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一次雪后跑道视程(RVR)数值偏低原因分析一次雪后跑道视程(RVR)数值偏低原因分析随着民航事业的不断发展，气象服务在航空运输中扮演着至关重要的角色。其中，对于低能见度天气条件下的飞行，RVR就成为了关键因素。一次雪后，RVR数值偏低的问题，严重影响了飞机的起降和运行，因此深入分析原因，提出相应解决方案，具有重要的现实意义和实践价值。一、RVR概念RVR是对于跑道方向上能见度的一个测量，也就是以跑道为基准，高于跑道中心线的两侧，各自在1200ft（英尺）的距离内，视野内的目标可被看到的距离。RVR数值越小代表着天气状况越恶劣，飞机的起降和行驶将受到严重限制。二、雪后RVR数值偏低的原因1.雪的影响雪对RVR的影响较为直观和显著，雪后地面上的积雪和结冰，造成了跑道摩擦系数的降低。摩擦力降低，轮胎与地面的摩擦力也会降低，导致滑动和打滑现象的发生，增加了飞机滑行的时间和距离。由于飞机起落速度大，是在跑道上快速行驶的，而且是两个方向相对而行的，在后向推力的作用下，加之固体地表的阻力，飞机压缩积雪、塑形且易偏离原方向，容易使营运设备受损，如冰雪压碎灯具、转弯产生主动轮打滑痕迹等。雪后的跑道上还可能存在积雪、雪堆、冰块等影响飞机起降和滑行的物品，导致飞机摩擦系数进一步下降甚至滑行偏出跑道，从而束缚了飞机运行能力。2.环境气压和温度的影响气压和气温的变化往往会对天气产生巨大影响，雪后低温天气更加明显。由于低温下，空气中的水汽大量凝结成冰和雪，导致了低能见度天气的出现。此外，低气压天气和高气压天气，也会影响到气象条件和能见度，进而导致RVR数值下降。3.大气质量的不断恶化由于人类活动的不断扩增，空气质量恶化也日益明显。随着大气中污染物排放的不断增加，成为影响天气的重要因素，直接导致了能见度和RVR数值的下降，同时也极大地损害了人体的健康态势。三、解决方案1.飞机保养加强飞机的保养和维护是解决RVR数值低的重要途径。保证飞机的轮胎、刹车、推进系统都处于最佳状态，可以有效避免在空中和地面操作时发生事故。2.加强跑道维护跑道维护至关重要，包括清理积雪、预处理跑道、保养路面等方面。在雪后天气中，增加熔雪剂的粘度和“吸水效应”等化学成分可以提高他的抗冰性能，在加上及时的雪后积雪清理措施和路面保护，可以有效地减少积雪和冰凌对跑道运行的影响。3.提高信息服务水平这个方面的工作也相当重要，应该加强与天气预报机构的沟通，并及时向机组和机场通报天气情况，使得机组和地面人员能够共享实时的天气信息，及时制定应对策略，做好防范工作，并对相关人员进行应急处理培训。四、结论RVR数值偏低的原因多种多样，其中雪后对于RVR的影响尤为明显。人类社会的快速发展和资源消耗的不断增加，导致了环境污染和空气质量的恶化，也是导致气象条件变差

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