玩具平衡滑步车性能检验规程征求意见稿

1T/CASMEXXXX—2023玩具平衡滑步车性能检验规程本文件规定了玩具平衡滑步车的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于玩具平衡滑步车。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB6675.1玩具安全第1部分：基本规范GB6675.2玩具安全第2部分：机械与物理性能GB6675.3玩具安全第3部分：易燃性能GB6675.4玩具安全第4部分：特定元素的迁移GB14746儿童自行车安全要求GB19865电玩具的安全3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1玩具平衡滑步车toybalancescooter是指有两个车轮，靠骑行者用脚蹬地滑行，滑行过程中可通过双脚撑地保持平衡的儿童玩耍车辆。4技术要求4.1外观4.1.1产品表面应无油污、灰尘、不整洁、不卫生物质，应无异味。4.1.2产品金属喷涂件表面色泽均匀，光沿平整，无龟裂、剥落、扭曲变形、划痕、生锈等缺陷。4.1.3金属焊接部位应无虚焊、漏焊及未焊透等现象。4.2安全要求4.2.1机械和物理性能应符合GB6675.2的相关规定。4.2.2易燃性能应符合GB6675.3的相关规定。4.2.3特定元素的迁移应符合GB6675.1、GB6675.4的相关规定。4.3锐利边缘在正常的骑行、搬运和维修时，骑行者的身体部分，如手和腿可能触及的外露边缘，均不应有锐利边缘。2T/CASMEXXXX—20234.4突出物应符合GB14746的相关规定。4.5挤夹点儿童平衡车不应有任何可造成伤害的挤夹点，骑车者在任何骑行位置时，任何可能触及的活动部分，如轮子与泥板之间、实体结构的轮辐内的孔隙等均应小于5mm或大于12mm。4.6紧固件的紧固和强度4.6.1螺钉的紧固用于支承系统的装配螺钉，或者用于制动机构、泥板与车架、前叉或车把的连接螺钉，应具有可靠的锁紧装置（即锁紧垫圈、锁紧螺母、加强螺母）。4.6.2最小断裂扭矩用于紧固把横管、把立管、把芯丝杆、鞍座和鞍管的螺栓，它们的最小断裂扭矩应大于制造厂商标称的旋紧扭矩的50%。4.6.3连接紧固件所有用来连接或紧固用的螺栓、螺钉、螺母等，在按本文件要求进行测试时，不应出现断裂、松脱、肉眼可见的猎物或失去应有的功效。4.7把手和其他类似的管子把手端部应装有扩大的手把套。其他类似管件的末端应装有端塞或者其他保护方式。手把套和其他保护件在70N的拉力下不应分离。4.8可调节和可折叠的立把管4.8.1为防止高度的突然变化，可调节高度的立把管应使用工具进行调节或者至少具有一个主锁定装置和一个副锁定装置，在调节高度时至少一个锁定装置能自动锁定，立把管不应意外分离。4.8.2可折叠的立把管，应具有折叠锁定装置。4.9车闸车把4.10应符合GB14746中车闸的相关规定。车把4.10.1把横管把横管的总宽度应在300mm~550mm。处于最高位置时的把横管的把套上端面至处于最低位置时的鞍座面之间的垂直距离应小于或等于250mm。4.10.2把横管的把套4.10.2.1把横管的两端应装有把套，并能承受70N的拉脱力。4.10.2.2把横管的把套不应妨碍闸把的操作。4.10.3车把稳定性4.10.3.1车把经正确调整后，应在正前方位置的左右两侧至少各60°的范围内转向灵活，轴承处经正确调整后不应出现紧点、僵呆或松弛现象。4.10.3.2骑行者坐在鞍座上，双手握住车把把套，鞍座和骑行者尽量处于后靠位置时，整车和骑行者的总质量至少应有25%是作用在前轮上。4.10.4车把部件的强度应符合GB14746的有关规定。3T/CASMEXXXX—20234.11车架、前叉组合件应符合GB14746的有故事n规定。4.12车轮4.12.1转动精度4.12.1.1在轮辋上的适当一点沿轮辋作径向测量时，径向圆跳动量应小于或等于2mm。4.12.1.2在轮辋上的适当一点沿轮辋作轴向测量时，轴向圆跳动量应小于或等于2mm4.12.2静负荷车轮组装完成进行试验后，其任何零部件不应损坏，轮辋上挂重点的永久变形应小于或等于1.5mm。4.12.3车轮夹持力4.12.3.1车轮应用螺母紧固在车架和前叉上，并按制造厂推荐的方法经调整后，应符合GB14746中的要求。4.12.3.2沿前轮的拆卸方向，在前轴两侧对称地施加一个500N的力，保持30s，前轴和前叉之间应无相对位移。4.12.3.3沿后轮的拆卸方向，在后轴两侧对称地施加一个1000N的力，保持30s，后轴和车架之间应无相对位移。4.13车轮尺寸平衡车前轮直径应大于300mm。4.14外胎和内胎4.14.1制造厂标称的最大充气压力值应永久性地标记在外胎的侧面，轮胎装上车轮后应易于被看到。非充气轮胎无此要求。4.14.2外胎和内胎应与轮辋的设计相匹配，将轮胎充气到制造厂标称的最大充气压力的110%时，保持5min，外胎仍应包合在轮辋上。4.15鞍座4.15.1鞍座、鞍座支架或鞍座附件的任何部分，从鞍座面与鞍管轴线之交点起，都不应超过鞍座面以上125mm。4.15.2鞍管上应有永久性标记，清楚地表示鞍管插入车架的最小深度。插入标记从鞍管底部的全直径处量起应大于或等于鞍管直径的两倍。4.15.3鞍座调节夹紧装置应符合GB14746的有关规定。4.15.4对鞍座强度进行试验后，鞍座面或塑料底板不应与钢质鞍梁分离，鞍座部件也不应有破裂或出现永久性扭曲。4.16弹簧4.16.1弹簧在使用中的任何螺旋间距大于3mm，则弹簧应不可触及。4.16.2拉伸螺旋弹簧受到40N的拉力时，螺旋间距大于3mm，则弹簧应不可触及，撤力后弹簧应能恢复原状。4.16.3压缩弹簧处于静止状态，螺旋间距大于3mm，并且玩具在使用时，该弹簧可能承受大于40N的力，则弹簧应不可触及，撤力后弹簧应能恢复原状。4.17载重产品及座位按5.17规定的方法试验时，不应倒塌。4.18电气附件产品电气附件应符合GB19865的相关规定。4T/CASMEXXXX—20234.19蓄电池固定4.19.1蓄电池固定在车身上应牢固可靠并且无明显的窜动与晃动，经5.19测试后电池不得脱落。4.19.2儿童不借助工具不应直接触及到电池的正负极。4.19.3玩具处于何种位置，玩具中的可充电电池都不应泄漏，即使使用工具取下盖子或类似部件，电解液也应不可触及。5试验方法5.1外观应采用目视的方法进行试验。5.2安全要求5.2.1机械和物理性能应按GB6675.2中规定的方法进行试验。5.2.2易燃性能应按GB6675.3中规定的方法进行试验。5.2.3特定元素的迁移应按GB6675.1、GB6675.4中规定的方法进行试验。5.3锐利边缘应按GB14746中规定的方法进行试验。5.4突出物应按GB14746中规定的方法进行试验。5.5挤夹点应按GB14746中规定的方法进行试验。5.6紧固件的紧固和强度应按GB14746中规定的方法进行试验。5.7把手和其它类似的管子应按GB14746中规定的方法进行试验。5.8可调节和可折叠的立把管应按GB14746中规定的方法进行试验。5.9车闸应按GB14746中规定的方法进行试验。5.10车把应按GB14746中规定的方法进行试验。5.11车架、前叉组合件应按GB14746中规定的方法进行试验。5.12车轮应按GB14746中规定的方法进行试验。5T/CASMEXXXX—20235.13车轮尺寸应按GB14746中规定的方法进行试验。5.14外胎和内胎应按GB14746中规定的方法进行试验。5.15鞍座应按GB14746中规定的方法进行试验。5.16弹簧载重5.17应按GB14746中规定的方法进行试验。载重应按GB14746中规定的方法进行试验。5.18电气附件应按GB19865中规定的方法进行试验。5.19蓄电池固定应按GB6675.2中规定的方法进行试验。6检验规则6.1检验分类产品检验分为出厂检验和型式检验。6.2出厂检验本产品出厂前，应按本标准规定进行检验，检验合格后，附有质量合格证的产品方可出厂。6.3型式检验6.3.1型式检验应委托国家认可的质量监督检验机构进行。6.3.2产品的型式检验每年至少进行一次，有下列情况之一时亦应进行型式检验：——新产品试制鉴定或老产品转厂生产的试制定型鉴定；——正式生产时，如原料、结构、生产工艺有较大改变可能影响到产品的质量时；——出厂检验的结果与上次型式检验有较大差异时；——产品停产6个月以上重新恢复生产时；——国家质量监督机构提出型式检验要求时。6.4判定规则6.4.1检验项目（见表1）全部符合本标准，判定为合格品。6.4.2出厂检验项目中有不合格项，允许采取补救措施，直至检验合格后方可出厂。6.4.3型式检验项目按表1的规定，所有检验项目合格判定型式检验合格；若有一项或一项以上不符合要求，应加倍抽样对不符合项进行复检，复检全部符合要求，则判定型式检验合格，否则判定型式检验不合格。表1检验项目1√√2 √6T/CASMEXXXX—20233—√4—√5√√6√√7√√8—√9√√ √√√√√ √√√—√ √√√√√√√—√—√7标志、包装、运输和贮存7.1标志产品销售包装上应有以下标志：——产品名称及型号；——企业名