管制员执照中文题库（）试题（九）

第页管制员执照中文题库（）试题1.飞行服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。A：批复，领航计划，总调，不正常情况B：申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间C：审查，飞行预报，飞行保障单位，动态D：拍发，起飞报，军方管制室，动态【正确答案】：C2.航空器返航、备降的信息在（）报中用RMK/RETURN或ALTERNATE体现。A：FPLB：CHGC：RTND：CPL【正确答案】：D3.（）是积雨云进入成熟期的标志A：积雨云顶部砧状云的出现B：云体快速增长C：云体内为一只的高速上升气流D：云顶高度在6000m以下【正确答案】：A4.机场跑道，滑行道只供航空器起飞，降落和滑行使用，如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。A：管理局职能部门B：机场管理部门C：机场公安部门D：塔台管制室【正确答案】：D5.下击暴流所造成的强的（），对飞行安全构成了极大的威胁。A：暴雨B：冰雹C：低空风切变D：积冰【正确答案】：C6.使用交叉跑道起飞离场，前机为重型机后机为轻型机且后航空器将在前航空器同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300m的高度上穿越前航空器的航迹时，其非雷达尾流间隔不得少于()分钟A：4B：3C：2D：1【正确答案】：C7.逆向飞行，改变高度的航空器，在与被穿越的航空器预计相遇点前（）分钟，上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层。A：5B：10C：15D：20【正确答案】：B8.起飞前，飞行员将气压高度表拨正到修正海压，则高度表指示（）。A：机场标高加座舱高B：座舱高C：零D：机场零点高度【正确答案】：A9.当交叉定位点是用NDB/NDB确定时，两条方位线之间的夹角不得小于()。A：30°B：45°C：135°D：150°【正确答案】：B10.在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）km。A：3B：4C：5D：10【正确答案】：A11.增压座舱压力调节的基本方法是（）A：控制流入座舱的空气流量B：控制座舱向外界的排气流量C：控制座舱内空气的流动速度D：控制座舱空气的速度【正确答案】：B12.()是一，二次雷达相同的识别方法A：特殊位置识别法（SPI）B：作不少于30度转弯C：雷达识别移交D：雷达标牌直接识别【正确答案】：C13.ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆航空器（）。A：在航向面内B：在航向面左侧C：在航向面右侧D：不能确定【正确答案】：B14.进近管制室或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实，并向航空器迅速发出有关情报的通知中，下列哪项不正确（）A：进近许可、仪表或目视飞行的进近程序B：使用跑道、风向风速值C：地面滑行路线D：高度表拨正值【正确答案】：C15.高空管制区的下限通常高于标准大气压高度（），或者根据空中交通管制服务情况确定，并取某个飞行高度层为其值。A：6000m（含）B：6600m（含）C：6000m（不含）D：6600m（不含）【正确答案】：B16.以下不属于CRM基本概念的是（）。A：改进决策技能B：应付压力C：改变飞行员的性格D：发展机组观念【正确答案】：C17.航空器滑行速度不得超过（）km/h，牵引速度不得超过（）km/h。A：40、10B：40、20C：50、10D：50、20【正确答案】：C18.先起飞的航空器高度在（）m以下，或者还没有开始（），禁止进跑道德航空器起飞。A：100（夜间150），一转弯B：120（夜间200），二转弯C：120（夜间300），二转弯D：150（夜间150），一转弯【正确答案】：A19.实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。A：天气实况情报B：最新位置报C：有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报D：最后进近航道上航空器的数量【正确答案】：C20.下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段（）A：地面开始下雨B：出现了强上升气流C：云体增长速度达到最大D：出现了混乱的低云【正确答案】：A21.塔台管制员应当根据（）和（）航空器活动情况以及（）的要求，在保证安全的条件下允许航空器进入跑道并发出起飞许可A：跑道，滑行道，进近管制室B：跑道，起落航线，进近及区域管制室C：跑道，滑行，区域管制室D：跑道，起落航线，进近管制室【正确答案】：B22.航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用，其原因是（）A：飞机速度越高，反推力越大B：飞机速度越高，反推力越小C：飞机速度越高，反推力不变D：飞机速度越高，反推力增加后减少【正确答案】：A23.直升机起飞、着陆地点面积的直径应当根据机型确定，各起飞、着陆地点之间左右间隔应当大于旋翼直径的()A：2倍B：3倍C：4倍D：5倍【正确答案】：A24.先起飞的航空器高度夜间在（）m以下，或者还没有开始第一转弯，禁止发出起飞许可。A：50B：100C：150D：200【正确答案】：C25.我国北方某机场正位于冷锋后的冷高压前沿，该机场可能出现的天气是（）。A：晴天，有辐射雾B：阴天，小雨和低云C：平流雾，能见度极差D：晴天，大风和风沙天气【正确答案】：D26.I类(CATI)运行：决断高不低于60m(200ft),能见度不小于800m或跑道视程不小于()m的精密进近和着陆。A:300mB:450mC:550mD:800m【正确答案】：C27.对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）m宽度的非侵入地带。A：30,610B：45,610C：30,730D：45,730【正确答案】：A28.常用到的四种空速包括()A：当量空速、风速、指示空速、校正空速B：地速、风速、指示空速、马赫数C：当量空速、校正空速、真空速、指示空速D：真空速、指示空速、校正空速、马赫数【正确答案】：C29.飞行种类的表示方法正确的是（）。A：X表示包机，E表示急救飞行，B表示专机飞行，F/S表示训练飞行B：C/B表示加班，Q表示补班，G表示通用（含公务）飞行，B表示专机飞行C：J表示加班，N表示包机，Q为补班飞行，X表示训练飞行等D：G表示通用（含公务）飞行，J表示加班，N表示调机，X表示训练飞行等【正确答案】：C30.S模式和A/C询问模式兼容询问方法是（）。A：采用目前的三脉冲询问方法B：在目前三脉冲询问编码之后增加P4脉冲C：采用全新的S模式的询问编码D：目前的三脉冲询问编码加S模式询问编码【正确答案】：B31.可见光云图的色调取决于物体（）。A：对太阳光的反照率的大小B：表面温度的高低C：水汽含量的多少D：目标的表面光滑程度【正确答案】：A32.机上的ADF系统有两种工作状态，若要自动测向，必须放置（）。A：ADFB：ANTC：OFFD：TEST【正确答案】：A33.两架航空器在两个导航设备外侧逆向飞行时，两导航设备距离不小于（）km，时航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。A：100B：80C：60D：50【正确答案】：D34.干扰阻力最小的机翼配置是()。A：上单翼B：中单翼C：下单翼D：梯单翼【正确答案】：C35.下列几种情况下，哪一种情况对刹车的损伤最为严重()A：正常着陆B：中断起飞C：滑行D：不一定【正确答案】：B36.与后三点式起落架相比，前三点式起落架的主要特点在于（）A：方向、纵向和侧向稳定性都较好B：纵向稳定性较好而方向稳定性较差C：方向稳定性和侧向稳定性都较差D：方向、纵向和侧向稳定性都较差【正确答案】：A37.飘降轨迹的下降段，要求()A：总航迹至少高于障碍物1000ftB：总航迹至少高于障碍物2000ftC：净航迹至少高于障碍物1000ftD：净航迹至少高于障碍物2000ft【正确答案】：D38.当调制度由30%调整为80%时，AM的信号功率将（）。A：变小B：变大C：不变D：不一定【正确答案】：B39.下列关于PDL通信移交中正确的是（）。A：航空器在收到中止PDL通信指令后，立即与接收单位进行音频联络B：管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行PDL指令后，须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的PDL连通C：确认航空器与接收单位登录后，无须通知接收单位的语音频率D：在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过PDL的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录【正确答案】：D40.ADS是一种（）手段。A：管制B：通信C：导航D：监视【正确答案】：D41.ILS的下滑台为航空器进近提供（）。A：距离信息B：方位信息C：垂直信息D：位置信息【正确答案】：C42.在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图，引导终止时，应当通知航空器（），指示其（），引导航空器离开指定的程序时，应当发布（）。A：联系下一管制单位，下降高度，高度限制B：联系下一管制单位，调整速度，速度限制C：所在位置，恢复自主领航，高度限制D：所在位置，恢复自主领航，速度限制【正确答案】：C43.在C、D类空域内，仪表飞行同速航空器同一空中走廊内同高度飞行，并且该走廊内有导航设备时，最低纵向间隔为（）分钟。A：3B：5C：10D：15【正确答案】：B44.卫星通信是以卫星作为（）的微波通信系统。A：发射站B：中继站C：接收站D：高频站【正确答案】：B45.以下关于以人为中心自动化的含义的说法中，不正确的是（）。A：让人具有工作成就感B：由自动化进行决策和控制C：保持人对情况的熟悉D：让人信任自动化【正确答案】：B46.雷达管制员在制定二次雷达编码时（）A：只能使用本地区所分配的二次雷达编码B：若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码C：尽量与航空器的呼号相接近D：可以随意指定【正确答案】：A47.运动目标与固定杂波的主要区别是（）。A：汇波幅度的差别B：速度上的差别C：频率上的差别D：相位上的差别【正确答案】：B48.在FPL报电报的第10编组机载设备项填写W表示（）。A：所需导航性能型别B：航空器和航空器运营人都以获准RVSM运行C：待由空中交通服务部门确定D：其他所载设备【正确答案】：B49.磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得偏航角+10°，表明（）。A：偏流修正过大B：偏流修正过小C：偏流修正反了D：偏流修正正确【正确答案】：B50.雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()m高度飞行时使用A：1000B：500C：600D：300【正确答案】：D51.D类空域内，同速度、在不同航迹上飞行，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔时，仪表飞行航空器离场放行的最低间隔为()分钟。A：2B：5C：10D：15【正确答案】：A52.逆侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。A：偏流增大，地速增大B：偏流增大，地速减小C：偏流减小，地速减小D：偏流减小，地速增大【正确答案】：B53.飞机的飞行马赫数是（）。A：飞机地速大小与飞行高度上音速之比B：飞机表速大小与标准大气海平面上音速之比C：飞机真空速大小与飞行高度上音速之比D：飞机真空速大小与标准大气海平面上音速之比【正确答案】：C54.管制员可以利用雷达引导进场航空器迅速的由（）过渡到可进入（）、（）或（）的某点。A：航路阶段、最后仪表进近、监视雷达进近、精密雷达进近B：起始进近阶段、最后仪表进近、目视进近、雷达进近C：中间进近阶段、最后仪表进近、目视进近、雷达进近D：航路阶段、最后仪表进近、目视进近、雷达进近【正确答案】：D55.同高度、航迹交叉作仪表飞行的两架航空器，在相互穿越对方航路中心线或者航线时，穿越处无导航设备，航空器的最低纵向间隔为（）分钟。A：15B：10C：5D：20【正确答案】：A56.塔台管制员通报RVR或目视能见度时，不得以（）代替RVR或以RVR代替（）。A：塔台目视能见度，塔台目视能见度B：跑道目视能见度，塔台目视能见度C：塔台目视能见度，跑道目视能见度D：跑道目视能见度，跑道目视能见度【正确答案】：A57.鉴于目前GPS使用情况，航空器仪表飞行时（）。A：航线飞行以GPS位置为主进行位置检查B：以无线电位置进行检查C：使用GPS位置和无线电位置进行交叉位置检查D：航线飞行以VOR为主进行位置检查【正确答案】：C58.听到第一声雷声大致表明雷暴云顶出现冰晶化现象，据此可判断云顶已达到（）附近。A：-5℃B：-10℃C：-20℃D：-30℃【正确答案】：C59.塔台管制员不受气象部门（）的RVR情及（）的RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报位置的RVR.A：向本场发布，ATIS播报B：向本场外发布，Weather播报C：向本场发布，Weather播报D：向本场外发布，ATIS播报【正确答案】：D60.依据中华人民共和国没有航空行业标准《飞行进程单》（MH4011-2011），不同类型的飞行进程单应通过颜色加以区别，其中红色表示()A：飞入管制区B：飞出管制区C：特殊情况航空器D：飞越管制区【正确答案】：A61.当使用指示空速时，指定速度通常为（）km/h的倍数，当使用马赫时，为（）马赫数的倍数A：10，0.01B：10，0.02C：20，0.02D：20，0.01【正确答案】：D62.飞行程序设计中考虑DME设备的测距精度为()。A：±0.46kmB：±（0.46km+到天线距离的1.25%）C：到天线距离的1.25%D：取A、B两者的较大值【正确答案】：B63.仪表进近图中某定位点的定位信息是“R050°SHY”，则()。A：该定位点在识别标志为SHY的电台的50°径向线B：该定位点在识别标志为SHY的电台的50°方位线C：该定位点在以识别标志为SHY的电台为引导的50°航迹上D：该定位点在识别标志为SHY的电台的右侧50°方向上【正确答案】：A64.ADS-可以为航空器提供许多信息，如（）。A：交通信息B：天气情况C：空域限制D：以上都是【正确答案】：D65.LOC的频道间隔为（）MHz。A：0.05B：0.1C：0.15D：0.2【正确答案】：A66.大圆航线的航线角是（）。A：航线上任意一点经线北端顺时针到航线去向的夹角B：航线起点经线北端顺时针到航线去向方向C：航线上任意一点经线北端逆时针到航线去向的夹角D：航线起点经线北端逆时针到航线去向方向【正确答案】：B67.民航采用SSR询问航空器代码的模式是（）模式。A：AB：CC：SD：D【正确答案】：A68.飞机保持一定的航向飞行，如果电台在右边，方位角变化关系是（）。A：电台方位、飞机方位不变，相对方位减小B：电台方位、飞机方位、相对方位都减小C：电台方位、飞机方位、相对方位都增大D：电台方位、飞机方位不变，相对方位增大【正确答案】：C69.VOR共有（）个频道。A：100B：120C：140D：160【正确答案】：B70.飞机在空中遭雷雨的危害程度和时间长短与飞机通过（）有关。A：该雷暴区的大小B：该雷暴区的部位C：该雷暴区的强度D：以上全对【正确答案】：D71.实施监视雷达进近时，当航空器距接地点8km以内，不得有（）s以上的通信中断。A：2B：3C：5D：7【正确答案】：C72.提供Ⅱ类运行的机场，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越()时，进近航空器距接地点的距离应当小得小于10km。A：跑道末端B：100m(晚C：航向台天线D：以上都不对【正确答案】：C73.海陆风规律是（）。A：白天由高压吹向低压区，夜间由低压吹向高压区B：白天由低压吹向高压区，夜间由高压吹向低压区C：白天近地层的风由陆地吹向海洋，夜间由海洋吹向陆地D：白天近地层的风由海洋吹向陆地，夜间由陆地吹向海洋【正确答案】：D74.当实施紧密雷达进近过程中，当航空器接近切入下滑航径时，紧密进近雷达管制员应当提醒航空器开始下降并检查（）。A：速度B：应飞航向C：决断高度D：起落架指示灯【正确答案】：C75.A、B两机在同一航线上相对飞行，两机地速相同，预计A、B两机分别飞越航线上同一航路点P的时刻为10：16、10：26，则两机相遇时刻为（）。A：10：21B：10：42C：10：22D：10：20【正确答案】：A76.飞机向台飞行，磁航线角110°，空中测得磁航向120°，电台磁方位118°，判断偏航并确定切入航向（切入角选30°）（）。A：飞机偏左，切入航向140°B：飞机偏右，切入航向80°C：飞机偏左，切入航向80°D：飞机偏右，切入航向140【正确答案】：A77.逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空器相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）KM以上，可以相互穿越高度。A：40B：20C：5D：10【正确答案】：B78.用同条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达尾流间隔不得少于()分钟。A：4B：3C：2D：1【正确答案】：B79.ILS进近计算OCH时，使用的余度为()。A：高度表余度和高度损失(HL)B：MOC=75mC：MOC=90mD：MOC-150m【正确答案】：A80.以下属于不正确的差错管理方法的是（）。A：改善组织对人易犯差错的防范方法B：出现差错后，就责怪个人或班组不负责任C：增强探测差错的方法D：排除个人或班组差错产生的不利条件的方法【正确答案】：B81.预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。A：GGB：FFC：SSD：DD【正确答案】：B82.在D类空域内，昼间目视飞行航空器之间的纵向间隔，（）类航空器不得小于3km。A：AB：BC：CD：D【正确答案】：B83.接到航空器驾驶员报告航空器迷航时，空中交通管制员应当采取措施，下列说法正确的是()。A：了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B：指挥航空器在空中盘旋等待，直到雷达发现其位置C：当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施D：立即指挥航空器下降到安全高度以下，以便看到地面【正确答案】：A84.使用DME管制间隔标准的前提是（）A：DME经检验合格，航空器和管制员同频单向联络B：经检验合格,同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络C：使用经核准同一测距台，在有效范围外D：使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络【正确答案】：B85.由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。A：管制差错B：管制事故征候C：管制事故D：管制严重差错【正确答案】：D86.如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度为()A:15°B:30°C:45°D:60°【正确答案】：D87.辐射雾是指地面辐射雾冷却使贴地层变冷而形成的雾，其形成的有利条件是（）。A：晴朗的夜间，有强烈的地面有效辐射B：近地面气层水汽含量充沛，有稳定的温度层结C：低层有微风和一定强度的湍流D：以上全对【正确答案】：D88.最容易产生龙卷云的天气系统类型是（）A：850hPa图上的切变线B：热低压C：急行冷锋或飑线D：地面冷高压【正确答案】：C89.雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）km。A：5B：10C：15D：3【正确答案】：D90.除航路飞行外，航空器在距雷达天线50km以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）kmA：3B：5C：6D：10【正确答案】：C91.航空器升力的产生是由于()A：机翼上、下表面压力相等B：机翼上表面压力大、下表面压力小C：机翼上表面压力小、下表面压力大D：机翼上表面有压力、下表面无压力【正确答案】：C92.跑道日航空器着陆架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（）。A：每周一次B：每两周一次C：每月一次D：每半年一次【正确答案】：D93.按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中管制单位批准，不得在飞行高度（）m以上飞行A：4000B：5000C：6000D：6600【正确答案】：C94.对流层顶的特征是（）A：气温直减率＞1℃/100mB：对流层顶上部，厚度在1km左右，气温直减率≤0℃/100mC：有较强烈的湍流，气流运行极不平稳D：在空中3km左右气温直减率＞0℃/100m【正确答案】：B95.标准大气条件下，11km以下的气温直减率是（）A：0.65℃/100mB：1.0℃/100mC：-0.1℃/100mD：是一个变化的量【正确答案】：A96.地面天气图上兰色实线代表的是A：冷锋B：暖锋C：等压线D：静止锋【正确答案】：A97.从航空器上看到云顶明亮，说明云层是A：薄B：厚C：含水量小D：含杂质多【正确答案】：B98.彩色气象雷达在接受强雷雨信号时显示（）A：黑色B：红色C：绿色D：兰色【正确答案】：B99.提供雷达管制服务时，有关航空器之间的垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。A：两架航空器相遇后，并已获得规定的水平间隔，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔B：一架航空器报告与另一架航空器目视相遇后，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔C：若雷达管制间隔为20km，则两架航空器相遇后，必须保持20km才能相互穿越高度D：12500m（含）以下，航空器垂直间隔为300m；12500m以上，航空器垂直间隔为600m【正确答案】：D100.影响喷气发动机推力大小的基本因素是（）A：只受飞行速度大小影响B：只受发动机喷口大小影响C：只受流过发动机空气流量影响D：受过流过发动机空气流量和其速度增量的影响【正确答案】：D101.航空器通常在（）1NM或2NM的距离上建立策略横向偏置程序A：航路中心线左侧B：航路中心线右侧C：航路左侧D：航路右侧【正确答案】：B102.当着陆航空器在下滑面以下时，则下滑指示器指针（）。A：指向上边B：指向下边C：居中D：不能确定【正确答案】：A103.利用雷达引导进场航空器迅速的由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。A：起始进近B：直接进近C：航路阶段D：进港程序【正确答案】：C104.飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度（）。A：偏高，偏低B：偏高，偏高C：偏低，偏高D：偏低，偏低【正确答案】：A105.航空器着陆或复飞由（）最后决定，并对其决定负责。A：管制员B：航空器驾驶员C：飞行签派员D：值班首长【正确答案】：B106.冬季均压区和鞍型区场中容易产生辐射雾的原因是（）和气压梯度小。A：水气充沛B：辅合上升气流较强C：风力微弱D：云较多【正确答案】：A107.Ⅱ类(CATⅡ)运行：决断高低于60m(200ft),但不低于(),跑道视程不小于350m的精密进近和着陆。A:30mB:45mC:60mD:90m【正确答案】：A108.中间进近航段的主要作用是()。A：理顺航路和机场运行路线之间的关系B：用于航空器消失高度，并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段C：用于调整飞机的外形、速度和位置，准备进入最后进近航段D：完成对准着陆航迹和下降着陆【正确答案】：C109.在同一巡航高度层的航空器同航迹飞行，同时使用航路上的同一测距台测距时，前机真空速大于后机40km/h，航空器间最低间隔标准为（）km。A、A：20B、B：30C、C：40D、D：50【正确答案】：A110.二次雷达存在不易克服的异步干扰，异步干扰是由（）引起的。A：接收到其他询问机的询问-回答信号B：接收到自身雷达旁瓣询问的回答C：接收到反射询问的回答D：接收到自身雷达的主瓣询问的回答【正确答案】：B111.ILS系统中航向面与下滑面的交线，称为（）。A：下滑道B：下切道C：垂直道D：斜向道【正确答案】：A112.在所有起落架可以收放的航空器上设置了（）起落架警告装置A：表示起落架位置的目视指示器B：起落架完全放下并锁住时发亮的信号灯C：在起落架完全收上并锁住时发亮的信号灯D：音响装置及一个红色警告灯【正确答案】：D113.由于电波具有（）特性，所以能够沿着起伏不平的地球表面传播。A：衍射B：反射C：绕射D：折射【正确答案】：C114.当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A：应飞方向B：转弯方向C：应飞航向D：下降梯度【正确答案】：C115.在C、D类空域内，在同一空中走廊内或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其他航空器的高度层，最低纵向间隔为（）分钟。A：3B：5C：10D：15【正确答案】：B116.国际民航组织规定108.10MHz用于（）。A：DMEB：VORC：LOCD：GS【正确答案】：C117.下列哪个频率是应急电台的工作频率（）？A：131.5MHzB：121.5MHzC：111.5MHzD：101.5MHz【正确答案】：B118.仪表进近中进场航线的主要作用是()。A：理顺航路和机场运行路线之间的关系B：用于航空器消失高度，并通过一定的机动飞行完成对准中间或最后进近航段C：用于调整飞机的外形、速度和位置，准备进入最后进近航段D：完成对准着陆航迹和下降着陆【正确答案】：A119.目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有（）A：在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B：在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C：在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D：在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差【正确答案】：A120.短波传播是以（）传播方式为主。A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波【正确答案】：A121.标出跑道方向的航图有()。A：航路图、标准仪表进／离场图、机场图B：机场图、仪表进近图、区域图C：仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D：区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图【正确答案】：C122.下面哪一个描述不是仪表进近图的作用()。A：提供使空勤组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序B：提供供空勤组复飞用的程序C：提供供空勤组进近过程中使用的等待航线程序D：使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动【正确答案】：D123.管制协调接受电报的类别标志是()。A：CDNB：ACPC：CPLD：EST【正确答案】：B124.目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器A：两机，单机B：单机，编队C：编队，即将起飞D：编队，单机【正确答案】：B125.风切变警报中。MBST表示（）。A:山地颠簸B：山地情况不明C：微下击暴流D:下击暴流【正确答案】：C126.紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码A：7500B：7600C：7700D：2000【正确答案】：C127.预计航空器的等待时间在()以上的，管制员应当了解航空器的续航能力井迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。A：20分钟B：30分钟C：45分钟D：一小时【正确答案】：B128.保持盘旋坡度和高度不变，随着盘旋速度增大()A：转弯率减小，过载减小B：转弯率减小，过载增大C：转弯率减小，过载不变D：转弯率增大，过载增大【正确答案】：C129.民航现行话音与数据通信传输的卫星通信主要是通过（）覆盖国内区域的。A：C波段B：X波段C：L波段D：S波段【正确答案】：A130.B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为：()的航空器，不得小于5km。A：B类航空器以下B：巡航表速250km/h(不含)以上C：巡航表速250km／h(含)以下D：C类航空器以上【正确答案】：C131.利用测距机/VOR系统，还可以有效地进行（）。A：卫星导航B：区域导航C：区域管制D：场面导航【正确答案】：B132.空管中所说的航空器起飞时刻是指航空器（）。A：开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间B：进入跑道的瞬间C：开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间D：起飞后上升到100m时刻【正确答案】：C133.航空器高度表调定1013.2hPa时指示（）。A：航空器飞行的高度B：航空器到标准大气压面的高度C：航空器到机场平面的垂直距离D：航空器到海平面的垂直距离【正确答案】：B134.典型的人工操纵系统有（）。A：无助力机械操纵系统B：液压助力操纵系统C：电传操纵系统D：A、B和C【正确答案】：C135.世界时是指（）。A：英国伦敦的地方时B：西二区的区时C：12时区的区时D：零时区的区时【正确答案】：D136.在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑（）。A：通信拥挤造成的干扰B：航空器的重量C：雷达管制的能力D：雷达技术性能【正确答案】：B137.供空中交通管制部门使用的航空器所有人、经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航局指定。A：2，IATAB：3，IATAC：2，ICAOD：3，ICAO【正确答案】：D138.失速告警系统在计算失速速度时，不必需的参数是（）A：迎角B：大气数据系统的输出C：空/地传感的输出D：惯性基准系统的输出【正确答案】：D139.管制空域分为A、B、C、D四类，其中属于区域管制空域的空域有（）。A：A、B两种B：B、C两种C：A、C两种D：A、B、C三种【正确答案】：A140.航空器到达某一指定高度，只需要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下60m范围内，即可视为已到达只能高度A：1B：2C：3D：4【正确答案】：C141.提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。A：相对与一个显著的地理位置B：相对于某导航台的方位和距离C：做最后进近的航空器距接地点的距离D：A，B和C【正确答案】：D142.急流周围通常存在（）。A：雨层云B：大范围盾状云C：大范围滚轴状云D：积状云【正确答案】：B143.仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过()分钟。A：20B：30C：40D：60【正确答案】：B144.现有航空器A310、BAE-146、B747-400、D228，尾流类型分别属于（）。A：H、M、H、LB：H、H、H、LC：M、M、H、LD：M、M、H、M【正确答案】：A145.非精密进近中间进近航段主副区的MOC规定为()。A：主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为0B：副区的MOC等于主区的MOC的一半C：主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为2，但可视情况作相应增加D：主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0【正确答案】：A146.进近雷达管制的最低水平间隔标准不得小于（）kmA：6B：10C：15D：20【正确答案】：A147.机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250km/h（不含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）m。A、A：100B、B：200C、C：300D、D：600【正确答案】：A148.我国的搜寻援救区共有（）。A：5个B：9个C：11个D：27个【正确答案】：C149.飞机在对流层内做等表速爬升时，随高度增加，飞机的真空速将()A：一直增大B：先增大，后减小C：一直减小D：先减小，后增大【正确答案】：A150.许可做低空进近或连续起飞的航空器，前者在其飞越跑道入口以前，后者在其接地之前，应当视为（），在此之后，应当视为（）A：复飞航空器，着陆航空器B：着陆航空器，复飞航空器C：着陆航空器，起飞航空器D：复飞航空器，起飞航空器【正确答案】：C151.下滑台的标准下滑角应为3°，如飞行环境不允许时，可在（）内调整。A：0°-4°B：2°-4°C：1°-6°D：2°-8°【正确答案】：B152.（）预报不是每隔6小时发布一次的。A：有效时段为18小时的机场天气预报B：有效时段为9小时的机场天气预报C：有效时段为24小时的机场天气预报D：重要天气预告图【正确答案】：B153.简易进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并尽可能延伸到距入口不少于（）m的中线灯和一排距入口（）m的横排灯具组成A：420,300B：420,150C：300,150D：900,300【正确答案】：A154.在低层重要天气预报图中的MOUNTAINOBSCURATION表示（）。A：扇区有强烈的风切变B：山地情况不明C：山地有较强降水D：山地能见度小于5km【正确答案】：B155.AFTN报文中，CSN3103的补班和CSN3030的补班，应表示为（）。A：CSN310V,CSN30YVB：CSN310W,CSN303WC：CSN310W,CSN303ZD：CSN31ZW,CSN303W【正确答案】：C156.一天中最低气温出现在（）。A：地方时上午10点左右B：大约日出前一小时C：午夜D：地方时下午4时左右【正确答案】：B157.Ⅱ类和Ⅲ类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并延伸到距入口900m的（）灯，两行距入口270m的（）灯和两排（）灯组成A：侧边，中线，横排B：中线，横排，侧边C：横排，侧边，中线D：中线，侧边，横排【正确答案】：D158.在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而规定的空域称()；根据某些规定条件，限制航空器飞行而划定的空域称为()。A：安全区，保护区B：限制区，禁区C：保护区，安全区D：禁区，限制区【正确答案】：D159.CAVOK表示：①能见度大于或等于10km;②无对航空有重要影响的天气现象；第三个条件是（）。A：1500m(5000ft)或最高的最低（飞行）扇区高度（两者取其大）以下无云无CBB：碧空，1500m以下无云且无CBC：碧空，500m以下无云且无CBD：碧空，1000m以下无云且无CB【正确答案】：A160.管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）A：通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B：通知航空器使用PDL或话音进行位报告，并将其转换成模拟位置信号C：先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D：通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通【正确答案】：B161.单发螺旋桨式航空器在可发生强积冰的环境中，（），积冰强度越大。A:飞行速度越大B:飞行速度越小C:云中含水量越少D:空中风越大【正确答案】：A162.仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2m以上，则应以入口标高为基准面。A:跑道中点高，机场标高B：机场标高，机场标高C:机场标高，跑道中点高D:塔台标高，塔台标高【正确答案】：B163.根据行为模型四环节理论，管制员对信息进行理解、解释，属（）阶段。A：信息B：理解C：决策D：执行【正确答案】：B164.昼间从云下目视绕飞雷雨时，航空器飞行的真实高度距离最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）m，山区不得低于（）m。A：300600B：400600C：600600D：600400【正确答案】：A165.近地面层风从早上到午后的日变化规律是风向（）。A：左偏转，风速增大B：右偏转，风速减小C：右偏转，风速增大D：左偏转，风速减小【正确答案】：C166.等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。A:入航时间，最低等待时间B:出航时间，最低等待高度C:入航时间，最高等待高度D:出航时间，续航时间【正确答案】：B167.LOC共有（）个频道。A：20B：40C：60D：80【正确答案】：B168.在（）类空域内，仪表飞行同速航空器同一空中走廊内同高度飞行，并且该走廊内有导航设备时，最低纵向间隔为5分钟。A：AB：BC：CD：C、D【正确答案】：D169.当飞机地速穿过温度为-20度左右云底较小的云中时，常形成（）。A:雾凇B:明冰C:毛冰D:槽型积冰【正确答案】：A170.管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）m以下、最低安全高度以上飞行。A：3000B：3600C：4000D：6000【正确答案】：C171.CAVOK天气所指云底高度要（）。A：大于1500mB：大于1000mC：大于5000mD：大于3000m【正确答案】：A172.在同一条方位线上，左转航向时相对方位的变化关系是（）。A：航向减少，相对方位减少B：航向减少，相对方位增大C：航向增大，相对方位增大D：以上说法都不对【正确答案】：B173.SKC代表云量（）。A：＜1/8B：1/8～2/8C：3/8～5/8D：7/8～8/8【正确答案】：A174.航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于()m时，应当有专人引导或者停止滑行。A：5B：l0C：l5D：20【正确答案】：B175.假设设有净空道，则净空道的长度应小于（）A：1/2TORAB：TORAC：1/2TODAD：TODA【正确答案】：A176.依据中国民航规章规定，航空器在地面滑行交叉相遇时，航空器驾驶员自座舱的（）看到另一架航空器时，应当停止滑行A：左侧B：右侧C：前侧D：以上都不对【正确答案】：A177.四行程活塞式发动机的五个工作过程依次为（）A：进气、点火、膨胀做功、压缩、排气B：进气、膨胀做功、压缩、点火、排气C：进气、压缩、点火、膨胀做功、排气D：进气、点火、压缩、膨胀做功、排气【正确答案】：C178.仪表进近图标题里“ILS/DMERWY17”表示：()。A：使用该图做最后进近时用到的导航设备为ILS/DMEB：使用该图做起始进近时用到的导航设备为ILS/DMEC：使用该图做中间进近时用到的导航设备为ILS/DMED：使用该图做整个进近过程要用ILS/DME导航【正确答案】：A179.对国际航路或者航线代号的需求，由（）通告国际民航组织亚太地区办事处协调确定。A：民航局B：民航局空中交通管理局C：民航局地区空中交通管理局D：外交部【正确答案】：B180.备用液压系统使用什么类型的泵A：一个发动机驱动泵B：一个电动马达泵C：一个发动机驱动泵和一个电动马达泵D：两个电动马达泵【正确答案】：B181.以下不属于班组资源管理概念的是（）。A：实行双岗制B：注重班组成员之间的搭配C：班组成员之间加强沟通D：改变班组成员的性格【正确答案】：D182.管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向，高度等条件时，应当得到（）的同意A：空军B：值班主任C：移交单位D：航空器驾驶员【正确答案】：C183.在中国RVSM空域内申请的米制飞行高度，飞行计划中应当用（）后跟（）位数字表示。A：F,3B：A,4C：S,4D：A,3【正确答案】：C184.下述通信网络，不属于民航平面通信网络的是（）。A：卫星通信网B：数据分组交换网C：VHF地空话音通信网D：集群管制通信系统【正确答案】：C185.下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A：航向信标B：全向信标C：下滑信标D：指点信标【正确答案】：B186.着陆方向标志设置在跑道着陆方向的（）侧，离跑道边的最小距离为（）m，采用（）色A：左，15，白或橙B：右，15，白或绿C：右，20，白或橙D：左，15，白或绿【正确答案】：A187.我国境内的飞行管制，由()统一组织实施。A：中国民航局B：中国人民解放军空军C：中国民航局空管局D：中国人民解放军总参【正确答案】：B188.两条平行跑道中心线的间距不小于915m时，允许航空器按照（）的模式运行。A：相关平行仪表进近B：相关平行仪表进近C：独立平行离场D：隔离平行运行【正确答案】：B189.FPL报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。A：km/hB：1%马赫数C：NM/hD：m/s【正确答案】：C190.AFTN格式电报中的加急报等级代码是（）。A：DDB：FFC：GGD：JJ【正确答案】：B191.强制性指示标记牌的颜色为（）A：黑底黄字B：红底白字C：黄底白字D：黄底黑字【正确答案】：B192.直线离场必须在()以内取得航迹引导。A：lOkmB：20kmC：30kmD：40km【正确答案】：B193.在空中，如果实际温度比标准大气温度高，那么（）。A：标准大气压高度比实际气压高度高B：标准大气压高度比实际气压高度低C：标准大气压高度和实际气压高度相等D：标准大气压高度和实际气压高度无法比较【正确答案】：B194.等待程序的计时，如不能正确确定电台位置，则（）开始计时。A：在航空器开始转弯时B：在航空器转到出航航迹时C：在航空器进入下一个无线电方位时D：立即【正确答案】：B195.无线电失效时，应当使用（）特殊编码。A：7500B：7600C：7700D：2000【正确答案】：B196.仪表进近包括：（）五个航段。A:复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场B:进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞C:进场，复飞，中间进近，最后进近和落地D:进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场【正确答案】：B197.在同一巡航高度层的航空器同航迹飞行，同时使用航路上的同一测距台测距时，航空器间最低间隔标准为（）km。A、A：30B、B：40C、C：50D、D：60【正确答案】：B198.空中交通运行机构采用（）模式运行的，应当在两条平行跑道中心线延长线之间划设一个（），并且应当为每一条跑道划设一个（），以确定（）航空器的正常运行空域。A：独立平行仪表进近，非侵入区，正常运行区，独立平行仪表进近B：独立平行仪表进近，正常运行区，非侵入区，独立平行仪表进近C：相关平行仪表进近，非侵入区，正常运行区，相关平行仪表进近D：相关平行仪表进近，正常运行区，非侵入区，相关平行仪表进近【正确答案】：A199.电波在真空中的传播速度等于（）。A：音速B：光速C：空速D：地速【正确答案】：B200.飞行的组织与实施包括()。A：飞行实施和飞行讲评两阶段B：飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C：飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段D：飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评个四阶段【正确答案】：D201.超音速气流经过正激波后()A：压强，密度和速度会突然增大B：压强，温度和密度会突然增大C：总温，总密度和总压减小D：总温不变，但总密度和总压增大【正确答案】：B202.机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值得多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。A：起飞滑跑开始，接地点B：升空区，接地点C：升空区，滑离段D：起飞滑跑开始，滑离段【正确答案】：B203.航空器增压舱的功用是（）。A：为了避免高空缺氧症而建立适当的环境B：保证能在高空进行工作C：调节座舱温度D：A和B都对【正确答案】：D204.民用运输机起飞前必须将水平安定面调整到适当位置，否则()A：起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道，或者机头过快抬起而导致飞机出现擦尾的情况。B：起飞拉升时将失速C：不能增大发动机功率D:B和C【正确答案】：A205.飑线最突出的特征是（）。A：飑线之前有中尺度雷暴高压B：飑线之后有中尺度雷暴高压C：飑线之后有前导低压D：飑线前后均有高压【正确答案】：B206.管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。A：航路结构、监视B：机场布局、分析C：飞行流量、服务D：航路结构、管制员【正确答案】：A207.管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制室与进近管制室之间应当更正。A：5B：7C：3D：10【正确答案】：C208.下述通信网络，属于民航地空通信网络的是（）。A：数据分组交换网B：VHF地空数据通信网C：INTERNET国际互联网D：集群管制通信系统【正确答案】：B209.安装在航路上的VOR台叫航路VOR，台址通常选在（）的地点。A：山下B：河边C：无障碍物D：高大建筑物【正确答案】：C210.CHG电报正确的是（）。A：（CHG-CCAl01-ETD0100）B：（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100）C：（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13／ZBAA0100）D：（CHG-CCAl01-ZBAA0100）【正确答案】：C211.磁差是（）。A：磁罗盘的误差B：磁经线同罗经线的夹角C：罗经线同真经线的夹角D：磁经线北端偏离真经线北端的角度【正确答案】：D212.非精密进近起始进近航段主副区的MOC规定为()。A：主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为OB：副区的MOC等于主区的MOC的一半C：主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为1，但可视情况作相应增加D：主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0【正确答案】：D213.北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。A：由左侧风变为顶风B：由左侧风变为右侧风C：由右侧风变为左侧风D：由右侧风变为顺风【正确答案】：B214.西部航路的管制间隔采用（）。A：雷达管制间隔B：自动相关监视下缩小的间隔C：程序管制间隔D：雷达监控下缩小的间隔【正确答案】：C215.管制的接收单位需要在管辖区域外接收移交，应当（）A：尽早与航空器进行联络B：得到移交单位的同意C：不得在管辖区域外接受D：D根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令【正确答案】：B216.飞机的四维位置信息是经度、纬度、高度与（）。A：印记B：时序C：时间D：匹配【正确答案】：C217.天气图中850hPa等压面图平均高度大约（）。A：1000mB：1800mC：2400mD：1500m【正确答案】：D218.一般情况下，着陆能见度（）气象能见度。A：小于B：等于C：大于D：二者不可比较【正确答案】：A219.雷达终端的基本任务之一是检测目标的回波，判定（）。A：目标的状态B：天线状态C：阵列天线转速D：目标的存在【正确答案】：D220.D类空域内，放行不同速度仪表飞行的航空器，航迹相同，快速航空器在前，慢速航空器在后，离场放行间隔为()分钟。A：2B：5C：10D：15【正确答案】：A221.在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，区域管制不得小于（）km/h。A：5B：10C：15D：20【正确答案】：A222.航路图上标注的航路最低安全高度是()。A：在高原和山区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m，在其他地区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加400mB：在高原和山区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m，在其他地区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加300mC：航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加300mD：航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m【正确答案】：A223.当跑道能见度低于（）时进行RVR观测。A：1500mB：1000mC：800mD：550m【正确答案】：A224.在C、D类空域内，在同一空中走廊内或夹角小于45度的两个空中走廊内，一架航空器穿越顺向飞行的其他航空器的高度层，最低纵向间隔为（）分钟。A：2B：3C：4D：5【正确答案】：D225.如果接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台或测距台定位点（）分钟后，可以相互穿越或占用同一高度层。A：2B：3C：4D：5【正确答案】：A226.螺旋桨飞机以有利速度飞行时将得到()A：最大航程B：最大上升梯度C：最长返航时间D：最小下降率【正确答案】：A227.直升机在停机坪上起飞着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）mA:5B:10C:15D:20【正确答案】：B228.区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。A：航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间B：航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、高度的变化C：航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交D：航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报【正确答案】：D229.当接收机工作频率改变时，需要同时改变输入回路、高放谐振回路和本机振荡的（）。A：频率B：带宽C：能力D：规格【正确答案】：A230.如报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆最可能收到的影响是（）。A:低空风切变B:大雾C:霾D:锋面【正确答案】：A231.两架目视飞行航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）m以上间隔。A：左，300B：左，500C：右，500D：右，300【正确答案】：C232.积雨云在红外云图上为白色，而在可见光云图上为浅灰至灰色，说明云体最有可能（）A：正在发展B：刚刚成熟C：云顶和下部云体脱离，云体瓦解D：转变为雨层云【正确答案】：C233.关于雷达交接方法陈述正确的是（）。A：雷达指明必须在本管制区或扇区内进行B：雷达交接包括雷达移交和雷达识别C：雷达指明是指通信移交的雷达交接D：雷达移交是指通信和雷达识别的移交一并进行【正确答案】：D234.在安全高度以上，云外绕飞雷雨时，两个云体之间不少于（）km，方可从中间通过。A：5B：10C：20D：30【正确答案】：C235.中度结冰指的是每分钟结冰厚度（）mmA：不大于0.6B：为1.2~2C：为0.6~1D：大于2【正确答案】：C236.按目视规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位的批准，不得在飞行高度（）以上飞行，也不得作跨音速或超音速飞行。A：4000m(不含）B：3600m(不含）C：6000m(不含）D：6600m(不含）【正确答案】：C237.甚高频通信频率为（）。A：100～350MHZB：10～136.975MHZC：2～29.9999MHZD：30～300MHZ【正确答案】：D238.航空组织对信息流有不同的方式和态度，认为信息是日常工作、容忍沟通，这种信息交流风格是（）。A：创造型B：官僚化C：病原性D：一般型【正确答案】：B239.对于民用C/A码接收机，在考虑SA误差的情况下，水平精确度只有（）。A：10mB：50mC：100mD：200m【正确答案】：C240.左逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则（）。A：偏流增大，地速增大B：偏流增大，地速减小C：偏流减小，地速减小D：偏流减小，地速增大【正确答案】：C241.航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）m/s时顺风起飞和着陆。A：2B：3C：4D：5【正确答案】：B242.根据REASON模型，以下不属于隐性差错的是（）。A：高层管理层易犯的错误B：操作人员违规C：不安全行为心理先兆D：现场管理中的缺陷【正确答案】：B243.雷达识别移交的方法是（）。A：使用同一显示器，用手指指明B：双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离C：移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实D：A,B,C【正确答案】：D244.己知机场标高为10O00ft，温度ISA+20，则机场气压高度()A：大于10000ftB：小于1O000ftC：等于100O0ftD：不能确定【正确答案】：B245.目前我国民航常用的空管雷达是（）。A：一、二次监视雷达B：脉冲多普勒雷达C：着陆雷达D：气象雷达【正确答案】：A246.如果飞机的当量空速相同时，则气压高度越高，真空速()A：越大B：越小C：相同D：没有关系【正确答案】：A247.飞机着陆时放出襟翼的主要目的是()A：增大升阻比，以减小飞机阻力B：增大阻力，同时减小接地速度C：增大飞机的复飞爬升能力D：增加飞机的失速速度大小【正确答案】：B248.D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。A：5B：10C：15D：20【正确答案】：D249.使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后决定权。A：进近雷达管制员B：飞行情报员C：程序管制员D：航空器驾驶员【正确答案】：D250.在相关平行仪表进近中，对于在同一航向道上的两架航空器，应当提供（）的间隔。除非由于尾流影响需要增加纵向间隔。A：2kmB：4kmC：6kmD：8km【正确答案】：C251.在确认航空器的无线电接收机还具有接收能力后，可以继续提供雷达管制服务，并要求航空器继续以有效方式正式收到指示，这一措施是在下列哪种情况下采取的（）。A：雷达器上显示出7500编码B：雷达器上显示出7600编码C：雷达器上显示出7700编码D：雷达器上显示出7800编码【正确答案】：B252.塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。A：进近管制员B：进近雷达管制员C：进近程序管制员D：塔台管制员【正确答案】：D253.塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。A：风向，风速，能见度，云高，高度表拨正值B：离场程序；起飞后的转弯方向C：飞行高度D：A、B和C【正确答案】：D254.决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准A：仪表，平均海平面B：仪表，跑道入口标高C：精密，平均海平面D：精密，跑道入口标高【正确答案】：D255.()时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因A：航空器在五边出现危险情况B：在有其他飞行冲突C：在没有及时收到塔台管制员的着陆许可D：A、B和C【正确答案】：D256.雷达管制的航空器与相邻的进近非雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）km。A：5B：10C：15D：6【正确答案】：D257.远程一次雷达的作用距离一般在（）NM。A：50B：70C：130D：200【正确答案】：D258.Ⅱ类运行时，对进近飞机应在其距接地点()km之前发出着陆许可。A：4B：5C：7D：8【正确答案】：A259.霾易形成在（）。A：冬季、缓行冷锋前缘有稳定层结的回暖区域中B：夏季、副热带高压边缘不稳定区域中C：冬季、冷锋后部的大风区中D：夏季、急行冷锋降水区中【正确答案】：A260.飞机在对流层内做等马赫数爬升时，随高度增加，飞机的真空速将()A：一直增大B：先增大，后减小C：一直减小D：先减小，后增大【正确答案】：C261.满足RNP10要求的航空器，在相关FPL报的编组10中填入字母（）。A：PB：NC：RD：W【正确答案】：C262.飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是()。A：±2.4°B：±6.2°C：±5.2°D：±6.g°【正确答案】：A263.航空器调定场压后，指示的高度是（）。A：以海平面为基准面的高度B：以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C：以标准海平面为基准的高度D：航空器距机场平面的场压高度【正确答案】：D264.地面建筑对水平波束的反射会引起发射回答，一个稳定的反射回答和真实目标的回答的区别是（）。A：标牌相同，方向相同，距离不同B：标牌不同，方向相同，距离相同C：标牌相同，方向不同，距离相同D：标牌相同，方向不同，距离不同【正确答案】：D265.实施雷达管制服务时，关于调速的描述正确的是（）。A：在9000m以上高度层不能调速B：在等待航线上飞行时可以调速C：调速范围一般为20km/h的倍数D：调速是指调整航空器的真空速或地速【正确答案】：C266.如果监视雷达有足够的精度并经中国民航局批准，监视雷达进近服务可以继续到跑道入口，或到达距接地点少于（）的某一点。A：2kmB：4kmC：6kmD：8km【正确答案】：B267.塔台管制空域为（）类空域A：AB：BC：CD：D【正确答案】：D268.当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到同时作相似移动以及遇到其他引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。A：应当至少采取一种识别方法进行识别B：应当采取两种以上识别方法进行识别直至确认C：应当终止雷达服务D：可以继续提供雷达服务【正确答案】：B269.雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔A：一般B：通常C：紧急D：航空器有要求【正确答案】：C270.多普勒领航系统可向飞行员提供（）。A：航空器姿态B：地速和偏流角C：有利飞行高度D：偏航距离【正确答案】：B271.在NAIP的机场使用细则中提供的主要障碍物是以()为圆心，以()km和()km为半径分两个表格表示。A：跑道中心或机场基准点，15，50B：机场基准点，15，50C：跑道中心，50，15D：机场基准点，50，15【正确答案】：A272.在对流层顶有断裂现象和坡度较陡时，会出现何种影响飞行的现象（）。A：大气波动B：晴空乱流C：西风急流D：下冲气流【正确答案】：B273.实施平行跑道独立平行仪表进近和相关平行仪表进近的单位，应当具备下列条件，其中错误的是（）。A：有关导航设施的运行符合《中国民用航空通信导航雷达工作规则》中的规定B：有关通信、监视设施的运行符合《中国民用航空通信导航雷达工作规则》中的规定和本规定的有关要求C：相关空中和地面运行程序经过试验运行并且获得批准D：以上都不对【正确答案】：