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地下通道施工方案地下通道施工方案#/47交通组织措施工程施工区位于芙蓉南路金源大酒店地段，过街车道为位于主干道下方的浅埋结构，采取明挖法施工，因此，施工对其上方的车辆交通影响巨大。解决好车站上方的施工期间人流、车辆的交通运行顺畅，减小施工干扰，是确保工程施工顺利进行，做好文明施工的关键。根据本工程施工总体部署及进度要求，本车站分二期进行施工，各期又分段进行流水施工。不同施工期间，根据分期施工场地需要，并与相应的交通疏解散方案二者结合考虑，分期围蔽施工场地，分期组织疏解交通。施工期间的交能疏解方案如下：1、采取半封闭施工。2、第一期施工：从开工之日起至7月12日止，交通分流，由西面通车。3、第二期施工：从7月12日起至8月20日止，交通分流，由东面通行。二期工程完工后，清场恢复地面原状。4、与交通公安部门联系，专人负责协助做好施工期间的交通秩序。5、场内施工车辆进出场，尤其是在土方外运、砼浇筑时，尽量安排在夜间，并专人协调交警部门及时作好南北向车辆疏导工作。合理化建议1、为加快工程进度,确保交通畅通,保证工程质量,工程施工以道路中线为界分两段进行施工,为减少施工缝处理,保证结构整体性,建议根据地质及现场情况,在东侧桩号36.34处沉降缝（U与川）接口处向西平行移动，或增加一道沉降缝。以平均工程量的分布及施工场地的合理安排。2、根据原芙蓉路地质情况，在5+800段地质情况复杂，软基深度较厚，建议基础开挖至标高时，如达不到设计要求，软基深度在2m以内，建议改为抛石，超过2m时采用打碎石桩的办法对基础进行处理。3、根据我公司对公路及涵闸、地下车道、通道施工经验在地道两侧上层1m范围内采用碎石回填，建议在顶部50cm内采用水泥稳定砂回填，防止沉降不均而造成裂缝。4、在施工组织中，我公司认为因施工进度等原因，为加快工程进度，提早拆模时间：在保证砼养护的前提下，在砼中掺入早强减水剂，确保工程进度和质量。5、根据现场施工平面及工程量分布情况，排水方向车行过街地道工程先施工西侧为最为有利，但由于各种原因及其他施工配套情况，一期工程为东侧，在施工中为加快工程进度，合理保证公路交通畅通，建议一期工程东侧施工时，西侧交通利用原非机动车道和原有西侧公路分别做南北车道，以确保一期施工原公路中线的施工、围挡作业。6、根据规划院设计平面布置图，南北坡道截水沟通过排水管穿过芙蓉路排入贺龙体育馆管网中，但中30。排水管离地下车道外侧墙约6m，使开挖土方量

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