国际货运代理业现状及发展对策分析-以KX公司为例

目录TOC\o"1-2"\h\u【摘要】 国际货运代理业现状及发展对策分析--以KX公司为例【摘要】自中国实行改革开放后，国际货运代理业独家专营的局面被打破，市场逐渐开放。而自从中国加入世界贸易组织以来，中国对外经济的更是增长迅速，并且在世界上的地位越来越重要。在经济全球化深入推行下，各国的经济联系日益紧密，在这一环境下，国际货运代理业务高速发展，并未出口贸易提供了良好支持，特别是在中国的“一带一路”战略实施下，这对于货运代理业务是一个巨大的发展机遇，并进一步加速了国内货运代理业务的发展。基于整体视角分析，国内的货运代理行业已实现多年高速发展，同时行业从业者的数量也在持续增长当中。然而，在中国年经济实力、外贸实力持续增强下，中国已是全球第一大贸易国，所以，此时中国的外贸、物流业的发展潜力都还很大，但同时对于外贸的有关企业要求也在持续提升当中，货运代理行业的竞争也在变得复杂和激励。本课题当中，选取KX公司为研究对象，对其国际货运代理业务发展开展了探析，通过调查掌握了公司的情况、业务发展现状，综合全球国际货运代理业务发展的情况，深度分析KX公司，最后还设计出了KX公司发展货运代理业务的一些可行性对策。【关键词】KX公司,国际货运，货运代理，企业发展引言随着我国改革开放的加深，中国在世界贸易体系当中的位置也越来越重要。近年来中国的外贸高速发展，这促进了国际运输行业的发展，并让国际货运代理业发展成了独立性的行业，支持着外贸的整体发展。在国际物流高速发展下，国际货运代理企业的作用日益增大，并且成为了货主、运输人的纽带，其地位突出，促进了全球贸易的整体发展。国际货运代理国际货运代理的基本理论国际货运代理，其也就是一些企业没有自身的运输工具，但可联系到运输工具的中间商。利用特定途径，可将货物从发货地运送到收货地，同时向发货方收取一定费用的企业。分析来看，国际货运代理，其在全球贸易中起到的是连接作用，这也是其业务所在。在10世纪，货运代理就已出现，在商品交换持续发展下，国际贸易加速发展，全球性的运输、金融也随之快速发展，由此使得货运代理发展成了独立性的行业。同时，在全球贸易当中，运输的重要环节，没有高效运输的支持，全球贸易就难以实现发展。对于货运代理，国际货运代理协会（其英文简称是FIATA）所给出界定为：企业基于客户的要求，为客户开展货物运输的中间人，需要指出的是，其并非货物承运人，起到的只是中间商的角色。货运代理，其可基于这些条件，按照运输合同开展一些活动，如，储货、验收、收款等。从国内来看，国际货运代理的界定为：企业可给进出口货物的收货人、发货人提供服务的代理人，其可独立开展国际货代业务。国际货运代理的基本功能第一，国际货运代理是交易双方提供物流运输服务的中间人，可以保障商品顺利实现空间转移，在交易当中起到的是物流服务提供。此外，国际货运代理，其是交易双方的支付中介，被双方所信任。第二，国际怀孕代理是全球贸易、国际物流体系的重要组成，其可以提升全球贸易、运输的整体效率。国际物流，其基本上是国际货物运输，所以，国际货运代理，其会联系联系货物的承运人，然后建立起收发货人间的联系，给他们提供跨国小的国际运输服务，将货物送到收货人的手中，还可提供卸货、检查货物、收款等服务。国际货运代理充分的利用了国际物流网络来实现货物的空间转移。国际货运代理的业务范围国际货运代理，其开展的全球性的货运运输业务，此时的环节非常多，同时耗费时间长，具有很强的复杂性，面临着诸多的不确定性因素，同时贸易双方的运输能力有限，所以，国际货物运输常交给专业的国际货运代理来进行实现。现阶段，全球经贸联系日益紧密，此时国际货运代理对全球贸易的发展做出重大贡献，提升了运输的整体效率，并积极的帮助货物的收发人联系各方主体，起到了沟通、运输的作用，被许多人亲切的称作是“国际贸易的桥梁”，这也凸显出了其重要地位。利用国际货运代理人的服务，货物交易的双方可快速的建立联系，降低整体的交易成本和风险。国内外货运代理业的现状国际货运代理业的现状早在公元10世纪，国际货运代理业的雏形便开始出现。欧洲的一些港口城市，如，汉堡、赛马等港口城市高速发展，贸易加速发展，海洋货运量高速增长，促进了港口城市的发展，并吸引了许多全球厂家、贸易商的关注和支持。在城市贸易高速发展下，交易的种类日益丰富，商人间开展大量交易，由此使得销售、授课、储存、运输等需求高速增长，所以，大家希望发展出专业的组织来提供这些服务，促进货运的运输，提升贸易发展的整体效率，由此也诞生出了国际货运代理业。此后，国际货运代理可提供多元服务，向客户收取佣金，为客户规划路线、进行货品的装卸和搬运。国际货运代理的发展走向了专业化方向，尤其是在19世纪，欧洲还专门设置了国际货运代理协会，1880年，首次国家级的国际货运代理协会代表大会顺利召开，由此助力了国际货运代理体系的建设发展。1926年，著名的国际货运代理协会联合会正式创立，20世纪五十年代后航空和铁路运输又得到了空前的发展，丰富了国际代理运输的途径，20世纪六十年代远洋运输开始使用集装箱基本形成了现代的国际代理货运体系，截止到目前，世界各国的国际货运代理公司多达五万多个，从业人员上千万，超过75%的跨国货物运输都是依靠国际货运代理来完成的。国内货运代理业的现状中国的对外贸易发展很早，最高可追溯到汉朝的丝绸之路，在那个时期，中国与西方各国开展了大量的商贸活动，由此也催生出了与当下货运代理业类似的组织，在明朝时，中国海运发展很快，并出现了许多知名的跨洋运输活动。在新中国成立后，受制于计划经济体系，此时国内的的外贸运输有政府控制，在1950年还创立了中国对外贸易运输公司，这是建国后国内第一家专业性的国际货运代理公司。在中国外贸的高速发展下，为给外国货轮提供代理服务，1953年又创立了中国外轮代理公司。随后，在1961年创立了中国远洋运输公司，其是国家的远洋商船队。改革开放以前这三家一直承担着国际货运代理主要业务，并且旗下子公司相互竞争，承包了我国几乎所有的对外国际代理业务。1993年，中国远洋公司、中国外运公司开展了重组，此后，中国远洋集团、中国外运集团代理成了那一时期国际货运代理业务的支柱力量。在改革开放后，国内各行业高速发展，此时的国际货运代理业也同样高速发展，并实现了行业的多元发展，企业形式日益多样，既有中外合资的企业，也有外资企业，还有股份企业等。在多元企业结构下，政府垄断国际运输的局面被打破，行业力量日益增强，给我国的外贸发展提供了强大的支持。2005年，基于我国的入世承诺，直接取消了对国际货代行业的市场准入限制，此后许多全球知名货运企业进入我国发展，在中国开设分公司，由此使得行业内的竞争非常激烈，直接向货主进行报价，加大了国内货运代理企业的发展难度。在此种环境下，我国货运代理市场发展形成了三股重大力量，其一为国企，其二为民企，其三为外资企业。从整体视角来看，国内的货运代理行业当中，多数为中小企业，在招聘当中，其门槛比较低，对专业性要求也不高，由此也造成了行业员工的素质水平比较低，许多都是新手，一些是工作中积累了衣蛾经验，缺乏专业、系统化的培训，在资质、专业性方面都不达标。KX公司代理业务内部分析公司简介KX公司位于深圳市罗湖区，成立于2004年，注册资金1000万元，现有员工200名的一家民营企业，旗下有两家分公司，分别在广州和深圳。KX公司在发展当中，获得了交通部批准的无船承运人资格，并成为了WCA在组织的会员，这些都是对公司发展的认可，并且展示出了发展实力。KX公司利用上海、香港、广州等的优势，连接全球代理网络，可给全球客户提供高效、安全的物流运输服务。KX公司在运营当中，一直注重诚信，将客户利益放在第一位，并持续的丰富服务内容，提升服务质量，积极的建设发展企业品牌。利用多元海运增值服务，持续提升综合服务质量水平，由此也赢得了不少客户认可。用量来吸引船东，从而获得比较低的物流价格，提升发展竞争力水平，在面对客户时，一直严格遵守承诺，想法设法的为客户服务。同时，公司还十分注重管理工作，充分的利用信息网络技术来帮助管理，提升管理的整体效率和质量，并与航空企业、港口、海关实现联网操作，推行无纸化运作，并可从网络中及时了解到货运的运输流通情况，由此来做出快速反应。为保障客户利益，公司还花费资金从外部引进了先进的国际物流管理系统，从而全方位的跟踪物流运输，及时的反馈信息，在行业发展当中，公司有着多年从业经验，有一些专业人员为公司服务，关注于每个环节，希望让各环节都高效的运行，提升货运的安全性，让客户放心，顺利完成客户的嘱托，在客户发展中也实现自身的发展。KX公司在发展当中，注重发展系统集成工作，并努力朝着信息网络化的方向持续发展，注重发展企业品牌，由此也给许多中国企业提供优质的国际货物运输服务，今后发展潜力依然很大。KX公司的主要部门KX公司基于深圳这一中心，拓展辐射周边市场，公司的员工超百人，并且下设了多个部门，其结构可从下图1.1中具体看出。订舱部商务部网络部行政部财务部操作部订舱部商务部网络部行政部财务部操作部图SEQ图\*ARABIC1.1KX公司的主要部门KX公司的物流业务主要分布地区KX公司的物流业务发展到了许多国家市场，如，美国、日本、中东等，同时也在拓展发展一些新兴市场，如南美、非洲等。日日本日日本中南美美美加东中东中东南亚图1.2KX公司的物流业务主要分布地区KX公司合作的船公司与OOCL（东方海外船公司）、MOL（商船三井）、EVERGREEN（长荣海运股份有有限公司）、CSAV（南美轮船）、PIL（太平船务有限公司）等全球知名船公司建立了良好而长期的合作关系。ORIENTOVERSEASCONTAINERLINELTDMitsuiO.S.K.Lines,Ltd.EVERGREENMARINECORPORATION(OOCL)东方海外船公司(MOL)商船三井(EVERGREEN）长荣海运股份有限公司COMPANIACHILENADENAVEGACIONINTEROCEANICAS.A.(PIL)太平船务有限公司（CSAV）南美轮船图1.3KX公司合作的船公司KX公司的业务现状KX公司业务大体可以分为以下几个主要货运代理业务：海运代理业务、陆运代理业务、空运代理业务、进出口代理业务、仓储配送业务、出口退税业务等。如下图所示：图2.12017年KX公司业务统计图海运代理业务海运代理业务，这是公司发展的基础业务，可提供全球贸易的运输服务，利用先进的信息系统的支撑，来从国内各口岸提供运输到全球各地的拼箱服务，在海陆空一体化的联运模式下，顺利的将货物运输到目的地。此外，公司还可提供一站式服务，集订舱、报关、报检、缴税、投保、仓储、配送为一体，从而让客户获得充分的便利性，满足客户的多元需求。在完备的全球代理网络支持下，公司可提供全球运输服务，从而充分的满足客户多元需求。历经多年发展，公司当下有着一些经验丰富的海运人才，他们对全球各国港口的情况都非常熟知，并对运输流程非常了解，对货运手续的办理十分精通，可基于客户要求，来制定出特色化的运输方案，从而提升整体运输效益，为客户节约运输成本。当下，公司和许多知名航运企业建立了长期合作关系，同时还和全球性的工会船签订了优势的海运价格。在公司发展当中，在日本、中东、欧洲等市场的运输优势明显，拥有充足的仓位保障。陆运代理业务KX公司的陆运代理业务，其包括两方面，其一为陆运拖车，其二为仓储。对于陆运拖车，公司建设了自身的拖车行，并拥有大量深圳、相关两地牌照的拖车，由此也方便了给客户服务。还承接集装箱的拖车运输、城市配送等服务，公司当下的可调度拖车超100部，同时还有海关核准的转关车辆，可给客户提供贸易的通关运输业务。因为全球贸易的特殊性，此时公司可提供全天候服务，并且运输能力强大，高效的整合各类资源，来给自身的货物运输提供强大的支撑作用。空运代理业务承接各类空运业务，可接受货物进出口空运订舱并代理报关、卫检、仓储、提货、送货等业务。凭借地域优势及丰富的空港代理网络资源，为客户提供门到门服务，在航线、运价及时效上给予客户三重保证。与香港、广州、深圳、北京、上海机场的各大航空公司国泰航空、香港航空、新加坡航空、南航、国航、德国汉莎航空、英国维珍航空等30多家航空公司签署了合作协议，在此种合作下，可以在旺季时给客户提供低价的运输仓位，由此实现成本的下降，提升客户满意度。在广州、深圳、东莞、佛山、中山、上海、北京、香港均设有仓库收货。进出口代理业务公司在发展当中，在香港发展了专业的进出快件业务，在台湾也发展了专业的进出口快件业务，同时在香港还建设了CFS仓库，由此实现各类货物的多渠道运输。利用香港公司的中转、为客户提供全球=>香港=>大陆的进口服务，这一发展模式，促进了中外的外贸往来，并提升了大陆与各国客户交易的便利性，降低了客户的进口成本，并让许可文件方面的问题得以顺利解决。在台湾，公司可提供台湾到大陆的双清关服务，有着专门的专线服务，可实现海空的便捷运输，这有利于两岸货物贸易的进一步发展，对于特殊货物、高货值产品，还可提供绿色通道。仓储配送业务承接普通仓、保税及监管仓储业务及拣配货、包装、打缠绕膜和贴标等仓储增值服务。高质量的硬件环境，齐全的物流装卸搬运设备为提供专业，安全高效的仓储业务提供了有力保障。我们在香港和深圳都设有CFS仓库，提供仓储、装卸。出口退税业务从出口退税业务方面，公司可提供这方面的服务，在收汇到账后的第二天就可以实现退税操作。分析来看，公司在退税方面的经验十分丰富，拥有很强的专业性，当客户享受到此服务后，可降低企业发展负担，获得更多的发展效益。需要指出的是，公司拥有很强的资金实力，可给客户提供先期垫付，这促进了资金的流动。KX公司业务能力分析以进出口业务为其主要业务，兼顾国内某运输，以深圳港口为中心，面向全国进出口。其主要的业务来源是进口业务，包括如海运运费的差价、国际货运代理的利润分成以及预付货款差价和进出口费用的衍生服务。具体如下图（图3.1）主营业务主营业务进口业务出口业务FOBCIFFOBCIF图3.1KX公司业务能力分析①进口业务在中国经济深入改革发展下，政府政策逐步支持进口业务的发展。所以，在进出口业务方面，这是公司业务发展的核心，其业务量占比超七成水平。在此种环境下，公司拟坚持高质量发展，注重发展进口业务。基于当下的进口业务来看，可划分成两类，其一为FOB业务，其二为CIF业务。对于FOB业务，其也就是运费由发货商进行支付，而收货人无需支付任何费用的业务。对于CIF业务，也就是收货人需承担货运运输的所有费用。②出口业务对比进口业务，出口业务的发展出现了变化，从国际货运代理企业方面看，出口业务、进口业务都很重要，都是企业获取利润的重要业务。详细来看，进口业务是为委托人提供出口清关、送货等服务以及对进口海运费进行结算等。但由于KX公司的中心在进口业务上，因此在出口方面客户资源较少，但也因此在这方面有较大的市场潜力。KX公司业务的优势和劣势KX公司业务的优势（1）地域优势从地理位置方面看，KX公司是深圳罗湖区。在珠江三角洲、香港等全球性的口岸城市带动下，公司取得了快速发展。另外，深圳是全国的经济特区，物流规模发展空间大。罗湖区是深圳市各区域中发展比较早的，进出口活动兴盛的，也是是外界最早打入深圳和国内市场的切入口，而且交通网络也相对完善，拥有罗湖口岸、文锦渡口岸、罗湖火车站等便利条件。（2）良好的信誉国际货运代理企业必须要具有良好的信誉，才会得到客户的信任，是客户放心的把货物交给货代企业。KX公司自成立以来，坚持诚信的原则，始终把客户的利益放在首位，不断完善服务内容，努力提高服务质量，积极打造企业品牌，赢得了很多新老客户的信任。（3）丰富的货运代理操作经验KX公司在创立后，长期发展一级货运代理业务，在这方面积累了丰富的操作经营。在成长当中，公司培育出了大批优秀从业者，并且拥有良好的实操经验。在大量优秀人员的聚集下，可处理各类情况，并解决各类问题，员工队伍持续发展壮大，并且员工对操作环节非常熟知，可考虑到各类情况。（4）比较完善的信息系统KX公司在发展当中，长期注重信息化建设工作。为保护客户利用，花费重金引入了先进的国际物流管理系统，从而可提供全方位服务、及时信息反馈，对所有货物进行全天候追踪，由此极大提升了服务质量和效率，增强了客户的粘性。（5）优秀的员工KX公司的壮大发展，其并非偶然，其得到了全体员工的支持和付出。所以，公司给员工提供了丰厚的薪酬，并给予他们广阔发展空间，充分的开发、利用每一名员工的潜力，促进员工个人价值的实现。KX公司业务的劣势（1）服务内容单一，缺少创新在国际货运代理高速发展下，单一性的服务内容显然无法匹配客户需求，所以，在给客户提供核心产品时，此时还需发展一些增值服务，展示出企业特色，提升企业发展竞争力。在国外大型货运代理企业大量进入国内市场发展的情况下，行业内的中小货运代理企业中的一些将被社会所淘汰，而那些优质、创新的货运代理企业会加速发展，并拥有更多市场份额。（2）缺乏专业型人才从当下国内的货运代理行业来看，大部分是中小企业，他们普遍缺乏专业人才，KX公司也同样如此。从招聘工作来看，门槛比较低，往往是招入一些实习生，让他们直接上手工作，缺乏专业培训，由此资质也缺乏，专业化程度比较低。可想而知，要想达到完全合格还需要更加努力。（3）对老客户太过于依赖公司注重发展老客户，对新客户发展的投入相对比较少，这显然会制约公司的长期发展，并且无法保持利润的持续增长，此种过度依赖消耗的是公司未来发展潜力。KX公司代理业务外部分析机遇互联网的发展在信息网络时代，网络已是民众的生活、工作中不可缺乏的部分，同样货运代理公司可利用网络信息技术，来实现操作手续的简化，提升操作效率，并拓展销售渠道，利用网络来实现全球信息资源的高度共享，增强企业的发展实力。国家政策的实施国家政策的实施，对中小型企业的扶持和帮助，加大了对我国物流业的投入。同时，2014年政府实施了一些国际货运业务的税收优惠政策。此外，在一带一路战略下，货运代理业务将迎来进一步的发展，并促进各国贸易的发展，而这对于中小货运代理企业而言，也是一种挑战。一带一路战略的实施，这促进了沿线贸易的发展，中欧班列的运行，这使得中国、欧洲间的铁路运输成为了可能，并给国际运输带来了新变化。威胁同行之间的竞争越来越激烈相关统计显示，到2017年时，深圳地区的货运代理企业数量就突破了2.5万家。由于这几年货代发展比较快，面对如此激烈的竞争，货代企业以降低价格来吸引客户，把主要的精力都放在了与同行“比价格”方面，从而丢失了一些自己公司的特色。价格的降低也导致了整个的货运代理业服务水平的降低，但随着贸易的发展，顾客对货代企业的要求也越来越多，这样就导致了顾客对货代企业的服务和货代企业自身的收益都在下降。客户要求的提高随着国际贸易的发展，客户对货运代理的要求越来越高。所以，货运代理公司必须向第四方物流转型，给客户提供多元增值服务，然而，中小货运代理企业难以满足客户各类需求，由此也使得他们难以顺利的转向第四方物流发展。货运代理业在互联网中的弊端当下的大型国际货运代理企业，纷纷建设了自身的电商平台，如，“搜航网”。此外，互联网企业也纷纷发展物流业务，如，阿里巴巴集团下的“一达通”，其在报关业务方面的优势明显，同时还发展了其他业务，如，海运、快递等。在互联网下，客户可以自己在网络下获得更加及时准确的信息，了解不同货代之间的价格进行比对，从而选择合适货代企业，提高了客户的议价能力，减少了货运代理企业利润。KX公司代理业务发展对策发展增值服务对于公司代理业务的发展，需基于传统的操作流程、发展模式，来加强与全球相关专业公司的合作，从而加大创新发展，更好的匹配客户的多元需求，大力发展增值业务，提高业务附加值，为公司创造出更多的利润增长点。同时，要促进产品、市场、投资领域、延伸服务的多元发展，整合仓储服务撇送资源，提升主业的产值，提升服务的效率和质量，投入资金购买基础设备，扩大业务范围，建立起集仓储、运输、配送为一体的服务体系，大融资力度，提升公司硬件设备、软件环境等的创新能力，利用内部资源，实现自我发展与创新。向第三方物流转型在全球经济发展遇阻的环境下，各国企业的进出口货物量出现了减少，并且各国的国际货运代理的竞争更加的激烈，所以，此时蛋糕在减少，同时食客数量却在增长当中，KX公司在发展当中，不可只是局限于给客户提供单一性的国际货物运输、仓储服务，要积极的向第三方物流转型发展。在转型发展当中，要建立起物流系统，此时需花费大量资金，同时后续的维护、更新、操作还需长期投入。但是，KX公司是一家现代货运代理企业，在物流信息服务、管理、成本控制等诸多方面具备优势，在全球经济发展受阻，市场竞争日益激烈的环境下，转向第三方物流发展，这是拓展发展规模的一个不错选择。合资合作，扩大企业规模合资合作也就是多家企业建立合作关系，从事实现资源、信息的高度共享，促进大家的共赢发展。KX公司在发展当中，要加大和第三方业务结构、外资的合作，建立起长期发展战略联盟，共同促进发展，获得更高的发展利润。例如，与船运公司建立长期合作关系，此时在业