车辆管理制度

车辆管理制度车辆管理制度范本（精选6篇）车辆管理制度1为确保鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范畴内全部运输车辆的运行，结合矿山现行有关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制订本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区有关运输车辆有关阐明。一、驾驶员规定：1、车辆驾驶员必须通过专业的技能培训并获得有关车辆驾驶证和此从业资格证。2、对全部新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训（原则上不少于3到5天），通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。3、全部运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处在安全状态。如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发状况的准备。7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。8、定时做好安全教育和培训。二、车辆管理规定：1、车辆必须有关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。2、车辆必须经公安、交通部门审查合格，达成车况良好，设备齐全。3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的状况下配备无线通讯系统。4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。5、车辆停放、维修必须集中统一管理。6、车辆要做好定时检查、维修、保养和维护，确保安全高效完毕厂区原矿运输任务。三、车辆运输考核内容：车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。考核内容；1、工作日车辆出勤率。查看车辆工作日与否按规定出勤与否达成出勤原则。2、与否按规规定驾驶。对驾驶员进行随机抽查与否达成规定、文明和安全驾驶。3、车辆抽查。与否存在问题车隐患车辆。4、与否有违规现象。矿区路段超车、超载，交叉路口不减速鸣笛下坡时空挡滑行不按规定驾驶的。车辆管理制度2为了规范全局车辆的管理和使用，确保各项工作正常进行，有效控制行政经费支出，确保用车安全，制订本制度。一、车辆管理（一）办公室具体负责全局车辆的采购、处置和驾驶员招聘调配、教育管理以及车用油料的采购分派、车辆维修等项的管理和服务工作。（二）配发车辆的分局、经检大队使用的车辆，由配属部门负责人或指定人员配合办公室对车辆进行管理。在县城过夜的车辆，必须按指定地点统一停放在局机关院内，不得停放在公共娱乐场合或居民社区，严禁酒后驾车，确保车辆和行车安全。非公务用车，普通不得出车，有特殊状况的，经局领导同意后，由办公室告知门卫登记后方可出车。（三）局机关车辆无论工作日，还是节假日都要统一停放在指定车库，以确保车辆安全。（四）驾驶员凡不按规定停放车辆，造成车辆损坏、被盗的，由其承当保险金以外的一切经济责任，正式在编人员作下岗解决，该车驾驶员为临时工的`作辞退解决；车辆外出时，因违章行驶、停放等因素被经济处分的，由该车驾驶员承当。（五）实施专职驾驶员制度，非专职驾驶员普通不得驾驶公车。机关、分局驾驶员应严格恪守交通法规和操作规程，坚守职业道德，确保行车安全。二、车辆使用（一）首先确保局领导班子组员工作用车，部门和其它因工作用车，按照局领导同意先后进行派车。（二）已经配备车辆的单位，严格实施公车公用、专车专用制度，原则上控制在本县范畴内使用。如确因工作需要带车到县以外地区使用的，经局长同意后到办公室推行出车手续，方可出车。（三）没有配备车辆的部门确因工作需要在本县范畴内用车时，须提前半天填写《使用车辆申请单》，经分管局领导审批后，交由办公室安排；需要带车到本县以外地区工作用车的，须提前1天填写《使用车辆申请单》，经分管的局领导审批后，交由办公室安排。（四）系统工作人员和离退休干部因特殊状况私事需要用公车的，先行申请经分管办公室工作的局领导审批后，在不影响公务用车的前提下，由办公室安排，用车产生的油料费、过桥过路费等一切费用均由用车人承当。（五）车辆驾驶员私自将车辆借给别人使用或转交非驾驶人员驾驶的，一经举报查实，属我局正式工驾驶员的一律作待岗解决，属临时工驾驶员的一律作辞退解决。（六）车辆驾驶员私自使用车辆为自己或别人办私事的，一经举报查实，初次违规者写出书面检查，并在办公室办公会议上做检讨；再次违规者由办公室从其下月工资中扣发车勤补贴金100元；一年中违规超出三次者一经查实，正式工驾驶员作待岗解决，临时工驾驶员立刻予以辞退。本条行为若发生各类事故的均由驾驶员个人负责。（七）车辆驾驶员凡回绝服从调遣或因其时间、责任观念不强，造成工作人员公务活动延误的，发生一次扣发其当月车勤补贴50元，一年中累计发生三次的，属正式工驾驶员的作待岗解决，属临时工驾驶员作辞退解决。三、车辆维修保养（一）车辆维修保养工作由办公室具体组织，实施统一公开招标，拟定维修保养厂（站）。（二）车辆需要维修保养时，由随车驾驶员到办公室填写《车辆维修保养申请单》，并根据《车辆维修保养申请单》载明的维修保养经费数额审批权限，报有关领导审批，然后由该车驾驶员将车辆送往指定的厂（站）维修保养。（三）我局车辆进入厂（站）维修保养时，该车驾驶员要实施跟踪监督；车辆维修保养完毕后，办公室要及时对维修保养状况进行甄别鉴定，以确保维修保养质量。凡驾驶员在报修车辆过程中弄虚作假的，一经检查核算，处以报修经费一倍的罚款。（四）车辆驾驶员未经推行审批手续私自将车辆送维修厂（站）维修保养，维修保养费用由驾驶员个人承当。四、车辆油料配给（一）车辆用油统一由办公室集中采购，按行驶里程定额配发（每百公里依维柯13公升，桑塔纳11公升，悦达7公升）。（二）驾驶员出车必须按指定的路线行驶，私自变化行车路线，驾驶员除承当对应的油料费外，发生一次扣发其当月车勤补贴50元。（三）配车单位和部门要严格制订用油计划，确保定量油料的使用效率，避免“公油私用”和因用油失控而影响本单位正常工作。（四）县局临时调度下属单位和部门配备的车辆使用时，事先按预计的用油量补足油料。五、车勤补贴及安全奖（一）驾驶员车勤补贴实施定补与里程补贴相结合，定补60元/月，里程补贴每百公里3元。（二）驾驶员要加强政治和业务学习，严格恪守交通规则，加强安全意识，全年无违法违纪和无事故者，增发安全奖200元。车辆管理制度3（一）驾驶员安全生产管理制度1、驾驶员必须恪守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应恪守我司其它有关的规章制度。2、驾驶员须与公司订立劳动合同，并符合下列规定：（1）须持有正当的与驾驶车辆相符的驾驶执照；（2）年纪不超出60周岁；（3）获得道路运输管理部门颁发的货品运输驾驶员从业资格证；（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。3、驾驶员的管理、宣传、教育（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务；（2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速；（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的重要机件。每月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立刻检修。不会检修的，应立刻报告管理人员，并提出具体的维修意见。未经同意，不许私自将车辆送厂维修；（4）驾驶员对自己所开车辆的多个证件的有效性应经常检查，出车时一定确保证件齐全，行车里程超出四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员持续驾驶不得超出4个小时；（5）定时对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车；（6）聘任的驾驶员，须恪守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》，违反者给与对应的处分。（二）车辆安全生产管理制度1、建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检查、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运行。2、为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，减少运行消耗，提高运输质量，认真执行《道路运输车辆维护管理规定》，定时对车辆进行维护。车辆维护应贯彻"防止为主、强制维护"的原则，保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,避免车辆损坏。日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给安全检视；定时二级维护，由含有资质的汽车修理厂完毕，并出具竣工出厂合格证。3、认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》，在规定时间内，到符合国家有关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级，出具检测报告，每年定时到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。4、保持车辆良好技术状况，不私自改装营运车辆，并配备多个有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。车辆管理制度4为了规范机关公务用车，确保安全、节省、遵章、守纪，根据《ｘｘ省人民政府法制办公室工作规则》、《ｘｘ省人民政府法制办公室机关财务管理制度》，结合工作实际，制订本制度。一、车辆使用范畴（一）办领导工作用车；（二）会务保障和公务接待用车；（三）各处室工作用车；（四）老干部、机关工作人员及家眷危、重病人用车；（五）因特殊状况需要用车。二、派车程序（一）处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经同意，驾驶员不得私自出车。（二）出市区范畴外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写《省政府法制办公务车辆差遣单》。（三）老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。（四）特殊状况，可先出车后报告。三、车辆管理（一）严格控制公务用车范畴，严禁公车私用和运用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部承当。（二）严禁私自出车或者将车辆交别人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承当。（三）严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承当。（四）车辆因违章停放而造成损失的，维修费用由驾驶员全部承当；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员承当10％。（五）重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。（六）夜间或节假日车辆必须统一停放在办公楼下或车队院内。驾驶人员违反以上条款之一的，除承当对应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。四、油料管理（一）公务车辆在郑州市区内实施定点加油；加油必须凭加油卡、《加油凭据》、对车号加油。严禁用单位加油卡给私车加油。（二）外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致。（三）健全车辆耗油量统计，定时公布车辆耗油数量和行驶里程，以接受监督。（四）综合处车管人员应加强对油料的管理，厉行节省，不徇私情。发现给私车加油情节严重的，追究其行政责任。五、车辆保养维修（一）驾驶员要提高车辆维修技术和保养技能，倡导普通常见故障自己解决；车辆日常保养、维修时，驾驶员要提前申请，填写《省政府法制办公务车辆送修单》，经车管负责人审核同意后，方可到定点单位进行保养、维修；保养、维修过程中，私自扩大维修范畴或未经同意私自购置车辆用品的费用由驾驶员承当。（二）车辆在日常保养或维修期间，驾驶员要现场跟踪把关，出厂时，由驾驶员和车管人员共同验收、签字。（三）车辆发生事故后，应按规定到指定维修中心或定点维修点维修方便索赔。（四）车辆在外地出现故障时，驾驶员要妥善处置，同时向车管人员或者分管副处长阐明状况。（五）健全车辆维修档案，每季度末月25日前，由车辆管理人员与维修厂家核对单据、结算修车费用，再按程序审批报销，并定时进行公布，接受监督。六、车辆经费管理（一）车辆在郑州市区内维修经费的报销由定点单位提供原始明细单，并开据正式发票，经核查无误后，按照程序审签报销；车辆在外地出现故障维修时，维修厂家提供原始明细单，并开据正式发票，回程后经费按程序审批报销。（二）车辆在郑州市区内不按规定在其它地方加油费用不予报销。外地出差，回程后路桥费、加油费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致，否则不予报销。七、驾驶员工作纪律（一）恪守国家交通安全方面的法律、法规和本《制度》，含有良好的职业道德。（二）服从车辆指挥、调配，自觉接受道路交通管理、检查，确保行车安全。（三）随时做好车辆行驶准备工作，始终保持车辆状况良好，车容车貌整洁卫生。（四）尊重领导，保守秘密，热情服务，不讲粗话、脏话，不犯自由主义。车辆管理制度5为进一步加强车辆管理，确保国家财产和驾乘人员安全，完善车辆使用、维修及车辆日常管理，现提出下列管理制度。一、驾驶员岗位职责制1、驾驶员认真恪守道路交通管理条例及有关法律法规，做到文明驾驶，礼貌行车；除特殊状况以外，若出现罚款自行承当。2、自觉恪守机关管理制度，服从局领导及办公室的管理和调度，认真完毕出车任务和其它交办的任务，做好出车日志。3、驾驶员做好所驾车辆的日常保养、维护，确保车辆安全状况良好、运行正常，不开带病车。4、安全驾驶车辆。驾驶员是行车安全的直接负责人，为确保驾乘人员及车辆的安全，不得酒后驾车，不得疲劳驾车。若有违章责任，其一切后果由直接负责人承当。5、定时对所驾车辆进行维修、保养和年检；准时办理车辆保险，不能发生脱保现象，严格控制车辆安全风险。6、在无出车任务时，驾驶员应听从办公室的统一安排，认真完毕领导及办公室交办的其它工作任务。二、车辆管理1、车辆由办公室统一安排调度，在确保局领导用车的状况下，确保局内职工工作用车。2、驾驶人员不得自行主张用车，不得将车辆借与别人驾驶。3、各科室因工作用车，早上上班时给办公室申报，由办公室按事由轻重缓急综合平衡，统筹安排。如需派往绵竹以外，必须经局长同意，方可出车。4、驾驶人员出车完毕，应将车辆停放在单位，不得随意停放。非特殊状况，不得将车辆开回居住地停放。三、车辆维护、油料使用1、车辆维修或需要保养时，由驾驶人员根据车况书面提出维修申请，载明维修的项目，并预报维修价格交分管领导初审后报局长审批同意，方可到指定厂家维修，不得先修后报。修后由驾驶员认定所修状况和价格并签字，交由机关出纳当即单次结帐，不发生累计结帐。2、车辆的加油量应和出车里程相符；原则上实施时报时销，使用机打发票报销。车辆在外地加油时，需乘车人员在发票上签字承认。车辆管理制度6为加强本系统的车辆管理，更加好地为人力资源和社会保障工作服务，特制订本制度。第一条车辆的管理权限1、局机关全部机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由局办公室进行管理，办公室主任负责组织、协调，分管办公室领导负责核准；各二层机构车辆的调度、维修、保养、供油等统一由本单位办公室进行管理，由分管办公室的副职领导负责核准。2、全部的车辆钥匙由专职驾驶员保管一套，其它分别由局办公室和各二层机构分管办公室的副职领导保管，其它任何人员不得自行保管。第二条车辆的停放、保管1、全部车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由专职驾驶员（办公室）妥善保管。2、车辆必须停放在统一的指定地点，因事不能停放在指定地点的，应停放在安全的停放处。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场合，并锁好方向盘，搞好安全防备，否则后果由驾驶员自负。正常业务用车、重要工作用车、出差用车应准时返回待用，并及时将钥匙交到办公室。3、出差、下乡的车辆须由专职驾驶员驾驶。如外单位借用本系统车辆，须经局长同意，且必须由专职驾驶员驾驶，其过桥过路费、油费普通状况下由借车方负责。严禁将车辆私自交别人驾驶，驾驶员或办公室人员私自将车借给别人驾驶的，一经发现，将严肃解决。4、本系统全部车辆一律实施刷卡加油，用车时由办公室按实际里程数计划供油，并进行登记备查，由专职司机按计划量加油，因特殊状况，在外加油的须报办公室登记。每月末由财务人员统计实际用油量与办公室用油登记状况进行核对，如出入较大，查明因素并追究责任。第三条车辆调度和使