2023年休斯敦国际航运中心发展情况报告

年休斯敦国际航运中心发展情况报告休斯顿位于墨西哥湾外的加尔维斯顿湾，其港口自20世纪初以来，一直是美国石油和天然气工业的中心。休斯顿之所以能够成为这些商品的重要出口港，是因为它拥有天然深港，而且靠近得克萨斯州的油气田——该州是美国最大的油气生产地，而休斯顿则是仅次于科珀斯克里斯蒂的美国第二大原油出口地。过去十年，休斯顿的进口业务有所下滑，但出口业务却有所增加，这主要得益于近年来欧洲石油市场的增长。休斯顿的集装箱货运规模也在不断扩大，其集装箱吞吐量占美国总量的7%。它是美国第五大最繁忙的集装箱港口，2022年的吞吐量达到了390万标准箱。它也是美国最大的石化产品出口地，占美国石化产品出口量的42%。休斯顿航道（HoustonShipChannel）综合设施及其200多个公共和私营码头统称为休斯顿港，是全美最大的水运港口。休斯顿港为得克萨斯州和全美分别创造了近135万和320万个工作岗位，也为得克萨斯州带来了总额达3390亿美元的经济收益。抛开港口环境，你会发现一个曾经因石油和天然气而兴盛的城市正在走向多元化，并经历一场航运复兴。休斯顿极具诱惑力的税收政策（得克萨斯州不征收个人所得税或公司税）、宽松的土地使用政策和友好的营商环境，吸引了大量来自航运和其他行业的公司。波罗的海交易所美国代表PaulMazzarulli向项目组介绍道：“受这些优惠条件的吸引，来自纽约州、康涅狄格州和芝加哥等地的公司纷纷迁往休斯顿。如今，休斯顿已成为一个备受认可的经商地点。这座城市的发展始于20世纪90年代。当时，在经历了石油价格震荡之后，依赖碳排放的休斯顿决定从能源领域转向多元化发展，并为此创造了适宜的环境，以吸引医疗和研究公司落户。现在，休斯顿已成为世界上最大的生命科学园区之一。PaulMazzarulli表示：“现在的航运业也是类似的情况。休斯顿拥有极具竞争力的运营成本优势，也是世界领先的能源中心，这一切都使其极具吸引力。航运公司迁来之后，船舶经纪人公司就会紧随其后，法律、金融和保险等服务业也是如此。一旦开始，就会集聚动力，不断发展壮大。”休斯顿设有分支机构的知名航运公司包括马士基（Maersk）、中国远洋海运集团（Cosco）、地中海航运（MSC）、东方海外（OOCL）、StenaBulk、Clipper和帝凯海运（Teekay）。PaulMazzarulli称：“直到20世纪70年代，这些企业的首选之地一直都是曼哈顿下城，之后在20世纪70和80年代之间转移到康涅狄格州，然后在21世纪初开始逐步前往休斯顿。”休斯顿是事实上的全球能源中心。目前，该市正在凭借自身在石油和天然气市场的经验，打造世界领先的绿色能源中心。根据InsideClimateNews今年3月发布的一份报告，得克萨斯州是美国最大的清洁能源生产地，仅风能和太阳能发电量就高达1311.18亿千瓦时（其中风能发电量接近1200亿千瓦时）。根据美国能源信息署的数据，排名第二的加利福尼亚州目前的发电量仅为579.27亿千瓦时，还不到得克萨斯州总发电量的一半。休斯顿已成为初创企业和风险资本的绿色能源投资中心。今年2月，拜登政府宣布了一项针对墨西哥湾、德克萨斯州近海和邻近的路易斯安那州的海上风电租赁销售提案，以期进一步推动风电产业的发展。休斯顿还是公认的清洁氢中心，拥有制造氢气所需的充足绿色能源和天然气资源。此外，它还可以提供稳定的生产能力，以及与创新者和专业学者接触的机会。根据咨询公司麦肯锡去年发布的一份报告，“墨西哥湾沿岸经济体的定位是成为美国清洁氢气出口中心，因为该地区有能力利用自身的成本优势和重要的港口基础设施，在氢气交付成本方面与可能的主要出口国（如澳大利亚、智利和沙特阿拉伯）展开竞争。”与此同时，确保这些经济体取得成功也面临诸多挑战，比如培训和吸引具备合适技能的人才。休斯顿已经就此发起了多项倡议，其中包括“休斯顿技能提升计划”（UpSkillHouston）——这是一项由企业主导的合作计划，旨在缩小当前的技能差距。据其网站介绍，“休斯顿中等技能岗位的差距已经达到严重的程度，这些岗位所需的教育和培训水平介于高中学历和四年制大学学历之间。在休斯顿的360万个工作岗位中，有140万个（约40%）被视为中等技能岗位。”但休斯顿具有缩小这些差距的潜力。PaulMazzarulli说：“这座城市正在以惊人的速