10级诚毅学院《轮机自动化》复习

./在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中,属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位②辅锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度

A.①④⑤B.②③⑥C.②④⑤D.①③⑥在改变给定值的控制系统中,若超调量σP=0,则系统的动态过程为：

A.非周期过程B.衰减振荡过程C.等幅振荡过程D.发散振荡过程有一台调节器,其输出不仅与偏差大小有关,还与偏差存在的时间有关,这是一台：

A.比例调节器B.PI调节器C.PD调节器D.位式调节器在采用浮子式锅炉水位控制系统中,水位不可控制的超过最高水位,其可能的原因是：

①气源中断②电源中断③调节板的上面锁钉脱落④调节板上的下面销钉脱落⑤浮球破裂⑥在下限水位时,枢轴卡阻

A.①③⑤B.①②⑤C.②④⑥D.③⑤⑥当输入为阶跃信号时,调节器输出以恒定不变的速率变化,这是：

A.双位作用规律B.比例作用规律C.积分作用规律D.微分作用规律在采用PD调节器组成的控制系统受到扰动后,其动态过程的衰减比为2:1,你应：

A.调小PB,调小TdB.调大PB,调小TdC.调小PB,调大TdD.调大PB,调大Td在用临界比例带法整定调节器参数时,该整定法不适用的场合为：

A.没有控制对象的特性参数B.振荡周期太短

C.临界比例带PBK太小D.临界比例带PBK太大主机缸套冷却水系统采用PI控制方式,设定温度为68℃,主机运转稳定后,温度表指针一直升到82℃才缓慢回摆到72℃稳定下来,此时应：

A.PB↑B.PB↓C.Ti↓D.B+C在大型油船辅锅炉燃烧控制系统中,应包括：①供油量控制回路②供风量控制回路③最佳风油比控制回路

④双冲量控制回路⑤给水差压控制回路⑥水位控制回路

A.②③④B.①②③C.④⑤⑥D.③④⑤空气反冲洗自清洗滤器控制回路中,压力开关ΔP2的作用是：

A.控制冲洗开始时间B.控制冲洗结束

C.冲洗期间不许电机转动D.进出口压差过大报警11、在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中,当滑油滤器进出口滑油压差超过0.09MPa时,电磁阀S1和控制活塞的状态是：

A.S1通电,控制活塞被抬起B.S1通电,控制活塞被压下

C.S1断电,控制活塞被压下D.S1断电,控制活塞被抬起活塞环检测传感器,当测到主机活塞环断折缺损时,输出：

A.正向方波脉冲B.正向尖脉冲C.负向方波脉冲D.负向尖脉冲在电阻式压力传感器中,当输入的压力信号增大时,滑针在变阻器上的滑动方向为______,测量电桥输出的电压值变化为______。

A.顺时针,增大B.逆时针,增大C.顺时针,减小D.逆时针,减小对于吹气式液位传感器,下列说确的是：①减压阀用来提供稳定的工作气压②节流阀用来控制冲洗导压管③浮子流量计用来观察吹气流量④导压管用来将液体的静压变成气压后传递至差压变送器⑤安全阀用来保证输入差压变送器气压不会超压⑥液位的静压与液位的高低、液体重量有关A.①③⑤⑥B.①②④⑤C.①③④⑤D.①②④⑥气动主机遥控系统的常见逻辑阀件中不包括：

A.多路阀B.联动阀C.双座止回阀D.单向节流阀联动阀两个输入端分别为A和B,输出端为C；则输出端C输出1信号的条件是：

A.A=0,B=0B.A=0,B=1C.A=1,B=0D.A=1,B=1在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在正车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为：

A.扳动车钟手柄时,高于发火转速B.车钟手柄扳到位时,高于发火转速

C.车钟手柄扳到位时,低于发火转速D.扳动车钟手柄时,低于发火转速在主机遥控系统中,用YRL表示换向的鉴别逻辑,用IH,IS,CH,CS,RH,RS分别表示正、倒车车令,凸轮轴在正、倒车位置,主机在正、倒车方向运转,则YRL的表达式为：

A.YRL=B.YRL=

C.YRL=IHRH+ISRSD.YRL=IHCH+ISCS船舶离码头时,主机遥控系统控制主机起动的流程为：

A.慢转起动→正常起动B.停车换向→慢转起动→正常起动C.直接起动D.直接重起动在主机遥控系统中,下列哪几个是能耗制动的逻辑条件之一？

①车令与凸轮轴位置不一致②换向完成③主机转速高于发火转速④停油⑤主机转速低于发火转速⑥停车

A.①②④B.①④⑤C.②④⑥D.②③④20、在改变给定值的控制系统中,评定动态过程品质的指标有：①超调量σP②衰减率ψ③最大动态偏差emax④上升时间tr⑤振荡次数N⑥静态偏差εA.①④⑤⑥B.①②③④C.②③④⑤D.③④⑤⑥21、在电动冷却水温度控制系统中,其调节器是采用〔。A．比例调节器B．PIC．PD调节器D．PID调节器22、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是〔。A．补偿水电磁阀断续通电,操作水电磁阀断电B．补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断续通电C．补偿水电磁阀通电,操作水电磁阀通电D．补偿水电磁阀断电,操作水电磁阀断电23、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中,分油机进油管路上安装的检测和控制元件包括：①压力传感器②温度开关③温度传感器④三通活塞阀⑤水分传感器A、①③⑤B、①③④C、②③⑤D、③④⑤24、对于采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统,通过EPC－50控制箱上的控制按钮可以进行〔。①报警复位；②测量分油机马达的电压；③控制系统参数设置；④手动排渣；⑤控制分油机进油；⑥起动燃油加热器；⑦起动或停止控制程序A．①②③④⑤B．①③⑤⑥⑦C．①②④⑤⑦D．①③④⑥⑦25、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,速度传感器用来检测分油机的转速。如转速发生下列情况之一,分油机应按一定的模式自动停止,同时发出相应的警报〔。①转速超过设定的分油机最高转速；②转速低于设定的分油机最低转速；③转速控制系统经常检查速度传感器检测到的脉冲情况,一旦检测异常；④分油机停止时在设定的时间,转速达不到设定的转速围；⑤分油机起动时在设定的时间,转速达不到设定的转速围转速⑥控制系统按照规定的时间检查速度传感器检测到的脉冲情况,一旦检测异常；A．①③⑤⑥B．②④⑤⑥C．①②③⑤D．②③④⑤26、水分传感器值会受温度变化影响。可以根据待分油的不同使用不同的参数对其进行补偿。具体操作步骤如下〔。=1\*GB3①在正常稳定运行温度下,将温度降低10°C。=2\*GB3②在稳定的新温度下,读出温度和传感器值。=3\*GB3③记下传感器值,注意要进行此测试,传感器值必须稳定,并确认油中无水,无气。A．①→②→③B．②→①→③C．③→①→②D．③→②→①27、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,分油机最常见的跑油故障有〔。。A．开启水系统中没有水,检查开启水系统并确保任何供应阀均处于开启状态B．补偿水供应系统中的滤网被堵塞,处理措施是清洁该滤网C．温度传感器测量误差偏大,造成控制系统频繁进行排渣动作D．开启水管的供应阀SV16出现泄漏情况或相应的控制回路故障,造成排渣口打开,应及时校正该泄漏情况或检查该阀的控制线路28、在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,符合哪些条件时气控阀H203受控使主机停油〔B。①当车钟在停车位置②换向过程未完成时③主机在倒向不稳定运转时④有应急停车指令⑤故障停车已复位⑥主机转向与车令不符①③④⑤B．①②④⑥C．②③⑤⑥D．②③④⑤29、MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节机构的喷油定时执行器52的作用是〔。A．实现位移/压力信息变换B．实现位移/力信息变换C．实现力/位移信息变换D．实现压力/位移信息变换30、气动遥控功能模拟试验前必须〔。A．关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位B．关主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位C．开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置检查位D．开主起动阀,开控制空气气源,钥匙开关置工作位31、在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当驾驶室的车钟手柄从停车位置推到正车位置时,停车电磁阀84、正车电磁阀86、起动电磁阀90的状态分别为〔。A．断电、通电、通电B．通电、通电、通电C．通电、断电、通电D．断电、通电、断电32、MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,安全保护系统控制的断油是通过停车电磁阀127得电实现的,该阀得电的条件是〔。A．主机气缸冷却水低压B．燃油泵滚轮换向机构换向未成功C．凸轮轴滑油低压D．主机主轴承滑油高温33、MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是〔。A．延长喷油定时自动调节时间B．缩短喷油定时自动调节时间C．使喷油定时自动调节时间保持不变D．阻断对定时控制的干扰34、1、ACC20网络型主机遥控系统的特点是〔。A．采用单微机进行集中遥控B．采用多微机进行集中遥控C．采用单微机进行分布式遥控D．采用多微机进行分布式遥控35、ACC20网络型主机遥控系统的ESU〔主机安全单元中,其输出输入包括是〔。A．开关量输入和开关量输出B．模拟量输入和开关量输出C．模拟量输入和模拟量输出D．开关量输入和模拟量输出36、ACC20网络型主机遥控系统的临界转速限制采取的措施是〔。A．加速过程采用避上限,减速采用避下限B．加速过程采用避下限,减速采用避上限C．加速过程采用避上限,减速采用避上限D．加速过程采用避下限,减速采用避下限37、ACC20网络型主机遥控系统的"主机起/停与转速设定杆"设有主机的〔功能。①停车挡②启动③报警④安全保护⑤正倒车转速设定区A．①②③B．①②⑤C．②③⑤D．②③④38、ACC20网络型主机遥控系统的数字调速系统〔DGS包括〔。①数字调速器②转速测量单元③伺服单元④安全保护⑤执行机构①②③④B．②③④⑤C．①②③⑤D．①③④⑤39、ACC20网络型主机遥控系统的主机接口单元〔MEI中,对于DI的输入输出端子271的含义是〔。A．第1通道的第27输入端子B．第27通道的第1输入端子C．第1通道的第27输出端子D．第27通道的第1输出端子40、ACC20网络型主机遥控系统的主机的应急降速功能由〔实现的。A．主机安全单元B．停油伺服器C．主机接口单元D．电子调速器41、ACC20网络型主机遥控系统中,为确保应急情况下能够可靠的进行应急停车,ESU的许多输入通道与输出通道采用〔C,即使ESU故障也不会影响其自动停车功能。。A．利用短接开关直接连通B．利用停油伺服器直通C．在部电路上直接连通D．在外部电路上直接短接42、ACC20网络型主机遥控系统的DGU网络控制中,若在驾驶台或集控室以单手柄车钟〔LTU操作,则手柄设定值直接通过〔C传送。A．电位器B．油门位置信号C．网络D．电子调速器43、ACC20网络型主机遥控系统的DGU网络控制中,若在集控室通过"主机起/停与转速设定杆"进行手动操作,则手柄发生的电位器输出信号〔传送。A．经过DGU处理后再由网络送至MEIB．油门位置C．网络D．经过MEI处理后再由网络送至DGU44、ACC20网络型主机遥控系统中,DGU具有与主机调速有关的所有功能,如果网络通信失败,则DGU〔。A．以当前设定转速为设定值继续工作B．以最低稳定转速为设定值继续工作C．立即降速到"故障降速"的设定转速继续工作D．立即停车,并发出报警45、ACC20网络型主机遥控系统中,应急取消按钮是为紧急情况下,可以取消遥控系统的功能有〔。①应急停车②各种限制③自动降速④自动停车⑤安全保护A．②③④B．②③⑤C．①②③D．①③④46、ACC20网络型主机遥控系统的正常起动中,若起动成功,则主机在"起动转速设定值"下运行一般为〔6,后自动切换为手柄设定转速。A．3秒B．6秒C．9秒D．12秒47、ACC20网络型主机遥控系统的IPU指示面板单元中,辅助风机的数量最多可以有〔台,分别通过带灯按钮"START/RUNT"和"STOP"进行控制和指示。运行选择开关打在〔位置时可通过"START/RUNT"和"STOP"按钮进行手动起停控制。A．2、"MAN"B．2、"AUTO"C．3、"MAN"D．3、"AUTO"48、ACC20网络型主机遥控系统的重复起动中,若起动空气切断后,主机未能在燃油的维持下持续运行〔即起动失效,则系统将进行自动重复起动〔。A．第二次和第三次起动的"起动转速设定值"要比第一次起动高<重起动设定转速B．第二次起动的"起动转速设定值"要比第一次起动高<重起动设定转速C．第三次起动的"起动转速设定值"要比第一次起动高<重起动设定转速D．第三次起动的"起动转速设定值"要比第二次起动高<重起动设定转速49、ACC20网络型主机遥控系统中,主机转速控制系统由〔组成。①测速单元②数字调速器③伺服控制单元④调速马达⑤电动执行机构⑥气动执行机构A．①②③④B．①②③⑤C．①②③⑥D．①③④⑥50、ACC20网络型主机遥控系统中,为满足某些特殊情况的需要,ACC20的转速控制系统还提供了几种特殊的工作模式,下列哪个不是〔。A．轴带发电机模式B．恶劣海况模式C．机械VIT控制模式D．定油量模式51、ACC20网络型主机遥控系统中,在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速,转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后〔。A．维持最低转速运行B．维持该转速持续运行C．在海况恶劣消失后,恢复原转速持续运行D．按手柄设定转速运行69、根据船舶的运行状态,在某些情况下,为了禁止某些参数报警,常设有〔。A．报警延时功能B．报警闭锁功能C．报警延伸功能D．值班报警功能70、短时故障与通常故障的主要区别在于〔。A．故障报警延时时间短B．不用按确认按钮,红灯灭,消声C．按确认按钮前故障已消失D．只发灯光报警,不发声响报警71、在通常故障报警的情况下,红色指示灯的亮灭规律是〔。A．无故障常亮,有故障快闪,按确认按钮慢闪,故障消除常亮B．无故障灭,有故障快闪,按确认按钮慢闪,故障消除灭C．无故障灭,有故障快闪,按确认按钮常亮,故障消除灭D．无故障灭,有故障慢闪,按确认按钮快闪,故障消除灭72、污水井高位报警和缸套水温度报警分别属于〔报警和〔报警。A．开关量,模拟量B．开关量,开关量C．模拟量,模拟量D．模拟量,开关量73、对于机舱集中监视与报警系统,正确的说法是〔。A．在微机型报警系统中,对所有监视点参数实行连续监视B．在单元组合式报警系统中,对各个监视点参数实行分时处理C．在微机型报警系统中,所有的监视点只需要一个中央处理单元D．在单元组合式报警系统中,所有的监视点只需要一个报警控制电路74、为了防止瞬间误报警,报警监视系统经常在输入电路上设置〔。A．振荡回路B．寄存器C．TL回路D．RC回路75、机舱开关量报警监视系统是由〔组成的。①发送器；②报警监视器；③警铃；④调节器；⑤变送器。A．①②③B．①②④C．①②⑤D．③④⑤76、在机舱报警系统正确的说法是〔。①在正常运行时,红灯灭,绿灯亮；②故障时红灯闪亮,绿灯灭；③报警系统都有RC回路；④有故障按确认按钮后,红绿灯均常亮；⑤故障消除后蜂鸣器消声；⑥按确认按钮,红灯由快闪变慢闪。A．①②③B．①③⑥C．②④⑤D．②③⑥77、报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是〔。①运行参数的自动显示；②参数越限自动报警；③故障自动修复；④参数越限报警值的自动调整；⑤可定时对运行参数打印制表；⑥故障信号的延伸报警。A．①②④⑥B．①②④⑤C．①③④⑥D．①②⑤⑥78、对机舱参数报警系统的正常要〔。①有故障时,发出声、光报警信号；②按下列确认按钮后,声光报警信号消失；③故障排除后,报警指示灯熄灭；④报警延时环节,是防止瞬间误动作；⑤报警功能检验,只能用故障点触头实现；⑥全部参数报警信号,必须送到驾驶台。A．①③⑥B．①③④C．②④⑥D．②④⑤79、集中监视与报警系统的核心单元是〔。A．各种传感器B．警报器控制单元C．报警控制单元D．电源80、在集中监视与报警系统中,延伸报警控制单元所接收的信息是来自于〔。A．传感器输出的参数状态B．报警器控制单元输出的状态C．报警值的整定指令D．报警控制单元的输出状态81、在集中监视与报警系统中,报警器控制单元的作用是〔。A．输出参数越限报警信号B．控制报警灯、电笛、蜂鸣器和旋转灯C．检测报警装置自身故障D．控制闪光信号的发生82、在集中监视与报警系统中,其开关量监视与报警的特点及报警值调整方法是〔。A．只报警不显示参数值,调整报警控制插件板的报警设定值B．只报警不显示参数值,调整传感器的幅差C．报警,显示参数值,调整报警控制插件板上的报警整定值D．报警、显示参数值,调整传感器幅差83、对集中监视与报警系统来说,某通道闭锁信号的功能特点是〔。A．输入指令,闭锁该通道的声响报警B．输出指令,用来闭锁其他通道的声光报警C．输入指令,在某些变工况时,要求闭锁该通道的声光报警D．输出指令,用来闭锁外通道的闪光报警84、在单元组合式集中监视与报警系统中,开关量报警控制单元的逻辑判断环节可用来完成〔。A．逻辑运算B．逻辑延时C．状态运算D．输出控制85、在单元组合式集中监视与报警系统中,开关量报警控制单元给出的报警容通常包括〔。A．控制报警指示灯B．控制警报灯和起动备用设备C．启动警报和做出相应的处理D．输出单元报警信号至延伸报警中心86、在用继电器组成的有触点报警系统中,对时间继电器的延时时间错误的提法是〔。A．各检测点均调到一致B．因各检测点而异C．各检测点之间可以相同也可以相异D．因各检测的参数而异87、监控系统中使用的ROM/EPROM/EEPROM出现故障后的维修方法是〔。A．将一片同型号芯片换上B．将一片替代型号芯片换上C．将一片写入源程序与数据的同型号芯片换上D．将一片故障芯片从电路板上切除88、在下图所示的SMA-02型报警控制单元中,其正确的说法是〔。①模拟量报警控制单元；②可进行通常报警和短时报警；③能显示参数值,越限报警；④在报警时,能自动进行故障打印；⑤红灯慢闪时消声；⑥红灯慢闪时按确认按钮直接熄灭。A．①③⑤B．①④⑥C．②④⑥D．②③⑤89、在下图所示的采用集成电路组成的报警控制单元中,运算放大器A1、A2的功能分别是〔。A．电压跟随器,电压跟随器B．电压比较器,电压跟随器C．电压跟随器,电压比较器D．电压比较器,电压比较器90、DATACHIEFC20的分布式处理系统不包含〔。A．分布式处理单元B．机旁/现场操作站C．系统网关D．远程/遥控操作站91、DATACHIEFC20监视与报警系统中,分布式处理系统的组成包括〔。①以太网；②CAN总线网；③机旁/现场操作站；④远程/遥控操作站；⑤分布式处理单元；⑥延伸报警装置A．②③⑤B．②④⑥C．③④⑥D．①③⑤92、DATACHIEFC20监视与报警系统中,下层网络的组成包括〔。①以太网；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④CAN总线；⑤分布式处理单元A．①③④B．②④⑤C．②③④D．①③⑤93、在DATACHIEFC20监视与报警系统中,若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其他空闲通道,正确的操作顺序是〔。①重新启动ROS程序；②将故障通道的输入信号线转移到空闲通道；③终止ROS程序；④编辑由于通道变化所影响的相关表格；⑤重新生成ROS数据库文件A．①→②→③→④→⑤B．③→②→④→⑤→①C．②→③→④→⑤→①D．①→③→④→②→⑤94、DATACHIEFC20监视与报警系统中,下列模块中可用于输入热电偶信号的模块为〔。A．RAo-8B．RIO-C1C．RDi-32D．RAi-10tc95、在DATACHIEFC20监视与报警系统中,在更换机旁/现场操作站〔LOS之后的正确做法是〔。A．对整个系统进行重新启动,然后在LOS上进行在线调试B．不需要对LOS进行任何调试,LOS将自动检测网络并且自动投入工作C．只需重新启动CAN总线网络的相关设备,然后对LOS进行在线调试D．对整个系统进行重新启动,然后在ROS上进行在线调试96、Mark6型油雾浓度探测器最主要的改进设计是取消了____、每个检测点用一个传感器进行检测,并通过通信总线连接起来,大大降低了扫描时间,提高了检测速度。A．测量管路B．采样管路C．触发管路D．报警管路97、GravinerMark6OMD系统可以安装多达_____个分布于八台柴油机上的探头。在没有报警的正常情况下全系统扫描时间为_____s。A．24；1.0B．64；1.0C．64；1.2D．24；1.298、Mark6型油雾浓度探测器系统,每个传感器有5根线,以下说确的是______。①每个传感器都有两电源线,0V和+24V。②ALBCKUP为故障信号线。③每个传感器都有两电源线,C+和C-。④C+和C-为两根CAN总线通讯线,连接到所有传感器。⑤0V和+24V为两根CAN总线通讯线,连接到所有传感器。A．①②⑤B．②③④C．②③⑤D．①②④99、Mark6型油雾浓度探测器,为了安全,所有的系统控制及报警显示与输出都在控制单元实现,每个传感器上装有三个指示灯：淡黄色指示灯指示______。A．报警状态B．延时电路C．故障状态D．电源状态100、报警器是自动探火及报警系统中的输入/输出控制设备,其每一路输入一般是______。A．数个不同型号的火警探测器串联B．数个不同类号的火警探测器并联C．一个火警探测器D．数个同型号的火警探测器101、若将火灾报警器同一分路的中间探测器和终端探测器对调,______。A．报警器报警B．不能对整个分路进行自动检测其是否正常C．完全可以D．探测器整定值发生变化102、在离子感烟式火警探测器发火灾报警后,能让它继续监视火警的方法是〔。A．火警消失后,自动再监视B．发火灾报警后己确认火警C．把外电离室之间分压点A接地D．切断电源再接通103、在机舱中,火警探测器常采用〔。A．感烟管式的B．离子感烟式或温升式的C．恒温式D．温升式104、船员住室中的火警探测器一般形式为〔。A．热探测式B．温升式C．感烟管式D．离子感烟式105、差温式〔或温升式火警探测器,是根据______超过限定值时发出火警信号。A．温差B．温度C．温升率D．温升106、干货舱自动探火及报警系统示意图如图所示。它的组成包括____和报警指示设备等部分。①抽风机②管道③驾驶台④集控室⑤烟雾探测器A．①②③B．①②⑤C．②③⑤D．②③④107、KIDDE型干货舱自动探火及报警系统的电气控制线路图如图所示,继电器CA是火警辅助继电器,火警发生时断开故障报警信号电路,______。A．保证报警的优先级B．保证火警的优先级C．保证释放CO2优先级D．保证起动消防泵的优先级108、KIDDE型干货舱自动探火及报警系统的电气控制线路图如图所示,当出现______故障时,不会使系统部故障指示灯L4亮,系统部故障蜂鸣器BZ发出声音信号。A．控制柜下部灯熄灭时B．风压高时C．光电池的光源故障D．当外部警铃断路或故障时109、当空气中烃气的浓度到达一定的围,烃气和空气的混合物在一定条件下就会产生燃烧或爆炸的危险,这个围的_____,就是指烃气浓度已低到不足以维持和蔓延燃烧的程度。A．燃烧上限B．燃烧下限C．易燃上限D．爆炸下限110、当选定了某种易燃气体作为监测气体后,就可根据它的燃烧下限LEL的数值,设定需要报警的动作值,通常为LEL的低百分比值。一般采用______。A．动态配合法B．动态测量法C．静态配合法D．静态测量法111、实船在确定每个固定气体监测点时,除应满足规定的保护面积和间距外,还应考虑______。①拟载运货品的蒸气密度②舱各种构件的布置③拟载运货品的蒸气温度④空气进出口位置所形成的死角位置A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④112、在用比例调节器组成的控制系统中,若PB=80%,其被控量变化了全量程的一半,调节器输出使调节阀开度变化了全行程的：

A.100%B.80%C.62.5%D.55%113、在用比例积分调节器组成的控制系统中,若把比例带和积分时间均调大,其动态过程的变化是：①系统反应加快②系统反应迟缓③最大动态偏差emax↑④衰减率ψ↑⑤系统稳定性下降⑥静态偏差ε增大

A.①⑤⑥B.①③⑤C.②③④D.②④⑥114、PD调节器的作用规律是：

A.B.C.D.115、PID三作用系统进行比例带调整时,应首先：

A.将积分旋钮放在最大位置,微分旋钮放零位

B.将积分和微分旋钮放在最大位置,比例带旋钮放零位

C.将微分旋钮放在最大位置,积分旋钮放零位

D.将积分微分旋钮放在最小位置,比例带旋钮放零位116、只有输入变量全为0时其输出才为1的逻辑回路是_____门回路。

A.与B.或C.与非D.或非117、有一逻辑回路如图所示,其逻辑表达式为：

A.B.C.D.118、不属于弹性支撑元件的有：①弹簧②片簧③金属膜片④弹簧管⑤波纹管⑥橡胶膜片

A.①②③④B.③④⑤⑥C.②③④⑤D.①②⑤⑥118、差压变送器的零点是指：

A.变送器输出为0时的输入值B.变送器输入为19.6KPa时的输出值

C.变送器输出为19.6KPa时的输入值D.变送器输入为0时的输出值119、主机遥控系统中,发生停油的条件可能是：①车钟扳到停车位置②按应急停车按钮③车令与转向不一致④冷却水温度过高⑤主机转速低于最低稳定转速⑥曲柄箱油雾浓度过高

A.①③④⑤B.①②③⑥C.②③④⑤D.②④⑤⑥120、关于自动化基本概念的论述中,错误的是：

A.按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统

B.各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化,而且与环节特性有关

C.控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成

D.引起被控量变化的一切因素统称为扰动,包括基本扰动和外部扰动121、在机舱中,适合用PID调节器组成的控制系统是：①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统

A.①②⑥B.①③⑤C.③④⑤D.②④⑥122、有两台PI调节器R1和R2,其参数整定为PB1＞PB2,Ti1＞Ti2,这表示：A.R1的比例作用和积分作用都比R2弱

B.R1的比例作用和积分作用都比R2强

C.R1的比例作用比R2弱,R1的积分作用比R2强

D.R1的比例作用比R2强,R1的积分作用比R2弱123、在微型计算机中,接口电路的作用是：①能存贮用户程序②能发中断请求③能进行A/D和D/A转换④能提供外部设备状态信息⑤能同步执行CPU指令⑥能串、并行传送数据

A.②③④⑥B.①②③④C.①②⑤⑥D.②③④⑤124、用参考水位罐和差压变送器测量锅炉水位时,若最高最低水位相差400mm水柱,且参考水位与最高水位相同,其正确说法是：①测量水位管接负压室,参考水位管接正压室②测量水位管接正压室,参考水位管接负压室③对变送器要进行负迁移,迁移量是-400mm水柱④对变送器要进行正迁移,迁移量是+400mm水柱⑤迁移后,变送器的零点为△P=-400mm水柱,其输出p出=0.02MPa⑥迁移后,变送器输入△P=0时,其输出p出=0.1MPa

A.①③⑥B.①④⑤C.②③⑤⑥D.②④⑤⑥125、常规巡回检测装置由以下哪些电路组成？①输入回路②采样回路③A/D转换电路④D/A转换电路⑤处理环节⑥控制回路⑦比例积分电路⑧数据存储电路

A.①②③⑤⑥B.①②③④⑥C.①③⑤⑥⑦D.①②③⑥⑧126、机舱开关量报警监视系统是由______组成的。①发送器②报警监视器③警铃④调节器⑤变送器

A.①②③B.①②④C.①②⑤D.③④⑤127、主机遥控系统从结构上看应包括：①工况检测单元②安全保护装置③程序控制箱④遥控操纵台⑤机旁操纵及执行机构⑥参数调整单元

A.①②③⑤B.①③④⑥C.②③⑤⑥D.②③④⑤128、在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用,不能进行转换的原因是：

A.两处手柄都在正车位B.两处手柄都在倒车位

C.两处手柄都在停车位D.两处手柄方向不一致129、能耗制动与强制制动相异的逻辑条件是：

A.换向已经完成B.车令与转向不一致C.已经停油D.主机转速高于发火转速130、在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是：①车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值②车令设定转速已小于最低稳定转速③车钟扳得快,加速速率限制起作用④主机在高负荷下加速,程序负荷起作用⑤车令转速设置在主机临界转速区域

A.①②④B.①②⑤C.③④⑤D.①④⑤131、在集中监视与报警系统检测温度参数常用的传感器包括——。①光敏电阻；②光电池；③金属线电阻；④热敏电阻；⑤热电偶；⑥闭锁报警。A.①③⑤B.②④⑥C.③④⑤D.④⑤⑥132、在船上,用磁脉冲传感器可检测的参数有——。①流量；②转速；③液位；④活塞环工作状态；⑤扭矩；⑥二氧化碳含量A.①③⑤B.②④⑥C.①④⑥D.②④⑥133、用磁脉冲传感器检测活塞环工作状态时,根据波形图,其正确判断是——。①正常时,输出较大的正向方波；②正常时,输出较大的正向三角波；③活塞环卡在环槽时,输出正向尖脉冲；④活塞环卡在环槽时,输出负向尖脉冲；⑤活塞环断缺时,输出负向光脉冲；⑥活塞环断缺时,输出正向脉冲。A.①③⑤B.②④⑥C.①④⑥D.②④⑤134、锅炉时序控制的顺序是＿＿＿＿A.正常燃烧→喷油点火→预扫风→预点火B.预扫风→预点火→喷油点火→正常燃烧C.预点火→预扫风→喷油点火→正常燃烧D.喷油点火→预扫风→预点火→正常燃烧135、在大型油船辅锅炉水位控制系统中,常采用双回路控制方案,其中＿＿＿＿.①水位控制回路的被控量是给水阀压差,②给水差压回路被控量是给水调节阀两端压差,③水位控制回路的执行机构的给水调节阀,④给水差压回路执行机构是蒸汽调节阀,⑤水位控制回路采用PID调节器,⑥给水差压回路采用PI调节器.A.①②③⑤B.③④⑤⑥C.②③④⑥D.①③④⑤136、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中,分油机出油管路上安装的检测和控制元件包括：①温度开关②压力开关③电磁阀④低流量开关⑤水分传感器A、①③⑤B、①③④C、②③⑤D、③④⑤137、采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统如下图所示,其中SV5的作用是〔。A．控制开启水B．控制补偿水C．控制置换水D．控制排水138、对于采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统,执行一次分油任务的正确操作顺序是〔。①起动分油机马达；②起动加热器；③检查燃/滑油油路；④起动油泵；⑤起动EPC－50控制程序A．①→②→③→④→⑤B．③→④→①→②→⑤C．③→④→①→⑤→②D．③→④→②→①→⑤139、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,EPC-50控制板位于控制箱,由主板和扩展继电器输出板组成,主板分为电源〔、通信模块及扩展输出用总线接口。①CPU模块；②开关量输入；③模拟量输入；④模拟量输出；⑤开关量输出⑥模式开关；A．①③⑤⑥B．⑤⑥C．①②③⑤D．②③④⑤140、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,水分传感器值会受温度变化影响。可以根据待分油的不同使用不同的参数对其进行补偿。例如：当温度下降了10°C时,传感器测量值变化了+1〔如从83.6到82.6,则由于传感器值减小了,实际值未变,必须通过将Fa34〔对应HFO设置为〔来进行补偿。实现显示控制。A．正数B．负数C．零D．可正可负141、在采用EPC－50控制的S型分油机自动控制系统中,分油机最常见的跑油故障有〔。。①A．滑动圈中的堵头有缺陷,造成密封不严,应更换堵头②．开启水系统中没有水,检查开启水系统并确保任何供应阀均处于开启状态③补偿水供应系统中的滤网被堵塞,处理措施是清洁该滤网④．温度传感器测量误差偏大,造成控制系统频繁进行排渣动作⑤．水分传感器测量误差偏大,造成控制系统频繁进行排渣动作⑥开启水管的供应阀