传动轴设计流程

伎动轴PropellerShaft编号审核版本編写批准采用日期一、设计流程任务号任务名称责任人主要工作内容提交的文件鑒考工期启动设计整牟总布宜向传动轴设计师下达启动传动轴设计指令.并提供传动轴设计边界条件技术信息流程卡：提供发动机.变速器、驱动桥等参数及传动轴接口尺寸、拉圧极限、万向节最大转角、传动轴最大夹角.中间支承位宜等。3天概念设计气缸盖设计师三维气道模塑、三维水套模塑.缸盖三维模空。三维气道模型、三维水套模空、缸盖三维模型。30天水套CFD计算分析热力学计算工程师缸盖水套三维流动计算分析.换热系数计算：计算结果及分析报告，结论，建议5天缸盖有限元计算分析有限元计算工程师气缸盖强度、刚度计算分析、热负荷计算分析。计算结果及分析报告，结论，建议30天气道开发气道工程师根据缸盖总布迢下达的边界条件完成进排气道开发进排气道样柱、进排气道三维电子文件20天

详细设计气缸盖设计师根据概念设计，有限元计算结果.CFD汁算结果，完成气缸盖详细设计提交气缸盖详细设计图.材料清单.水套三维模空.缸盖三维模型30天设计确认气缸盖设计师对产品图进行确认设计师对气缸盖详细设计图确认后签字3天总布宜确认发动机总布置确认气缸盖配合尺寸的正确性在图纸上确认签字3天零件试制试制部完成气缸盖试制缸盖样件测址报告3个月气道试验气道工程师完成缸盖进排气道的性能试验试验报告，结论，建议3天台架试验发动机试验工程师验证气缸盖在整机上的性能.可靠性试验报告，结论，建议道路试验道路试验工程师验证气缸盖在实际使用过程中的可靠性和耐久性试验报告，结论，建议采用气缸盖设计师发产品采用通知采用通知书1天总结气缸盖设计师总结前期的设计.计算及试验分析工作最终设计总结，设计经验总结，更新的FNIEA5天#气缸盖螺栓Cylinderheadbolt编号FDJ-1003036审核科军版本1.0编写李伟批准李金成采用日期2002.04.25一、设计流程任务号任务名称责任人主要工作内容提交的文件参考工期FDJ-1OO3O36-O1启动设计发动机总布宜向气缸盖设计工程师下达启动气缸盖螺栓设计指令,提供气缸盖螺栓设计边界条件技术信息流程卡^提供发动机功率.最大爆发斥力、等参数。发动机主要结构参数气缸直径、缸心距.缸盖螺栓位迓、缸盖厚度。3天FDJ-1003036-02概念设计气缸盖设计师确定螺栓长度、计算螺栓轴向力确定螺纹规格、确定安装方式（扭矩法或转角法）计算报告，结论，建议3天

FDJ-1003036-03详细设计气缸盖设计师完成气缸盖螺栓详细设计:确定拧紧程序。三维模型、二维图纸，拧紧程序3天FDJ-1003036-04设计确认气缸盖设计师对产品图进行确认设计师对气缸盖螺栓详细设计图确认后签字1天FDJ-1003036-05总布宜确认发动机总布宜确认气缸盖螺栓配合尺寸的正确性在图纸上确认签字1天FDJ-1003036-06零件试制供应商完成气缸盖螺栓试制缸盖螺栓样件测虽报告1个月FDJ-1003036-07强度试验供应商螺栓抗拉强度试验试验报告，结论.建议1个月FDJ-1003036-08台架试验发动机试验工程师验证气缸盖螺栓在整机上可靠性试验报告，结论.建议FDJ-1003036-09道路试验道路试验工程师验证气缸盖螺栓在实际使用过程中的可靠性和耐久性试验报告，结论.建议FDJ-1003036-10采用气缸盖设计师发产品采用通知采用通知书1天FDJ-1003036-11总结气缸盖设计师总结前期的设计.计算及试验分析工作最终设计总结，设计经验总结•更新的FMEA3天气缸盖螺栓设计流程图发动机总布置设计师气缸盖设计师气缸盖设计师供应商供应商发动机试验匸程师道路试验匸程师气缸盖设计师气缸盖设计师isisisis二•设计规范1主要功能描述气缸盖螺栓式气缸盖与气缸体之间的连接件，主要承受预紧力所造成的机械应力。它的位垃和数虽对于气缸盖和气缸体的受力情况气缸盖与机体Z间接合而密封的可靠程度、以及气缸套的变形大小都有很大的影响。2设计原则气缸盖螺栓应具有足够的强度。螺栓数目要足够.以保证用紧均匀，减小局部变形，密封可釜。3设计的边界条件发动机最大功率、最大扭矩.最大爆发圧力、圧缩比.气缸直径、缸盖螺栓位宜、缸盖厚度。4重要结构及性能參数每缸螺栓数目.预紧力、覆盖系数.螺纹规格和长度，螺纹接合长度.螺栓长度。5重要结构及参数的确定每缸螺栓数目多，螺栓直径可以相应减小，相对缸盖的柔性变大，故能减小螺栓上载荷的交变分虽，因而相应可以降低预紧力。但是螺栓的布垃又受到气道推杆孔、水孔和气缸中心距等具体结构的限制，所以螺栓数目也不能随总增多。螺纹的规格由螺栓的预紧力和螺栓的覆盖系数的计算结果确定。螺栓的预紧力耍足够，以保证必要的密封斥力•但预紧力过大会使机体气缸盖过度变形.反而损坏密封。螺栓的覆盖系数应32.7。计算公式：Fz=Pz*SCf=nFb,rFzFz_燃气作用在气缸盖上力Pz-最大爆发斥力S—燃气作用在缸盖上的投影面积。Cf—覆盖系数n—每缸等效螺栓数Fb—螺栓力螺纹的接合长度应大于等于螺纹直径的2倍。

螺栓的长度根据缸盖高度，缸体的结构确定。6典型的形状及位置公差螺栓的直线度.螺纹的精度.螺栓头法兰相对螺杆的垂直度。7典型结构及技术要求六角头导颈螺栓、双久角头导颈螺栓8典型材料牌号40Cr9需要进行的计算验证气缸盖螺栓刚度、强度分析10计算验证方法11典型工艺12典型的表面处理工艺磷化13典型的加工工艺螺纹滚丝，搓丝14常见的失效模式断裂15针对失效模式采取的措施采用合适的材料和结构16需要进行的试验验证1920202020拉伸试验17试验验证规范三・气缸盖螺栓相关数据库(Benchmarking)发动机型号额定功率最大爆发压力气缸盖螺栓材料每缸嫖栓数螺栓规格CA49862.5/36008.840Cr4M12xl.5自然吸气柴油机CA49510540Cr4MUxl.5自然吸气柴油机CA4886740Cr4MUxl.5増压中冷柴油机CA6DF-2518514NIPa40Cr6M1