预应力混凝土斜拉桥工程监理工作办法

Word版本，下载可自由编辑预应力混凝土斜拉桥工程监理工作办法预应力混凝土斜拉桥工程的监理工作办法

预应力混凝土斜拉桥由塔、索、梁等部分组成，一切施工步骤都应按预定的程序进行，监理工程师应要求承包单位必须建立有效的监测系统，及时监测和调整结构内力和线形。

㈠．索塔施工

1．索塔施工用的膺架或墩旁托架应牢固，要保证施工载荷稳定传递，安全可靠。塔吊施工电梯以及行走通道的布置应满足索塔施工的需要，这些部件联结必须牢固稳定，支架安全可靠。监理工程师应要求承包单位随时检查，采取安全措施，同时要有避免塔梁施工交叉干扰的具体措施。

2．施工时，塔的混凝土可分阶段浇筑，后期浇筑的混凝土是在先期浇筑的混凝土上浇筑的，承包单位应对接缝面进行处理。塔段模板安装时应确保模板在浇筑混凝土时，新老混凝土搭接的接缝不漏浆。斜拉索管道、预应力孔道的定位模板应牢固。采用爬模时，模板式提升设备应符合设计要求。监理工程师应重点检查。

3．在下部塔柱施工时，应考虑承台对塔柱及下横梁箱体砼的约束，新老砼浇筑时间间隔不宜太长，且应设法降低新老砼（即下塔柱与承台砼）之间的温差，提高新砼的抗裂强度，必要时要采取其他防裂措施，如加金属网等。监理工程师在审查施工方案时应提示承包单位。

4．塔段模板的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查塔段模板顶底面尺寸、高程、位置和表面平整度，斜拉索管道两端中心位置、预应力筋孔道位置与设计位置、预埋铁件、锚杆孔、通风孔等位置、锚具支承垫板与预留孔道轴线垂直度。使用爬模时，其允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**第8.2.3条的规定。

.-物业经理人

5．劲性骨架制作及安装必须符合设计要求。锚箱的加工制作及安装必须符合设计要求。监理工程师应全部检查。

6．预留孔道、斜拉索管道的规格和数量必须符合设计要求。孔道、斜拉索管道的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师对成孔用的橡胶抽拔棒或金属螺旋管的直径和不圆度、定位网孔直径和绑扎位置、预留孔道和斜拉索管道位置等进行抽查。

7．索塔横梁施工时承包单位应根据其结构、重量及支撑高度设置可靠的模板和支撑系统，考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁应分两次浇筑。

8．索塔的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查索塔顶、底平面尺寸和高程、地面处平面十字线位置与设计位置、系梁高程、倾斜度。

9.要求索塔表面平整，色泽均匀，无明显错台、蜂窝和麻面，轮廓清晰，线形顺直。承包单位全部检查，监理工程师抽查。

㈡．主梁

1．主梁开始施工时，若采用搭设满布膺架的施工方案，要求承包单位要核算支架的地基的承载力，支架的强度及刚度，以及在浇筑过程中的变形情况。监理工程师要审查地基处理方案及支架预压及检测措施。

2．梁段模板的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梁段底模板设计拱度、高程、模板面铺设滑动层后的平整度，梁段内外模板梁段（累计）长度、腹板外侧面距梁段中心线、上翼缘（桥面板）距梁段中心线、梁段高度、腹板、顶板、底板及横隔板的厚度、直腹板和横隔板的垂直度（斜腹板的倾斜位移），斜拉索管道两端中心位置、预应力筋束孔道位置、预埋铁件、锚杆孔、通风孔等位置、锚具支承垫板与预留孔道轴线垂直度。

3．监理工程师重点要注意新老混凝土的搭接面是否按规定处理，搭接是否密贴，索道和预应力筋孔道定位模板是否牢固，在模板的细部设计上是否考虑了梁体预应力索孔道的安装及斜拉索安装的需要，模板的开洞能否满足在砼浇筑时每个地方都能将砼振动密实。预留孔道、斜拉索管道的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**第14.2.15条的规定。

4．监理工程师审查钢筋的连接工艺时，应注意预应力筋和非预应力筋在各分段之间的连接方式。要求承包单位在钢筋绑扎时，一定要遵循"普通钢筋让预应力筋，竖向预应力筋让纵向预应力筋"的原则。波纹管进场后要进行严格检查，合格后方可使用，节头处应绑扎完好，要密封。在波纹管的现场安装过程中要保证管道顺直、弯道顺畅，防止管道被钢筋挤扁及焊碴击穿。

5．监理工程师认真审查砼的配合比、泵送工艺、浇筑工艺及养护措施等。在砼浇筑时要求承包单位对斜拉索管道、预应力筋孔道及锚垫板附近区域应重点振捣，监理工程师要旁站监督。要求承包单位测温，并采取降低箱梁内外温差的措施。

6.梁段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梁段（累计）长度、中线位置、腹板外侧面距梁段中线距离、上翼缘（桥面板）外侧距梁段中线距离、梁段高程、腹板、顶板、底板及横隔板的厚度、直腹板和横隔板垂直度及斜腹板的倾斜度，斜拉索管道、预应力孔道位置和数量。

7.梁体的表面质量评定应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**第9.2.12条的规定。感观质量要求达到线型平顺、色泽一致、表面平整。

8．如采用悬臂浇筑梁段混凝土，所用挂篮必须有施工工艺设计，其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。走行和浇筑混凝土时，倾覆稳定系数不得小于2。挂篮正式施工前应试拼和进行载荷试验。悬臂浇筑的混凝土施工与悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）的规定相同。如采用悬臂拼装梁段则应与悬臂拼装预应力混凝土连续梁（刚构）的规定相同。

9.主梁施工时必须进行动态施工控制，即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算，以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值，周而复始直至全桥合龙。合龙段的施工及检查与预应力混凝土连续梁（刚构）相同。

㈢．斜拉索

1．斜拉索应委托具有资质的厂家生产，斜拉索、锚具和减震装置的制造质量规格、品种和防腐等级必须符合设计要求。承包单位和监理工程师对每根斜拉索都应全部检查。并检查产品合格证及检验报告，必要时还应做相应的试验方法。

2．斜拉索搬运和安装时，严禁弯折、错压、撞伤锚头和损伤钢索、锚具、防护层，防护层不得进水，并注意锚具防腐。

3.斜拉索安装前应预先测定锚头安装位置，锚环必须与锚垫板密贴并应居中。监理工程师全部检查，并查看施工记录。

4．斜拉索锚头的防腐质量、护管的长度和斜拉索管道内的填充必须符合设计

要求，斜拉索管道内不得积水。监理工程师应全部检查。

5．斜拉索张拉之前，必须对千斤顶和油表进行严格标定。斜拉索张拉分首次张拉和调索两种，张拉时采用索力和伸长量双控制为主，同时要考虑主梁线形、主塔的变位和内力。斜拉索张拉前后必须对主梁和索塔的变位进行精密观测，如发现超过规定时应及时处理。索塔和主梁两侧对称位置上的缆索应同步张拉，两侧不对称或设计应力不同的缆索应按设计规定，分阶段同步张拉。为避免日照的影响，一般选在凌晨气温相对稳定时进行。

6．斜拉索安装一般按以下步骤进行：

7．张拉力及索力调整必须符合设计要求。要求承包单位采用索力测试仪或频率仪测试，监理工程师旁站监理。测试索力所用的索力测试仪或频率仪在使用前必须经计量部门检定，使用期间还必须按计量部门规定的检定周期定期检定。同时还采用张拉千斤顶油压表读数和缆索伸长量互相校核。

8．斜拉索的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查10%，且不少于5根。监理工程师抽查索力、索长。

9.斜拉索表面质量应符合下列规定：斜拉索顺直无扭转。锚环与锚垫板密贴并居中。防护层无明显压痕、损伤。斜拉索色泽基本一致，无污染。

㈣．水平转体施工

1．主梁施工前，应重点检查膺架的刚度、强度和稳定性，同时还应采用预压以消除非弹性变形并测出弹性变形量，为主梁施工提供依据。

2．转体施工之前，要求承包单位制定详细施工工艺。监理工程师查看工艺设计资料，检查转体纵横向稳定系数必须大于1.5。

3.转动体系承载能力、上下转盘及球铰润滑剂性能、滑动摩擦系数、动力设施、锚固体系和配重体系等必须符合工艺设计要求。转轴的强度、刚度和垂直度必须符合设计要求。要求承包单位全部检查测试。监理理工程师检查测试资料、施工记录。

4.转动前，上部结构混凝土强度、预应力筋（斜拉索）张拉值及外形尺寸必须符合设计要求。要求承包单位全部检查测试。监理工程师检查试验报告、施工记录。

6.转体施工允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位检查10%，且不少于5根。监理工程师抽查轴线、梁的跨中高程、同一截面两侧或相邻上部构件高差。

7．要求承包单位在转体过程中做好油表读数记录，及时估算梁端上桥墩的标高差值。严密监测球铰及滑道的变形，对主梁、塔、斜拉索的变位及支反力也应全过程监测，及时分析偏差发生的原因及对后续工序的影响，以便采取措施，确保安全。转体完成后要将梁端临时支座固定。

8．转体就位后要做好支反力调整及球铰外包混凝土的浇筑工作。

篇2：斜腿刚构工程监理工作办法

斜腿刚构工程的监理工作办法

㈠．钢斜腿刚构

1．施工前，监理工程师应要求承包单位与设计、制作等单位共同研究制订斜腿刚构各部位（斜腿、中间梁段、端连杆和边跨梁）制造、安装方案和有关协作事宜，做到安装单元和安装方法标准化，并上报施工组织设计。

2．杆件制造应符合《铁路钢桥制造规则》的有关规定，出厂时应检查产品合格证，钢材质量证明书及其他技术资料。成品运到工地，应对物品及文件进行详细的验收检查或抽查。杆件拼装的检验应符合钢梁的有关规定。

3．安装前，要求承包单位对桥梁墩台及斜腿支墩的水平、中线、孔跨进行复测，并对误差进行分配，重点检查支座错孔位置和深度，监理工程师认真复查。

4.支座的制造精度必须符合设计要求，支座安装的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查

⑴．同岸支座的十字线扭转(墩台上十字线与支座板十字线偏差)、转轴两端的相对高差、两支座相对高差(铰心处)、两支座间距离（支座中心）、两支座不同轴度。

⑵．两岸支座的同侧支座间距(跨度)、对侧支座间距(对角线)、支座间相对高差。

5．检查斜腿竖转时的吊点位置是否符合施工工艺设计要求。斜腿竖转时，作用于桥墩上的水平分力，必须控制桥墩顶部向前位移不得大于设计值。要求承包单位测量检查，监理工程师见证。

6．杆件组装成箱形主梁段和斜腿段时，组装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查箱形主梁段和斜腿段的长度、宽度、高度、对角线之差、旁弯值。

7．斜腿分段竖直拼装到顶时，斜腿与隅节点梁段连接的法兰盘平面的中线偏差，不得大于20mm，法兰盘平面相对高差不得大于2mm。要求承包单位全部测量检查。

8．隅节点梁段拼装位置允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查纵向轴线与设计轴线、平面扭转、纵向轴线与设计拱度倾斜差、隅节点几何形心处高程与设计高程差、两岸隅节点梁段几何形心处相对高差。

9．中间梁段组拼成整体应严格按工艺顺序进行。中间梁段整体组装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查左右腹板相对高差、箱梁拱度与设计拱度偏差。

10．中间段安装可采用整体吊装或悬拼，应按设计执行。当采用整体吊装时先在斜腿顶部安装隅节点梁段，安装力求准确，合龙点宜选在两隅节点梁段的端部，两端同时合龙。龙口允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查两端同时合龙缝隙、拼接面高差、中线。

11．边跨梁段采用分段悬臂拼装时，检查两端是否同时对称。梁段前端（悬臂端）拼装位置允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查悬臂中线与设计中线、悬臂高程与设计高程、悬臂左右侧相对高差。

12．将钢梁中线按设计预定措施调整后，即可落梁，安装端连杆。端连杆安装位置的允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查端连杆（顺桥方向）轴线偏离设计轴线差、同侧上连杆与下连杆间距、同侧上连杆与下连杆轴线。

13.钢结构涂装及钢斜腿刚构观感质量应符合钢梁标准。

㈡．预应力混凝土斜腿刚构

1．施工前，监理工程师应要求承包单位与设计、制作等单位共同研究制订斜腿钢构各部位制作、安装和浇筑方案，并制定施工组织设计。

2．支座的检验必须符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。斜腿的铰支座应在斜腿立模前复测定位，并与斜腿基座固定。在支座上部按立模板时，必须测定斜腿坡率、高程及几何尺寸，并用临时支撑将支座上摆固定。

3．钢筋的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**第10.2.19条的规定。预应力筋孔道的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**第10.1.33条的规定。

4.箱梁（腿）段模板允许偏差和检验方法，应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查长度、腹板外测距梁段中心线、梁端高度、腹板、顶板、底板及隔板厚度、腹板、隔板的垂直度。

5．斜腿浇筑前，应要求承包单位对铰支座位置和两斜腿间距应进行复测，并对误差进行分配。

6．修建预应力混凝土斜腿刚构，一般采用支架施工，条件具备时，也可采用无支架施工方法。当采用支架施工时，应注意留预拱度。钢拱架、膺（支）架、脚手架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，在浇筑混凝土时，支架不得有超限的下沉和非弹性变形。当拱架或膺架采用预压消除变形时，预压重量为实际浇筑梁段重量的1.1倍。在斜腿与中跨梁部形成门式刚构及中跨部分预施应力完成后，才可拆除支架。支架、拱架的拆除应按照设计程序进行，拆除过程应加强安全监测。当采用无支架施工时，在斜腿施工完毕后，应将斜腿固定，形成稳定结构，梁部应按T形刚构的悬浇方法施工。

7．斜腿混凝土在支座上方的实心段应一次灌筑成型，不得留有工作缝，以确保该段混凝土的整体性。在按设计顺序灌筑梁段和斜腿段时，要求承包单位随时测拱架拱脚变形。当采用挂篮悬臂浇筑主梁时，应符合悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构）的规定。

8．箱形梁（腿）段的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查长度、腹板外侧距梁段中心线、梁端高度、腹板、顶板、底板及隔板厚度、腹板与隔板垂直度。

9．刚构的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查中线、高程。

10．梁体表面质量应符合钢筋混凝土简支梁的规定。要求表面平整。色泽均匀。阴阳角线条顺直，无明显的表面缺陷。泄水管排水通畅。全桥整体基本平顺，梁缝基本均匀。

篇3：拱桥工程监理工作办法

拱桥工程的监理工作办法

㈠．现浇钢筋混凝土拱桥

1．拱架安装之前，必须检查拱架支承的基础是否可靠，以保证不产生不均匀沉降。必要时要求承包单位对基础进行测试。

2．拱圈（肋）放样时的预加拱度，应根据跨度、拱架刚度、地质条件和恒载等因素确定，并符合设计要求。拱圈（肋）及拱架安装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梳形木顶的高程、平面内拱架纵向轴线与设计位置。

3．浇筑过程应严格按照设计要求执行，要求承包单位随时观测拱架变形，并作好记录。在劲性骨架浇筑拱圈之前，应检查其加载程序设计；实行分环多工作面浇筑时，要检查其工作段分解情况，注意浇筑进度；用水箱压载、浇筑时，应注意拱圈的竖向及横向变形，变形缝的设置及其填实；用斜拉扣挂，分环浇筑时，应注意选择可靠和操作方便的扣挂及张拉系统设计，扣索的张拉和放松程序；在钢拱架上浇筑拱圈混凝土时，应注意控制钢骨架及先期混凝土层的竖、横向变形。

4．拱圈封顶合龙时的温度和混凝土（砂浆）强度，必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

⑴．封顶合龙时间宜安排在昼夜平均温度接近年平均温度时进行；

⑵．分段浇（砌）筑拱圈时，填塞空缝的混凝土（砂浆）应达到设计强度的50%；

⑶．全宽浇（砌）筑拱圈时，浇（砌）筑拱圈的混凝土（砂浆）应达到设计强度的70%；

⑷．封顶合龙采用千斤顶调整应力时，浇（砌）筑拱圈的混凝土（砂浆）应达到设计强度。

每次合龙时，要求承包单位进行一组同条件养护混凝土或砂浆试件强度试验和温度测量，监理工程师旁站监理，并检查强度试验报告。

5．浇（砌）筑拱上结构时，拱圈合龙混凝土（砂浆）应达到的强度必须符合下面的规定：

⑴．拱架尚未拆除时，达到设计强度30%;

⑵．拱架已拆除时，达到设计强度70%;

⑶．当分环浇（砌）筑上环合龙时，达到设计强度70%;

⑷．预施压力调整拱圈时，达到设计强度。

要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师检查强度试验报告。

6．现浇混凝土拱部及拱上结构允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查拱圈（肋）平面中心位置、侧面位置、厚度、底面高程、工字形、箱形、T形现浇拱圈（肋）的翼缘腹板、顶板、底板的厚度、拱上结构侧面位置、道碴槽中心线处拱上结构顶面高程，拱脚位移及表观质量。

㈡．装配式混凝土拱桥

1．应提前预制构件，预制构件允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查拱肋顶底面中线、内弧各点偏离设计弧线、长度、宽度和高度、悬砌块尺寸。

2．吊装设备安装完毕，监理工程师要求承包单位必须进行全面检查和试运转并符合施工工艺设计及安全要求。

3．拱肋吊装前，应复测各孔中线、高程、孔跨及拱座斜面倾角。拱肋吊装时，重点检查吊装的安全及安装的质量，应检查拱肋接头的连接。

4．如采用少支架安装拱圈，应检查支架架设和拆卸方案、卸架时混凝土强度。卸架前应对主拱圈混凝土质量、拱轴线的坐标尺寸、卸架设备情况、气温对拱圈的影响、台后填土等逐项进行检查，并观察卸架时拱圈挠度及墩台变位情况。要求拱上建筑应在卸架后施工。

5．如采用无支架安装拱圈，应检查扣架的布置、风缆的布置与安装是否符合要求，吊装是否按设计加载程序进行，拱肋合拢时的技术措施是否符合要求。多段吊装时应特别注意其风缆系统是否进行专门设计，应检查其横向稳定安全系数、拱肋接头强度、各段拱肋松索过程中的各项措施。

6．拼装后，装配式混凝土拱部及拱上结构允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查拱圈（拱肋）平面中心线位置、侧面位置、厚度、底面高程、拱上结构侧面位置、道碴槽中心处，拱上结构顶面高程，拱脚位移及表观质量。

㈢．砌体拱桥

1．拱架安装之前，必须检查拱架支承的基础是否可靠，能否保证不产生不均匀沉降。必要时要求承包单位对基础进行测试。

2．拱圈（肋）放样时的预加拱度，应根据跨度、拱架刚度、地质条件和恒载等因素确定，并符合设计要求。拱圈（肋）放样允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查。

3．砌筑过程中，要求承包单位随时观测拱架变形，并作好记录。必要时，应调整砌筑次序。封顶合龙应待填塞空缝砂浆达到设计强度50％后进行。封顶温度按设计温度办理。

4．砌体拱部及拱上结构允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查拱圈（拱肋）平面中心位置、侧面位置、厚度、石拱桥拱石外露表面两邻接石料边线的错台、拱圈底面高程、拱上结构侧面位置、道碴槽中心线处拱上结构顶面高程，拱脚位移。

5．拱部观感质量要求表面平整，无明显错台；无蜂窝、麻面、露筋或砌缝脱落现象，颜色均匀；拱圈（拱肋）及拱上结构轮廓线圆顺、无折弯。

㈣．钢拱桥

1．钢结构制造、涂装、存放与前面钢梁的规定相同，监理工程师应对进场的钢结构认真检查验收，必要时还应要求承包单位按照相关规定进行检测。

2．审核钢结构吊装、架设方案及其可行性，确保吊装安全。具体要求与装配式混凝土拱桥相似。

3．审批桥位焊接工艺及施工方案，具体要求与前面钢梁现场焊接的规定相同。

4．架设过程中，要求承包单位对结构的受力、变形进行严格监测，发现问题及时处理，使安装精度达到设计要求。监理工程师随时复查。

5．梁段吊装就位后，监理工程师应进行全面检查验收。

6．焊接完成后，要求承包单位24小时后探伤，监理工程师并及时抽检。

7．对于焊接、安装出现的重大问题，应及时会同设计单位进行商议解决。

㈤．拱桥转体施工

1．检查桥体预制与拼装的施工（桥位、高程是否符合设计要求，支架和模板应充分利用地形、合理布置，结构预制尺寸和重量误差是否在允许偏差内）。

2．有平衡重平转施工时，应检查张拉扣索时的混凝土强度；检测扣索索力。采用外锚扣体索时，应检查其材料、扣点位置、扣索锚点高程、

张拉千斤顶等是否符合要求。采用内锚扣体系时，应检查扣索材料强度的验算、解除扣索张力时的混凝土强度。转体合拢时，应检查桥体轴线和高程、合拢温度、温度影响及其对合拢高程的修正、瞬时合拢措施、平转转盘的制作安装等。

3．无平衡重平转施工时，应检查其转动体系锚固体系、全桥各部位的测量结果、平转就位后的技术措施、卸除扣索的施工程序。

4．竖转施工时，应检查采用竖转施工方案是否符合实际情况；应检查其转动系统、支承提升和锚固体系，转动时技术措施等。

篇4：支座工程监理工作办法

支座工程的监理工作办法

1．支座进入工地后，承包单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853）、《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893）、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）对支座品种、规格、性能、结构、涂装质量、外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求及相关产品标准的规定才能进行安装。监理工程师检查产品出厂合格证，必要时要求承包单位进行抽查试验，并见证试验。

2．支座安装前，监理工程师应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度是否符合设计要求。

3．支座安装后，监理工程师应检查支座安装位置是否符合设计要求。要求支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心与设计要求应相符。

4．支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。监理工程师应全部检查。

5．支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔必须填满捣实，填料种类和质量必须符合设计要求。监理工程师应全部检查。

6．支座安装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定。要求承包单位全面检查，监理工程师抽查以下内容：

⑴.墩台纵向错动量、横向错动量、同端支座中心横向距离；

⑵.对于铸钢支座，抽查固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量、固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线的纵向偏差、活动支座（按设计温度定位后）的横向错动量和纵向错动量、固定支座及活动支座下座板中心十字线的扭转量、上下座板及摇、辊轴之间的扭转量、支座下座板的四角相对高差；

⑶.对于板式橡胶支座，抽查同一梁端两支座相对高差、每一支座板的边缘高差、上下座板十字线扭转量、活动支座(按设计温度定位后)的纵向错动量；

⑷.对于盆式橡胶支座，抽查支座板四角高差、上下座板中心十字线扭转、同一梁端两支座高差、固定支座上下座板及中线的纵横错动量、活动支座中线（按设计气温定位后）的纵横错动量。

篇5：明桥面和桥梁附属设施工程监理工作办法

明桥面和桥梁附属设施工程的监理工作办法