某煤业运输管理制度汇编

机电部(一)检查时通常检查人员乘在靠近管子间的提升矿车上，多数是以连接件(法兰、快速接头)是否完好，密闭件有无损坏现象(跑、冒、滴、漏);管子安装梁有无损坏、变形等等。检查发现的问题能当时(二)预防措施要紧有：7、对向井下输送清水的管路减压装置(如减压阀、降压管、降压水箱等)要定期检修。(一)下大件物资应由责任单位制定专门的技术措施，经机电部审核、1、副井提升系统可升降最大件质量不得超过11850Kg。(一)斜巷提升运输务必设置“一坡三挡”。(二)斜巷中应设置躲避硐室。设有躲避硐的一侧务必有畅通的人行(三)斜巷中人行道务必符合下列要求：2、坡度大于16°时，人行道应设台阶或者梯道。台阶或者梯道3、斜巷上、下人员务必走人行道，严格执行"行车不行人"制度，(四)斜巷轨道敷设要符合下列要求：2、轨道接头的间隙不得大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm。3、两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。(五)斜巷提升运输中托绳轮(辊)、架绳轮或者立轴要按要求设置，并经常保持转动灵活。交接班时与工作中要安排专人检查其运行状况，(六)斜巷内要定期进行清理，保持整洁，防止车辆掉道。(七)严禁材料、工具随意堆放。矿车要完好且装货不宜过满(碴面不超过矿车边沿),以防止矸石掉落。超出车沿的材料务必将露头放(八)斜巷提升运输中，严禁蹬钩、扒车或者坐车。(九)绞车司机务必由通过培训、考试合格的人员担任，并务必做到(十)绞车司机应做到现场交接班，交班时应将当班绞车运行情况及(十一)绞车司机交接班时，交接双方应按巡回检查路线共同进行一(十二)绞车司机交接双方应共同实际操作1—2次绞车(拉、放空车),共同体验绞车运行情况，确认无误，方可正式交接。(十三)接班人员因故未按时到岗，交班人员不得擅离岗位，应及时(十四)绞车司机要集中精力，听清信号后，方准开车。工作中认真(十五)绞车运行中要密切凝视其运行状况，发现问题如滚筒排绳无序、跳绳等，应先停车，再进行处理。关于绞车运行中的非正常信号，(十九)斜巷上、下部车场设声光信号装置，配备专(兼)职信号工。(二十五)把钩工连车时要做到“五不准”:即不准多连车；不准插3、送车起钩后，要认真听、看运行情况，听到特殊声音要迅速躲4、动作要快、准，防止矿车碾绳、掉道、翻车。5、上平台把钩工负责上部车场阻车器与挡车器(栏)的正常使用。6、交接班时与工作中，把钩工负责检查阻车器与挡车器(栏)的安全情况。如发现问题，应及时处理或者报告领导处理。7、能自动滑行的坡度上停放车辆，务必用可靠办法将车辆停住。(一)平巷使用调度绞车运输的有关规定：1、调度绞车安装①.新安装的调度绞车务必部件齐全完好，滚筒无损坏、破裂，闸把及杠杆系统动作灵活，闸带完整，无裂纹，厚度不小于5mm厚，铜或者铝铆钉不得磨损闸轮，有护身板。②.绞车应安装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道断面满足要求的安全地点。③.使用3个月以上的绞车，务必打水泥基础，绞车地脚螺钉务必齐全，紧固可靠，严禁出现用手拧动螺帽或者螺栓转动的现象。预制基础厚度不得小于1m或者见硬底，基础周边应超过绞车底座周边300mm。④.使用不足3个月的绞车，可使用临时支柱固定，做到四压两戗(即顶压支柱四根，戗柱两根)。压柱、戗柱务必与顶、底板接实，做到牢固有劲，严禁不接顶或者接顶不牢现象。如底板为煤，应制作厚度不小于0.5m或者见硬底，四周超出绞车底座不小于300mm的水泥基础。如不使用戗柱，务必安装尾绳，绳径不小于绞车钢丝绳直径，并拉紧，锚桩务必牢固可靠。⑤.小绞车最突出部位距轨道应不小于0.35m,即与矿车之间有不小于200mm的安全间隙。⑥.绞车选用的钢丝绳务必符合绞车技术要求。在滚筒侧绳端务必固定牢固，严禁剁股穿绳，在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐有序，无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车技术规定的⑦.钩头务必固定牢固。使用插接式时，务必保证插接质量，插绳长度不得小于4—5个捻距；使用绳卡式时，选用的绳卡要与钢丝绳匹配，卡子数量很多于4副，卡子间距不小于100mm,不得大于300mm。两种方式都务必有护绳环。⑧.绞车操纵开关务必完好，安设稳固(上台架),接地良好；操作按钮开关应吊挂，并固定牢，禁止不设或者甩掉按钮开关，使用操纵开关进行操作。电缆吊挂整齐，接线符合标准要求。电气设备应100%达到防爆要求。⑨.绞车声光信号系统及语音信号安设齐全，安全可靠。在绞车处、各车场把钩处务必安装信号。信号系统务必上板集中安装管理。⑩.为了减小钢丝绳的磨损，在变破处、底板变高处(或者拉底落道)务必设地滚，直巷段每隔50m设一个地滚。在弯道处或者其它与钢丝磨擦处，应设立托滚。务必配齐连接插销。在倾角大于12°的斜巷，务必设保险绳。绞车安装完成后，经机电部、安质科验收合格后，方可投入使用。①绞车司机、信号工、把钩工务必通过安全技术培训，考核合后，方可持证上岗。不准无证上岗操作，严禁替岗操作。②开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好钮扣。并检查工作地点安全情况与绞车各部位的安全状况，(如压柱、钢丝绳、制动闸、钩头、信号等),有隐患要及时处理或者汇报。③绞车司机操车过程中，要精力集中，听清信号，按信号指令操车，绞车司机不得擅自离岗、空岗。无信号或者信号不清不准④.绞车司机务必在护身板后操作，严禁在绞车侧面或者滚筒前(出绳侧)操作。操作中两手不准离开手把，做到起动稳、运行准、加减速均匀。绞车运行中，严禁用手或者脚拨动钢丝绳。如起动困难时，应查明原因，不强行起动。禁止两个闸把同时压紧，以免烧坏电动机。⑤.空、重车均不准在坡中吊钩停放。如中途需停放时，应先相互联系，严禁摘钩，车的下方打撑木，下方不得有人。绞车司机务必按好制动闸。⑥.下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳过多或者留有余绳，以免矿车突然加速而崩断钢丝绳，导致断绳跑车事故。严禁绞车电机不给电松闸放飞车。⑦.滚筒钢丝绳下放后至少保留三圈，以防抽绳。⑧.司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不一致，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。⑨.注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，务必立即停车，采取措施，待处理好后运行。1)有异响声、异味、异状；2)钢丝绳有特殊跳动、负载增大，或者突然松弛；3)稳压支柱有松动现象；4)有严重咬绳、爬绳现象；5)电动机单相动转或者冒烟；6)突然断电或者有其它险情时。.巷道严格执行"行车不行人、行人不行车"制度。严禁人员扒1)检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好与有无失爆2)经常检查各部位的螺栓、螺母、销子、垫圈等是否有松动、3)检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限(应留有很多于3mm厚度),拉杆螺栓、叉头闸把、销轴等是否有损伤或4)检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30°—40°。5)检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关6)检查轴承有无漏油及电动机开关、电缆、闸带等是否温度7)检查滚筒有无损坏与破裂，钢丝绳头固定是否牢固，钢丝8)检查固定绞车的顶柱与戗柱是否牢固，基础螺栓或者锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时紧固或者处理。9)检查钩头护绳环是否完好、脱落，每班应检查断丝、磨损1)钢丝绳有下列情况之一者务必更换：a.使用中的钢丝绳在1捻距内的断丝断面积，同钢丝绳总断面b.使用中钢丝绳以标准直径为准计算的直径减小量达到10%时；2)钢丝绳的插接及保护：a.钢丝绳插接头插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，在滚筒外部的接头数不得超过2个接头。加10%。二、检修人员每班务必以0.3m/s的速度对所有使用的钢丝绳检第1条：刮板输送机司机务必熟悉刮板输送机的性能及构造原理，通第2条：作业范围内的顶帮支护有危及人身与设备安全时，务必及时第3条：电动机及其开关地点邻近20米以内风流中瓦斯浓度达到第4条：不同意用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施与物料。第5条：开动刮板输送机前务必发出开车信号，确认人员已离开机器第6条：多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤第7条准备：3、油脂：机械润滑油、液力偶合器油(液)等。第8条：检查与处理：2、机头、机尾邻近5米以内无杂物、浮煤、浮渣，洒水设施齐全4、本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机6、各部轴承及减速器与液力偶合器中的油(液)量符合规定、无漏油(液);第9条：试运转：发出开机信号，并喊话，先点动二次，再正式起动，第10条：正式运转：发出开机信号，等前后刮板输送机开动运转后，电动机、轴承是否发热(电动机温度不应超80℃,轴承温度不应超过70℃),刮板链运行是否平稳无裂损；第11条：运转中发现下列情况之一时要立即停机，妥善处理后方可4、液力偶合器的易熔塞熔化或者其油(液)质喷出时；第12条：刮板输送机运行时，不准人员从机头上部跨越，不准清理第13条：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，脸部应躲第14条：检修、处理刮板输送机故障时，务必闭锁操纵开关，挂上第15条：进行掐、接链、点动时，人员务必躲离链条受力方向。正第16条：班长发出收工命令后，将刮板输送机内的煤全部运出，清第17条：将操纵开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。第18条：清扫机头、机尾各机械、电气设备上的粉尘。第19条：在现场向接班司机全面交待本班设备运转情况，出现的故一、通常规定第1条：带式输送机司机务必熟悉带式输送机性能及构造原理，通晓第2条：任何人不得乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备与第3条：带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施，并保持完好第4条：带式输送机的电动机、开关邻近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，务必停止运转，切断电源，进行处理。第5条：准备：第6条：检查与处理：(1)机头及储存带装置部所有连接件与紧固件应齐全，牢靠，防(2)液力偶合器的工作介质液量合适，易熔塞与防爆片应合；(3)制动器的闸带与闸轮接触严密，制动有效；(4)减速器内油量适当，无漏油；(5)机身各托辊齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁(6)承载部梁架平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶；(7)机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好；(8)带式输送机的前后搭接符合规定；(9)输送带接头完好，卡子无折断、松动(硫化热补接头现象),输送带无撕裂、伤痕；第14条：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，应戴手套，第15条：在带式输送机上检修、处理故障或者做其它工作时，务必第16条：在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时，务必将煤仓上口第17条：除了操纵开关的接触器触头粘住外，禁止用操纵开关的手第18条：带式输送机的回缩储存：1、开动输送机将煤运净，扳动操纵开关手把到断电位置并锁闭，5、摘去停电牌，根据机尾部发出信号，再按第19条：拆除输送带：1、开动输送机将煤运净，扳动操纵开关手把到断电位置并闭锁，第20条：班长发出收工命令后，将带式输送机上的煤完全拉净。上第21条：关闭喷雾、灭尘水的截止阀。第22条：清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。第23条：在现场向接班司机全面交待本班带式输送机好运转情况，第1条：小绞车(运料小绞车)司机务必通过培训，达到“三懂”保护、会处理故障),考试合格并持有合格证，方准上岗操作。第2条：运料小绞车务必使用双向电铃信号或者无声信号装置，信号第3条：所有电缆线不许明接，防爆铃盒、开关与按钮不准随意打开，第4条：有下列情况之一时，要及时停车。第5条：严格遵守"开车不行人，行人不开车"制度。严禁跟车或者第6条：把钩工务必待车停稳后按规定车数挂车与摘钩。第7条：准备：第8条：检查与处理。3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；丝面积不同意超过原钢丝绳总断面积的5%;第9条：车辆掉道与处理3、靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木务必使用<0.18米以上的优常操作.第10条：拉车时的操作。1、当听到拉车信号后，及时打“回头铃”(拉车信号);第11条：松车时的操作。1、当听到松车信号后，及时打“回头铃”(拉车信号);第12条：注意事项。高度，至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得少于3圈；第13条：操作结束后应做好下列工作：第14条：向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。【移刮板输送机工(移溜子工)操作规程】一、通常规定第1条：工作面移刮板输送机工要通过专业培训，熟悉刮板输送机、第2条：移刮板输送机后务必补齐与打好规定的支柱。第3条：移刮板输送机时，煤帮侧与机头、机尾邻近的人员，都务必第4条：新移刮板输送机距煤壁的距离应符合作业规程的规定。"三平":刮板输送机槽接口要平，电动机与减速器底座要平，对轮"三直":机头、刮板输送机槽与机尾要直，电动机与减速器的轴“一稳”:整台刮板输送机要安设平稳，开动时不摇摆；"二齐全":刮板要齐全，链环螺丝要齐全；"一不漏":接口严密不漏煤；“两不”:运转时链子不跑偏，不漂链。第6条：通常工作面机头与转载机搭接处高度不小于0.3米，综采工作面不小于0.5米。第7条：移机头时，顺槽刮板输送机最后一部务必停电闭锁，严禁用顺槽刮板输送机拉工作面刮板输送机机头。打好压戗柱方可送电。第8条：遇有下列情况之一时，要停止移刮板输送机并妥善处理。1、移溜器后座的顶柱或者后撑支杆(戗柱)松动时；第9条：使用移溜器推移刮板输送机时，人员务必站在移溜器的上第10条：准备：1、工具：改锥、扳手、钳子、套管、撬棍、榔头、绳套(钢丝绳)、千不拉、倒链等。第11条：检查与处理：7、检查移溜器后座的顶柱或者后撑支杆(戗柱)是否牢固可靠，第12条：炮采工作面整体推移的顺序可自下而上，自上而下或者从第13条：自上而下推移刮板输送机的顺序：到位置后立马上移溜器手把打到中间位置，并打好机尾压柱；5、当移到距刮板输送机机头15～20米时，停止移刮板输送机并6、移机头时顺槽最后一部移刮板输送机要停止运转，切断电源；第14条：移机头的方法如下：第15条：解体拆移刮板输送机的顺序如下；5、将刮板输送机的上槽拆开，铺在新刮板输送机道内垫平支稳，第16条：移机头时，除按整体推移刮板输送机移机头的方法操作外，在机头新工作地点煤帮侧的斜上方，用倒链的链钩钩住绳套，第17条：拆移刮板输送机时应注意下列事项：2、拆链子、抬溜槽时，两人要配合协调，动作一致，以防碰伤。(一)准备工作及注意事项第18条：准备工作：2、原机尾处与新安机尾处之间的煤、矸、杂物要全部清理干净，第19条：注意事项：3、在脱开溜槽上方(5米左右)打上固定的支架(一头打在链条的刮板上，另一头打在顶板上),反转点开刮板输送机，使机3、用撬棍或者手拉葫芦(倒链)将机尾拉到所要求的位置；]第23条：缩短机尾：按上述方法在机尾解开上链后，拆除要缩短的溜槽，上链接好后，(四)顺槽掐机尾的操作第24条：操作方法：2、把手拉葫芦(倒链)牢固的吊挂在完整的支架上，钩头挂在应第25条：全面检查所移或者延长、缩短机头、机尾的刮板输送机，第26条：将所有移溜器手把打到收缸位置。使用液压千斤顶的工作第27条：清点工具、备件等。第28条：向班组长汇报，与接班人全面接班。第1条：本规程适用于下列提升机司机的运行操作：2、井下(暗)主、副井提升机司机。第2条：提升机务必配有正、副司机，每班不得少于2人(不包含实习或者熟悉期内的司机)。司机不同意连班顶岗。第3条：司机务必通过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动超过1米/秒。(1)起动液压站或者制动油泵或者空压机。(2)起动冷却水泵或者风机。(3)起动润滑油泵。(4)起动直流发电机组或者给可控硅柜送电(直流提升机)。(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。(6)起动低频机组或者给可控硅柜送电(对低频制动系统)。(1)电压表。(2)油压表，。(3)电流表等。第10条：提升机的起动与运行。(1)接到开车信号后，将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，(3)根据电流情况，操作主令操纵器，使提升机均匀加速至规定(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。(2)深度指示器指针位置与移动速度应正确。(3)信号盘的信号变化情况。(4)各运转部位的声响应正常。(5)各类保护装置的声光显示应正常。(6)单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无特殊，上提时电流表无第11条：提升机正常减速与停车。(1)将主令操纵器拉(或者推)至“0”位。(2)用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。(3)对有动力制动或者低频制动的提升机要注意观察，使制动电第12条：提升机运行过程中与事故停车。(1)电流过大，加速太慢，起动不起来。(2)运转部位发出异响。(3)出现情况不明的意外信号。(4)过减速点不能正常减速。(5)出现其它务必立即停车的不正常现象。,(1)工作闸操作失灵。(2)接到紧急停车信号。(3)接近正常停车位置，不能正常减速。(4)出现其它务必紧急停车的故障。4、出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部门，第13条：在进行下列提升任务时，务必执行一司机操作，另一司机监第14条：监护司机的职责：第15条：提升机司机应进行班中巡回检查(1)司机能处理的应立即处理；(2)司机不能处理的，应及时上报，度通知维修工处理。(3)对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其进(4)所有发现的问题及其处理通过，务必认真填入运行日志。第16条：提升机司机应遵守下列操作纪律：4、司机应轮换操作，每人连续操作时间通常不超过1小时，在操第17条：提升机司机应遵守下列安全守则：1、禁止超负荷运行(电流不超限)"滚筒内有人工作，禁止动车"示警牌。工作完毕后摘除示警(1)将安全闸手把移至施闸位置。(2)主令操纵器手把置于中间“0”位。(3)切断操纵回路电源。(1)运行中发生事故，在故障原因未查清与消除前，禁止动车。(2)钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等猛烈拉力时，务必立即停车，(3)因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令操纵器手把放至“0”位，常用闸、保险闸手柄置开施闸位置。(4)过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电(5)在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离第18条：在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并第19条：搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐第20条：按有关规定，认真填好各类记录。第1条：本规程适用于对竖井、斜井、上山、下山及凿井时，使用的第2条：钢丝绳检查工应由熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规第3条：钢丝绳检查工应保持相对稳固，明确分工，实行专人专绳检第4条：熟悉并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数与质量第5条：应对所使用的工具、量具与检验仪器进行认真检查与调整。第6条：在检查之前应在绳上做好检查起始的标志与检查长度的计算第7条：检查工作开始前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒与提升杨的其它作业。第8条：对使用中钢线绳的日常检查应使用不大于0.3米/秒的验绳速第9条：验绳时禁止戴手套或者手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，第11条：应利用深度指示器或者其它提早确定的起始标志，确定断丝、第12条：对容器停车位置的要紧受力段、多层缠绕的上、下层换层临第13条：若检查时发现钢丝绳出“红油，说明绳芯缺油、内部锈蚀，第14条：对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应全第15条：对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。第16条：根据气温与所需涂油脂的粘稠度，可使用加温与方法，使油大于0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带，如使用涂油容器涂油时，第17条：使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从样长度做单丝试验时应不小于1.5米，整绳试验时应不小于2米；为取加热法切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200毫米；试第18条：做好钢丝绳检查记录，应将检查内容、检查结果逐项填入钢第19条：检查中发现特殊情况应立即向有关领导汇报。第20条：在进行涂油等作业后将井口、井架及车房等处的废棉丝、油第1条：矿车修理工应由通过专业技术培训并考试合格的人员担任。第2条：矿车修理工务必熟悉矿车的结构性能、技术特征：熟悉本工第3条：所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录薄，并注明矿车第4条：检修、检查电器及电力拖动设备时，务必停电作业，并悬挂第5条：机械设备运转中，禁止人员接触转动部位，处理故障时务必第6条：多人工作的场地，要分工明确，指挥统一，行动一致，但不第7条：有关车、钳、锻、焊、起重等工作，应有通过专业技术培训第8条：操作电力设备，禁止带符合停送电。钮(或者开关),防止开错。重物下放运行时前方严禁站人。第10条：在操作运转设备当中，发现异声、异状等不正常现象时，应第11条：工作时务必身着工作服，穿戴好其它防护用品，女工务必带第12条：根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等。并检第13条：按规定在车场进行"列检"工作时，要设置明显的"列检"标志，列检人员要注意来往车辆。列检过程中，发现需要修理的矿车，第14条：矿车有下列情况之一者应进行修理：3、轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或者不转动(俗称死轮)。第15条：地面修理矿车，应在专用场地或者车间内进行，井下应在专第16条：凡务必在运输线路上修理矿车时，应按矿总工程师批准的安第17条：凡中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、第18条：矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态，每半年内至少注油一次，每1年内务必清洗检查1次，凡损坏第19条：矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方85℃(最高不得超过100℃)的油中加热，10—15分钟后再进行装配。第7条：工作中务必与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把第8条：信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，第9条：多水平提升时，信号工操作应符合下列规定：2、在中部车场操作信号时，除严格执行"第7条"外，还务必做第10条：斜井升降人员时，信号工操作务必符合下列规定：第11条：各信号工与绞车司机务必用矿统一规定的信号指令含义进行第12条：运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应第13条：在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗，需第14条：认真执行岗位责任制与交接班制度。第1条：斜井把钩工务必懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、第2条：运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不开车，开车不行人、不作业"的规定，把钩工负责监督执行。第3条：凡是倾斜井巷上部车场(或者井口)的阻车器务必经常处于第4条：超过120的斜井提升，应加装保险绳。第5条：上岗前务必扎紧袖口与腰带，做好自身安全保护。第6条：上岗后，务必全面检查防跑车与跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头与接头(钩头与钢丝绳的连接)与各类使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，