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文档简介
航空发动机控制智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院滨州学院
第一章测试
以下属于喷气式航空发动机的部件的是()
A:涡轮
B:进气道
C:压气机
D:喷管
E:燃烧室
答案:涡轮
;进气道
;压气机
;喷管
;燃烧室
航空发动机控制的总目的是使航空发动机在任何环境条件和任何工作状态下都能稳定、可靠地运行,并且充分发挥其性能效益。()
A:对B:错
答案:对
可以按照控制算法所采用的控制算法分为不同的控制模式,下方是这种控制模式的包括()。
A:最小风扇失速裕度控制模式
B:最优化控制模式
C:自抗扰控制模式
D:PID控制模式
答案:最优化控制模式
;自抗扰控制模式
;PID控制模式
下方属于主动部件控制的有()。
A:主动叶尖间隙控制
B:主动流量控制
C:发动机数字式控制
D:主动燃烧控制
答案:主动叶尖间隙控制
;主动流量控制
;主动燃烧控制
安全性设计要求中由控制系统导致的飞行危险事故率不大于()次/飞行小时。
A:9的-8次方
B:10的-8次方
C:10的-9次方
D:10的-7次方
答案:10的-9次方
第二章测试
气体温度愈低,气体中的声速愈大,则气体的可压缩性就愈大。()
A:错B:对
答案:错
忽略了重力、粘性等因素对气体的影响,考虑发动机中可压缩气体的稳定流动,可以使用()准则来判定流动状态相似。
A:动量
B:马赫
C:动能
D:伯努利
答案:马赫
理想循环功由加热量转换而来,但是加热量q1并没有全部转换成理想循环功而总是伴随有热量损失q2。()
A:对B:错
答案:对
在常用的发动机工作状态下,涡轮导向器和喷管通常处于临界或亚临界状态。()
A:错B:对
答案:错
空中起动的模式有哪几种?()
A:惯性起动控制模式
B:风车起动控制模式
C:雾化起动控制模式
D:空中辅助起动控制模式
答案:惯性起动控制模式
;风车起动控制模式
;空中辅助起动控制模式
第三章测试
柱塞泵由柱塞、斜盘、随动活塞、弹簧、分油盘、随动活塞、盖子和壳体等组成。()
A:错B:对
答案:对
对于需要上天飞行的航空动力装置而言,在满足要求的情况下,其燃油泵越重越好。()
A:对B:错
答案:错
按照应用的不同,常见的油泵主要包括燃油泵、滑油泵和液压泵等三种。()
A:错B:对
答案:对
按照工作原理的不同,油泵可以分为非容积式油泵和动力式油泵两种。()
A:错B:对
答案:错
单作用式旋板泵由转子、旋板、定子和分油盘、壳体组成。()
A:对B:错
答案:对
第四章测试
常见的压力敏感元件有薄膜,膜片,膜盒及膜盒组和波纹管等。()
A:对B:错
答案:对
机械离心式转速敏感元件由传动轴、离心飞重,调准弹簧,分油活门及操纵机构等组成。()
A:错B:对
答案:对
电阻式传感器主要包括电位器式传感器,应力式传感器和电阻式压力传感器三种形式。()
A:对B:错
答案:错
压力比敏感元件主要由分压器和薄膜式压力敏感元件两大部分组成。()
A:对B:错
答案:对
按照光电效应的基理,可以将光电效应分为两类:外光电效应、内光电效应。()
A:错B:对
答案:错
第五章测试
带速度反馈的滑阀式液压放大器由分油活门,随动活塞和反馈装置组成。()
A:对B:错
答案:对
分压器式液压放大器的五大特征为进口节流器,出口节流器,节流器控制装置,分压压力作用在活塞的一侧和另一侧作用着半定压压力。()
A:对B:错
答案:对
分压器式液压放大器主要分为摆动活门式,喷嘴活门式和喷嘴挡板式三大类。()
A:对B:错
答案:对
电液伺服阀一般由电-液转换元件和液压放大元件组成。()
A:错B:对
答案:错
电子式放大元件可以分为数字式放大元件和模拟式放大元件。()
A:对B:错
答案:对
第六章测试
步进电动机又称永磁电动机。()
A:对B:错
答案:错
大步距角步进电动机的三种工作状态分别是三相单三拍工作状态,三相双三拍工作状态,三相九拍工作状态。()
A:错B:对
答案:错
液压缸一般由缸体,活塞,活塞杆和进出油路组成。()
A:错B:对
答案:对
伺服电动机分为直流电动机和交流电动机两种。()
A:对B:错
答案:对
压气机导叶控制装置主要由双电液伺服阀、转换活门、转换电磁阀、接近开关等组成。()
A:错B:对
答案:对
第七章测试
下列哪项后勤用户的要求仅用预测实现技术即可实现:()。
A:减少地面支持设备
B:减少周期性检查
C:最大化领先时间
D:预测部件剩余寿命
答案:减少周期性检查
;最大化领先时间
;预测部件剩余寿命
后勤负责规划和执行必要的资源采办、调动,并负责维修以维持装备运行,后勤的底线是使运行更快、更经济、更一致、更可靠。()
A:错B:对
答案:对
压电传感的原理是当某些电介质在受到某一方向的外力作用而发生形变(包括弯曲和伸缩形变)时,由于内部电荷的极化现象,会在其表面产生与作用大小相关电荷的压电效应现象。()
A:对B:错
答案:对
航空发动机健康管理运行层面主要包括后勤、飞行、维修、车
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