项目可行性方案报告书模板

水泥路建设工程可行性分析报告书第一章总论一、工程名称：石槽村1.5公里水泥路建设工程二、工程主管单位:香坊区向阳镇人民政府三、工程建设单位：香坊区向阳镇石槽村村民委员会四、工程负责人：韩卫臣五、工程编制遵循的原则1、在村屯道路建设布局上遵循畅通、有用、突出重点，切实可行的原则。2、在施工进度上，合理安排各项施工任务，乐观工作，按期保质完成道路工程建设工程。3、在工程建设指导上，坚持行政、经济、法律手段并用的原则。六、建设方案1、建设地点：向阳镇石槽村石槽屯、洪业屯2、建设规模：1.53、技术标准：4大路等级：平原微丘区4级大路路面构造：水泥路面计算行车速度：40公里/小时设计交通流量：102/昼夜路基宽度：5.5路面宽度：3.5米4、建设工期：20235202023101七、工程投资预算86万元八、工程效益估算本工程建成通车后，可从根本上改善石槽村石槽屯、洪业屯提高村民生产生活质量，拉动地区经济增长。九、结论村屯大路建设，是香坊区农村经济可持续进展的重要措施，通过对现有村屯道路状况的分析，依据现有经济进展状况的调查，这2条路的建设是当地村民致富的期望，进展本工程的建设是必要的，也是势在必行的。随着我国国民经济的不断进展，交通建设不仅在城市大举兴建，也在宽阔农村地区快速开展起来，交通便利能够为当地经济进展供给更加便捷的条件，能够加快农村地区的经济发展速度。近些年，我国农村大路建设成果喜人，但是从大的范围看来，农村大路建设治理方面还存在着很多需要改进的地方。只有不断提高农村大路建设治理水平，才能保证农村地区大路建设稳步向前推动。一、农村大路建设治理过程中存在的问题〔一〕财务状况及收支问题自从改革开放以来，我国经济建设渐渐从打算经济向市场经济发生转变，大路建设也从以前的国家财政全包干向多元化资金筹集方向转变，现在农村大路建设的筹集渠道格外多元化，有国家拨款、社会集资、企业注资等等。而渠道多元化也带来了财务治理和收支方面的混乱问题，很多部门对于资金的治理生疏不够全面，只对自己的资金负责而没有全局意识，整个资金的收支状况缺乏一个统一部门进展协调治理，从而造成了农村大路建设的财务状况和收支状况混乱问题格外严峻。〔二〕治理监视问题农村大路建设的根本步骤一般是先由进展改革委员会审批建设工程的建设打算和申报材料，然后由交通治理部门对公路的实际建设进展业务方面的指导和监视治理，大路建设作为政府行为，建设业主一般都是大路工程的所在地政府，地方政府在建设过程中主要是对设计施工的具体事务进展负责。虽然从环节运作方面看来，比较有调理，部门内部都做到了全责分工，但是就各部门之间的协作而言，还是缺乏统一部门进展领导疏通，从而比较简洁消灭环节连接方面的问题，引起沟通不畅，进而影响整个工程工程的进度和解决问题的效率。〔三〕材料保管问题对相关人员材料、工程资料的治理保管保存时农村大路建设的重要环节，但是由于农村大路建设属于基层建设，建设业主也根本是由各乡镇领导和村委会成员组成，加之基层治理人员和相关工作人员对于大路建设相关业务较不娴熟，而且在思想生疏方面也存在缺陷，并且基层领导及人员的调动也比较频繁。以上种种缘由就造成了材料保管方面存在着严峻问题，如工程资料无故遗失、人事档案无法查实等等，从而严峻影响了农村大路建设的进度和质量。二、自然状况73公里处。哈尔滨市属于半潮湿温带大陆性季风气候，冬季受蒙古西北气流掌握，同时也受东部鄂霍次克寒流影响，因此冬季漫长、严寒而枯燥。夏季多受太平洋西伸北跃西南气流的影响，炎热多雨。春秋两季短促，多风且枯燥。一年中寒暑温差较大。年平均气温4.2℃，极端最高温度为36.7℃，极端最低温度为-37.73.6m/s，年最大风速为26.0m/s，消灭风向为西南西〔SSW〕风，年主导风向为S-SSW-SW的风向范围；最大冻土深度为1.99m；结冰期150天左右，采暖期180天；年平均降水量为524.5mm；年平均蒸发量1586.8mm996.9Pam年日照时长2571.1h；年平均相对湿度约66％。属于寒带施工建设条件。三、社会经济状况该村共有2个自然屯石槽屯、洪业屯，耕地面积亩，户数540户，人口2300人，其中农业人口 人，劳动力人，距离市区 公里。目前有砂石路8.3公里，无水泥路，严峻影响村民出行及生活质量，村民对此反响猛烈。一、工程建设的必要性该路是石槽村的重要通道，该村是香坊区重要的蔬菜生产和水稻种植基地，但是每到雨季道路格外泥泞，造成里不出，外不进的闭塞状况，严峻制约地区的经济进展。要转变贫困状况，就要制造一个良好地生产生活环境。有了这条路，也可吸引外商到这来投资办企业，加快当地经济的进展，既发展了农业生产，又富有了农民，为该村尽快脱贫致富奔小康供给了有利条件。二、工程建设的可行性这条路是香坊区大路进展规划的村级大路，它的建成将加快全区村村通水泥路的步伐。修建这条路，始终是该村党组织和宽阔群众的迫切期望和奋斗目标，农民和村委会修理的积极性很高。也是区委、区政府、镇党委、政府的愿望。区镇两级对大路工程的设计、施工进展具体治理，承受招投标的方法，招有施工资质和阅历的施工队进展施工，只要筹集资金的方法恰当，合理安排工期，本工程工程保质保量的竣工是完全可行的。农村大路设计交通量换算承受小客车为标准车型。除受限路段外，农村大路设计速度应按《大路工程技术标准》有关规10km/h不同路段交通量变化较大时可承受不同标准分段实施，不同设计速度的路段应设置过度段，变更点应选择在驾驶员能够明显推断路况发生变化的地点，并设置警示标志。4.5.m。经技术经济论证可以适当降低，但应满足当地农村大路的运输需求。一、路线的一般规定1、路线设计应结合沿线的地形、地貌、地质、水文条件，依据工程造价、社会环境等因素进展路线方案比选及技术经济论证，合理运用技术指标，综合考虑平、纵、横三个方面要素，保证线形连续、均衡，行车安全。2、贯彻保护耕地、节约用地的原则；少拆房屋、少动迁公用事业管线；充分利用旧路，安全利用原有桥隧，避开大改大调或大填大挖，防止诱发的地质病害；方面农民出行，效劳城镇化；留意与沿线地形、地物、环境和景观相协调，保护自然生态环境和文物古迹。3、尽量避开穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特别地区。必需穿越时应缩小穿越范围，并实行必要的工程技术处理措施。二、路基宽度要求〔包括车道和路肩宽度〕应严格执行《大路工程技术标准》5m，单车道路面宽度应不小于3m0.75m。单车道大路应在适当距离内设置错车道。错车道应设在驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来车辆的有利地点，路基宽度不宜小于6.5m，有效长度不应小于20m。连续的长陡坡下坡路段，危及行车安全处应设置避险车道。受限路段一般地区最大纵坡不应大于10%，海拔2023m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。当承受最大纵坡时，其最大坡长应不大于《大路工程技术标准》的规定。11%〔海2023m。受限路段的停车视距、会车视距、最小圆曲线半径、最小坡长、不同纵坡的最大坡长、竖曲线的最小半径等技术指标，经技术经济论证可适当降低。但不应消灭不利因素的组合，并设置交通安全设施，保证行车安全。当受限路段承受回头曲线时，其技术指标宜参照《大路工程〔JTJ-97〕有关规定，经技术经济论证合理确定，并应设置交通安全设施和必要的限速标志。三、路基路面的一般规定1、路基路面设计应依据使用功能、技术等级、交通量、地形、地质、材料和施工方法等因素综合考虑，尤其应重视排水与防护设施设计，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。2、因受自然、经济和其他条件限制不能一次到位的路面工程，应依据总体设计、分期实施的原则先通后畅，使前期工程在后期能充分利用。3、通过特别地质和水文条件路段，应做好调查争论，结合当地实践阅历进展个别设计。四、建设标准路基宜承受水稳性好的材料建筑，一般路段路肩边缘应高出0.5m河及受水侵淹的路段路基标高应高出设计洪水频率的计算0.5m设计洪水频率由各地依据实际状况自行确定。实行有效措施掌握路基压实。当承受砖块、片〔块〕石、水泥混凝土预制块等连锁块路面时，路基压实度可适当降低。路基强度和稳定性达不到要求，或因缺乏压实机械及未做分层碾压导致压实度缺乏的填方路段，应暂缓实施路面工程或实行简易路面过度，待路基自然沉降稳定后再铺筑路面。路基防护应结合当地水文、地质及地产材料等状况针对易塌方的高边坡、不稳定的高路堤、受冲刷较大的沿河路段等重点路基部位，承受护岸、挡土墙、石砌护坡、石笼、抛石等工程防护和种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施，防治路基病害，保证路基稳定。地形特别险峻、工程量巨大、易发生塌方的改建路段，在满足机动车通行的前提下，可维持原路基和防护的稳定状态，同时应设置必要的交通安全设施。100KN。路面类型应依据交通量、自然和社会环境、地产材料和建设资金状况等因素合理选用。1、有条件的地区提倡承受沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。2、一般地区可承受沥青贯入式、沥青碎石、沥青外表处治、石块、混凝土块、砖块等类型路面。3、分期修建的工程可承受砂石、贫混凝土砂砾等类型路面。4、季节性的宽浅河流、泥石流路段上可修建过水路面。5、山势险峻、急弯、陡坡路段应承受摩阻系数较大的路面，潮湿和过湿路段不应承受砖铺路面。6、积雪冰冻地区，大路等级较低的路段不宜承受沥青路面和水泥路面，宜修建砂石路面。应充分利用当地材料合理进展路面构造设计，各构造层厚但不应小于表规定的最小厚度。各类路面构造层最小厚度构造层构造层类型〔cm〕铺装路面沥青混凝土3.0水泥混凝土水泥混凝土厚18.0简易铺装路面沥青石屑1.5沥青碎石2.5沥青贯入式4.0沥青砂1.0沥青外表处治1.0乳化沥青稀浆封层0.6未铺装路面砂石路面10砖块路面12水泥混凝土块路面10块石路面15基层水泥稳定类15石灰稳定类15工业废渣类15柔性基层8使用功能有特别要求的农村大路，如载重车辆较多的矿区公路等应结合实际交通量及交通组成状况进展专项设计。路基路面排水应结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地面排水、地下排水设施，并与沿线桥涵排水、农田水利排灌系统相结合，形成良好地排水系统。一般路段应设置梯形土边沟，冲刷严峻的山区路段应设置硬化边沟，边沟底宽和沟深不宜小于0.4m，村镇路段边沟应按标准规定执行。村镇路段一般规定依据统筹规划、综合整治、因地制宜的原则，提倡将农村公路建设与人口相对集中的乡镇、行政村的综合治理结合起来，加强村镇路段标准化建设。村镇路段路面推举承受水稳性好、寿命长的路面型式，宽度不宜小于一般路段路面路宽，并可依据当地经济力量和进展需求等实际状况适当加宽，路肩承受适当形式硬化处理。建设标准结合当地实际状况设置综合排水设施，排水边沟尺寸和断面〔卵〔卵〕石、钢筋混凝土预制槽〔块〕等型式。通过较大集镇路段可以结合小城镇建设承受暗排型式。路面和房屋住宅提倡以适当方式统一分别，鼓舞承受绿篱、栽花、植草等形式进展绿化、美化。主要道口应承受水稳性好的材料进展硬化，并合理设置过道涵〔管段可依据实际需要设置固定客运班车站点及标志，保证行车安全。五、本工程建设内容本工程设计建设18cm水泥路面1.5公里，路基宽5米，路面宽3.5米，下设封层，基层石灰土厚15cm4.5米。底基层石灰土厚15cm5立方米，路基填方立方米。工程实施方案六、主要施工程序〔一〕材料要求1、水泥：水泥主要承受上级指定的中标单位水泥厂购进，由于水泥需求量大，承受仓库进展库存，我们指定专人进展保管，坚决做到防水、防潮，对每次购进的水泥进展分堆存放，以免局部水泥库存时间过长，同时对于实效的水泥坚决不用。2、碎石：碎石选用级配良好，颗粒均匀，坚硬，保证针片状颗粒≤15%，压碎值＜16%，含泥量≤1%，设专人验质收方，不符合要求的碎石坚决不准进场，同时堆放整齐。32.5泥量≤3%，同时也设专人验质收方，同时对材料进展整齐堆放，不符合要求的材料不允许进入场地。4、钢材：钢筋在工程指定地点购进加工，对钢筋承受堆放于仓库，做到防水，防锈，防盗。堆放地用木头垫衬，同时用油布包裹，保证不变形，不锈蚀。5、水：砼施工用水以饮用水或不含有机物且PH值大于4的干净水进展拌和。〔二〕施工方案1、在浇筑水泥混凝土面板之前对基层进展检查和整修。混凝土摊铺前外表洒水润湿，以免枯燥的基层把混凝土底部的水分吸去，使之疏松或产生裂缝。2、模板安装。为了保持混凝土面板在线形及外形美观，防止歪斜和不平，以使面板的边线齐，厚度准，模板必需接头平顺，几何尺寸准确，不应漏桨，支架能承受所加荷载，在浇筑混凝土前，模板内侧涂润滑剂，以便拆模。3、直径25cm传力杆钢筋安设。在胀缝处设有传力杆时，需在胀缝处模板的下部挖出缺口以使传力杆穿过。同时也将胀缝板打孔，穿过传力杆，并将填缝板紧靠胀缝模板立好，其上放置压缝板。为了防止混凝土浇筑过程中传力杆发生移14—16mm端与其绑扎起来，在钢筋下垫以支架或混凝土垫块假设干只〔注：在施工工作中缝中也要安设传力杆。4、砼配料。半成品混凝土混合料的拌和及运输承受50型强制式搅拌机混凝土拌和站方式集中拌和，用人工推斗车上原材料。各种原材料进展拌和时，水泥与砂砾、碎石料按重量比例掺配，水也以重量比参加，砂砾在进入料斗前应不超过40mm，级配碎石最大粒径不应超过31.5mm，水泥自始至终均匀分布于材料中。5、砼拌和和装料挨次为：砂——水泥——碎石——水泥——砂，进料后边搅拌边加水。拌和过程中，依据协作比严格90不到充分搅拌材料将准时进展排解，应将各种组合材料拌和成分布均匀、颜色全都的混合物。混合料的含水量略大于最1.0——1.5%，以补偿运输和摊铺过程水分的损失。16、砼运输。从加水拌和到砼从搅拌机中倒出后，我们利用专用车辆进展运输，确保混合料的延迟时间和产生离析。7、摊铺。承受人工与机械相结合方式进展混凝土摊铺，摊铺过程中，必需摸清施工进度和摊铺速度，确保摊铺的平坦度，要尽量缩短摊铺时间，避开混合料的离析现象。8、振捣。摊铺好的混凝土混合料，应快速进展均匀地振捣。22cm员在模板边缘角隅等平板振捣器作用不到之处用插入式振20移动插入式振捣器时，间距不宜大于其作用半径的0.5倍，以免碰撞模板。混凝土施工分两次摊铺的，振捣上层混凝土5cm，上层混凝土混合料的振捣下需在下层混凝土拌和物初凝之前完成，其次，再用平板振捣器全面振捣，振捣时重叠10——20cm，同一位置振捣时，水灰比例小于0.45时，振捣时间不宜少于30秒，水灰比例大于0.45时，不少于15秒。以不再冒气泡并泛出水泥桨为准。9、平坦。混凝土摊铺振捣后，承受混凝土整平机进展机振平，并用滚筒压桨成形，机械振寻常必需用人工进展协作，确保混凝土浇筑平坦度，平坦度误差要掌握在规定范围内。10、收光。承受人工的方式进展混凝土的整形，砼的收光直接关系到构造物的使用寿命和美观以及光滑度、平坦度，应在水泥初凝期时对砼外表进展第一次收光，收光应选用肯定3-5cm，确定不允许用生水收光，收光后用压纹机进展拉纹处理。11、锯缝、养生。混凝土浇筑后，必需在规定时间内进展横4-6cm，防止断板，锯缝后，必需先用泥在已经浇筑完毕的混凝土四周上大小不等的泥圈，防止水漏，用水浇满保湿，直至到达规定的养生周期为止，在养生过程中，必需设立专人进展交通掌握，制止在未到养生期混凝土面板上行驶任何车辆。12、清理、灌缝、开放交通。混凝土面板养生到期后，便可以进展清理，先清掉全部养生残留物，再用沥青等材料对所有锯缝进展灌注，缝养完成后，便可开放交通，交付使用。为了保质保量完成此项工程任务，制定具体施工方案。1、路基开挖工程量为 立方米，因要开挖的土方全部为硬土，所以用推土机开挖，然后推至路基范围以外。2、路基填方工程量为 立方米，承受人工挖运土方，人工找平，分层填筑，分层碾压，最大压实厚度不大于20cm，密实度不低于93%。3、石灰稳定土基层，由技术人员计算出石灰土用量，备出灰龙、土龙。然后用人工铺筑在路基上，承受机械拌和。4、水泥面层工程数量为 立方米，承受分段施工方式施工。第五章工程建设的组织机构及治理措施一、成立工程建设领导小组和质量监视机构组