07山东高速股份收费站突发事件应急预案

山东高速大路股份企业制度文件编号：SDECL/SF/MD/07版本号/修改状态：D/0实施日期：202391山东高速股份收费站突发大事应急预案收费治理部 马 骏 王化冰山东高速大路股份 公布文件名称：山东高速股份收费站突发大事应急预案文件编号：SDECL/SF/MD/07版本号/修改状态：D/0文件名称：山东高速股份收费站突发大事应急预案文件编号：SDECL/SF/MD/07版本号/修改状态：D/0山东高速股份收费站突发大事应急预案总则为妥当解决和预防收费站收费工作中遇到的突发大事，维护公司企业形象，依据“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，建立健全统一指挥、反响灵敏、运转高效的收费站突发大事反响系统，提高收费人员应对突发大事时临危不惧、冷静冷静的应变力量，保障正常的收费秩序，依据有关法律、法规以及公司有关文件规定，结合实际工作，制定本预案。本预案所指突发大事，是在收费站收费业务操作过程中，受到暴力攻击、恶意堵塞车道和瞬间车流量激增等与收费工作有关的突发状况。实施预案应坚持以下原则：统一指挥，统一调度，相互协作；局部听从全局，下级听从上级；提高警觉，加强防范，科学处置；最大限度削减损失，防止和减轻次生危害。保障收费人员生命财产安全作为应急治理的首要原则。实行乐观有效措施，最大限度地削减人员伤亡和财产损失，确保收费站安全畅通。各收费站、分公司〔治理处〕和公司成立收费站突发大事协调小组〔以下简称协调小组分管收费工作的领导任组长，收费及其他相关部门的工作人员为成员。各级各单位应加强与当地政府以及公安、交通等有关部门的沟通联系，以保证收费站突发大事能够得到准时有效的处理。各单位要定期组织人员进展预案演练，做到“事发即来，来之能战”。充分利用各种信息渠道，准时觉察问题，准时快速处置，防止大事扩大。严格遵守有关法律法规，提高应急标准化、制度化和法制化水平。形成指挥统一、反响灵敏、功能齐全、协调有序、快速高效的应急治理体系。组织协调公司协调小组主要职责为：案备案；施；负责分公司、治理处收费站“一级响应”突发大事的处置；依据下级单位恳求，帮助处理收费站突发大事。分公司、治理处协调小组职责为：案；做好本级预案的宣传、演练和实施工作；负责收费站“二级响应”突发大事的应急处置；做好收费站突发大事的善后工作；协作上级部门对收费站突发大事进展调查处理工作；依据收费站恳求，帮助处理收费站突发大事。收费站协调小组职责为：组织起草、修订收费站突发大事应急预案；做好本级预案的宣传、演练和实施工作；负责收费站“三级响应”突发大事的处置；乐观组织有关人员投入突发大事的处理工作，执行上级有关应急处理方案。突发大事级别界定当收费站发生以下状况，即启动收费站突发大事“三级响应收费站发生少数人恶意堵塞车道，影响正常的收费秩序；因执行分流任务使车流量瞬间剧增，造成压车；收费人员遭到少数人恶意攻击，影响收费秩序；其他与收费工作有关，收费站有责任处理的大事。当收费站发生以下状况，分公司、治理处启动收费站突发大事“二级响应收费站发生车道堵塞影响到主线通行状况；多人在车道恶意堵塞车道影响车辆正常通行；收费人员受到攻击或发生，使整个收费站无法正常工作。其他与收费工作有关，分公司、治理处有责任处理的大事。当收费站发生以下状况，公司启动收费站突发大事“一级响应收费站受到严峻恶意攻击，收费人员或收费设备受到严峻损害，收费站已无法通行；收费站受到暴力，收费人员被犯罪分子劫持。收费站发生群体性闹事大事，收费站已无法工作。其他与收费工作有关，公司需要处理的大事。工作程序收费站在启动“三级响应”处置完突发大事后，应在2小时之内通报分公司、治理处；分公24小时之内通报上级单位。公司在启动“一级响应”处置完突发大事后，应在24如需要启动“三级响应”，则依据相关预案要求，马上投入应急处置工作。如认为大事超过“三级响应”，收费站在启动应急预案同时马上报告分公司、治理处。并做好以下工作：将大事现场人员设备损伤、人数、车辆数、车道堵塞、急需何种支援等状况通报分公司、治理处。把保护生命财产安全放在第一位。留意大事进展势态，保持与上级亲热联系。做好大事监控录像备份。分公司、治理处对突发大事作出评估后，假设认为不需要启动“二级响应”的，则对收费站突发大事处置作出指导意见。认为确需启动“二级响应”的，应依据相关预案要求，马上投入应急处置工作。如认为大事超过“二级响应”的，分公司、治理处在启动应急预案同时马上通知上级单位。并做好以下工作：将大事现场人员设备损伤、人数、车辆数、车道堵塞、急需何种支援等状况通报上级单位。在紧急状况下，分公司、治理处可要求收费站直接给上级单位汇报大事现场状况。快速调度人力、物力等急需资源并快速赶往现场。亲热留意大事进展势态，保持与上级联系。在高速大路上发生雨、雾、冰、雪等恶劣天气造成高速大路阶段性封闭恢复开通后、高速大路上发生事故进展分流或执行重要安全保卫任务疏导车辆就近下路等特别状况时，主线收费站压车2公里以上、匝道收费站压车至主线的，在开启全分公司可打算并执行免费放行，后向公司报备。公司对突发大事作出评估后，假设认为不需要启动“一级响应”的，则对分公司、治理处突发大事处置作出指导意见。认为确需启动“一级响应”的，应马上组织有关单位人员投入应急处置工作。并做好以下工作：快速对大事处置向有关单位作出初步指导意见。快速调度人力、物力等急需资源并快速赶往现场。保持与有关单位亲热联系，留意大事进展势态。应急保障各级各单位应制定本级收费站突发大事应急预案，并适时进展演练。收费站和分公司、治理处成立收费站突发大事应急分队，归本级协调小组领导。应急人员可依据班次实行动态治理机制，人员相对固定，可随班次变动。加大收费人员综合协调力度。遇到交通量激增，造成收费站压车、堵车和排队现象，要有充分人员可随时调配上岗，防止压车时闲置车道开启缺乏现象。提高对压车状况的预见性，建立相邻收费站间快速支援体系。建立应急联系机制，应急分队成员要保持通讯畅通，实行外出请假制度。收费站治理人员、票据员、监控员要做到“一岗多能”，在突发大事发生时，均能上岗发卡、收费。各级各单位确保应急设备和器械时时处于正常状态。收费站票据室要备足票据、通行卡、零钱，确保收费工作的正常运转。突发大事预防强化收费效劳意识，树立保畅通观念。各级收费治理部门要加强对收费人员教育培训，增加主动效劳意识，提高安全畅通保障效劳质量。加强收费业务技能培训，增加收费现场业务处置力量。进一步提高收费速度和操作正确率，缩短车辆通过时间。留意收费站入口信息提示工作，生疏高速大路路网状况。加强日常车道治理。依据车流量状况和公司有关规定，适时开足收费车道，杜绝因车道开启缺乏造成压车现象。收费站外勤人员要准时指挥疏导车辆，使每个开启车道都能充分利用。需要增开车道时，首先由收费中队长开启车道顶岗收费〔发卡，自压车到达4辆起至增开车道启用止，反响时间不超过1分钟，收费站后备人员到达车道时间不超过4〔到达辅站时间不超过10。当全部车道开启后压车平均仍达8辆以上时，收费站要在4分钟以内启用便携或复式收费。本站人员缺乏以满足需要时