公用设备工程师-专业基础（暖通空调、动力）-机械基础-6.6带传动

公用设备工程师-专业基础（暖通空调、动力）-机械基础-6.6带传动[单选题]1.带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生()。[2017年真题]A.过度磨损B.打滑和疲（江南博哥）劳破坏C.弹性滑动D.磨损和打滑正确答案：B参考解析：带的有效拉力等于带与带轮接触弧上摩擦力的总和，在一定条件下，摩擦力有一极限值，当需要传递的有效拉力超过该值时，带与带轮间将发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑是带传动的主要失效形式之一。传动带长期运行后就会发生疲劳破坏而失去工作能力，这是带传动的又一主要失效形式。故带传送的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生打滑和疲劳破坏。[单选题]2.皮带传动常用在高速级，主要是为了()。[2009年真题]A.减少带传动结构尺寸B.更好地发挥缓冲、吸振作用C.更好地提供保护作用D.A＋B＋C正确答案：D参考解析：带传动的优点为：①适合中心距较大的传动；②带具有弹性，可更好地发挥缓冲、吸震作用；③过载时带与带轮间会出现打滑，可防止其他零件损坏，起到安全保护作用；④减小带传动结构尺寸，结构简单，制造容易，维护方便，成本低；⑤由带传动的计算公式P＝FV可知，增加带速V，在圆周力F不变的情况下，可提高带传动传递的功率P，有利于提高带传动的承载能力。因此，带传动通常选在高速级。[单选题]3.V带传动采用张紧轮张紧时，张紧轮应布置在()。[2018、2016年真题]A.紧边内侧靠近大带轮B.紧边外侧靠近大带轮C.松边内侧靠近大带轮D.松边外侧靠近大带轮正确答案：C参考解析：带的张紧装置可分为定期张紧和自动张紧两类。V带传动采用张紧轮时，张紧轮一般放在松边内侧，使带只受单向弯曲作用，并靠近大带轮，以保证小带轮有较大包角。[单选题]4.V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是()。[2014年真题]A.增大V带传动的包角B.减小V带的运动速度C.增大V带的有效拉力D.减小V带中的弯曲应力正确答案：D参考解析：带传动中，皮带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比。小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低；反之，虽能延长带的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径满足d1≥dmin。因此，为减小V带中的弯曲应力从而增加V带寿命，小带轮的直径不能取得过小。[单选题]5.V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。[2019、2013年真题]A.使V带在轮槽内楔紧B.V带工作后磨损C.V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D.改善V带轮受力状况正确答案：C参考解析：V带绕过带轮弯曲时，会产生横向变形，使其夹角变小。为使带轮轮槽工作面和V带两侧面紧密贴合，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角。[单选题]6.V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？()[2011年真题]A.V形带的初拉力B.小带轮上的包角C.小带轮的直径D.带与带轮之间的摩擦因素正确答案：C参考解析：V带传动时，V带紧边和松边的拉力差称为带传动的有效拉力，即V带所传递的圆周力F。紧边拉力F1与松边拉力F2的关系如下：F1＝F2efα。式中，f为带与轮面间的摩擦系数；α为带轮的包角。假设，V带传递的圆周力为Fe，初始拉力为F0，则F1＝F0＋Ftsub>/2，F2＝F0－Ft/2，将其代入上式，求得V带传动的有效拉力为Fe＝2F0（efα－1）/（efα＋1）。则最大有效拉力的主要影响因素有张紧力、带轮的包角和带与带轮之间的摩擦因数等。增大带轮的包角、带与带轮之间的摩擦系数和初拉力，都可提高带传动所能传递的圆周力。[单选题]7.V形带传动工作时，传递的圆周力为Ft，初始拉力为F0，则下列紧边拉力F1，松边拉力为F2的计算公式中正确的是()。[2012年真题]A.F1＝F0＋Ft，F2＝F0－FtB.F1＝F0－Ft，F2＝F0＋FtC.F1＝F0＋Ft/2，F2＝F0－Ft/2D.F1＝F0－Ft/2，F2＝F0＋Ft/2正确答案：C参考解析：设环形带的总长不变，静止时，带两边的拉力都为初始拉力F0，传动时，由于带与轮面间的摩擦力作用，带两边的拉力不相等，紧边拉力的增加量F1－F0应等于在松边拉力的减少量F0－F2，则F0＝（F1＋F2）/2；有效拉力是指紧边和松边的拉力之差，即V带所传递的圆周力Ft＝F1－F2。联立可得：F1＝2F0－F2＝2F0－（F1－Ft），即F1＝F0＋Ft/2，F2＝2F0－F1＝2F0－（F2＋Ft）＝F0－Ft/2。[单选题]8.V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。[2010年真题]A.带与带轮之间的摩擦系数太小B.带轮的包角太小C.紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形D.带轮的转速有波动正确答案：C参考解析：由于紧边拉力和松边拉力不相等，且传动带是弹性体，因此带会产生弹性变形。当带绕过主动轮时，带的拉力由F1逐渐减小到F2；与此同时，带的拉伸变形也会相应减小，从而使带相对带轮表面作滑动，这种由于材料弹性变形而产生的相对滑动称为弹性滑动。由于带传动工作时，带的紧边拉力和松边拉力不等，因此带传动的弹性滑动是不可避免的。[单选题]9.当小带轮为主动轮时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？()[2006年真题]A.将V形带改为A形带B.提高轮槽加工精度C.增加小带轮直径D.增加大带轮直径正确答案：D参考解析：带传动的最大有效拉力越大，带的传动能力越大。最大有效拉力Fmax＝2F0×（efα－1）÷（efα＋1）。由于小带轮是主动轮，要想增加V型带传动能力，可以增大摩擦系数、增大小带轮包角α。由小带轮包角α＝180°－[（d2－d1）/a]×57.3°可知，增加小带轮直径d1会导致小带轮包角α1增大，从而增加V型带传动能力。[单选题]10.以下各种皮带传动类型中，传动能力最小的为()。[2008年真题]A.圆形带B.同步带C.平带D.V形带正确答案：A参考解析：带紧套在两个带轮上，借助带与带轮接触面间所产生的摩擦力来传递运动和动力。在同样条件下，圆形带与带轮接触面上的接触面积最小，产生的摩擦力最小，因此传动能力最小。四种皮带按传动能力由大到小依次为：同步带，V形带，平带，圆形带。[单选题]11.有一V带传动，电机转速为750r/min。带传动线速度为20m/s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为()。[2005年真题]A.选用1500r/min电机B.将大轮直径缩至0.5倍C.小轮直径增至2倍D.小轮直径增大25%，大轮直径缩至0.625倍正确答案：B参考解析：B项，V带的滑动率e＝0.01～0.02，其值较小，在一般计算中可不予考虑。因此，n1d1＝n2d2，带速v＝πn1d1/60×1000。现需将从动轮（大带轮）转速n1提高1倍，最合理的改进方案是将大轮直径d1缩至0.5倍。AC两项，若选用1500r/min电机，或者将小轮直径增至2倍，则带传动线速度为40m/s。普通V带的带速v应在5～25m/s的范围内，其中以10～20m/s为宜，若v＞25m/s，则因带绕过带轮时离心力过大，使带与带轮之间的压紧力减小、摩擦力降低而使传动能力下降，而且离心力过大会降低带的疲劳强度和寿命。D项，将小轮直径增大25%，大轮直径缩至0.625倍不满足n1d1＝n2d2的设计要求。[单选题]12.带传动是靠()使带轮产生运动的。A.初拉力B.圆周力C.摩擦力D.紧边拉力正确答案：C参考解析：带传动的工作原理是：挠性带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面间作用有正压力，当主动轮受驱动转矩T作用，以转速n转动时，挠性带与带轮接触面间的摩擦力驱使带传动，同样挠性带也是靠摩擦力驱使从动轮运动，从而传递运动和动力。[单选题]13.当带所需传递的圆周力()带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生()。A.小于，弹性滑动B.大于，弹性滑动C.小于，打滑D.大于，打滑正确答案：D参考解析：弹性滑动和打滑是两个不同的概念。打滑是指当带所传递的圆周力大于带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮发生显著的相对滑动，这种现象称为打滑。打滑是带传动的主要失效形式。而带传动的弹性滑动是指紧边和松边的拉力差引起带弹性变形量的渐变，使带与带轮间出现局部相对滑动，弹性滑动是带正常工作时不可避免的现象。[单选题]14.当带传动的结构参数相同时，V带传动的传动功率()平带传动的传动功率。A.小于B.等于C.大于D.小于等于正确答案：C参考解析：V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力较大，因此可以传递较大功率，即V带传动的传动功率大于平带传动的传动功率。[单选题]15.带传动中，带离心力产生的拉应力，分布在带()。A.做圆周运动的部分B.整个带长上C.作直线运动的部分D.无法确定正确答案：B参考解析：当带以速度v作圆周运动时，离心力只发生在带作圆周运动的部分，但是带上每一质点都受到离心拉力Fc的作用。离心拉力Fc＝qv2，带任一截面上的离心应力σc都相等，离心应力σc＝Fc/A＝qv2/A。其中，q为带的每米质量；v为带的速度；A为带的横截面面积。[单选题]16.解决V型带的弹性滑动可()。A.增大包角B.增加初拉力C.减小载荷D.以上措施都无法解决正确答案：D参考解析：弹性滑动为由于材料弹性变形而产生的相对滑动。V带传动的弹性滑动是由于传动过程中带的紧边拉力与松边拉力不同而引起的，这是传动带具有弹性和受力特性所决定，是不可避免的，故ABC三项措施均不能解决。[单选题]17.带在大带轮处的弯曲应力()在小带轮处的弯曲应力。A.小于B.等于C.大于D.大于等于正确答案：A参考解析：由于传动带包绕于带轮时因弯曲而产生弯曲应力σb，其值可近似表达为：σb＝Eh/d。式中，E为带的弹性模量；h为带的高（厚）度；d为带轮的直径。因此，带的弯曲应力σb与带轮直径d成反比，大带轮处的弯曲应力小于在小带轮处的弯曲应力，故小带轮上带的弯曲应力较大。[单选题]18.弹性滑动是由______引起的，弹性滑动是______避免的。()A.拉力差，可以B.拉力差，无法C.摩擦力，可以D.摩擦力，无法正确答案：B参考解析：带传动的弹性滑动是指紧边和松边的拉力差引起带弹性变形量的渐变，使带与带轮间出现局部相对滑动。弹性滑动是带正常工作时不可避免的现象。[单选题]19.当带绕过主动轮时，带的速度()于主动轮的圆周速度；当带绕过从动轮时，带的速度()于从动轮的圆周速度。A.落后，超前B.落后，落后C.超前，超前D.超前，落后正确答案：A参考解析：由于带的紧边拉力F1和松边拉力F2不同，且传动带是弹性体，因而会产生弹性变形。当带绕过主动轮时，带的拉力由F1逐渐减小到F2，与此同时，带的拉伸变形也会相应减小，从而使带相对带轮表面作滑动，这种由于材料弹性变形而产生的相对滑动称为弹性滑动。因此，由于弹性滑动，当带绕过主动轮时，传动带的速度会落后于主动轮的圆周速度；当带绕过从动轮时，传动带的速度超前于从动轮的圆周速度。[单选题]20.在V带传动中，小轮包角应大于等于()。A.90°B.100°C.120°D.150°正确答案：C参考解析：小轮包角α1是影响传动工作能力的重要参数之一。包角越大，带传动的承载能力越高；反之，则易打滑。在V