锚索杆边坡防护施工方案

边坡防护施工方案工程概况龙瑞高速公路K2+238.6～K2+471.7右侧边坡，路线穿过山坡，山坡坡度较陡，覆盖层厚度小、软质岩、亚粘土，地下水丰富，整个坡面有渗水现象；中风化层裂隙较发育。边坡采用预应力锚索+系统锚杆+框格梁+厚层基材绿化。该段边坡的施工解决技术规定高，危险性大，机械化程度高、施工难度大，属多工种联合作业的系统工程。施工场地狭窄、不拟定因素多，按3个月的总时间规定制订以下施工进度计划，详见该路堑边坡施工进度计划表。路堑边坡施工进度计划表工程项目开始时间完毕时间工期（天）施工准备2月20日3月1日8锚索（杆）钻孔、注浆3月2日4月19日45钢筋制作3月10日4月20日40混凝土浇筑4月1日5月15日45张拉、封锚4月15日5月20日60累计2月20日5月20日90施工准备施工准备工作千头万绪、极为繁杂，规定高度重视、综合考虑、全方面安排、扎实完毕。具体地讲，做好这几方面的工作。组织准备=1\*GB2⑴重要是建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，针对施工任务的状况，制订必要的规章制度，拟定施工所应达成的目的，明确分工，贯彻责任。=2\*GB2⑵确立施工组织机构，成立工程施工项目经理部。拟定各工种施工人员，并调入现场；技术准备=1\*GB2⑴施工放样开工前应精确测定开挖完毕路基边坡处路基中心线及边坡起讫点和横断面，每根轴线均应以四个桩点在基线两端延长线上予以固定（每端两点），并分别以素砼包封保护。路基中轴线线应加密桩点，普通在直线段每10米设一桩，曲线段每5-10米设一桩，并应根据地形和施工放样的实际需要增补横断面。放桩位时，应测定中心桩及每级边坡的地面标高，临时水准点应设立在施工干扰区之外，施测成果应符合精度规定并与相邻路段水准点相闭合。施工放线，拟定边坡线开挖坡口线，预应力锚索、锚杆孔、等的位置。=2\*GB2⑵现场核对熟悉设计文献，进行现场核对。现场核对的重点是根据实际地形，核查设计图中边坡与否合理，锚孔位等设立与否合理，地质描述与实际地基状况与否相符，边坡与路基或构筑物连接与否平顺、稳定等。当设计与实际状况不相符时，应作必要修改。请设计人员进行技术交底，使施工人员领略设计思想，明确施工中的重点和难点。通过对场内地质状况的调查，进一步贯彻施工办法和施工方法。=3\*GB2⑶清理场地合理布置堆料和施工现场，堆料场设立在该挖方路基上，施工现场和路基边坡上，路堑内侧边坡应清刷整洁、干净，并注意边坡的稳定性。=4\*GB2⑷材料实验对于外购和自采集前，先应报检实验监理工程师，对材料进行现场取样，实验鉴定，合格后方可进场使用。提前做好砂浆或砼配合比、钢筋及钢绞线的抗拉强度实验等。物质准备物质准备涉及多个材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，劳动力配备以及生活后勤供应等。组织机械设备进场，进行调试运行；组织材料进场，特别是钢绞线、锚具、钢筋、水泥、碎石及河砂等材料应贯彻货源，组织采购。临时设施及三通一平工作按施工平面布置图的总体规定搭设临时设施，完毕三通一平工作，为开工发明良好的条件。进行施工现场的布置。空压机等用油大型设备安放在路基上；锚索、杆杆制作场，砼搅拌站、钢筋加工房等设立在路基上；施工所需的水、电、气管一布设在附近的坡面上；生活区设立在邻近的。施工技术方案本工作的特点是工程规模较大、坡率较陡、工点分散、施工条件差。为确保工程质量和工期，方便施工现场清理，成立二个作业队进行平行施工，第一队负责该段边坡预应力锚索、锚杆钻孔、注浆施工，第二队负责该段边坡锚杆及锚索垫墩砼的施工。施工准备及安全防护↓清理坡面原有碎石↓测量放样↓边坡预应力锚杆、锚索钻孔↓预应力锚杆、锚索注浆↓钢筋制作↓锚索垫墩砼浇筑↓该工点做拉拔实验预应力锚索+系统锚杆构造预应力锚索抗滑构造属近十年发展起来的新型支挡构造，其施工含有一套完整的工艺方法。为了确保工程质量，规定施工单位有类似工程经验。施工工序为：清理坡面浮土、碎石块→脚手架→锚索钻孔、制作、下锚、灌浆→锚索垫墩砼→张拉→封锚。在施工中有三个重要环节需要加强注意，一是锚孔成孔，技术核心是如何避免孔壁坍塌、卡钻；二是预应力锚索的张拉；三是锚孔注浆；技术核心是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水排出孔外，确保注浆饱满密实。预应力锚索的施工是本工程的技术核心，其施工含有一套完整的工艺方法，各工序间的持续性强、工艺复杂、技术含量高。施工工序为：锚索（锚杆）施工次序图施工放线施工放线锚索（锚杆）锚索（锚杆）锚索（锚杆）制作锚索（锚杆）制作锚索（锚杆）清孔、安装、压浆锚索（锚杆）清孔、安装、压浆张拉设备标定张拉设备标定张拉张拉补浆、封锚补浆、封锚=1\*GB2⑴锚索钻孔钻机严格按照设计孔位、倾角和方位精确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超出±1°，方位误差不超出±2°。将钻机平整、稳定，定位定向精确安放，选用Φ130㎜钻具成孔，设计角度20°（误差±2°），嵌入滑床内完整基岩内不少于10米。钻至规定深度（超钻30㎝以上）经设计或监理等技术人员鉴定岩芯符合设计规定后，方可终孔。钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及某些特殊状况作现场统计。因场地地质条件不好，拟将采用下列方法进施工。土夹石层：特别容易产生塌孔，首先采用采用干钻成孔技术进行钻进，若效果不好则及时采用跟管钻进或者充填注浆二次成孔等技术方法。岩层：以高压风作为冷却介质，采用干钻成孔技术。若岩层破碎，易产生塌孔、卡钻等异常状况，将采用套管钻进成孔。=2\*GB2⑵锚索制作在边坡附近设锚索制作场。锚筋下料应整洁精确，误差不不不大于±50㎜，预留张拉段钢绞线长度为1.8米，锚索下料应注意各单元体长度的不同值。根据终孔长度（L`），按锚索长度L=L`+1.8米下料组装锚索。用电动切割机切割钢绞线，再将导向尖锥、扩张环、紧箍环等元件组装成型，按设计图纸规定进行防腐防水解决。各单元锚索的无粘钢铰线应绕承载体弯曲成U型，并用钢带与承载体绑杂牢固。注浆管与隔离架应按设计规定安设，注浆管底端距孔底20㎝。各单元锚杆的外露端应做好永久性标记。施工注意事项为：A、锚索制作场地规定干净，原则上确保锚索不受油脂、泥土等异物粘附，确保锚索干净；B、自由段表面先用防护油涂刷，再以塑料管穿套单根钢绞线。下锚时遇土层跨孔，则选用Φ110聚丙烯（PVC）套管与孔壁隔离。C、制作好的锚索体在运输和安装过程中，不能出现死弯折，不得损坏隔离架，注浆管及钢铰线外包的涂塑层。=3\*GB2⑶锚索清孔、安装、压浆锚索孔钻造成型后，及时用高压风吹掉孔内灰尘，经监理检查合格后方可安装锚索，安装前将压浆管安放在锚索压浆体内，一起顺畅送到孔中，再将搅拌均匀的M40水泥净浆通过压浆机灌入孔中，一次性灌满。锚索运输、安装时不被弄脏、不变形；压浆机（灰浆输送泵）应由专人操作，其进浆口应套上细筛中，以免有水泥块堵塞管道产生事故，灌浆工作压力为0.5～1.5MPa；每15～20根锚索随机抽样制作一组净浆试块送检。=4\*GB2⑷C25钢筋混凝土垫敦钢筋混凝土垫墩是预应力锚索的克制件，用来传递预应力，与锚索共同形成抗滑支挡构造。其布设规定顺直、美观，横断面尺寸为120㎝×120㎝×40㎝，构造配筋详见施工图纸。施工时按现行钢筋混凝土施工规范规定执行。=5\*GB2⑸张拉检测及锁定吨位当注浆体强度和传力系统墩座混凝土强度均达成设计强度80%以上时，并经验收实验合格后，方可进行张拉作业。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴向方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及钢筋体同轴一线，确保承载均匀。钢筋的张里必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检查合格后方可使用。锚索正式张拉前，取30%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢铰线完全平直。对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应严格按设计次序分单元采用分布赔偿张拉法，根据设计荷载和锚索长度计算拟定差别荷载，并根据计算的差别荷载进行分单元赔偿张拉。压力分散型锚索各单元差别伸长和差别荷载增量计算公式以下：差别伸长量：荷载作用下的伸长量；ΔL1-2，ΔL2-3——各单元锚索在给定最后张拉（设计锁定）荷载作用下的差别伸长量；Ó——给定最后拉（设计）荷载作用下钢铰线束应力；P——给定最后张拉（设计）荷载作用下单根钢铰线束荷载；A——单根钢铰线束的截面积；E——钢铰线的弹性模量；ΔP1，ΔP2——分步差别张拉之第一、二步级张拉荷载增量。=6\*GB2⑹封锚锚索张拉完毕后应及时对锚头进行补浆和封锚，张拉锁定后，用手持电动切割机，距锚具面5～10㎝切断多出钢绞线，并补浆至满为止，再用C25细石砼封外锚头。=7\*GB2⑺锚索工程验收实验=1\*GB3①验收实验的规定和规定当注浆体强度和传力系统墩座混凝土强度均达成设计强度100%时，方可验收实验。验收实验。验收实验锚索的数量不少于总数的5%，且不得少于3根，验收实验锚索孔位按随机抽样原则拟定国。=2\*GB3②验收实验的办法与过程验收实验应分级加荷，起始荷载宜为锚索设计荷载的30%，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.4和1.5倍，正式实验前，也应取30％的设计荷载对其预张拉１～２次，然后再对各单元锚索进行荷载赔偿张拉，赔偿张拉办法同锚索张拉锁定，不同在于，计算差别伸长量的荷载的３０％作为起始荷载。验收实验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定5～10min，并统计位移读数。最后一级实验荷载也应维持10～15min。如果在历时10min内位移超出1㎜，则该级荷载应再围城50min，并在15、20、25、30、45和60min时统计其位移量，最后御荷到超始荷载，测量并统计其残存位移量。=3\*GB3③验收实验的数据整顿与成果鉴定验收实验的锚索符合下列二个原则，鉴定为合格，否则，为不合格：a.超始荷载到最大实验荷载之间所测得的总弹性位移量（即为最大实验荷载条件下的总位移量-起始荷载）锚筋自由段长度的理论弹性伸长量的80%，且不大于自由段1/2与锚固段长度之和的锚筋的理论弹性伸长值。对于压力分散型锚索，且按上述=2\*GB3②实验办法进行的验收实验，锚固段应视为零，自由段以各单元锚索全长的平均值计算。B.在最后一级荷载作用下的位移测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超出1㎜，或者2h蠕变量不不不大于2㎜。=4\*GB3④锚索验收实验不合格的解决如发现一也实验锚索不合格，则需增加抽样三孔锚索进行验收实验，再有不合格，再按3倍比例抽样实验，用以判断不合格锚索是个别现象还是含有普遍性，并总结推断不合格锚索的百分率。不合格锚索的承载力按实验荷载最大值的50%计，按不合格锚索的百分率推算锚索实际拉力与设计值的差额，报设计单位进行补强解决。2、锚杆锚杆作为一种成熟的施工工艺，普遍应用于隧道支护及边坡防护等部位。高边坡防护中锚杆施工工序为：清理坡面浮土、碎石块→脚手架→锚杆钻孔、制作、下锚灌浆→锚杆测试→锚头锁定。=1\*GB2⑴锚杆钻孔按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记精拟定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位精确就位，采用没角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超出±1°，方位误差不超出±2°。锚杆成孔应根据地层选用对应的锚杆钻机，Φ22锚杆钻孔直径为6㎝，Φ25锚杆钻孔直径为8㎝，设计角度15°（误差±2°。钻孔过程中，土层中严禁开水冲钻及冲洗孔壁。在钻进进程中要认真作好施工统计，如地层状况、地下水状况等。钻孔孔径、孔深规定不得不大于设计值，并超钻30㎝，钻进达成设计深度后，不能立刻停钻，规定稳钻3～5分钟，同时应及时进行锚孔清理。锚孔钻造结束后，方可进行锚杆安装。锚孔钻造完毕后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超出24小时以避免长时间搁置造成塌孔。=2\*GB2⑵锚孔下锚及注浆锚杆汪浆采用水灰比0.4～0.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且蓄水时，应采用二次高压裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料规定严格按照经实验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40MPa。锚孔注浆必须采用孔底返浆办法，直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆：如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆2～3次，确保孔口浆体充满。因注浆作业开始和半途停止较止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场注浆统计，每批次注浆都应进行浆体强度实验，试件不得不大于两组。浆体未达成设计强度70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物或拉绑碰撞。=3\*GB2⑶锚杆荷载测试锚杆支护的施工必须进行非破坏性抗拔实验，采用的施工工序、孔径、注浆材料都完全相似。测试锚杆数量为工作锚杆数量的5%，测试杆件随机抽样决定。如果发生破坏性实验，首先要检查分析因素，另首先，必须在该锚杆附近补孔增设锚杆。实验采用分级联想加载，首先采用0.2倍的设计抗拔力DL使加载装置保持稳定，此后进行加载，每级荷载增量为0.25倍的设计抗拔力，直到1.25倍的设计荷载，统计每级荷载持荷载1分钟所对应的位移增量。实验荷载达成1.25DL后，持荷10分钟，若10分钟与1分钟的位移增量差不大于1㎜，则为合格。若该项极限荷载不大于1.25倍的设计荷载，则必须反馈修改设计。抗拔力实验应在现场实际工点进行，实验时应注意：=1\*GB3①应保持拉力计与锚杆外露部分平行；=2\*GB3②加力时应匀速缓慢；=3\*GB3③拉力计应固定牢固，并有安全保护方法。=4\*GB2⑷封锚锚杆测试完毕后可对锚头进行补浆和封锚，锚杆钢筋端部加工成螺纹，锚杆安装前应把锚杆和配件组装好，锚杆插入钻孔时锚头必须楔紧，确保锚固可靠。锚杆水泥浆强度达成70%以上后，锚头采用钢垫板和螺母牢固锁定，最后用C20砼将锚头封住，严禁露筋。（二）柔性防护网施工次序及办法去除坡坡面防护区域威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系数安装后正常功效发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适宜修整。放线测量拟定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3米的调节量），在孔间距允许的调节范畴内，尽量在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽量紧贴坡面的锚杆孔（普通持续悬空面积不得不不大于5㎡，否则宜增设长度不不大于0.5米的局部锚杆，该锚可采用直径不不大于Φ12的带弯钩的钢筋锚杆或直径不不大于2Φ12的双股钢绳锚杆），应在每一孔位处凿一深度不不大于锚杆外露环套长度的凹坑，普通口径20㎝，深20㎝。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应不不大于设计锚杆长度5㎝～10㎝，孔径不不大于Φ42；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不不大于Φ35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15～30度，以达成同样的锚固效果；当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，能够采用断面尺寸不不大于0.4×0.4米的C15砼基础置换不能成孔的岩土段。注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂比1：1～1：2、水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥宜用42.5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不不不大于3㎜的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。（三）脚手架工程安全防护脚手架根据业主及有关单位工程技术人员的规定，为了方便施工作业、确保人员安全，避免边坡上的滚、坠石对人员的伤害。拟定分别在个工点设安全防护脚手架。锚杆抗滑构造施工的脚手架分钻孔脚手架、锚索垫墩砼脚手架两次搭设，锚索、杆杆拉拔脚手架尽量运用锚索垫墩砼浇筑脚手架。钻孔脚手架钻孔脚手架采用Φ42—3.5㎜钢管搭设，为锚索（或系统锚杆）孔提供工作平台，其每层高度以低于锚杆孔位0.5米为准，宽度4.5米，规定有足够的强度、刚度，确保钻机工作时平稳，不产生大的变位。另外需搭设钻机垂直起吊的井字架，方便钻机在各排孔间移动。B、锚索垫墩砼浇筑脚手架锚索垫墩砼浇筑脚手架是便于钢筋、混凝土等材料的水平、垂直运输，按双立杆钢管脚手架搭设，锚杆张拉脚手架尽量运用该脚手架。施工质量控制（一）工程质量确保方法1、认真做好各级技术交底工作，使全体施工人员懂得设计和建设规定，明确施工中的重点和难点，发挥大家的主观能动性和发明性，集思广益，打有准备之仗。教育职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，建立施工质量监督机制，严把质量关。2、原材料的质量控制：凡进入现场的材料，如钢筋、水泥、碎石、砂进行抽检，合格后方投入使用；3、施工过程中的质量控制：按规范和设计规定施工。贯彻各级人员岗位责任制，开展全方面质量管理活动，加强工种间的配合与衔接。如锚杆钻孔、清孔、下锚、灌浆等工序分明，衔接得当，对砼、砂浆进行现场取样抽查。4、做好隐蔽工程验收签证：各分项工程应及时评检，不合格的必须返工，直至合格才干进行下道工序的施工。如实填写多个表格，重视工程技术资料的建档工作，作到工程进度与资料同时，对于隐蔽项目，及时办理验收签证手续。5、完善监督机制，随时接受建设、监理、设计、总包等有关单位、人员的监督，共同严把工程质量关。（二）工程质量实施规定普通规定A、施工人员明确锚杆支护的施工方案，涉及机具设备、操作办法以及混合料配合比设计等；B、安装应按照施工技术方案规范施工。2、作业规定A、根据设计规定和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进办法，认真操作，避免发生坍塌、掉块、涌砂和缩径，确保锚杆顺利安插和顺利灌注；B、按设计规定对的组装锚杆，确保配件完全，认真安插，确保锚杆安装质量；C、按设计规定严格控制水泥浆、水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处在良好工作状态；D、根据所用锚杆类型对的选择锚具，并对的安装台座和张拉设备；F、施工人员要明确安装锚杆的办法，施工中发现问题要及时向上级负责人反映；G、定人定位，明确分工，明确责任，不得混岗乱位；H、夜间施工时，应合理安排施工次序，有足够的照明设施；I、锚杆的非锚锚固段及锚头部分要及时作防腐解决。质量确保方法A、按IS09000原则建立质量休系并有效运行；B、项目部设质检部，施工队设专职质检员负责质检工作；C、严把原材料关，做到不进不合格材料、不寄存不合格材料、不使用不合格材料；D、专业化施工，对施工人员实施专职质检员负责质检工作；E、建立严格的激励、约束机制由项目部负责对工程质量进行评比，定时评比先进班组、先进个人、技术能手。设立流动红旗授予先进班组，先进班组、技术能手定时打击讲授施工办法和经验。重点工程施工质量规定——锚杆质量技术规定1、坡面系统短锚杆采用Φ22锚杆，钻空直径宜为6㎝；Φ25长锚杆钻空直径宜为8㎝，L≥3O米时锚杆施工均应设立对中支架，确保锚杆在钻空内居中。2、坡面Φ22及Φ25系统锚杆设计抗拔力均为100KN，Φ25长锚杆设计抗拔力为160KN。3、锚杆杆体的组装与安放=1\*GB2⑴按设计规定制作锚杆，锚杆钢筋端部加工成螺纹，安放锚杆杆体时，应避免杆体扭曲、压弯，杆体放入角度与钻孔倾角应保持一致，安好后使杆体始终处在钻孔中心。=2\*GB2⑵锚杆布置时满足设计规定。=3\*GB2⑶锚杆安装前应把锚杆和配件组装好，锚杆插入钻孔时锚头必须楔紧，确保锚固可靠。安设杆体后立刻上好托板，拧紧螺帽。锚杆砂浆或水泥浆强度达成70%以上后，锚头采用钢垫板和螺母牢固锁定。=4\*GB2⑷若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。4、注浆=1\*GB2⑴注浆材料应根据设计规定拟定，普通宜选用水泥：砂=1：1～1：2，水灰比0.38～0.45的水泥砂浆或水灰比0.40～0.45的纯水泥浆，必要时能够加入一定量的外加剂或掺合料。=2\*GB2⑵浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通；=3\*GB2⑶常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排水管停止排气时，可停止注浆；=4\*GB2⑷浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得不大于计量单位，其充溢系数为1.1～1.3；=5\*GB2⑸锚杆为先锚后灌式注浆锚杆，反循环式注浆，注浆压力不不大于1MPa；=6\*GB2⑹注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处在浆面下列，注浆时，应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出；=7\*GB2⑺拔出套管，拔管时应注意锚杆有无被带出的状况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管；=8\*GB2⑻注浆完毕应将外露的锚杆体清洗干净，并保护好。5、为确保锚杆施工质量，施工时规定进行锚杆抗拔力检测和长度与注浆质量检测，锚杆抗拔力测试的数量规定为锚杆总数量的5%，且不少于5根。锚杆长度和注浆质量检查采用应力波无损检测，抽检数量为Φ25长锚杆总数量的3%，且不少于5根。锚杆验收检查应随机抽检；对已进行抗拔力实验的锚杆，普通不再作为无损检测对象。6、锚杆施工注意事项锚杆安装很快后，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，减少锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达成的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不仅是为了确保锚固质量，也是为了避免发生安全事故。安全确保体系及安全确保方法（一）安全确保体系建立严密的安全确保体系，严格贯彻执行规范的各项规定，遵照“安全第一，防止为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。安全确保方法1、设立机构，建立安全生产管理体系。实施项目部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立对应的安全管理机构，按施工人员的2%～3%配备专职安全员。项目经理项目经理设备物资调度室卫生防疫设备物资调度室卫生防疫施工技术安全检查经常进行卫生检查防治疾病和职业病、流行病、传染病的发生，确保施工人员身体健康对每分项工程提出书面规定，制订安全生产的技术规定，严格按照程序施工，果断反对野蛮指挥和违章施工加强设备机械人员的管理，经常对机械设备进行养护检修，定时进行安全检查随时掌握现场状况及机械完好率，协调各部门搞好安全防护、设施配套，杜绝事故隐患经常进行卫生检查防治疾病和职业病、流行病、传染病的发生，确保施工人员身体健康对每分项工程提出书面规定，制订安全生产的技术规定，严格按照程序施工，果断反对野蛮指挥和违章施工加强设备机械人员的管理，经常对机械设备进行养护检修，定时进行安全检查随时掌握现场状况及机械完好率，协调各部门搞好安全防护、设施配套，杜绝事故隐患岗前安全技术培训和教育，特殊工程操作人员持证上岗，定时或不定时地进行安全检查，制订安全制度，订立安全责任状，建立安全台帐安全生产领导小组安全生产领导小组2、健全制度，实现安全生产责任制严格执行«公路工程施工安全技术规程»（FGJ076-95）及业主订立安全合同。3、加强安全技术培训，提高操作技能上场前对全部职工进行安全技术培训，并进行安全技术考核，合格后方可持证上岗，对从事电气、机械操作等特殊工种人员，进行专业培训，获得«安全操作合格证»后，方可持证上岗。4、安全教育经常化、制度化、提高全员安全意识坚持“管生产必须管安全”的原则，开工迈进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定时培训，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性。5、严格监督，完善安全生产检查制度。6、抓住现场，坚持原则化管理施工现场内多个机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须符合安全技术规则。主动开展建设安全原则工地活动，操作人员必须穿戴防护用品。7、确保机械设备安全作业加强机械设备日常和定时检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设立醒目的安全标志。夜间施工料场、施工区及道路需有足够的照明。8、加强电源、火源管理临时构筑物设立布局合理，电气设备线路配备电工经常检修，设备器具应有防雨方法。9、加强安全防护设立安全防护标志，施工作业人员戴安全帽上岗；脚手架、脚手板搭设牢固。、安全确保方法安全生产是公司管理的基本原则之一，路堑边坡地质灾害工程显得特别重要，各级施工管理人员必须提高对安全施工的认识，坚持“防止为主、安全第一”思想，严格执行安全管理制度和安全操作规程。1、安全防护方法2、设安全防护脚手架，避免边坡上的滚、坠石对车辆、人员的伤害。对多个机具，如钻机、空压机等均需定时检修、调试，合格后方可投入使用，并且坚持使用过程中的维修工作，严禁带病运行。3、做好防爆、防火、防电、防坠等工作，如气割、电焊等设备对的安放，钻机操作平台平稳、足够宽等。4、按现行国家安全生产管理规定，加强施工人员的安全知识的教育，贯彻施工人员的劳动保护方法。（三）安全生