD.DAFE.FCA27、交货地点在出口国内地、港口的贸易术语是（BCDE）。A.DDUB.FCAC.CPTD.CIPE.CIF28、交货地点在进口国内的贸易术语是（AB）。A.DDUB.DDPC.DEQE.DES29、CIP与CIF的相似点是（CD）。A.合用的运输方式相似B.风险划分界限相似C.同属于装运合同D.价格构成相似E.交货地点相似30、FOB与FCA的不同之处体现在（ABC）。A.合用的运输方式不同B.交货地点不同C.风险划分界限不同D.合同性质不同E.卖方提交的单据不同五、判断题：1、贸易术语是随着国际贸易的产生而产生。（对）2、《通则》与《1990通则》中涉及的贸易术语数目同样，都是13种。（对）3、国际贸易惯例等同于法律，含有强制性。（错）4、《通则》合用于运输方式。（对）5、《通则》合用于“有形”货品，也合用于“无形”货品。（错）6、《通则》是一套国际贸易惯例，但它也可用于国内货品买卖。（对）7、国际贸易惯例就是国际贸易过程中的习惯使用方法。（对）8、按EXW成交，卖方负责办理货品出口的清关手续。（错）9、《通则》中的13种贸易术语，买卖双方交接的单据，能够是纸单据，也能够是电子单据。（对）10、采用D组术语时，货品运抵指定进口国交货地点的一切风险、责任和费用均由卖方负担。（对）11、采用C组术语时，卖方须订立运输契约，自担风险和费用将货品运抵指定目的地。（错）12、如果买卖双方在签定合同时，明确规定使用某种惯例，则这一惯例就对当事人有了约束力。（对）13、FOB术语的变形是为理解决租船运输中，装船费用的负担问题。（对）14、FOBExTackle是指卖方负责把货品装进船舱，脱离吊钩。（错）15、FOB术语只合用于海运和内河运输，如果采用滚装船或集装箱运输时，则应采用FCA贸易术语。（对）16、CFRQingdao表明我方为进口方，装运港为青岛。（错）17、FOBUnderTackle是指装船费用由卖方负担。（错）18、与按CFR条件成交相比，按CIF条件成交的价格高。（对）19、按CFR条件成交，由买方负责办理保险。（对）20、在象征性交货方式下，卖方按期完毕装运并提交合同规定的单据就算完毕了交货，但不确保到货。（对）21、在实际交货方式下，即使卖方将货品安全运抵目的地，如果提交的单据不合格，买方可回绝付款。（对）22、采用FCA术语成交时，交易双方风险划分的界限在目的地。（错）23、在CPT术语下，C是指成本，即Cost。（错）24、CIP与CPT的差别在于：采用CIP时，卖方增加了保险的责任和费用。（错）25、就卖方承当的费用而言，在FCA、CIP、CPT三种贸易术语中，FCA最小，CPT另首先，CIP最大。（对）26、DES贸易术语是实际交货。（对）27、如果卖方不能直接或间接地获得进口许可证，则不应采用DDP成交。（对）28、贸易术语是决定合同性质的唯一因素。（错）29、E组术语中，卖方能够在其工厂、农场、矿山完毕交货。（对）30、如果卖方不能直接或间接地获得进口许可证，则不应采用DEQ。（错）六．简答题1、简述贸易术语/国际贸易惯例的性质及其作用。贸易术语是用来表达国际货品买卖的交货条件和价格构成因素的专门用语。国际贸易惯例是指国际组织根据国际实践中逐步形成的普通习惯做法制订成文的规则。理解国际贸易中现行的多个贸易术语及有关的国际贸易惯例，有助于对的商定交货条件和合理拟定成交价格，尚有助于在履约过程中对的运用贸易术语和按国际贸易惯例行事。2、有关贸易术语的国际惯例重要有哪几个？其各自的重要内容是什么？重要有《1932年华沙-牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《国际贸易术语解释通则》；重要内容分别是：1、对CIF合同的性质、买卖双方所承当的风险、责任和费用的划分及货品全部权转移的方式等问题作了比较具体的解释。2、重要解释了EXWFOBFASC&FCIFEXDOCK六种贸易术语。3、重要解释了13中不同的贸易术语。3、学习和掌握国际贸易惯例有何意义？国际贸易惯例是国际贸易法律的重要渊源，它有效地弥补了国际贸易法律的局限性，它同国际贸易法律起着相辅相成的作用。由此可见，人们不仅要理解法律，严格恪遵法律，并受国际贸易有关法律的约束，并且还要理解惯例，高度重视惯例，并切实按国际贸易惯例办事。只有这样，才干有效地开展国际商务活动和维护正常的国际经济贸易秩序。4、FOB、CFR、CIF之间有何异同？共同点：FOB、CIF、CFR都是以装运港船舷作为划分风险的界限。这体现在，使用以上三种贸易术语时，货品在装上船之前的风险，均由卖方承当；货品装上船之后的风险，则由买主承当。不同点：CFRCIF贸易术语下卖方要支付从装运港到目的港的运费，其中CIF还要负责保险费。5、简述FAS与FCA、FAS与FOB、CIP与CIF、CFR与CPT、CIF与DES、DDU与DDP的异同。a、FAS和FCA都是重要运费未付术语。但是FAS是在装运港船边交货并转移风险，而FCA只要将货品交给买方的第一承运人即完毕交货并转移了风险；FAS术语只合用于海运或内河运输，FCA合用于任何运输方式。b、FAS和FOB都是重要运费未付术语。只是风险转移界限不同：FAS是装运港船边完毕交货转移风险，FOB是装运港船上交货，货品越过船舷转移风险。c、CPT与CFR同属C组术语，因此有许多相似之处，体现在1卖方承当的险都是在交货地点随着交货义务的完毕而转移。2卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承当其费用。3按两种术语订立的合同都属于装运合同。两者重要区别在于合用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相似。CFR合用于水上运输方式，交货地点在装运港，风险划分以船舷为界；CPT合用于多个运输方式，交货地点因运输方式的不同由双方商定，风险划分以货交承运人为界。除此之外，卖方承当的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。d、CIP和CIF的异同与CFR和CIF的异同相似，只是在CFR和CIF的基础上增加保险费。5DDU和DDP两者都是在进口国内双方的目的地交货。两者都是以买方在指定地点收货后为风险转移界限。按这两术语成交，卖方都要负责将货品从启动运始终运到合同规定的进口国内的指定地，把货品实际交到买方手中。卖方要承当交货前的一切风险，责任和费用。

不同点：

(1)含义不同。DDU是未完税交货，DDP是完税后交货。

(2)按DDU成交，普通状况下，进口报关的手续及证件由买方负责办理，进口进征收的进口税和其它费用也由买方承当,而DDP条件下，卖方必须完税后交货，并自行办理货品进口所需的一切海关手续。6、将FOB术语称作“离岸价”妥否？为什么？不当。由于FOB术语下的风险划分并不是根据船与否离岸来鉴定的，而是根据货品与否越过船舷来鉴定的。7、FOB的变形是如何产生的？其惯用的变形有哪几个？FOB的变形重要是为理解决装船费由谁肩负的问题而产生的。重要有：FOBLinerTerms班轮条件、FOBUnderTackle吊钩下交货、FOBS理舱费在内、FOBT平仓费在内、FOBST理舱费加平仓费。8、《通则》中E、F、C、D各组贸易术语的特点分别是什么？（1）E组贸易术语是卖方承当合同义务最低的一组术语，他只须在商品的产地或所在地将符合合同规定的货品准备好，由买方自行安排运输工具到交货地点接运货品，当卖方将货品置于买方的支配之下时，即完毕交货义务，风险也随之转移。

（2）F组贸易术语是从启动地到目的地的运输费用和责任均由买方承当，即所谓重要运费未付。

（3）C组术语是从交货地点至目的地运输事项均由卖方负责办理，也就是重要运费未付。

（4）D组贸易术语是卖方承当风险、责任和费用最大的一组术语，卖方是在两国边境或进口国完毕交货义务。9在普通状况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是一致的。

（1）按F组和C组术语成交时，卖方是在启国或装运国推行其交货义务，这两种术语都含有装运港交货的性质，由于，按这两组术语签定的合同，其性质都属于装运合同。

（2）按D组术语成交时，卖方必须承当货品运至目的的全部费用和风险，即在达成地点推行其交货义务，故按D组术语签定的合同，其性质都属于达成合同。、在国际贸易中如何拟定合同的性质？拟定合同的性质有何意义？10、在国际贸易中，如何合理选用贸易术语？在国际贸易中，贸易术语是拟定合同性质、决定交货条件的重要因素、在选择贸易术语时重要考虑一下因素：考虑运输条件；考虑货源状况；考虑运费因素；考虑运输中的风险；考虑办理进出口货品结关手续有无困难。七、案例分析题：1、某公司按EXW条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，回绝提货和付款。问买方的行为与否合理？公司的做法不合理。

由于根据《通则》解释，在EXW条件下，除非合同中有相反的规定，卖方普通无义务提供货品的出口包装。如果签约时已明确该货品是供出口，并对货品的包装的规定作出了规定，则卖方应按规定提供符合出口需要的包装。就此案例题意可知，买卖双方在合同中就货品的包装问题没有做出明确的规定。那么，拒领货品和拒付货款，显然是不合理的。2、德国某公司按FCA条件向我方进口一批产品，合同中规定由我方代办运输事项。成果在装运期满时，我方仍无法租到适航船舶，致使不能按期交货。为此，德国公司向国内生产厂商支付了10万德国马克的违约金。问：我方对德国公司的这10万德国马克损失负责赔偿吗？我方不应当赔偿。由于FCA贸易术语下，应由买方自己办理运输事项，卖方能够接受买方的委托代为办理，但卖方不承当租不到船的责任和风险。就案例来讲，因公司代为租船没有租到，因此，该公司不承当因自己未租到船而延误装运的责任。因此，买方的规定不合理，责任和风险应当由买方自己承当。3、我某公司按FCA条件出口一批货品，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货品寄存于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。问：我方的规定与否合理？为什么？合理。由于即使FCA贸易术语成交条件下，货品风险的转移是货交承运人后，理应我方负责货交承运人之前的一切风险。但是，该事情的发生是由于买方未能按照合同规定时间及时指定承运人所致，因此，我方有权提出索赔。4、我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完毕后国外卖方来电规定我方支付货款，并规定支付装船时的驳船费。对卖方的规定，我方应如何解决？我方应支付货款，但是不支付驳船费。由于按FAS贸易术语成交的交货地点是装运港船边，卖方要支付在这之前的一切费用。因此对于买方船只不能靠岸，卖方应当自付费用支付驳船费。5、我某公司1991年从美国进口特种异性钢材200公吨，按每公吨900美元FOBVesselNewYork成交。按合同商定的支付方式和付款时间，我方通过中国银行向对方开出了一张金额为18万美元的信用证，对方接到信用证后称“信用证已收到，但金额局限性，应增加1万元备用。否则，有关出口税捐及多个签证费，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理规定，回电指出：“按FOBVessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐及多个签证费，这在《通则》中已有规定。”美方又回电称：“成交时并未明确规定按《通则》办。根据我们的商业习惯及《1941年美国对外贸易定义修订本》，出口税捐及费用应由买方承当，我方歉难按《90通则》办理。”这时恰巧国际失常钢材价格上涨，我方又急需这批钢材投产，只得通过银行将信用证金额增至19万美元。问：美方的规定合理吗？我方有无失误？如果我方不想负担上述出口税费，应在合同中做出如何的规定？合理。有失误。由于对于这种由于地区不同贸易术语不同的状况，应当在合同中明确规定用哪个贸易术语。在合同中规定用《90通则》办理。6、英国某公司以CFR条件进口一批大豆，在商定日期未收到卖方的装船告知，却收到卖方规定该公司支付货款的单据。过后我方接到货品，经检查部分货品在运输途中因海上风险而丢失。问：我公司该如何解决？能够向卖方提出索赔。7、我某公司以CFR条件出口一批瓷器.我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将涉及提单在内的全套单据通过银行寄交买方并规定买方支付货款。此时，由于货品在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。问：（1）如果我方已及时向买方发出装船告知，我方能否回绝买方的索赔？（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船告知，我方能否回绝买方的索赔？能够回绝买方的索赔。8、我某公司以CFR上海条件从国外进口一批货品，由国外卖方负责租船运输。支付方式为不可撤销信用证。卖方在信用证规定的期限内交付了符合规定的单据，我方开证银行按规定向其支付了货款，并告知我某公司前来赎单。我某公司付了款获得了单据后，却迟迟得不到有关货品的消息。后来得知，该批货品的承运人是一家小公司，船离港后很快就宣布破产了，船货俱告失踪。我公司受到巨大损失。请分析：这种事件的发生阐明了什么问题？在海运进出口业务中，应如何选择贸易术语？在国际贸易中要考虑多个可能发生的事情而选择贸易术语。在海运出口业务中，卖方尽量争取使用EFC组贸易术语。买方争取使用D组术语。9、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，规定我公司出面对中国人民保险公司提出索赔，否则规定我公司退回全部货款。问：如果你是经办业务员，你会如何解决？回绝买方规定。由于CIF贸易术语成交条件的风险已经在货品越过船舷时就转移了。对于货品转移后发生的一切风险均应由买方负责。因此买方无权规定卖方出面提出索赔，更无权规定我公司退款。10、1996年我某公司以CIF魁北克条件向加拿大某进口商出口一批货品，价值2400000加元，合同中规定装运期不得晚于10月31日，货品应于11月31日前达成目的地魁北克，如晚于11月31日达成，买方有权回绝货品。我方于10月5日装船完毕，达成魁北克时已是11月25日，此时魁北克开始结冰。承运人紧张船进港后开不出来，便批示船长将货品全部改卸哈里法克斯港，再装火车运往魁北克，达成时已是12月2日。进口商以货品晚到为由拒收货品。几经交涉，最后以我方降价15%、损失36万加元理解此案。问：（1）进口商以货品晚到为由拒收货品的理由充不充足？（2）本合同中出口商能不能以象征性交货为由不承当货品晚到的责任？（3）这还是不是象征性交货的CIF合同？（4）这个案例对你有何启示？充足。由于合同中已经明确规定了货品的达成时间，而卖方并没有提出异议。不能够，由于合同中已有了明确规定。即使C