气压传动课件 项目二任务二 压力控制回路的组装与调试

项目二气动冲压机系统搭建与调试气压传动气体压力控制阀主要有减压阀、溢流阀和顺序阀。它们都是利用作用于阀芯上的流体(空气)压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。调节手柄以控制阀口开度的大小，即可控制输出压力的大小。气动减压阀任务二压力控制回路的组装与调试气动系统有别于液压系统，通常每一个液压系统都自带液压源（液压泵）。而在气动系统中，一般来说由空气压缩机先将空气压缩储存在贮气罐内，然后经管路输送给各个气动装置使用。而储气罐的空气压力往往比各台设备实际所需要的压力高些，同时其压力波动值也较大，因此需要用减压阀（调压阀）将其压力减到每台装置所需的压力，并使减压后的压力稳定在所需压力值上。气动减压阀任务二压力控制回路的组装与调试如图所示，调节手柄改变调压弹簧的预紧力控制阀口开度大小，阀芯处于打开状态。高压气流通过进气口流入阀内从出气口流出，出气口处气流通过阻尼孔进入上腔作用在膜片上产生向上的推力与弹簧力相平衡。当出气口处压力过高，气体作用在膜片上的推力大于弹簧预紧压力时，阀芯上移，进气口与出气口之间的阀芯通口通流面积减小，出气口处压力相对下降。当出气口处压力降低，气体作用在膜片上的推力小于弹簧预紧压力时，阀芯下移，进气口与出气口之间的阀芯通口通流面积增大，出气口处压力相对上升。因此，不论进气口压力是否波动，减压阀出气口压力始终保持在弹簧设定的预紧力，工作压力恒定不变。气动溢流阀任务二压力控制回路的组装与调试气动回路或贮气罐为了安全起见，当储气罐或回路中的压力超过允许压力值时，需要用安全阀向外放气，实现自动排气，这种压力控制阀叫安全阀（溢流阀）。安全阀常在气动系统中起过载保护作用。如图所示，旋转气动溢流阀的调节螺栓调节弹簧的预紧力设定溢流阀开启压力。如图（a）所示，当进气口P气体压力低于弹簧预紧力时，阀芯处于关闭状态，进气口P与排气口O不相通。如图（b），当进气口P中气体压力高于弹簧预紧力时，阀芯被高压气体顶开，进气口P与排气口O相通，P口气体通过O口排入大气中，使P口压力下降，P口压力保持在溢流阀设定值上。1.调节螺栓；2.调压弹簧；3.阀芯。图形符号单向顺序阀任务二压力控制回路的组装与调试有些气动回路需要依靠回路中压力变化实现控制两个执行元件的顺序动作，所用的这种阀就是顺序阀。顺序阀与单向阀的组合称为单向顺序阀。如图所示，旋转气动单向顺序阀的调节螺栓，调节弹簧的预紧力设定单向顺序阀的开启压力。当压缩空气由左端P口进入阀腔后，如果P口空气压力低于调压弹簧3预紧力时，阀芯2不动处于关闭状态，单向阀4关闭，P口与A口不相通。当作用于活塞上的P口空气压力超过调压弹簧预紧力时，气体将活塞顶起，压缩空气从P口流经A口输出，单向阀关闭。如果压缩空气从A口流进阀内，气体通过单向阀从P口流出。1.调节螺栓；2.调压弹簧；3.阀芯；4.单向阀压力控制回路任务二压力控制回路的组装与调试压力控制回路是指使回路中的压力保持在一定范围内，或使回路得到高、低不同压力的基本回路。1.一次压力控制回路一次压力控制回路：用于控制空压站气罐，使其压力不超过规定压力。如图所示，一次压力控制回路通常采用外控式溢流阀来控制，也可用带电触点的压力表来代替溢流阀（安全阀）来控制空压机电机的启、停。回路特点：采用溢流阀结构简单，工作可靠，但气量浪费大；电接点压力表对电机及控制要求高，常用于对小型空压机的控制。压力控制回路任务二压力控制回路的组装与调试2.二次压力控制回路二次压力控制回路：主要用于气源压力控制，指每台气动设备的气源进口处的压力调节回路。如图所示，由气动三联件分水滤气器、减压阀与油雾器组成的压力控制回路。此回路是气动设备中必不可少的常用回路，主要采用减压阀来调整压力。压力控制回路任务二压力控制回路的组装与调试3.高、低压力转换控制回路如图所示，此回路采用两个减压阀分别调出高、低压两个不同压力的回路。由换向阀3控制输出气动设备所需要的压力。图中的换向阀为手动阀，根据系统的情况，也可选用其它控制方式的阀。安全保护气动回路任务二压力控制回路的组装与调试在企业生产过程中，气动机构负荷的过载、气压的突然降低以及气动执行机构的快速动作等原因都可能危及操作人员或设备的安全，为了防止类似意外情况的发生工厂常采用安全保护回路。常见的气动安全保护回路有过载保护气动回路、互锁气动回路、安全操作气动回路等。一、双手操作与门安全回路双手操作安全回路要求只有同时启动按下两个手动换向阀,气缸才能动作，对操作人员起到安全保护作用，通常应用在冲床、锻压机床上避免操作人员误操作。如图所示，单气控换向阀3处于初始位置时，双作用气缸处于缩回状态。只有操作人员同时按下手动阀1与手动阀2时，单气控阀3才能阀芯移动开始换向，双作用气缸才能伸出工作。安全保护气动回路任务二压力控制回路的组装与调试二、过载保护气动回路当活塞杆在伸出途中，若遇到偶然障碍或其它原因使气缸过载时，活塞停止气动系统压力不超过设定限值或者活塞立即缩回，实现过载保护。如图所示，单气控阀3常态下双作用气缸处于缩回状态，按下手动阀1单气控阀3阀芯移动换向，双作用气缸伸出。

在双作用气缸伸出过程中，如遇到障碍A，气缸无杆腔与供气管道压力升高到设定限值时打开顺序阀5，压缩气体进入阀4控制口使其换向导致阀3控制口压力降低，阀3复位，双作用气缸缩回。如果气缸伸出过程中没有遇到障碍A，运行到SQ1位置时压紧行程阀2，行程阀2阀芯换向导致单气控阀3控制口压力降低单气控阀3