电机安全操作

Word第第页电机安全操作小区柴油发电机平安操作规程制度

小区柴油发电机平安操作规程

1.目的

确保柴油发电机操作的平安性和正确性。

2.适用范围

适用于康明斯-斯坦福柴油发电机组(edi-550-cs)的操作。

3.内容

3.1开机前的检查工作

3.1.1断开发电机组的输出自动空气开关,把发电机掌握屏上的选择开关置于停止'0'位置。

3.1.2检查机组整体状况:机身上有无杂物,水箱散热网有无堵塞,机身有无渗油等。

3.1.3检查机房的进、排风状况,进风口与排风口有无堵塞等。

3.1.4检查机油油位状况:拧出油尺,油尺上标有'h'(高位)和'l'(低位),油位应在h与l之间并靠近h位,但不行超过;检看油质是否变坏、黑。

3.1.5检查柴油油箱状况:油箱是否够油、管道有无渗油、排气口是否通畅、闸阀有无打开等。

3.1.6检查冷却水箱中的水位:拧开水箱盖,中指能探到水位或眼观水位低于水箱盖平面2~4cm。

3.1.7检查机组电池连线及其它引线是否全部连接坚固

3.1.8检查发电机组显示屏(dseplcmodel560)上显示的电瓶端电压应是dc24v,且无警告等符号指示。

3.2手动启动。

3.2.1将送、排风机掌握箱面板上的选择开关置于'手动'位置,按下启动按钮,送排风机运转。

3.2.2当市电停时,断开配电房市电联络开关。当试验发电时,断开发电机组的

输出自动空气开关。

3.2.3将发电机组掌握屏上的选择开关转到'手动'位置,发电机组将启动发电。

3.2.4倾听有无异样声音,通过显示屏上的操作按钮'

柴油发电机组-平安操作留意事项

一、在新的柴油机组投入运行之前,肯定要仔细阅读机组产品手册及发动机、发电机厂商供应的产品使用(操作)说明书。

二、机组只能由经过培训并被授权的人员启动和操作,其他人员未经批准,禁止进入机房。

三、机房应保持清洁和通道畅通,去除附着於柴油机上的易燃物质,如燃油、机油及其它碎片。

四、废弃有毒。假如在封闭的空间工作,要有良好的通风设施,确保充分的通风与换气。

五、加油时有起火和爆炸的危急。加油时禁止吸烟和有明火消失。

六、使用推举的燃油、机油和冷却液。使用牌号不合适的燃油、机油和冷却液会造成柴油机的损坏,缩短柴油机的使用寿命。

七、仔细检查各旋转部位、高温面、皮带、通风处的防护装置是否安装且平安牢靠。

八、随时检查“三漏”(漏油、水、气),消失“三漏”现象,可能会导致火灾、人身伤亡或机器严峻损坏。

九、靠近运转中的发动机是危急的,宽松的衣服、长发、手指或坠落的工具可能缠住发动机的转动部位而造成严峻的人身损害。

十、请勿用手触摸运行后尚未冷却的发动机高温部位或零部件,留神灼伤。

十一、严禁在机组运行或没有冷却时打开散热器水盖加注冷却液,以免冷却液喷溅出来造成人员损害。

十二、高压机油能穿透皮肤,造成严峻的损害,当怀疑机油泄漏时,不要用手去感觉,而应用纸板或木板检查。

十三、机组启动後,首先留意观看机油压力表的读值,若在10秒内机油无压力反应,应马上停机检查。

十四、假如柴油机非正常停机,不要马上启动,应先查明不正常停机的缘由并做必要的检修。

十五、假如机油压力偏低,应马上停机进行检查,否则,低油压力运行,会造成轴承或其他部件咬死。

十六、假如柴油机过热,千万不要马上停机,马上停机会造成冷却液温度快速上升,从而咬死部件。应在低怠速下运转,使柴油机高温部件逐步冷却。

十七、假如风扇皮带断裂,马上停机,否则会导致冷却液溢出散热器,导致柴油机过热,损坏柴油机。

十八、检修机组时,应停机并断开蓄电池的接地线。松开的或者损坏的端子和电缆会引起火灾,在柴油机运行前,应检查端子和电缆并进行必要的修理,并去除灰尘。

十九、不要打开液压调速器连接杆或电子调速器执行器上设定油量和最高最低转速的铅封,重新设置,这样会导致机组的磨损、损坏。油机、燃油的消耗甚至会导致超速,造成严峻後果。

二十、检修电池时要当心,应将电池开关置於“off”的位置上,留意不要让电池两端短接,以免点燃蓄电池产生的气体。安装电池时,应将接头拧紧,以免松散的接头产生火花,引起爆炸。

电机车司机平安操作提示卡

一、一般规定

1、入井人员必需戴平安帽,随身携带自救器和矿灯。

2、入井人员严禁携带烟草或点火用品,严禁穿化纤衣服,入井前严禁喝酒。

3、严格执行入井前平安确认制度。

4、自觉遵守《入井检身制度》,听从指挥,排队入井,接受检身。

5、乘坐罐笼按挨次上下,不行拥挤和打闹;罐笼运行中,不要把头和手脚以及随身携带的工具物品伸到罐外;不准向井筒里扔东西。

6、井下运输大巷,行人必需靠人行道右侧行走,严禁在轨道中间行走,当车辆接近时,要在人行道上站立或进入躲避硐室暂避。

7、大巷行走携带长件工具时,要留意避开碰伤他人,锐利工具的刃口要戴爱护套,朝着行进的方向携带,与他人保持肯定距离,严禁肩扛长把工具、长物料等在架线巷道行走。

8、在横穿大巷,通过弯道、交叉口时,要做到'一停、二看、三通过',首先停下观看车辆状况,确认平安后再通过。

9、乘坐架空乘人装置或人车时必需在规定候车区域等候,严格遵守乘坐纪律和平安规定。

10、严禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、严禁站在提升物体的绳道内、运行的设备或带电体上。

12、在兼作行人的斜巷内行走时,根据'行人不行车,行车不行人'的规定,不要与车辆同行,斜巷提升时必需马上进入躲避硐。

13、严禁随便打开密闭、栅栏进入盲巷;不行强行通过爆破警戒线、进入爆破警戒区。

14、严禁同时打开两道风门,严禁随便调整风窗。

15、严禁扒车、跳车和坐矿车,矿车内拿物料时,留意架空线。

16、严禁直接跨越皮带、刮板机,必需走行人过桥;严禁私自乘坐皮带。

17、在坡度较大或湿滑的区域行走,当心谨慎,要抓牢扶手,不要骑在绞车钢丝绳上行走,严禁跨越运行中的钢丝绳。

18、设备运行时,人员严禁靠近或检修转动部位或带电体,非专职人员不得操作、挪移电气设备。

19、休息或工作时必需随时检查自己四周平安状况,发觉险情准时躲避或处理。

20、在高度大于2米以上高空作业时,必需拴好平安带。

21、严禁在井下车场、各巷道口及下山片盘口蹲坐休息。

22、不得在产生辐射危害的测灰仪和核子称等设备四周逗留,非专业人员严禁检修或维护。

23、按规定交接班,严禁空岗、串岗、睡岗、脱岗,严禁班中干与工作无关的事情,听从管理和工作支配。

24、熟识避灾路线及各种警示提示标志。

薄弱人物认定标准

1、带病坚持工作的危急人

2、休息不好两头繁忙的疲惫人

3、图省事、怕麻烦,懒散成性的侥幸人

4、即将休班或休班返矿的探亲人

5、家庭变故的恍惚人

6、家有喜事的甜美人

7、技能不熟的新工人

8、心情不稳的浮躁人

9、冒险蛮干、心存侥幸的逞能人

10、不懂装懂的莽撞人

11、冒冒失失的马虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固执人

二、开车前平安提示卡检查确认:

1、持证上岗:

操作资格证随身携带并确认。

2、线路:

接班后向交班司机具体了解机车运行的线路状况。

3、电机车单元检查表确认:

(1)检查司机室的顶棚、防护链、座椅是否完好。

(2)检查在切断电源的状况下,掌握器换向手把是否敏捷,闭锁是否牢靠。照明灯是否光明;喇叭音响是否清楚、嘹亮,手闸敏捷,刹车装置有效,符合要求,撒沙装置敏捷有效,沙箱内沙量、沙质符合要求。

(3)检查受电弓完好、起落是否敏捷。

(4)检查制动闸间隙合格,制动有效。

(5)检查连接装置是否完好,连接插销、连接环合格,插销插设到位,碰头合格。

4、牵引车数符合规定要求,煤车≤30辆,矸石料车≤20辆,人车≤18辆。车辆组列装载状况:仔细检查车辆组列、装载等状况,有以下状况之一时,不得开车。

a.车的连接不正常。

b.牵引车数超过规定。

c.矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸(“四超”车辆须制定平安措施)

d.运输物料的机车或车辆上有搭乘人员。

e.运输人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。

f.运输有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定。

g.存在其他影响平安行车的隐患。

5、红尾灯悬挂:开车前将红尾灯悬挂,并检查红尾灯是否光明。

6、列车前后有无人员及障碍物:

开车前确认列车四周及行进方向无人员及障碍物。

三、电机车司机正规操作及操作过程中的平安留意事项:

(一)电机车司机操作挨次:

悬挂红尾灯→进入驾驶室→接通开关、鸣笛→松开车闸、启动运行→调整车速→减速→停车。

1、悬挂红尾灯

接到发车信号后,将红尾灯挂在最终一节车的尾部。

2、进入驾驶室

进入驾驶室后挂上防护链。正常操作时应保持的姿态是:坐在座位上,常常目视前方,左手握掌握器操作手把,右手握制动手轮。

3、接通开关、鸣笛

按挨次接通自动开关等有关电路,鸣喇叭示警。

4、松开车闸、启动运行

将掌握器换向手把扳到相应位置,松开车闸,转动掌握器操作手把,使车速渐渐增加到运行速度。

脉冲调速掌握器操作手把转至60度,若列车仍旧不动,一般不应连续下转手把,而应将手把转回零位,查明缘由。如系车轮打滑,可倒退机车,放松连接环,然后重新撒沙启动。严禁长时间强行拖拽空转,严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

掌握器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3秒左右的时间间隔(初启动时可稍长)。不得过快越档;不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。

制动手轮停放位置:应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。

运行中,掌握器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。

5、调整车速

运行过程中要留意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等。调整车速时,应将掌握器操作手把往复转至“正常运行”及零位位置“停留”,尽量避开利用手闸掌握车速。

两机车或两列在同一轨道同一方向行驶时,必需保持不少于100米的距离。

列车行驶的速度:运输人员时不得超过4米/秒;运输爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

6、减速

需要减速时,应将掌握器操作手把按反方向渐渐转动,直至返回零位。大幅度减速时操作手把应快速回零。假如车速依旧较快,帮助撒砂制动。禁止拉下集电弓减速,禁止在操作手把未回零位时施闸。

7、停车

需要停车时,应按上述操作挨次使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸停车。制动时,不行施闸过急过猛,否则易消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。消失这种现象时,应快速松闸,缓解后重新施闸。

(二)电机车司机操作过程中的平安留意事项:

1、必需按信号指令行车,在开车前必需发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。

2、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。临时离开岗位时,必需切断电动机电源,将掌握器手把转至零位,将掌握器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

3、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必需用牢靠的制动器将车辆稳住。

4、严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。

5、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有牢靠的措施,必需使用复轨器材。

6、车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车、拉车;严禁不连环顶车。

7、列车占线停留,在道岔警冲标位置以外停车。不应在主要运输线路“来回单线”上停车。应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的平安区段。

8、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处,机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,都必需减低速度,并发出警号。

9、机车通过施工区段时,必需听从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过。

10、需要司机扳道岔时,必需停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。

11、不管任何缘由造成电源中断,都应将掌握器手把转回零位,然后重新启动。若仍旧断电,应视为故障现象。机车运行中集电器脱落时,必需将操作手把转回零位,刹紧车闸,确认无误后方可处理。

12、列车消失故障或发生不正常现象时,都必需减速停车;有发生事故的危急或接到紧急停车信号时,都必需马上紧急停车。

13、需要紧急停车时,必需快速将掌握手把转至零位,使用手闸,并连续匀称地撒砂。

14、制动时,不行施闸过急过猛,否则易消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。消失这种现象时,应快速松闸,缓解后重新施闸。

15、制动结束后,必需准时将掌握器手把转至零位。

窄轨电机车司机操作过程留意事项

序号

提示词

主要内容

1

信号指令

必需按信号指令行车,开车前必需发出开车信号。

2

司机位置

运行中严禁将头或身体探出车外;严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室;严禁车外开车;向前行驶时严禁在后驾驶室开车(双驾驶室机车)。

3

特别路段

1.接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度或噪声较大处,会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,必需减低速度,并发出警号。2.通过施工区段,须听从施工人员指挥,准许运行时方可慢速通过。

4

扳(过)道岔

1.司机必需停稳机车,刹紧刹闸,下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。2.通过司控道岔必需提前操作,观看道岔打严后方可通过。

5

机车变向

行驶中转变运行方向时,需停稳后再换向操作。

6

减速操作

1.应使用掌握手把减速,尽量避开用手闸掌握车速,若手把回零后车速仍较快,可适当施闸、撒砂。2.禁止拉下集电弓减速(架线机车)。

7

正常制动

1.制动时,不行施闸过急过猛,消失车轮抱死机车滑行现象时,应快速松闸,缓解后重新施闸。2.禁止在操作手把未回零位时施闸,严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。

8

紧急制动

需要紧急停车时,必需快速将掌握手把转至零位,拉紧手闸,并连续匀称撒砂。

9

停车位置

1.列车占线停留,应停在指定停靠的平安区段。不应在主要运输线路“来回单线”上停车。2.不得在能自动滑行的坡道上停放机车,确需停放时,须用牢靠的制动器将车辆稳住。

10

暂离岗位

临时离开时,将掌握器手把转至零位并取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

11

异样处置

1.列车消失故障或发生不正常现象时,必需减速停车;有发生事故的危急或接到紧急停车信号时,必需马上紧急停车。2.不管任何缘由造成电源中断,都应将掌握器手把转回零位,然后重新启动。3.故障停车时,应马上向调度汇报,必需在机车(列车)前后设置警示防护后,方可检查,但蓄电池机车电气设备严禁打开检查。

12

顶车及复轨

1.顶车时必需听从调车人指挥,严禁异轨道顶车,严禁不连环顶车。2.对脱轨的机车或矿车复轨时,应有牢靠的措施。

13

特别运输

1.运输“四超”物件时,必需严格执行平安措施的规定。2.运输人员时,严格按规定站点停车,严禁任意停车上下人员。3.列车速度:运输人员时不得超过4米/秒;运输爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

14

同轨车距

两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必需保持不少于100米的距离。

四、停车后应进行以下工作并确认:

1、停车地点:列车占线停留,须在道岔警冲标位置以外停车;不应在主要运输线路“来回单线”上停车;应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的平安区段;不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必需用牢靠的制动器将车辆稳住。

2、掌握器手把已打到零位。

3、车闸已扳紧,列车制动牢靠,车灯照明正常。

4、离开机车时将掌握器手把取下随身携带。

五、典型事故案例

某矿列车掉道伤人事故

1、事故经过:

2023年7月2日中班,**单位电瓶车司机王**牵引8辆矿车向施工地点送车皮,当电瓶车行至距车场10米处,李**爬到全速运行中的列车上摘钩截取车皮,同时另一名把钩工刘**强行打道岔,道岔打过后,李**没有拔出销子,车皮未脱钩,结果造成车皮窜轨掉道,将李**抛下车,造成李**轻伤。

2、事故缘由:

(1)李**在电瓶车运行中,强行爬到运行的机车上摘钩,属于违章作业。

(2)电瓶车司机、把钩工违背平安操作规定,图省事,怕麻烦,平安意识淡薄。

(3)现场管理不到位,责任不明确,协调不力。

六、本工种常见三违

1、无证上岗的。

2、不严格执行现场交接班制度。

3、车灯、铃、闸、撒沙装不完好的,掌握器不闭锁的。

4、列车运行中下车扳道岔或强行挤道岔通过的。

5、列车无红尾灯,使用不正常的尾灯的。

6、在车外开车或不松闸就开车的。

7、运行中将头或身体探出车外的。

8、不按信号指令行车,在开车前未发出开车信号的。

9、未按规定速度行车。

10、停车后没有将掌握手把取下、没有扳紧车闸或关掉车灯的。

11、不在规定地点停车的。

12、机车头搭载他人的。

13、无措施运输“四超”车辆的。

发电机平安操作规定

1、经考试合格并持有设备操作证者,方准进行操作。操必需严格遵守有关平安、交接班等制度。

2、发电机要作好防雨、防风、防火设施。地面保持枯燥,机架搁垫平稳,作好绝缘垫。安装仪表爱护及接地导线接头、电缆、管道的爱护装置。

3、开动前检查发电机和盛磁机是否正常;磁场变阻器的电阻放在最大位置;与变压器送电共用一个配电盘时应检查闸刀,检查各相熔丝有无断路;禁止发电机在有负荷的状况下起动。

4、当原动机到达额定转速后,渐渐减低磁场变阻器的电阻,使电压增高到略大于额定值。若变阻器的电阻为零时,尚无电压,可加少量负载即能建压。

5、送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机渐渐增加负荷,调整变阻器电阻,使电机电压维持额定值。

6、运行中,应常常监视其负荷、温升、电刷工作状况等,并应留意随负荷的增减,电压调整的改变范围一般允许在5%以内,频率的改变不允许超过1%(低负荷运转时除外),各相电流的不平衡,一般不应超过10%。任何一相电流都不应当超过额定值。

7、严禁超载、超压。禁止在一相熔丝断路的状况下连续送电。当发觉励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟、着火以及发生其它内部故障时,应马上停机处理。

8、发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主机开关及励磁开关。将磁场电阻放到最大位置,停止原动机。

9、发电机运转时,即使未加励磁亦应认为带有电压,禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。

10、日常应保持发电机壳及其四周清洁,在任何状况下,尽量避开尘垢、水滴、金属碎屑或其它杂物侵入。并保持良好的通风条件。

11、工作后必需检查、清扫设备,做好日常保养工作,到达整齐、清洁、润滑、平安。

发电机-平安操作留意事项

1.必需在空气充分流通地区操作发电机组。不得在室内、洞窟或隧道内操作发电机组。

2.发电机组在运行过程中,不得往燃油箱中加油。加油时,不能使油溢出,以防爆炸或火灾事故。

3.不得在发电机组旁边,放置可燃物质。

4.油机运行过程中必需有人在守候着,禁止小孩及其他人员靠近发电机。

5.必需在平坦地面操作发电机组。

6.不行以在雨中或潮湿的状态下运转,手湿的时候不行以操作发电机组。

7.不得把发电机组连接至商用供电线路上,连接市内配线时,必需使用转换开关。

8.不使用发电机组时,为了防止天气的影响,应当放置防潮湿的地方。

9.发电机组输出电线不能放在发电机组下面。

10.必需从地线中心接地。(地线另外预备)

11.发电机组运行时不要取下蓄电池。

12.留意柴油存储平安问题,不能在简单起火地点存储油料。

13.在通电状态下,请不要拔下插销或拆下端子的接线。

14.在操作发电机组前,必需检查燃油与机油是否加好。要定期检查发电机组燃油油位及发动机的机油油位。

15.在操作发电机组前,必需要检查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松动以及组件是否有损坏与折断。

16.运输油机时候,不能人、油机在卡车相里混和运输。

17.要定期检查蓄电池的电解液的液面位置。

如有任何不明之处,请准时与省公司联系。

联系人:周聪碧,,

非煤矿山窄轨电机车修理工平安操作留意事项

1.必需持有效证件上岗。

2.电机车修理工必需熟识电机车、架线牵引网络的性能、构造原理及施工设备的正确使用。

3.施工时必需严格执行《煤矿机电设备检修质量标准》和电气有关作业规程。

4.作业前对所用工具、仪表检查、试验。确保精确、平安、牢靠。

5.检修机车一般在机车库内进行检修。临时小故障可在运行线路上进行,但要在施工地点两端40米外设好警戒,车辆通过时严禁作业。

6.检修前,必需将机车牢靠的闸住,并要检查检修地点的瓦斯和氢气的浓度,超限严禁作业。

7.检修前,必需先切断电机车电源,并要进行验电,确认无电后方可进行作业。

8.检修架线牵引网络设备时必需停电、验电,做好短路接地,确认无电后挂好停电牌方可进行。

9.高空作业时,必需佩戴平安帽和保险带,保险带应扣锁在牢靠的位置上。大风大雨天,禁止高空作业。

10.拆装重大部件时,设专人指挥,起吊过程中严禁人员在起重物下行走或作业。

11.检修完毕后要进行试运转,试车时要在平安地段进行。

12.清理施工现场,到达标准。

汽油发电机作业平安操作规范

为保证员工人身平安、基站设备平安、发电机平安,特按工作步骤制定本规范。要求发电人员、维护修理人员严格遵守。

注:由于各项目现多使用科勒(kohler)汽油发电机,故在本制度以该型号发电机为例进行说明。

基本平安操作规范

持证上岗!!!

不得抽烟操作!!!不得酒后操作!!!操作工具应绝缘!!!

油机四周不得有火源!!!四周2米内无易燃、易爆物品!!!

当发生危急时,应先保人、再保基站设备、最终保油机!!!

一、发电前平安检查

1、检查机油油位是否符合规定要求:取出机油油位标尺,将油位标尺擦拭洁净后插入油机机油箱,取出后确认油机机油量在油位标尺的下端位置之上。如需加机油,加至机油油位标尺上限。

2、检查进风、排风通道是否畅通,有无异物遮挡、堵塞。

3、检查油机掌握面板、连接电缆及插座、插头是否良好,导线有无折裂和绝缘破损等,检查各桩头螺丝是否紧固。

4、检查燃油位、水位、启动电池电压以及是否存在漏水、漏电、漏油、漏气。

二、加油平安操作规范

1、必需在燃油阀关闭、发电机冷却后,才能进行加油操作。

2、加油时不得将燃油滤网取出,不要使尘埃、污垢、水份及其他外界杂物混入汽油中。

3、切勿在抽烟或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上无铅汽油,加油时要随时观看油位计,切勿使燃油溢出或撒漏在发动机及消音器上。如溢出或撒漏,应在启动发电机前,将汽油擦净。

5、加油后,要拧紧油箱盖。

三、连接启动电池平安操作规范

1、将红色端头接在启动电池的正极,黑色端头接启动电池的负极,并拧端子螺丝使之接触良好。

2、留意在连接电池线时,切勿因所用工具导致电池短路。

3、禁止将电池线正、负极与电池正、负极倒置,否则将损坏启动电机。

4、发电机在运转时禁止拔脱电池线,禁止电池线正极与负极连接,否则短路将造成电池和充电线圈损坏。

留意:

1、电池的电解液含有硫酸,避开与皮肤、眼睛及衣物接触。

2、电池会产生爆炸性的气体,务必使其远离闪电、火焰、香烟等。在狭窄的地方使用或充电时,务必保持通风;在要靠近电池时,要做好眼睛的爱护。

四、运输、放置平安操作规范

1、发电机倾斜,燃油会从化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移动时,要保持发电机直立。

2、运输时要削减颠簸,避开燃油泄露、连线脱落、零部件松动。

3、严禁放在基站内及其它封闭场所使用,应放置在基站外通风良好且地面水平的位置。

4、禁止发电机的进、排风口对准基站门口方向或对上风方向,且应远离任何可燃物品。

5、发电机与建筑物或其它装置间的距离应保持至少一米以上,否则,发电机会产生过热现象。

特别环境发电,应留意事项:

a、执行高山发电任务且无引下线时,留意:

1)上山前,应观看油位、山路最大坡度,如不能保证燃油泄露,应将发电机靠近车尾的部位垫高;将发电机放置完毕后,应检查是否有燃油泄露,如有泄露应擦净。

2)发电机放置位置应远离陡坡,地面如不水平,应垫实、垫平,务必保证发电机水平、稳固。

b、执行高山发电任务,有引下线或自带电缆能满意山下发电时,应将发电机放置在从基站能直接看到的水平位置;连接引下线应执行《登高作业规范》和《电源作业规范》。

c、雨雪天执行发电任务时,留意:

1)、不得放置在低洼处、水沟处(含自然形成的小水沟)、不易排水处、土质松软处,也不得离易坍塌处太近(距离应大于易坍塌物高度的2/3)。

2)、应对发电机做好防雨雪措施,但不得直接掩盖。

3)、应穿绝缘胶鞋、绝缘手套,避开电缆露电而被损害。

五、电缆选用平安规范

1、应按《电缆面积承载电流及选配方法》选择电缆。

应以环境温度35℃(夏季有时会更高)、单根架空明敷、三相380v、用于频繁启动电机的标准选择电缆。

2、应按《通信电缆工程施工作业指导书》之架空电缆敷设的相关要求,对电缆进行布放。电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触,严禁拖动,弯曲半径应符合要求。

3、布放电缆时应检查电缆是否有开裂、破损、油污等不良现象。

4、芯线接续应无断线、碰地、混线、绝缘不良等现象。应严格根据色带、色谱规定进行接续并保持肯定的电缆重叠,严禁以绕接的方法接续全塑电缆芯线。

六、接线平安操作规范

1、检查线路:

用万用表或测电笔测量检查火表箱至基站内沟通开关箱,确认基站外市电属于正常停电,油机切换箱内接线正确、无对外供电。

2、确认停电后,关闭沟通配电屏内其他负载空开(空调空开等)。

3、按照断电流程(先低压后高压,先负载空开后隔离空开)逐级进行断电:关闭开关电源内整流模块空开→关闭开关电源内市电输入空开→关闭沟通配电屏内市电输入空开→关闭沟通配电屏内沟通输入主空开。

电源柜工作原理不一样!!!

小学问:

由于电机本身绕组的电阻和电感都很小,电机启动的一瞬间,相当于短路,电流是相当大的。在电机关断的时候也会产生一个反向的冲击电流。

4、连接电缆:

无油机切换箱的:在确保沟通输入总开关分断的前提下,应撤除基站沟通总输入零线,作好绝缘防护;先将电缆线的一端接入到沟通配电屏内的剩余空开的下桩头,再将另一端接到油机的桩头上。

有油机切换箱的:先把切换箱中闸刀从“市电”侧打至“油机”侧,再把电缆连接至切换箱上油机电端口,最终将将另一端接到油机的桩头上。

留意:要先接零线,再并接三相火线;要确保电缆两头连接坚固,检查连接相位是否正确,检查电缆布放路由有无平安隐患、电缆有无缠绕。

七、油机启动平安操作规范

发电机在启动前,请务必将输出沟通开关设在[off]位置(开关向下),否则将损坏发电机。严禁直接带负载启动!

发电机的启动:

1、打开燃油阀,在on位置,即油路开关在垂直位置。

2、用手指轻轻拉出风门。

3、旋转启动开关到run(运转)位置上,旋转启动开关至start(启动)位置,如启动胜利,请马上将手移开,使其自动回转至run(运转);如启动不胜利,则间隔十秒钟后再次启动直到启动胜利。

注:每次启动时间不得超过10秒,启动的间隔时间应在十秒钟以上,否则简单造成电池过放电或启动电机因过热而损坏。

4、发电机启动胜利(运转稳定后),用手推回风门,天气寒冷时,应渐渐推回风门。

八、上电平安操作规范

1、发电机在常温启动后,需运行1-2分钟预热运转,寒冷时需加长预热运转时间至3-5分钟。

2、检查油机本机仪表指示。测量油机输出电压、频率正常后,合上油机输出开关。

3、测量油机输出电压,确保电压输出正常、火线与零线接线正确。

4、按照逐级送电流程:打开油机供电空开→打开沟通配电屏内开关电源供电空开→打开开关电源内沟通输入供电空开→打开单块整流模块。

无油机切换箱的,将接线空开合上,再合上开关电源分路开关(千万不能把沟通配电屏中的总开关合上,防止油机倒送给电网);

有油机切换箱的基站,把沟通配电箱内的总开关合上,再合上开关电源分路开关。如有足够负荷余量,可开启空调分路开关。

5、检查开关电源内直流输出电压是否正常、基站设备是否工作正常、蓄电池充电是否正常。

九、油机运转时平安留意事项

1、发电过程中应有人值守,每30分钟对机房进行一次巡察,观看设备运行状况及油机掌握屏上的电压、电流、频率、油压、水温,留意听油机运行声音、观看油机排烟。

遇以下状况应紧急停机:油压突然下降、声音不正常、飞轮松动、水温或油温急剧上升、管路断裂、现场消失易燃易爆埋伏事故。

观看电源模块工作状况、设备运行状况、蓄电池充电状况。

2、运转时,切勿掩盖防尘罩,切勿湿手触摸发电机,肯定不能触摸消音器和排气管。

3、发电机不能超载运行,长时间带载运行不应超过额定功率的80%。

4、三相负载应平衡,每相差值不超过30%,否则发电机简单损坏。

5、燃油缺乏应至少留一名技术人员值守,加放燃油必需停机后操作(需通知机房停机加油)。

十、下电平安操作规范

1、市电来电,测量、检查市电沟通输入主空开上端电压,确认电压无缺相、无过压、无欠压等。

2、确认来电后,按照断电流程逐级进行断电:关闭开关电源内整流模块空开→关闭开关电源内市电输入空开→关闭沟通配电屏内开关电源沟通输入空开→关闭沟通配电屏内油机供电空开。

3、断开电缆:确认电缆无电,断开电机电缆接放点

无油机切换箱的,先把油机端的线缆撤除,再连接好基站沟通总输入零线,最终将沟通配电屏端的线缆撤除;

有油机切换箱的,先将油机接头拔出,再将油机切换箱内的闸刀打至“市电”侧。

4、按照逐级送电流程:打开沟通输入主空开→打开沟通配电屏内开关电源供电空开→打开开关电源内沟通输入供电空开→打开全部整流模块。

5、检查设备运行是否正常,恢复沟通配电箱内其他沟通供电设备的供电(空调等)。

十一、油机停机平安操作规范

1、先将负载关闭,再将发电机输出断路器断开。

2、空载运行2-3分钟后,关闭启动开关至off位置。

3、将燃油阀关至off位置。

4、将钥匙开关关至off位置。

十二、发电结束平安规范

检查开关电源和设备正常运行后,结束发电。

1、检查油机各部件状况,检查燃油使用状况。

2、收好电缆,锁好切换箱门。

3、联系机房确认全部基站设备是否正常工作并通知已结束发电作业。

4、整理基站机房清洁,关闭基站门,做好发电记录。

非煤矿山窄轨电机车修理工平安操作留意事项

1.必需持有效证件上岗。

2.电机车修理工必需熟识电机车、架线牵引网络的性能、构造原理及施工设备的正确使用。

3.施工时必需严格执行《煤矿机电设备检修质量标准》和电气有关作业规程。

4.作业前对所用工具、仪表检查、试验。确保精确、平安、牢靠。

5.检修机车一般在机车库内进行检修。临时小故障可在运行线路上进行，但要在施工地点两端40米外设好警戒，车辆通过时严禁作业。

6.检修前，必需将机车牢靠的闸住，并要检查检修地点的瓦斯和氢气的浓度，超限严禁作业。

7.检修前，必需先切断电机车电源，并要进行验电，确认无电后方可进行作业。

8.检修架线牵引网络设备时必需停电、验电，做好短路接地，确认无电后挂好停电牌方可进行。

9.高空作业时，必需佩戴平安帽和保险带，保险带应扣锁在牢靠的位置上。大风大雨天，禁止高空作业。

10.拆装重大部件时，设专人指挥，起吊过程中严禁人员在起重物下行走或作业。

11.检修完毕后要进行试运转，试车时要在平安地段进行。

12.清理施工现场，到达标准。

发电机组平安操作规定

1、操作人员应熟识发电机的结构、性能、操作方法和修理保养规定,经考核合格后,方能操作。

2、作业条件:

①发电机运转应放于空气流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的预防措施。

②机组应水平放置,三相发电机组用电接线,三相负载要平衡。

③发电机组要接地,用电电器的外壳应平安接地。

3、工作前的检查:

①启动前,电源出线刀闸应拉开,检查内燃机机油油面是否到达标准,燃油是否加足,水是否符合规定,螺栓及三角带是否紧固合适。

②各部都检查完好后,方可启动。启动后,听发动机声音正常、机油指标正常后,方可渐渐加油,增加转速,同时观看电压表、发动机运转状况,到达额定电压后,可旋转发电机上的变阻器,升压或降压以到达额定输出。

4、作业中平安留意事项:

①常常定期检查水是否符合要求,观看水浮标,不符合要求肯定要按要求加水。

②使用前检查机油是否正常,到达标准尺度。

③启动后空转,必需在15分钟以后方可负荷运转,运转过程中检查是否有异样响声。

④严禁非操作人员操作柴油机。

陕西送变电工程公司

南郑线项目部机械科

2000年元月

柴油发电机的平安操作有哪些

1、熟识柴油机结构、性能和工作原理，对发电机有肯定熟悉，并且持发电工操作证上岗。

2、严格遵守柴油机的使用操作规程，柴油机的启动、运转、停车要根据规定的程序进行。

3、柴油发电机组在运转中，要懂得以其"检测、观看、区分、触摸'。

4、柴油机组运转期间，必需有人值班，值班人员要随时留意各种仪表读数和柴油机工作状况，并对有关数据定时进行记录。

5、柴油发电机组在中修、大修或更改重要的零部件后试运行，必需有修理人员、操作人员、技术干部、单位领导在场的状况下才能进行。

6、定期对柴油发电机组各联系部位，特殊是柴油机、发电机的机座联接，柴油机与发动机联轴器进行检查，发觉异样马上进行处理。

7、柴油发电机启动后，应进行预热运转，运转速度要匀称地渐渐增加，当水温度及机油温度到达36度到41度时，才允许进行负荷运行。

8、油压表的压力应在柴油机规定范围，否则停车检查，机油过滤前、后的压力差不应大于1公斤/厘米平方，否则应清洗机油过滤器。

9、定期对发电机的定子、转子的绝缘电阻进行测量，励磁回路的绝缘电阻都不能小于0.5兆欧姆，应实行措施，加以恢复。

10、定期测量柴油发电机组的接地电阻，其值不得大于10欧姆。

变压器发电机协作供电平安操作流程

一操作人员必需严格执行变配电站的平安操作规程

1严禁高压带电作业;

2严禁一人单独操作高压室开关,配电室(低压)隔离开关,严禁带电进入变压器室和低压带电作业;

3进入配电房作业必需佩带高压绝缘手套、穿高压绝缘鞋及由专业的电气人员监护(一人唱票一人操作);

4在分合各总、分开关时必需根据操作规程(安规)执行。

二发电机组供电具体流程

1发电机组供电严禁一人操作运行;

2当市政电网停电时,工程部值班人员应按操作规程在5分钟内到达配电室进行分闸,分闸时必需先分开负荷侧全部空气开关在分开低压(总开关)隔离开关(注:紧急状况下可先分断万能断路器),这也许需要10分钟;在进入发电房先将到顺开关开到发电位置,检查发电机空气开关是否分开,确定后在检查发电机水箱、油路然后起动发电机,发电机启动后先怠速600m700r/min运行5分钟,其间检查发电机运转是否正常,在正常运转条件下逐步提高机组转速使发电频率、电压均到达额定值,此时方可合上发电机空气开关,在将配电室内各分总开关逐一合上,进行发电机供电。(共计需要20分钟)

3在停止发电前应先逐一分开全部的负荷侧空气开关,然后断开发电机(总开关)空气开关,使发电机空载,在将发电机转速降低至600m700m/min,待发电机水温、油温降至70度以下时方可停车。

4发电机停车后再次检查箱变配电室内负荷侧全部空气开关是否全部分开,确认后可将倒顺开关合至市电位置,然后再逐一合上负荷侧全部供电空气开关,恢复到由市电供电。

5完成后作好下一次启动运行预备。

工程部

09年3月20日

柴油发电机平安操作规程制度(11)

柴油发电机平安操作规程(十一)

●自动状态:

1、保持启动电动机的蓄电池组到达启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。

5、发电机掌握屏的'运行--停止--自动'开关放在'自动'位置。

6、机组配电屏的模式开关打在'自动'位置。

7、散热器风机开关打在'自动'位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。

●手动启动:

1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。

2、检查机体及四周有无阻碍运转的杂物,如有应准时清走。

3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

5、检查起动电动机的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮,观看各报警指示灯有否接通发亮。

7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。

8、启动进风和排风机。

9、按动发动机的起动按扭,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消退、机组回复正常状态方可进行其次次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动胜利。

●手动操作并联供电

1、待并车发电机的油温、水温、油压到达正常值,运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相全都。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在(合闸)位置。

4、观看同步指示器的指示灯及指针。

5、观看同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回(关断)位置。

7、假如同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。

8、手动并车胜利后,应马上与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

●运行平安管理

1、根据规定时间检查各指示仪表,留意润滑油的压力、水温是否有改变。润滑油的压力不得低于150kpa,冷却水温度不得高于950c。

2、留意检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。

3、勤观看配电屏各仪表及各报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。

4、检查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手摸机体外壳、轴承部位外壳、油管,感觉温度是否正常。

7、留意发动机或电器设备是否有焦糊等异味。

8、发觉有不良状况应即时处理解决;严峻的应停机处理。

9、凡故障停机,须把故障消退,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。

10、对各运行参数,每班记录不少于两次。

●停车

1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。

2、发电机空载运转10分钟后停车。

3、停止机房的风机、冷却水泵等。

汽油发电机平安操作规范

为保证员工人身平安、基站设备平安、发电机平安，特按工作步骤制定本规范。要求发电人员、维护修理人员严格遵守。

注：由于各项目现多使用科勒〔kohler〕汽油发电机，故在本制度以该型号发电机为例进行说明。

基本平安操作规范

持证上岗！！！

不得抽烟操作！！！不得酒后操作！！！操作工具应绝缘！！！

油机四周不得有火源！！！四周2米内无易燃、易爆物品！！！

当发生危急时，应先保人、再保基站设备、最终保油机！！！

一、发电前平安检查

1、检查机油油位是否符合规定要求：取出机油油位标尺，将油位标尺擦拭洁净后插入油机机油箱，取出后确认油机机油量在油位标尺的下端位置之上。如需加机油，加至机油油位标尺上限。

2、检查进风、排风通道是否畅通，有无异物遮挡、堵塞。

3、检查油机掌握面板、连接电缆及插座、插头是否良好，导线有无折裂和绝缘破损等，检查各桩头螺丝是否紧固。

4、检查燃油位、水位、启动电池电压以及是否存在漏水、漏电、漏油、漏气。

二、加油平安操作规范

1、必需在燃油阀关闭、发电机冷却后，才能进行加油操作。

2、加油时不得将燃油滤网取出，不要使尘埃、污垢、水份及其他外界杂物混入汽油中。

3、切勿在抽烟或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上无铅汽油，加油时要随时观看油位计，切勿使燃油溢出或撒漏在发动机及消音器上。如溢出或撒漏，应在启动发电机前，将汽油擦净。

5、加油后，要拧紧油箱盖。

三、连接启动电池平安操作规范

1、将红色端头接在启动电池的正极，黑色端头接启动电池的负极，并拧端子螺丝使之接触良好。

2、留意在连接电池线时，切勿因所用工具导致电池短路。

3、禁止将电池线正、负极与电池正、负极倒置，否则将损坏启动电机。

4、发电机在运转时禁止拔脱电池线，禁止电池线正极与负极连接，否则短路将造成电池和充电线圈损坏。

留意：

1、电池的电解液含有硫酸，避开与皮肤、眼睛及衣物接触。

2、电池会产生爆炸性的气体，务必使其远离闪电、火焰、香烟等。在狭窄的地方使用或充电时，务必保持通风；在要靠近电池时，要做好眼睛的爱护。

四、运输、放置平安操作规范

1、发电机倾斜，燃油会从化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移动时，要保持发电机直立。

2、运输时要削减颠簸，避开燃油泄露、连线脱落、零部件松动。

3、严禁放在基站内及其它封闭场所使用，应放置在基站外通风良好且地面水平的位置。

4、禁止发电机的进、排风口对准基站门口方向或对上风方向，且应远离任何可燃物品。

5、发电机与建筑物或其它装置间的距离应保持至少一米以上，否则，发电机会产生过热现象。

特别环境发电，应留意事项：

a、执行高山发电任务且无引下线时，留意：

1〕上山前，应观看油位、山路最大坡度，如不能保证燃油泄露，应将发电机靠近车尾的部位垫高；将发电机放置完毕后，应检查是否有燃油泄露，如有泄露应擦净。

2〕发电机放置位置应远离陡坡，地面如不水平，应垫实、垫平，务必保证发电机水平、稳固。

b、执行高山发电任务，有引下线或自带电缆能满意山下发电时，应将发电机放置在从基站能直接看到的水平位置；连接引下线应执行《登高作业规范》和《电源作业规范》。

c、雨雪天执行发电任务时，留意：

1〕、不得放置在低洼处、水沟处〔含自然形成的小水沟〕、不易排水处、土质松软处，也不得离易坍塌处太近〔距离应大于易坍塌物高度的2/3〕。

2〕、应对发电机做好防雨雪措施，但不得直接掩盖。

3〕、应穿绝缘胶鞋、绝缘手套，避开电缆露电而被损害。

五、电缆选用平安规范

1、应按《电缆面积承载电流及选配方法》选择电缆。

应以环境温度35℃〔夏季有时会更高〕、单根架空明敷、三相380v、用于频繁启动电机的标准选择电缆。

2、应按《通信电缆工程施工作业指导书》之架空电缆敷设的相关要求，对电缆进行布放。电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触，严禁拖动，弯曲半径应符合要求。

3、布放电缆时应检查电缆是否有开裂