南特联空调系统培训

南特联汽车空调系统培训

李东伟2目录一、汽车空调系统概述二、汽车空调系统的组成及功用三、空调系统运用本卷须知与检修汽车空调系统概述

汽车空调的作用：对车厢内部空气的温馨度的调理，从而为人们发明清新温馨的车内环境。汽车空调系统概述

汽车空调的特点：1.制冷量大、降温迅速；2.紧缩机只能由发动机驱动，影响汽车的其它性能；3.发动机转速的变化导致制冷剂流量变化相当大，能量控制比较复杂；4.制冷剂容易泄露-由于震动衔接处容易松动；5.冷凝器运转环境变化大，主要处于〔前端、底盘〕

车系车型空调系统压缩机制冷量（KW）/(大卡)依维柯宝迪A36法雷奥WXH-1068KWA36以上SP2010KW得意物流王松芝WXH-0864000大卡A35标准车型WXH-1066000大卡A40以上SP208000大卡汽车空调系统概述

目前依维柯品牌空调系统为四家供应商提供：1新乡；2空调国际；3法雷奥；4松芝。汽车空调系统概述法雷奥空调送风系统法雷奥空调控制面板法雷奥空调后置蒸发器法雷奥空调系统法雷奥空调冷凝器

汽车空调系统概述

空调系统任务过程汽车空调系统概述任务原理1.紧缩过程2.冷凝过程3.节流过程4.蒸发过程冷凝器紧缩机膨胀阀蒸发器1自动运转(AUTO)按键2封锁空调(OFF)按键3制冷(A/C)按键4降低设置温度按键5升高设置温度按键6前出风大小指示13设置温度指示14出风方式切换按键15进风方式切换按键16风机调速按键功能切换17降低风速按键18提高风速按键空调自动控制面板图解汽车空调系统概述

7自动控制(AUTO)指示8进风方式指示9制冷指示10出风方式指示11除霜/除雾指示12后出风大小指示汽车空调系统概述

自动空调系统实物布置图自动空调控制策：1.触发A/C开关,ECU上电；2.设定控制面板的温度；3.紧缩机离合器吸合，紧缩机制冷；4.系统压力正常，冷凝风扇任务；5.温度传感器反响温度信号，ECU控制紧缩机离合器通断；6.系统压力增高，冷凝风扇调理为高速挡任务，降低系统压力，提高制冷量。汽车空调系统概述

汽车空调系统的组成及功用紧缩机：运用R134a制冷剂的汽车空调系统中，可以采用很多不同型式的紧缩机。其内部的设计可以是汽缸式、涡旋式、摇板式、变排量和旋叶式等。但不论是什么型式，其作用都是像泵一样，让制冷剂R134a和光滑油在系统内得以循环，并且给其添加足够的温度和压力。涡旋式摇板式紧缩机离合器：离合器在绕线磁场被激活时衔接转子和紧缩机输入轴。离合器用来经过驱动皮带轮传输来自发动机曲柄箱的功率到紧缩机。汽车空调系统的组成及功用冷凝器：冷凝器的作用就是一个换热器，将制冷剂的热量带到外界空气中。进入冷凝器的R134a是高温高压的蒸气。当R134a在冷凝器的管路中循环时，热量就传给了外界较冷的空气，蒸气状的制冷剂冷凝成为液态。此时〔冷凝过程〕经过R134a放出大量的热。制冷剂变成高温、高压的液体。汽车空调系统的组成及功用冷凝风扇：汽车空调系统的组成及功用大多运用R134a的车辆由于其系统压力高而需求此额外的风机。而且如今有许多车前面的格栅很密，有的还有保险杠，使得前部进风量更加少，所以有必要经过冷凝风机来添加风量。冷凝风机经过不同方式和系统相衔接汽车空调系统的组成及功用蒸发器：R134a以低温低压液体进入蒸发器。制冷剂在其中流动时，吸收由外界外界空气的热量。被冷却下来的空气经过鼓风机吹入车厢内。当制冷剂变成气体产生相变时，会从空气中吸收大量的热量，此时制冷剂变成冷的蒸气〔蒸发潜热〕。当热空气在蒸发器中被冷却下来时，降温除湿的空气会有冷凝水构成，然后顺着排水通道滴到蒸发器底部。膨胀阀：H型膨胀阀它有四个通道，它是经过制冷剂在薄膜中的膨胀／收缩，对经过膨胀阀的制冷剂温度和压力来感温的。当蒸发器出口的制冷剂经过感温元件〔12〕时，制冷剂的膨胀或收缩使得活动脚〔8〕推进球阀〔6〕接近或远离丈量孔。这使得或多或少的制冷剂进入蒸发器。汽车空调系统的组成及功用三态压力开关：三态压力开关是一个维护开关。1。低压维护开关：当空调系统有走漏或制冷剂少时，为了维护紧缩机不损坏，而强行让紧缩机停顿任务；2。中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，添加冷却效果。3。高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统缺点等强行让紧缩机停顿任务。维护开关装在高压侧，数值大致为2kg、15kg、30kg。汽车空调系统的组成及功用空调系统运用本卷须知与检修R134a制冷剂的管理R-134a制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上,能够呵斥冻伤.因此,进展制冷剂任务时,必需戴上手套.R-134a储存容器为高压容器.因此,严禁储存在温度高的地方.随时检查制冷剂储存场所温度能否在52℃以下.制冷剂必需运用R-134a。假设运用其它制冷剂，会呵斥系统部件的损伤。制冷剂空调系统运用本卷须知与检修紧缩机光滑油的管理改换了制冷系统部件或系统漏气量大时，要补充光滑油，坚持系统中的光滑油的规定量。光滑油极易吸收大气中的水份，要防止光滑油中进入湿气、灰尘、及金属片等，运用后的光滑油瓶应马上拧严密封盖。光滑油空调系统运用本卷须知与检修制冷系统抽真空制冷系统进展维修任务后，必需进展抽真空；抽真空的目的是抽出系统中的空气和湿气，使系统内坚持枯燥。改换制冷剂约15分钟，修缮时拆装部件后约30分钟时间进展抽真空作业。注：在抽空系统后，应先关掉表座上的高、低压阀开关，然后才干关掉真空泵，防止空气进入系统。系统抽真空空调系统运用本卷须知与检修缺点类型：空调系统运用本卷须知与检修故障现象：周期性冷，然后就不冷了症状：请观察制冷剂系统故障原因诊

断检修方法●在工作时，低压侧有时压力正常，有时压力变成真空●制冷剂系统内进入湿气，在膨胀阀口结冰冻住，造成循环回路停止，但当冰融化后恢复正常工作●渗透层里的干燥剂失效●制冷剂里有湿气，在

膨胀阀口和制冷剂回路里结冰堵塞。⑴更换储液罐干燥剂⑵通过重新抽真空清除循环回路里的湿气⑶完全充足新制冷剂注意：要加注适当的压缩机油1.冰堵空调系统运用本卷须知与检修故障现象：冷量不足症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压侧与高压侧都出现压力低●在观察窗玻璃里连续出现泡沫●表现冷量不足●制冷剂系统里的某些地方有渗漏●在制冷剂系统里制冷剂不足●制冷剂渗漏⑴用渗漏检测仪检查渗漏，及时修理⑵完全抽空后，保证不渗漏，然后充足制冷剂⑶在表座表上达到规定工作压力2.制冷剂缺乏空调系统运用本卷须知与检修故障现象：冷量不足症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压与高压侧都出现

压力低●从储液罐到部件管道上

结霜●在储液罐里有污物,制冷剂流动受阻●储液罐阻塞

●更换储液罐3.制冷剂循环差空调系统运用本卷须知与检修故障现象：不制冷症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压侧上指示真空,在高压侧上指示压力非常低●在管道前,储液罐、干燥剂或膨胀阀后结霜●在制冷剂系统由于空气中湿气与污物使制冷剂流动受阻●从膨胀阀的热感应包渗漏，制冷剂流动受阻●制冷剂不能循环流动

⑴检查膨胀阀和

⑵清除膨胀阀里的湿气与污物，用氮气吹出如不能清除，更换膨胀阀⑶更换储液罐⑷抽真空，检查渗漏，并充足新制冷剂注意：●要补充适当压缩机油●用氮气吹时，压力不能过大，以防止损坏零件4.制冷剂不循环空调系统运用本卷须知与检修故障现象：不能完全制冷症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压和高压侧压力太高●当发动机低速转动时，通过观察窗玻璃查看没有泡沫●制冷剂压力超标，系统内制冷剂过量●感觉冷凝器温度过高●在系统内制冷剂过量是由于制冷剂充过量●冷凝器温度过高是由于制冷剂过量或冷凝器夹层内阻塞或风扇马达有问题

⑴清洁冷凝器⑵检查风扇马达工作⑶如果⑴和⑵是在正常状态，检查制冷剂量。将制冷剂充到适当的量5.制冷剂充过量或冷凝器损坏空调系统运用本卷须知与检修故障现象：冷量不足注意：这些表指示说明了，当制冷系统没有抽足真空，就充进制冷剂症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压与高压侧压力太高●在低压管上感到热●在观察窗玻璃能见到泡沫●制冷系统有空气进入或存在●制冷系统有空气●抽真空时，没有抽足

⑴解决渗漏问题⑵检查压缩机油是否污染或不足，如需要，更换或补充适当的压缩机油⑶抽足真空并充入新的制冷剂

6.制冷剂系统中有空气空调系统运用本卷须知与检修7.膨胀阀损坏故障现象：冷量不足症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压和高压侧压力太高●在低压侧的管子有大量的雾与霜●由于膨胀阀没有安装正确

●在低压管里制冷剂过量●膨胀阀开口过大

⑴检查膨胀阀安装

位置⑵如果膨胀阀有

问题应更换

空调系统运用本卷须知与检修故障现象：不制冷症状：请观察制冷系统故障原因诊

断检修方法●在低压侧压力太高●在高压侧压力太低●压缩机内部渗漏●压缩机有缺陷●阀渗漏或短裂，滑动零件有问题

●检修或更换压缩机然后按规范，充足压缩机油，抽真空检查渗漏，充足制冷剂

8.紧缩机损坏空调系统运用本卷须知与检修系统压力缺点吸气压力过高蒸发器比低压配管温度低，结霜。膨胀阀开度过大或感温包接触不良调整膨胀阀开度，重新固定感温包。恒温器动作，压缩机停机排气压力正常。恒温器调整不好调整恒温器或更换。膨胀阀结霜。过滤器堵塞清洗过滤器。过低排气压力低，蒸发器出口的蒸发压力调节阀的压力高。蒸发压力调节阀关闭调整吸气节流阀。蒸发器出口压力低，蒸发器结冰蒸发压力调节阀开调整吸气节流阀。压力症

状推断原因处理方法排气压力过高视液镜内无气泡。制冷剂充罐过多放出多余的制冷剂。压缩机停转后，排气压力急剧下降到0.2MPa，然后慢慢地下降，视液镜内有气泡。系统内混入了空气找出漏气地点，进行修理排除空气。压缩机上部和配管发热，但贮液器不热。高压侧（如冷凝器）气体受堵清洁内部，消除堵塞。冷凝器外积灰过多。冷凝器太小与压缩机不匹配。风扇风力小，风量不足。冷凝器冷却不良清洗冷凝器积灰。更换合适的冷凝器。更换风扇。过低视液镜内有大量气泡。系统内制冷剂欠缺充入规定量的制冷剂。贮液器出口部分非常冷或接霜。贮液器堵塞换贮液器。吸入压力指示为零或负压，膨胀阀入口处接霜。由于系统内有水份，膨胀阀冰堵或膨胀阀故障除去水份，更换干燥剂，更换膨胀阀。压缩机停机后，吸气压力和排气压力迅速平衡。压缩机阀片破损或密封破坏修理或更换压缩机。吸气压力为零或负压，膨胀阀出口不冷。膨胀阀的感温包内气体泄漏更换膨胀阀。空调系统运用本卷须知与检修系统压力缺点空调系统运用本卷须知与检修诊断技巧：空调系统堵塞的诊断：到目前阶段,我们知道空调高低压两侧哪一侧是热的，哪一侧是冷的。但有时压力表读数上的变化是不明显的。所以运用压力表时，同时运用“触摸法〞。日期和版本号空调控制器按键及显示1——制冷按键(A/C)2——前后风速控制切换按键〔FR/R〕3——出风方式控制按键〔MODE〕4——除霜按键5——自动控制按键〔AUTO6——风速减小按键7——封锁按键〔OFF〕8——风速增大按键9——循环控制按键10——设定温度显示11——仪表台风量显示12——乘客区风量显示13——循环方式显示14——出风方式显示15——自动运转显示16——除霜显示17——制冷显示PD2021空调部分日期和版本号PD2021空调部分空调系统参数A36A42/A50制冷量（kw）≥8Kw≥10Kw压缩机型号WXH106/SE10B17

WXH166/SE10B20

排量(ml)170

207

系统冷冻油型号PAG

PAG

压缩机加注量（ml）200250冷凝器加注量（ml）00制冷剂型号R134a

R134a

加注量(kg)1.7

1.7/2.0

冷凝器结构平行流平行流前蒸发器总成芯体结构平行流式平行流式

膨胀阀H型，2冷吨H型，2冷吨后蒸发器总成芯体结构管片式平行流式

膨胀阀H型，2冷吨H型，2冷吨压力开关高压ON:2.8±0.15,OFF:2.2±0.15

ON:2.8±0.15,OFF:2.2±0.15

低压ON:0.12±0.02,OFF:0.24MAX

ON:0.12±0.02,OFF:0.24MAX

日期和版本号PD2021空调部分自动空调的控制方式1〕自动控制为了让系统进入自动控制，他可以经过设置温度按键或者设置车内温度，并按下自动运转按键AUTO，系统将选择最正确风扇速度和气流方式来确保温馨，假设他没有设置温度，那么系统将默许您上一次的设置。当外界温度低于-5℃时，空调紧缩机将停顿任务。

□温度控制车内温度可以经过设置温度按键或者选择，并被保管起来直到预选了另外一个温度值。车内温度可以在17℃和32℃之间调整，在这个范围温度可以自动控制。假设温度低于17℃，在显示区内显示“LO〞，假设温度高于32℃，在显示区内显示“HI〞。

□风速控制空调前出风口风速分为六档，后出风口风速分为六档，运用风机调速按键功能切换键FR/R：经过左侧小按键或右侧的大可以提高或者降低前后出风口的风速；日期和版本号PD2021空调部分自动空调的控制方式□出风控制仪表板上共有四类空调出风口，分别为：挡风玻璃除霜/雾出风口、左、右前侧窗玻璃除霜/雾出风口、方向可调式中央和侧出风口、脚部送风出风口。经过出风方式切换按键MODE，可以使空调出风在这几个出风口之间循环转换。〔2〕手动控制假设您喜欢手动控制加热、制冷和通风，那么可以按照以下步骤进展操作。□手动制冷〔图一〕为了使车厢内尽快降温，车内的空调系统可按如下方式操作：1.空调处在非自动运转形状，显示屏不显示AUTO；2.经过设置温度按键，使设置温度显示为“LO〞；3.经过进风方式切换按键，使进风方式为内循环；4.提高风速按键，使出风为最高风速；5.经过A/C按键，使显示屏显示制冷指示；经过出风方式切换按键，使出风方式位于吹面方式；7.翻开一切出风口。日期和版本号PD2021空调部分驾驶区风口和乘客区风口调理阐明〔1〕驾驶区风口调理阐明驾驶区出风口主要设置在仪表台上，主要有除霜风口、吹面风口、吹脚风口。吹面风口可以经过调理格栅和风门旋钮实现气流方向调理和封锁功能日期和版本号PD2021空调部分1.左右方向调理，左右方向动摇风口上的滑块；2.上下方向调理，上下方向动摇横置导风格栅或滑块；3.封锁风口，旋转风口下部的风门旋钮，封锁风口。日期和版本号PD2021空调部分PD2021空调部分端口编号端口阐明备注A1A/C输出高电平输出有效，外接ECUA2冷凝风机低速继电器控制信号高电平输出有效，外带两个继电器，额定任务电流300mAA3前调速模块控制信号外接直流调速模块A4前鼓风机反响信号0-12VA5空A6电源9-16VA7后鼓风机反响信号0-12VA8后调速模块控制信号外接直流调速模块A9空A10电源9-16VA11系统地A12新风电机正、反转控制信号10/12V，额定电流120m