重铸中华客车之都魂上饶客车从这里走向辉煌

重铸中华客车之都魂上饶客车从这里走向辉煌

2007年12月19日，作为“上饶经济发展名誉”的上饶客车新厂区升起彩旗，鼓乐齐鸣，嘉宾参加，共同庆祝上饶客车厂新厂建成15周年。江西省副省长洪礼和宣读竣工令,原机械工业部部长何光远,省政协副主席金异、省政协社会和法制委员会副主任孔宗亮、省政协经济和科技委员会副主任刘卫华、省政协文史和学习委员会副主任洪炳华,上饶市党政领导熊良华、朱荣辉、徐水花、徐南凯、朱民安、盛平珍,市长助理郑卫平等出席。这标志着上饶客车和博能集团的发展又上了一个新台阶。企业社会:创造最伟大的私家车20世纪80年代,上饶客车因首创汽油机后置式客车而风靡一时,产品领先于国内客车行业,畅销全国,并批量出口到东南亚、非洲、独联体、南美洲等国家和地区,成为我国汽车工业的一匹“黑马”。2002年3月,以上饶客车厂和上饶线材厂为主体的江西鑫新实业股份有限公司在上海交易所挂牌上市。同年9月,上饶客车厂完成了国有企业改制。此时的上饶客车,受企业体制与经营定位等种种因素的影响,在激烈的市场竞争中逐渐落伍,市场份额日益萎缩,已难觅当年的辉煌。低迷之中,中国民营企业500强之一的江西博能集团毅然决定收购信江股权控股鑫新股份,将民营经济的运作模式、“诚信共赢”的核心价值理念和“团结、敬业、创新、超越”的企业精神融入上饶客车厂的管理中,全面推行“博采众长,尽我所能”的企业价值体系,重铸上饶客车发展之魂。博能集团掌舵人——董事长兼总裁温显来,这位本土成长起来的优秀企业家,深情而坚定地对员工们说:“上饶客车是江西和中国汽车工业的名牌,是上饶人民的骄傲,是上饶的城市名片,凝聚了几代人的心血与汗水。作为上饶人,我们都有一种魂牵梦绕的上饶客车情结。我们一定要传承光荣,重塑上饶客车品牌,重铸上饶客车的辉煌,这是我们神圣的历史使命和不可推卸的社会责任!”冲破逆境,走出低迷,上饶客车连年不断跃上新的巅峰。2004年,上饶客车参加中国汽车赴越南巡展,获得好评;2005年,成功地自主开发了全承载式客车,成为国内为数不多的拥有该技术的客车企业;2006年,上饶客车获“中国最佳旅游客车”称号,产销稳步增长,海外市场进一步扩大,产品相继批量出口孟加拉、哈萨克斯坦等国,名列江西机械工业10强。短短几年时间,上饶客车以崭新的面貌展现在世人面前,“畅远”“致远”“天翼”“天宇”“劲翔”等自主研发的团体客车和全承载式旅游客车相继问世,集纳国内先进技术,引领市场最新潮流。中国旅游车船协会原秘书长刘汉鑫、中国城市车辆专家委员会副会长张传尧等客车专家评价说:“上饶客车已经找到准确的市场定位,在设计上更趋合理化、人性化,正走向我国客车发展的前沿,必将迎来更大的发展。”如今,在激烈的行业竞争中,上饶客车攻下了许多市场新堡垒,收复了不少失地。经销上饶客车近20年的深圳客商徐总称赞:“上饶客车造型好、款式新,我代理上饶车有信心。”山东烟台高新技术经济开发区旅游公司钟情于上饶客车的人性化设计,2007年已连续订购了3批SR6102TH全承载式空调客车50辆,使上饶客车成为烟台开发区一道亮丽的风景线。上饶客车总经理彭震深有感触地说:“正是因为上饶客车坚持把科技创新作为企业发展的根本动力,特别是围绕市场和用户,注重技术创新,提升产品质量,才迅速实现了企业技术的脱胎换骨,生产经营的跨越发展。”彭震为上饶客车的近期发展做了如下规划:1年变化,实现经营目标;2年进步,拓展市场;3年翻番,占据团体客车市场份额半壁江山。2007年前3季度,上饶客车的综合经济效益与2006年同期相比,增长30%以上。博能客车产业园:新工厂2007年8月,上饶客车厂顺利完成整体搬迁,在经济开发区博能产业园掀起新一轮的创业潮。客车“退城入园”,是博能集团产业发展的重大战略。制造型工厂从老城区退出,还给市民安逸的居住环境,从根本上改善了城市的环境面貌;客车“入园”,极大地提升了园区形象,壮大了园区工业实力。更重要的是,博能集团投入巨资建成客车产业园,将推动客车产能迅速扩张和企业健康发展,实现做大上饶客车、擦亮城市“名片”的夙愿。博能客车产业园占地28万m2,投资2.45亿元,一期建筑面积近5万m2,于2006年5月8日动工建设。新工厂实行“聚宝”的策略,由汽车行业最具实力的东风汽车设计院担纲设计,德国客车专家参与指导。经过2年的建设,一期项目已全部完成并投入使用。这座在客车行业居领先水平的现代化工厂,集聚了一流的加工、焊装、涂装和检测装备,拥有全承载和半承载客车2条兼容性生产线,以满足不同规格、型号产品的生产需要。其中,底盘、焊装、涂装和总装等主力车间采用21m4连跨、柱距18m的超大钢结构,联合厂房长达275m,是目前国内客车行业最大的厂房。新生产线按年产客车4000辆的生产能力设计,拥有即时监控生产实况的计算机系统;引入国内顶级的物流设计,科学合理地布置生产线;采用国际先进的高架网设计,车身构件、5大片焊装采用封闭环结构,确保骨架牢固可靠;车身骨架、焊接采用全承载结构与张拉蒙皮工艺,稳定客车的制造质量;检测线上采用先进的4轮定位仪、淋雨试验室等关键设备,保证产品的制造质量。整车油漆涂装线把客车装扮得更加靓丽。工厂设计着重于节能、环保,消除环境污染的影响,采用水旋式喷漆房、燃油烘漆等新工艺,漆雾的吸收率高达98%,有效控制漆雾对环境的破坏,保护工人的身体健康。新工厂花草树木环绕,道路及广场面积达2万m2,绿化面积超过59%,宛如一座花园式工厂。国庆节前夕,博能客车产业园迎来了一批特殊的客人——70多位上饶市民分乘2辆上饶牌大客车,前来饱览美丽的工业画廊。在上饶客车厂,目睹国内最大的客车