2023年运输直升机行业市场突围建议及需求分析报告

运输直升机行业报告/庞文报告PAGE1运输直升机行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\h\z19552序言 322402一、运输直升机行业财务状况分析 419849(二)、现金流对运输直升机业的影响 79117二、2023-2028年宏观政策背景下运输直升机业发展现状 715766(一)、2022年运输直升机业发展环境分析 73328(二)、国际形势对运输直升机业发展的影响分析 812531(三)、运输直升机业经济结构分析 94086三、2023-2028年运输直升机企业市场突破具体策略 1019980(一)、密切关注竞争对手的策略，提高运输直升机产品在行业内的竞争力 103934(二)、使用运输直升机行业市场渗透策略，不断开发新客户 1129144(三)、实施运输直升机行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 1119332(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 117654(五)、实施线上线下融合，深化运输直升机行业国内外市场拓展 128320(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 129120四、运输直升机产业未来发展前景 1320707(一)、我国运输直升机行业市场规模前景预测 1324291(二)、运输直升机进入大规模推广应用阶 131658(三)、中国运输直升机行业的市场增长点 148734(四)、细分运输直升机产品将具有最大优势 1417001(五)、运输直升机行业与互联网等行业融合发展机遇 1518577(六)、运输直升机人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 1632500(七)、运输直升机行业发展需要突破创新瓶颈 1618278五、2023-2028年运输直升机业市场运行趋势及存在问题分析 176315(一)、2023-2028年运输直升机业市场运行动态分析 177357(二)、现阶段运输直升机业存在的问题 18467(三)、现阶段运输直升机业存在的问题 1813279(四)、规范运输直升机业的发展 206723六、关于“十四五”运输直升机业发展战略规划的建议 2020526(一)、运输直升机业“十四五”战略规划简介 2059101、运输直升机业的社会化 21237052、大规模的运输直升机业 21209(二)、“十四五”期间运输直升机业的市场应用方向 2211155(三)、十四五”期间运输直升机业的发展重点 2217405七、运输直升机行业企业转型思考（2023-2028） 2321472(一)、运输直升机业的内生延伸——选择与定位 2328480(二)、运输直升机跨行业转型延伸 2430905(三)、运输直升机企业资本计划分析 2421361(四)、运输直升机业的融资问题 2417(五)、加强运输直升机行业人才引进，优化人才结构 257499八、运输直升机行业风险控制解析 254097(一)、运输直升机行业系统风险分析 2532160(二)、运输直升机业第二产业的经营风险 2513484九、运输直升机行业未来发展机会 2623615(一)、在运输直升机行业中通过产品差异化获得商机 2623058(二)、借助运输直升机行业市场差异赢得商机 2613032(三)、借助运输直升机行业服务差异化抓住商机 2725003(四)、借助运输直升机行业客户差异化把握商机 2722786(五)、借助运输直升机行业渠道差异来寻求商机 28

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对运输直升机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对运输直升机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对运输直升机行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对运输直升机行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对运输直升机行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对运输直升机行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、运输直升机行业财务状况分析(一)、运输直升机行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年运输直升机行业部分龙头企业的主要运输直升机数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，运输直升机公司各项指标持续加强，运输直升机策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底运输直升机行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18运输直升机企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28运输直升机业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期运输直升机和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与运输直升机业态运输直升机以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因运输直升机运输直升机项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对运输直升机业的影响从现金流的角度，我们可以分析医运输直升机行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着运输直升机行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对运输直升机行业的发展和生存产生重大影响。二、2023-2028年宏观政策背景下运输直升机业发展现状(一)、2022年运输直升机业发展环境分析运输直升机业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，运输直升机业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为运输直升机行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，运输直升机业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，运输直升机业需求结构持续改善。(二)、国际形势对运输直升机业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致运输直升机业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，运输直升机业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球运输直升机业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来运输直升机业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、运输直升机业经济结构分析一是运输直升机业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，运输直升机行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持运输直升机业。从产业结构来看，我国的运输直升机业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对运输直升机业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、2023-2028年运输直升机企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高运输直升机产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高运输直升机行业产品的竞争力，尽量缩小与运输直升机行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用运输直升机行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的运输直升机行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施运输直升机行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注运输直升机行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从运输直升机行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将运输直升机行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化运输直升机行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议运输直升机行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。运输直升机公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让运输直升机企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于运输直升机行业公司确定公司的竞争地位。四、运输直升机产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。运输直升机技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，运输直升机的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国运输直升机行业市场规模前景预测运输直升机技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对运输直升机的应用需求也会增加。(二)、运输直升机进入大规模推广应用阶中国运输直升机技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的运输直升机已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用运输直升机的时代已经到来。(三)、中国运输直升机行业的市场增长点据不完全统计，运输直升机行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个运输直升机市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的运输直升机行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分运输直升机产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括运输直升机管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与运输直升机相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、运输直升机行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对运输直升机的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。运输直升机电子商务将迅速发展。业界建立了运输直升机质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测运输直升机质量和重要安全指标，实现运输直升机监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持运输直升机产业与互联网等产业的融合与发展，丰富运输直升机产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，运输直升机产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是运输直升机行业与相关产业整合发展的案例，是运输直升机产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生运输直升机行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进运输直升机产业的发展。以前，运输直升机利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持运输直升机行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进运输直升机行业的发展中发挥巨大作用，并使运输直升机行业得以找到新的利润点。建立新的运输直升机产业发展盈利模式和发展模式。(六)、运输直升机人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进运输直升机相关专业运输直升机体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大运输直升机专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区运输直升机从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的运输直升机团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是运输直升机行业发展的基础。目前，人才已成为制约运输直升机行业发展的重要因素。如何解决运输直升机专业人士的问题，不仅需要改进高校的运输直升机。建立专业人才的运输直升机体系，建立满足市场需求的运输直升机专业，正确定位运输直升机专业人才，还需要建立运输直升机专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的运输直升机专业人才的运输直升机体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际运输直升机产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的运输直升机技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的运输直升机人才培训体系合作，并初步打算引进国外运输直升机技术人才培训是快速建立中国运输直升机人才培训体系的重要途径。(七)、运输直升机行业发展需要突破创新瓶颈运输直升机的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对运输直升机的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，运输直升机需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。五、2023-2028年运输直升机业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年运输直升机业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期运输直升机行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定运输直升机业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制运输直升机业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制运输直升机行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了运输直升机业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对运输直升机业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段运输直升机业存在的问题目前，我国运输直升机行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，运输直升机业的利润率约为3%。资源整合将是未来运输直升机业发展的主要特征。国内运输直升机行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国运输直升机行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为运输直升机业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段运输直升机业存在的问题近年来，虽然国内运输直升机行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但运输直升机行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，运输直升机行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然运输直升机业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对运输直升机业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。运输直升机业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，运输直升机业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使运输直升机业的发展主要依靠相关企业。由于国内运输直升机业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，运输直升机业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动运输直升机业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的运输直升机行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要运输直升机行业提供更高质量的产品。然而，现有的运输直升机业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范运输直升机业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，运输直升机业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了运输直升机行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究运输直升机业的标准化和发展。(四)、规范运输直升机业的发展针对我国运输直升机业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个运输直升机业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定运输直升机业市场形成强大动力。六、关于“十四五”运输直升机业发展战略规划的建议(一)、运输直升机业“十四五”战略规划简介根据《运输直升机业发展“十四五”规划》的部署，我国运输直升机业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大运输直升机行业企业的知名度。随着运输直升机业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，运输直升机业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、运输直升机业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了运输直升机业的社会化建设。目前，我国运输直升机业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与运输直升机行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破运输直升机业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的运输直升机业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了运输直升机业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，运输直升机业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的运输直升机业从运输直升机业的发展时期来看，运输直升机业的市场发展程度决定了运输直升机业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，运输直升机业管理的社会化是其规模化的保障。随着运输直升机业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，运输直升机业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间运输直升机业的市场应用方向“十四五”期间，我国运输直升机业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国运输直升机行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国运输直升机行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的运输直升机行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国运输直升机业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内运输直升机行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的运输直升机企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内运输直升机企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国运输直升机行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领运输直升机行业的市场。(三)、十四五”期间运输直升机业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前运输直升机市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内运输直升机行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内运输直升机企业要发展壮大，这就要求运输直升机企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。七、运输直升机行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对运输直升机业内外部环境的分析和SWOT分析，得出运输直升机业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现运输直升机业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、运输直升机业的内生延伸——选择与定位目前，运输直升机业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于运输直升机行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。运输直升机企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•运输直升机行业细分市场全覆盖•运输直升机业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、运输直升机跨行业转型延伸如今，运输直升机+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是运输直升机企业转型发展的可行方向之一。同时，运输直升机企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、运输直升机企业资本计划分析近年来，运输直升机行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中运输直升机企业战略目标的重要手段。对于大多数运输直升机企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与运输直升机行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，运输直升机企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、运输直升机业的融资问题新时期，运输直升机业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，运输直升机企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。运输直升机业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强运输直升机行业人才引进，优化人才结构目前，运输直升机行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的运输直升机人才梯队成为了首要面对的问题。一方面要加强运输直升机行业注册执业梯队建设，培养和引进一批高级管理人员、工程项目管理人员和资本运营管理人员。另一方面，要加强与科研院所、高校的合作，引进专业人才，开展规划设计服务，提高业务的科技含量和利润水平，向运输直升机行业的上游延伸。八、运输直升机行业风险控制解析(一)、运输直升机行业系统风险分析随着国内运输直升机行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、运输直升机业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与运输直升机业务的协同效应。九、运输直升机行业未来发展机会(一)、在运输直升机行业中通过产品差异化获得商机运输直升机行业中的产品差异是