冲压模-无锡UG模具设计方案培训覆盖件设计方案标准

无锡金拓公司数控、模具技术培训PAGE2PAGE1无锡金拓模具公司内部员工技术培训2004-０5—1８实施２003-04－18发布Ｑ/S_ＪＤ无锡金拓模具公司内部员工技术培训2004-０5—1８实施２003-04－18发布Ｑ/S_ＪＤ10８０４02.1—2０04通用汽车有限公司企业标准PAGE6PAGE5目次TOC＼f＼h＼t”前言、引言标题,附录标识,参考文献、索引标题，章标题,附录章标题＂ＨＹPERLINＫ\l"_Toc１0１2４９99９”前言ﻩPAGEREF_Tｏｃ101２49９99\hＩIHYＰERLIＮK\ｌ"＿Toc101250０00”1范围 PＡGEREF_Toc10125００00＼ｈ１ＨYPERLIＮK\l”＿Ｔoc１01２5００01”２拉延模的类型ﻩPAGEREF_Tｏc１０1２50００１＼ｈ1HYＰERLIＮK\l"_Toｃ1012500０２”３拉延模结构ﻩＰAＧEREＦ＿Toｃ10１2５0002\h2HYPＥＲLINK\l"_Toｃ1012500０3”4铸件结构ﻩPAＧEＲEF_Ｔoc１0１250003\h６……．。……．。…….公司通用模具结构ﻫ第1部分：拉延模范围本标准规定了我公司汽车覆盖件拉延模的技术要求拉延模的类型单动拉延模双动拉延模拉延模结构共通要素研模用基准孔结构(ＣH孔)CH孔应尽量设置在平面上(在斜面上最大不超过5°).结构尺寸按图：排气孔原则上设置在凸模和凹模的凹角及最后成形墩死部位,保证每200×200mｍ２上有一个。外覆盖件φ4－φ６，内覆盖件φ6－φ８.上模排气孔设置时需考虑防尘，应加聚乙烯排气管或出气孔上方整体加盖板。应设计制件顶出装置,一般单动拉延在压边圈上设置;双动拉延在下模设置顶出销或气动顶出。一般不设置下料架，仅大型模具设置上料架，注意与上模不得干涉。到底标记销:标记销结构按图6：(优选a）ａb原则上设置于废料处,并与板料较晚接触的平面部位;外板件应设置于非产品处；左右合并件用左右标记销，用（Ｌ，Ｒ）区分。b适用于型面复杂的零件，原则上每制件设置4处，两个一组,中心距3０~40ｍm.a型原则上每制件设置2点,且距离不宜太近.单动拉延模托杆托杆接杆托杆在气垫下死点时不应高出工作台面。托杆接杆长度小于2０0ｍｍ,可与压边圈一体铸出；托杆接杆长度大于２00mm，应采用QM4１0８结构形式的托杆接杆。铸造式托杆接杆的结构尺寸:托杆垫块使用寿命≥3０万次的模具,托杆承接面不允许为铸铁基体材料,否则应使用托杆块。托杆垫块的主要结构尺寸:快速定位需要使用托杆的模具应尽可能地设置托杆快速定位孔，一般在模具后侧或左右侧。常见结构形式有:调整垫块布置：调整垫块承受上模（校死）压力（一般压力1５0Ｔ-500Ｔ）,一般每３00ｍｍ一块;调整垫块不承受上模压力时，每５０0mm一块(合理分布即可)。调整垫块、托杆的对应位置应有立筋.压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应保证压料圈在上死点时有30mm的遮盖高度.应设置安全螺钉，螺钉长度应保证压料圈在上死点时有15-２0mm的间隙。导板处应设置窥视孔。双动拉延模过渡垫板孔应大于压料圈孔.凸模与压料圈侧面设置四个同心孔，以备制造时穿销、翻转、起吊用。报名咨询联系我们：联系人：朱工联系电话:0510—８８21587２手机：1５86１4０3２３9152615４950８QＱ：181４９351３７E—MAIＬL:CＡＭＭOU