轨检仪数据分析

轨检仪数据分析教程轨检仪数据分析轨检仪数据分析很简朴，只要熟悉数据分析软件的使用，按照检测车间规定的报表分析汇报就可以了，如下是数据分析软件界面，红色字体部分为需要尤其注意的，红色标识的是常用工具：1号框里的按钮依次是波形高下调整、纵坐标展宽、区段截图和标尺。一开始导入文献就需要使用高下调整和纵坐标展宽配合标尺来修正波形图。区段选图可以用来保留每公里波形图，截取后可以恢复所有数据。2号框按钮是保留波形图，调整好需要保留的波形图后来使用该按键选择存储途径就可以把波形图保留下来。3号框里的两个按钮依次是纵坐标展宽（自动将峰值调整为合适的显示比例）、横坐标展宽（使用截图按钮区段选图后使用该键可恢复该原始文献的所有数据）。4号框里的两个按钮是曲线设计参数横向调整及曲线设计参数手工输入，两个按钮依次按下可自动根据现场标注的曲线特性点调整曲线理论参数，但4个曲线特性点必须齐全。第二个按钮手工导入曲线参数时使用量尺定位在其中一种曲线标志点，按下该按钮，弹出曲线设计参数输入对话框，在控制点类型里选择所定位的特性点类型，顺里程从左至右依次是直缓、缓圆、圆缓和缓直，逆里程的话恰好相反，这点不要弄错。然后输入缓和曲线长、曲线总长、半径、超高输入好后来点右上的刷新按钮再点OK键就可以了，注意半径和超高前面有±号不要搞错。5号框按钮是里程修正和功能键（添加遗漏的曲线标志点和轨向异常段智能修正），智能修正时选定修正的起点（左边），输入需要修正的米数和修正方式（左推右或右推左）就可以进行异常轨向修正。6号框里的按钮为高下轨向和高下正矢。除保留曲线正矢波形图时使用高下正矢，其他一般都使用高下轨向。轨检仪数据分析过程：使用离先分析菜单中的导入文献指令导入原始数据（陀螺仪系统操作中的打开文献指令），打开量尺对波形图进行修正，一般软件会自动修正零点，但假如出现波形误差较大时，如轨向漂移之类的状况会影响零点平均值计算，导致零点误差，这时就需要修正零点，修正时次序为先修正零点再修正增益，原则上增益只能修正轨向正矢，其他数据不修正增益，为提高修正精确率，可将波形图显示方式调为高下正矢状态下修正，看得比较清晰。修正完后来开始导出报表，需要打的报表为：公里小结、区段小结、TQI200米弦、常常保养（分级独立报表）、临时补修和曲线检查记录。需要保留的波形图有：每公里综合波形图（全项目高下轨向）、曲线综合波形图（曲线段全项目高下轨向）和曲线正矢波形图（曲线段左右轨向、轨距、水平，显示方式高下正矢）。因电脑操作系统会覆盖重名文献，因此不管是什么时候存图，为防出错，最佳重新打一份分级独立的常常保养超限报表，注意辨别存图时打不分级独立的常常保养，显示常常保养以上（含临时补修）超限点，保留报表规定常常保养中不包括临时补修，使用分级独立报表。此外尚有一点需要注意的，陀螺仪数据分析时每个文献在存图前注意打开显示菜单下的超限点指令，否则波形图不会显示超限点。陀螺仪数据分析时还要注意软件不会自动生成文献夹，每分析一种文献提议新建文献夹保留归类报表后再分析下一种文献，否则全分析完了就剩一大堆报表在一起，在想分开就很麻烦。只要熟悉数据分析软件的使用措施，都可以很轻松的按上级规定打出需要的报表，因此学习数据分析要先数据数据分析软件。报表整顿：轨检仪报表打完后就要使用RwChkInfoSys轨检数据分析软件，因人工记录和分类数据工作量大，出错多，对的使用该软件能减少大部分的工作量及减少出错。如下是报表分析软件界面：该软件只会导入超限报表，即作业验收、常常保养和临时补修报表。选择常用工具栏中的导入数据按钮，导入措施有2种：导入文献（导入单个文献）和导入目录（导入选定文献夹中的所有超限报表），一般每日分析或每月汇总时都选择导入目录，只有在导入文献很少的状况下才使用导入文献命令减少文献搜索所用的时间。导入时会出现基础数据对话框，每个文献的资料都会显示，第一列是显示状态，打×的是导入失败的文献，失败原因一般是该文献也许包括两个巡养站的数据，软件无法识别该文献属于哪个巡养站，只有文献的所有资料齐全才能成功导入，只需要在该文献上点鼠标右键就可以修改文献，手动选择线名、线别、巡养站、超限类型，填完后再点击对话框里的开始导入指令，该文献就可以导入成功。但此类包括两个巡养站的文献通过手工导入后导出的报表在车间或负责人栏里显示的巡养站会是你自己输入的巡养站，而不是按软件上设置的各巡养站里程来识别的，因此需要手动修改巡养站名称。每次导入尤其是月度汇总文献较多的时候都要仔细检查文献的导入状态，保证没有遗漏文献才开始导出报表。下图是软件导入数据对话框：数据导入完毕后，就可以开始导出报表，打出报表需要使用的为查询记录菜单下的超限查询指令；静态质量评估菜单下的公里小结评估及分析汇总菜单下的超临反复。月度汇总数据还需要多打一种处所记录。使用超限查询指令打出所有线别的常常保养和临时补修汇总；使用静态质量评估指令打出公里小结评估；然后需要导入上个月同一地点的超临修报表，打出超临反复，超临反复的相邻范围为20米，勾上与否汇总选项。完毕超临反复后该软件使用完毕！注意以上报表导出时对的选择存储途径，防止找不到打出的报表。另注意打公里小结评估时软件默认的文献明未注明上下行，会出现重名的状况，因此导出的时候记得手动在文献名上添加上下行以辨别。报表整顿：因上级未规定对报表进行分页工作表整顿，为减少工作量的同步减少手工操作出错，在未纯熟工作表移动的状况下不倡导做分页工作表。提议简朴整顿的格式如下：1、每个原始文献打出的报表分别新建文献夹归类保留，注明行别、里程，并分上下行压缩。2、报表记录软件打出的常常保养汇总、临时补修汇总、公里小结评估和超临反复不辨别上下行，所有存在第1条所说的文献夹以外，但由于没有整顿，必须对报表清晰命名，注明上下行和里程。3、曲线检查记录，从第一条的文献夹复制每个行别的第一种曲线检查记录报表，存在文献夹以外，对的命名后将同一行别的其他曲线检查记录移动到这张报表上，因文献夹中需要保留报表，移动时勾上建立副本选项。只汇总曲线检