公路桥梁桩基检测

公路桥梁桩基检测摘要：桩基础结构在公路桥梁项目中的作用是非常巨大的，并且在我国的公路事业上的影响力也是非常显著的，但是在实际的工程建造中，由于受到各种因素的影响，施工技术出现失误势必会对公路桥梁的稳定性以及安全性造成损害，进而针对桩基础机构实施高质量的设计工作，提升公路桥梁桩基础结果施工的管理与检测工作的力度，对于保证公路桥梁项目的结构稳定性是非常重要的。关键词：公路桥梁；桩基检测；技术分析引言桥梁桩基关系到整个桥梁工程的稳定性，所以桥梁桩基完整性的检测是非常重要的，必须加以重视。在桥梁桩基的检测中有四种非常典型的检测方式，分别为现场静力荷载检测、超声波透射检测、高低应变动测检测、静力触探检测，它们都有各自的特点和适用的范围，桥梁工程在需要对桩基进行检测时，一定要有针对的选择有效的检测方式，要注意避免所使用的检测方式中容易出现的问题。只有应用好桥梁桩基的检测技术，才能更好的保证桥梁工程的质量。可以说，这些桥梁桩基的检测技术有着非常好的发展和应用前景，未来一定能够更好的促进我们建筑行业的发展和进步。1公路桥梁桩基存在的施工问题1.1孔内漏浆或者涌沙在进行桩基施工的时候，钻孔桩施工往往会出现冲积沙以及涌杀等问题，给钻孔的连续性带来极大的影响。其出现的主要原因就是地下水升降频繁，出现孔内漏浆。1.2塌孔在对公路桥梁工程进行桩基施工的过程中，塌孔问题的发生概率比较高，导致塌孔问题发生的主要原因有以下几点：护筒的填埋深度和回填土的密实度不足而出现漏水，从而导致塌孔；施工的时候没有严格按照相关规范标准来进行施工操作，导致钻头的振动幅度过大，从而导引发塌孔；泥浆的水位过低，不能对孔壁造成一定的压力、泥浆粘合度不达标，使泥皮的护壁性大大下降，从而导致塌孔事故的发生。2公路桥梁桩基检测技术要点2.1应变动测检测方法的应用我们通常讲到的应变动测法是高低两种应变动检测的方法的总称。高应变动测是根据利用重锤自由落体锤击桥梁桩基的方式来的到相关需要检测的数据的，通过技术分析就可以得到桥梁桩基质量的分析数据，但是由于其操作复杂，应用非常的不变，所以就有了低应变动测法的产生，它们原理基本相同，但后者使用的是小锤，并且配置有高科技的传感器，就是的桥梁桩基的检测变得更加的简单便捷。通过传感器接收的信号，就可以简单的分析到桥梁桩基是否存在缺陷以及存在缺陷的位置和大小。但是，这种测量方式对于桥梁桩基有着一定的要求，桥梁桩身必须干净、整洁。桥梁桩基的完整性是通过电脑对传感器接收到的信号进行分析的，通过波形的信号，我们就可以了解到桥梁桩基是否存在缺陷，以及夹层等情况。一般来说，所得到的波形越规则，桥梁桩基的完整性就会越好，一旦，波形存在较大的突变和较大的波动，就说明桥梁桩基存在一定的缺陷，是不符合相关的标准的。2.2高应变检测法这种检测方法距今已有百年发展历史，判定桩竖向抗压承载力是否满足设计要求是高应变检测法的主要检测功能。高应变法能够充当低应变法补充验证手段，在判定桩身水平整合性缝隙或预制桩接头等存在的缺陷时不仅能合理判定缺陷程度，还能够判定是否会影响桩的竖向抗压承载能力。目前，已有一些地区将高应变法用在检测桩承载力上。2.3低应变动测法低应变动测法是使用小锤来对桩基进行敲击，使桩所发出的应力波信号被粘接于桩顶的传感器接受，并通过相关应力波理论对桩土体系动态性能进行研究，从而进行反演分析实际测得的速度和频率信号，以获得桩基完整信息并进行全面检测的1种方法。用这种低应变动测法检测桩基，检测速度快且使用方便，但存在波形不易获取的缺陷，且在获得桩的完整信息后如何分析桩的完整性也是一大难题。低应变动测法是通过应力波来获取信息，然而一些地质变化却极易影响应力波波形，从而影响检测结果的真实性。所以，在使用低应变动测法检测桩基时应尽可能地了解施工记录，以便采用合理方式应对不同的地质情况变化。此外，在检测中还应注意，要选择合适的测试点和锤击点，一般情况下桩径在120cm以上的，选择3〜4个测试点。锤击点选择和桩径并无太大关系，一般情况下宜选在距离传感器20〜30cm处。还要注意尽量采集较多信号，一般1根桩不少于10锤。这样便于观察波的一致性，还能防止漏测，以便得到更加准确的检测结果。2.4超声波透射检测技术的应用对于超声波透射法来说，主要原理是相关人员通过相应的声测管，使之发射超声波脉冲而且还会接收相应的周期性脉冲波，接着再将其转变成电信号，并依赖于指定的仪器，这个时候相关人员可以把电信号的幅值、频率等方面呈现到屏幕上面，然后就可以对波形图做好详细的研究，进而对混凝土均匀性、桩身内部存在不足的位置等指标做好严格的检测。一般而言，超声波透射检测法在相关领域中得到了普遍的认可，而且这种类型的检测技术有着较多的特点，例如较强的可靠性、操作方便等，最为主要的是该检测法可以发挥出自身的价值，这里值得一提的是，因此检测桩基的龄期一定要保持在不小于14d的范围，而且还要保障其测管的埋设应当满足相关需要。通常情况下，超声波透射检测法的分析一般包含以下几种类型：（1）超声波波幅分析法。其原理是相关人员应用超声波信号波幅平均值的1/2当作桩身是否存在不足的临界值，该方法有着较高的精准性，假如第n个波幅和波幅临界值相比要小一些，那么就表示在第n个测点的位置上桩身存在某些不足。（2）声波用时分析法。相关人员在使用该检测手段的过程中，应当把声波用时得到的平均值和声波用时产生的标准差的二倍当作相应的界限标准，并对桩身是否存在某些不足加以确定。假如第n个测点的声波用时要比缺陷临界值大一些，那么就较好的表明第n个测点的位置的桩身局面可能会存在某些不足。（3）声时一深度曲线分析。2.5静力触探检测技术的应用相关企业在对公路桥梁桩基进行检测的过程中，静力触探检测技术在相关领域中得到了普遍的认可，该检测方法主要倾向于力的分析，这样就会具有较强的可靠性。对于静力触探技术来说，相关人员一般使用原位测试的静力触探以及相关实验参数，进而对单桩的承载力做好科学的确定。该方法的使用一般需要经过相应试验测得比贯入阻力、桩身测阻力等，这样做的目的是为计算提供方便，同时也可以对桩基的承载力值加以确定。不仅仅如此，相关人员将计算出来的特征值和相应的安全系数进行详细的对比，将获得的数值和桩基的承载力进行认真的比对，倘若基桩的承载能力比设计桩基承载力的值要大出一些，那么就表示基桩的承载能力满足相关要求，反之基桩的承载力就不满足相关要求。结束语综上所述，公路桥梁施工中的桩基质量问题直接影响着公路桥梁的质量和安全，桩基施工工程的质量需要进行严格地控制，通过对实际桩基施工中一些问题地有效解决，加上有效的桩基质量检测方法，保证公路桥梁桩基施工质量，促进公路桥梁建设事业地发展。参考文献：覃景业.喀斯特地区桥梁桩基稳定性评价及施工决策优化设计[J].西部交通科技，2018（09）：130-133+158.郝世平.岩溶区公路桥梁桩基地质勘察分析[J].交通世界，2018（23）：130-1