车辆安全员年终工作总结2022年

第页车辆安全员年终工作总结2022年篇一：车辆平安员年终工作总结2022

忙劳碌碌中丝毫未觉时间的消逝，转瞬间新的一年又将降临，在过去的一年中，由于公司进展了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充溢。在劳碌中，我有收获，同时也发觉了自身存在的缺乏，现将我一年的工作状况总结如下：

一、车辆管理方面

做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案，以便月底、年终将车辆费用进展汇总，为精确地做出车辆费用报表打下良好的根底。此外，每辆车的修理费用，修理状况及修理时间我也做了具体的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做打算。应公司领导要求，在20xx年月底，我将公司全部车辆全年发生费用进展汇总，并以表格形式上报，同时，依据xx年费用发生状况制定xx年度车辆费用打算。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而马虎大意，总是耐性地、谨慎细致地对待每一项工作。我的工作原那么是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟识业务而对工作得过且过，我会抓住任何时机向老同志求教，踊跃地将每项任务完成好。此时此刻，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我必须要加倍努力，提高自己的业务实力。

二、车辆行驶方面

身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节约出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，须要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经验使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅须要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担当出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司效劳是我的职责。

三、日常工作方面

除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还帮助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，帮助组织各项集体活动等。

在xx年惊慌有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在20xx年，我将更加努力，精彩地完本钱职工作，为公司的开展壮大奉献出自己的一份力气。

篇二：车辆平安员年终工作总结2022

20xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，效劳至上的原那么。在日常工作中谨慎学习公司安委会和公司领导关于车辆平安的要求，加强驾驶员的平安意识教育。

一、狠抓了平安教育，确保平安行驶

谨慎执行了“平安第一，预防为主”的方针，切实把平安工作放在首位。车队始终坚持采纳专题学习、以会代训、重点协助等方式，组织开展平安思想教育，刚好学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，参照现实找差距。详细工作实施如下：

1、每周召开一次平安例会，谨慎学习法制、法规、平安条例等以各种方式进展平安教育，先后请修理厂技师和交警队传播科警官，对驾驶员和局部员工进展了车辆维护保养和交通平安警示教育，保证了全年行车无事故，平安行车里程达xx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲惫开车，超速行驶，违章超车等，平安教育工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶；

2、坚持每周对车辆平安内部自检，并遵照公司规定定期检查保养车辆，刚好发觉车辆平安隐患并刚好到专修厂对车辆进展维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务；

3、坚持冬季车辆平安大检查，全部车辆均到专修厂进展专业检测，并依据专修厂供应的整改看法进展刚好的修理养护；

4、依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采纳电话及短信形式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车；

5、依据交通法规，公司安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。

二、日常狠抓驾驶员管理，提高平安效劳意识是工作重点

1、依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响公司团结的驾驶员遵照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展；

2、每周例会强调平安的同时，讲解效劳成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务；

3、留意视察驾驶员的精神、身体状况，发觉问题刚好与本人进展沟通，限度的.解决问题；

4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员到达全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准那么。

总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员平安，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达xx次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村马路个别路段有超速行为。今后小车队会接着加强平安教育，加强对道路交通平安法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保平安行车，为公司的平安工作作出应有的奉献。

篇三：车辆平安员年终工作总结2022

为了保证车辆的平安管理，以及驾驶员和矿区职工的交通平安，协作各生产单位的平安生产工作，20XX年中我主要做了以下工作：

一、为进一步确保行车平安，提高效劳水平，做到管理标准；在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进展了重新制定和修改，如《动力分厂机修作业区客货车辆管理制度》、《矿区车辆交通平安管理制度》、《特种车辆日常保养制度》、《车辆修理管理制度和程序》等。

二、对特种车辆班职工进展组织交通平安学习，每周一进展一次，全年累计进展了xx次，目的是让每一位驾驶员明确平安生产的重要意义;通过每月对客车班职工进展定期开展交通平安教育，学习教育形式多种多样，如探讨、讲解近期的交通案例、相关交通平安事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进展xx次，有力确实保了矿区班车运行平安无事故。

三、对客车及特种车辆每月进展平安检查、节前节后平安检查、入冬前平安大检查等，全年累计进展xx次，其中检查出违章作业xx起，并对违章作业人员进展考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽搁各生产单位生产，加强了对车辆修理、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写修理保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的修理更换记录一目了然。

四、为了进一步了解工作的缺乏之处，提高工作质量，每月定期对各生产单位进展走访，分别对各单位相关人员进展效劳质量测评，了解到当前所存在的问题及缺乏之处，从而改良缺乏之处，逐步提高效劳质量。

五、工作中存在的问题以及缺乏

1、现场管理催促不严；

2、隐患治理不能按时完成，存在拖延现象；

3、平安检查不到位，没有引起职工足够重视；

4、平安培训教育工作不深化，有个别职工的平安生产意识仍显淡薄，平安生产素养较差，在现场生产作业过程中，心存幸运心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。

六、下一步的工作打算

切实做好现场监视管理，严格把控车辆修理保养环节，做好驾驶员平安教育工作，严格遵照规章制度进展检查和考核等，做到标准化、人性化管理。

总之，在今后的工作中，必须要改正缺乏，发挥优势和专长，把车辆平安生产工作搞得更上一个台阶。

篇四：车辆平安员年终工作总结2022

我叫xx，从19xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车xx万公里无事故，地了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就平安行车工作，谈一点的体会：

一、参与平安学习，时刻绷紧平安弦

一名司机，最最的是要行车平安。不了平安，送货，运输效益，收入空谈。，我在平安学习上一丝不苟，积累行车经历，才能见机行事，突发事务。，我特别每周一的平安教育会。我平安会不但要参与，而且要理解平安教育的意义，事故关系着货物、车辆和的生命平安，拿财产和的生命开玩笑，例会，摆事实、讲道理、总结经历，平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，每次平安学习，我都听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求的驾驶。

二、中速行车，慎重驾驶

“驾车如驾虎”，驾车上路，有丝毫马虎，多年实践经历告知我，只要一上车，就要聚精会神，要所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有电线不符合标准，是农村横过街道的线路，千万盲目，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心视察，当线路高时，就下车请过路人帮助，决不盲目。

2、中速行驶：道路交通状况多变，既要依法行车，又要留意车速，中速行驶，并与前车的平安距离，把握不强行超车、不紧急刹车，路况、车况、遇事不慌。记得xx年x月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时，心想，夜深人静，但前方的几个立交桥旁边，两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由xx码降到了xx码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶经历，吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头一米的路面上。一场事故化险为夷。，我把一句话当开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、细致应付路面状况，驾驶环境。天气及路面状况多变，给平安行车工作带来的。，种状况下，我慎重驾驶，不盲目开车的原那么，选择车速，平安行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。措施得当，当心慎重，我曾专题言小范文网>的了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查，杜绝病车上路

驾驶员都知道，行车时要留意车辆的“一日三检”工作，那：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到每次行车平安，，每次出车前，都细致的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我载货的重量及路面状况，停车检查车辆的安位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件平安等，的检查在收车后再重复一次，以下次任务的。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆问题，装货返回时，货物较重，我在慎重驾车的，留意随时地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然在后轮轮毂了十几公分的裂缝，并且有2根轮胎螺丝断裂，我忽然惊出了一身冷汗，不停车检查问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不可思议。我马上派人抢修，了一起行车事故的。三检工作做的，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点，货主也会对的货物能平安运到目的地而谅解。

在车辆“一日三检”工作的，留意车辆的保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情惬意，显得路面特别宽广，，每次出车返回，即使是再累，我总是一要洗车，二要修车的原那么，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为定的原那么是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上多小时的，对车辆彻底冲洗，，我是公司“冲车台”上的常客;，出车归来后，我总是车辆在马路上的行驶状况，故障部位，进场修理，在车辆修理时，我状况下是换上工作服，看修理工修车，懂的地方就问，车辆的构造，积累修车经历，，我给车辆的润滑部位打黄油，各润滑部位润滑。虚心向修理工学习，车辆构造，使我具备了解除鼓掌的实力，在公司举办的汽车排故竞赛中，屡次获奖。

篇五：车辆平安员年终工作总结2022

平安是永恒的主题，平安生产是企业生存之基。我遵照厂领导工作要求，圆满完成了各项工作任务，现将自己今年来的工作总结如下：

一、思想方面

自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问。

二、工作状况

在今年的工作中，谨慎学习业务学问。我在本岗位上，遵照厂领导的支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，踊跃参与各项义务劳动。为降低生产本钱，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了踊跃的工作。在厂领导和科室长的带着下我同全体成员一起平安的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产须要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬报从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的确定。平常、做到严格遵守出车制度，