LZ使用手册起动与驾驶

汽车的使用3—PAGE623—PAGE53车辆的起动和驾驶新车走合行驶建议规范在第一个1０００公里的走合行驶期内，依据下列注意事项来驾驶您的新车是可取的使用方法,这有利于延长车的使用寿命以及保持良好的经济性和动力性。不要在全负荷下运转发动机,且乘员人数LZ６４６0不得超过5人，LZ6500不得超过9人.选择平坦良好的路面行驶,并避开突然起动、加速、制动和长时间高速行驶。应勤于换档，不要用高档进行低速行驶，并保持下表所示走合行驶期的极限速度。注意：带有自动变速器的汽车（km／h)变速范围带有自动变速器的汽车（km／h)变速范围极限速度2400“L”（低速）30“２”(中速）６０“D"(行驶）9５(超速档切断)１3０(超速档接通)带有手动变速器的汽车（km/h）变速范围极限速度2０００第１档2５第２档45第３档75第4档10０第５档120不准牵引拖车.燃油的使用推举使用的燃油RＯN93＃或更高级无铅汽油燃油箱容量（L）66添加燃油在添加燃油前，停止发动机运转。拉动汽车内加燃油门释放杆（位于右侧仪表板的下面），使加燃油口门打开。使用加油枪,正确地注入燃油，不要使加油枪倾斜,并尽量把加油枪插入燃油箱内。当加油枪自动停止后，将加油枪放于燃油箱口的中途位置上。当其次次自动停止后,不要再连续注入燃油.备注：不要试图将燃油注入到超过燃油口的液位，应给由于温度的转变而使燃油膨胀留下肯定空间.装上燃油箱盖并顺时针方向转动它，直至听到“喀嗒”一声为止.注意：燃油是易燃、易爆物品。因此，在使用燃油时要远离活火焰,禁止吸烟.经济驾驶为了能经济地驾驶汽车，必须满意若干技术要求，降低燃油消耗的先决条件是正确地保养和使用发动机.为了使汽车具有长的使用寿命和最经济地驾驶,必须定期地到柳汽认可的服务站依据维护保养标准对汽车进行维护。燃油的经济性、排气和噪音的状况，依据驾驶员的驾驶习惯以及特定的操作条件的不同而有很大差异。注意：为了削减制动器、轮胎和发动机的磨损以及环境污染、请务必遵守下列各项：起动：不要急速、加速和突然起动；否则，会增加燃油消耗量。换档：只能在适当的车速和发动机转速下换档。尽可能使用最高档行驶.市内行驶：频繁地起动和停车会使平均燃油消耗增加.尽可能在交通流量平稳的道路上行驶。在拥挤的道路上行驶时，不要在发动机高转速下使用低档行驶。怠速:长时间的在怠速下运转，汽车也会消耗燃油。任何时候都要避开长时间的怠速行驶。速度:汽车速度高,燃油消耗也多，要避开全速行驶。即使是略微放开一些加速踏板也能有效地节省燃油消耗量.轮胎充气压力:定期地检查轮胎充气压力。轮胎充气压力过低会增加道路阻力、燃油消耗。此外,轮胎充气压力过低，对轮胎磨损和驾驶稳定性有不利的影响.负载：不要在行李箱中放不必要的物品。格外是在市内行驶时,需要频繁地起动和停车,附加汽车重量将会大大地加速燃油消耗。此外，也不要把不必要的行李箱装在车顶上,否则会增大空气阻力,将会消耗更多的燃油。冷机起动：发动机冷机起动时,燃油消耗更大。持续热机运转也会引起不必要的燃油消耗。在发动机起动后，应尽早开车。点火开关LOCK档:在发动机停止状态下,方向盘被锁定。仅在这个位置下可插入和拔出钥匙。ＡＣＣ档：发动机停止，收放机、点烟器仍能使用。ON档：发动机运转，全部电器系统可操作。STＡRT档：起动马达运转.在发动机起动后，放开钥匙，它将自动地返回到“OＮ”位置。备注:要取出钥匙时，把钥匙放到“ＡCC”位置并使钥匙保持被按下状态，直至它转动到“LOCＫ”位置时,取出钥匙.本汽车备有点火开关照明灯。当车门被打开以后的1０秒钟内，点火开关照明灯始终点亮。注意:在汽车行驶中不要从点火开关上取出点火钥匙。否则，方向盘会被锁定,导致汽车失控。若在行驶中发动机熄灭，则真空助力器就失去功能而使制动效果变差。此外,动力转向系统也不起作用。这时就要用很大的力才能操作方向盘。发动机停止后不要长时间把钥匙放在“OＮ”位置,否则，蓄电池将会放电而耗尽。在发动机运转中，不要把钥匙放在“START”位置,否则，会损坏起动马达。如何锁定和松动方向盘要锁定时:在“LOCK”位置拔出钥匙，然后转动方向盘直至其锁定为止.要松开时:把钥匙转到“ACＣ”位置，同时，轻轻地转动方向盘.注意：在离开汽车时,请把钥匙拔出。起动发动机如果你是一天当中的第一次起动发动机,请保养检查：润滑油、冷却液的平面高度及燃油箱的油量.合上驻车制动器。把换档杆移到空档位置，并把离合器踏板踩到底。（对带自动变速器的汽车，仅把变速杆移到“P”停车位置)。依据大气温度和发动机状况,如下所述操作加速踏板,然后起动发动机。（对装备电喷式发动机的汽车,不得踩下加速踏板).当大气温度适度而且发动机冷的时候:把加速器踏板踩到底,然后放开。当大气温度很低，而且发动机冷的时候：渐渐踩踏加速器踏板若干次。当大气温度很高或发动机温热的时候：把加速器踏板踩下大约一半来起动发动机.在发动机起动之后,即将钥匙放松，退回到“ON”档,待发动机转到稳定后，缓缓放松油门踏板，过渡到６0０～8０0ｒ／mｉn运转一段时间.注意仪表板上的仪表读数及指示灯.检查发动机各部分运转是否正常。注意：不要连续地运转起动马达超过10秒钟以上，否则，会使蓄电池耗尽。如果发动机不能起动，请把点火开关转回到“LOＣK”位置，等待1分钟后再进行起动。如果因蓄电池不足或已耗尽而发动机不能起动，有关起动发动机的说明，请参考“应急起动”一节.水温表指针开头上移(发动机转动降下）,这表示发动机已充分预热。过长的预热运转会导致燃油消耗过大。注意:当发动机难以起动时，踩一下加速踏板，然后立即把脚移到制动踏板上.不要企图用推动或牵引方法起动汽车。在发动机尚未预热之前,不要以高转速运转发动机,也不要高转速行驶汽车。发动机起动后，立刻放开点火钥匙，以免损伤起动马达。若您的汽车装有涡轮增压器，不得在高速行驶后立刻停止发动机;必须怠速转动1分钟后，让涡轮增压器温度降下后才停止发动机.备注:如果由于加速器踏板使用过度而使发动机产生溢油现象时，请在发动机踏板被完全踩下的状态下起动发动机。发动机起动以后，立刻听到的“喀喀”声并不是特别，是由发动机的结构所决定的。连续进行发动机预热,噪音就会消灭。警告！绝不要在关闭的或通风不良的地方,为移动车辆而长时间开动发动机。排气中的一氧化碳是无味而极有毒的。手动变速器换档图形画在换档变速杆手柄上面。在移动换档杆之前，肯定要先把离合器踏板踩到底。注意：当汽车向前行驶时，不要把换档杆换入倒车档;否则,会损坏变速器。不要把您的脚放置在离合器踏板上，否则会导致离合器衬片的早期磨损或损坏。备注：如果很难换入第一档，应再次踩踏离合器踏板就会很容易换入该档；换档杆会很容易被使用。要从第5档换入倒车档时，把换档杆移到“N”位置（空档)，然后换入倒车档。换档在行驶中始终要注意换档,使汽车速度和发动机转速相匹配。正确换档能改善燃油经济性和延长发动机的使用寿命。不要在车速很高时换档,这样，会造成发动机过速(对于有转速表的汽车,转速表的指针会进入红色区域），并且会损伤发动机.经济行驶速度使用下列换档位置会帮助您节省燃油.驾驶员应依据不同的驾驶条件和乘坐人数相应地转变档位。km/ｈ变速范围20001档~２档１5２档~3档303档～4档50４档~5档７0可行驶的速度ｋｍ/ｈ变速范围２００0１档35（３0）2档７0（５0）3档１10（８0)４档１５０（130）注:括号内为配装ＥＱ４91i发动机时的数据。第5档是超速档.在汽车速度相同的情况下，使用第5档时发动机的转速比使用第4档时的转速低。在汽车的速度允许使用第5档时,为了最大限度地节省燃油，请使用第5档。自动变速器＊自动变速器有4个前进档和１个倒退档.依据齿轮选择变速杆位置、车辆速度和加速踏板位置,自动选择每个齿轮.变速杆有6个档位，并具有防止无意选择错误档位的锁定器。一面对近身拉引一面操作变速杆。操作变速杆，不要把它向近身拉引。仪表盘上的指示灯表示变速杆位置,当点火开关接通时，与变速杆位置适应的1个灯就发亮。注意：如果操作变速杆时始终把它拉引,可能导致变速杆到“P”，“R”,“2”或“L"位置以外移动。在图中用↓号表示的档位操作时,不要把变速杆拉引。从“N”（空挡)位置移动变速杆时,必须踏下制动踏板。车辆起步时，不要一面踏下加速踏板一面操作变速杆，否则车辆会向前或向后突然起步,极危险。变速杆档位Ｐ（停放档)此位置使变速器锁定以防车辆移动，在此位置可起动发动机。注意：车辆在运动时,绝不得把变速杆移到“P”（停放）位置,这种操作可能导致变速器损坏。R（倒档）车辆完全停止后，方可把变速杆移到此位置。N(空挡)此位置释放变速器，与手动变速器的空挡作用相同,在此位置可起动发动机。注意：行驶中肯定不能把变速杆移到“N”位置,否则发动机制动功能就消灭，极危险。在坡上起动发动机时，应使用“Ｐ"(停放)位置，而不应使用“N"（空挡)位置。D（行驶档）在市内道路和公路上,从完全停止至最高速度行驶时可以使用这一位置。２（中速档)此档用于在中等坡度的斜路上使用，上坡时可得到发动机的附加动力,下坡时可利用发动机的制动功能。Ｌ（低速档)此档用于在很大坡度的斜路上使用,可以利用发动机的最大制动功能.注意：不要突然把变速杆移到“L”位置，否则发动机制动的突然施加会使轮胎滑移.超速档掌握开关＊在正常行驶时，应把超速档掌握开关置于压下位置以接通超速档（仪表盘上的指示灯熄灭)。此时若把变速杆置于“Ｄ"（行驶档），就自动进行自1档至4档范围以内的变速操作.若您需要进行快速加速或发动机制动操作，请将此开关置于弹起位置以切断超速档(仪表盘上对应的指示灯发亮）,此时车辆只能自动进行自1档至3档范围以内的变速操作.操作注意事项在发动机运转而车辆停止的状态下，踏尽制动踏板以防止车辆发生缓慢移动.齿轮一啮合,车辆就要开头起步,因此，在发动机转速高时，如高怠速或空调在运转时，应在车辆起步筹备完成后,方可释放制动踏板。建议使用右脚操作制动踏板。使用左脚可能发生动作迟缓现象.为防止车辆的突然加速,在从“P"或“N”位置移动变速杆时，绝不得使发动机高速运转。踩下加速踏板时，不得把左脚放置在制动踏板上，否则会导致制动衬片的早期磨损；踩下制动踏板时,不得踩下加速踏板使发动机高速运转。合理的行驶速度变速杆置于“2”（中速)、“L"（低速）或“D"（行驶）时,不要超过各位置规定的合理行驶速度（见下表）。否则，因转速过高而可能导致发动机损坏。km／ｈ变速杆位置2４00“Ｌ”(低速)50“2”（中速）95“D"(行驶）14５超车操作时为超车需要快速加速时，用力踏尽加速踏板，就依据当时的行驶速度，自动发生从4档至3档或从3档至2档或从2档至1档的变速操作.此时，并不需要从“D”或“2"位置移动变速杆。临时停车时遇到轻度交通拥挤而需要临时停车时，可在齿轮啮合的状态,利用制动器使车辆保持停止。如在发动机运转下需要较长时间的停车时，应把变速杆置于“N”位置.注意:肯定不能在坡路上操作加速踏板使车辆停住，应合并使用停车制动器和脚制动器使车辆停止。车辆速度在降低时,不得进行不必要的发动机高速运转操作；变速杆若置于“Ｐ”或“Ｎ”位置时，可能发生意外的加速，极危险。车辆停车后再次起动时，应确认变速杆位于“D"。停放车辆停放车辆时,先使其完全停止，然后把变速杆移到“P”位置。若在无人状态停放车辆时，必须停止发动机,并拔去点火开关。倒车平安灯在倒车进入死胡同时，通过照亮后面的物体即可精确地计算距离。当汽车距物体距离在50cｍ以内时，来自侧视镜的倒车平安灯（聚光灯）的灯光将消灭.驻车制动器要停放汽车时，首先要使汽车完全停下来，并充分合上驻车制动器,然后把换档杆调到1档（上坡时）或倒车档(下坡时）（手动变速器式车辆)，或者把变速杆移到“Ｐ”位置（自动变速器式车辆).要合上驻车制动器时,把制动杆向上拉到底,拉的时候，不要按下手柄端部的按钮.要脱开驻车制动器时，先轻轻地向上拉驻车制动杆，然后在按压手柄端部的按钮状态下向下推到底.当停放在斜坡上时，合上驻车制动器，然后把前轮转向下坡方向一边；要远离上坡方向一边。注意：在开车前，肯定要把驻车制动器完全脱开，使制动器警告灯熄灭。如果在不脱开制动器的情况下驾驶汽车,会引起制动器过热,从而降低制动效果,并可能损坏制动器。停放停放在斜坡上完全合上驻车制动器,对于使用手动变速器的汽车而言,把换档杆移到1档位置（上坡方向停放时)，或倒车档位置（下坡方向停放时）;对于自动变速器的汽车，把变速杆移到“Ｐ”位置，当停放在斜坡上时,请在轮子下面垫上木块以确保平安。停放车辆时不要在密闭或通风不良的地方长时间让发动机运转。排气中的一氧化碳是无味而剧毒的气体，对人体有害。注意：不要把汽车停放在易燃物，例如干草、布堆等的四周.由于带有催化物的排气系统温度很高,易引起燃烧。当离开汽车时肯定要从点火开关拔出钥匙,并锁紧全部车门,以防汽车被盗.制动制动系统的全部零部件应是格外牢靠的。要依据维修标准委托认可的服务站定期地对汽车进行维修保养。制动系统脚踏制动器分为两个制动回路,这样,当一个制动回路消灭故障时,另一个回路能使汽车制动停止。但是,当消灭这种情况时，必须更进一步地向下踩制动踏板,并且应尽可能立即停车,就近委托柳汽认可的服务站对制动系统进行检修.在发动机熄灭的时候,踩下制动踏板一、二次后,真空助力制动消灭.如消灭此情况，则需要比平常更大的力操作制动器.格外是汽车向前滑行时格外重要。制动器警告灯制动器警告灯可让您知道制动系统是否正常。请参阅“制动器警告灯”一节所述。要定期地检查制动器警告灯的功能是否正常。当制动器受潮时在起动后,要立即低速行驶以检查制动系统;格外是在制动器受潮后,要确认制动功能是否正常。在大雨天行驶后，或在通过大的水坑后，以及清洗汽车后，会在制动盘或制动鼓上形成水膜而影响正常功能。如果消灭这种情况,应在行驶时反复地轻轻踩制动踏板，使制动器干透.在下坡行驶时在下坡的道路上滑行时,为了防止制动过热,以低的档位充分利用发动机制动的优点进行行驶是很重要的。制动垫块和制动衬片当使用新的制动垫块或衬片行驶第一个20０公里内,要防止急刹车。盘状制动器如果装有磨损警告装置,如果制动垫块已达到它的磨损极限,则在制动时，该装置会发出尖锐的金属响声.如果听到这种声音，应委托认可的服务站更换制动衬块。注意：不要在制动踏板的周围留下任何阻碍物或铺上厚的地板垫子，否则，会在紧急时阻碍制动踏板而不能把它踩到底(全行程）。肯定要确保制动踏板在任何时候都能自由动作。要避开可能会引起急刹车的驾驶习惯，肯定不要把您的脚放在制动踏板上休息， 这种情况将会引起制动器过热.防抱死制动系统（ABS)*当给正在雪、冰、油等的路面上行驶的汽车实施制动时,加在制动器踏板上过多的力,会引起汽车打滑。如果发生打滑现象,制动力将会降低，制动距离增加,汽车会由于驾驶员失控而转向路边或者打转。防抱死制动系统,可防止制动过程中车轮锁定。因此,会保持行驶方向的稳定性,保证可控性,并供应最适度的制动力。驾驶要点由于装备有防抱死制动系统，突然刹车(当防抱死制动系统发挥功能时）过程中的转向与不使用制动器时稍有不同。在这种情况下，转向要当心。装备有防抱死制动系统的刹车距离，一般要比没装备防抱死制动系统的刹车距离短。因此，这个差别随着路面条件和其它因素的不同而不同，故对于没有装备防抱死制动系统的汽车而言，要保持与前面的汽车有一段平安的距离。在砾石或积雪的路面上的刹车距离,可能比没有装备防抱死制动系统的刹车距离要长,在这些路面上要以低速行驶。注意:防抱死制动系统并不阻止物理现象的自然规律作用于汽车上。例如，它不能阻止因转弯时的超速,跟随另一辆汽车的距离太近,或消灭“滑水”现象而引起的意外事故。上述情况下，还需要驾驶员熟知平安注意事项,以推断车速及正确使用制动器。确保四个轮子的轮胎是同样的型号和同样的尺寸。如果混合使用不同型号和尺寸的轮胎,防抱死制动系统(ABS)也许不能正常发挥作用。警告灯如果警告灯始终亮着,或者当点火开关被转到“ON”的位置时,它没有点亮，则表示防抱死制动系统不起作用，只有标准的制动系统在起作用（在这种情况下，标准的制动系统将始终正常发挥作用。）