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连续刚构桥先张法预应力混凝土梁张拉装置改造

根据用户的要求,经相关部门批准,我厂采用图像桥9712,即长4.2m、宽10m的钢筋混凝土梁,工作采用9.85m的先张法。这个走廊比原来短0.15米。为满足用户急需,我厂利用16m长线台座来生产9.85m先张提速梁,通过认真组织施工,最终使产品在质量、工期上都达到了预期目的。(1)我厂16m两端张拉台相距66m,正好满足跨度9.85m梁5片梁长度和端模拆装、断筋距离。(2)制造16m梁的平台宽度1060mm,同跨度9.85m梁底宽相同。(3)9.85m先张提速梁的预应力筋单根张拉力为184kN,总张拉力为7361kN,而我厂16m低高度梁张拉力为10720kN,远远大于9.85m梁的总张拉力,张拉台位完全满足生产9.85m梁的需要。(4)因用户要求工期紧,若重新搞台座,根本无法满足工期需要,且要增加生产成本。2一条线的线的改造(1)莎拉装置的改造先张梁的生产关键是张拉,而张拉装置的改造成为满足先张梁生产的关键,我厂组织有关人员进行分析研究,确定了改造方案。(1)锚固板梁的材质锚固板是用来固定预应力筋位置的,端横梁是锁定预应力筋和承受全部张拉力的,将先张梁台座的端横梁和锚固板梁合为一体,整拉千斤顶的作用力通过分配板传递给锚固板梁,从而实现了整体张拉。由于16m低高度梁预应力筋采用的是H25精轧螺纹钢,而9.85m先张梁采用的是H15.2的钢绞线,况且配筋位置相差比较大,因此锚固板梁必须进行改造。但16m低高度梁的锚固板梁是由6根材质为16Mn,长度为2400mm的56A型工字钢和加筋板、补强板焊接而成,锚固板梁正面钻有直径32mm的孔供固定预应力筋位置用,而9.85m梁的预应力筋直径为15.2mm,最大只能钻直径18mm的孔。通过研究,决定锚固板梁进行重新加工,尺寸采用2400mm×400mm×1080mm,用40mm钢板作骨架、面板采用60mm钢板拼焊而成。通过检算,在预应力筋密集处,焊加筋板,以保证在张拉时不塌陷变形。(2)锚固板及规范的纵向移动锚固板梁放在专用小车上,小车上设有螺纹调整装置,可以调整锚固板梁上下移动,以使锚固板梁与梁的预应力筋位置一致,当整体张拉时,锚固梁和小车也可纵向移动。因新锚固梁比原来的窄,当放小车上时,会发生偏载,造成小车倾覆。为解决此问题,在锚固梁正面两侧焊2个铁箱,放进铸铁配重,保证了小车平衡。(3)调整装置生产大型化后的张拉装置我厂采取8台YQ—500A型千斤顶供整体张拉使用,台座两侧上下各有2台千斤顶,放在同一个千斤顶支架上,每个千斤顶支架下部,均装有高度调整装置,使支架能沿焊在台座端板上的导向块上下移动,以保证系统能满足不同类型先张梁的生产需求,从而为生产9.85m先张梁打好了基础。16m梁预应力筋单根张拉采用的是YC—60千斤顶,由于比较重,是吊在支架上的,用电动葫芦调整位置进行张拉,9.85m梁张拉15.2mm,钢绞线用的是YCJ250—200型千斤顶仅重15kg左右,使用非常方便。(2)外模钢模的制作钢模型设计分底模(平台)、外模(包括侧模、端模)和内模(包括挡碴墙模、内边墙模、端边墙模)几部分。底模用原16m平台改造而成,16m平台台座总长为62m,此次用8mm铁板和10号槽钢连接起来,再分成5段,形成5片9.85m梁平台。为加工和拼装方便,此次9.85m内、外侧模均采用整体钢模,梁体长度为10.35m,考虑到预应力混凝土在施加预应力后,会使梁体产生压缩变形,因此在制造模型时,预留压缩量为梁长的0.1%,约10mm。端模采用16mm钢板,下部作为钢绞线定位分丝板,为考虑预应力钢绞线放张,切割后需用混凝土封端,以保护预应力钢绞线不锈蚀,故在端模下部加焊40mm厚的钢板,便于封端。(1)支护结构的设计(1)钢筋下料,原16m梁采用连接器及工具拉杆,钢筋下料为17m左右,而9.85m梁生产梁间距较小,仅400mm左右,不使用工具拉杆,所以钢绞线下料要大于两锚固板梁间距,下料长度为67m。(2)张拉工艺。9.85m梁张拉采用STM锚具进行,总张拉力为7631kN,单根张拉使用YCJ250—200型千斤顶,张拉力为184kN。(3)由于用户急需,混凝土采用C60级,比设计标号有所提高。同一台座的5片梁一次灌注完毕,总的灌注时间一般约3h。在混凝土振动中采用侧振和振动棒配合使用,特别是挡碴墙处,必须使振动棒连续振捣,防止出现空洞。做好弹性模量试块和强度试块,到时间后抓紧进行试压,一旦强度及弹模达到要求后,立即进行脱模,保证工期和质量。(4)9.85m先张梁采用外侧托盘处设置滴水槽。以前形成滴水槽时使用半圆钢管固定在钢模上,给拆模带来很大困难,这次采用半圆木条固定在钢模上,脱模后,再从梁体上很容易去掉木条,从而避免脱模时给梁体带来的损坏。另外还根据用户需要,将泄水管朝梁外倾斜11.3°左右,使雨水不致于冲刷下缘。(5)由于9.85m梁采用TQF—I型防水层和钢纤维保护层,所以要确保基层桥面尽量平整和干燥,并在保护层中掺入早强剂,要求3d达到28d强度,以保证铺架需要。(2)张拉和脱色注意事项(1)长线台座生产9.85m先张梁其预应力钢绞线长67m,而骨架钢筋已提前预制放在平台上,给穿钢绞线带来很大困难,使之成为控制工期的关键工序。在生产中,组织2个小组,各6人,用手旗指挥穿丝,使穿丝时间由开始的3h减少到后来的1h以内。(2)单根张拉使用的是STM单孔夹片自动跟进锚具,在进行张拉时应分散张拉,防止应力突然集中,拉到吨位后,要检查端模上的钢绞线孔隙是否堵塞严密,以免漏浆,造成端模脱模困难,我厂在生产第一组梁时曾发生过这种情况。(3)混凝土的质量是保证梁体质量的主要因素,因此要生产出合格的产品,首先必须保证混凝土的质量。根据多年的施工经验,通过理论计算和实践经验的结合,探索出了合理的配比,进行微机控制,保证了混凝土的质量。(4)桥梁养护是保证产品质量的一个重要因素,为了保证产品工期和质量,对蒸汽管道进行了全面的检修,确保蒸养温度。(5)脱模时,应注意“上顶下拉、同步平移”的原则,桥面采取脱模上顶杆。(6)放张时,采用整放工艺,大顶回油时,必须均匀进行。4主张梁方案对我厂的启示这次用制造跨度16m低高度先张梁的

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