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文档简介

共享单车案例分析试分析共享单车行业的商业盈利模式押金投资模式:共享单车企业将顾客使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购置金融机构提供的短期低风险理财产品,以此获得短期投资收益。伴随顾客数的增长,这种资金越增越多,这是企业的变相无息融资。对这种盈利方式民众表达心存质疑。租金盈利模式:共享单车企业收取顾客租金,这是共享单车目前的主营业务收入模式。目前市场上两大龙头企业,ofo小黄车针对师生人群顾客进行05元/小时收费,针对其他顾客进行1元/小时收费;摩拜单车针对使用Mobikelite的顾客进行05元/30分钟的收费,局限性半小时按半小时计算。广告业务收入:共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务,这属于其他业务收入。共享单车具有公共物品属性,市场流动性强,顾客使用共享单车能带动信息流动。共享单车企业运用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。其他盈利模式:共享单车需要顾客通过App实名认证之后才能使用,企业掌握着成功注册顾客的信息资源。通过现代大数据技术整合、分析顾客的信息数据,然后与其他营利组织进行合法的数据交易,到达经济收益。分析ofo失败的重要原因。资金链断裂:资金链之因此断裂,是由于资本不再热捧。共享经济,包括以ofo为代表的共享单车刚出来时,资本非常热捧,推断ofo和滴滴的发展方向应当是同样的——在一开始非常快地普及,变成公众生活中的刚需,最终在市场竞争的过程中,扩大后迅速合并,然后开始出现盈利。目前竞争压力大,有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护,成本太高,资本投入不也许是无底洞,中国的资本很澎湃但没有持久耐力。

与政策原因有关:国家层面,8月,交通运送部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城镇建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《有关鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,对共享单车企业和有关部门的监督管理都提出了多项规定,包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强;各个地方层面也有对于共享单车的限量令,伴随行业的逐渐发展,企业面临的挑战增长。业内有关人士表达"企业压力很大,即便有资本也渗透不进去。光靠资本不好使,必须线下有政策支持。商业模式变现慢:共享单车目前还看不到可高效变现的盈利方向。ofo在自身的广告、自媒体的广告均有所投入,但目前看来还是杯水车薪,变现难以持续。加上目前各地政策不容许车身做广告,让共享单车进退维谷,失去了造血能力。此外,共享单车撤出海外也是热议话题;在欧洲,ofo重要盈利点原本还是按照中国的模式,而目前欧盟通用数据保护条例(GDPR)这样严格控制,背面的买单就更难了,因此导致风险过大,资金链断裂,最终退出欧洲市场。ofo动用押金触及了企业运行底线:企业在运行时,资金池非常重要,平台的资本和顾客的钱(包括预付款、押金在内)要分开、严格隔离,假如没有隔离,就会出现很大问题。此外,ofo失败的外部原因还包括平台顾客出现问题、追责、舆论压力等,形成了多种合力,推着以ofo为代表的共享单车企业走向死亡。除了外在原因,跟ofo自身平台的发展、企业文化、创立者的思维均有直接关系。浅谈对共享经济的见解(价值、盈利模式)共享经济在当今这个社会是可以存在的,共享经济牵扯到三大主体,即商品或服务的需求方、供应方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带,通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立,使得供应与需求方通过共享经济平台进行交易。推进共享经济,从供应侧方面,可以实现资源合理有效运用,培育和发展新的经济动力;创新发展,转变经济发展方式与经济构造调整,实现大众创业、万众创新,增进就业,增长居民收入;从需求侧方面,引导居民树立对的消费观念,减少消费成本,以便和满足人们多样化的消费需求,提高生活水平。需求引导生产、带动产业成长,拉动经济增长。共享经济的价值:(1)为客户处理了产品运用率问题,共享经济将供应方闲置资源使用权临时性转移给需求方,提高了运用率;(2)满足需求者的个性化和定制化需求,共享经济为供应方大量为供应方提供非原则化的产品和服务,满足需求方的个性化和定制化需求。(3)处理了长尾客户问题,共享经济模式客户对象往往是老式商业模式不关注的长尾客户,通过对长尾客户切入再进入到主流客户;(4)有助于实现社会可持续发展。共享经济基于存量闲置资源,最大化提高其运用率,实现经济社会绿色可持续发展。共享经济的盈利模式:(1)平台推广费可以采用广告投放推送的方式,在不影响共享经济功能的条件下,最大程度获取广告收益。平台服务费

可以采用收取部分运行服务费的措施,保证共享经济模式的运行。增值附加费

伴随O2O平台数据资源的逐渐积累,交易平台逐渐演变为数据中心,当资源积累到一定程度后,就可以实现质变,转化为此外一种共享经济业务。例如某些企业通过每日签到提高客户的忠诚度,这也可以转化为收益模式,从而维护共享经济

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