塔吊防碰撞方案

中集智谷七期目录TOC\o"1-5"\h\z一、工程概况 2\o"CurrentDocument"二、编制依据 3\o"CurrentDocument"三、编制目的 3\o"CurrentDocument"四、塔机性能及平面布置概况 3\o"CurrentDocument"五、多机同时作业防碰撞的运行原则： 7\o"CurrentDocument"六、多机同时作业防碰撞技术措施 8\o"CurrentDocument"七、多机同时作业防碰撞安全措施 11\o"CurrentDocument"八、其他注意事项 12工程名称：中集智谷七期建设单位：东莞中集创新产业园发展有限公司设计单位：深圳市清华苑建筑与规划设计研究有限公司云南人防建筑设计院有限公司监理单位：东莞市恒信建设工程咨询有限公司施工单位：锦宸集团有限公司质量安全监督单位：东莞市建设工程质量安全监督站中集智谷七期施工总承包工程位于东莞市松山湖高新技术产业开发区，松山湖金多港地区地理位置显要，建筑规模大，环境优雅，外景观设计时尚、明快，交通方便、相邻华为集团新总部项目，该园区为国家级高科技产业孵化基地，目前中集智谷一〜四期施工基本上完工。中集智谷七期（30-36#办公楼及地下室）占地38109.13川，计容面积约24296.95 总建筑面积约45295.49含约20503.10一层地下室），包括30-36#（3~4层）低层办公楼；地下一层车库，建筑高度16.5〜20.0米，框架结构。中集智谷七期施工总承包工程位于东莞市松山湖高新技术产业开发区，松山湖金多港地区地理位置显要，建筑规模大，环境优雅，外景观设计时尚、明快，交通方便、相邻华为集团新总部项目，该园区为国家级高科技产业孵化基地，目前中集智谷一〜四期施工基本上完工。相邻南边的六期、八期同时施工。二、编制依据设计施工图纸《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《电力设施保护条例》三、编制目的根据施工需要，六期布置2台塔吊与七期3台塔吊，平面作业范围广，多台吊臂相交，若塔吊同时开机使用，则塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔吊塔臂相互发生碰撞；在塔吊安装和使用过程中特编制本方案，以保证塔吊作业安全。四、塔机性能及平面布置概况根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现

场实际情况，本工程采用3台型号为QTZ80（TC6013）。QTZ80（TC6013）起重机整体技术参数表机构工作级别起升机构M5回转机构M4牵引机构M3额定起重力矩kNm800起升高度m倍率固定式附着式a=246150a—4470.6工作幅度m最大工作幅度60最小工作幅度2.5最大起重量t6升机构起 倍率a=2a~4速度m/min80404020起重量t1.5336功率kW24/24牵引机构速度m/min0~55功率kW4.0回转机构速度r/min0〜0.8功率kW4.0*2顶升机构工作压力MPa25（推荐值）速度m/min0.58（推荐值）功率kW7.5（推荐值）总功率kW36（不包括顶升机构）平衡重48546014.315.916.95工作温度 °C—20〜-40独立式整机处型尺寸（图1）13470外形尺寸说明：安装附着架前，塔机最大工作高度48m,超过此高度必须安装附着架。490706107055070ig13470外形尺寸说明：安装附着架前，塔机最大工作高度48m,超过此高度必须安装附着架。490706107055070ig寸1、 根据施工需要，六期布置2台塔吊与七期3台塔吊，平面作业范围广，多台吊臂相交，若塔吊同时开机使用，则塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔吊塔臂相互发生碰撞；在塔吊安装和使用过程中另编制防碰大前天碰撞方案，以保证塔吊作业安全。2、 本期工程安装的3台塔吊全部自由高度作业，安装编号为3#、4#、5#，，塔式起重机作业垂直运输工具，塔吊基础安装于地下室底板下，相交的塔吊（在建七期的1#和2#塔吊）也同时考虑，采取高低错开两个标准节安装：1#塔吊安装高度约66.60M（楼高度为53.05米），最大工作幅度60M,位置为29#楼南边，初装悬高28米；2#塔吊安装高度约71.9M（楼高度为53.05米），最大工作幅度60M，

位置在28#楼北边，初装悬高33.6米；3#塔吊安装高度约28M（最高作业楼层高度为20米），最大工作幅度60M,位置在36#楼西南边,安装悬高28米；4#塔吊安装高度约57.05M（最高作业楼层高度为20米），最大工作幅度60M，位置在34#和35#楼之间西边，安装悬高33.6米；5#塔吊安装高度约28M（最高作业楼层高度为20米），最大工作幅度60M，.位置在32#楼北边，安装悬高28米。塔吊平面布置图5塔吊平面布置图54ft©DOk.u町*eM.4H9CO■-L：■v7rrn%IF―；B诃「~|IDInlnAn<_「I”jalli29栋•刑Im「厂M.4H9CO■-L：■v7rrn%IF―；B诃「~|IDInlnAn<_「I”jalli29栋•刑Im「厂耐1QICflicn(r~mJLLILnrixI1.1 In。~Immn（1号塔吊）附墙立面图:■-.I>.—1-IV.—-工=■-_*一HIT-T-T-亠Mm, ] 卜f□nii « 6 1却栋（2号塔吊）附墙立面图五、多机同时作业防碰撞的运行原则：1、 低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机运行情况后再运行。2、 后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。4、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。5、在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优级先。6、使用单位应合理安排工程进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延迟。六、多机同时作业防碰撞技术措施1、塔吊安装时，有发生碰撞可能的2台塔吊必须考虑不在同一水平高度，在交叉半径范围内，处高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离为2个标准节。2、每台塔吊配2名专业持证上岗司机和1名持证上岗指挥人员，作业时注意上下左右必须相互错开，做好塔吊安全三保险（吊钩、绳筒、断绳）、五限位、（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩）齐全、灵敏、可靠。3、调整起升高度限位器启动起升机使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘0.7M（倍率2时为1M）,把电线接入限位器内，拧紧限位器输轴与卷筒主轴上止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动升机钩，下放吊钩10M左右，再经高速提升，到达0.7M，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。提升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地，调整下限位开关并使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不符合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。4、 调整回转限位器牵引小车（空钩）运行到起重臂要部，并保证电源电缆处于不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动力开关是否正确，向右回转达540°，松开螺钉，调整好凸轮动作至使微动开关瞬时转接，然后拧紧螺母。同上方法，调整左回转限位器，重复数次，直至符合要求。5、 调整幅度限位器启动牵引机构，使载重小车的吊钩离回转中心最小和最大工作幅度处，分别把电线接入限位器内，拧松限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器，然后再启动牵引机构，载重小车向内开到离回转中心最小工作幅度处，向外开到离回转中心最大工作幅度处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能再向外（只能向内）变幅。重复数次，直至符合要求。6、调整起重量限制器1） 、当起吊3T以下重物时，可使用2倍率或4倍率工作，但当起吊3T以上重物时，必须采用4倍率工作。2） 、滑轮倍率装置的目的，为的是使吊钩滑轮的绕绳倍率变更，使起升机重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率变更方法如下：将吊钩降至地，取出中间的销轴，然后将上滑轮夹板提升到地载重小车下部顶住，这时吊钩滑轮由四倍率变为二倍率，利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放不上滑轮，用销轴将睛下夹板连接即可。7、调整力矩限制器试验按定幅变码和定码变幅方式分别进行，各重复三次。（1）、定幅变码实验1）、在最大工作幅度R处，以正常工作速度起升额定起重量Q,力矩限制器不应动作，允许起升、放下，然后以最慢速度起升1.1倍的额定起重量1.1Q，力矩限制器，不能起升。（2）、定码变幅实验1）、测定相当于最大额定起重量（Qm）的工作幅度Rm及1.1Rm值并在地面标记。在小幅度处起吊最大额定起重量Qm），离地1M停车，慢速变幅至Rm处，力矩限制器不应动作。退回，重从小幅度处开始，以正常工作速度向外变幅，在达到1.1Rm处之前，力矩限制器应动作，切断向外变幅。2)、取0.3倍最大额定起重量(0.3Qm)并测定相应允许最大工作幅度R0.3及1.1R0.3，地面标记，重复1项实验取得正确数据。七、多机同时作业防碰撞安全措施1、 夜间施工必须有足够照明措施，密切注意对方塔吊动向，及时正确密切配合。2、 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无要调动频率，且要做到专机专用。3、 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得么自换岗。4、 指挥过程严格执行信号指挥人员与塔杨司机的应答制度，即：指挥人员发出动作指令时，先呼叫指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。5、 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还面环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。6、 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。7、 塔吊顶升时应注意保证吊臂间垂直安全距离，作业时应做好相互作业的协调工作，相互礼让，尽量错开同时相交的作业时间；塔机转臂过程中，信号指挥人员还面环顾周围相邻塔机的工作状态，作出安全作业的正确指挥判断。八、其他注意事项1、对塔吊司机进行班前安全教育。做到定机