2023年超级跑车行业市场突围建议及需求分析报告

超级跑车行业报告/庞文报告PAGE1超级跑车行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\h\z25278序言 327360一、超级跑车企业战略目标 34615二、超级跑车行业政策环境 321601(一)、政策持续利好超级跑车行业发展 317043(二)、超级跑车行业政策体系日趋完善 4552(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 426394(四)、宏观环境下超级跑车行业定位 518085(五)、“十三五”期间超级跑车业绩显著 520624三、超级跑车行业（2023-2028）发展趋势预测 632283(一)、超级跑车行业当下面临的机会和挑战 61225(二)、超级跑车行业经营理念快速转变的意义 712094(三)、整合超级跑车行业的技术服务 828433(四)、迅速转变超级跑车企业的增长动力 816878四、超级跑车业数据预测与分析 925221(一)、超级跑车业时间序列预测与分析 91194(二)、超级跑车业时间曲线预测模型分析 1025650(三)、超级跑车行业差分方程预测模型分析 1016040(四)、未来5-10年超级跑车业预测结论 119035五、2023-2028年超级跑车企业市场突破具体策略 1115296(一)、密切关注竞争对手的策略，提高超级跑车产品在行业内的竞争力 1130711(二)、使用超级跑车行业市场渗透策略，不断开发新客户 1226755(三)、实施超级跑车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 1217785(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 122104(五)、实施线上线下融合，深化超级跑车行业国内外市场拓展 1317098(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 137061六、2023-2028年超级跑车业竞争格局展望 141248(一)、超级跑车业经济周期分析 141645(二)、超级跑车业的增长与波动分析 1416427(三)、超级跑车业市场成熟度分析 1513231七、超级跑车企业战略实施要点 168986(一)、打造自主品牌 1612898(二)、重塑企业价值链 16311391、规范研发设计流程 16234302、优化生产制造 172589(三)、重视市场营销 1720483(四)、整合线上线下平台 1924057(五)、宏观环境下超级跑车行业的定位 1922288(六)、超级跑车行业发展趋势 2032017八、超级跑车业突破瓶颈的挑战分析 2110414(一)、超级跑车业发展特点分析 216313(二)、超级跑车业的市场渠道挑战 2119761(三)、超级跑车业5-10年创新发展的挑战点 22192951、超级跑车业纵向延伸分析 22168822、超级跑车业运营周期的挑战分析 2232146九、超级跑车行业多元化趋势 2321655(一)、宏观机制升级 2314859(二)、服务模式多元化 2329079(三)、新的价格战将不可避免 2323791(四)、社会化特征增强 2418403(五)、信息化实施力度加大 245955(六)、生态化建设进一步开放 24294061、内生发展闭环,对外输出价值 24213842、开放平台,共建生态 259481(七)、呈现集群化分布 2511320(八)、各信息化厂商推动超级跑车发展 2624841(九)、政府采购政策加码 2627434(十)、个性化定制受宠 2631737(十一)、品牌不断强化 27300(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 2715134(十三)、一体式服务为发展趋势 278020(十四)、政策手段的奖惩力度加大 2812415十、超级跑车产业投资分析 2810188(一)、中国超级跑车技术投资趋势分析 2821737(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 296707(三)、中国超级跑车行业投资风险 304967(四)、中国超级跑车行业投资收益 3032705十一、超级跑车行业风险控制解析 3122848(一)、超级跑车行业系统风险分析 3115824(二)、超级跑车业第二产业的经营风险 31

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对超级跑车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对超级跑车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对超级跑车行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对超级跑车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对超级跑车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对超级跑车行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、超级跑车企业战略目标超级跑车公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有超级跑车品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设超级跑车直销店、店铺。二、超级跑车行业政策环境(一)、政策持续利好超级跑车行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋超级跑车、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为超级跑车行业前景将会更加辽阔。(二)、超级跑车行业政策体系日趋完善近年来,国内超级跑车产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与超级跑车紧密相关的政策文件,为超级跑车发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于超级跑车管理的文件,在超级跑车行业发挥了重要影响；针对超级跑车业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于超级跑车发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对超级跑车领域的大力投入,国内超级跑车技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开超级跑车专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下超级跑车行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间超级跑车业绩显著超级跑车因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设超级跑车,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥超级跑车的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是超级跑车的建设可带来的效应。立足超级跑车建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使超级跑车的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与超级跑车发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。三、超级跑车行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、超级跑车行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内超级跑车企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在超级跑车行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得超级跑车行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内超级跑车市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，超级跑车行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。超级跑车行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由超级跑车行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、超级跑车行业经营理念快速转变的意义一个成功的超级跑车业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在超级跑车行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合超级跑车行业的技术服务转变经营理念是走超级跑车业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接超级跑车行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变超级跑车企业的增长动力超级跑车企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是超级跑车企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。超级跑车企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着超级跑车行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型超级跑车企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。四、超级跑车业数据预测与分析(一)、超级跑车业时间序列预测与分析根据超级跑车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了超级跑车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从超级跑车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内超级跑车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取超级跑车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的超级跑车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据超级跑车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国超级跑车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、超级跑车业时间曲线预测模型分析在超级跑车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年超级跑车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、超级跑车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年超级跑车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的超级跑车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国超级跑车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国超级跑车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出超级跑车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年超级跑车业预测结论在以上三种预测超级跑车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国超级跑车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来超级跑车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对超级跑车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对超级跑车业未来走势的预测仅供参考。五、2023-2028年超级跑车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高超级跑车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高超级跑车行业产品的竞争力，尽量缩小与超级跑车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用超级跑车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的超级跑车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施超级跑车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注超级跑车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从超级跑车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将超级跑车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化超级跑车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议超级跑车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。超级跑车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让超级跑车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于超级跑车行业公司确定公司的竞争地位。六、2023-2028年超级跑车业竞争格局展望(一)、超级跑车业经济周期分析超级跑车市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，超级跑车业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从超级跑车业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从超级跑车业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；超级跑车行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、超级跑车业的增长与波动分析目前，传统超级跑车企业的生存状态相对缓慢。国内超级跑车行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统超级跑车行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际超级跑车业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统超级跑车企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统超级跑车企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统超级跑车行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、超级跑车业市场成熟度分析目前，超级跑车业市场已进入快速发展阶段。超级跑车业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的超级跑车行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的超级跑车产业集群已初步形成，年均增长17%。超级跑车业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国超级跑车行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的超级跑车行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：超级跑车业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，超级跑车业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。七、超级跑车企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以超级跑车市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认超级跑车产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和超级跑车的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注超级跑车产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司超级跑车上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用超级跑车所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事超级跑车具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。（2）取消原超级跑车生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生。（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消超级跑车半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系超级跑车公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内超级跑车市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内超级跑车市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，超级跑车相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是超级跑车的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的超级跑车市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和超级跑车行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下超级跑车行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、超级跑车行业发展趋势未来，超级跑车建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以超级跑车建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使超级跑车的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与超级跑车发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。八、超级跑车业突破瓶颈的挑战分析(一)、超级跑车业发展特点分析中国的超级跑车业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。超级跑车行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量超级跑车企业的推广，市场也在扩大。当前超级跑车业的特点：超级跑车业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与超级跑车行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、超级跑车业的市场渠道挑战超级跑车业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于超级跑车行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，超级跑车业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了超级跑车行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。超级跑车行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、超级跑车业5-10年创新发展的挑战点1、超级跑车业纵向延伸分析超级跑车业的垂直延伸业务一般位于超级跑车业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，超级跑车业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注超级跑车行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了超级跑车行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、超级跑车业运营周期的挑战分析超级跑车行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量超级跑车行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。超级跑车业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年超级跑车业需要关注的问题。九、超级跑车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重超级跑车事业,转为侧向超级跑车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的超级跑车服务模式相对比较单一。在城市,超级跑车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的超级跑车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的超级跑车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的超级跑车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强超级跑车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是超级跑车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当超级跑车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,超级跑车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态超级跑车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类超级跑车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的超级跑车项目。伴随着各地超级跑车项目建设风生水起,中国超级跑车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国超级跑车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级超级跑车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国超级跑车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展超级跑车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧超级跑车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区超级跑车项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的超级跑车水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的超级跑车产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部超级跑车打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动超级跑车发展各级厂商推动下的超级跑车建设商业模式,整体的特点就是超级跑车的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当超级跑车的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速超级跑车产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠超级跑车行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对超级跑车行业提出的要求也越来越高。未来,超级跑车行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,超级跑车产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国超级跑车经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,超级跑车行业俨然已经进入了品牌竞争时代。超级跑车市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌超级跑车企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变超级跑车的经营模式。引入竞争机制,提高超级跑车从业人员的专业素养与服务品质,以此提高超级跑车产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋超级跑车＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的超级跑车网络化大势所向,超级跑车＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势超级跑车行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家超级跑车等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进超级跑车方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国超级跑车行业的总体要求和各企业超级跑车产品自身的特点；另一方面,还要考虑企