辅导练习4交通区位

交通区位交通线区位因素分析1•自然因素地形地质：平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之,，字型弯曲或开凿隧道）水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计2•经济因素⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等3•社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展促进资源的开发、带动沿线经济的发展国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）（一） 港口的区位1•自然条件水域条件（航行条件）：等深线密一一江阔水深，空间大，便于航行和停泊港湾：避风浪陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲一地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大2•社会经济条件经济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港（二） 汽车站的区位汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即:①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。（三） 航空港的区位1•自然条件地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实气候：少云雾、大风、暴雨天气日数2•社会经济因素交通：要与市内有便利的交通联系经济：要建在经济发达的地区

强化训练：1.对商业布局有深刻影响的是交通运输发展 B.工业分布状况 C.矿产资源种类 D.农业生产方式读“几种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图”完成2-3题。2•图中交通运输方式搭配合理的是（）A.甲一水运 B.乙一公路C.丙一铁路 D.丁一铁路3■关于图中运输方式科学的理解是（ ）A■甲适宜长距离运输B■集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C■丙受水文影响最大 D.丁是中国最重要的运输方式下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元，但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道一一渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。“渝新欧〃国际铁路大通道的意义（）促进沿线国家的经贸发展与合作有利于欧洲污染工业向中国的转移有利于扩大亚欧经济发展水平的差异促进亚欧经济走廊的形成A.①④ B.②③C.②③④ D.①②③④据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元/集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因（）①空箱回程 ②开行频率低沿线部分铁路企业运费定价过高④沿线自然灾害多A.①④B.②③ C.①②③D.①②③④读''我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重（％）示意图〃,完成6~7题。公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（）①地形②气候③植被④资源①②B.②③C.③④D.①④长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区,制约长三角地区铁路发展的最主要因素是（A.A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集，多洼地 D.降水丰富，洪涝灾害频繁2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答8〜10题。

8■以上材料明显体现出交通运输发展的A.专业化 B.高速化C.大型化 D.综合化9•下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充高铁的发展会造成公路及民航的衰落高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为A.东部地区为平原，利于高铁建设 B.东部地区的商业网点比西部稠密C.东部社会经济发展水平比西部高 D.东部地区自然条件比西部优越近年来，我国高铁发展较快，京沪高铁开通，今年哈大高铁，京哈高铁等相继开通，东部卜兴新徳涔杭州湾慈城宁液市金嘉iii畐笙紹炸桥上慮北♦长三角高速铁路示意圍上海虹桥希亠PlN郛庄I.::.•南京卜兴新徳涔杭州湾慈城宁液市金嘉iii畐笙紹炸桥上慮北♦长三角高速铁路示意圍上海虹桥希亠PlN郛庄I.::.•南京弟上坊杭馬弄专上海虹拼山东部地区咼铁多以桥代路，目的是：A.降低建设成本 B.节约土地，少占耕地C.便于观光游览 D.减弱噪声。我国东部地区铁路网密度远大于西部，其最主要的自然原因是A.河流密度的差异 B.地质差异C.气候差异 D.地形差异投资130亿元的浙江舟山跨海大桥的通车，使舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。下图为局部区域交通示意图，读图后完成13T4题。宁波一舟山港近年来发展迅猛，主要得益于A.交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B.上海港的辐射带动作用

C.港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港D.随着旅游业的发展，运输量增长迅猛宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是A.A.B.C.D.缩短了城市对角线方向的运输距离有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象读我国东部某区域图，完成15〜读我国东部某区域图，完成15〜17题。为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是A.①cB.②aC.③bD.④d图中铁路线分布存在着明显的问题，士亜阜土令疋①穿越河流②邻近港湾③穿越城区 ④坡度太大A.①②B.②④C.②③D.③④修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形态的是图例河就宓乡村图例河就宓乡村—下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为l：100000）。读图回答第17—19题。17、 为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是A、a B、bC、c D、d18、 图中铁路分布存在着明显的问题，主要是①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A、①②B、②④C、①③D、③④19、甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四