钢结构吊装技术措施

钢构造吊装技术措施1、钢构造吊装方案的基本原则1.1、政策性。以图纸为根据，以规范为准则，严格执行国家有关安全生产法规。1.2、可靠性。坚持安全第一，保证方案实行的可行性，增强其可靠度。无论采用哪种措施，首先要考虑该方案与否有成功的先例和配套的设备，否则必须进行方案论证。(1)根据构造特点进行施工验算，证明该措施在施工阶段构造的稳定性，杆件应力和变形等与否满足规定。(2)使用的机械设备能否满足安装规定。(3)施工现场条件与否满足，如现场施工环境和周围构筑物等与否制约该方案实行等。1.3、先进性。伴随科学技术的发展，构造安装领域里的新工艺、新技术、新设备层出不穷。如大吨位的起重机问世，计算机同步控制整体提高和滑移技术等为构造安装增添了新篇章。尤其是大型钢构造项目，在现场条件和构造形式容许时，应大力推广应用新技术、新工艺；尽量减少高空作业量，不停提高钢构造的安装效率。1.4、经济性。一种好的安装方案应当是措施简便、措施得当、效率高、施工成本低、应用范围广，经得起审查和考验。因此，必须坚持方案对比的原则，进行技术经济分析，选择工期短，成本低的方案。2、钢构造吊装方案的合用条件。由于建筑造型和构造形式的不统一，施工现场条件千差万别，可以说没有一种工法或方案合用于任何钢构造项目安装，因此每一种安装措施均有各自的支持条件。2.1、网架构造常用的安装措施有：高空散装法、分条分块安装法、构造滑移法、支撑架滑移法、整体吊装法、整体提高法等，这几种常用的安装措施合用条件见表1。2.2、按工艺措施考虑：首先理解构造形式、构造重量、安装高度、跨度等特点，结合现场实际状况尽量选用成熟、先进的安装工艺。2.3、按起重设备考虑：首先选用自有设备，充足运用现场起重设备，另一方面就近租用。一般状况：构件数量少时，多选用汽车吊；门式刚架吊装多选用中小型汽车吊；安装工期较长、安装高度及回转半径较大时，履带吊比汽车吊经济；整体吊装和滑移多采用液压同步提高(顶推)器；中、高层钢构造安装一般选用塔式起重机；一般桥梁安装多采用门吊和架桥机。2.4、倒装法施工：倒装法是一种先上后下的特殊安装工艺，它合用于构造高宽比大，如钢塔、桅杆等构筑物。且常规起重机难以靠近吊装的状况下，一般多采用倒装法。该措施要着重考虑安装过程构造整体稳定和设备自身稳定问题，具有可靠的支撑稳定措施。2.5、构造滑移法：构造滑移法已发展到采用液压顶推器和计算机同步控制技术，被过去的网架滑移法更先进了一步。它的合用条件是：第一，由于现场条件限制，跨内不能设起重机和支撑架；第二，构造支承条件有助于铺设滑移轨道；第三，经计算滑移单元构造的强度和刚度均满足规定；第四，理解构造支座形式和固定措施；第五，纵向滑移路线越长，效率越高。2.6、支撑架滑移法：它的合用条件是占用跨内场地、安装高度较低、构造面积较大或纵向长度较长。第一，安装高度在15m如下时，可选用一般扣件式钢管脚手架或碗口式脚手架做支撑架；第二，对于架体较高，且承重力较大时，宜选用型钢支撑架。无论采用哪种方案，在设计计算时除按规范规定外，还要考虑水平动荷载，必要时增设大斜撑以提高其整体稳定性。2.7、整体提高法。整体提高法目前多采用同济大学开发的计算机同步控制、液压提高设备，该工艺逐渐替代了穿心式机动提高和千斤顶顶升方案，其设备轻便，技术先进。它的合用条件是：第一，占用跨内场地；第二，安装高度较高；第三，构件较重。第四，限于垂直吊装，不能水平位移。即安装高度越高，提高重量越重，效果约好。2.8、土法吊装。土法吊装是运用独角拔杆、卷扬机、滑轮组等作为起重设备进行构造吊装，它合用于构件重、数量少、安装高度较高的工程。由于大吨位起重设备和先进的安装工艺越来越多，因此土法吊装也越来越少。2.9、旋转法施工。该措施重要用于桥梁安装上，由于铁路、公路交通影响，以及山川河沟等特殊环境下，其他架桥措施受到限制时，多采用旋转法施工。2.10、整体吊装法。它与整体提高法基本相似，只是起重设备不一样，合用于中小型构造安装。初期采用多台独脚拔杆或人字架、卷扬机、滑轮组及缆风体系进行大吨位吊装。目前，由于大吨位起重机较多，对中小型工程根据需要选用多台起重机集中抬吊进行安装。3、钢构造吊装安全注意事项。3.1、严格执行国家有关安全生产法规，坚持安全交底、安全教育制度，对的实别危险源，并有针对性措施和应急予案。3.2、起重设备在使用过程中，重点防止倾翻事故。严禁超负荷、斜拉斜吊等违章现象，保证基础和行驶道路平整坚实。六级以上大风应停止作业，台风季节必须按规定采用防止措施。3.3、构造吊装绑扎要点。(1)绑扎点应在构件重心之上，多点绑扎时其连线(面)应在构件重心之上；(2)单机吊装，构件重心必须在吊钩的垂直线上；(3)钢丝绳的安全系数：作吊索，无弯曲6-7；作捆绑吊索8-10；用于载人的升降机14；3.4大吨位起重机越来越多，多机抬吊也越来越少，仅限于吊件数量少及特殊状况下采用。(1)统一指挥信号，严厉纪律，服从指挥；(2)起重机分派负荷不超过容许起重量的80%，抬吊行走时不超过容许起重量的70%；(3)尽量选用同型号起重机，起吊过程力争同步平稳；(4)各台起重及机吊钩绳保持垂直，严禁斜吊；(5)考虑吊车、构件和安装位置的平面关系，尽量一次安装就位。3.5、施工阶段采用的临时支撑架，是构造安装方案中的关键性技术措施。(1)在设计中除架体自身满足强度和稳定规定外，还须对地基基础所支撑的构造进行验算，必要时采用有效的加固措施。(2)支撑架受力后要进行观测，以防基础沉降或架体变形对构造产生影响。(3)支撑架顶使用的千斤顶、倒链等安装机具，必须严格执行工艺方案，不得盲目使用，以防对架体和构造产生不利。(4)支撑架拆除必须有落位拆除措施，应同步、匀速、缓慢进行，不得盲目拆除。3.6、构造吊装的动态特点。在构造吊装方案的计算过程中，应认真分析多种吊装措施运动特性，采用必要的稳定措施，提高方案的可靠度。3.7、构造吊装危险源识别。构造吊装的重要特点是高处作业，其危险源有临边作业，洞口作业，攀登作业，悬空作业，交叉作业，高空坠落，起重