汽车实验中心安全评价报告

青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告前言PAGEPAGE2系统安全工程课程设计学院：汽车与交通学院专业班级：安全08-2班指导教师：撒占友张永亮王春源王玉华学号：200824185姓名：张良青岛理工大学二〇一一年六月前言安全生产是企业生存与发展的基本条件，随着时代的发展和科学技术的进步，安全生产越来越受到社会各界的关注。安全生产是一个系统工程，安全评价是安全系统工程的重要组成部分。安全评价作为现代安全管理模式，体现了安全生产以人为本和预防为主的理念，是实现安全生产社会化的重要措施。安全预评价目的是根据建设项目可行性研究报告内容，分析和预测该建设项目可能存在的危险、有害因素的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度。安全与评价基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全预评价。安全生产不仅关系到社会稳定，而且直接关系到企业的生产经济效益，企业决策者越来越认识到搞好安全生产的重要性，把安全生产列为重要的议事日程。汽车实验中心委托我们对建设项目进行安全预评价。评价是依据建设项目相关资料，依据国家有关法律法规、标准、规范，参照同行业的技术特点和同类企业安全生产运行情况，编制形成该项目的预评价报告，为提高企业设备、设施的本质安全程度和管理水平提供技术支持。在本评价报告的编制过程中，得到了实验中心和老师的大力支持，在此表示中心的感谢。本评价小组成员姓名学号侯欢欢200824177王迪200824181杨妮娜200824184张良200824185赵文文200824186钟锦铃200824187青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告1概述（2）《中华人民共和国消防法》（1998年9月1日施行）；（3）《中华人民共和国劳动法》（1995年1月1日施行）；（4）《中华人民共和国职业病防治法》（2002年5月1日施行）；（5）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2003年1月1日施行）；（6）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号2002年3月15日施行）；（7）《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》(中华人民共和国原劳动部第3号令)；（8）《建设项目（工程）劳动安全卫生预评价管理办法》(中华人民共和国原劳动部第10号令)；（9）《安全评价通则》（国家安监局安监管技装字[2003]37号）；（10）《安全预评价导则》（国家安监局2003年5月21日发布）；（11）《爆炸危险场所安全规定》（劳动部[1995]56号）；（12）《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程》（劳人护[1987]36号）；（13）《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》（国家经贸委[1999]第13号令）；（14）《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发[1999]154号）；（15）《工作场所安全使用化学品规定》（原国家劳发[1996]423号）；（16）《危险化学品登记管理办法》（2002年11月15日施行）；（17）《易燃、易爆化学物品消防安全监督管理办法》（公安部令第18号）；（18）《危险化学品名录》（国家安全生产监督管理局等八部门公告2003第1号）；（19）《工伤保险条例》（国务院第375号令）；（20）《劳动防护用品配备标准（试行）》（国经贸安全[2000]189号）；（21）《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（安监管危化字[2004]43号）；（22）《厂内机动车辆安全管理规定》（劳部[1995]16号）；（23）《中华人民共和国计量法》（1986年7月1日施行）。1.3（1）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）（2001年修订版）；（2）《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-1992）（1999修订版）；（3）《建筑灭火器配置设计规范》（GBJ140-90）（1997年版）；（4）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）（2000年版）；（5）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；（6）《钢质无缝气瓶》（GB5099-94）；（7）《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-1999）；（8）《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》（SY0007）；（9）《车用压缩天然气》（GB18047-2000）；（10）《原油和天然气工程设计防火规范》（GB50183-93）；（11）《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（SH3063-1999）；（12）《供配电系统设计规范》（GB50052-1995）；（13）《电气设备安全设计导则》（GB4064-83）；（14）《爆炸性环境用防爆电器设备》（GB3836.1-4-1983）；（15）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）；（16）《防止静电事故通用守则》（GB12158-1990）；（17）《职业性接触毒物危害程度分级》（GB5044-85）；（18）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）；（19）《常用危险化学品的分类及标志》（GB13690-1992）；（20）《建筑抗震设计规范》（GBJ11-89）；（21）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）；（22）《消防安全标志设置要求》（GB15630-1995）；（23）《安全标志》（GB2894-96）；（24）《危险化学品经营企业开业条件与技术要求》（GB18265-2000）；（25）《劳动防护用品选用规则》（GB11651-89）。1.4评价重点根据工程的《可行性研究报告》和工程各部分危险、危害程度的经验比较，本次预评价将一层104室（发动机热试检测）、212室（汽油和冷却液中转间）、场内叉车、吊钩确定为重点评价装置和设施。1.5预评价工作原则本次预评价将遵循下列原则：1）严格执行国家、地方与行业有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证预评价的科学性与公正性。2）采用先进、可靠、适用的预评价技术，确保预评价质量。1.6预评价程序项目安全预评价程序如图1-1所示。本预评价严格依照《安全与评价导则》程序，评价工作共分为八个部分：准备阶段；危险有害因素识别；预评价单元的划分；安全预评价方法的选择；定性、定量评价；安全对策措施及建议；安全预评价结论；编制安全预评价报告具体的流程图见下表。安全与评价流程图（表1-1）准备阶段准备阶段工程技术资料自然条件资料技术标准、规范可行性研究报告危险、有害因素识别预评价单元的划分预评价方法的选择定性评价定量评价安全对策及建议预评价结论编制与评价报告安全检查表法事故树分析青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告2建设项目概况2建设项目概况2.1建设单位简介该汽车实验中心位于青岛经济技术开发区嘉陵江路777号青岛理工大学新校区东南角建筑群中，北面为开阔场地—操场，东面为山区（实验楼依山而建），西面为贯穿校园的一条主干线，南部为另一功能的实验楼（相距大于50米），主要用于检测汽车发动机各项功能指标，属于非生产性生产中心。2.2地理位置、周边环境和自然条件2.2.1地理位置该汽车实验中心位于青岛理工大学新校区东南角建筑群中，北面为开阔场地—操场，东面为山区（实验楼依山而建），西面为贯穿校园的一条主干线，南部为另一功能的实验楼（相距大于50米）。2.2.2周边环境实验楼周边环境详细情况见表（表2-1）方位建筑构物距离m是否符合依据东山体18是《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）南实验楼≥50是西马路6是北操场11是2.2.31）气候该项目地处暖温带季风区域，受来自海洋的东南季风影响，空气湿润，温度适中，四季分明。市全年平均气温12.2度，八月最热，平均温度25.1度，一月最冷，平均温度-2.5度。常风向为东南，次常风向为北及西北，年平均风速5.3m/s,东南风为主导风，最大风速为38m/s。海雾多频，年平均浓雾51.3天，轻雾108.2天，一般多发生在4-7月。2）水文年雨量775毫米，春夏秋冬四季雨量为14%，57%，22%及7%，平均相对湿度73%，七月最高89%，十二月最低68%。3）地震烈度根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001），青岛市（含七个市辖区）的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g.4)地质条件汽车实验中心地质属华北地质高密海防坳断区，底地层是前震旦变震岩组成；地貌类型为低山丘陵地带、冲积平原和海滨底地。2.3建设项目概况本次建设项目名称：汽车实验中心，建设内容为汽车发动机检测生产线辅助工程为与之配套的进排气系统、原料储存及排放系统、消防系统。2.3.1平面布置该汽车发动机检测生产线分为北部，中间，南部三大功能区，北部从西至东依次为安全出口103室检测线配电室及空压机控制室，104室发动机热试检测室，105室仓库，车工机操作及发动机暂存区，106室热试数据室。中间从西至东依次是整车检测，制动检测，扭矩检测，灯光检测，底盘检测。南部从西至东依次是总配电室及门卫室，运输装卸区，检测室，电梯，安全出口。建筑物西北侧有相邻两个储液池（4.4×4.7），分别储存汽油和冷却液。在建筑物西北角和东南角各有一个室外消火栓，在建筑物内部共有五个消火栓，九个灭火器（内置两个手提式干粉灭火器），为防止汽油造成火灾，在汽油间和热试检测室配有专门的七氟丙烷灭火系统该生产线主要涉及的危险物料有汽油，其贮存量达到2.5~3.0t，两种冷却液（-30℃及-40℃根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）第3.4.12条文解释“厂区围墙与场内建筑物之间的距离不宜小于5.0m，且围墙两侧建筑物之间还应满足相应的防火间距要求”，建筑物到储液池11.4m，到东面围墙17,9m，建筑物到西面主要道路的距离6m，到北面操场的距离16.1m，到南面实验楼得距离>50m,以上距离符合要求。青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告3主要危险、有害因素辨识围绕建筑物有一环形道路，宽6m，可做消防通道用，符合建筑设计防火规范要求。2.3.2项目人员构成预计技术工作人员14人，指导教师4人，值班室2人，24h值班，轮班制。每周工作五天，年工作约252天。2.4主要生产工艺及设备2.4.1主要物料和能源消耗主要物料情况一览表（表2-2）材料名称类别储存量储存场所储存方式汽油原料2.5~3.0t室外存储池和室内中转箱储存于汽油罐中，隔离储存红冷却液原料100kg室外存储池和室内中转箱储存池、储罐，隔离储存绿冷却液原料100kg室外存储池和室内中转箱储存池、储罐，隔离储存高压空气原料120L一层钢瓶中钢瓶，隔离储存能源消耗情况一览表（表2-3）名称建设项目年耗用量来源水—开发区供水管网供给电25万kwh开发区电网配送2.4.2生产工艺生产工艺主要包括发动机热试检测和整车性能检测（整车、制动、扭矩、灯光、底盘）。工艺流程简要说明发动机热试检测：具体过程见表2-4发动机热试检测流程图（表2-4）发动机吊装和固定发动机吊装和固定通过自动控制系统进行监控与管理场内小车运送开启发动机开启启动控制系统冷却液和燃油供给记录数据叉车运送停止运行1）机械系统主要用于发动机吊装和固定，是台架的基础。2）自动控制系统包括PLC控制系统、测量系统和监控与数据管理系统。3）冷却液和燃油供给系统提供发动机正常工作所需的燃油和冷却液。4）气动控制系统通过各种气动执行元件和控制阀完成发动机的夹紧/放松和燃油和冷却液等的供给和排出。此外还有尾气排放和通风系统，消防系统和照明系统。整车性能检测：过程见下表整车性能检测流程（表2-5）整车检测整车检测制动检测制动检测扭矩检测扭矩检测灯光检测灯光检测底盘检测底盘检测2.4.3设备项目主要设备、设施一览表（表2-6）序号设备名称型号数量用途适用场所4天车—1吊取汽车等重物一层车间

（顶部）1汽车轴（轮）重仪TLZZ-31安全检查一层车间

（底部）2全自动汽车车轮

转向角检测仪XLJ-101测车轮转向角一层车间

（底部）3汽车底盘测功仪TLDCG-20001综合性能检查一层车间

（底部）5空气压缩机JB/T65392为设备提供

压缩空气一层车间

(103室)6发动机热磨合设备—4发动机检测一层车间

（104室）7局部排风罩—4抽走排除发动

机外部油烟一层车间

（104室）8中转油箱—1暂时性存

储汽油212室9冷却液中转箱—1暂时性存

储冷却液212室10叉车—1提取、运送

发动机一层车间青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告2建设项目概况2.4.4土建建筑物明细表（表2-7）序号建构筑物面积高度建筑结构耐火等级类别1一层1250m6.5m钢筋混凝土结构（部分房间有隔音板）二类戊类2212室60m4m钢筋混凝土二类甲类3二至四层1250m4m钢筋混凝土二类戊类2.4.5配套及辅助工程表（表2-8）工程名称设计能力或工程状况配套及辅助工程给水系统由开发区自来水管网接入，所给生活用水水压为0.35~0.4Mp，满足用水需要。消防用水满足建筑防火要求排水系统排水系统实行雨污分流制。目前污水主要为生活用水。雨水经管道收集后统一排放。供热系统生活取暖，由开发区热电公司统一供给。配电工程整楼采用实验室标准供电。其中一层为100kw，二至四层为50kw。仅有由学校统一配送的一条线路，无紧急备用电。消防系统由于楼内有汽油等危险物质，除配备建筑必备的消防用品外，个别危险性大的房间还配有七氟丙烷灭火系统。防雷、防静

电设施实验中心的一层采用环氧地坪设计，防静电且不吸油。实验中心的楼顶装有避雷针通风系统设有一条送风管道，两条排风管道。1、给水系统汽车实验中心的水由开发区自来水管网接入，属于生活用水。所给生活用水水压为0.35~0.4Mp，能够满足用水需要。对于消防用水，能够满足建筑防火要求。室外消防栓由校区生活给水网供给在楼外设置的室外消火栓间距不大于120米。距道路路牙1.3米。给水管材，室外埋地水管采用球墨铸铁给水管，橡胶圈柔性接口。室内采用PVC管输送。2、排水排水系统实行雨污分流制。楼内的生活用水，经污水管道统一排出，进行处理。实验室污水经酸碱中和处理后再排放。对于楼顶等积蓄的雨水，经雨水管道收集后经管道统一排放。3、供热系统实验中心的供暖与校园整体供暖一致，属于生活供暖，由开发区热电公司统一供给。4、供电工程1）供电线路供电分为三条线路：强电线路、弱电线路、消防线路。强电线路为工业用电标准380V，提供各设备和仪器的日常用电及正常生活用电。弱电线路为网线、电话线供电，小于24V。消防线路为消火栓报警装置和安全指示标志等供电。2）供电负荷消防用电设备、应急照明为二级负荷。其余部分为三级负荷。3）照明实验中心的一层为工厂，采用普通白炽灯照明，二至四层的实验室、办公室采用日光灯照明。212室和104室由于存在汽油等危险物品而采用防爆灯设计。5、消防系统1）消防道路实验中心周围路畅通，沿楼体周围呈环形布置。道路宽度符合要求，能够满足消防车的通行。楼内有两条消防通道，供紧急情况下人员撤离。2）建构筑物室外汽油及冷却液的存储池与实验中心的距离为12.7m，符合要求。实验中心一层由于面积有限，且生产线路复杂。人行通道狭窄，不便于人员日常行走。其余防火间距符合《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）的要求。3)消防给水正常情况下，消防水由开发区自来水管网供给（与日常生活用水同一线路），压力不低于0.35Mp。建筑物东南侧和西北侧各有一个室外消防栓。楼内消防器材配备见下表。消防器材配备表（表2-9）序号消防器材名称规格型号数量存放地点备注1室外消防栓地上式2实验中心东南、西北对角－2磷酸铵盐贮压

式干粉灭火器MFZL46一楼车间手提式3磷酸铵盐贮压

式干粉灭火器MFZL45104室（发动

机热试检测室手提式4磷酸铵盐干

粉灭火器MFZ/ABC318一楼车间手提式5磷酸铵盐干

粉灭火器MFT2/BC352一楼车间拖车式6室内消防栓—5一楼车间—7室内消防栓—12二至四楼—8磷酸铵盐干

粉灭火器MFZ/ABC348二至四楼—9七氟丙烷瓶组HFC-227ea3汽油间—10灭火系统启动装置—2汽油间—4）火灾自动报警控制系统=1\*GB3①建筑物内部设置消防报警系统。=2\*GB3②设区域报警控制系统，消防控制室设立在一楼值班室，消防自动报警系统成套设备包括：报警控制器、联动控制盘及电源设备等。=3\*GB3③在建筑物内适当位置，设置带电话插孔的手动报警按钮，安装高度距地1.5米。=4\*GB3④火灾时，消防控制室对消防用电设备进行断电控制。=5\*GB3⑤消防控制室可接收烟感探测器、温感探测器的报警信号、自动喷淋系统的信号，消火栓按钮在消火栓内距地面1.6米。6、防雷和防静电实验中心的一层采用环氧地坪设计，防静电且不吸油。工人在劳动生产过程中，穿着防护服、防静电鞋，佩戴绝缘手套。带电设备和仪器及汽油间的中转箱采用接地措施，防雷防静电。实验中心的楼顶装有避雷针，且墙体采用独立基础内的结构钢筋作为接地体，避免雷电对建筑物和内部仪器设备的损坏。6、通风系统工业中的通风目的是将生产过程中的余热、余湿、粉尘和有毒有害气体等进行处理和控本实验中心中机械通风系统存在于104室，设有一条送风管道和两条排风管道。送风管道用于向104室不断输送新鲜空气，以保证104室内的空气新鲜和保持气压平衡。排风设备有局部排风罩和与机器直接相连的排烟管。局部排风罩设置于发动机上部，用于在检测时吸取发动机表面因受热而挥发的汽油蒸汽，以降低汽油蒸汽爆炸的危险性。另一条排风管道在检测设备内部与发动机直接相连，用于排除检测时发动机产生的废弃油烟。另外，实验中心除一楼104室内有机械通风装置外，一层的车间及212室（中转间）并无机械通风装置。但是212室由于存储汽油，有较大的汽油味，不利于工作人员长时间停留以及防火防爆工作。一楼车间也有汽油等物质混杂的味道，虽没有212室味道大，但也影响了人员的正常工作。青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告3主要危险、有害因素辨识3主要危险、有害因素辨识3.1主要危险、有害物质的理化性质及危险特性主要危险物质（表3-1）序号物质名称危险特性1汽油泄露、火灾、爆炸2冷冻液泄露、火灾、爆炸3.1.1汽油汽油是由C4至C12的脂及族烃类化合物组砀混凝土合物，无色或淡黄钯透明液体。具有挥发性和芳香气味。不溶于水但比水轻（相对密度：3.0-4.0）。汽油易溶于苯、二硫化碳和醇，极易溶解脂肪。汽油毒性较低，含四乙基铅的汽油的性较一般直馏汽油强。吸入汽油蒸气能引起头痛、恶心、心动过速等。但当空气中油蒸气浓度达到30-40mg/L时，人呼吸半小时后可危害生命。汽油的性质（表3-2）标识英文名gasoline分子式C5H12-C12H26分子量72-170别名—UN编号1203危险货物编号31001CAS8006-61-9理化性质外观与性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味熔点≤-60℃相对密度（空气=1）3.5沸点40～200临界温度℃—相对密度（水=1）0.70～0.79临界压力Mpa—饱和蒸汽压Kpa—燃烧热Kj/mol—最小引燃能量mJ0.25溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。毒性与危险性接触限值中国MAC:300mg/m3(溶剂汽油)前苏联MAC：300mg/m3美国TWA：ACGIIH300ppm，890mg/m3美国STEL：ACGIIH500ppm，1480mg/m3侵入途径呼吸道、消化道、皮肤健康危害急性中毒:对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒:神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。燃烧爆炸危险性燃烧性易燃闪点-50引燃温度415～530爆炸极限%下限1.3，上限6.0危险特性极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧分解产物一氧化碳、二氧化碳稳定性稳定聚合危害不聚合禁忌物强氧化剂灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。3.1.2乙二醇乙二醇（ethyleneglycol）又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(HOCH2)₂，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性人类致死剂量约为1.6g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。右图为乙二醇的球棍模型。下表列出了乙二醇的主要物理化学性质。乙二醇的性质（表3-3）标识ＣＡＳ107-21-1别名甘醇中文名称乙二醇英文名称Ethyleneglycol分子式C2H6O2分子量62.07结构简式HO-CH2CH2-OH理化性质熔点-13.2沸点197.5密度相对于水为1.1155；相对空气为2.14粘度25.66mPa.s(16℃表面张力46.49mN/m(20℃蒸汽压6.21kPa/20溶解性与水混溶，可混溶于乙醇、醚等毒性与危险特性接触限值急性毒性：LD508.0～15.3g/kg(小鼠经口)；5.9～13.4g/kg(大鼠经口)；1.4ml/kg(人经口，致死)。亚急性和慢性毒性：大鼠吸入12mg/m3(连续多次)八天后2/15只动物眼角膜混浊、失明；人吸入40%乙二醇混合物9/28人出现短暂昏厥；人吸入40%乙二醇混合物加热至105℃反复吸入14/38人眼球震颤，5/38人淋巴细胞增多。侵入途径呼吸道、消化道、皮肤健康危害吸入中毒表现为反复发作性昏厥，并可有眼球震颤，淋巴细胞增多。燃烧爆炸危险性燃烧性不易燃闪点11燃点：418稳定性稳定聚合危险聚合（聚乙二醇）其他外观与性状无色、无臭、有

甜味、粘稠液体主要用途用于制造树脂、增塑剂，合成纤维、化妆品和炸药，并用作溶剂、配制发动机的抗冻剂。3.2起重伤害、火灾、爆炸的危险有害因素识别该实验楼内的项目生产过程自动化程度较高，设备比较先进。在这种情况下，操作人员更容易产生麻痹思想，发生事故的可能性也随之增加。根据《筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《危险化学品名录》(2002版)、《职业性接触毒物危害程度分级》、《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986）将实验楼内存在的危险有害因素分为如下八类：危险有害因素（3-4）序号危险有害因素分布情况危害方式1起重伤害一楼车间（叉车、吊钩、天车等）挤压、物体坠物打击2火灾整体实验中心（主要

为212室和104室）烧伤人员、

烧毁设备仪器3爆炸104室和212室冲击波、火4机械伤害一楼车间碰撞、刺、割5高温104室（发动机热试检测室）中暑、脱水、烫伤6噪声一楼车间噪声性耳聋7中毒104室和212室呼吸道、食道、

皮肤进入8触电整体实验楼（主要为一层）人接触电、受到电击3.2.1本评价范围使用的起重机械有叉车、吊钩、天车、起升机。挤压、坠落、物体打击为主要的危害。各机械的安全附件保护装置、连锁装置、制动装置应定期检查，保证其可靠有效，避免起重伤害的发生。一、叉车厂区内叉车主要承担卸载、运送发动机的工作。将发动机由货车上卸下，并按规定路线运送至待处理区，完成工作后，停放在物流中转区。该过程中可能存在的危险因素有挤压、碰撞、砸伤等。危险主要发生在运送过程中，由于工作人员疏忽大意及监管人员失职，或者作息制度不合理，从业人员无证上岗、培训不达标而造成。二、吊钩吊钩用于提升发动机，运送发动机至104室进行热试检测。吊钩运送过程中可能由于悬挂吊钩的绳索长而发生发动机倾斜、晃动、坠落等事故，对人员造成伤害。在吊钩工作期间，吊钩与发动机之间、吊钩与绳索之间以及绳索与轨道之间可能由于疲劳受损、操作不当或安全防护装置失灵而发生重物脱落。由于日常检查管理不当，可能对设备中的裂纹、变形等隐患未能及时发现，进而发展成事故。三、天车天车主要承担整车的调运工作，轨道在一楼厂区的中部，可由西向东吊送货物。调运过程中，可能会发生吊物坠落、碰撞等事故。吊钩、轨道要定期涂油润滑，防止氧化生锈。对于钢丝绳、吊钩等承重设备要进行日常检查与维护，及时发现裂纹、松动等事故隐患，对于不符合要求的构件要及时更换。四、起升机起升机用于汽车维修时，将汽车升起，便于工作人员对汽车进行维修。起升机的两个起升臂伸入车体底部，将车抬起，起升机臂与汽车间加有固定装置。起升机的两个立式支柱要稳定性好，承载能力高，能够将汽车平稳地支撑在空中。3.2.2一、物料火灾实验中心中的能够引起火灾的主要危险物料为汽油。汽油的主要成分为C4到C12的脂肪烃和环烃，闪点为-42.8oC，沸点为37.8~204.4oC，易燃易爆，危险性大。汽油在整个实验楼中主要存在于104室和212室以及室外的储存池中。汽油主要储存在室外储存池和212室的中转油箱内。储存池的外围设计为双层墙壁的结构，用以保温（空气导热系数小，隔热效果好）,稳定储存池的温度。双层墙壁中间加设有稳固结构，增加储存池的稳定性和牢固性。中转油箱在212室，用于将汽油抽入箱体，再转送到室外的地下储存池中，平时也可少量存储汽油，油量不足时，可用泵从地下储存池抽取。212室设有七氟丙烷灭火系统，储存压力（20oC）为4.2Mp，最大充装率为950kg/m3，空瓶容积为0.09m3，喷射时间≤8s,系统工作电源为AC220V、50Hz、DC24V，储存温度为0~50oC。下图为七氟丙烷灭火系统示意图。七氟丙烷灭火系统（表3-5）212室内设有防爆灯，防止因产生电火花等而引燃汽油，发生燃烧或爆炸。中转油箱装有呼吸阀，使油箱与大气连通，平衡箱体内压力，便于汽油下降，且在呼吸阀的末端，安有防火帽。但是仍有部分汽油通过防火帽挥发到室外。并且在212内有很大的汽油味，尤其是汽油间内，无通风装置，导致空气中汽油浓度很高。另外，汽油间内有烟感和温感探测器，并与连锁报警装置相连接，并且中转油箱有油量显示装置。工作时，靠汽油的自重，由中转油箱沿管道降入到一楼104室的生产设备中。运输管道在楼体内，为全封闭单向运输。汽油达到104室后，直接送入到生产装置中。发动机外部的油烟等在加热的情况下会挥发，产生有蒸汽，遇明火会发生爆炸。因此，要在发动机上部设置局部排风罩，将挥发的油烟及时排走，降低火灾爆炸的危险性。检测时产生的发动机尾气等废气，经专用的排气管道，经高空排放到大气中。检测时为降低发动机温度而要不断加入冷却液。检测结束后，对于发动机内部的参与油烟和冷却液，由相应的管道（红色为排油管，绿色为排冷却液管）直接排放到室外，无专门的处理装置和废液池。另外，104室有一条送风管道，为室内提供新鲜的空气。二、电气火灾室内的各种生产设备及仪器会因设备老化、线路短接、电线裸露等而产生电火花或者漏电而产生火灾、爆炸事故。如果设计考虑不周，而安装时又没有按照《建筑设计防火规范》采取足够的安全防火措施，工艺达不到要求等。引起线路着火的主要因素有：1）在线路设计方面，线路不宜过近高温管道，应有有效的隔热措施。以免电缆长期处于高温环境，产生老化，破坏电线的绝缘，是电线短路，导致火灾。2）有些开关柜、仪表盘的电缆穿孔以及集控、主控室的进出电缆群的空洞封堵的不严密，甚至没有封堵，导致发生火灾时火势蔓延，加重火灾事故。或因封闭不严，由鼠患酿成火灾。3）照明线路因过载发热，使电线绝缘层着火，并印染附近的易燃物而酿成火灾。4）消防设施未定期检测失效，当发生初期火灾事故时，不能及时有效扑救，导致火灾蔓延，引发更大规模的火灾事故。3.2.3爆炸爆炸是在极短时间内，释放出大量能量，产生高温，并放出大量气体，在周围介质中造成高压的化学反应或状态变化。包括物理爆炸、化学爆炸炸和核爆炸。由于本实验楼内在104室和212室存在汽油并且在室外有汽油的存储池，所以存在汽油爆炸的隐患。具体的可能存在危险的情况和产生的危害见下表。汽油发生爆炸的情况及危害（表3-6）可能引发爆炸的情况产生的危害室内（104室和212室）空气与中转箱内油蒸汽混合达爆炸极限时，遇明火爆炸1）爆炸形成大量可燃混合气体，遇到明火会引发二次燃烧，并且进一步蓄积热量，引发更大规模的爆炸，所以，爆炸与火灾大多相伴发生。2）爆炸产生能量巨大的冲击波3）爆炸会产生大量有毒气体，人体吸入会有伤害，并且污染环境。4）爆炸产生大量的热，使人体灼伤、设备损坏汽油遇高温加热而爆炸容器中的汽油泄露，经一定诱导而爆炸运输，搬运等过程中静电积聚使汽油爆炸检测线上机械产生的电火花使汽油爆炸室外（储

存池）储存池密闭不严造成汽油泄露遇明火等发生爆炸有空气进入储存池与油蒸汽形成混合气体达到爆炸极限遇明火等发生爆炸室外储存池因天气温度高，积蓄热量而引发爆炸3.3其他危险、有害因素及其分布3.3.1本评价范围使用的机械范围包括热试检测仪、空气压缩机、汽车轴（轮）重仪、全自动汽车车轮转向角检测仪、汽车底盘测功仪等。可能产生的危害有碰撞、切割伤害、刺伤、高温灼伤等。3.3.2高温伤害主要存在于104室的发动机热试检测过程中。检测时，会辐射出大量的热，对人和机器都造成伤害。人长期处于高温环境，可能会热射病、热痉挛、热衰竭等高温伤害，而使人产生中暑、脱水、昏厥等症状。对于机器，高温会使部分零件机械性能下降，物理性质发生变化。3.3.3噪声主要发生在104室（发动机热试检测）和103室（空气压缩机）中。震动是噪声产生的主要原因，能够对人和设备产生危害。人长期处于噪声环境中会患噪声性耳聋等职业性疾病。振动和噪声会使仪器和设备的零件发生松动，抗疲劳性减弱。3.3.4在发动机热试检测中，会产生高温，因此需要冷却液来降温。冷却液的主要成分为乙二醇水溶液，又名“甘醇”，简称EG，化学式为(HOCH2)₂，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，无腐蚀性，有阻燃性，低温不结冰，高温不沸腾。乙二醇的侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。吸入中毒表现为反复发作性昏厥，并可有眼球震颤，淋巴细胞增多。口服后急性中毒分三个阶段：第一阶段主要为中枢神经系统症状，轻者似乙醇中毒表现，重者迅速产生昏迷抽搐，最后死亡；第二阶段，心肺症状明显，严重病例可有肺水肿，支气管肺炎，心力衰竭；第三阶段主要表现为不同程度肾功能衰竭。乙二醇属低毒类。急性毒性：LD508.0～15.3g/kg(小鼠经口)；5.9～13.4g/kg(大鼠经口)；1.4ml/kg(人经口，致死)。亚急性和慢性毒性：大鼠吸入12mg/m3(连续多次)八天后2/15只动物眼角膜混浊、失明；人吸入40%乙二醇混合物9/28人出现短暂昏厥；人吸入40%乙二醇混合物加热至105℃反复吸入14/38人眼球震颤，5/38人淋巴细胞增多。3.3.5触电伤害主要发生于电线裸露、线路短接等漏电情况。会造成人员伤亡、设备损坏或引起火灾等。触电事故的种类有：人直接与带电体接触、与绝缘损坏的电气设备接触、与带电体的距离小于安全距离、跨步电压触电。由于作业人员不能按照电气工作安全操作规程进行操作或缺乏安全用电城市，以及设备本身故障等原因，均可能造成危险事故的发生。另外，安装维修过程中要用到电焊机、手电钻、移动插座等便于移动的电动工具，由于此类电器需临时拉线，操作人员有可能违章操作，增加了触电的危险。所以，使用此类电动工具的过程中一定要加漏电保护装置，并且电器的外壳要接地。3.4重大危险源辨识3.4.1重大危险源的概念及分类重大危险源是长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。参照《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)进行识别，标准中涉及的重大危险源有爆炸品、易燃气体、毒性气体、易燃液体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、氧化性物质、有机过氧化物、毒性物质9大类78种。3.4.2重大危险源的辨识原则为：（1）单元内存在危险物质为单一品种，则该物质的数量即为单元内危险物质的总量，若大于等于相应的临界量则定为重大危险源。（2）单元内存在的危险物质为多品种时，则按下式计算，若满足下式的规定，则定为重大危险源。qi每种危险物品的现存量，tQi与各种危险物质相对应的生产场所或存储区的临界量，t3.4.3实验中心的重大危险源辨识根据《危险货物品名表》（GB12268-90），汽油属于重大的危险物质，在《危险货物品名表》中，它的储存临界量为500t。而冷却液（主要成分为乙二醇），并不在《危险物品名表》内，不属于重大危险物质。因此，单元内存在的危险化学品为单一品种，采用第一条进行辨识。汽油室外存储池的尺寸为4.4m×4.7m，建成后储存容量为2.5~3.0吨。储存池内汽油的储量小于汽油储存的临界量。因此，该室外汽油储存池不属于重大危险源。3.5特种设备在汽车实验中心的楼内，存在的特种设备有电梯、厂内机动车辆（如叉车），现对电梯进行重点分析。电梯属于特种设备的一种，按速度可分为低速电梯、中速电梯、高速电梯和超高速电梯。本实验中的电梯本设计为货梯，但后期由于一些原因将其改为了客梯。该客梯由于一层出口设置在一层车间内部，车间内不允许学生走动，所以该客梯不允许学生乘坐。且由于212室有冷却液的储罐需要运输，该客梯又将承担运送货物的工作，存在一定的隐患。货梯与客梯混用的情况，将使事故发生的可能性增大。并且，客梯与货梯的载重量、体积等大不相同，用客梯运货，可能会发生超载现象，从而发生事故。3.6危险、有害因素分析结论通过对汽车实验中心的危险、有害因素分析辨识，可能存在的潜在危险因素有火灾、起重伤害、机械伤害、中毒、噪声、高温等。其中，主要的危险为火灾与起重伤害。如火灾能使人烧伤，损坏仪器设备，造成巨大的损失。起重设备等可能会发生重物坠落等事故，使工作人员受伤。对于室外的汽油和冷却液的存储池，不构成重大危险源。青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告4评价方法的选择和单元的划分4评价方法的选择和评价单元的划分4.1评价单元的划分及理由评价单元是指在危险、有害因素分析的基础上，根据评价目标和评价方法的需要，将系统分成的有限、确定范围进行评价的单元。按照装置工艺功能划分，将本实验中心可分为五个评价单元：生产装置单元、运输装卸单元、储罐单元、辅辅助生产单元、行政管理单元。功能分区表（表4-1）序号单元名称单元简介危险隐患划分理由报告中的位置1生产装置单元位于一层车间包括发动机检测（104室）和整车检测两大部分火灾、爆炸、机械伤害、高温、噪声、中毒、触电1）物料的性质2）各装置设备的属性3）危险物质的状4）态与分布5）各分区的功能不同6）潜在危险性不同。3.2.2、3.2.3、3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、3.3.52运输装卸单元位于一层车间，主要设备为叉车、吊钩；电梯起重伤害、机械伤害、触电3.2.1、3.3.1、3.3.5、3.43储罐单元室外的汽油和冷冻液存储池火灾、毒物3.1.1、3.44辅助生产单元一层车间的辅助区以及水、212室、电等辅助工程212室中转油箱的火灾、爆炸2.4.5、3.1、3.3.4、3.3.55安全管理单元实验楼二指四层为学生实验区和教师办公区——4.2评价方法的分析和简介4.2.1评价方法的选择原则：每一种安全评价方法都有其适用条件和范围，为了保证评价工作的正常。高效的进行，要遵守下列选择原则：1）充分性原则2）适应性原则3）系统性原则4）针对性原则5）合理性原则4.2.2评价方法分析比较根据评价方法的选择原则，分析各种评价方法的适用性，下面对多种评价方法进行比较。安全评价方法比较表（表4-2）序号评价方法名称评价对象内容备注1安全检查表法（SCL）系统安全设计的审查；多用于检验出危险因素最基本的方法2预先危险分析法（PHA）对于系统中采用新方法、新工艺等采用本方法；只能进行粗

略的分析3故障假设分析（WI）可用于设备和

操作的各个方面可与检查表

结合使用4故障类型和影响分析（FMEA）主要是机械、电器系统单元分割的概念5危险和可操作性研究（HAZOP）数要是化工行业应用引导词6事件树（ETA）对危险性进行

定量分析评价决策论7事故树（FTA）最小割集

最小径集8道化学指数法主要用于火灾的定性分析物质系数为基础9蒙德法4.3评价方法的选择根据国家有关的法律、法规，参照已划分的评价单元以及各种评价方法的适用范围和特性，在对实验中心的危险、有害因素分析的基础上，本报告将采用安全检查表和事故树两种方法，对可能存在的危险、有害因素进行评价。4.3.1安全检查表（SCL）安全检查表是依据相关的标准、规范，对工程、系统中已知的危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。为了避免检查项目遗漏，事先把检查对象分割成若干系统，以提问或打分的形式，将检查项目列表，称为安全检查表。它是一种最基础、最简便、广泛应用的系统危险性评价方法。其中“√”表示符合条件；“×”表示不符合条件或达不到要求；“○”表示建议增加项。安全检查表的编制依据主要有：1）国家、地方的相关安全法规、规定、规程、规范和标准，行业、企业的规章制度、标准及企业安全生产操作规程。2）国内外行业、企业事故统计案例，经验教训。3）行业及企业安全生产的经验。4）系统安全分析的结果。安全检查表编制步骤：1）熟悉系统。包括系统的结构、功能、工艺流程、主要设备、操作条件、布置和已有的安全消防设施。2）搜集资料。搜集有关的安全法规、标准、制度及本系统过去发生过事故的资料，作为编制安全检查表的重要依据。3）划分单元。按功能或结构将系统划分成若干个子系统或单元，逐个分析潜在的危险因素。4）编制检查表4.3.2事故树分析（FTA）事故树分析又称故障树分析，是一种演绎的系统安全分析方法。它是从要分析的特定事故或故障开始，层层分析其发生原因，一直分析到不能再分析为止；将特定的事故和各层原因（危险因素）之间用逻辑门符号连接起来，得到形象、简洁地表达其逻辑关系（因果关系）的逻辑树图形，即事故树。通过对事故树简化、计算达到分析、评价的目的。其步骤可分为：1）确定分析对象系统和要分析的各对象事件（顶上事件）。2）确定系统事故发生概率、事故损失的安全目标值。3）调查原因事件。4）编制事故树。5）定性分析。按事故树结构进行简化，求出最小割集和最小经集，确定各基本事件的结构重要度。6）结论。青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告5定性、定量评价青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告5定性、定量评价5定性、定量评价5.1安全检查表分析5.1.1生产装置单元安全检查表表5-1分类序号检查项目评价依据检查结果备注消防措施1在工厂、仓库等规划和建筑设计时，必须同时设计消防给水系统。《建筑设计防火规范》√2民用建筑、厂房应设室内和室外消防栓《建筑设计防火规范》√3室内消防栓应布置在明显且易于操作的部位，栓口离地面高度宜为1.1m。《建筑设计防火规范》○4室内消防栓之间的间距不应大于50m。《建筑设计防火规范》√5室外消防水管应布置成环状；向管网内输送水管不应少于两条《建筑设计防火规范》○6厂房应设置消防应急照明灯《建筑设计防火规范》√7应设置火灾自动控制报警系统《建筑设计防火规范》√8设置烟感、温感探测器并与报警系统相连通《建筑设计防火规范》√9有爆炸危险的工艺应采用防爆墙，防爆排气孔口要够用《建筑设计防火规范》○10地面及墙壁的耐火等级是否符合要求《建筑设计防火规范》√11出、入口和紧急通道设计数量是否够用，是否阻塞；有无明显标志或警告装置《建筑设计防火规范》√12对有火灾爆炸危险的工作是否采取隔离操作《建筑设计防火规范》√13如果发生火灾爆炸的情况，应有抑制火灾蔓延和减少损失的必要设施《建筑设计防火规范》○14根据建筑物的结构和建筑材料(如开放式或封闭式，可燃材料或非燃烧材料)应选用不同类型的消防设备和消防器材《建筑设计防火规范》√15建筑物内部是否配备了消防栓和消防带《建筑设计防火规范》√机械设备1禁止采用和使用国家明令淘汰、禁止的工艺、设备《安全生产法》√2生产设备因意外启动可能危及人身安全时，应配备起强制作用的安全装置《生产设备安全卫生总则》√3应尽量选择自动化较高的设备《生产过程安全卫生要求总则》√4设备本身应具备必要的防护、净化、消音装置《生产过程安全卫生要求总则》○5人员易触及的可动零部件，应尽可能封闭或隔离《生产过程安全卫生要求总则》○6易造成伤害事故的运行部件应封闭或加装防护措施《机械加工设备一般要求》○7发生紧急状况时，有紧急停车装置《机械加工设备一般要求》√8使用的空气管道应按要求：水：艳绿色；水蒸气：大红色；空气：浅黑色《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标志》√9高速旋转的零部件必须有足够的刚度、强度和防护罩《生产设备安全卫生设计总则》○高温防

护措施1热辐射表面应加装防护装置《生产过程安全卫生要求总则》○2是否为工作人员配备防护服《生产过程安全卫生要求总则》√噪声防

护措施1在高噪声的设备间是否有减弱噪声的措施《生产过程安全卫生要求总则》√中毒措施1原料、材料、燃料的成分变更时，混入杂质会造成不安全影响，要加以避免《生产过程安全卫生要求总则》○2一种或一种以上的原料，如果补充不上会有潜在的危险，原料的补充应能得到及时保证《生产过程安全卫生要求总则》○3发生异常状况时，应有将反应物质迅速排放的措施《生产过程安全卫生要求总则》○触电防护措施1电力装置的下列金属部分要接地或接零处理：电机、电器的底座或外壳电力设备的传动装置配电屏与控制屏的框架交、直流电力电缆接线盒、终端盒的外壳《工业与民用电力装置的接地设计规范》○2车间内是否有裸露的电线《工业与民用电力装置的接地设计规范》√3车间内的电线排布应合理布局《工业与民用电力装置的接地设计规范》○其他1生产设备易发生危险的部位必须有安全标志。安全标志的图形、文字、颜色等符合规定《生产设备安全卫生设计总则》○2工作场所应有合理的通风（自然通风和机械通风）等除尘、除余热、余湿及有毒有害气体《工业企业设计卫生标准》○5.1.2运输装卸单元表5-2分类序号检查项目评价依据检查结果备注起重机械1起重机械操作人员是否经考试合格后，凭证操作《特种设备安全监察条例》√2起重机械的钢丝绳在一个捻距内钢丝断数不得超过钢丝数的10%《特种设备安全监察条例》√3当钢丝绳磨损使其直径相对于公称直径减小7%及以上时，即使未断丝也应报废更新《特种设备安全监察条例》○4钢丝绳尾端装卡牢固，压板数目不应少于2个；且吊钩处于最低点时卷筒上至少留有3圈《特种设备安全监察条例》○5滑轮无裂纹缺损，且转动灵活《特种设备安全监察条例》√6防止钢丝绳出槽的滑轮保护罩要安全牢靠《特种设备安全监察条例》√7吊钩钩体不许有裂纹、不许补焊《特种设备安全监察条例》√8制动器灵敏可靠，摩擦片的磨损不得超过原厚度的50%；制动时间不大于2s《特种设备安全监察条例》○9吊具应上架定点摆放，并标明额定承重量。《特种设备安全监察条例》○10吊钩吊取重物时要设置有二次保护装置《特种设备安全监察条例》√11应在醒目位置挂有额定起重量的吨位标识《特种设备安全监察条例》○12各类起重机驾驶室应配备小型消防器材，在有效期内使用《特种设备安全监察条例》○13各零件出现问题是应给予及时的报废《特种设备安全监察条例》○电梯1电梯应由专业驾驶人员，凭证操作《特种设备安全监察条例》○2有严格的安全管理制度，轿箱内要张贴有简要的安全操作规程，和明显的载重，不得超载。《特种设备安全监察条例》○3轿厢及电梯的各层门牢靠、开闭灵活《特种设备安全监察条例》√4连锁装置可靠，轿厢和电梯任何一层门没关好，电梯无法启动。电梯开启后，各层门无法开启《特种设备安全监察条例》√5电梯内有报警电话，排气扇运行正常《特种设备安全监察条例》×其他1叉车在场内运行时，要保证回车、转弯、或者在车间内作业时时，速不准超过5公里《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》○2起重机作业时，是否保证场内无闲杂人等干扰《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》○3是否采用了机械代替人力搬运—√4危险性工作场所是否保证至少有两个出口《工业企业设计卫生标准》○5厂内道路是否适于步行、车辆和急救时的安全移动，是否明显的标志和专人管理《工业企业设计卫生标准》×6厂内机动运输车辆应有安全装置、定期检修和管理制度《工业企业设计卫生标准》○7厂内照明应合理《工业企业设计卫生标准》○5.1.3储罐单元表5-3序号检查项目评价依据检查结果备注1储罐密闭措施是否良好《常用化学危险品贮存通则》√2应根据原料、材料、燃料的特性进行合理的管理《烟花爆竹工程设计安全规范》○3室外存储池与建筑物之间的距离是否符合规范要求(50m)《常用化学危险品贮存通则》×4贮罐间距离是否符合防火规定，是否具备防溢堤和地下贮罐《烟花爆竹工程设计安全规范》√5厂区周围的绿化带宜种植阔叶树《烟花爆竹工程设计安全规范》○6储罐是否与生产区和办公区分开《烟花爆竹工程设计安全规范》√7油罐周围应设置安全警示标志《常用化学危险品贮存通则》○5.1.4辅助生产单元表5-4序号检查项目评价依据检查结果备注电1施工用电管理人员是否由取得合格证的电工担任《安全生产法》√2地线、零线的连接应采用焊接、压接或螺栓连接等方法，严禁简单缠绕或挂钩。《低压配电设计规范》○3配电箱应能防雨、防尘，加锁并设警告标志。《用电安全导则》○4不能将电线直接插入闸刀内，或直接插入插座使用。《用电安全导则》○5不可一个开关或一个插座接两台及以上电气设备或电动工具《供配电系统设计规范》○6消防用电单独供应《建筑照明设计》√7是否有防止超负荷和短路的装置《供配电系统设计规范》√8在动力电源受到损坏时，避难通路和地点有无事故照明《供配电系统设计规范》√212室1是否考虑了防静电的措施《防止静电事故通用导则》√2对有爆炸敏感性的生产设备是否进行了隔离，是否安设了屏蔽物和防护墙《防火防爆通则》√3所用照明设备是否为防爆灯《建筑设计防火规范》√4是否实现了有组织的通风换气《工业企业设计卫生标准》×5是否设置有喷淋系统《建筑设计防火规范》√6是否设有烟感和温感装置《建筑设计防火规范》√其他1操作人员作业时是否规范使用劳动防护用《工业企业设计卫生标准》√2贮存易燃易爆危险化学品的建筑，是否安装避雷针《防雷减灾管理办法》√3实验室等因需要增加新的化学危险品品种时，应提前制定该品种安全使用规程及存储措施，如果有剧毒化学品，还应向公司安保部备案《安全生产法》○4汽油、冷却液等是否有专人管理、登记《安全生产法》○5汽油间等是否经常检查数量、油面等《安全生产法》√6废弃物处理是不应散出污染物，要在居民区的下风侧《安全生产法》√7原材料的临时堆放场所及产品和半成品的堆放不应超过了规定的要求《常用化学危险品贮存通则》√8装置和生产车间所占位置离开公用工程、办公室、实验室是否有隔离区

《工厂企业总平面设计规范》√9进行设备维修时，是否准备了必要的地面和工作空间《工厂企业总平面设计规范》√10通道和工作地点，头顶与天花板是否留有适当的空间?《工厂企业总平面设计规范》√5.1.5安全管理单元表5-5序号检查项目评价依据检查结果备注1生产经营单位必须遵守相关的法律法规，加强安全管理，建立、健全安全生产责任制《安全生产法》√2制定本单位安全生产规章制度《安全生产法》√3主要负责人要组织制定并实施本单位的事故应急救援预案《安全生产法》○4设置安全机构或配备专门的安全管理人员《安全生产法》○5应该有必要的安全资金投入《安全生产法》√6定期对员工进行安全教育《安全生产法》○7对于特种设备的操作人员要进行上岗前培训，取得资格证后才可上岗《安全生产法》√8要为员工投工伤社会保险《安全生产法》√9要配备必要的安全防护设施《安全生产法》√10要严格遵守“三同时”标准《安全生产法》√5.1.6检查结果统计单元分区检查项目总数符合项不符合项建议增加项生产装置单元3519016运输装卸单元259214储罐单元6312辅助生产单元241716行政管理单元107035.2事故树分析根据第三章的危险、有害因素分析以及安全检查表的分析，可以得知，本实验中心中的主要现在危险为火灾和起重伤害，下面就用事故树分析法来对这两个危险隐患进行分析。5.2.1火灾的事故树分析火灾是实验中心的一个危险性较大的因素，根据前面关于火灾的危险、有害因素的分析，画出事故树，进行定量评价。准备阶段：前面第三章以分析。编制事故树：确定顶事件为“汽油发生火灾爆炸事故”，下面为编制的事故树。各基本事件如下：T=汽油发生火灾爆炸事故A1=油气混合物达到可燃浓度A2=点火源B1=油气泄漏B2=明火B3=电火花B4=雷电火花B5=静电火花C1=接地不良X1=室内通风不良X2=人员操作失误X3=罐体泄漏X4=存在空气X5=违章吸烟X6=违章动火X7=绝缘损坏X8=电气漏电X9=接地不良X10=未设避雷装置X11=静电积累X12=无接地设施X13=接地线损坏汽油火灾爆炸事故树：图（5-1）BB4++B5·X11C1X12X13X9X10X6X5T·X1B1A1++X2X3A2+B3+X4B2+X7X8事故树定性分析事故树的定性分析主要是按事故树结构，求事故树的最小径集，以及基本事件的结构重要度。事故树的成功树结构函数为：T′=A1′+A2′+X4′=（X1′B1′）+B2′B3′B4′B5′+X4′=X1′X2′X3′+X5′X6′X7′X8′X9′X10′（X11′+X12′X13′）+X4′利用狄摩根定律求补得：（T′）′=（X1′X2′X3′）′·(X5′X6′X7′X8′X9′X10′)′·X5′X6′X7′X8′X9′X12′X13′)′·（X4′）′=(X1+X2+X3)·(X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11)·(X5+X6+X7+X8+X9+X10+X12+X13)·X4得到四个最小径集：P1=﹛X1，X2，X3﹜；P2=﹛X5，X6，X7，X8，X9，X10，X11﹜；P3=﹛X5，X6，X7，X8，X9，X10，X12，X13﹜；P4=﹛X4﹜各基本事件的结构重要度为：I(1)=I(2)=I(3)=1/2(3-1)=1/4I(4)=1I(5)=I(6)=I(7)=I(8)=I(9)=I(10)=1/2(7-1)+1/2(8-1)=3/128I(11)=1/2(7-1)=1/64I(12)=I(13)=1/2(8-1)=1/128所以可知，结构重要度排序为：I(4)>I(1)=I(2)=I(3)>I(5)=I(6)=I(7)=I(8)=I(9)=I(10)>I(11)>I(12)=I(13)事故树分析结果1）由事故树逻辑门框图来看，绝大部分是或门，只有少数与门。从定性分析可以看出，该系统的危险性较大。2）从最小径集来看，X4空气是必然存在，无法消除的，所以虽然有隐患，但是不予以考虑。只要P1中X1、X2、X3任何一个基本事件都不发生，则顶事件汽油的火灾与爆炸事故就不发生。P2中X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11任一基本事件都不发生，则顶事件不发生，P3中X5、X6、X7、X8、X9、X10、X12、X13任一基本事件不发生，则顶事件不发生。但是P2、P3中的基本事件较多，控制起来比较困难。因此，控制P1是降低顶事件事故发生概率的有效方法。3）从基本事件的结构重要度来看，X1、X2、X3的结构重要度最大，为最重要的基本事件，其次是X5、X6、X7、X8、X9、X10，为次重要的事件。由此可以知道，防止人员操作失误，防止罐体泄漏和保证室内良好通风是预防事故发生的关键性措施。与此同时也要注意设备接地不良和吸烟、动火等问题，以保证安全生产。5.2.2起重伤害的事故树分析起重伤害是实验中心存在的另一种较为严重的危险事故隐患，而且多为对人的伤害。1、准备阶段：第三章危险、有害因素分析时已讨论2、编制事故树：确定顶事件为“吊钩作业伤害事故”，下面为编制的事故树。各基本事件如下：T=吊钩作业伤害事故A1=吊运失控A2=吊物旁有人B1=吊物摆动B2=吊物倒滑B3=碎断物飞出X1=斜拉歪掉X2=操作技术不熟练X3=运行中失控X4=吊物未放稳摘钩X5=吊物撞击其他物体X6=吊具超限使用X7=用起重机进行拉断作业X8=在吊物旁有人工作X9=吊运时危险区有人青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告5定性、定量评价吊钩的作业伤害事故的事故树：图（5-2）XX9X8TA2+A1+B1+X1X2B3+X7X3B2+X4X5X63、事故树定性分析事故树的定性分析主要是按事故树结构，求事故树的最小径集，以及基本事件的结构重要度。事故树的成功树结构函数为：T′=A1′+A2′+X4′=（B1′X3′B2′B3′）+X8′X9′=(X1′X2′X3′X4′X5′X6′X7′)+(X8′X9′)利用狄摩根定律求补得：（T′）′=（X1′X2′X3′X4′X5′X6′X7′）′·(X8′X9′)′=(X1+X2+X3+X4+X5+X6+X7)·(X8+X9)得到两个最小径集：P1=﹛X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7﹜；P2=﹛X8，X9﹜；各基本事件的结构重要度为：I(1)=I(2)=I(3)=I(4)=I(5)=I(6)=I(7)=1/2(7-1)=1/64I(8)=I(9)=1/2(2-1)=1/2所以可知，结构重要度排序为：I(8)=I(9)>I(1)=I(2)=I(3)=I(4)=I(5)=I(6)=I(7)4、事故树分析结果1）通过事故树逻辑门框图来看，绝大部分是或门，只有少数与门。导致该事故发生的基本事件多，说明造成起重作业吊物伤人事故的途径较多。2）从最小径集来看，只要P1中X1、X2任何一个基本事件都不发生，则顶事件吊物作业伤害事故就不发生。P2中X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9任一基本事件都不发生，则顶事件不发生。由此可见X1、X2为最重要的事件，控制X1、X2对控制事故的发生其重要作用。3）从各基本事件的结构重要度来看，X1、X2的结构重要度最大，为最重要的基本事件，其次是X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10，为次重要的事件。4）消除人的不安全因素。作业人员应具备上岗资格持证上岗，制定详细的安全操作规程，对作业人员进行定期培训，杜绝起重作业违章现象。5）对起重设备、设备安全附件、吊运物件、吊运环境应作出明确的要求，保证起重设备完好，安全附件齐全，吊运物件不超标超重，作业环境无影响起重作业正常进行的障碍物。6）提高起重作业的自动化控制程度，如遥控系统及规则物体的自动装夹系统等，减少起重作业现场人员的操作及逗留时间。在进行起重作业过程中，作业场所危险区域有其他无关人员及工作人员完成捆绑、挂钩等作业后，未撤离到安全区域最重要。因此企业应加强对作业场所的管理，起重作业场所不得逗留其他无关人员，司索工也应撤离到安全区域。青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告6安全对策措施及建议青岛理工大学汽车实验中心安全预评价报告6安全对策措施及建议6安全对策措施及建议6.1总平面布置和建筑方面的安全措施6.1.1场内分区及人行道设计建议措施由于一楼车间内要进行多种作业，所以各个分区拥挤在一起，并且人行道很窄，而且分布不是很合理，不便于人员通行和安全管理。一楼车间内的平面布置：东西向为长，南北向为宽。在宽度方面，又分为北部、中部、南部三个长条形区域。具体分区及个分区的功能见下表：一层车间平面功能分区（表6-1）位置分区名称作用北侧（由西

向东依次是）103室空气压缩室104室发动机热试检测室105室仓库待处理区存放等待检测的发动机叉车存放区叉车不使用时存放在该区物流中转区储存发动机106室发动机检测控制室中部（由西

向东依次是）汽车底盘测功仪测汽车功率汽车轴重仪安全检查全自动汽车车

轮转向角检测仪测转向角南侧（由西

向东依次是）值班室24小时有人员看守配电室总配电发动机油载测功区进行发动机油载测功汽车简易维修中心进行汽车的简易维修配有起升机107室整车检测线控制室电梯客运电梯（运送少量货物）由上表可以看出，将发动机至于车间的一侧，便于管理。同时，叉车主要在北部活动，减少了横穿车间的次数，降低了危险性。对于人行道的布置，尽量采用贴边，易于行走且不干扰作业的原则。设计为沿场内的立柱东西向各一条共两条人行道，一条进，一条出。横向设置两条，分别在汽车底盘测功仪与之间和汽车轴重仪与全自动汽车车轮转向角检测仪之间。便于人员横向穿越。6.1.2一层车间通风设计建议措施一层车间由于有发动机热试检测，用到汽油，且有汽车出入，靠自然通风不能满足空气质量要求。因此，需要加装机械通风装置。在一层车间安装一条送风管道、两个排风扇，采用下送上排的通风方式。送风管道用于源源不断的输送新鲜空气，并保持室内外压强。排风扇则排出室内的污浊空气，保持室内空气良好。送风与排风相互配合，共同构成了通风系统。送风由下部进入，污浊空气由上部派出。6.1.3LED液晶显示屏设计建议措施在一层车间内设置小型立式LED液晶显示屏，位置在北侧立柱附近，数量为5个，用来显示信息，液晶屏上的信息可滚动播放。其作用如下：指示牌。作为指示各分区的位置、名称等信息。滚动信息牌。可以滚动打出一些注意事项、操作方法等。紧急情况时，可以及时发放信息，便于整个车间的人都能看到。警告标志。用以显示警告事项。比如“禁止吸烟”等6.2工艺和设备、装置方面的安全对策措施6.2.1危险化学品的储存运输措施1）危险化学品的存储池，应设在距离办公、生活区50m以外的地方（本实验中心的室外存储池与实验楼为11.4m）。2）在存储池周围应设防护网，设置明显的安全防火标志。3）存储池周围应备有应急的防火设备和器材，且周围的道路畅通无阻、平整。4）危险化学品存储池应设专人24小时值班看护。5）危险化学品应有安全标识、标签及安全技术使用说明书。在使用工作场所有应急救措施和配备应急器材。6）存储池应密闭，避免汽油受阳光照射而燃烧、爆炸或产生有毒气体。7）汽油存储池要距离明火10m以上。8）危险化学品的管理必须坚持验收、登记造册、保管取用、使用监督、回收登记注销和日清日结的制度，确保账目清楚、账物相符。9）危险化学品严禁私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借等，一经查获，即向领导报告，严重的报请司法机关查处。6.2.2危险作业的建议措施1）车间内发生火灾的危险性较大，因此要加强对于汽油使用的监督，并且车间内要禁止烟火，以防引燃汽油。2）配备不同类型的充足的灭火器材和设备，以便紧急时使用。3）设备及其他到点金属部件要接地处理。4）危险区域的照明采用防爆灯5）室内的烟感、温感探测器要配备齐全，并及时检查其完好性。6）在场内运行的车辆，速度不宜超过50m/s，降低事故发生的可能7）起重机作业时，危险区域内不得有人。8）由于场地较小，叉车等场内机动车辆尽量保证正向行驶，以免后退时会伤人。6.3安全工程设计方面的对策措施6.3.1防止火灾事故的措施火灾主要有汽油被引燃而发生火灾和电火灾。其中汽油被引燃为主要发生火灾的隐患。为防止火灾要加强对汽油的管理，存储于室外的汽油要有专人看管，且密闭存放。212中转箱内的汽油，要随时查看箱体内油的液面，以及2112室内汽油蒸汽的浓度。并及时通风，降低爆炸危险，且要注意，在汽油蒸汽浓度较高的场所禁吸吸烟。6.3.2防止起重伤害的措施1）起重作业必须严格遵守起重机械安全操作规程。2）起重司机、司索工、指挥工均是特殊工种，必须经培训考试合格并取得相关证书后方能上岗作业。3）起重作业前，现场负责人必须向在场所有工作人员交待技术措施和安全注意事项。4）起重作业必须由指挥工负责指挥，使用统一的标准信号。5）起重司机必须集中精力，听从指挥工的指挥。6）严禁使用非起重用机械吊、运重物。7）严格遵守起重机械“十不吊”6.3.3防止机械伤害的措施1）机械工具所有外露的旋转部分（如传动带、转轴、传动链等）都必须设置防护装置（防护网或防护罩）。防护装置必须安装牢固，并且性能可靠。2）为防止运行中的机械设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。3）机械设备应设置可靠的制动装置，以保证接近危险时有效的制动。4）机械设备应采取防噪声措施，使机械设备的噪声低于国家规定的噪声标准。5）机械设备容易发生危险的部位，必须设有安全标志，安全色和标志应保持颜色鲜明、清晰、持久。6）机械设备中发生高温、极低