铁路隧道工程衬砌施工作业指导书

铁路隧道工程衬砌施工作业指导书适用范围适用于**铁路扩能改造工程站前二标隧道衬砌施工。作业预备施工驻地预备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要治理、技术、施工作业人员进场生活、办公需要。人员配备施工作业前，依据施工组织设计并结合现场工程进度状况合理配备各工序施工人员。机械设备及工器、具配备依据施工需要现场所需机械设备配备齐全；依据设计及标准要求现场配备必要的试验仪器、工具及计量设备。材料配备依据施工打算，并比照设计图纸计算出的相应的工程数量以及各材料的贮存工作，确保材料的质量和供给。技术预备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，生疏标准和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进展技技术要求员必需做到持证上岗。各种原材料及半成品必需依据要求进展送检试验，合格前方可进展使用。混凝土在拌合站集中搅拌，施工前按设计供给的强度要求进展室内试验，确定设计协作比，再依据现场粗细骨料得含水量，确定施工协作比。混凝土的协作比应保证其抗压强度到达设计及标准要求。衬砌模板台车、移动台架必需依据隧道内净空尺寸进展设计制造，并阅历收合格前方可投入使用。施工程序洞身衬砌施工主要包括仰拱、仰拱填充、边墙、拱墙等施工，施仰拱填充模板寅仰拱填充砼浇注寅防水板铺设寅立边墙模板寅边墙砼浇注寅拱墙钢筋绑扎寅台车及模板就位寅安装挡头板及止水带〔条〕寅拱墙砼浇注寅养护寅模板撤除。施工要求施工预备原材料经检验合格，粗骨料加工拌合前要再次过筛，以防止超粒径骨料混入，造成堵塞。细骨料堆放在防雨料库，以把握含水量，且数量满足施工需要。施工前，测定砂石含水率，确定施工协作比。二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。200Ⅳ级及以上围岩＜90m；仰拱：Ⅲ级＜90m，Ⅳ级＜50m，Ⅴ级及以上围岩＜40m。仰拱施工为削减其与出碴运输的干扰，承受仰拱栈桥施工，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消退隧底质量隐患，确保构造稳定。仰拱超前施工，为拱墙衬砌模板台车作业供给条件，并有利于文明施工。仰要求如下：施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等去除干净，查，对不符合标准的隧底重进展处理。仰拱钢筋承受洞外加工场集中加工，洞内现场安装绑扎，钢筋品种、级别、规格、数量和连接方式必需符合设计及标准要求。锈、调直。钢筋绑扎完毕后全部进展自检，并报监理检查，检查合格前方可进入下到工序施工。仰拱模板承受定型钢模板现场拼装，并支立结实，接缝处承受双面胶进展连接。离符合5.1.4条要求。仰拱施工缝和变形缝应按设计及标准要求施作防排水工程。仰拱砼强度到达5MPa计强度的100%后允许车辆通行。仰拱填充施工仰拱砼终凝后才可进展填充砼的施工，仰拱填充同样承受仰拱栈桥施工，以保证不阻碍前方正常施工，并确保构造质量，为拱墙衬砌实。在施工填充砼前需进展高程测量以确保证其位置及标高准确无误。仰拱填充施工要求如下：施工前，应将仰拱顶面虚碴、杂物、泥浆、积水等去除干净，并用高压风将仰拱顶面吹洗干净，并进展检查。仰拱填充模板承受定型钢模板现场拼装，并支立结实，接缝承受双面胶进展连接。仰拱填充宜紧跟仰拱进展施作，待仰拱强度终凝后马上进展仰拱填充施作。仰拱填充施工缝和变形缝应按设计及标准要求施作防排水工程。仰拱填充砼强度到达5MPa度到达设计强度的100%后允许车辆通行。防水板、环向盲管及纵向排水管的安装在初期支护施作完成后进展防水板、环向盲管及纵向排水管的施作，并满足设计及标准要求。矮边墙施工仰拱及仰拱填充施作完毕后进展矮边墙施工。模板承受定型钢模送至洞内，承受搭设简易式移动溜槽架，混凝土通过溜槽浇筑施工，下：试拉筋、监控量测使用外露点等。依据要求在防水板、环向盲管以及纵向盲管安装完毕并经中线位置准确。模板安装后线型必需圆顺，上口必需平顺，严格按测量数据施工，不同加宽值矮边墙边模到隧道中线的距离不同。安装矮边墙堵头板时，必需将纵向φ100盲管从堵头板引出，并留有足够长度，以便下循环连接施工。模板加固必需结实，尽量减小施工误差，如觉察凹凸不平，中线不顺，马上通知现场技术人员，处理后进展施工。检查仰拱施工预留二衬连接钢筋。将预留钢筋调整顺直，绑扎好纵向筋、钩筋；钢筋的数量，布设必需严格依据设计要求进展施作，否则重进展布设。检查合格后，马上浇筑混凝土。混凝土浇筑时必需设专人振捣和检查模板是否稳固。施工中必需均匀捣固，捣固间距把握在0.2耀0.3m之间。混凝土强度到达70准时修补。拱墙二次衬砌施工二次衬砌应在围岩和初期支护变形根本稳定后施作，特别条件下〔的二次衬砌应在初期支护完成后准时施作，围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以准时补强时，可提件：隧道周边变形速率明显趋于减缓；拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d；80%以上；初期支护外表裂隙不再连续进展。衬砌钢筋加工前钢筋应除锈、调直。铁路隧道工程施工质量验收标准》的要求进展加工。衬砌钢筋安装施工挨次：把加工好的钢筋运至洞内→作业台架到位→安装外侧主筋〔焊接〕→安装外侧纵向连接钢筋〔调整主筋间距〕→安装内侧主筋〔焊接〕→安装内侧纵向连接钢筋〔调整主筋间距〕→安装箍筋→去除焊碴→检查质量。模板台车就位测量放线恢复隧道中线及高程，以指导台车正确的行走方向及定位，模板台车行走轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm。模板台车清理模板台车浇注混凝土前必需进展处理，去除外表的杂物及灰尘，好的模板台车均匀涂抹脱模剂，以供使用。模板台车就位依据中线及高程测量资料，模板台车行走到位后固定，在测量人员的指导下准确定位，支撑结实，并专人检查合格后安装堵头模板。模板安装完成后检查是否连接严密、结实，以防漏浆、跑模等现象。最终，连接输送泵管道，预备施作混凝土。在混凝土浇筑过程中，设专人对模板、支架进展检查、维护；模板如有变形走样，马上实行措施或依据实际状况要求停顿浇筑混凝土。浇筑混凝土混凝土拌合拌制混凝土时严格依据试验室供给的施工协作比进展配料。3min。混凝土运输混凝土运输承受混凝土罐车将混凝土从拌合站运送到混凝土浇筑点。混凝土浇筑泵送混凝土入模：①混凝土土的入模温度应视洞内温度而调整。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于洞内温度，且不宜超过30℃。②混凝土拌合物的入模含气量应满足设计要求，当设计无具体要气量按〔D1、D2、D3、D4环境作用等级〕：D1，≥4.0%；D2、D3，≥5.05%；D4，≥5.5%。③对混凝土拌合物的塌落度进展测定，测定值应符合理论协作比的要求，混凝土泵送的塌落度不宜过大，以避开离析或沁水；并应对混凝土拌合物的水胶比进展测定，测定值应符合施工协作比的要求。基岩上的杂物，泥土及松动岩石均应去除，基岩应冲洗干净进展浇筑，清洗后岩基在浇筑前应保持干净和潮湿。可按设计要求进展分部施工。凝土浇筑应保持连续性，如因故中止且超过允许间歇时间，〔自出料起算到掩盖上层混凝土时为止〕见表14规定。表14浇筑混凝土的允许间歇时间混凝土浇筑时的气温〔℃〕混凝土浇筑时的气温〔℃〕一般硅酸盐水泥〔min〕20～309010～191205～9150注：表中规定的时间未考虑外加剂作用及其它特别施工和混凝土本身温度的影响。时间，以混凝土不再显著下沉、不出气泡，并开头泛浆为准。1/2，并不得触动钢筋及预埋件。混凝土养护浇筑完成后应对混凝土进展养护，以保持混凝土外表潮湿，养护水的温度与环境温度根本一样。拆模拆模的时间规定：8MPa时，方可拆模，依据试验作出适宜拆模时间；承受围岩压力较大的拱、墙，封顶和封口的混凝土到达设计强度的100%；承受围岩压力较小时，要到达设计强度的70%。拆模时，应依据锚固状况，分批撤除锚固连接件，防止拆下的模板、支架及配件应准时清理、修理，并分类堆放。劳动组织劳动力组织方式：承受架子队组织模式。衬砌施工人员配置分为两局部：一局部钢筋加工安装人员，一局部立模和混凝土搅拌、运输及浇注人员〔见表15〕。数量表15衬砌施工人员配备数量序号人员 职责〔人〕一、钢筋加工与安装1工班长1组织和协调2安全员1负责安检工作3质检员1负责质检工作4普工12负责钢筋拉直、切断及预弯、现场绑扎5电焊工2负责焊接工作5混凝土运输 3负责砼的运输6输送泵司机 1负责输送泵的操作78负责混凝土浇筑、捣固及模板等检查8安全员1负责施工安全监视9电工1负责本班作业用电操作10试验员2监视协作比以及取样小计206电工6电工1负责本班作业用电操作小计18二、混凝土搅拌、运输及浇注1工班长1组织和协调2技术员1负责现场技术及质检工作3装载机司机1负责粗细骨料的上料工作4司机1负责拌和站搅拌机的操作材料要求水泥进场时，必需按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出场日期等进展验收，并对其强度、分散时间、安定性进展试验。其〔GB175〕等的规定。拌制混凝土所用的细骨料，应按批进展检验，期颗粒级配、细〔JGJ52〕路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》〔TB10424〕附录B的规定。拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进展检验，期颗粒级配、与砌体工程施工质量验收标准》〔TB10424〕附录C的规定。钢筋进场时，必需按批抽取试件做力学性能〔屈服强度、抗拉强度和伸长率〕和工艺性能〔冷弯〕试验，其质量必需符合国家标准和设计要求。设备机具配置衬砌施工机械设备主要分为两局部，一局部钢筋加工，一局部为立模和混凝土浇注，见表16。表16衬砌施工主要施工机械设备配置序号机具名称单位数量一、钢筋加工与安装1钢筋弯曲机台12钢筋切断机台13钢筋调直机台24电焊机台3二、混凝土施工机械设备1拌合站座12装载机台13砼输送车辆34混凝土输送泵套1556插入式振捣器附着式振捣器个台412质量把握及检验质量标准：衬砌混凝土强度、厚度以及衬砌内钢筋间距保护层厚度到达设计要求，一次性验收合格。把握要点原材料〔钢筋、水泥、砂、石、外加剂〕；施工协作比衬砌钢筋衬砌强度、厚度检查方法原材料对钢筋、水泥、以及外加剂等进展招标选购，每次进厂的材料必需进展检查。GB1499.2-2023、GB1499.1-2023一般硅酸盐水泥》〔GB175〕、《混凝土外加剂》〔GB8076〕、《混凝土应用技术标准》〔GB50119〕的相关规定对钢筋、水泥、外加剂进展试验检验。标准：各项指标必需满足设计要求。对砂、石等地材每次进场，由现场试验员取样送往试验室进展检查。JGJ52以及《一般混凝土用砂、石质量检验方法》的要求测定砂含泥量、泥块含量、石颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量等进展试验检测。标准：符合铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》〔TB10424〕的规定。混凝土拌制前，测定砂、石含水率，依据测试结果和理论协作比调整材料用量，提出施工协作比。检验方法：砂、石含水率测试。标准：每工作班不少于一次，依据状况适当加密测试频率。钢筋安装过程中，技术人员现场指导，对安装间距不均的马上重调整，确保钢筋间距均匀。检验方法：检查现场施工记录，现场观看，并对已绑扎完毕每模3处。钢筋保护层厚度尺量两端中间各2处。标准：上下排钢筋间距允许偏差依±15mm；同一排中受力钢筋水〔-5mm，+10mm〕之间。隧道厚度必需满足设计要求，二衬施工前，使用全站仪测定初支净空，确保二衬厚度。检验方法：测量净空断面与开挖轮廓比较，必要时承受钻孔抽样少于5点。标准：量测尺寸应能够满足国家标准《标准轨距铁路建筑界限》〔GB146.2〕的规定。安全及环保要求安全要求钢筋绑扎严禁赤身作业，以防划伤、烫伤。钢筋焊接时焊机要有良好、结实接地。在平稳、结实的脚手架上，抑制麻痹思想，必需佩带安全带，防止发2m业平台下的交通。工作跳板、脚手架的承载重量，不得超过构造承重要求。在隧道倾卸衬砌材料时，人与车料不得穿行。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10km，会车时时速小于5km，成洞地段行驶时速小于20km，会车时时速小于10km。〔或作业台架台车〔台架〕两端设置红色显示灯。0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或觉察有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必需开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应具体检查，不得带病行驶。编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，催促检查机械设备