4.2交通运输布局对区域发展的影响（课时2）课件【知识精研提升】高一地理人教版（2019）必修第二册

第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响（课时2）导你了解郑州火车站的变迁吗？导学习目标1、结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。2、结合实例，分析交通运输布局对聚落发展的影响。思【自学深思】

下面开始自主学习，先认真研读课本，独立思考，然后完成《学案》上的基础感知内容。议【合作探究】1.为何扬州能“二分明月”达1000多年？思考“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不藏，“下扬州”成为达官显贵、文人型客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。2.是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？3.从扬州等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？4.扬州等运河城市要重铸往日辉煌应该怎么办？展【激情展示】1.为何扬州能“二分明月”达1000多年？思考扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转折点，扬州异常繁荣。2.是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？①海运的兴起②津浦铁路的建成③京杭运河北段航道的淤塞，其航运价值下降，导致扬州出现衰落展【激情展示】3.从扬州等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？思考重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。4.扬州等运河城市要重铸往日辉煌应该怎么办？疏通大运河淤塞河段，重新发挥大运河的航运价值；大力建设辐射四周的新的交通路线。

Sectiontwo:Theimpactoftransportationlayoutonregionaldevelopment交通运输布局对区域发展的影响0102促进区域经济发展影响聚落发展CONTENTS人教版（2019）高中地理必修二评1、促进产业集聚，带动城市发展

交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。广州站和深圳北站周边的餐饮店评二、影响聚落发展在客、货吞吐量大的交通枢纽，往往会形成规模较大的城市。火车拉来的城市：石家庄、株洲、郑州、宝鸡①交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托铁路枢纽发展评二、影响聚落发展①交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托铁路枢纽发展

石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。评二、影响聚落发展

郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。评二、影响聚落发展①交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托铁路枢纽发展火车拉来的城市株洲市评二、影响聚落发展①交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托铁路枢纽发展影响聚落发展大连港上海港宁波舟山港烟台港广州港评二、影响聚落发展我国沿海、沿江的很多城市是依靠港口发展起来的②交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托港口发展评二、影响聚落发展②交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托港口发展1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚洲、欧洲、非洲、大洋洲的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快发展。城市区位区位优势举例沿河设城河运起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运赣州河流汇合处具有三个方向上的水运优势,有大量人员、物资在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通,下可转向海外,河海联运便利上海、广州过河点位置水陆交通便利,人流、物流集中南京评二、影响聚落发展③交通枢纽往往会形成规模较大的城市——依托河流发展金沙江、岷江、长江三江交汇处，“万里长江第一城”长江、嘉陵江长江、汉江长江汇入东海珠江汇入南海

古代交通运输方式：内河航运交通运输线路：京杭大运河沿线主要商业网点：扬州、济宁等

近代交通运输方式：铁路运输或海运交通运输线路：津浦铁路、沿海航线大运河沿线部分原有商业城市衰落

现代交通运输方式：现代化陆路交通交通运输线路：连（连云港）淮（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高速铁路扬州将迎来新的发展机遇重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。2、重要交通运输线路或运输方式的变化会引起城市的变化评二、影响聚落发展新农村建设风貌传统乡村聚落传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而交通不便的村落则逐渐消失。①改善乡村居住条件，提高生活水平；②推进乡村城镇化进程，促进乡村基础设施完善；③土地规模化经营，提高土地利用率；④节约行政成本，提高办政效率。评二、影响聚落发展3、乡村聚落一般沿交通路线分布交通运输线区位条件答题模板自然因素地形平原地区（山区沿等高线修建或沿河谷分布），地形相对平坦，施工难度小，工程量小（看是否占用耕地）水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展（适用于地方性道路）；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展（促进就业，缓解就业压力）；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区（重要文物古迹）和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土（高架桥）等技术难题评知识拓展交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展影响聚落发展实现经济要素在空间上的优化配置加强区域间的经济联系拉动相关行业的发展交通枢纽处往往会发展为城市交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化乡村聚落一般沿交通路线分布检【知识总结】检【课堂练习】D西成高铁线路全长643千米，设计速度250千米/时，途经我国秦岭，为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路，于2017年12月6日正式开通运营。秦岭地质条件异常复杂，分布着5条大断裂带，70余条断层。读图回答1～2题。1、西成高铁开通运营最先影响成都的(

)A．服务范围B．城市等级

C．功能分区D．行政区划2、西成高铁的开通运营将(

)A．加快四川天然气开发

B．加快四川农产品的外运

C．促进西安市人口回迁

D．带动沿线旅游业发展A检【课堂练习】D读某城市空间形态变化示意图，回答3～4题。3．从城市略图中可以看出，该城市早期(

)A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸

C．受地形的影响D．沿河流延伸检【课堂练习】B读某城市空间形态变化示意图，回答3～4题。4．从1980年到2011年，该城市空间形态变化的主要原因是(

)A．矿产开发和人口数量的变化B．交通运输方式和布局的变化

C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化检【课堂练习】A读某城市空间形态变化示意图，回答下面小题。5．下列城市形成的主要区位因素与该城市相同的是(

)A．石家庄B．武汉

C．大庆D．拉萨检【课堂练习】B“绿波带”(如下图)就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行驶车速,信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保每一个方向车流到达每个路口时,都能遇到绿灯顺畅通过,是智能交通管理与服务系统的功能之一。据此完成6-7题。6.建设“绿波带”能(

)A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发生7.最适宜建设“绿波带”的道路是(

)A.通往飞机场的高速公路B.通往卫星城的主干道路C.老城区中心的主干道路D.小城市郊区的环形道路C评知识拓展我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从交通运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。资料分析1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。2.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。资料1城市交通拥堵状况评知识拓展造成时间浪费、运营成本上升、交通事故等，降低了人们工作及货物运输效率；同时，交通拥堵带来更多的大气污染、噪声污染；严重影响居民生活水平提高和城市的经济发展。2.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。①加快城市道路基础设施建设(拓宽道路、提高路网密度、增加停车设施等)。②大力建设城市道路交通管理设施(增加信号灯设置、提高信号灯设置合理性灯)；③

大力发展公共交通（快速公交系统、建设轨道交通等）；④

实行车辆管控政策（停车收费、单双号限行等。）评知识拓展资料2城市交通疏堵的若干经验世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间：开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠：研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建由高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？2.国外哪些经验可供我国借鉴？资料分析评知识拓展交通工具、交通专用通道、立体综合交通网络、交通管理系统、交通标识系统。2.国外哪些经验可供我国借鉴？1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？美国洛杉矶：发展低廉的快速公共交通系统；积极建设只允许两个人或以上的汽车使用的共乘车道；开发应用智能交通系统，提高交通系统管理水平。法国巴黎：实行公交优先。日本东京：立体交通覆盖城市，整体化交通网络连接城市高速公路、城市道路、地铁等。评知识拓展改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区较窄的道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交（图4.17）。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际情况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。资料3我国城市交通疏堵的一些举措1.从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？2.除此之外，请你提出一项城市交通疏堵的措施。资料分析评知识拓展单行道利：单侧行驶，