飞艇架线施工方案韩国丝汇总

错误!未定义书签。二、方案的选择 1三、遥控氦气飞艇简介 1四、遥控氦气飞艇展放引绳的准备工作 6五、遥控氦气飞艇飞行应急措施 7六、遥控氦气飞艇展放引绳施工注意事项 8七、遥控氦气飞艇展放引绳施工安全要求 八、施工方案 九、施工注意事项 十、安全保证措施 一、工程概况XXXXXX送电工程全线在威海市境内，线路全长62.835km,经乳山市头镇、葛家镇、米山镇、宋村镇等10镇，银滩～昆嵛段线路基本呈自西南向东北走向，银滩～泽头段线路基本呈自西南向东北(#72)然后向东走向。本工程起点为220kV银滩变电站(在建),终点为昆车线#15与220kV泽头站。1、220kV银滩站-#134-昆车昆车线路：全长51588m线其中①银滩站-#72(分支塔)段及去泽头站线山建同塔双回路(长28.035km,左侧回路),②#72(分支塔)-#131(分支塔131#134昆车线银银2、220kV银滩站-泽头站：全长39.028km,其中①银滩站-#72(分支塔)段及去泽头站线路合建同塔双回路(长28.035km,右侧回路),②#72(分支塔)-泽头站之间为单回路塔(长10.993km)。路塔(长0.259km)。②#131(分支塔)-#134-昆车线#15是及220kV银滩站-#134-昆车线#15线路合建同塔双回线路，(长0.997km,架左侧共需新建铁塔169基，其中：直线塔139基(双回塔62基、单回塔77基);耐张塔30基(双回塔14基、单回塔16基)。本工程沿途经过经济作物与果园较多，并且线路青苗补偿问题突控氦气飞艇展放引绳，导引绳“全张力展放，飞艇展放塔基号：87#-99A#(单回路)飞艇展放引绳线路长度：4993米跨越物：跨越西洋参大棚(1处)各种经济树木(6档)35kV电力线(1处)10kV(1处)3.1.1LS-S900(SBD)遥控氦气飞艇外形简图，(见图1)。主要有以下几个部分组成：气囊、尾翼、吊舱(包括动力系统)、控制系统。a、气囊b、尾翼组成：由两个水平尾翼与两个垂直尾翼组成；呈“+”字布置于组成：主要由地面的遥控发射机、飞艇上的接收机、各系统的舵图1LS-S900(SBD)遥控氦气飞艇示意图3.1.2重量与重心位置42kg(海平面，15℃,氦气纯度99%,副气囊空气2m³,海拔2000米为34kg)。有效载重11kg(海平面，15℃,氦气纯度99%,副气囊空气2m,海拔2000米为4kg)。正常情况下，飞艇净重为4～6kg,特殊情况，如放绳，但仍要求有2kg以上)。重心位置距头端4.35m,即吊舱转轴处。3.1.3舵面与涵道偏转角度涵道偏转角度水平状态可向下倾转90°;水平状态可向上倾转90°。3.1.4动力装置发动机功率2.87kW×2台燃油标号93#无铅汽油最大额定转速润滑油标号7500转/分3.1.5遥控设备九通道遥控设备4套，控制半径1000m,频率70MHz,发射要电池电量充足，要有超过计划飞行时间40分钟的剩余容量。3.1.6遥控氦气飞艇的配套件氦气(He)：惰性气体，分子量4.0026、比重0.15(-270.8℃)、沸点-268.94℃、相对密度0.138。无色、无毒、无气味、不燃烧的气体。名称规格参考质量最大破断拉力韩国丝5迪尼玛高强绳5涤纶高强绳5防扭钢丝绳33.2飞艇展放引绳工艺流程图表县凤功等级判定表相对应风速转换三级迪尼玛引绳回收一级引绳回收三级引绳牵引转换导引绳飞艇设备转场导引绳升空及线端临锚2人面感觉有凤，树叶有微响，风标1.6~3.35清风有叶的小树摇摆，内陆的水面有小6强风大树枝摇动，电线呼呼有声，举伞7疾风全树摇动，大树枝弯下来，迎风步行困难。8大风微枝折断，人向前行感觉阻力甚大。9烈风烟囱顶部及屋顶可被吹掉。狂风内陆很少出现，可掀起树木与毁物。暴风陆上很少，有大破坏。飓风陆上绝少，很大破坏。大于32.6Zo—地面状况系数，本次计算按空旷平坦的观测区取值，取3.3.3飞艇禁用气象条件。c、阵风5级以上。4.1飞艇展放引绳施工段的选择4.2飞艇起降场地的选择。绳的起飞87#与降落场地99A#,飞艇组装与存放场地傍边供飞艇起飞与降落。飞艇起降场地位20m×25m大小。a、在展放引绳前，在地面必须按《遥控氦气飞艇飞行手册》的有做好每次配重等各项记录，满足飞行条件后方可进行试飞行与模拟飞(有高空作业证),地勤人员2名。5.2飞艇故障应急措施：5.3飞艇失控应急措施：6.1地面组装及气囊充气注意事项：的转动情况是否灵活，并用摇控器指挥反复而耐心地进行调节，直c、所有的练习飞行以及执行任务飞行，都必须在确保飞艇安全的e、接力飞行前应对飞行路线认真踏勘一遍，做到心中有数，安排f、飞艇操作人员在练习操作及进行展放引绳操作时，应注意飞艇g、飞艇操作人员应在练习操作相当熟练后，方可进行展放引绳操6.5飞艇飞行后的处置：a、工作间歇时，飞艇停放应按《使用维护手册》规定的要求，即篷中进行存放，固定牢靠，并设专人24小时看管。6.6氦气回收注意事项：b、回收装置长时间持续运转时，压缩机每隔4小时必须停机加油d、每瓶最多充5m³氦气，正常压力为13～14MPa,禁止超过15MPa。6.7迪尼玛高强绝缘引绳使用注意事项：7.2限制飞艇的额定载重量，不得超负荷、超性能与带故障飞行7.4在飞艇展放跨越河流及道路时，引绳前后约120米处必须设专人监7.6进入施工现场必须佩带安全帽，高空作业按规定系好安全带7.7在城市上空或有航空管制的区域飞行前，应事先及有关部门联系，7.8严禁超性能、超负荷、带故障与其它违章操作飞行。7.9飞艇飞行过程中密切注意风速、风向等气象条件的变化，达到禁飞1)牵张段内的放线滑车悬挂完成后，利用遥控氦气飞艇2)以2km～3km长度分段，利用φ2韩国丝牵引1条φ4迪尼玛3)将一个牵张段内放通的φ4迪尼玛引绳全部连接，用“一牵一”5)利用φ16涤纶高强绳“一牵一”张力展放□15导引绳；采用4)□15导引绳用“一牵五”方式张力展放3条□13导线牵引绳、1条□11光缆引绳与1条JLB40-120地线；通过铁塔时，采用“过塔分做好每次配重等各项记录，满足飞行条件后方可进行试飞行与模拟飞2)在试飞过程中，空勤人员应熟悉掌握放线区段内的地形情况，选择最佳的引绳投放方案，为展放引绳做好准备。3)每位空勤人员在展放引绳前必须进行起飞、降落、空中悬停、放线飞行及接力飞行等项目的综合练习。4)飞艇飞行气象条件的信息收集。飞艇展放引绳施工前，应在当地气象部门收集近期的气象资料，以供飞行参考。可配备风速表，用于飞行时风速的测定。气象条件的判定对保证飞艇的安全飞行非常重要，按规定满足飞行气象条件后方可飞行。观察现场的天气情况，结合天气预报信息情况，作出是否飞行决定。8.4.1.2遥控氦气飞艇分段牵放放引绳1)遥控氦气飞艇展放引绳的区间长度为2km～3km,可采用“牵放法”进行放引绳展放。见图6。2)将一段韩国丝引绳绞进线绳架七，语氨飞携带一段韩国丝引绳飞到指定位置引绳线盘上空，打开刹车装置进行定点投放，地面人员将飞艇携带的韩国丝操上地面盘槊壁物韩国丝引缂，然后指挥飞艇遥控操并适当的控制张力。3)遥控氦气飞艇牵放φ2韩国丝引绳过预定塔位后，塔上的护线人员将φ2韩国丝引绳挂进预先挂好的小尼龙轮滑车里。收紧引绳不让其飘落地面。8.5迪尼玛引绳牵引倒换8.5.1φ2韩国丝引绳牵引φ4迪尼玛引绳施工1)飞艇展放φ2韩国丝引绳后，地面工作人员将φ2韩国丝用1t旋转器及φ4迪尼玛绳绳头连接起来，即可利用牵张设备进行φ4迪尼2)当φ4迪尼玛引绳通过铁塔时，应停止牵引，将φ4迪尼玛绳穿4)牵引回来的φ2韩国丝引绳必须及时绞进其专用线盘架里。5)展放完的φ4迪尼玛引绳必须及时升空，不能落地过夜，防止损6)重复1)～5)的工作，直到牵张段内的φ4迪尼玛引绳放通，绳头可在塔上及其他区段内的φ4迪尼玛绳通过3t旋转器相连。当牵张段内的φ4迪尼玛引绳放通后，并确认全部用3t旋转连接器涤纶高强引绳之间的连接采用5t抗弯连接器，φ4迪尼玛引绳及φ16涤纶绳连接连接方式见图7。8.5.31)当牵张段内的□15钢丝绳全部放通后，并确认各相引绳均用5t各相引绳连接的走板如图8所示，□15钢丝绳及走板连接使用5t旋转A.酒杯型直线塔边相与地线涤纶引绳穿过塔分绳操作如图9所示。(1)当迪尼玛引绳“一牵五”走板超过铁塔后，走板过铁塔约60m后，φ16×60m涤纶绳及各引绳连接的5t旋转连接器距离五轮放线滑车约0.5米时，停止牵引。(2)用4根一端提前固定在铁塔横担主材上的φ14×15m临锚涤纶绳套住除中相引绳外的4根引绳5t旋转连接器处；(3)高空作业人员指挥牵引场缓慢松出□15钢丝绳，张力场同时回卷5条各相引绳。使各φ14×15m锚线绳承力，边相引绳停止回卷，(4)穿过相对应的放线滑车后，再及走板相连牢固；(5)通知牵引场继续牵引，使φ14×15m临锚绳逐渐失效，当锚绳(1)耐张塔各相导引绳穿塔分绳施工及直线塔施工基本相同，需要注意的是边导线滑车及地线(光缆)滑车的距离较远，要特别注意(2)分绳后应适当调节放线滑车倾斜角度，防止导引绳跳槽。8.5.5各相导线牵引绳挪移就位施工1)各相导线牵引绳牵引到位后，在牵张场两头地面临时锚固。2)牵张段内的各导线放线滑车内均有1条□13牵引绳，但导线放滑车内的□13牵引绳有些不在三轮滑车中轮的位置上，需将其挪移就3)在导线滑车上方横担的主材上安装15kN手板葫芦，将需挪移的4)将牵引绳提起，离开滑车槽口后，把牵引绳推入放线滑车中轮，5)耐张塔牵引绳挪移时应注意防止滑车失稳晃动，造成伤人。8.6双回路铁塔飞艇展放引绳施工工艺8.7φ2韩国丝引绳牵引两条φ4迪尼玛引绳施工单回路铁塔采用一条φ2韩国丝引绳牵引一条φ4迪尼玛引绳，双回路铁塔能够采用一条φ2韩国丝引绳同时牵引两条φ4迪尼玛引绳：1)飞艇展放φ2韩国丝引绳后，地面工作人员将φ2韩国丝用1t旋转器同时及两条φ4迪尼玛绳绳头连接起来，即可利用牵张设备进行2)当φ4迪尼玛引绳通过铁塔时，停止牵引，将两条φ4迪尼玛绳4)牵引回来的φ2韩国丝引绳必须及时绞进其专用线盘架里。5)展放完的φ4迪尼玛引绳必须及时升空，不能落地过夜，防止损6)重复1)～5)的工作，直到牵张段内的φ4迪尼玛引绳放通，绳头可在塔上及其他区段内的φ4迪尼玛绳通过3t旋转器相连。8.8“一牵四”引绳的展放1)牵张段内的□15钢丝绳全部放通后，并确认各相引绳均用5t旋相引绳连接的走板如图10所示，□15钢丝绳及走板连接使用5t旋转连约0.5米时，停止牵引。(2)用3根一端提前固定在铁塔横担主材上的φ14×15m临锚涤纶绳套住除中相引绳外的3根引绳5t旋转连接器处；(3)高空作业人员指挥牵引场缓慢松出□15钢丝绳，张力场同时回卷4条各相引绳。使各φ14×15m锚线绳承力，边相引绳停止回卷，(4)穿过相对应的放线滑车后，再及走板相连牢固；(5)通知牵引场继续牵引，使φ14×15m临锚绳逐渐失效，当锚绳9.1在铁塔上安装轻质朝天滑车时，必须牢固可靠，轮槽应顺线路，不9.2钢丝绳及铁塔连接部位应垫胶垫，防止铁件损伤。9.3施工段内的同条引绳应使用同规格、同捻向的钢丝绳或涤纶绳。9.4本段放线滑车为挂胶轮，导引绳套不得有外露钢丝短头，应用胶布9.6压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳应有充足长度，导引绳回松应缓9.8注意引绳的分绳次序，在耐张塔分绳时，应注意理顺线绳，防止交9.9牵引迪尼玛引绳时，牵张设备的轮毂必须为胶轮或钢轮挂胶，防止9.11在保证引绳距跨越物安全距离的前提下尽量减小张力值。9.12.2气囊充气可根据气候情况适当调节9.13.1飞艇起飞前，地勤与空勤人员应对9.13.2飞艇起飞前，估计飞行的时间，根据飞行9.13.3飞艇飞行前必须模拟试验遥控设备9.14.1由工作负责人做好每天详细的分工记录与气象资料记录。9.14.3在飞行操作遇有紧急情况时，必须冷静沉着，妥善处理。9.15.1防止强酸强碱腐蚀与油类污染。9.15.2引绳在使用时应远离火源、热源及易燃品。9.15.3避免长时间在阳光下直射曝晒。9.15.4应尽量避免铁丝、