机动车检测站建设项目可行性研究报告

机动车检测站建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目概述1.1.1项目名称**市**机动车检测有限公司机动车检测站建设项目1.1.2承接单位**市**机动车检测有限公司1.1.3承接单位概况****机动车检测服务有限公司，位于**新区，根据我们从**车管所得到的数据，**机动车保有量约20万辆，并随着**经济快速发展及人均生活水平的不段提高，我们所处地区的汽车保有量将不停上升，而这些都将成为我的潜在客户。独特的人才机制，广泛的科技合作，是**市**机动车检测有限公司在市场经济中立身不败的根本，健全的质量确保体系更使**市**机动车检测有限公司如虎添翼，振翅高飞。数年如一日，从经理到员工都时刻关注服务的质量，为使宏泰成为更可靠的品牌打下坚实的基础。展望将来，公司将坚持技术创新，充足运用本地充足的劳动生产力及地区资源，坚持可持续性发展，争取将**市**机动车检测有限公司建设成为管理一流、规模一流、质量一流、效益一流、形象一流的，在国内含有较高出名度的公司。1.2项目概况1.2.1建设场址拟建项目位于**新区。1.2.2建设规模和工程方案本项目建设规模拟定为年10万辆车辆安全检测，正常年的年收入约为600万元。项目总用地8050平方米（约12.08亩），计容面积22680平方米，建筑总面积16100平方米，涉及办公用房占地面积900平方米，建筑面积9100平方米，职工宿舍及餐厅占地面积80平方米，建筑面积1000平方米，检测车间占地面积1000平方米，建筑面积4000平方米，服务区占地面积400平方米，建筑面积1000平方米，附属用房建筑面积1000平方米，绿地面积为1620平方米，道路占地面积为3500平方米。1.2.3项目投入总资金及效益状况初步估算，项目固定资产投资9610万元，其中固定资产投资3460万元，土地征用2800万元，生产设备投资200万元，建筑工程费用3000万元，其它费用150万元。本项目实施后，年销售收入600万元，正常年税后利润100万元，总投资收益率5%，税后内部收益率3%，税后投资回收期为30年（税后，含建设期）。项目的经济效益良好，含有一定的盈利能力，能较快的收回投资，在财务上是可行的。1.3可行性研究的根据1、《投资项目可行性研究指南》（试用版）2、《中华人民共和国环保法》3、《中华人民共和国节省能源法》4、《建设项目经济评价办法与参数》（第三版）5、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》6、《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》7、《汽车综合性能检测站通用技术条件》8、《**市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》9、建设单位提供的有关材料第二章项目提出的背景和必要性2.1项目提出的背景随着汽车制造业和交通运输业的快速发展，汽车已成为现今社会不可缺少的交通运输工具，其保有量越来越大。如何用当代、科学、快速、定量和精确的手段，检测并诊疗汽车的技术状况，使汽车更加好地发挥其动力性、经济性、排气净化性、安全性、可靠性和舒适性等使用性能，是人类始终追求的目的。汽车检测中心在这种状况下应运而生，并逐步发展、壮大、成熟。它不仅可代表政府车管机关或行业对汽车的技术状况进行检测和监督，并且已成为汽车制造公司、汽车运输公司、汽车维修公司中不可缺少的重要构成部分。汽车检测是运用当代技术，使用不解体的办法，让车辆快速通过检测设备仪器完毕检测、诊疗工作，车辆检测过程是一种快速运转的流水线作业过程。随着我国汽车保有量的快速增加，市场对汽车综合性能检测与维修服务的需求也急剧扩大，此项目的实施有着广阔的市场前景。2.2项目建设的必要性2.2.1符合国家经济社会发展规划和行业规划，有助于增进我国服务业的发展《中华人民共和国国民经济和社会发展，第十二个五年规划纲要》提出：“着力打造自主品牌，提高质量，增加品种，满足多样化需求，扩大高端市场份额，巩固和提高服务业竞争力，提高技术含量。”《“十二五”发展纲要》指出：“十二五”期间，服务业总产值、工产业增加值、主营业务收入年均增加速度保持在12%左右，总资产奉献率达成15%左右，全员劳动生产率（按产业增加值计）达成25万元/人年左右。主营业务收入利润率由现在的7.16%提高到7.5%左右，产业增加值率由现在的25%～26%提高到28%左右。总体技术水平与工业发达国家的差距缩短到5-，重点技术研发能力靠近国际先进水平,形成一批自主知识产权、技术含量较高、含有较强竞争力的骨干产品;形成特色产品优势突出、配套较为完善的服务体系;骨干公司的技术装备达成当代国际先进水平，50%以上的大中型公司基本实现公司信息化，高新技术产品产值占全省服务行业产值的比重达成30%；全省服务行业劳动生产率有较大提高，经济效益居全国同行业前列；清洁生产、环保和资源综合运用效率处在全国同行业领先水平。服务业要重点推动五大领域的攻关工作，即大力发展高端装备、新兴产业装备、民生用机械装备、核心基础产品、基础工艺及技术。该项目为机动车安全检测服务中心建设项目，项目引进先进检测线，达成年10万辆机动车安全检测服务的能力，因此，该项目的建设符合国家经济社会发展规划和行业规划，有助于增进我国服务业的发展，有助于国民经济的发展。2.2.2符合江苏省“十二五”规划，有助于优化技术构造和产品构造《江苏省“十二五”发展规划纲要》指出：以市场化、产业化、社会化、国际化为方向，以实现跨越发展为目的，加紧体制机制创新，大力发展面对生活、面对农村的服务业，加紧重点城区、重点园区重点公司和重点项目“四大载体”建设，增进服务业拓宽领域、扩大规模、优化构造、提高层次，区域中心都市要尽快形成服务经济为主的产业构造，力求全省服务业增加值占地区生产总值的比重提高到45%以上，从业人员比重达成40%以上。。本项目引进先进检测线，有助于提高检测的质量，推动机动车检测业向高科技、绿色环保方向发展，因此，项目的建设符合江苏省“十二五”规划，有助于优化江苏服务业的技术构造。2.2.3符合**市“十二五”规划，有助于增进本地国民经济的发展《**市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出：坚持市场化、社会化、产业化、国际化发展方向，依靠重点城区、园区、公司和项目“四大载体”，大力发展生产性服务业，主动发展消费性服务业，加紧发展服务业新业态，重点哺育生态旅游、当代物流、金融保险、房地产、商业服务、商贸流通等一批服务业新亮点，构筑业态丰富、构造优化、布局合理、特色鲜明的当代服务业体系。该项目属于劳动密集型产业，项目的顺利实施能增进本地机械加工业的发展，并能在一定程度上缓和本地的就业压力，因此，项目的建设符合**市经济和社会发展规划，有助于增进本地国民经济的发展。2.2.4有助于增进公司的自我发展机动车安全检测服务业现在面临着激烈的竞争，公司要想真正强大起来，就必须及时调节经营方略、发明自己的品牌，借助品牌在激烈的市场竞争中占有一席之地。**市**机动车检测有限公司为拓宽发展空间，在竞争日益激烈的经济大潮中立于不败之地，决定建设“**市**机动车检测有限公司机动车检测站建设项目”，建成后将构筑检测体系完整、技术装备先进、人才构造合理、创新能力较强、管理科学规范的当代公司，这不仅是适应市场需求，同时也是公司谋求当代商业经营模式的重要举措。通过该项目的建设，能够提高公司的出名度和市场竞争力，增强公司发展后劲，对于增进公司本身发展，提高公司整体素质和市场竞争力，实现久远发展含有重要意义。总而言之，该项目不仅符合国家及地方的发展规划，也符合行业的发展规划，有助于增进本地经济的繁华，缓和就业压力，并增进公司本身的发展。因此，项目的建设将产生较大的经济效益和社会效益，是必要且可行的。

第三章市场分析3.1国际市场发展状况（一）美国机动车业衰落全球机动车的主流供应商，德尔福、伟士通、塔尔、Lear相继传出财务恶化，甚至声称要申请破产保护。从10月德尔福宣布申请破产保护开始，美国上百家供应商甚至整个美国机动车产业已经意识到，一场席卷美国机动车制造业的飓风即将来临。美国通用机动车、福特机动车、德尔福及伟世通的利润大幅下降。

（二）美国机动车产业出现贸易赤字根据美国国际贸易委员会的统计数据显示，美国进口机动车总额在不停增加（为370亿美圆，超出400亿美圆，超出500亿美圆，突破600亿，达770亿美圆）。出口的状况刚好相反，从开始，美国机动车的出口数量始终停滞在每年400多亿美圆的水平上，造成的成果是美国机动车产业出现了实实在在的贸易赤字。同时，美国从中国进口的机动车数量出现了高速增加。6月，中国超出德国成为美国第四大机动车进口国。，美国从中国进口的机动车数量仅占美国市场份额的2%。上六个月，从中国进口最多的产品是车轮和轮胎，占全部进口额的29%。美国联邦储藏银行芝加哥分行在12月15日发表专项调研文章《美国机动车产业的竞争与贸易》，在对美国机动车产品进出口状况进行了具体统计之后，得出其进口持续增加而出口下滑的趋势。种种迹象表明，美国机动车产业的整体竞争力呈下降的趋势。(三）非工业化政策造成美国机动车业衰落美国通用和福特的衰落，同时众多北美大大小小的供应商也挣扎在生死线上。在很大程度上，是美国制造业衰落的缩影，是美国产业构造调节，适应全球化趋势的成果。80年代，美国开始在全球进行产业配备，推行非工业化政策，减少失去比较优势的制造业在国民经济中所占的比重，大力发展比较有优势的产业。推行该政策的同时，美国逐步取消了制造业产品进口关税和非关税壁垒。看起来美国非工业化政策是符合其全球化思路的，在全球范畴内进行资源配备，发挥比较优势，从而实现提高全球化受益的成果。但是，美国的机动车制造业却成了得工业化政策的牺牲品。（四）国际环境变化利于中国机动车业发展如今美国机动车公司正遭遇成本危机，造成将来从中国进口的机动车数量将会大幅增加。由于现在美国资金方与工会的矛盾日益加剧，劳动力成本在短期内不可能大幅度下降。中国是全世界发展最快的机动车消费市场之一，尚有相对便宜的劳动力，因此在将来的一段时间里，美国机动车产业巨大的生产能力可能转移到涉及中国在内的生产成本比较低的地区。6月，中国超出德国成本在美国第四大机动车进口国。通用公司已经宣布，将来将增加中国制造机动车的采购数量。其它某些机动车供应商也已经开始向中国采购，或者在中国建立生产基地，以供出口。进口机动车数量之因此激增，重要是由于美国机动车的价格过高、缺少竞争力造成的。美国机动车产业甚至美国机动车产业现在都面临着高昂的人工成本和养老金问题，这些问题让公司面临着成本危机。价格因素将使美国机动车产业重新洗牌，中国将从中获益。3.2国内市场概况及发展趋势3.2.1国内机动车加工业概况入世5年来，中国机动车行业即使不像整车那样引人注目，但事实上，中国机动车行业的发展不逊于美国市场。中国巨大的市场潜力及低廉的制造成本正吸引着跨国巨头进驻中国，从全球范畴来看，机动车行业整车与机动车规模比例为1：1.7。我国机动车产业规模已达440亿元，底达成5000亿，到预计将达成7000亿左右。将来5-，中国将不仅为国内机动车公司提供配套，并且还将全球机动车公司输送机动车，中国将成为跨国公司的机动车加工地。现在，70%以上的跨国机动车巨头都已进军中国，本土机动车公司在夹缝中谋求发展壮大的途径。在全国5000多家机动车公司中，现在已有1200多家是外商投资公司，超出1/5，销售收入占到42%，在轿车机动车市场份额已经占80%以上，在机动车电子和核心机动车等高科技领域，外资甚至占了90%的市场份额。前100家公司中，中外合资公司占40家，收入总计599亿元，占100家的30%；私营及集体公司13家，收入总计301亿元，占100家的15%。最大的机动车公司万向集团实现销售入208亿，进入100家最后一名公司的销售收入是5.14亿元，规模相差悬殊。各省市销售比例3.2.2国内机动车加工行业发展趋势（一）中国将成为全球机动车基地1.机动车开始净出口，外资是主导全国公司机动车公司销售收入3753亿元，比上年增20.2%。机动车出口达118.5亿美圆，增加58%，第一次超出进口额，国内生产的产品将近1/4用于出口，同年进口92.3亿美圆，增加7.8%，相对较缓。从进出口净额看，为正数，阐明我国产品竞争力不停增强，但是出口总额50%以上并不是本土的机动车公司，而是那些跨国机动车商的在华公司。这些跨国机动车公司运用中国低成本的比较优势实现了其全球利润的再增加。到，世界机动车产品贸易总额将达成1.2万亿美圆，机动车业巨头到前在低成本国家的机动车采购额将达成500亿美圆，其中70%将瞄准中国。由此能够看出机动车将是将来我国出口的重要构成部分。，各类机动车出口总额为118.5%亿美圆，比往年增加了58%，机动车出口金额占中国机动车产品出口总金额的82%。但是中国机动车及机动车出口产品以劳动密集型产品为主，高新技术、高附加值产品出口量非常少。国内现在的电控机动车，如电喷发动机、自动变速器、ABS、车轮等，其中核心部件均由国外独资或合资公司制造。中国工业协会将向商务部建议，到时的机动车出口目的为350-400亿美圆（以发动机和机动车出口额61.3亿美圆为基数，按每年35%的递增率简朴计算，到时的总出口额将达成400亿美圆）。如果按照这一速率递增，到后来的出口增量将会很大，每年将形成100亿美圆的新增量。届时，我们整个机动车行业必须以全方面进入全球采购体系和稳定的OEM市场为依靠才干实现，中国机动车工业协会将按照商务部拟定下来的出口目的，组织行业编制十二五机动车出口专项规划，纳入机动车总规划中去。中国正不知不觉中成为跨国公司机动车公司的制造加工厂。2.外资公司投资不停增加就公司数量而言，外资公司设立的速度每年均超出国内公司设立的速度，特别是增幅达成38%，远高于国内公司增幅24%，阐明外资公司在加紧进军国内的步伐。尽管机动车业利润及利润率出现大幅下滑，但并没有减缓外资进入中国的进程，利润率下降也为行业并购整合带来众多机会，相信，外资机动车公司会在加紧布局的基础上，整合国内公司。3.5营销方略公司在营销工作上有下列几个方面需要加强：1、搞好市场营销计划市场营销计划是有关一项业务、产品或品牌全部营销方面的具体安排和规划。市场营销计划涉及长久计划和短期计划。长久计划应当要描述五年内影响该产品市场的重要因素和力量，五年的目的以及达成预期市场占有率、利润率的重要方略和所需投资。短期计划应涉及对现在市场营销形式的分析，来自市场的威胁和机会，品牌或产品预算和控制手段等。搞好公司营销计划工作应从下列几个方面着手：（1）市场精拟定位众所周知，市场是非常复杂和庞大的，随着商品生产的发展，向市场提供商品的公司越来越多，竞争也日趋激烈。同时消费者的需求又是千变万化的，任何一种公司也不可能满足全部的消费者的全部需求。公司在市场营销活动中就面临着这样一种问题，这是公司制订营销计划的前提。这取决于公司的生产能力（设备能力、技术水平）、销售网络的建立程度及销售人员的素质。只有产品在市场中精确的定位，公司的营销工作才干有一种突破，公司才干在广阔的市场寻找属于自己的一片空间。（2）市场精确预测市场预测就是根据市场调查所获得的信息资料用科学的理论进行分析研究，从而对将来市场供求关系的发展趋势及其它有关因素所做出的含有根据的判断。这种判断也将体现在公司的营销计划去指导公司的营销实践。作为公司来讲，必须及时地掌握国际国内原材料等价格，而原材料的价格取决于国际国内的生产量与需求量。另一方面要及时掌握国家有关方面的政策；有关顾客的信息；有关竞争对手、供应商、零售商以及普通公众的信息。只有掌握了有关方面的信息加以分析，才干做出对应的判断与决策。（3）选择目的市场目的市场是在市场细分化的基础上选择的。市场的细分化是将来市场发展总的趋势。通过市场细分化，公司可将整体市场按照一定的原则细分为若干个细分市场，在此基础上、公司应根据本身的条件和外部环境因素，从中选择对自己有利的目的市场。（4）追求服务的创新公司营销计划的制订必须使公司能够不停的发展，追求技术的进步，满足人们的生活水平日益提高的需要。追求技术进步的目的是创新产品，创新产品是提高公司竞争能力的重要手段。在竞争中，任何公司都要不停的用新产品来取代处在衰退期的老产品，这种取代十分重要，他能够赔偿甚至增加公司的销售额及盈利水平，能够在顾客心目中有效地维护公司的名誉和形象。2、灵活运用营销组合方略市场营销组合方略是指公司针对选定的目的市场，综合运用多个可能的营销方略和手段，以达成公司的经营目的并获得最佳的效果的方略组合。营销组合方略的运用比较广泛，给公司带来的较好的效果。营销组合方略可从下列几方面进行：服务方略：新产品要适应人们的需要，要含有下列条件：采用新设备、新工艺；符合本地消费者习惯；提供质量确保。第四章建设规模4.1建设规模的合理性分析4.1.1产业政策和行业特点为了使国民经济有序发展，节省有限的资源，国家和行业制订了某些重要产品的经济规模原则，也制订了激励发展、限制发展和严禁发展产业（含规模）目录。该项目为**市**机动车检测有限公司机动车检测站建设项目，属机械加工产品服务类，其建设符合国家和行业的产业政策，能够推动**市服务业的发展，从而带动经济的发展。4.1.2社会效益和经济效益的合理性建设规模的变动会引发收益的变动，而适宜的经营规模可节省费用，提高竞争力和经济效益。不同产业规模的经济性可能不同。本项目通过具体论证，现在所选规模方案能够实现社会效益和经济效益的合理结合。4.1.3资源运用的合理性投资项目的建设和运行，要以资源的耗费为基础。建设规模合理性分析要考虑资源运用的合理性。从资源运用的合理性角度考察建设规模的合理性，重要应考虑资源运用的可靠性、有效性和经济性。这里的资源是广义的，涉及物质资源、人力资源和资金。本项目通过统一规划建设配套设施，以及场区合理的设计规划，将达成节省土地和其它资源、减少成本、提高效益、更加有效地运用资源的目的。4.1.4其它因素项目建设规模还会受到外部条件的制约，因此分析建设规模的合理性必须考虑外部条件的适应性与匹配性。这里的外部条件泛指项目之外的全部方面，涉及市场、原料供应和其它外部建设条件（涉及物资条件、交通条件、自然环境和社会人文环境等）。本项目符合市场需求，投入物（涉及自然环境、原材料、能源、土地、资金等）供应稳定，所处位置交通方便，项目建成后将极大的改善周边的社会人文环境。4.2建设规模本项目建设规模拟定为年10万辆机动车安全检测服务中心建设，正常年的年销售收入约为600万元。重要产品表表4-1单位：万元产品名称数量（万件）均价（元/件）价格检测报告10606004.3建设方案项目总用地8050平方米（约12.08亩），计容面积22680平方米，总建筑面积16100平方米，涉及办公用房占地面积900平方米，建筑面积9100平方米，职工宿舍及餐厅占地面积80平方米，建筑面积1000平方米，检测车间占地面积1000平方米，建筑面积4000平方米，服务区占地面积400平方米，建筑面积1000平方米，附属用房建筑面积1000平方米，绿地面积为1600平方米，道路占地面积为3500平方米。第五章场址选择5.1场址所在位置现状**市**机动车检测有限公司机动车安全检测服务中心建设加工项目占地面积为8050㎡，厂区南为纬三路，西为市政道路，北面和东面为待开发用地，厂区地理位置优越，交通运输方便，区位优势明显。5.2场址建设条件5.2.1地形、地貌、地震状况场地地貌单元为丘陵地貌，为高承载力、低压缩性土层。**地区位于Ⅻ度地震烈度区，动峰值加速度为0.15g。项目场地粉质粘土为可液化土层。拟建场地土的类型为中软场地土，场地类别为Ⅱ类，场地处在对抗震不利地段。5.2.2工程地质与水文地质根据项目建设单位提供的有关相邻地质勘测报告分析，该场地地貌为岗地。场地地下水稳定水位埋深的标高在14.5米左右，属潜水，随季节不同略有变化，其重要补给源为大气降水。该场地地表下列自上而下可分为以下几层：1层：粉质粘土，呈可塑状，土质较不均匀，具中压缩性，其工程地质性质较好；2层：粉质粘土呈可塑状，局部硬塑状，具中档偏低的压缩性，其工程地质性质较好；3层：粉质粘土呈流塑~软塑状，土质构造较松散，具中档偏高的压缩性，其工程地质性质普通；4层：粉质粘土呈可塑状，土质构造欠致密，具中档压缩性，其工程地质性质较好。该区地下水属潜水型，水位重要受在大气降水、蒸发、季节变化等影响而有所升降。勘察时测得地下水位为2m左右，水质无色无味，附近未发现明显污染源，根据区域水文地质条件结合邻近工程地质水质分析资料综合鉴别该区地下水及土等对砼等建筑材料无腐蚀性影响。项目工程建设采用浅基础，生产、生活辅助用房和办公用房建议采用（2）土层作为天然地基浅基础的持力层，基础形式采用条形基础，生产车间可选用（4）土层作天然浅基础持力层，基础型式可采用独立基础或采用条型基础。项目地属北亚热带季风气候区，含有寒暑变化明显，四季分明等气候特性。春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季阴湿严寒。水文：该地区地下水为重碳酸钙型水，PH值约在6.7至6.9之间，为中型。长江水为重碳酸钙型水，PH值约为7.7，地表水为重碳酸钙、硫酸钙型水，PH值约为7.2。地下水、地表水对土壤无腐蚀性。本工程河段距长江入海口366km，距上游赶潮界点大通水文站316km，基本位于受潮汐影响的感潮河段中段，除了受洪峰、潮汐影响外，还受台风、区间洪水等自然因素的干扰，以上游径流为主。潮型为非正规半日浇海潮，潮水每日两涨两落，半潮周期为12小时25分，涨潮历时约3个小时，落潮历时约9小时，每月两次大潮出现在农历的初三、十八前后，长江汛期（5~10月）潮汐影响小，枯水期（12~4月）潮汐影响大。镇扬河段平滩水平▽3.6m（黄海高程，下同）造床流量45000m3/s，最大流量92600m3/s（1954年8月17日），最小流量4260m3/s（1979年1月31日）。**水位站数年平均潮位及潮位特性参下表。**水位站数年平均潮位表月份123456789101112汛期平均年均潮位（m）1.131.231.682.202.993.534.104.033.823.332.491.563.632.67项目区内长江段属感潮河段，每日涨、落潮各两次，涨潮平均延时3小时25分钟。落潮平均9小时，其水文特性为： 历年最高洪水位：6.48米； 历年最低洪水位：-0.77米； 历年最大平均洪水位：5.20米； 历年最小平均枯水位：0.06米； 历年最大潮差：2.01米； 历年最小潮差：0.01米； 历年平均潮差：0.96米； 平均流速：1.25米/秒； 最大流速：1.70米/秒； 最小流速：0.96米/秒； 洪峰最大流量：92600立方米/秒； 最大平均流量：43100立方米/秒； 最小平均流量：21400立方米/秒； 数年平均流量：28307立方米/秒； 最小枯水流量：6020立方米/秒； 年平均径流量：8933亿立方米。5.2.3气候条件项目区域历年气候统计以下：历年平均气压：104.4kPa；历年平均气温：15.2℃；极端最高气温：40.9℃；极端最低气温：-12.0℃；历年平均相对湿度：78%；历年平均降雨量：1074.1毫米；历年一日最大降雨量：262.5毫米；历年平均风速：2.52米/秒；历年最大风速：23.0米/秒；常年主导风向：偏东风；夏季主导风向：东风、西南风；冬季主导风向：东北风、西北风；地区灾害性天气重要有台风、暴雨、冰雹及寒潮。5.2.4都市规划与社会环境条件选址区内已进行工业化开发，基础配套设施齐全，选址区道路网络等已建成，同时随道路建成给水、排水、供电、燃气、电信等公共配套。项目选址区——新区含有本项目建设水、电、燃气供应能力。5.2.5防洪、防潮、排涝设施条件项目选址位于**市长江防洪区内，项目建设不占用防洪排涝设施，因此项目建设无需进行防洪、防汛排涝设计。项目规划区内有通江河流，自然落水由雨水收集系统收集后经通江河流收集排入长江，由于建成后项目场地高于周边水系最高水位，因此项目选址场地无需设立排涝设施。5.3建筑方案1、建筑构造重要建筑物构造形式以下表：表5-1序号建构筑物名称耐火等级构造形式1办公用房III框架2职工宿舍及餐厅III框架3生产车间III框架4仓库III框架5附属用房III框架2、重要技术指标本项目用地平衡表、建筑物技术指标表见下表5-2，5-3。建筑物技术指标表表5-2序号工程名称单位建筑面积备注1办公用房M291002职工宿舍及餐厅M210003检测车间M240004服务区M210005附属用房M21000合计M216100用地平衡表表5-3序号工程名称单位数值备注1总用地M28050约12亩2建筑物占地面积M226792.1办公用房M291002.2职工宿舍及餐厅M210002.3检测车间M240002.4服务区M210002.5附属用房M210003绿化占地M216804道路占地M235005容积率2.06建筑密度%357绿化率%22第六章技术方案、设备方案和原材料方案6.1技术方案6.1.1检测流程外检、动态检测委托检测申请登录登记交款外检、动态检测委托检测申请登录登记交款车速表检测发出报告审核/同意编制报告侧滑检测灯光/声级检测尾气检测地沟检测制动检测称重车速表检测发出报告审核/同意编制报告侧滑检测灯光/声级检测尾气检测地沟检测制动检测称重6.1.2工艺技术来源该公司发起人长久从事机动车安全检测，与科研及同类单位建立了良好的合作关系。本项目检测工艺采用经中试后的成熟工艺技术，检测质量稳定。6.2重要设备方案本项目生产所需设备由生产厂家直接购进，并由设备制造厂家负责安装调试和技术培训。重要设备以下：重要设备表表6-1单位：台/套序号设备名称数量1底盘测功机42尾气分析仪43流量计44烟度计45司机助46风机47原则气体486.3重要能源消耗项目建成投入运行后，年用电约为3.5万KWH，其中设备用电0.5万KWH，生活服务用电3万KWH。年生活用水量为18000吨。年耗电量估算：平均每检测2辆机动车，设备耗电约1KWH，以年检测机动车X万辆计算，设备年耗电量约0.5万KWH；职工生活服务用电以年3万KWH计算。年耗水量估算：本项目用工40人，按100吨/人.年计算。第七章总图运输与公用辅助工程7.1总图布置7.1.1总平面布置根据项目功效规定和场地地形，沿场区南侧设立整个场区主出入口，主出入口一侧布置保安室及车库。出入口正对办公用房，办公用房前设立少量绿化，增加对场区的识别和美感。办公用房东面为检测车间，办公用房与检测车间呈倒“L”形，将检测区域与服务辨别开，使检测的车辆有序行驶，检测流程清爽明朗。场区内规划好多个车辆行驶路线，实现人流物流有效分离。7.1.2区内交通组织场区内交通道路分为重要道路和次要道路。与出入口相连接的道路为重要道路，各建筑物通过重要道路相连接；各建筑物周边设次要道路，以满足局部交通和消防的需要。7.1.3场区绿化1、为营造良好的生产、办公环境，场区与临近道路之间布置分隔绿化带，场区建筑物前，以及道路两侧种植部分绿地及树木。2、场区内绿化体系按照集中与分散相结合，点、线、面相结合布置，形成疏密有致、层次分明、动静结合、布局合理的绿色空间体系。突出绿化设施，强调建筑与绿化互相渗入。7.2场内外运输工程7.2.1场外运输该项目选址于**新区，交通运输方便。7.2.2场内运输场区内道路布置主、次要道路。主道路路宽设计为8米，各建筑物通过重要道路相连接；各功效建筑物周边设环形次要道路，路宽设计为6米，以满足局部交通和消防的需要。7.3公用辅助工程1、给水工程项目用水重要是生产、生活用水，年用水量约18000吨，可从市政供水管网接入。场区内管网沿道路敷设，接各用水单元。2、排水工程项目排水采用有组织排放，设雨水和污水两套管网。场内雨水经聚集后，由雨水管排出，生活污水经化粪池解决，由环卫部门定时清运。3、供电工程厂区用电由变电站及供变电专线接入，系统装置用电最大负荷为80KW，新建装置设备用电电压为380V和220V，电缆装置外部从架空管线支架引进，经厂区变电后采用单母线分段制。为了美化环境，本系统装置的供电采用低压配电屏放射式供电。4、通讯项目外部通讯设立直拨电话，可向电信部门申请接入。第八章节能、节水8.1用能原则和节能规范我国人口众多，能源资源相对局限性，人均能源拥有量远低于世界平均水平。能源问题已经成为制约经济和社会发展的重要因素，要从战略和全局的高度，充足认识做好能源工作的重要性，高度重视能源安全，实现能源的可持续发展。解决我国能源问题，根本出路是坚持开发与节省并举、节省优先的方针，推动节能降耗，提高运用效率。本项目能源消耗的设计根据：1、《中华人民共和国节省能源法》2、国标《综合能耗计算通则》3、《国务院有关加强节能工作的决定》（国发[]28号）4、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》5、工业公司照明设计原则6、工业公司采光设计原则以上用能原则和节能规范充足考虑到本行业及项目所在地区的特殊规定，是比较全方面并且适合实际需要。8.2能耗状况和能耗指标分析1、能耗状况本项目属于机动车检测行业，能源消耗种类重要是电消耗，重要耗电设备为检测设备、办公设备和照明等设备。2、能耗分析1、生产能耗核算序号名称单位年耗量折算系数年折算能耗（tce）占总能耗比例（%）1水吨180000.0857kgce/t1.5426.42电万度3.50.1229kgce/kwh4.3073.6累计tce5.84100本项目年综合能耗约为5.84吨标煤。8.3节能方法8.3.1建筑节能方法建筑节能可分为二部分：一、建筑物本身的节能，二、空调系统的节能。建筑物本身的节能重要是从建筑设计规划、维护构造、遮阳设施等方面考虑。空调系统的节能是从减少冷热源能耗、输送系统的能耗及系统的运行管理等方面进行考虑的。本项目拟采用下列节能方法：1、节能建筑规划设计根据建筑功效规定和**的气候参数，在总体规划和单体设计中，科学合理地拟定建筑朝向、平面形状、空间布局、外观体型、间距、层高、选用节能型建筑材料、确保建筑外维护构造的保温隔热等热工特性及对建筑周边环境进行绿化设计，设计要有助于施工和维护，全方面应用节能技术方法，最大程度减少建筑物能耗量，获得抱负的节能效果。2、建筑朝向及平面形状（1）同样形状的建筑物,南北朝向比东西朝向的冷负荷小，因此物流建筑应尽量采用东西向。如对一种长宽比为4∶1的建筑物,经测试表明：东西向比南北向的冷负荷约增加70%。在物流建筑内布置空调房间时，尽量避免布置在南北朝向的房间及南北墙上有窗户的房间以及平屋顶的顶层房间。（2）办公用房建筑属于设有空调系统的建筑，其空间布局应十分紧凑，尽量减少建筑物外表面积和窗洞面积，这样能够减少空调负荷。体形系数的定义是建筑物外表面积F与其所包围的体积V之比值。对于相似体积的建筑物,其体形系数越大,阐明单位建筑空间的热散失面积越高，研究表明，体形系数每增大0.01，能耗指标约增加2.5%。因此,出于节能的考虑,物流建筑在建筑设计时应尽量控制建筑物的体形系数。但如果出于造型和美观的规定需要采用较大的体形系数时,应尽量增加围护构造的热阻。（3）绿化对居住区气候条件起着十分重要的作用，它能调节改善气温，调节碳氧平衡，削弱温室效应，减轻都市的大气污染，减低噪声，遮阳隔热，是改善广电局办公区微小气候，改善建筑室内环境，节省建筑能耗的有效方法。3、增强建筑维护构造的保温隔热性能改善建筑的保温隔热性能能够直接有效地减少建筑物的冷热负荷。据有关资料介绍,围护构造的传热系数每增大1W/M2·K。在其它工况不变条件下,空调系统设计计算负荷增加近30%。因此改善建筑外围护构造的保温性能是建筑设计上的首要节能方法，我国《采暖通风和空气调节设计规范》（GBJ42）对空调建筑外维护的传热系数作了规定，对舒适性空调的最大传热系数规定为0.9～1.3，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加气混凝土等保温材料，也可采用双玻璃、顶层架空隔热层等空气间层起隔热作用。（1）使用环保、节能型建筑材料，可有效减少通过围护构造的传热，从而减少各重要设备的容量，达成明显的节能效果。采用新型墙体材料与复合墙体围护构造。在进行经济性、可行性分析的前提下,在墙体内外侧敷设保温隔热的新材料。（2）对垂直墙面可采用外廓、阳台、挑檐阳等遮阳设施和浅色墙面、反射幕墙、植物覆盖绿化等。（3）门窗是建筑能耗散失的最单薄部位，面积约占建筑外维护构造面积的30%，其能耗约占建筑总能耗的2/3，其中传热损失为1/3。因此门窗是外维护构造节能的重点。因此在确保日照、采光、通风、观景条件下，尽量减少外门窗洞口的面积。（4）设立遮阳设施，考虑空调设备的位置。减少阳光直接辐射屋顶、墙、窗及透过窗户进入室内，可采用外廊、阳台、挑檐、遮阳板、热反射窗帘等遮阳方法。门窗的遮阳设施可选用特种玻璃、双层玻璃、窗帘或遮阳板等。（5）采用热阻大、能耗低的节能材料制造的新型保温节能门窗（塑钢门窗）可大大提高热工性能。同时还要特别注意玻璃的选材。玻璃窗的重要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷机最大负荷的20%～30%，冬季单层玻璃窗的耗热量占锅炉负荷的10%～20%，因而控制窗墙比在30%～50%范畴内时，窗玻璃尽量选特性玻璃，如吸热玻璃，反射玻璃，隔热遮光薄膜。4、空调系统节能技术方法空调系统消耗的大部分能量是在冷热源系统中消耗的。因此合理选择冷热源系统对空调系统节能至关重要。空调系统的常采用的冷热源方式是（1）水冷冷水机组+锅炉；（2）热泵；（3）溴化锂吸取式+锅炉。建议夏季用水冷冷水机组制冷,冬季用锅炉供热。水冷冷水机组制冷消耗电能。设计工况下的能效比(制冷量/耗电量)比较高,普通为3.7～5左右,普通空调制冷量在300RT（1RT=3.517KW）以上选用离心式压缩机,空调制冷量在150～300RT的制冷量范畴内选用螺杆式压缩机比较适宜,当空调制冷量不大于150RT时选用活塞式压缩机较为适宜。5、管路系统的检漏、检垢管路系统中的水或空气都是携带冷量或热量的介质。它们从系统中泄露就直接造成了能量的损失。因此，经常对管道设备进行检查并采用对应的方法是很有必要的。在某些保温管道表面，如果泄露的水打湿了保温材料，就会大大愤怒保温性能，造成能量损失。换热设备的结垢会造成设备性能的下降，因此，需要对水进行必要的解决和对水系统进行合理的清洗。当风系统中过滤器上截留的杂物过多时，阻力升高，造成风机压力上升、能耗增加，并且增加了漏风的可能性，应时常对其进行清洗或更换。对于风冷热泵冷热水机组，还要注意确保空气流动的畅通、换热器表面的清洁和不受腐蚀。6、合理设定设备的启动和停止的时间在系统间歇运行时，应根据维护构造、室内物品的热工特性、气候的变化及房间使用功效等拟定预热预冷的时间和提前停机时间。8.3.2运行节能方法为减少运行成本，提高公司的经济效益，节省能源，在工艺技术、设备选型等方面应采用下列方法：1、采用先进的工艺技术，减少工艺流程中的能源消耗。2、设备选型时选用能耗低、性能优良、便于操作的设备。全部设备一律选用符合国家有关规定的节能型产品，绝不允许使用国家已公布裁减的机电产品。电气设备选用新型高效节能型产品，减少电能损耗。3、室内各房间均配备专用动力线，供较大负荷的电器使用，以减少线耗，提高供电质量。变压器选用新型高效节能型，并加装功率因数自动赔偿装置，减少无功损耗。4、推广应用节能、高效、适宜、安全、有益环境的绿色照明灯具，提高用电效率。室外照明采用光控线路，部分场合采用声控开关以节省电能。办公用房及热解决车间等场合含有间断使用照明灯的特点，应做到人走灯灭。5、加强管理，制订能源管理制度，定时检查节能指标的贯彻状况，采用对应的奖惩方法。6、搞好余热、余压、可燃气体的回收运用。8.4节水方法项目用水重要是职工的日常生活用水、生产用水和绿化用水。为控制用水，达成节省用水的目的，拟采用下列方法：1、制订用水计划，做到合理用水。节省用水最有效、最直接的手段是减少新水量的摄取。2、采用能够节省用水的生产办法及设备，定时检查隐蔽水管，检查内部供水系统，及时修理有毛病的水箱、水龙头及其它供水设施，减少输水管网、用水管网、用水设备（器具）的漏损率。3、主动稳妥地推行污水再生运用，提高生活污水的回收率和重复运用率。4、卫生间和洗刷间均采用节水器具。卫生间采用节水型卫生洁具，不得使用螺旋升降式水龙头、不得使用一次性冲水量超出9升的便器水箱。5、采用瓷芯水阀和铝塑复合管材。6、保持树木与草坪合理比例，控制绿化用水。路面设计有助于地表水流入绿地，使用滴灌、微喷等先进的节水浇灌方式。根据土壤旱情合理拟定用水量，浇水时间不适宜选择在中午等温度较高时间进行，避免水分较快蒸发。7、重点用水系统和设备应配备计量水表和控制仪表。完善和修订有关的各类设计规范。重点用水系统和设备应逐步完善计算机和自动监控系统。8、加强项目区内精神文明建设，使职工养成良好的道德素养，减少不必要的浪费，自觉节省用水。除上述方法外，管理机构应加强管理，完善多个规章制度，按期对各类设备、管道、器具等进行检修，减少跑、冒、滴、漏现象。第九章环境影响评价9.1环保根据1、《中华人民共和国环保法》2、《都市区域环境噪声原则》3、《工业公司厂界噪声原则》4、《污水综合排放原则》9.2场址环境条件现状该项目所在地位于**新区。现在，场区内环境空气质量能够满足《环境空气质量原则》，地下水满足《地下水环境质量原则》中的=3\*ROMANIII类水体，声环境满足《都市区域环境噪声质量原则》中Ⅱ类区原则。9.3项目建设和生产对环境的影响9.3.1项目建设对环境的影响项目在建设过程中，从施工内容、现场和施工范畴来分析，对环境的影响因素重要有少量的施工扬尘、建筑垃圾、轻微噪声等，不会对外部环境造成影响。项目投产后对环境的影响因素重要有食堂油烟、生活污水和固体废弃物，由于产生量极少，且浓度较低，对周边环境影响较小，故无总量控制指标。9.3.2项目生产过程中产生的污染物对环境的影响本项目为机动车检测站建设工程项目，本项目竣工后，重要进行机动车的技术性能检测，基本无污染产生。该公司重视环保工作，污染治理工作将贯彻公司经营的始终，公司将采用一定的保护方法，防止和控制污染的产生，确保本项目运行后对环境不会造成负面影响。因此该项目的运行对周边环境的影响很小，不会造成负面影响。9.4环保方法方案9.4.1营运期环保方法营运期环保将由该公司来实施，提出建议以下：1、空气环保方法场址周边现在空气环境受污染较轻，质量较好，环境容量较大，新建工程投产后无生产废气产生。本项目对周边空气影响较小，环境空气质量仍将维持现状。2、废水环保方法本工程投产后，全厂外排废水只有少量清洗污水和生活污水，排放废水水量很小。废水经化粪池解决，COD≤150mg/L，COD产生量为0.18t/a满足《污水综合排放原则》（GB8978—1996）中二级原则。由于污水排放量较小，COD浓度较低，对地表水环境影响较小，且全部达标排放。因此，本工程投产后所排废水对周边环境影响很小。3、噪声环保方法该项目高噪声源设备重要来自于传动系统、吸风系统等。对污染源设备采用吸声降噪解决后，普通能减少噪声15-20dB（A），可采用的办法涉及设立隔声装置并加减震垫、消音器等，并用吊顶、空间吸声体等。项目运行后，在高噪声设备源强的降噪方法正常运转状况下，各厂界监测点噪声昼间不大于65dB（A），夜间不大于55dB（A），均符合《工业公司厂界噪声原则》（GB12348-90）中III类原则。4、固体废弃物环保方法本工程产生的固体废弃物重要是包装废弃物和员工的生活固体废弃物。边角料统一收集，并交由有解决工业固体废物资质的单位统一解决，包装废弃物和员工的生活固体废弃物能够进行分类回收、解决。9.5环境影响评价本项目建设期间不会对外部环境造成任何影响。项目建成后，重要从事叉车车轮及工程机械车轮的生产，基本无废气、废水、废渣排出，仅有少量固体废弃物可安排专业回收。生产过程中采用隔音方法，及其它对应的环保方法后，对周边环境不会造成明显的不利影响，并能通过绿化美化环境，改善该区域的自然环境。综合分析，项目建设不会对本地的环境产生不利影响。从环保角度上，该项目的选址与建设是可行的。第十章劳动安全卫生与消防10.1经营期防护和监控方法1、凡易造成伤害事故的运动部件均应封闭或屏蔽，或采用其它避免操作人员接触的防护方法。2、以操作人员所站立平面为基准，凡高度在2m以内的多个传动装置必须设立防护装置。3、为避免挤压伤害，直线运动部件之间或直线运动部件与静止部件之间的距离必须符合GB12265的4.2条的规定。4、设备必须对可能因超负荷发生损坏的部件设立超负荷保险装置。5、高速旋转的运动部件应进行必要的静平衡或动平衡实验。6、有惯性冲撞的运动部件必须采用可靠的缓冲方法，避免因惯性而造成伤害事故。7、设备的工作位置应安全可靠，并应确保操作人员的头、手、臂、腿、脚有合乎心理和生理规定的足够的活动空间。8、设备的工作面高度应符合人机工程学的规定。a.坐姿工作面高度应在700--850mm之间；b.立姿或立-坐姿的工作面高度应在2150--1000mm之间。9、设备的工作位置应确保操作人员的安全，平台和通道必须防滑，必要时设立踏板和栏杆，平台和栏杆必须符合GB4053.4、GB4053.3的规定。10、设备应设有安全电压的局部照明装置。11、设备如存在下列状况，必须配备紧急停车装置。a.当发生危险时，不能快速通过控制开关来停止设备运行终止危险的；b.不能通过一种总开关，快速中断若干个能造成危险的运动单元；c.由于切断某个单元可能出现其它危险；d.在控制台不能看到所控制的全部。12、对于重心偏移的设备和大型部件应标志重心位置或吊装位置，确保设备安装的安全。13、设备的加油和日常检查不得进入危险区内。若需要在危险区内进行的，必须采用可靠的防护方法。需要进入检修的部位应有适合人体测量尺寸规定的开口。10.2消防10.2.1设计根据1、《机械加工生产公司设计防火规范》2、《建筑灭火器配备设计规范》3、《有关印发＜建筑防火设计专篇要点的告知＞》4、《有关在工程建设中进一步加强消防工作的告知》10.2.2设计方案1、建筑防火本工程火灾危险类别为乙类，建筑物耐火等级按一级进行设计。建筑物之间按规定规定设立防火通道及防火间距，并充足考虑防火急速方法，按规定规定布置安全疏散通道等。根据建筑物具体方位，应形成环形、便利的消防通道。以确保消防车畅通无阻。2、室外消防系统厂区设消防水池，按规定设消防给水管。室外消防栓沿道路铺设，每个消防栓用水量按15升/秒计算。室外消防给水管网沿车间作环形布置，与厂区消防给水管连接。室外消防栓不超出50米。保护半径不不不大于150米。3、室内消防系统（1）确保同层有两支水枪的充实水柱（即水枪射流中密实的、有足够力量扑灭火灾的那段水柱）同时达成室内任何部位。水枪的充实水柱长度不不大于7m。（2）消火栓立管应独立设立，不能与生活给水立管合用。（3）消火栓给水立管直径不不大于50mm。（4）消火栓应设在明显的、易于取用的位置，枪口距安装地面处的高度为1.1m，消火栓开口应朝下或与墙面垂直。在建筑、电气、工艺、供水等方面都按消防规范的规定进行设计，并对职工进行培训，防止为主，健全制度。4、防雷及电气安全配电系统设计及电器设备选型严格执行《工厂电力设计技术规定》和其它有关规定。工作接地、保护接地、防雷接地、及防静电接地装置，其它接地电阻值应符合《工业与民用电力装置的接地设计规范》的规定。为保护人身安全，全部电器设备正常不带电的金属外壳均需可靠接零。5、设备安全防护全部生产及辅助设备，凡外露的转动部分，均设立牢固的安全防护网罩及明显的安全标志。10.2.3建立健全安全生产责任员制度1、贯彻执行国家及公司安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，由公司分管安全领导负责公司的安全管理、监督工作。2、监督安全教育和培训的组织贯彻状况。3、监督检查公司职业安全卫生管理制度和安全技术规程、安全技术方法计划的执行状况。4、组织安全大检查。对查出的隐患制订防备方法，检查监督隐患整治工作的完毕状况。5、参加新建、扩建、改建及大修、技措工程的“三同时”监督验收。6、搞好公司职业安全卫生和劳动保护工作，不停改善劳动条件。指导基层安全工作，加强安全基础建设，定时召开安全工作会议。第十一章组织机构与人力资源配备11.1组织机构根据国家的有关规定，本项目实施法人责任制，构成专门的筹建机构负责对资金筹措、建设工期、工程质量等进行全过程管理。公司经理为本项目建设和生产经营的负责人。组织机构图为：总经理总经理项目经理项目经理办公室办证大厅财务控制部办公室办证大厅财务控制部人力资源部企划宣传部审核检查部检测部11.2人力资源配备11.2.1劳动定员本项目所需定员40人，其中管理人员和技术人员为10人，财务人员4人，现场操作人员26人。项目投产之前，应根据岗位规定对职工进行培训，组织职工进行岗前学习，纯熟掌握生产工艺和操作规程，提高职工技术水平和职业素质，以满足生产需要，并主动发明条件为设计、科研及管理人员提供多个训练的机会，以提高职工技术水平和职业素质，满足生产需要，增强公司的市场开拓能力。11.2.2职工工资及福利根据**市劳动部门有关工资及福利有关规定，并参考公司实际状况执行，按人均月工资3000元计算。11.2.3员工来源及招聘方案通过本地劳动部门、人才市场招聘，下岗职工优先考虑。并根据不同岗位职责，对上岗人员进行岗前培训，经考核合格后上岗，培训后对员工基本规定是：1、工程技术管理人员要达成：（1）理解设备的性能和使用办法，纯熟掌握工艺技术原理，解决和解决生产过程中多个参数的变化，解决生产中出现的问题。（2）掌握产品质量原则及检查办法。（3）理解有关市场、技术设备管理、安全等方面的业务知识。2、生产工人经培训后要达成：明确其职能，能够掌握劳动技能，独立操作，理解上下道工序的联系；掌握分管设备的维修保养和故障排除，理解生产技术条件，质量规定和普通质量问题的解决方法；纯熟操作规程和安全生产制度。第十二章项目实施进度该项目计划8月底前完毕项目立项、规划定点设备采购等前期工作，3月投产，具体实施进度详见下表。项目进度表序号阶段8910111212361立项，规划定点3完毕施工图设计4设备采购与制作5土建与设备安装6联车试动7投产第十三章投资估算及融资方案13.1投资估算根据1、《建设项目经济评价办法与参数》（第三版）2、《投资项目可行性研究指南》（试用版）3、《江苏省建筑工程综合定额》4、《江苏省建筑工程费用定额》5、类似工程的建设投资指标13.2投资估算阐明1、基本预备费按建筑工程费、设备购置及安装费及其它费用的5%计算。2、建设单位管理费，按建安费用的2%估算；3、勘察设计费，按建安费用的1.2%估算。4、工程监理费，按建安费用的1.0%估算。5、劳保统筹费，按建安费用的2.6%估算。6、人员培训费，按建安费用的0.3%估算。7、工程保险费，按建安费用的0.3%估算。13.3融资方案13.3.1资金筹措项目建设所需资金9610万元，全部由公司自筹解决。13.3.2资金使用计划建设单位在项目建设期间的资金投入直接影响着投资效益甚至竣工投产后的盈利水平，项目资金的不停投入过程即是工程项目价值的逐步归集过程。工程项目的计价与控制工作贯穿于项目建设全过程，并与各阶段的众多因素亲密有关，而切实先进的建设工作计划是加紧项目建设、节省项目投资的重要确保。工程施工阶段是资金投入最直接、最集中、效果最明显的投资阶段。第十四章财务评价14.1财务基础数据14.1.1项目计算期项目计算期拟定为，其中建设工期1年，经营期为。14.1.2生产负荷项目投产后第一年达成设计生产能力的50%，第二年即可达产。14.1.3销售收入本项目正常年的年销售收入约为600万元，详见表4-1。14.1.4成本和费用计算1、原材料及包装材料原材料及包装材料成本按公司消耗指标和生产规模进行测算。详见表