新技术概论课后答案(整理版)

第一章

汽车工业的发展历史简介

一．填空题

1.汽车发展的7个阶段为

技术开发阶段、大量生产阶段、适用阶段、产业化时代、摩擦时代、高级化时代、电子化时代

2.汽车外形演变的7个阶段为马车型、箱型、流线型、甲壳虫型、船型、鱼型、楔形

二．简答题

1.汽车技术发展的推动力是什么？

汽车技术进步的动力来源于社会需求与政府法律的建立，用户的愿望是技术继续进步的最强动力。

2.汽车高速发展带来的主要问题是什么？

排放大量的污染物，对大气环境造成严重污染；噪声污染，影响人们生活；电器产生电磁波干扰设备；道路交通事故频频发生，造成大量的人身伤亡和财产损失；加快了对有限石油资源的消耗；城市道路交通阻塞严重；不可回收的汽车废料泛滥。

第二章

汽车发动机新技术

一．填空题

1.喷油器喷出的柴油喷注特征可用喷油压力、喷油量、喷油正时3个参数表示。

2.汽油机电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统组成。

3.柴油机电控燃油喷射系统由传感器、执行器、发动机电控单元组成。

二．思考题

1.汽车发动机电子控制系统的主要控制功能是什么？

接受、显示发动机运行状况的各个传感器输送来的电信号，根据预置程序对喷油时刻、喷油量、点火时刻等进行修正，并给出指令。（由传感器和电控单元ECU组成）

2.发动机电子控制系统由那几个子系统组成？

电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统、辅助控制系统

3.供气系统的功能是什么，有哪些部件组成？

向汽油机提供与发动机负荷相适应的清洁空气，同时对流入气缸的空气质量进行计量，使它们与喷油器喷出的汽油形成空燃比符合要求的可燃混合气。电子控制部分主要由空气计量装置、节气门体和节气门位置传感器等组成

4.供油系统的功能是什么，由哪些部件组成？

将汽油从油箱送给燃油分配管，然后分送到各个喷油器。油压调节器对燃油压力进行调整，多余的燃油经油压调节器送回油箱。由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器、油压调节器等组成。

5.发动机电子控制系统常用传感器和开关信号有哪些？

空气流量计、节气门体和节气门位置传感器、发动机曲轴位置传感器、霍尔式同步信号传感器、水温传感器、进气温度传感器、开关信号传感器、爆燃传感器、氧传感器等

6.按控制方式不同，发动机燃油喷射系统可分为哪几种类型？

化油器式燃油喷射系统、电子控制燃油喷射系统

三．简答题

1.简述柴油机高压共轨技术。

一个高压油泵在柴油机的驱动下，将高压燃油输入一个公共容器（即高压共轨），根据柴油机的负荷和转速要求将共轨中的油压控制在预定值，实现反馈控制。有一定压力的燃油经共轨分别通向各缸喷油器，而且高压油泵直接控制喷油，且仅仅是向此轨供给燃油以维持所需的共轨压力，喷油正时和喷油量由喷油器上方的高速电磁阀控制。{喷油压力与发动机转速无关，彻底解决了传统喷油泵在发动机高、低转速时喷油压力差别过大性能难以兼顾的矛盾}

2.简述废弃再循环（EGR）技术。

燃料在发动机内燃烧时出现富氧和高温条件就会导致氮氧化物的生成。废弃在循环（EGR）技术就是引出一部分发动机排出的废气（10%~20%），进行冷却后再次送回发动机燃烧室进行二次燃烧，以达到减少发动机氮氧化物排放的目的。

第三章

新能源与绿色汽车

一．填空题

1.绿色汽车的含义包括开发过程无污染、使用健康且安全、不会破坏生态和环境、满足特定的技术标准。（新型柴油车、可变排量的发动机、混合动力驱动车、电动汽车、氢气汽车）

2.清洁燃料包括醇类、天然气、氢燃料、生物燃料。

二．思考题

1.电动汽车关键技术的研究对未来汽车工业的发展具有什么意义？

由于汽车本身具有的优越性，它有着潜在的巨大的汽车市场。绿色汽车的开发是汽车工业新的经济增长点，可使汽车工业真正得到可持续发展。

2.简述电动汽车控制系统，驱动系统的主要形式及特点？

串联式

发动机始终在热效率高而排放较低的单一最佳工况在运转，单一工况运转也便于排气后处理装置始终保持高净化率。并联式

发动机和电动机可以分别独立的向汽车的驱动系统提供动力，而需要大功率时可以共同提供动力，改进了串联系统最大功率不足的缺陷。分割式

通过一种行星齿轮系统组成的动力分配装置，将整个系统耦合在一起，根据行驶工况灵活采取串联方式和并联方式，以达到热效率最高，排放污染最低的效果。

3.试论述电动汽车三大组成部分及主要特点？

电源为电动汽车的驱动电动机提供电能。驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

三．简答题

1.如何实施再生制动？

发动机制动或用脚制动时，电动机作为发电机工作.

2.绘制3种新燃料汽车的传动图，并比较其与传统汽车的区别？

这种系统既能发挥点驱动汽车在城市里运行时低排放，低噪声的优点，同时又能保留内燃机汽车能长距离运行的优点，还可以利用驱动系统中的电机回收汽车制动能量。

3.燃料电池的工作原理是什么？目前燃料电池发展的主要问题是什么？

使作为燃料的氢气在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动汽车。

第四章

现代汽车自动变速器技术

圈组件输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。

2.拉维奈尔赫式行星齿轮的机构特点有哪些？

一个单行星轮式行星排和一个双行星轮式行星排组合而成，后太阳轮和长行星齿轮，行星架，内齿圈共同组成一个单行星轮式行星排，前太阳轮，短行星齿轮，长行星齿轮，行星架和内齿圈共同组成一个双行星轮式行星排。两个行星排共享一个内齿圈和一个行星架。3.自动变速器是否可发挥车辆行驶动力性，经济性及可操控性？说明其理由？

可以，1自动变速器可改善汽车的动力性：表现在提高起步加速度，功率利用率和平均车速等方面。2具有良好的自适应性，液力变矩器自动适应汽车驱动负荷的变化，使汽车得到最佳动力和燃油经济性。采用锁止离合器后，自动变速器的效率和燃油经济性也都得以提高。3消除了驾驶员对换挡的依赖，所以可操纵性好。4由于传递效率低虽然燃油经济性降低了，但由于延长了发动机和传动系的使用寿命，却提高了汽车整体的使用经济性。

第五章

现代汽车转向技术

一．填空题

1.汽车液压助力EPS主要由电子控制单元，车速传感器、控制液体流量电磁阀组成。

2.汽车电动助力EPS主要由车速传感器，直流电动机，电子控制单元组成。

3.汽车四轮转向控制方式有转向角比例控制，横摆角速度比例控制和车速前馈控制。

二．简答题

1.简述汽车四轮转向技术原理？

后轮以与前轮转动相同的方向转动时，横摆速度减小，中高速行驶时，汽车的转向稳定性和操纵能力均得以改善。低速时，前后轮逆向，旋转中心更靠近车辆，亦即回转半径减小，使小转弯性能好；中高速时，前后轮同向，使汽车车体方向与前进方向一致，得到稳定的转向性能。

2．简述EPS的基本要求？

保证转向轻便省力，又要很好的反馈地面作用力，即路感。当转向结束时，方向盘能平顺地自动回正，使车轮回到直线行驶的位置上。

当电子控制动力转向系统发生故障时，转向系统仍能依靠人力进行转向。

在保证转向性能的前提下，尽可能降低转向动力的消耗。

第六章

汽车驱动防滑技术

一．填空题

1.汽车ABS由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。

2.驱动防滑系统由传感器，电子控制模块，执行器组成。

3.汽车防滑差速器有摩擦式，人工强制锁止式，电子控制式

二．简答题

1.简述电控驱动防滑系统的理论基础？

在驾驶员，汽车，道路三者组成的行车系统中，影响车辆行驶状态的基本因素是车轮与路面之间的作用力，而该作用力又是由车辆行驶方向的纵向作用力和垂直于车辆行驶方向的水平横向作用力组成。驾驶员对车辆的控制其实质是控制车轮与路面之间的作用力，而该作用力又受车轮与路面间的附着条件的限制，车辆纵向驱动力受纵向附着系数限制，而抵抗外界横向力则是受横向附着系数限制。实际车轮附着力受很多因素的影响，因此为了控制车轮的滑移率，就要对作用于车轮上的力进行实时的自适应调节，将滑移率控制在20%左右。

2.防抱死制动系统由哪几部分组成？各部分起到什么作用？

车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令

3.详述液压调节器的组成以及工作过程？

液压调节器通常由液压泵、液压蓄能器、主控制阀、电磁控制阀体和开关组成传统控制时，ABS系统不工作，电动机断电，液压泵不工作。电磁阀断电，柱塞处于最下端(传统控制位)，制动主缸压力油与制动轮缸相通，制动压力的增压、保压和减压操作由脚踏板操纵。升压控制时，电磁阀断电，柱塞处于升压控制位，制动主缸与制动轮缸连通，压力油由制动主缸充入控制轮缸，此时液压泵工作，液压泵压力油一方面通入轮缸，增加了制动压力，同时可以补充系统泄漏。

保压控制时，电磁阀通入较小电流，主控制阀柱塞处于保压位，制动主缸与制动轮缸的通路和轮缸与储液器的通路均被切断。只有液压泵和控制主缸相通，液压泵工作给制动主缸补充油液。

减压控制时，电磁阀通入最大电流，主控制阀柱塞处于减压工作位。此时，制动轮缸和储液器相通，制动压力油卸荷，实现减压控制。液压泵工作，将流入储液泵的油泵入制动主缸

4.简述电子控制单元的组成以及各部分的功能？

输入级电路，运算电路，输出级电路，安全保护电路。输入级电路：把车轮转速传感器输入的正弦交流信号转换成方波脉冲信号，经整形放大后输入运算电路。运算电路：进行车轮线速度，初速度，滑移率，加减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。输出级电路：接收运算电路输入的电磁阀控制参数信号，控制大功率三极管向电磁阀提供控制电流。安全保护电路：将汽车电源系的电压转变为电脑标准电压5V，对电源电压进行监控，对车轮转速传感器放大电路，运算电路以及输出级电路的故障进行监控。

第七章

现代汽车悬架技术

一．填空题

1.电控悬架包括传感器，控制单元。

2.电控悬架系统可以分为半主动悬架和主动悬架。

3.悬架的基本参数车身高度，刚度，阻尼。

二．思考题

1.汽车悬架作用有哪些？采用电控悬架的意义是什么？

与轮胎一起，吸收和减缓汽车行驶中由于路面不平所造成的各种颤动，摇摆和震动，从而保证乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性将路面与车轮之间摩擦所产生的驱动力和制动力传递给地盘和车身。支撑车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。电控：车高调整功能，衰减力控制功能，弹簧弹性系数的控制功能，提高操纵稳定性。

2.车高控制为什么在空气悬架大客车上得到广泛应用，它对悬架性能有哪些主要改进？

因为无论汽车的负荷是多少，均能使车高保持一定，当汽车在很差的道路上行驶时，可以使车高增高，加大离地间隙，当汽车高速行驶时，又可以使车高降低，以便减少空气阻力，提高操纵稳定性。

3.可调阻尼半自动悬架阻尼大小是如何根据车速控制的？

半主动悬架通常以车身振动加速度的均方根值作为控制目标参数，以悬架减震器的阻尼为控制对象，事先设定一个目标控制参数A，它是以行驶平顺性最优控制为目标设计的。汽车行驶时，由加速度传感器测来的车身振动加速度信号经整形放大后输入EW，EW立刻计算出当前车身振动加速度的均方根值A1

，并与设定的目标参数比较，根据比较结果输出控制信号。A=A1

不输出信号

A《A1输出增大悬架阻尼信号

A》A1输出减小悬架阻尼信号

4.主动悬架，半主动悬架和被动悬架它们之间主要差别是什么？

被动悬架和主动悬架区别在于能否根据反馈信号产生控制力，适应路况和车况的变化。半主动悬架和主动悬架区别是控制力产生的方式不同和适应性的强弱。半主动悬架：悬架元件中的弹簧刚度和减震器的阻尼系数之一可以根据需要进行调节。无源控制。主动悬架：有源控制，弹簧刚度和减震器的阻尼系数都能自动调节。

5.主动悬架电控单元输入的主要参数是什么？可以对汽车进行哪些控制？

车身高度，车速，转向角速度及速率，制动等信号。改变悬架的刚度，减震器的阻尼力及车身高度等参数

6.主动悬架，半主动悬架是如何实现时平顺性和操纵稳定性控制的？

弹簧刚度，减震器的阻尼能随汽车运行状态的改变而变化，使悬架系统性能总是处于最优状态附近。半主动悬架通常以车身振动加速度的均方根值作为控制目标参数，以悬架减震器的阻尼为控制对象。主动悬架根据车身高度，车速，转向角速度及速率，制动等信号，由电子控制单元控制悬架执行机构，进而改变悬架系统的刚度，减震器的阻尼力及车身高度等参数，从而使汽车具有较好的平顺性和操纵稳定性。

第八章

车用新材料

一．填空题

1.汽车车身采用的材料有黑色金属，有色金属，有机高分子材料，无机非金属材料。

2.汽车研发中的材料有钢材，有色金属材料，汽车用塑料，汽车纳米材料。

二．简答题

1.简述新材料的应用对推动汽车进步的意义？

汽车的性能，寿命，安全性，舒适性等与采用的材料息息相关。只有采用高性能的材料，配以先进的设计和生产技术，才能生产出高性能的汽车。汽车要降低使用费用，必须提高可靠性，减轻自身质量，降低燃料消耗，而采用高强度合金材料，轻金属材料，工程塑料等是实践证明的有效途径。

2.简纳米材料与未来汽车的关系？

纳米技术能够从汽车车身应用到汽车车轮，几乎涵盖了汽车的全部。这样可以降低汽车部件的磨损，降低汽车的油耗减少汽车使用成本，还能消除汽车尾气污染，改善排放。在未来汽车上我们也可以发展纳米复合材料车体，纳米发动机和电池。利用纳米材料特殊的抗紫外线，抗老化，高强度和韧性，良好的静电屏蔽效应，色泽变换效应，抗菌消臭功能，开发出的新型，性能优异的汽车涂料具有广阔的应用前景。总之，纳米材料使汽车更加经济舒适，安全可靠，动力强劲和色彩鲜艳。

第九章

汽车安全技术简介

一．填空题

1.汽车安全气囊由传感器，控制系统，气囊控制器，气体发生器组成。

2.安全带包括三点式和四点式两种。

3.汽车安全技术发展的主要特征?集成化，系统化，智能化

二．简答题

1.谈谈安全气囊的组成及工作原理？

传感器，控制系统，气囊控制器，气囊，气体发生器。碰撞传感器和微处理器用于判断撞车程度，传递及发送信号，气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。

2.第三代智能式气袋控制系统由哪些部分组成？它们是如何工作的？

微机软件，单片机软件，点火电路以及气袋检测电路，加速度测量电路，电源单片机对电子式加速度传感器测得的信号进行计算，认为发生了碰撞并且达到一定强度时，输出点火脉冲引爆气体发生器，迅速产生大量气体充满气袋

3.安全气囊系统在设计时应注意哪些问题？

碰撞判断准确，点火时刻准确，抗粗糙路面干扰能力强，高可靠与工作稳定性。

4.预紧式安全带与普通安全带有何区别？说明其保护原理？

可在碰撞达到一个程度时，启动预紧器，带动锁扣回缩或卷收器回转，使得安全带缩短一定距离，有效消除间隙，可以提高安全带的安全。

5.预紧式安全带有哪两种常见形式？

锁扣预紧器，卷收器预紧器，

第十章

智能汽车与智能交通运输

一．填空题

1.ITS体系包括信息技术，数据通信技术，电子传感技术，全球定位技术，地理信息系统技术，计算机处理技术，系统工程技术。

2.智能汽车的核心包括汽车GPS系统，汽车智能避撞系统，汽车智能“黑匣子”，汽车智能驾驶系统，汽车智能轮胎，汽车智能悬架，汽车智能钥匙。

二．思考题

1.智能交通系统由哪几部分构成，各部分具有哪些主要功能的？

先进的交通信息服务系统

交通参与者通过装备在道路上，车上以及气象中心的传感器和传输设备，可以向交通信息中心提供各处的交通信息。先进的交通管理系统

对道路系统中的交通状况，交通事故和交通环境等进行实时的监视，根据收集到的信息，对交通进行控制。先进的公共交通系统

改善公共交通效率，提供便捷，经济，运量大的公交系统。先进的汽车控制系统

辅助安全驾驶和自动驾驶。货运管理系统

利用物流理论进行管理。电子收费系统

提高道路通行能力。紧急救援系统

为道路使用者提供汽车故障现场紧急处置，拖车，现场救护，排除事故汽车等服务。

2.交通信息是如何收集以及如何传到交通环境中的汽车上的？

环形线圈感应式采集技术，视频采集检测技术，微波采集检测技术，红外线传感器，超声波雷达

3.智能汽车系统包括哪些子系统？

GPS系统，汽车智能避撞系统，汽车智能“黑匣子”，汽车智能驾驶系统，汽车智能轮胎，汽车智能悬架，汽车智能钥匙。汽车智能安全气囊，汽车智能空调，汽车夜视系统，驾驶员分神检视系统，智能式前照灯，智能式车速控制系统，汽车巡航控制系统。

4.汽车导航系统中的地图具有哪些特点？

电子地图是地理信息系统的一种可视化产品，具备地理信息的大部分功能，能以数字信号和模拟信号清楚的登陆在显示屏上，把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。

三．简答题

1.简述汽车智能新技术的内涵？

安全舒适方便快捷

2.简述汽车巡航控制系统的内涵？

在汽车巡航控制系统中，电子装置可根据行驶阻力的变化，自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持恒定。巡航控制系统的设置使驾驶员可以将车速设定在一个固定的速度上，车辆准确地按照所设定的速度行驶。驾驶员可以不必踩加速踏板，从而大大减轻长途驾车的疲劳，同时匀速行驶也可以减少燃油的消耗。

3.简述车载导航系统主要包括哪些硬件及它们的功能，其中的软件系统具有哪些功能？

硬件：导航计算机，定位系统，控制装置，储存设备，无线通信系统，显示设备，音响设备。软件：操纵系统和应用程序。

第十一章

汽车设计开发技术的发展趋势

一．填空题

1.绿色设计包括绿色材料选择设计，绿色制造过程设计，产品可回收性设计，产品的可拆卸性设计。

2.汽车CAE工程包括刚度和强度分析，NVH分析，机构运动，车辆碰撞模拟分析，金属板冲压成型模拟分析

，疲劳分析，空气动力学分析。

二．简答题

1.简述现代汽车设计的新技术？

现代汽车设计以计算机为核心，设计手段有所更新，产品从二维转变为三维；利用有限元，优化设计，逆工程设计，并行设计，虚拟设计，模态分析，计算机仿真，以及神经网络与模糊等智能设计方法；设计方法也从串行方式发展为并行；实现CAD，CAE，CAM等一体化；而且现在设计更以设计理念为指导，旨在揭示事物内在规律和本质，如可靠性理论，疲劳理论，人工智能理论等等。汽车设计全程无人化也是汽车设计发展的重要方向。

2.简述NVH设计的基本流程？

车辆的前期NVH研究，NVH技术指标的设定，优化设计，整车道路模拟试验，装配线的调试。汽车发展史1世界上第一辆汽车由德国人卡尔·本茨于1886年1月29发明产生的。2世界四大汽车城是：美国的底特律德国的斯图加特市日本的丰田市意大利的都灵市3我国著名的汽车公司有：北京汽车工业控股有限责任公司，广汽集团，奇瑞汽车股份有限公司，第一汽车集团，上海汽车工业集团，东风汽车集团，长安汽车集团。