新建铁路天水至平凉线工程某特长隧道实施施工组织设计

新建铁路天水至平凉线工程xxx标段xxx特长隧道施工组织设计新建铁路天水至平凉线工程XXX标段祝x怖x邀x留特晃长笋隧垄道针实钻施笋性框施斧工划组权织弦设沃计坝二孟Ｏ益Ｏ伙九祝年幸六衣月计算模板使用数量，使用物流平车和小型东风车将纵向模板从后方倒运至前方，放置于轨道两侧。⑷模板安装技术要求①纵向模板干净（无混凝土污染）；②脱模剂涂刷均匀；③模板与下部结构顶面保持垂直。⑸注意事项①模板安装避免扰动已粗调完的轨排；②安装时防止模板变形；查接头密封。7.15.6.11HYPERLINK\l"_Toc174510485"轨排精调轨排精调是轨道板混凝土施工前的最后一道工序，也是轨道板线性及高程控制的最关键的技术工作，因此，要充分予以重视。轨排精调的精调小车，通过全站仪与小车顶端的棱镜，将轨排高程、中线偏位等数据显示在小车顶部的电脑上，再用调整螺杆调节器的方法，反复测调，最终使轨排线形满足设计要求。其工作流程如《精调工艺流程图》。⑴确定全站仪坐标全站仪采用自由设站法定位，通过观测附近8个CPⅢ点上的棱镜，自动平差、计算确定位置。改变测站位置，必须至少交叉观测后方利用过的4个控制点。确定全站仪坐标坐确定全站仪坐标坐精调小车测量轨道参数数据传输、整理调整轨排采集数据进行下组轨排精调达到精度要求是否精调工艺流程图⑵测量轨道数据精调小车停于螺杆调节器对应位置后，全站仪测量轨道精测小车顶端棱镜，小车自动测量轨距、超高。⑶反馈信息接收观测数据，通过配套软件，计算轨道平面位置、水平、超高、轨距等数据，将误差值迅速反馈到精测小车的电脑显示屏幕上，指导轨道调整。⑷调整中线采用双头调节扳手，调整轨道中线。⑸调整轨道高程用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。高度只能往上调整，不能下调。⑹浇筑混凝土精调好轨道后，应尽快浇筑混凝土。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。(7)注意事项①所有测量仪器必须按相关标准进行校定；②精调小车每次测量前都必须在超高传感器上进行校定；③测量区域尽量减少其它施工作业；④极端天气条件下不得进行精调作业；调后的轨排不允许受到任何外力扰动。7.15.6.12混凝土浇筑⑴清理杂物，喷水湿润轨道下部结构、轨枕表面。用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查轨枕有无损伤，螺杆调节器螺杆是否出现悬空，隔离套是否装好。⑵检查和确认轨排复测结果。浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过12h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。⑶将运到现场的混凝土由混凝土泵车泵送浇筑。⑷人工抹面，清刷钢轨、轨枕和扣件。⑸如出现机械故障等原因浇筑过程终断，应根据设计要求，在最后的两根轨枕中间设置施工缝。⑹注意事项①下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮；②振捣时应避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等；③注意浇筑时轨枕底混凝土的密实；④及时抹面，清洁轨枕、扣件、钢轨。7.15.6.13混凝土养护⑴工作内容①混凝土养护采用土工布覆盖洒水养护；②松调节器螺杆。在混凝土初凝后，逆时针旋转调节器螺杆，拧松1/4圈，约1mm；③松扣件。在混凝土浇筑约4～6小时，拧松全部扣件，释放钢轨应力；⑵技术要求及注意事项①混凝土浇筑后，应避免与流动水相接触，并在12h内覆盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当保温措施。养护期一般不少于7昼夜。掺用缓凝剂等的混凝土养护期按规定适当延长；②进行松扣件、模板操作时注意不要扰动轨排，避免混凝土受到损伤；③混凝土达到设计强度的70%前，禁止在道床板上行车及碰撞轨枕。7.15.6.14器具回收倒运及道床板整修⑴拆除模板①当道床混凝土抗压强度≥5MPa（约在浇筑混凝土24小时）后，开始拆除模板；②拆、洗模板。人工拆除模板，依次推进，逐块拆除、清洗、涂油，将已拆除模板放在道床板两侧待转运；③模板拆除后，待混凝土达到设计强度的70%后用1台小型龙门吊配合物流平车将拆除的模板收集，从后方倒运至前方；④拆除过程中严禁磕碰模板，防止模板变形。HYPERLINK\l"_Toc174510488"⑵拆除螺杆调节器①终凝后，拆除全部调节器螺杆；②约24小时后，将调节器钢轨托盘与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中。⑶拆工具轨①解开全部工具轨扣件，清洗扣件并立即检查钢轨的平直度，清除轨底及轨面上附着混凝土或其他污染物并涂油；

②待混凝土达到设计强度的70%后用1台小型龙门吊配合物流平车装运工具轨，吊装工具轨时应使用专用吊具，防止工具轨变形。⑷填塞螺杆孔①充填必须密实；②防止污染道床板表面。7.15.7CPⅢ网布设测量工作是无砟轨道施工的核心技术，其测量工作方法不同于一般线下工程测量。无砟轨道测量基础网为CPⅢ平面控制网，采用后方交会方法施测，其测量布网形式如图《CPⅢ平面控制网布网形式》。CPⅢ平面控制网布网形式7.15.7.1CPⅢ点号编制原则CPⅢ点号按公里数递增进行编号。为便于测设与无砟轨道测量施工配套并便于输入操作的方法，即所有位于线路左侧的点，使用01，03，05….等单号，位于线路右侧的点，使用02，04，…等双号，如1600304，1600表示DK1600+…，3表示CPⅢ，04表示CPⅢ点序号。CPⅢ平面控制网测量方法及精度要求如下：⑴仪器精度要求全站仪使用高精度测量仪，全站仪的基本精确度条件为：角度测量精确度：±1″距离测量精确度：±2mm+2ppm全站仪采用带目标自动搜索及照准（ATR）功能的全站仪，每台仪器配12个棱镜。CPⅢ控制点测量方法及与上一级控制网的关系自由测站的测量，从每个自由测站，将以2x3对CPⅢ点为测量目标，每次测量应保证每个点被重复测量3次，并进行不少于两个测回观测。如《CPⅢ控制点测量方法及其与上级控制点关系图》。为保证每次测量时同一个点使用同一个棱镜，对测量需要的12个棱镜进行1～12编号，并对每个CPⅢ点使用的棱镜号和连接器进行记录。在自由站上测量CPⅢ的同时，将靠近线路的CPI点及全部CPII测站（自由站点）CPIII标记点向CPⅢ点进行的测量（方向、角度和距离）CPⅢ控制点测量方法及其与上级控制点关系图点进行联测，纳入网中，CPI/CPII点至少在两个自由站上进行联测，有可能时应联测3次，联测长度控制在150米之内。当受观测条件限制，只能有一个自由站点和CPI/CPII通视时，设置辅助点，如《辅助点设置示意图》。辅助点设置示意图⑶测量中点位横向允许偏差不大于±5mm。⑷平面测量根据测量需要分段测量，其测量范围内的CPI及CPII点应联测。7.15.7.2CPⅢ控制网平面数据处理CPⅢ网的平面数据处理采用专业软件进行处理，处理结果不能满足所要求的精度指标时，进行返工测量。7.15.7.3CPⅢ控制网高程测量方法CPⅢ控制点水准测量应按精密水准测量的要求施测，并进行严密平差，平差计算按有关精密水准测量的规定执行。每一测段至少与3个二等水准点进行联测，形成检核。联测过程中，往测时以轨道一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，另一侧的CPⅢ水准点在进行贯通水准测量摆站时就近观测。返测时以另一侧的CPⅢ水准点为主线贯通水准测量，对侧的水准点在摆站时就近联测。如《往返测量示意图》。往测水准路线返测水准路线二等水准点后视仪器摆站点前视CPⅢ水准点联测线往返测量示意图7.15.8保证无砟轨道施工质量的技术措施为确保本段无砟轨道工程质量满足设计和规范要求，将采取以下质量保证措施。7.15.8.1建立严格的质量监控体系无砟轨道施工质量的概念不仅限于结构物强度要求，更体现在无砟轨道的定位精度，应牢固树立精细施作、精确定位的质量理念，进度工期和施工效率要切实服从于施工质量。对于无砟轨道的进场材料与构配件的验收程序，与通常的做法一致，需注明的是所有检查验收内容要有书面记录，确保材料合格。与一般专业工程的显著区别是，这里按无砟道床的施工流程，细分施工工序。对各施工工序要明确负责人，严格工序工程质量控制、书面记录。严格执行工序交接检查，针对无砟轨道施工与质量检验的相关要求，规范各工序的施工操作工艺与质量要求，配齐质检、测量设备，做好前后工序的质量检查和现场签认。技术、质检、测量人员跟班作业，做到施工全过程的技术指导与质量监控。对于道床板钢筋绝缘处理、轨道粗调与精调、混凝土的灌注与道床板养护等无砟轨道施工的关键工序，要采用更为严格的技术和管理措施，强化过程控制，加强质量检查，严格控制道床板混凝土裂缝。由于轨道铺筑施工完成后，现场不能再进行调整，任何一环节出现差错，造成的后果都将是十分严重的。因此对无砟轨道施工过程中的质量控制体系要求很严格，现场的各种施工缺陷必须在道床板混凝土浇筑前的检查中处理完成。7.15.8.2配备充足的质检人员按规定配备充足的质检人员。项目总工主管本项目的质检工作，同时投入多名质检人员，负责本项工程的质检工作。7.15.8.3建立良好的技术制度和质量控制机制⑴建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。⑵严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。⑶对每道工序实行内部书面签认交接，明确工序责任。7.15.8.4落实质量责任制⑴指挥部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。⑵明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥指挥部管理人员的主观能动性。7.15.8.5建立完整的质量检查制度⑴在施工中严格实行“三检”制度。⑵坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督。这不仅是质量保证体系得到具体落实的真正保证，同时在施工中，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。⑶指挥部和项目部组成检查组不定期随时抽检，发现问题，及时采取有效措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。7.15.9满足轨道电路传输长度要求的措施提高轨道电路传输距离的主要途径是提高道床电阻和减小钢轨阻抗。无砟轨道无绝缘轨道电路道床电阻是由于道床中的横、纵向钢筋在轨道电路电流传输中产生涡流、形成阻抗，影响轨道电路的传输距离。减小钢轨阻抗主要由电务部门通过增设补偿电容来解决。采用绝缘措施是减小和消除由钢筋网受电磁干扰产生涡流形成阻抗而影响轨道传输距离的有效措施。为钢保证道床内钢筋绝缘，满足轨道电路传输长度要求，采取以下措施：⑴对钢筋绝缘卡的原材料严格把关。运至现场的钢筋绝缘卡必须附带出厂合格证，并出示相关质检部门的质量检测合格证明材料。⑵对于进场的钢筋绝缘卡必须在指定位置存放，并且要遮盖严密，防止雨水侵蚀及太阳曝晒而使钢筋绝缘卡老化，影响钢筋绝缘效果。⑶钢筋绑扎过程中要仔细查看，保证绝缘卡绑扎牢固无漏绑。一旦发现漏绑、松绑现象要马上整改，立即返工处理，并将质量奖惩制度落实到钢筋绑扎工的个人身上。⑷严格确保接地端子的焊接质量，按设计要求确定接地端子的位置、数量及焊接长度，并将接地端子的端部密封好，防止混凝土对端子的污染。⑸对绑扎完成的钢筋要有专人负责绝缘检测。检测工具为电子兆欧表。务必使每根钢筋之间做到绝缘测试。于已进行绝缘检测的钢筋，严禁人员上去踩踏。⑺在浇筑混土的过程中，严禁振捣棒直接接触钢筋，振捣棒振捣位置应在钢筋空隙处。7.16斜井施工方法及工艺7.16.1斜井开挖支护斜井施工时先做好洞外的排水系统，防止洞外地表水进入坑道，Ⅱ级和Ⅲ级地段采用全断面法开挖，利用凿岩台架或台车进行风钻钻孔，楔形掏槽，光面爆破，挖掘机或装载机配合自卸车装运弃碴。用台架或台车钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行湿喷混凝土。斜井Ⅳ级和Ⅴ级地段采用台阶法开挖。上台阶由人工或简易凿岩台架或台车实施钻孔；下台阶开挖施工时，采用凿岩台车（架）钻孔，上下台阶均采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆，分次爆破开挖成型。挖掘机或装载机配合自卸车装运弃碴。用台架或台车钻锚杆孔，人工安装锚杆和铺设网片，并对锚杆进行锚固或注浆，采用湿喷机进行湿喷混凝土。7.16.2斜井衬砌斜井的模筑衬砌采用自制衬砌台架配组合钢模板施工，台架采用I18工字钢制作，斜井模板采用加强3015组合钢模板，钢架间距1.5m，安装时垂直线路，钢模板与钢架的连接采用U型卡件，模板之间的连接采用穿销和卡件，模板缝之间设止浆胶条；为固定钢架，防止浇注混凝土时跑模和下部混凝土未凝固前上浮力使模板变形、移位，加设木支撑，木支撑一端支顶在钢架上，一端支顶在衬期支护上；为防止木支撑顶坏防水板，支撑端部加设橡胶垫。其他各项技术参数同正洞衬砌要求。7.17施工辅助作业7.17.1洞内施工排水隧道在顺坡施工时利用两侧水沟自然排水。反坡施工时，根据水量大小，每隔100～200m设一集水坑，水泵随集水坑向前移动。开挖工作面安装潜水泵，把工作面上的水抽排至集水坑内，再由水泵接力排到洞外。同时在每个洞口建一座200m3的沉淀池，施工废水经沉淀处理后排放，防止隧道污水对周边环境造成污染。反坡地段洞内施工排水方案见《反坡施工地段排水系统布置示意图》。100-200m100-200m水泵高压泵隧道纵坡集水坑100-200m反坡施工地段排水系统布置示意图污水处理：隧道钻孔排出的废泥浆经过过滤池、沉淀池后再生利用，并将沉渣及隧道开挖石渣运至指定的弃渣场所堆放，生活排出的污水集中在水池内进行沉淀或化学处理达标后排出。7.17.2施工通风本标段隧道采用管道压入式通风,所需风量根据隧道内最小风速、洞内人员数量、一次爆破后30min排除开挖工作面的炮烟和稀释洞内内燃机废气等四种情况进行计算，取其最大值作为计算依据。压风机选用SDF(B)-NO.10～12.5型通风机。风管选用φ1300mm的PVC高强长纤维布基拉链式软风管，风管节长100m，转弯处用钢管。软风管悬挂在拱腰处。7.17.3施工降尘无轨运输洞内废气污染主要为大功率的内燃机械，且主要集中到装渣运输工序，为此在该隧道施工中，必须加强通风除尘的工作。本标段主要采用机械降尘和水幕降尘两种形式。7.17.4高压供风高压风采用电动空压机组成压风站集中供风方式。高压风管直径采用φ150mm无缝钢管，主管道每隔300m分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为排水管使用，管道前段距开挖面30m距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。在各隧道掘进口分别配备4台20m3/min的电动空压，备用2台12m3/min的内燃空压机。空压机房设置专人看管和维护。7.17.5高压供水在各隧道洞口附近钻井或从溪流中进行取水，经相关检验部门检验合格后用作施工用水，生活用水经水质处理后饮用。在现场条件允许的情况下，隧道均在洞口附近的山上距隧底高差50m左右设一座高位水池，水池容量为300～400m3，若现场条件不具备，则在洞口附近的水池内设增压泵向洞内供应压力水，以满足施工用水及开挖掌子面水压的需要。7.17.6供电及照明⑴施工供电各洞口从附近高压线T接至高压变配电中心，经高压配电后送出2路10KV线路，其中1路进洞经洞内的变压器降压后供衬砌、排水、照明等设备用电，1路经洞外变压器降压后供空压机站及其他生产和生活设施用电。中心高压配电站的控制和断电保护采用微机综合自动化管理系统，所需的控制、保护、各类自动化装置等功能全部自动化。⑵照明照明供电均采用TN-S系统，即三相五线制，以各段变电站为中心向两端布置，最远端距离500m，负荷均布。用BLV-25mm2绝缘电线沿右侧边墙蝶式瓷瓶明配，间距10m，下侧距轨面4m。照明光源采用高效节能高压钠灯，每延米按10瓦计，每隔10m一盏，安装在横担上沿。距离掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用24伏安全电压供电。经照明变压器隔离降压后为照明提供电源。⑶备用电源为保证不间断供电，在每个洞口配备柴油发电机组，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外全部施工生活用电。7.17.7洞内管线布置隧道洞内管线布置见《隧道洞内管线布置示意图》。隧道洞内管线布置示意图7.18良地质控制措施本标段隧道线路范围内共有3条大断层或其影响带，地质条件复杂多变，存在湿陷性黄土、膨胀性岩（土）、浅埋段、断层破碎带、岩溶、瓦斯、滑坡、岩爆、腐蚀性水以及涌水、突泥等不良地质条件。隧道施工时易引起隧道塌方、冒顶。预防上述地质灾害首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。塌方预防措施：先排水，在施工前和施工中采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水堵截于隧道之外，特别是软弱岩层和岩石破碎地段。管超前、严注浆，开挖前打设超前管棚，并注浆加固围岩，然后在开挖。短开挖，各工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。弱爆破，在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。强支护：每步开挖后要及时进行初期支护，针对地压情况，选定合理的支护厚度，确保支护结构有足够的强度。快封闭，衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。勤检查、勤量测：加密监控量测频率，发现围岩变形较大或异状，立即采取有效措施及时处理隐患。7.18.1浅埋段施工技术措施在浅埋地段由于地质条件比较差，岩体破碎，本标段内上赵家隧道、罗家河隧道、xxx隧道以及河南庄隧道等均不同程度的存在这种地质条件，施工时易引起坍方，预防坍方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。⑴做好超前地质预报，根据地质变化及时调整支护措施。⑵选好施工方法，软弱围岩地段，力求安全稳妥，不盲目冒进，杜绝塌方。⑶坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行浅埋、断层破碎带段施工。⑷对围岩进行超前预加固，采用先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法施工。7.18.2岩溶地段施工技术措施本标段xxx隧道存在岩溶地段，在施工该段隧道前，必须根据设计文件的地质资料、超前预报资料和现场实际，查明岩溶分布范围、类型情况（大小、有无水，溶洞是否在继续发育、以及其填充物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等，对岩溶裂隙地层较富水地段，采用注浆堵水、限量排放，分部开挖，及时封闭，加强量测，注意安全。对隧道穿越溶洞地段分别以引、堵、越等措施进行处理。7.18.2.1注浆堵水采用综合超前地质预测与预报手段确定注浆地段，通过注浆封闭加固，提高岩体完整性使其成为具有一定承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现控制排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全。注浆方式采用超前预注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种形式。超前预注浆，每一循环长度30m，注浆加固范围为：正洞为衬砌轮廓线外5～8m；后注浆为开挖后全断面径向注浆加固支护；局部注浆分为：局部超前注浆、开挖后局部径向注浆等几种。根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布（定位、定量）或开挖后地下水渗流状态分别采用。补注浆为按上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆手段一种或多种补充注浆。在注浆实施过程中，根据地质超前预报及揭示的地质信息。注浆工艺、注浆效果及浆液的可能性、结石强度、耐久性及注浆前、后承压、水量变化特征等注浆施工资料和相关科研阶段成果适时对注浆方式、注浆范围、注浆标准、注浆材料等予以调整。7.18.2.2引、堵、越等技术措施引排水:当溶洞有水流时,不得堵塞水流通道。查明水源流向及其与隧道位置的关系后,采用暗管、涵洞、盲沟等设施进行疏导。堵填：对已停止发育、跨径较小、无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置关系及其填充情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭，根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。拱部以上空洞采用喷锚支护加固，或加设护拱及拱顶回填的办法处理。该措施必须慎重选择。跨越：当溶洞较大较深时，采用梁、拱跨越。但梁端或拱座应置于稳固可靠的基岩上，必要时用圬工加固。隧道在不同的部位遇到溶洞的跨越措施：当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，则加深该侧的边墙基础通过。当隧道底部遇到较大溶洞并有水流时，在隧道底部以下砌筑浆砌片石支墙，支撑隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。当隧道边墙遇到较大、较深的溶洞时，在边墙或隧道底部以下筑拱跨越。当隧道中部及底部遇到深狭的溶洞时，加强两边墙基础，并根据情况设置墩台架梁通过。绕行：施工中遇到一时难以解决处理的溶洞时，采取迂回导坑绕行溶洞区，继续隧道施工，再行处理溶洞。7.18.3溶洞地段隧道施工注意事项加强地质探测与预报。施工过程中必须进行综合详细的地质超前预报工作，调查清楚岩溶的大小和其他发育情况，根据其类型确定正确的处理方案。保证施工期间的安全。充分体现以人为本的理念，确保施工安全，在施工过程中，喷锚支护及开挖面应在无水压和低水压的状态下施工。在进入高水压地段之前，进一步加强工作面前方地质超前预测预报，施工中根据富水情况及水压大小，采用超前帷幕注浆或限量管道排放等手段降低工作面水压，并在开挖时严格遵循“先预报、短进迟、控爆破、快封闭、早支护、勤量测”的原则。保证隧道支护安全和运营期间的使用安全。施工中注意检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较高时，应设置施工防护排架或钢筋防护网。在溶蚀地段的爆破作业，应尽量做到多打眼，打浅眼，并控制药量。在溶洞充填体中掘进时，加强超前支护措施，必要时采取预注浆加固地层。溶洞未做出处理方案前，不要将弃渣随意倾填于溶洞中。采用高强度抗水压钢筋混凝土衬砌，在该段不设盲沟和泄水孔，防水层全环铺设，并在衬砌两端设止水隔离带,使高压水安全封堵在衬砌之外。保证地表生态环境不受或少受影响。为防止隧道施工可能造成的地下水严重流失，导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点的观测工作，必要时对地表进行处理。对暗河地段施工排水采用“以堵为主，限量排放”的原则，尽量维系岩溶暗河的既有通路，使地下水恢复到原有水位。7.18.4湿陷性黄土地段施工技术措施由于黄土在干燥时很坚固，承压力也较高，施工可顺利进行，当其受水浸湿后，呈不同程度的湿陷性。xxx隧道存在湿陷性黄土问题，处理该问题必须坚持以下原则：(1)各隧道洞口段施工必须安排在旱季施工。首先做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程并对洞口边仰坡全坡面防护，并妥善处理好陷穴、裂缝及洞口顶部的低洼积水地段，防止地表水在洞口附近形成新的陷穴，以及雨水冲蚀坡面或下渗引起黄土湿陷。(2)隧道施工应遵循“先治水、管超前、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则进行施工组织和安排，采用台阶法、微台阶法施工，人工配合机械开挖。并按设计及试验结果预留变形量。开挖前采用小导管超前支护，开挖后及时喷射早强混凝土封闭开挖面，并施作钢架、锚喷网联合支护。小导管超前支护施工完成后，不宜注浆，以防进一步加大湿陷性。(3)在含有地下水的黄土层施工时，洞内排水沟用砖进行铺砌并摸面，必要时采用井点降水将地下水位降至隧道换填底部以下；在干燥无水的黄土层中施工，管理好施工用水，不使废水漫流。(4)如发现工作面有失稳现象，及时用喷射混凝土封闭，加设锚杆、架立钢支撑等加强支护；施工时特别要注意拱脚与墙脚处断面，如超挖过大，用浆砌片石回填；在开挖与灌注仰拱前，为防止边墙向内移动，加设钢横梁；如发现不安全因素时，暂停开挖，加强临时支护。(5)为避免增加黄土的湿陷性，锚杆钻孔时采用干钻，锚杆采用药包式锚杆。(6)湿陷性黄土地段也必须采用较强的防水体系，防水层铺设后，采用常规方法、充气法或真空法对防水层焊缝密实性进行检查，确保防水层严密可靠。二次衬砌及时施作，及早封闭成环，防止变形过大。(7)隧道洞口、明洞段多为湿陷性新黄土基底时，采用三七灰土或水泥土挤密桩加固基底，消除湿陷性，达到足够承载力，避免隧道下沉引起衬砌开裂，道床变形等病害。7.18.5膨胀性岩（土）隧道施工技术措施本标段内膨胀性岩主要分布在付川隧道、xxx隧道、马家坡隧道等，根据以往施工的膨胀性(岩)土隧道施工经验，该种围岩在施工中主要产生以下危害如下。围岩裂缝：隧道开挖后，由于开挖面上岩体原始应力释放产生胀裂；另外，因为表层岩体风干而脱水，产生收缩裂缝。同时，两种因素都可以使岩体中的原生隐裂隙张开扩大，沿围岩周边产生裂缝，尤其是拱部围岩产生的张拉裂缝与上述裂缝贯通，形成局部变形区。坑道下沉：由于坑道下部膨胀岩体的承载力较低，加之上部围岩压力过大，而产生坑道下沉变形。坑道的下沉，往往造成支撑变形、失效，进而引起岩体坍塌等现象。围岩膨胀突出和坍塌：开挖过程中或开挖后，围岩产生膨胀变形，周边岩体向洞内膨胀突出，开挖断面缩小。在岩体丧失支撑或支撑力不够的状态下，由于围岩压力和膨胀压力的综合作用，使岩体产生局部破坏，由裂缝发展到出现溜塌，然后逐渐牵引周围岩体连续破坏，形成坍塌。底鼓：隧道底部开挖后，洞底围岩的上部压力解除，又无支护体系约束的条件下，由于应力释放，洞底围岩产生卸荷膨胀；加之坑道积水，使洞底围岩产生浸水膨胀，因而造成洞底围岩鼓出变形。衬砌变形和破坏：拱顶外缘经常出现纵向贯通拉裂缝，而拱顶内缘出现挤裂、脱皮、掉块现象。在拱腰部位出现纵向裂缝，这些裂缝有时可发展到张开、错台。边墙常受膨胀侧压而开裂，甚至张开、错台，同时还能出现水平裂缝的情况。针对该种围岩在施工中出现上述危害，主要在施工中采取以下技术措施进行预防：⑴加强调查、量测围岩的压力和流变：在膨胀岩地层中开挖隧道，除了认真实施设计文件所提出的技术要求外，在施工过程中应对围岩压力及其流变情况进行充分的调查和量测，分析其变化规律。对地下水亦应探明分布范围及规律，了解水对施工的影响程度，以便根据围岩动态采取相应的施工措施。⑵合理选择施工方法：膨胀岩隧道围岩压力的施工效应，是导致隧道变形病害的主要原因，采用合理的施工方法，对隧道的稳定性有着十分重要的作用。因此，在施工中应以尽量减少对围岩产生扰动和防止水的浸湿为原则，所以宜采用无爆破掘进法施工，根据隧道的具体情况，宜采用人工风镐配合挖掘机进行微台阶法开挖。⑶防止围岩湿度变化：隧道开挖后，膨胀岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生胀缩效应。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土进行封闭和支护围岩，防止围岩因暴露在空气中而产生湿度的变化，同时对洞内排水设施进行防渗漏处理，有效的保证膨胀岩不因施工而发生含水量的变化。⑷合理进行围岩支护：采用聚丙烯纤维混凝土、锚杆、钢筋网及钢架进行联合支护，并紧跟开挖掌子面，并根据具体情况在隧道底部打设锚杆，或在隧道顶部打入超前注浆小导管支护，并尽可能使初期支护在开挖面周壁迅速闭合；衬砌结构尽早闭合，膨胀岩隧道开挖后，围岩向内挤压变形一般是在四周同时发生，所以施工时要求隧道衬砌及早封闭，要求隧道开挖能尽快形成全断面，以便快速完成隧道断面的二次衬砌施工。7.18.6洞口滑坡段施工技术措施xxx隧道出口处的滑坡对线路造成很大的危害，在隧道进洞前首先要按对滑坡进行加固整治，加固处理完成后再进行洞口施工。7.18.6.1设观测点进行稳定监测在滑坡体范围内和滑坡体外布设观测点，洞口施工前每周观测一次，稳定时方能施工，洞口完成后每月观测一次，并将观测结果纳入竣工文件。7.18.6.2地表排水系统在滑坡体范围设置截排水沟，快速排泄地表水。沟截面为1.0×1.0m（宽×高）的梯形沟，浆砌厚0.3m，采用M5.0浆砌片石砌筑。7.18.6.3支挡工程在隧道出口处施工抗滑桩、钢管桩、挡土墙、滑坡体下缘设置脚墙。7.18.7岩爆地段施工技术措施xxx隧道线路通过大面积闪长岩，且最大埋深大,易产生闪长岩的脆性破坏，而发生岩爆。如果出现岩爆时，采取以下技术措施予以处理。7.18.7.1岩爆的预测、预报以超前探孔为主，辅以地震波、电磁波、钻速测试等手段进行分析预报，结合挖面及其附近的观察及地质描述分析岩石的“动态特性”；从岩爆发生地段采集试件进行X射线粉晶衍射成份分析、岩爆岩石断口电镜扫描分析、岩爆岩石力学试验研究等，根据研究成果指导后续施工判断岩爆发生的可能性；参考有关资料及类比类似条件工程，预测岩爆发生的可能性。7.18.7.2岩爆的施工对策根据岩爆强度大小对其进行严格的分级。对不同的岩爆级别采用相应的技术对策措施，以尽量降低岩爆发生的强烈程度和减少岩爆造成的损失。(1)增设临时防护设施，给主要的施工设备安装防护网和防护棚架，给人员配发钢盔、防弹背心等，掌子面加挂钢筋网。(2)对于微弱岩爆地段，直接在开挖面喷洒高压水，以软化表面，促进应力释放和调整，对于中等和强烈岩爆地段，在隧道设计断面轮廓线以外，包括边墙和拱部，以间距40-60cm，施打孔径φ=90-120mm,深L=3.5-5.0m的大孔，并向孔内喷灌高压水。(3)选用合理的开挖方式，在岩爆较严重的地段采用短进尺，弱爆破的开挖方法，每循环进尺控制在1.0-1.5m，最大也不宜超过2.0m，这样有利于及时对开挖面进行支护，缩短开挖面的暴露时间，以减轻岩爆发生所带来的危害。(4)开挖尽可能的采用光面爆破，使岩石尽量平整，减少应力集中。爆破后应及时清楚浮石，在岩爆多发区爆破后应进行待避。(5)采用钢纤维喷射混凝土，根据支护类型喷混凝土,同时配合布置钢筋网，可以大大限制岩爆的发生。(6)施作超前锚杆，对于岩爆强烈的开挖掌子面，可采用安设超前锚杆的方法，对开挖面前方的围岩进行“锁定”，锚杆宜采用磨擦型锚杆(或早强锚杆、水胀式锚杆)，锚杆的环向间距0.5-1.0m锚杆的长度必须大于开挖循环长度的2.0-2.5倍。(7)施作预防岩爆的锚杆，布置于拱部和两侧边墙，需要时，也可布置于开挖掌子面上。局部易发生岩爆地段，打Φ25、长4.5m的随机预应力锚杆，锚杆间距一般为0.8-1.5m，与喷射混凝土联合使用，形成喷锚加固作用。(8)针对发生强烈岩爆地段，可以在断面以内的适当位置，先掘进一个15-30m的小导坑，让地层中的高地应力得以部分释放后，再进行隧道的开挖。7.18.7.3岩爆发生时的应急措施岩爆有爆破后立即发生的，另一种是滞后的，滞后的岩爆是深层岩体的应力释放，同时在应力释放过程中，沿节理面岩石进一步松弛，有些岩块顺节理面掉落，后一种灾害更隐蔽，不易防范，所以必须做好支护，切勿以为围岩类别高，只要当时不发生岩爆即忽略了支护作用,因此将采用以下措施预防：(1)岩爆发生后应彻底停机待避，同时进行工作面的观察记录，包括岩爆的位置、爆落的数量、弹射的速度和距离、岩爆前后的声响等，并尽快对岩爆强度进度分级。(2)不论在掌子面、拱部、两侧边墙，都要进行2-3次找顶。(3)尽快施作能尽早受力的磨擦型锚杆（或早强锚杆），作为施工支护。(4)岩爆非常剧烈时，为了安全，应在危险距离范围以外躲避一段时间，直至岩爆平静先来为止。(5)及时喷射混凝土，挂设钢筋网，或喷射钢纤维砼，厚度为5-8cm。(6)采用台车钻眼时，对岩爆的强度在中等以下时，为了不间断施工，可以在台车及装渣机械、运输车辆上加装钢板，构成“防石棚”，以避免岩爆弹射出来的块体伤及作业人员和砸坏施工设备。7.18.8涌水突泥地段施工措施7.18.8.1涌水、突泥地段地质预报利用地震波反射法(TSP203)、红外探水、地质雷达、超前探孔、常规地质法等方法，对施工掌子面前方30～100m范围内的山体进行探测，结合各种探测资料分析前方围岩情况、是否有潜水、水源补给、水质、涌水量大小、突水突泥压力等情况。通过正洞已开挖地段实测涌水量来推断未开挖地段的涌水量。超前水平钻孔：当采用物探法探测前方有可能出现突泥、突水时，利用水平钻机钻孔，探水孔直径一般为50～120mm，钻孔外插角为10°，每次钻进20～30m，保留5m止浆盘岩，暂时封闭水量较小的探孔，只留一个喷距最大的探孔量测喷出水的距离。喷距小于5m，流量小于100～400m3/h为小型突水；喷距5～12m，流量大于400m3/h为中型突水；喷距大于12m，为大型突水。7.18.8.2过涌水、突泥地段的施工原则涌水、突泥地段施工原则：“以堵为主、限量排放”，具体方法是：采用帷幕注浆、超前导管、管棚，堵塞渗水通道，结合管道排水。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水。配足大型抽水设备，以备施工段发生突水时急用。7.18.8.3探水及注浆采用超前钻探探测水量。根据探水孔涌水量及涌水压力大小决定注浆止水的施工方法。隧道施工时，当探水孔总涌水量大于10m3/h时，进行全断面帷幕注浆堵水；若其总涌水量虽小于10m3/h，但个别探水孔出水量大于2m3/h时，则对这些孔眼进行局部注浆。7.18.8.4超前帷幕注浆超前帷幕注浆工艺及施工方法详见“4.6.3超前帷幕注浆施工”。7.18.8.5局部探孔注浆止水采用橡胶止浆塞封堵孔口，直接对探水孔进行注浆堵水。若涌水量较大时，可在出水孔附近钻1～2个分流孔，以减少用水压力，方便注浆，探水孔与分流孔均作为注浆孔。7.18.8.6涌水、突泥的应急处理措施地下水赋存条件的随机性和勘探、地质超前预报技术手段的制约，以及超前探水孔数量的限制，隧道掘进钻孔和超前探水孔施钻过程中，可能会遇到突涌水(泥)。如果钻孔突涌水处理不当或处理不及时，大量的涌水(泥砂)将淹没开挖面，甚至造成人员、设备的损失，处理工作费时费力费钱，并延误工期。为此制定几种应急预案，并准备好相应的材料和设备。(1)快速封堵当钻孔推进中遇到涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水预压(采用凝胶时间短的水泥－水玻璃双液浆)，将钻孔已施钻部分封住，不让水涌出。然后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段注一段，逐步推进。(2)增设混凝土止浆墙分流减压注浆当钻孔施钻过程中，孔内涌水大、压力高，出现突然涌水时，按以下步骤处理如下：涌水孔孔口紧贴开挖面设φ250、长4.6m左右的钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排至排水沟；在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量。沿隧道轴向紧贴撑子面分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段，紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右；并在汇水木箱内布置３根φ108钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2m左右。墙内预埋周边注浆管，注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空隙，防止止浆墙漏浆。在止浆墙上布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压浆时除注浆孔，其他孔开闸放水减压。压注最后一个涌水孔时，其他孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。该方法适用于开挖面前方存在较大断层破碎带涌水，且该裂隙横切或斜切全隧道的涌水带。(3)编织袋封堵在施工中预先准备一定数量装好碎石砂的编织袋，在施工中遇到突水涌泥情况时，先用袋装碎石对突泥进行封堵拦截，并根据情况采取迂回排水法或帷幕注浆堵水，并根据突水涌泥对围岩的扰动情况，采用长大管棚、型钢拱架等强支护措施，掩护开挖。采取以上三种方法处理钻孔突水，只要及时、到位，一般不会引发更大规模的涌水(泥)事故。7.19内业资料保证措施各有关部室设专人对施工技术、质量资料进行填报、收集、管理和提交。本工程建立一套完整的质量保证文件和记录。7.19.1文件类资料，包括质量计划；工作程序；技术标准、规范；采购技术要求。7.19.2记录类资料，基线点、水准点测量验收记录；施工放样测量记录；各施工工序、项目的检查记录；混凝土、钢材及各种原材料的试验检定记录；预制构件检查记录和出厂合格证；隐蔽工程验收记录；不合格品记录（质量事故报表）；审查和处理结果记录；严格执行设计变更文件纪录。7.19.3文件资料处理。有关质量问题的来往文件和记录由有关部室相关负责人负责填写整理，工程结束时装订成册提交有关部门。竣工时随竣工文件移交给业主，同时保留一份完整的文件记录存档。7.20施工顺序（1）总体施工程序：征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修。（2）隧道进出口端施工程序：施工准备→测量放样→洞口开挖→坡面防护→超前支护→洞身开挖→初期支护→洞身衬砌（仰拱超前）及洞内沟槽施工→收尾工程。（3）隧道斜井施工程序：施工准备→测量放样→洞口开挖→坡面防护→洞身开挖及支护→洞内水沟→正洞工程。其他要求包括：（1）按照业主、设计交底的控制桩进行GPS复测工作，同时放出征地拆迁边界线，及时进入征地拆迁工作，完成后及时清理场地，为下步工作做好准备；（2）测量放线在GPS复测和控制点加密完成后进行，由技术部门进行现场核对，按照天平铁路有限公司新建铁路天水至平凉线《工程建设管理制度汇编》中<开工报告审批制度>中的程序完成开工报告，开工报告批复后立即组织队伍开始施工；（3）认真执行工程检查签证制度。工程项目施工过程中，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可进入下道工序；（4）严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量；（5）工序施工完成后，由质检部门进行分项、分部、单位工程质量评定，由资料负责人将资料收集整理后存档，准备编制竣工资料；（6）因修筑临时工程等原因对铁路用地之外的既有林、植被造成了破坏时，在拆除临时工程后予以恢复。在施工中控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复耕与建设统一规划、同步设计、同步施工。（7）工程完工后，成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。坚持定期回访制度。按照ISO9000系列标准要求，我单位承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业务的使用情况及意见。坚持特事特办制度。无论是定期回访发现的质量问题，还是业主随时通报的质量问题，我单位都将立即组织专业队伍，在业主指导下，制定完善可行的保修方案，并迅速地进行处理，达到业主满意。缺陷责任期时，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。缺陷责任期内工程维护，在不影响正常使用情况下进行，必要时采取可行防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。各项缺陷修复须符合规范要求并取得监理和业主的认可。缺陷责任的维护分两种情况，若因我单位施工质量问题造成的结构内部受力变化或外部破坏的，我单位自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施；若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，我单位要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。保修项目完成，并经业主及国家行政主管部门的质量安全监督职能机构检验合格后，迅速地将保修项目的有关资料送达业主，作为竣工文件的补充完善。7.21确保混凝土耐久性和提高混凝土性能的主要措施7.21.1确保衬砌混凝土耐久性的技术措施混凝土耐久性是设计的重要指标，是结构能否达到预期寿命的关键因素。分析本标段结构混凝土的工作环境和材料体系，影响混凝土耐久性的因素有碱—集料反应、碳化、抗渗等，提高混凝土耐久性，就是使混凝土具有高密实、低渗性，对环境中侵蚀性介质有足够的抵抗力。⑴碱-集料反应的预防采取三种措施来预防碱—集料反应措施。①对原材料进行选择和控制。水泥品种：选用硅酸盐水泥，C3A含量应小于8%，碱含量小于0.6%并不小于0.3%。对拟采用的粗、细骨料按照要求检验其碱活性，选用非碱活性或低碱活性集料。②优化混凝土配合比设计，在满足混凝土强度指标的前提下，利用双掺技术，改善混凝土的工作性和抑制碱—集料反应的能力，即掺加高效减水剂减小水灰比，掺入足够的矿物细掺料（Ⅱ级以上粉煤灰）。为抑制碱—集料反应的破坏作用而掺入矿物细掺料，必须含有较多的活性SiO2，并有足够的掺量。③控制单方混凝土中的含碱总量，根据单方混凝土中水泥、外加剂和掺加料的实际用量及其相应的含碱指标进行含碱总量计算。⑵混凝土抗碳化措施主要采取以下措施进行控制。①合理选用水泥品种，降低碳化反应。②碳化速率与水灰比近似线性关系，宜采用较小的水灰比。③采用低碳、低钙粉煤灰，合理选择掺量。减少其碳化影响。⑶混凝土防裂措施混凝土浇注后，裂缝的存在是个较为普遍的现象。特别是有害裂缝的存在不但影响着结构的防水效果，达不到设计防水要求，而且直接影响着结构的安全，因此，在进行隧道的钢筋混凝土施工时，应采取有效的防开裂措施。①利用双掺降低单位体积水泥用量。②合理确定分段灌筑长度。限制混凝土的灌筑长度是防止混凝土发生有害裂缝的有效措施之一。③在混凝土中掺入适量微膨胀剂以补偿由于收缩损失的体积，控制有害裂缝的展开。④改善养护条件，避免混凝土内外温差过大。混凝土浇注完毕后，及时喷洒养护液，增加养护时间。7.21.2防腐混凝土的施工技术措施7.21.2.1水泥及外加剂选用对于水泥，采用以往的常规传统水泥制备耐腐蚀混凝土，但为了与外加剂相容性良好，多采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且C3A含量应降低。外加剂选用密实剂，其主要作用是集减水、堵塞毛细孔隙、填充微孔和增强体积稳定性、减少开裂、降低毛细管吸水率等功能于一身。将其掺入混凝土中，对改善混凝土各项性能，尤其是抗Cl-渗透性和抗化学物质侵蚀性，能够大幅度改善混凝土的内在机理，提高其耐久性。7.21.2.2粗、细集料发生碱-集料反应的必要条件是碱、活性集料和水。粗、细集料的耐蚀性和表面性能对混凝土的耐蚀性能具有很大影响，集料与水泥石接触的界面状态对混凝土的耐蚀性有一定影响。混凝土中所采用粗细集料，应保证致密，同时控制材料的吸水率以及其它杂质的含量，确保材质状况。施工中要严格加强对活性集料的控制。7.21.2.3拌合及养护用水混凝土拌合及养护用水，应考虑其对混凝土强度的影响。水灰比的大小很大程度影响混凝土强度值的大小。拌合水应检查其杂质情况，防止影响砂浆及混凝土生成时因杂质影响其耐久性。7.21.2.4防腐混凝土的配合比设计为混凝土配合比的设计，应按以下两种情况进行：一是按设计要求的强度(即按正常要求的强度)进行配合比设计；二是按密实度的要求(即按最大水灰比和最小水泥用量的要求)进行配合比设计。腐蚀环境中的混凝土配合比设计，必须取用上述两种情况中强度等级的较高者。腐蚀环境条件下的结构采用密实混凝土、高密实混凝土或特密实混凝土。为减少水泥和混凝土中碱的含量，应尽量采用低碱水泥。同时合理使用粉煤灰、矿渣等矿物掺和料、加强混凝土养护，控制混凝土表面裂缝，确保施工质量。7.21.2.5防腐蚀结构的施工要点(1)为保证钢筋位置的正确，混凝土保护层满足设计要求。钢筋垫块定型采用塑料垫块，不得用石子作垫块，严禁使用短钢筋作为垫块。(2)混凝土的养护方法不但对混凝土的密实度和抗渗性有一定影响，而且也影响到混凝土的中性化速度。如果混凝土早期养护不良，混凝土表面就会迅速干燥。由于水泥水化的程度不够充分，致使混凝土的渗透性增大。因此混凝土施工时应进行养护方案设计，科学进行养护。(3)外加剂的添加必须按规定掺加，严禁不加或过量掺入。(4)加强混凝土的施工质量管理。混凝土必须充分捣固，对混凝土振捣后的表面工序也需要认真对待，压实表面对混凝土的抗腐蚀将起到相当重要的作用。施工中，我们采取如下技术措施：对施工用的原材料严格按技术条件要求进行检验、通过大量试验确定科学的配合比。施工过程中严格控制混凝土施工质量，确保计量偏差、水灰比、坍落度在要求范围；混凝土振捣按操作规程进行，保证混凝土的密实度，同时重视混凝土振捣后的抹面、养护工作，可在混凝土表面刷防水涂膜，既可对混凝土进行养护，同时也是有效的防锈途径。7.21.3提高混凝土抗渗性能的技术措施通过降低水灰比，使用高效减水剂和矿物细掺料，控制侵蚀性离子的扩散系数，提高混凝土抗渗透性。结构混凝土设计防水标准为一级，结构表面不允许有湿渍。从提高混凝土本身质量和加强施工管理等几个方面入手，对结构混凝土防渗漏采取以下措施：⑴选好原材料优化混凝土的原材料，选用抗水性好、泌水性小、水化热低并具有一定抗侵蚀能力、质量稳定的硅酸盐水泥。选用级配良好的砂、石等集料，拟采用细度模数为2.8～3.0的中砂，碎石最大粒径小于40mm。⑵选好混凝土配合比混凝土配合比设计应满足设计对混凝土抗渗的技术指标要求。经多次试配、类比配制出既能满足混凝土的强度及其它各项技术性能，又能提高其抗渗漏能力的混凝土。混凝土水灰比、混凝土水泥用量、混凝土外加剂掺量控制严格按照上述抗裂措施中的要求施工。⑶控制混凝土浇筑质量降低混凝土的入模温度，炎热季节施工应尽量安排在气温较低的时间段进行混凝土浇注，同时可用降低砂、石及拌和水温度的方法来控制混凝土的入模温度。二次衬砌施工应在围岩和初支变形基本稳定期间进行，混凝土浇注施工应严格按照顺序进行，浇灌时适当放慢速度，两侧边墙对称分层灌注，浇注到墙、拱交接处停0.5h～1.0h，待边墙混凝土下沉稳定后，再灌注拱部混凝土。振捣时避免因漏捣而引起蜂窝麻面或因振捣时间过长、过短所引起的翻砂和捣固不密实等不良现象的发生。浇注混凝土的间隙时间应控制在允许范围内，间隙时间超出允许范围时必须待其达到强度要求，对其按施工缝有关要求进行处理后方可再进行混凝土浇注。提高模板台车的强度和刚度，台车应表面平顺、光洁，接缝严密、不漏浆。支撑应牢固、可靠，具有足够的稳定性。混凝土模板拆除应根据不同结构部位模板的受力情况及其对混凝土强度的要求，分期、分批拆除。拆除模板应尽量避免在混凝土散热高峰期进行，避免因模板拆除过早引发结构裂纹。拆模时混凝土的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经技术人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。混凝土浇注完毕，待其初凝后及时对外表面喷涂混凝土养护液进行养护。⑷施工缝及变形缝的处理施工缝、变形缝的处理，除严格按照设计和技术规范的有关要求及前述结构施工方案、方法中有关该部分的相关内容进行外，还应采取以下措施：①分次浇注混凝土时，必须在原浇注的混凝土达到规定的强度要求后，方可再进行混凝土浇注。②在原混凝土表面再次进行混凝土浇注前，应清除原混凝土表面的浮浆及脆弱表面层，对混凝土表面进行凿毛，露出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状。③用高压水冲洗表面，彻底清扫原混凝土表面的泥土，松散骨料及杂物，让混凝土表面充分吸水、润湿。④施工缝、变形缝的止水带安装应顺直、密贴，安装位置和方法正确。混凝土浇注前应对其有无破损、位置是否正确等进行严格检查，在符合要求后方可进行混凝土浇注。凝土浇注时，对接缝处适当地进行重复振捣，使其密贴，同时应采取措施防止止水带的移位和破损。7.21.4隧道达到一级防水等级的技术措施隧道施工按照设计要求要达到不渗、不露、不裂，表面无湿滞的一级防水要求。隧道衬砌防渗、防漏从防水层质量和衬砌结构自防水质量两方面来保证，根据本工程设计情况，施工中采取以下技术措施：设防水板：防水板铺设前混凝土表面需基本平顺；锚杆尾部外露长度切掉；防水层施工区段没有爆破作业。防水板的铺设质量符合设计及规范要求。在灌注混凝土衬砌前，检查防水板的焊接和铺设质量，合格后才准灌注。设环向排水盲沟：按设计要求铺设软式透水管盲沟，施工时可根据渗漏情况适当调整，水大时可加大铺设密度。在施工时先铺设排水盲沟再铺设防水板。并把盲沟引入两侧排水沟。凝土防水：通过调整配合比和掺用外加剂的方法增加混凝土的密实性，以达到防水的目的。混凝土施工前，由试验室做好配合比试验和抗渗性试验，通过控制水灰比、调整含砂率和水泥用量的方法来提高抗渗性。混凝土掺加适当的外加剂，如引气剂、减水剂等以达到防水的要求。工缝和变形缝处理：施工缝是易漏水部位，尽量少设或结合变形缝设置。严格按设计要求进行施工缝和变形缝的施工。⑸衬砌防水措施①衬砌混凝土采用衬砌台车整体灌筑，不间歇施工和加强捣固。②尽量减少超挖，超挖部分采用衬砌同强度混凝土浇筑回填。③采用配合比最佳级配集料的混凝土，增加混凝土的密实性。④采用防水混凝土，并掺加外加剂。⑹预防裂缝的措施①采用混凝土整体台车灌筑，不间歇施工和加强捣固。②加强对混凝土养生，设专人、专用设备进行养生。③采用掺入外加剂和粉煤灰施工技术。8.冬季和雨季的施工安排8.1冬季施工安排及保证措施8.1.1冬季施工安排xxx隧道属于中温带压湿润气候区，年平均气温7.0～11℃，极端最低气温-22℃，极端最高气温38.2℃；最低积雪厚度31cm，最大冻结厚度75cm。xxx隧道施工需要跨越3个冬季。按照《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续低于5℃或最低气温低于-3℃时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。8.1.2冬季施工准备工作（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。（3）做好人身和机具的保温、防寒设施。（4）调整工地运输条件，保证运输效率与安全。（5）针对不同结构做好混凝土的适配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。（6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。8.1.3冬季施工保证措施8.1.3.1混凝土工程冬季施工措施（1）冬季混凝土施工对原材料的要求①水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和铁道部现行规范的有关规定。②细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，储备场地选择地势较高，不积水的地方。③粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高④外加剂：采用具有防冻效果的低温早强多功能复合外加剂，外加剂必须经实验室检验并适配验证质量合格、性能稳定的产品。（2）冬季混凝土的拌合和运输及保温措施①拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50～80℃（以能保证混凝土拌合物温度在10～30℃范围内），水箱四面及顶口用岩棉被保温。②对砂石料进行加热：首先将砂、石置于暖棚中，用地热管对其进行加热，砂、石温度控制在10℃左右。③砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用装载机分别从砂、石料暖棚内运输到拌合站的砂石料斗内。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量损失及保温材料的用量。④混凝土的拌合：混凝土的拌合以尽可能减小热量损失为原则，避免水泥发生“聚凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料→水→外加剂和水泥。混凝土的拌合在不低于10℃的暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗拌和机，搅拌时间较常温时间延长50%。⑤混凝土运输的保温措施：混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一敷设一根蒸汽管，并用5cm厚岩棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5℃以上（但不大于30℃）。8.1.3.2钢筋工程冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。8.1.3.3施工设备保护措施在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.0m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。8.1.3.4隧道工程冬季施工措施洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温。外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器，加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。隧道内温度较低时，在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度5℃以上，必要时在门口设保温棚。采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5℃以上。洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。8.1.3.5雪封道路时的施工保证措施xxx特长隧道为全线重点、控制型工程，按照建设单位施工要求，必须经过冬季施工才能够按期完成。施工现场根据封路具体情况，安排20～30名道路保通工人每天对运输道路清理、维护，使用融雪剂等化学药剂清楚路面积雪，必要时安排装载机等大型机械设备进行除雪作业，保证道路通畅。冬季到来之前在施工区依照各工点具体情况选择备料场，可以再弃碴场整平后搭建，加大水泥、钢材、砂石材料储备，应储备能够供应1个月左右时间的施工材料，保证冬季施工的极端情况下的正常施工。在冬季到来之前上报具体施工方案，经有关部门批准后实施。8.2雨季施工保证措施⑴与当地气象、水文部门签定有偿服务协议，获取准确、及时的气象、水文资料，为工程建设和防汛提供可靠依据。合理安排雨季施工计划，并采取有效防范措施。⑵雨季施工修建临时排水沟，临时排水设施与永久性排水设施相结合，保持排水顺畅，流水不直接排入农田、耕地，保证施工场地不积水、不冲刷损坏、不污染自然水源等。⑶混凝土施工尽量避开雨天；必须施工时配置防护和挡雨设施，以保证混凝土的质量。刚浇筑好的混凝土若遇下雨，用薄膜覆盖，以免影响工程质量。⑷现场物资和设备按规定分类妥善堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。⑸汛期配备足够数量的草袋和防水设备，有洪水时，抢险队分工负责，组织疏散人员和物资材料、设备转移，把损失减少到最低程度。9.总工期及分年、季度进度计划、完成投资计划施工时紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合利用各种施工资源，创造有利条件，实现工程整体协调推进，均衡生产，确保总工期。充分考虑各种不利因素，尤其是不良地质条件对工程进度的影响，根据不同条件确定不同的进度指标。加大资源投入，加强技术力量、优化机械设备配置，提高施工生产效率，加快施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。9.1总工期施工进度指标见《隧道施工进度指标表》。隧道计划开工日期为2009年4月15日；完工日期为2012年3月27日。施工工期的具体安排见《xxx隧道施工进度计划横道图》和《xxx隧道施工进度计划网络图》。隧道施工进度指标表围岩级别项目进度指标（米/月）围岩级别项目进度指标（米/月）Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级单线隧道进、出口开挖、初支15012060斜井施工开挖、初支20016090斜井正洞开挖、初支15012060双线隧道开挖、初支100（如有）8060衬砌（含仰拱、仰拱填充及铺底）与开挖平行作业，进度与掘进基本一致，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段衬砌紧跟。水沟、电缆槽2000米/月9.2分年、季度的进度计划xxx隧道总工期见《总体施工进度计划安排表》。总体施工进度计划安排表序号工程名称工期开始时间完成时间1施工准备期92d2009年4月15日2009年7月15日2xxx隧道工程1078d2009年4月15日2012年2月27日3隧道进口段工程788d2009年7月15日2011年9月11日41号赵家山斜井施工287d2009年7月16日2010年4月28日5赵家山斜井正洞施工491d2010年4月28日2011年9月1日62号湾湾河斜井施工450d2009年7月16日 2010年10月8日7湾湾河斜井正洞施工425d2010年10月9日2011年12月8日83号背后沟斜井施工280d2009年7月16日 2010年4月21日9背后沟斜井正洞施工597d2010年4月22日2011年12月10日104号山王沟斜井施工168d2009年7月16日 2009年12月30日11山王沟斜井正洞施工503d2009年12月31日2011年5月18日12隧道出口段工程570d2009年5月29日2010年12月20日13隧道附属工程施工45d2011年11月29日2012年1月12日14隧道整体道床75d2012年1月13日2012年3月27日9.3工期保证措施xxx隧道长16690m，属均特长隧道，为全线控制工期的重（难）点工程。为确保工期目标，加快施工进度，拟采取如下措施：⑴增加作业面、加大投入。xxx隧道设斜井4座，主要斜井采取单车道加密错车台实行双向掘进施工，以加快施工进度。无砟轨道在隧道贯通并完成附属工程后施工，施工中充分利用斜井增加作业面，每座隧道需开5个无砟轨道铺筑作业面，各作业面采取倒退施工。⑵合理布置施工场地是提高施工速度的重要前提，具体原则如下：施工场地布置能够缩短卸碴时间，提高车辆利用率；生产用房尽量集中，场地布置合理，形成配套的机械，管、用、养、修一条龙，利于提高效率，确保快速掘进的实现。⑶以作业工班为管理单元，以施工工序为控制对象，在施工现场建立生产指挥中心，进行各工序的协调、工序循环时间和循环进度的控制及突发事件的处理。⑷注重协调各工序间的矛盾和问题。本隧道实行超前预报、开挖出碴、支护衬砌全机械化作业，缩短工序时间，多工序平行作业。从施工组织、机械设备配置和用电保障等满足隧道工程的快速掘进。⑸实行专业化管理和施工作业。通风系统采用专业化队伍维护，通风机专人值守，通风管设专职人员安装和维修，保证通风及时，掌子面作业环境良好。对专业化要求程度较高的工序如防水层铺设和焊接等采用专业队伍施作。⑹隧道严格按“新奥法”原理组织施工。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，确保施工质量和安全，加快施工进度。⑺隧道快速掘进，除地质是先决条件外，钻爆技术是关键，而影响该技术的因素很多，主要是炮眼深度和进尺合理的选择及掏槽技术。不断优化钻爆设计，提高钻爆进尺和光面爆破效果，提高隧道掘进指标。⑻实施信息化动态施工管理。施工中加强地质超前预报，建立地质素描档案，采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，实施信息化动态施工管理，及时处理施工中出现的各种问题，确保施工安全，提高掘进进度。⑼优化配置超前预报、钻爆、装运、支护注浆、防水衬砌、辅助作业线等机械化作业线，并针对不同地质情况，制订不同的机械设备配置方案，最大程度发挥机械化作业效能。⑽强化机械设备的管、用、养、修。施工中认真分析和研究各种机械设备的配套模式、工作效率、维修保养方法；各种机械设备的管、用、养、修均建立相应的管理体系和保障措施，指定专人管理，明确性能指标及操作要求，杜绝违章操作；在机械设备使用空隙，加强检修和保养，时刻保证其完好状态；如设备在运转中出现故障，立即启用备用设备，并在规定时间内修复。⑾优化工序组合，实行平行作业。隧道施工将最大程度地利用有限的时间和空间，实行多工序平行流水作业，实现各道工序均衡施工，达到缩短工序循环时间，总体进度平稳推进的目的。⑿建立循环时间、循环进度的“卡死”制度。要实现快速掘进，首先要突出时间概念，制定适合本工程的奖罚机制，设立节时奖和达标奖，要求每个作业班组在合理规定的时间内，完成给定工序，在达标基础上，用时更少者，给予奖励。⒀建立洞内外有效的通信系统。洞内外通讯联络采用有线通信与无线通讯相结合，实施内外监控，使每个生产环节在通讯网中自动衔接，使生产指挥中心能及时与各作业点、生活点、部门沟通，生产指挥中心能随时了解到各层面情况，及时反馈信息，指挥施工。⒁做好洞内疏排水，尤其是断层破碎带及其影响带地段，防止积水浸泡拱、墙脚，造成支护失稳。⒂切实解决好运输与仰拱施工干扰问题。为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，采用仰拱栈桥，解决仰拱施工和运输之间相互干扰的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工进度。⒃根据施工实际情况制定出合理的通风方案，选择先进的通风设备，施工中作好通风管理工作，重点是抓防漏降阻的工作。10．主要材料、工程设备的适用计划和供应方案、保证措施10.1主要材料供应方案⑴甲供材料甲供材料主要包括混凝土轨枕、隧道防水板、止水带等，此部分物资材料由业主负责供应，并按需要量直接供应至工地料场。⑵自购材料除甲供材料外的其它材料均为自购材料，钢材、水泥等主要材料采用招标采购的方式购买。钢材、木材、水泥等主要材料就近在当地建筑市场购买，以上材料采用汽车直接运至现场；砂子、碎石、片石、砖等地材根据现场实际情况分别采用就近采购或就近自行加工等方式，然后采用汽车运至现场。10.2材料供应保证措施⑴材料供应质量业主供应的材料部分与业主指定材料供应商签订供应合同，并季、月、周提交供应商一份材料远期、中期、近期使用计划，做到施工材料的供应满足施工生产的进度；现场设常用材料堆放场，如水泥库房、砂石料堆场、钢筋加工堆放场等场地，随时根据库存材料情况和施工进度情况，调整料场堆料和加工数量。自购的施工材料必须满足国家和有关的相关技术标准，为保证工程质量，在材料购买上严把质量关，制定材料进场检验和试验制度，每批材料均需进行检验及试验，杜绝不合格产品用于施工生产。为了保证工程质量，对每一种工程材料供货厂家的材料质量、信誉、供货能力进行评估，以确保采购材料的质量。⑵材料供应管理掌握材料信息，优选供货厂家，掌握材料质量、价格、供货能力的信息。可以获得质量好、价格低的材料资源，确保工程质量，降低工程造价。合理组织材料供应，确保施工正常进行合理地、科学地组织材料的采购、加工、贮备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要。⑶材料验收设备物资部、安全质量部等联合对进场材料进行严格验收，包括材料出厂合格证、与材料设备相符合的标牌、质量检验报告、厂家批号等。按规定进行抽样复验的材料，严格按规定比例、抽样方法进行抽样，送试验室进行试验，试验合格后方可用于工程。验收合格后及时连同合格证等技术资料提交监理工程师进行材料验收。杜绝不合要求的材料进入现场。凡标志不清或认为质量有问题的材料、对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的材料及时清退出场。进场设备开箱前包装必须完好。除应有合格证、说明书外，酌情应有随机附件、保修卡或安装、使用说明书等。设备开箱应有开箱记录。无生产厂名和厂址或牌证不符的设备，不用于本工程。进场设备到达施工现场后保持原有的外观、内在质量和性能，运输和中转过程中发生外观质量和性能损坏的设备不用于工程。对材料性能、质量标准、适用范围和对施工要求必须充分了解，以便慎用选择使用材料。凡是用于重要结构、部位的材料，使用时必须仔细核对、认证其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求。新材料应用，必须通过试验和鉴定：代用材料必须通过计算和充分论证，并要符合结构构造的要求。⑷材料保管对购入的材料和成品，设置专门的仓库由专人负责保管、发放，并建立健全现场材料管理制度，妥善保管，避免材料损失、变质。材料按要求分类、分规格堆放，并堆放整齐，做好防护。在每种材料旁设标志牌，标明材料品名、产地、规格及检验状态等。禁止使用末验收或标示为不合格的材料，对不合格材料及时退回。针对不同的材料，采取相应的存储措施，如分别考虑温度、湿度、防尘、通风等因素，并采取防潮、防锈、防腐、防火、防霉等一系列措施避免材料损坏。仓库管理要有严密的制度，定期组织检查和维护，发现问题，及时处理。注意仓库保安、防火工作。油漆等易燃易爆品尽量减少库存，并要单独分开存放。合理地组织材料使用，减少材料的损坏。正确按定额计量使用材料。11.质量保证体系和措施11.1质量目标单位工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程施工质量验收标准，并满足设计开通速度要求。11.2质量控制要点隧道开挖爆破炮眼残留率达到设计及规范要求，软弱破碎围岩地段及早封闭成环。隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗不漏不裂。洞内外排水系统配套，排水通畅，无堵塞淤积。11.3质量保证体系11.3.1质量保证体系及说明我单位已通过ISO9001-2000质量管理体系认证，中标后将依