2023年一级建造师《公路实务》深度自测卷

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单选题（共40题，共40分）

1.仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

D.红色

2.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

3.可在冬期进行路基施工的工程项目是（）。

A.一级公路的土路基开挖

B.挖掘填方地段的台阶

C.岩石地段的路堑开挖

D.整修路基边坡

4.可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（）。

A.级配砾石

B.级配碎砾石

C.级配碎石

D.天然砂砾

5.隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。

A.温度检测器

B.压力检测器

C.风速风向检测器

D.亮度检测器

6.对于重大施工方案，应由（）。

A.项目经理组织编制，施工单位技术管理部门组织审核

B.项目技术负责人组织编制，项目经理组织审核

C.项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核

D.施工单位技术管理部门组织编制，总监理工程师组织审核

7.桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（）。

A.桥梁建筑高度

B.桥梁高度

C.桥下净空高度

D.桥梁通航高度

8.隧道的棚式明洞由顶盖和（）组成。

A.衬砌

B.悬臂

C.托梁

D.内外边墙

9.不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A.岩石的坚硬程度

B.岩体的完整程度

C.岩石节理的发育程度

D.地下水的影响

10.在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

11.下列分项工程质量评分中，不合格的是（）。

A.闭路电视监视系统85分

B.路缘石85分

C.浆砌排水沟80分

D.软土地基78分

12.填石路堤施工工艺流程中，路基成型的紧后工序是（）。

A.竣工验收

B.路基整修

C.检测签认

D.振动碾压

13.下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。

A.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法

B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施

C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石

D.静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖

14.对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m应复测（）。

A.边坡边线和坡率

B.中线和横断面

C.路线中线和宽度

D.边坡和横断面

15.关于中央分隔带施工技术要求的说法，正确的是（）。

A.当路面底基层施工完毕后，即可开挖中央分隔带

B.中央分隔带应采用小型机械开挖

C.中央分隔带沟槽开挖完毕并经验收合格后，即可铺设防水层

D.防水层施工范围是中央分隔带开挖沟槽与路基的接触面

16.关于锤击沉桩施工技术要求的说法，错误的是（）。

A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度

B.在打入桩的过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上

C.在斜坡地带，应先沉坡脚的，后沉坡顶的

D.在锤击过程中，应采用重锤低击

17.关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，错误的是()。

A.高度超过8m、跨度超过18m的支架，应对其稳定性进行安全论证

B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位

C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不宜超过0.5

D.悬臂浇筑时，0号段应实施临时固结

18.关于隧道防水层施工要求的说法，正确的是（）。

A.无纺布与防水板应分别铺挂，防水板铺挂完成后再挂无纺布

B.初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用可喷射混凝土找平

C.防水板的搭接宽度不应小于100mm，双缝焊每条焊缝宽度不应小于20mm

D.防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂

19.施工成本管理的基本流程是（）。

A.成本考核→成本分析→成本预测→成本计划→成本控制→成本核算

B.成本核算→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制

C.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核

D.成本预测→成本控制→成本计划→成本核算→成本考核→成本分析

20.因监理人的责任造成分包人合法利益受到损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以（）的名义就该事件向（）提交索赔报告。

A.分包人、承包人

B.承包人、分包人

C.分包人、监理人

D.承包人、监理人

21.C35的混凝土，最大氯离子含量为0．1%，最大水胶比为0．45，则该混凝土适用的环境是（）。

A.温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀的水或土接触的环境

B.严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境

C.海水环境

D.受侵蚀性物质影响的环境

22.隧道的棚式明洞由()和内外边墙组成。

A.基础

B.顶盖

C.托梁

D.雨棚

23.下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证、审查的是（）。

A.水深8m的围堰工程

B.便桥

C.临时码头

D.猫道

24.高速公路路堑高边坡工程施工的安全风险评估可采用（）。

A.技术测定法

B.经验估计法

C.市场调查法

D.指标体系法

25.桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（）。

A.开始到完成

B.完成到开始

C.搭接关系

D.衔接关系

26.下列关于隧道注浆防水施工中钻孔注浆顺序的说法正确的是（）。

A.由下往上、由多水处到少水处、隔孔钻注

B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注

C.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注

D.由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注

27.下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是（）。

A.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目

B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论

C.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告

D.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告

28.土方运输时，500m以内的中距离运土可采用（）。

A.拖式铲运机

B.推土机

C.自行式铲运机

D.装载机、翻斗车

29.根据《公路工程设计变更管理办法》，关于公路工程设计变更的说法，正确的是（）。

A.重大设计变更由省级交通主管部门负责审批

B.项目法人不可以直接提出公路工程设计变更的建议

C.互通式立交的位置或方案发生变化的变更属于较大设计变更

D.公路工程重大、较大设计变更实行备案制

30.承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m，不应通过（）设施下落。

A.串筒

B.滑槽

C.溜管

D.振动溜管

31.下列关于粒料桩施工方法的表述，错误的是（）。

A.按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→关机停水→加料振密→振冲器移位的施工工艺程序进行

B.应配备适用的供水设备，出口水压应为400~600kPa，流量20~30m3/h

C.振冲器的功率应与设计的桩间距相适应

D.吊机的起吊能力应大于10~20t

32.沥青混合料拌合时，集料的加热温度宜为（）。

A.130℃

B.150℃

C.170℃

D.200℃

33.在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（）。

A.4m

B.8m

C.12m

D.16m

34.对于道路上运输，100m以内的短距离运土宜选用（）。

A.装载机

B.推土机

C.拖式铲运机

D.自行式铲运机

35.工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应小于等于（）。

A.11.5mm

B.21.5mm

C.31.5mm

D.41.5mm

36.根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序的工时消耗等资料进行测定，再对所获得的资料进行科学的分析而制定人工定额的方法属于()。

A.技术测定法

B.经验估计法

C.市场调查法

D.指标体系法

37.下列关于公路隧道施工安全步距要求的说法，正确的是（）。

A.Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过100m

B.Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过30m

C.Ⅳ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于90m

D.Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于60m

38.隧道防水施工钻孔注浆顺序应（）。

A.由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注

B.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注

C.由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注

D.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注

39.拦水缘石的使用路段是（）。

A.高路堤路段

B.路堑段

C.桥头引道路段

D.过水路面路段

40.流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间

的逻辑关系，此时的逻辑关系是（）。

A.开始到完成

B.完成到开始

C.搭接关系

D.衔接关系

多选题（共20题，共20分）

41.关于顺序作业法特点的描述，正确的有（）。

A.充分利用了工作面进行施工

B.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作

C.施工现场的组织、管理比较简单

D.（总）工期较长

E.必须按工艺专业化原则成立专业作业队

42.资源利用的优化主要包括（）。

A.施工顺序的优化

B.施工作业组织形式的优化

C.施工机械组织优化

D.物资采购与供应计划的优化

E.机械需要计划的优化

43.导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有（），

A.混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差

B.计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面

C.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中

D.桩底清孔不彻底

E.导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中

44.交通标志是用（）向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。

A.图形符号

B.立面标记

C.颜色

D.文字

E.箭头

45.下列无机结合料基层养护正确的有（）。

A.碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护

B.养护期不宜少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d

C.也可采用撒铺沥青乳液进行养护

D.养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行

E.养护期间，稳定材料类表面应保持干燥

46.属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（）。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.强度

E.平整度

47.下列设施中，属于交通标志的是（）。

A.里程碑

B.隔离墙

C.公路界碑

D.作业区指示牌

E.禁令标志

48.路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有()。

A.在最佳含水率下压实

B.压实遍数不合理

C.局部有漏压现象

D.填土颗粒过大

E.异类土壤混填

49.鉴别软土过程中部分指标无法获取时，可以（）和（）指标为基础进行鉴别。

A.压缩系数

B.天然孔隙比

C.天然含水率

D.快剪内摩擦角

E.渗透系数

50.根据《公路工程标准施工招标文件》，关于工程量计量的说法，正确的有（）。

A.除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场情况下，由承包人测量，监理工程师记录

B.工程量应由承包人计算，由监理工程师审核，工程量计算原本应提交监理工程师保存

C.除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架和钢制件等材料均不单独计量

D.凡超过图纸所示的面积或体积均不予计量

E.钢筋混凝土按监理工程师认可并已完工工程的净尺寸计量，不扣除钢筋所占体积

51.冲积黏土地区隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（）。

A.手掘式盾构

B.半机械挖掘式盾构

C.机械挖掘式盾构

D.土压平衡盾构

E.泥水平衡盾构

52.特种设备办理年审换证手续时需提供的资料包括()。

A.特种设备检验报告

B.特种设备保养合同

C.特种设备保养单位的保养资质

D.特种设备日常使用状态记录

E.特种设备检验合格标志

53.常见的公路工程进度计划的主要形式有（）。

A.垂直图

B.直方图

C.“S”曲线图

D.斜率图

E.网络图

54.承台模板设计与加工应确保（）。

A.模板拆装容易、操作方便

B.模板结构尺寸准确

C.模板外露面美观

D.模板板面平整

E.模板接缝严密

55.下列关于公路工程施工企业资质的说法，正确的有（）。

A.公路工程总承包企业分为一级企业、二级企业和三级企业

B.公路交通工程专业承包企业按施工内容分为三个分项施工企业，即公路工程分项承包企业、桥梁工程分项承包企业和隧道工程分项承包企业

C.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

E.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

56.根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件有（）。

A.项目已列入公路建设年度计划

B.建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计

C.施工图设计文件已经完成未经审批同意

D.征地手续已办理，拆迁全部完成

E.已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全措施

57.下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。

A.严禁安全绳用作悬吊绳

B.安全带应低挂高用并应扣半在牢固的物体上

C.安全带的安全绳不得打结使用安全绳上不得挂钩

D.缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索

E.安全带的各部件不得随意更换或拆除

58.下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有（）。

A.石灰桩

B.砂井

C.塑料排水板

D.土工膜

E.换填土

59.钻孔灌注桩适用于（）等土层。

A.软土

B.砂土

C.碎石

D.黏性土

E.岩石

60.对公路工程施工组织设计进行评价时，需要分析的技术经济指标主要包括（）。

A.施工周期

B.综合机械化程度

C.是否符合环保标准

D.全员劳动生产率

E.劳动力不均衡系数

问答题（共10题，共10分）

61.背景资料

某施工单位承包了二级公路K合同段路基工程，该合同段有挖有填，其中开挖段有土方开挖和石方开挖。

项目部编制了施工组织设计和施工管理措施。主要如下：

事件一：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：①测量放线；②开挖截水沟；③开挖边沟；④场地清理；⑤逐层开挖；⑥装运土方；⑦边坡修理；⑧路槽整修、碾压、成型；⑨检查验收。

事件二：石质路堑使用爆破法开挖，制订详细的爆破技术安全方案。机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。

事件三：路基填筑地段原基底为土层较厚的粉质黏土，采用板桩式抗滑桩挡土墙，如图所示。针对抗滑桩的开挖及支护，施工单位做了如下计划：

（1）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从滑坡主轴向两端方向逐步推进开挖，桩身强度达到设计强度的70%后方可开挖邻桩。

（2）开挖应分节进行。分节不宜过长，每节为2.0m。（3）应开挖一节、支护一节。

（4）开挖应在上一节护壁混凝土初凝后进行，护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。

事件四：针对抗滑桩的施工，施工单位编制了专项施工方案并组织专家论证。

【问题】

1.写出事件一土方路基开挖施工中正确的工序（用“①→②→③→……”格式作答）。2.指出事件二中机械配置不合理之处，并补充所需机械。

3.写出示意图中A、B的名称，根据相关规定，A什么时候安装。

4.逐条判断事件三抗滑桩的开挖及支护的计划是否正确并改正错误之处？

5.写出事件四中，专家论证的主要内容。

62.某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：

(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。

(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。

(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。

(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。

(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。

(6)切缝深度过深，导致断板。

(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。

(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。

(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。

(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。

(11)夏季施工没有进行覆盖养护。

问题：

1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。

2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因

3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

63.某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有：

(1)施工放样与断面测量质量控制。

(2)路基原地面处理质量控制。

(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5％的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。

(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70％时，方可进行回填等工作，距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。

【问题】

1．简述土方路基实测项目包含哪些

2．除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措施还有哪些

3．改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。

4．改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。

64.某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。

①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。

②压浆前对孔道进行清洁处理。

③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。

④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于1．2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。

该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。

【问题】

1．施工组织设计的编制依据主要有哪些?

2．逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。

3．加筋土挡土墙有哪些优点?

4．乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?

5．分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

65.某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的B和C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。

施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度5．0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。

针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。

①压实机械宜选用自重为16t的振动压路机。

②边坡码砌与路基填筑基本同步进行。

③路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。

④在填石路堤顶