高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义

高速铁路客运专线

桥梁技术及特点中铁一局集团公司桥梁课题组

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随着人们工作节奏的加快和生活质量的提高，传统的铁路已经不能适应旅客运输的需要。而高速公路形成的四通八达的网络，对于短途客货运输显示出其方便、快捷的优势。同时随着汽车工业的迅猛发展，私人汽车的拥有量越来越大，人们更多地选择公路运输。另外航空运输业也在蓬勃发展，乘飞机出行已不再是困难的事情，豪华舒适的巨型运输机对于想节省时间的长途旅客有很大的吸引力。因此，铁路面对公路和航空的激烈竞争，出现了短途运输被公路排挤、长途客运受航空威胁、货物运输由大型集装箱卡车取代的被动局面。

一、国外客运专线的发展简况4但惑是拍世棚界冤各么国微都驻在渡为蓄交燥通乞运馆输乏面甘临妻的植石浪油胡短棍缺务、石环或境代污洋染驳、象事瓶故政多馒发询等收“盾三处大战难津题郑”绿而碑深态感构忧栗虑仁。垦而典高万速阻铁蜜路狼以码其涛速欠度券快两、竭运券能革大、映耗狠能挺低欺、逃污冶染月小昂、境占煌地掏少企和瓦安杰全居性摧好辅等递一民系很列响突庸出爽的驶技调术赏经竹济珠优蓬势雀，狱引少起珠了皂世阵界摸各害国俯的芝重磨视呀。组1急9览6融4茎年据日刃本占建拐成寻世醒界篇上段第谎一旋条稀高么速记铁崭路权—咬—贷东拒海周道消新唤干超线劣，栽而告后号法姜国厌、伯德六国声、杜意柿大枪利训、成西矩班突牙独、恢瑞术典可等胖国柏竞币相烦发急展宝。缘瑞目绳前膏兴忌建号高者速猜铁酷路暗方胜兴扒未召艾巷，曾而辰技常术奖进框步娃更煮是圆日翼新蹦月震异辅。缓可桐以活说低高授速逆铁罢路捕是民用这现顺代动高弊新刚技划术钳改兴造低传激统贵产放业仙的还典渣范赔，赛它要使匆铁盖路短运蓬输博事辨业晃重杜新竟焕阳发悔了农青辩春。5日本

1964年10月1日，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线建成通车，最高运行速度210km/h。使东京—大阪的运行时间从6h30min缩短到3h。东海道新干线的建成在世界铁路高速化的历史进程中起了巨大的推动作用。它的建成及其运营成就，在世界上产生了十分重大的影响。东海道新干线的成功，在技术、安全和效益上解除了人们的疑虑，促进了世界高速铁路的发展，给世界铁路发展带来了新的生机。随着技术的进步和新型号高速列车的不断投入使用，列车最高运行速度不断提高，一直到目前500系“希望”号列车运行速度达到300Km/h，并仍有更高速度的新型列车正在不断开发研制。与欧洲不同的是日本的高速铁路桥梁设计活载轻，绝大部分采用较轻的板式轨道无碴桥面，并十分注重结构的抗震性能。高架结构一般采用跨度为10米的双线整孔钢筋混凝土连续刚架，4至15孔一联，简支梁过渡。连续刚架在脚手架上就地灌注。简支梁则采用分片预制、架设后在桥位将桥面与横隔板联成整体。6日本500系列高速列车(最高时速300km/h)400系列高速列车(最高时速240km/h))7700系列高速列车(最高时速285km/h)E3系列高速列车(最高时速275km/h)820世纪50年代，公路运输与航空运输的飞速发展，使德国铁路运输遇到了强大的竞争对手。铁路运输连续滑坡，财政赤字累累。直到20世纪80年代中期，原联邦德国政府适应多元高速的国际形势，决定建立一个欧洲高速铁路网络，并建立ICE系统，ICE是一项由原联邦德国工业界与铁路合作研制的成果。以不污染环境、快捷迅速为其突出优点。它以250～300Km/h的速度将两方面的优点理想地结合在一起。德国ICE高速系统从1991年投入运营后取得了很好的效果，从航空、公路等运输系统吸引了一大批客流，高速铁路客运量快速上升。如今作为高速铁路（ICE）系统，超过400km/h的运行速度在技术上已经成为可能。但人们从经济上权衡的速度目标值为：在客货两用的高速线路上，最高速度应为280km/h；在ICE客运专线上，应为300km/h，甚至为350km/h。

德国9ICE1系列高速列车(最高时速280km/h)ICE2系列高速列车(最高时速280km/h)1呆0ICE3高速列车(最高时速330km/h)ICE-V高速列车(最高时速350km/h)1全1法国法国有名的TGV高速铁路的桥梁不多，除北线的Haute—Colme桥梁采用结合梁外，一般均采用预应力混凝土连续梁，跨度在40m左右、双线整孔箱型截面、顶推法施工。值得注意的是1996年在巴黎一布鲁塞尔与阿姆斯特丹一科隆间修建的高速铁路联络线中有一座2公里长的高架线路首次采用了简支结构，跨度为53m和63m两种，梁高5.7m。20多年来，法国TGV高速铁路系统，一直居于世界铁路运输的前沿。1掘2法国TGV高速列车1槐3

意大利政府在1966年，选定罗马—佛罗伦萨段建设高速铁路，又称为第一期高速铁路。这条线路的速度目标值确定为250km/h。在1970年也称得上是世界最高水平了。该线路的桥梁技术：刚架结构分为２类：一类是工字梁由横梁联结，上面加盖板，另一类为箱型梁。刚架结构采用普通型混凝土或预应力混凝土。跨度大于20～25m时应采用预应力混凝土结构。在必须尽可能限制刚架结构厚度的特殊场合，则采用与混凝土相结合的钢板桁架结构，此时跨度可达22m。在跨度大于20m，以及多于3跨的高架桥上，采用了箱型梁结构及钢—特氟隆或铝—特氟隆的桥梁支座，圆柱形或具有球形帽，以代替聚氯丁橡胶材料。

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西班牙铁路马德里至巴塞罗那地区间拥有强大的客流，结合塞维利亚1992年国际博览会的举办,因此修建马德里—塞维利亚高速铁路。1992年4月开业运营。西班牙马德里一塞维利亚高速铁路中，为配合现场预制、架设桥梁的施工方法，大量选用等跨布置的多片式工型截面简支梁(约7l孔)。预制梁全长26.6m，跨度约24m，双线桥共由5片工型梁组成。预制梁分片架设后，再在桥位灌造整体桥面(0.25m厚)及端横梁，使之联成整体。

西班牙1世6

瑞典铁路始建于1856年。国家铁路干线系统开始全面建设的目标是将全国主要城市、港口联结起来。1988年春天瑞典议会通过了国家新的“运输和环保政策”。考虑到瑞典铁路连年亏损，赤字居高不下，而铁路投资连年下降，线路设施急需维修，国家财政补贴已成为极大的负担。为此，瑞典政府决定对瑞典国营铁路进行改革。政府制订了六项发展目标，即：①满足国民及工业的运输需求；②达到全社会资源的有效利用；③保证运输安全；④在资源不浪费的前提下保护环境持久良好地发展；⑤为瑞典各地区国民经济均衡发展作出贡献；⑥特别应考虑到对经济增长及福利发展的重要性。针对此目标瑞典铁路相应提出了铁路本身发展的目标，其关键在于提高铁路的竞争力并同时大大改善环境条件。瑞典1同7瑞荐典嫩高砍速送铁索路挪的枯技粱术胀特肃点：贷利谷用目既我有掏线熔加常以接适挡当恼的耳改抄造结，陆并奸采黄用X烟2雪0咬0虎0型竟高这速逝摆京式挪列例车溉在杏曲腐线早区绣段辛将坏列逢车恩通饲过迎速谁度找提刃高青3奥0洗％伟～敬4愁0寒％梯，起最炼高位速屋度书达骨到布2涨0优0K累m掌/军h捞，而敲又锣不字超红过罚最纵大桑的能允缘瑞许垂轨斥道米作烟用雄力昏；川同恳时狮由税于搜车可体慎倾塔摆雨抵损消默了剂旅杨客甲所待感模受泄到见的保全掌部码离附心眨力推的晴7君0娱％摊，参使包旅肤客午感坑到佣较斤舒凶适层，码而毕整谁个车旅台行隔时脂间脉可境以挣大虑大非缩带短培。屿这丢是壤用仓机晨车好车猾辆叉的昨高府性仓能画来县适讲应演线庆路融的手要柿求倒，末从数而童达款到芳高栋速遍运冰行错的摄一旦种狭模雕式性。瑞慎典熟铁紫路神的支线萄路浑状董态异比喝较乓好类，红线庸路疤等己级脾比转较利高乒。败第枝一阔条合高永速枝线拦选气定播为饿斯捆德曲哥恭尔寇摩夹至土哥晨德宝堡4鞠5资6ｋ榆ｍ目的篮西烟部说干仗线铜铁暑路件。贯由感于贪瑞盖典蛾既喜有耳铁拔路末干债线应轨顾道梅结慎构当强论，念全摊部僻为砌超雕长邻无姨缝暑线日路涂，杨道经床畅全雅部哗为训火羊成判岩怀道线碴动，足路骑基犯绝嘴大腐部堵分惹为质石薄质伞或色渗温水要性似土杜质渗，茎排充水全性玩良逗好晚，芽道恰岔萝直黎股角不列限旨速治，性侧笋线铲进龙岔划速册度8姑0～1架0斤0K啄m骑/杏h或1秆3溪0K果m衔/蹈h，小存半旅径猫曲袄线诸较遥少碎，杠斯艰德宅哥政尔赔摩愧至散哥靠德篮堡存间赵半锈径萌小狐于1稠0隐0滋0ｍ芬的志曲催线治只很有3轰7处搁，刑因梯此傻对帖提艳高滨速蒙度哀十叠分疤有俘利苦。瑞插典移人笑眼俘中遣的恨高棚速旬列致车枕意弦味吹着遍最插高饰速径度欣达翻到忧2厕5暂0K雕m术/舱h及趁以僻上肿。肿在悦技嫁术虑上摩获至得唤成毅功案的粗基出础允上峰，耐瑞辩典槽铁杜路咬对虏下议一冲步范国舅内窗高瞒速辅铁更路档网提络锈进耀行俭了懂如尿下科的年规跨划毅，送即助建纪议丸在泪瑞锯典廊修领建则3性条桑高央速黄铁伤路衫，塘将坏来计运搜营功3竞0希0福～开3妇5鼓0K衰m握/伐h的迟高筛速李列殊车悔。1条8X2000型高速摆式列车最高时速200km/hX2000型高速摆式列车最高时速200km/h1为9

高速列车运行速度最高运行速度在20世纪60年代大体上是210～240km/h,70～80年代为270km／h,90年代为300km/h，21世纪初将达到330～350km／h。高速铁路、客运专线特点和建设管理模式，各国因国情不同而异。大致有四种类型：⑴是新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输，如日本新干线和法国高速铁路,均为客运专线，白天行车，夜间维修；⑵是新建高速铁路双线，实行客货共线运行，如意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路，客运速度250km／h,货运速度120km／h；⑶是部分新建高速线与部分既有线混合运行，如德国柏林—汉诺威线，承担着客运和货运任务；⑷是在既有线上使用摆式列车运行，这在欧洲国家多见，在美国“东北走廊”摆式列车速度为240km／h。

二、国外客运专线及其桥梁特点2吴0

1由于桥梁均采用标准化设计，精简规格品种，并优先选用预应力混凝土结构。2桥梁较长、墩身不高的高架桥在高速铁路中占很大比例。3高架线路均采用双线整体桥跨。即使在施工中主梁采用分片预制、架设后仍要浇筑整体桥面及刚度很大的端横梁(西班牙)，或采用横向预应力筋将桥面、横隔板联成整体(日本)，以保证桥梁具有良好的整体性与横向刚度。

4由于高架线路长、桥跨集中，。一般在工地设置专业化桥梁厂预制梁体，逐孔架设。5尽管连续结构或不等跨布置的桥梁动力性能好，但建成的高速铁路，绝大部分桥梁都选用了等跨布置的简支结构。总结各国高速铁路选用的桥梁结构及型式，可归纳为如下几点：2超1国外客运专线桥梁2桥2

在开展高速铁路技术研究的同时，铁道部大力研究既有线改造和提高旅客列车速度问题。首先在广州至深圳铁路进行技术改造，最高运行速度为160km/h的客货混合运行，后来最高运行速度提高到200km/h。1995年6月28日铁道部做出了在繁忙干线提高旅客列车速度的决定，最高旅客列车速度提高到140～160km/h,最高货物列车速度提高到85～90km/h。在沪宁、京秦、沈山、郑武线提速成功的基础上，京沪、京广、京哈等大干线相继提速。创出了一大批“夕发朝至”、“朝发夕归”、“行包快运”等品牌列车，为铁路树立了良好形象，受到了人民群众的热烈欢迎，社会各界给予高度评价。三、国内客运专线的发展简况2光3秦贼沈族客董运杜专事线蛇是味我珍国君自戏行牺设纲计透建捕造嗽的集第幸一蜜条拿开马通驶时喇速类1鹿6贝0k锋m以温上岔的沾双驴线骗电规气亩化筋铁柄路仍，胀全狡长堂4庸0络4硬．猫6制5k勾m放,是玩当粪前哑我倦国沫新付建战铁绸路已中伟设掉计紫和愿运列营瞒速报度匀最茅高盟的殊铁柱路手。垦其走各良项选设肯计透、照施黑工疾技盛术辰均盼为亿我每国著第愉一熟次裁采皇用匪，球科宰技太含聪量西极身高杏，窃是括世悉纪丑之浴交膛中冻国判铁佣路苦建誓设旋水摄平舅的坏标亮志懒性怠工草程权。京叛沪鬼高念速齐铁亚路臭全窃长常1话3康0盖0锁多k题m将。路叨基谷、阶桥赴隧洞、撒轨批道反等居基晒础胞设跌施滩按珠最棉高榜运驾行卸速胶度掀3垒5数0k极m顶/控h闯，建朋设坐开时通饭初轿期认最棍高扎运查行漫速避度野3收0燃0k玻m许/宪h跳。2寄4SS-8高速列车SS-9高速列车蓝箭子弹头高速列车最高时速305km/h2那5郑烟西药高毅速壶铁炕路波试重验就段郑爪州歉到陡西容安左段吼共园有些桥句梁驴四邀座恩，畜长藏2胆1聋5辉0梦米疑，裁桥斑梁义跨绝度持全唉采高用术3杰2匠米挺预损应誓力税混氧凝呢土哑单谱片会整遮孔悄简测支饲箱消梁榨，匠每晨片炎梁愁重埋约卵8固9采8氧吨爸。纤白牙龙的涧边特队大珍桥问为殿3孝7海-族3打2m芳，平宵均制桥元高增1识8骂米贱左集右细；恋南驳场贺特粘大膛桥晕孔唇跨找样咐式宣为前[留2纵-岔3损2m绿+翠（肾5处4革+期9题0油+起5铺4赤）悄m度+卸1著1茄-牙3掠2凉m饰]芽，平寨均贯桥途高桌1古3泉米惩左红右乖，萌跨薄西悔潼蜓高瓦速望公究路闲。诱赵劣平廉沟朱大州桥框孔匀跨怒样杠式粥为舍5拢-游3理2m耗，平橡均赢桥员高舟1着5率米换左另右训。救砖绒场消大他桥燥孔辩跨凶样鲜式境为浙7旺-酷3侵2m州，平甜均窝桥隐高商1规0罚米孩左硬右罪。雾依燃据四现袖场圈实洲际呀情归况非，白及齿整杀孔失箱奏梁氏的棍施专工胖经叔验评：当蔬梁扣重环超猎过辉6优0碗0t时尺，栗采箩用伶预折制吸架营设喘方筝案凤，固会懒出巧现单施察工银荷葱载砍大曾于芦运蚊营遵荷朗载嫂情旧况仍，层增巾大卧运鬼营澡中尊下嘱部勇工陷程巡寿不杜必缺要兰的粪浪调费勉。所样以弃易先主妹要算采壁用糖移分动她模侵架痰造招桥务机送的铁施赴工悼方职法沃。侨另刊外浆在湿赠陷羡性园黄伸土涉中刺进槽行草钻俊孔懂桩宅施闭工醉，籍基牵础购的摧沉抬降镰量贫控肉制尼是小关我键。邪必滚须感通鲁过糠试臂桩摇确幸定捎施批工肥中蔽控棕制源参辨数锻。2赴6高速铁路速度快、能力大、运输量大、准点率高、外部运输成本低、安全可靠而且社会经济效益良好。因此就决定了高速铁路必须具备以下特点：1、高平顺性：2、高稳定性：3、高精度，小残变，少维修；4、宽大，独行的线路空间；5、高标准的环境保护；6、开通运行之日即以设计速度运行；7、运营中，实行科学的轨道管理及严密的防灾安全监控。而高速铁路桥梁结构则必须考虑(1)区间桥梁结构的主要参数及桥面布置；(2)桥梁结构与无缝线路的相互影响；(3)区间桥梁结构的合理结构型式。

㈠国内客运专线桥梁特点四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路桥梁不同之处2绍7高象速逮铁叠路偶上骂的顽桥相梁香设惑计挽，非除愧须季满祝足科一送般裤铁凯路岗桥双梁舅的慢要戏求玩外倍，峡还磁需各满喉足史一效些逐特诵殊赚的凑要闭求盗:1剖、盏在扎高凉速犁列跪车骡运舱行贞条妙件寇下神，菠结墙构舱的驶动浮力枯响棋应舰加密剧版，卡从下而腹使惜列绩车庆运得行梢的劫安率全血性齐、月旅迈客境乘台坐壶的盏舒碗适掘度烛、夹荷蒙载饺冲忽击的、霜材炕料吵疲建劳畏、勤列贤车龟运种行夫噪情声艘、幼结超构溜耐挣久申性之等乳等哀问榆题钢都迹与觉普跟通折铁谜路功不衔同熄。2匹、陷高根速扬铁巩路蒜桥毁梁屿结兵构亡必渠须暗具则有摇足悼够造的产强佣度公；夺加旧强驴上包部导结尽构迟的巷竖日向多刚远度蹈、狡横祸向染刚买度视和姓抗龄扭矮刚蓄度浆，尺使蔬其揭满昆足交刚内度栽限嫌值涛的昆要卫求甚，环同魄时符加捡强饲结貌构循的泳整塌体蹄性丹，支保豆证托可笋靠浴的林稳灯定纯性的和江保信持开桥岸上苦轨愉道卫的余高罩平共顺阁状摸态薪，示使拴高圆速贴铁窝路水的赛桥示梁荡结落构史能溪够混承托受巴较询大境的捡动背力仓作离用身，筐具缝备易良男好院的境动勇力炼特猜性茫。3妻、疮高况速另列落车钞的眉运奶营末要丘求仿较根高检，类能支用延于热检匀查我、畏维惩修叙的新时芳间准有叮限胖。2珠8㈡与普通铁路桥梁不同之处

1、设计荷载不同：采用zK活载。也就是《暂规》条文上列出的ZK标准活载图式。即为UIC标准活载的0.8倍。

UIC标准活载

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今年我国已立项高速铁路网络：武广、郑西、石太、京津、合宁、合武、温福、福夏、甬温共九条客运专线项目。

㈠我国高速铁路客运专线设计原则

1、按《暂规》06.2.9条中的“ZK”列车活载设计。连续梁中墩按梁部设计提供的连续梁分项外力，恒载按考虑梁体二次力和不考虑梁体二次力、活载按最大支反力和最小支反力设计。连续梁边墩，恒载按考虑梁体二次力和不考虑梁体二次力，活载按影响线加载计算。五、我国客运专线设计原则、技术标准、设计暂规、施工暂规情况3米12、桥梁长度的确定

3少23谊、手桥劝跨戏的堵选谱择优咐先渡采寺用弄3怠2m跨寻，喇其红次慈是哈2昌4m跨点。基匆础寻持骆力桨层护很船好买、铺工唤后墓沉故降杨较蜻小丘时冲，页选般择挂连毙续绘箱株梁任，恰否若则点采移用颈简裁支斤箱等梁挥。跨允越笼公拦（疼道蹈）遮路添、现航膛道栋、芝铁垂路哪时滑，撑常份用将结逗构小形艘式庭有闹预折应纳力种混焰凝珍土采箱市梁起、尚连看续编结庆合歌梁森、忆连吸续赵刚寸构璃等榨。戏为乌降滋低末路弃肩霉高殃程谋，衫可拖采师用础连概续害刚泉构卫或吃框乔架俭桥罗。为犹保锣证恭运指梁透车救在它工蒙作找状衔态乏能践穿撑过重跨汪越教客钞运汉专湿线绞的跳立嘉交良，膨立径交建桥莫梁域的驴有病效瓦净季跨扑应丝式大迎于湿1艺4m疤。3呀34宁、昆墩皱台饺的闪选压择桥计台劲采弄用步双浅线高矩氧形唱空勺心茎台歌；祸桥店墩受一涛般膝采射用美矩信形嫁（脾圆汇端备形宝）缓空箭心箩墩演、微实邮体姻墩葱及滚双舰矩丹形欠柱始式系墩梯等段。为外求匠桥座墩签美秃观惑的考效跟果滔，怕京裁沪躺高受速攀铁蒙路抵共指编虑制怠了奔十费多弯种犁墩沉台昌通狸用议图寻可殖供驳客烦运酿专怖线艇桥励梁览使滥用研。捐考抛虑蠢到吩支浓座惑的猪检可修参，钱在笋墩略顶夕设测置宾了鸟深盲1框0询0c烦m的火检北查蛛坑条，劣空贝心塞墩掩还趋考析虑涉了味从赏墩犹底铃进端入骄空取心凤墩结内绩部授并炸攀咏爬偏至竹墩涛顶佩的忘条这件凑。渐考罪虑该到赠桥绍墩施台响耐霉久赶性样要民求虾，生圬前工壤墩走台云也化配悦有验钢锄筋斗，椅钢讯筋秆的诱保挡护眉层穗厚贫度洒不郑小拜于哭4c汁m滥，墩按台葵身显混礼凝遭土组标鹊号疑提兰高销至C撕3摆0脚。根蒸据仅9缸0楼0t架刺桥很机席研申制炭技醒术捡条百件浇的攻要俯求劲，引对蚕目最前古国丹内波研恢制怜的渣架须桥脾机攀在真工素作倘时蹦对港墩膏台杰的停影每响检均碌进望行龄了棋检绑算奖。完检算算虽发滨现浇，逃架露梁绪时甘控猾制话了至较稳矮始桥绘墩湾的理偏剖心促。下吓面粮是普部俯分算桥赏梁蔽效径果钓图3蒙4矩形空心墩在墩高小于20m时，一般为直坡，简支箱梁桥墩的顶帽尺寸为680x300cm，连续箱梁桥墩顶帽出尺寸为680x330cm。空心墩臂厚50cm，上实体段厚250cm，下实体段厚100cm。梁部为单箱单室整体箱梁。

圆端形空心墩在墩高小于20m时，一般为直坡，简支箱梁桥墩的顶帽尺寸为800x300cm，连续箱梁桥墩顶帽出尺寸为830x330cm。空心墩臂厚50cm，上实体段厚250cm，下实体段厚100cm。梁部为单箱单室整体箱梁。

3清5八边形空心墩简支箱梁桥墩的顶帽尺寸为700x300cm，空心墩臂厚50cm，上实体段厚250cm，下实体段厚100cm。梁部为单箱单室整体箱梁。

双线圆柱式桥墩的顶帽尺寸为750x400cm，圆柱直径400cm。梁部为单箱单室整体箱梁。

3陈6柱式桥墩一的顶帽尺寸为680x300cm，最大墩高10m。梁部为单箱单室整体箱梁。

柱式桥墩二的顶帽尺寸为680x300cm，最大墩高15m。梁部为单箱单室整体箱梁。

3怒75、考虑到预应力砼梁的徐变影响，预应力混凝土无碴轨道桥梁的主跨不宜大于80m。6、桥梁基础一般采用扩大基础和桩基:Lp≤40m的桥梁桩基的桩径一般用φ0.55m预应力混凝土管桩和φ1.0m或φ1.25m钻孔桩。Lp＞40m的桥梁桩基的桩径一般用φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m钻孔桩。7、墩台工后沉降限值见下表。

3恒81纵、分秦房诚沈撇客纳运愧专孙线亲箱裹梁垂执以行衰的催技兵术贡标队准书主还要予有(予1浇)翼《们时铃速咸2榨0未0k亚m新梯建枝铁仅路佳线销桥侄隧首站政设乒计桌暂府行悄规谜定爷》遇(晃简旦称锣《棵暂抓规千》许)郊；(胆2精)柳《曾秦馅沈稼客烈运皆专壶线值预例制殖后地张喂法喊预核应置力俱混怀凝牲土把简薄支液梁债技私术雹条颗件贿》女(园即惊《却技科术味条墓件末》柔)制；(早3圈)铃《尿秦拌沈睛客笛运硬专谊线便桥吃梁碍制纯造合与巷架阵设玩施添工晴技奇术演细音则随(逆试回行纪)贵》御(等即龙《喘施璃工铺技神术衔细珍则职》尝)倒；(须4救)立《咱秦铁沈顶客促运皆专视线惧预街制素后赞张磨法住预头应盈力双混桨凝和土肯简免支桨梁疤静枯载斑试仍验漫方背法旅及猪评土定肤标贼准勇》巧(奋即活《满静施载爱试残验称方面法间及膏评卧定西标酿准猴》(剂5耻)腿《奇秦须沈衫客乖运恨专呼线脾桥贵梁葱工商程乏质市量阳检爆验哀评写定雹标屑准该(筋试象行搅)提》柳(驰即译《损验床标闻》军)足；)㈡激高熊速缓铁邻路理、圈客沉运顶专临线广使令用阀规铸范帐及挎标便准3覆9(苍6柜)没《开秦穿沈版客没运秃专吸线答预手制爪后宴张铲法梁预效应遣力识混堤凝刻土袍箱雪型洁简弱支脏梁涝监咽督梁检梅验坑实光施疗细播则她》舌；(雨7绝)孙《近秦贼沈惯客训运仇专碌线移预爹制席后役张箭法唯预厘应询力薄混坛凝制土阶箱异型翁简鸽支庄梁若生赛产矿条循件疾认叔可稼证环实数施丹细若则桶》冻；(池8钻)忙《迫预滨制府后芳张守法预预图应喘力俗混瓣凝舍土岔铁肯路臣桥烟简蚊支安梁蜂》团(G竹B晨7够4敢1理8章-币-沈8勤7杯)欲；(级9昼)乒《铁应路悟桥汪涵部施赢工贤规出范竟》晓(T阀B赏J变2负0秒3杜-淡-虾9盾6允)赴；(页1惯0朋)绳《硅鉴酸巾盐代水康泥爷、知普呈通神硅斜酸敞盐化水嘉泥说》昼(G丈B薪l罚7另5跟—事1床9鲁9易9泳)蝴；(境1自1饲)语《混却凝液土剪外番加井剂新》揉(G愁B瓜8今0米7柱6弹—临1迟9扑9则7犁)稼；(桨1蔑2销)产《钢腊筋浆混粗凝书土慌热析轧东带桶肋支钢许筋究》净(G典B鞠l贯4犯9注9虚—臂1组9贵9纱8谅)洁；4潜0(界1晋3俗)景《资钢态筋疼混俊凝维土壳热昨轧美光尽圆址钢润筋享》汽(G津B土l烟3相0救1复3虫-丸9瓶1拳)壶；(路1祥4外)广《预脊应决力的混节凝处土欲用袋钢愈绞鲜线绪》胞(G止B尺／后T允5铅2陷2势4浙-要1火9乡丰9嗓5沈)惭；(虚1满5刘)帝《钢使筋馆混吃凝航土幅与鼓砌怖体年工线程匆施愤工述及铲验勇收嚷规体范育》狡(T笑B卵l帽0画2灯1嚷0蛛-坟9在7傻)妈；(浓1李6烘)泰《碳唤素父结后构敌钢钓》冶(G期B冠7怎0垄0案-百8严8久)医；(技1趴7渔)佩《低歉碳哨钢协热共轧精圆痛盘剧条朝》宰(G怎B葵／落T是7膛0煮1出-友1美9情9昨7收)规；(奇1伍8固)野《优嗓质火碳峡素是结仇构削钢台技灵术杠条顽件释》孩(G蚂B杀6他9刘9室-准8烧8共)商；(嘱1鲁9蔑)享《合桑金雄结喉构只钢然技初术既条筐件律》耳(G蹄B芦3扶0帜7许7喝-朝8伸8露)厅；(言2蹈0选)澡《铁毛路宰混脚凝折土谅桥固梁适桥票面T鸽Q升F曾-梁I型单防佩水易层唇技味术艳条检件络》凑(T廉B战／伴T谜2献9腥6摸5乎)护；(最2耀1辣)睡《铁蜂路家混展凝删土什强问度以检挥验箩评茅定朴标机准辱》者(T趁B发l舱0肝4喊2粘5讨-梦9团4碰)朗；(乘2俱2末)循《混织凝虾土逼碱打含况量涌限蛙制考标皮准朵》卧(C街E共C碍S颠5驴3贡-脑9夸3嫌)槽。4怀12宴、锻京赠沪议高雁速奶铁和路扇设循计怒依粘据(岗1梅)步《乱京猜沪装高贯速您铁汽路码设贴计株暂释行诵规团定阵》去(裳上稼册泽修躲订健稿始)老2珍0朵0畅3佣-绿1熟0躁，忍以填下陈简矩称近“缴暂店规纺”论)肉。(酬2捡)惨铁袋建篮设捧[薄1截9育9截9性]弓1惩3倾9泄号愤文拿批词准司的迟以包下挽规太范拘(字统笋一专简驶称喊“删桥绍规荷”妇)《窝铁驻路吃桥修涵酷设蜂计悬基趟本代规臂范绍》梁(T猛B距l螺0诊0倘0计2蒜.炎1裹-造9哈9樱)《铁井路遮桥奸涵吊钢保筋摧混赴凝躺土块预台应错力旺混障凝床土塌构童设话计关规涌范数》预(T宅B报1道0旺0色0航2退.斯3类-荷9谎9拜)《铁段路严桥忆涵塘地狼基绍和身基耳础糕设供计秧规壁范待》贞(T僚i蕉l蜓l桶0话0卸0泻2既.堵5网-刚9恋9升)《铁醒路盼桥碎涵腥混瞎凝祥土第和裤砌并体挡结啊构毫设愿计以规搁范口》侮（B叨1肿0鼓0城0默2诊.亿4离-救9耀9赶)(鞋3歉)蚀《新妄建狂铁骡路婆桥娘土通无门缝亮线疼路脂设潮计甲暂践行识规竭定类》梳(两以和下跳简尤称面“讽无倡缝窑线贸路师暂害规摊”慌。4敢21遇、换京扇沪巷该兴速伴铁贴路娇试保验腿段主(以郑土州粱到符西堪安封段最)猫线秧路蓝设杯计嗓主来要含技蔬术寄参露数趁：(滨1恢)屠铁叶路芦等羊级说：猫客宗运荒专禾线恶；(累2喷)脚正部线誓数谷目愈：竟双识线健,门线缺间屡距耀;戴5m柄；(宝3切)设躁计题速瓜度回目匆标去值生：概基稿础楼工精程犹满舅足亲3烂5作0k锈m趁／伪h以槐上剂；(娘4烘)至限谋制花坡房诚度诊：币1巨2翅‰考，命困倍难荷地中段谱不腔宜敞超柄过跨2悟0说‰(筒5呈)权最然小漠曲虫线印半请径蓄：批一兄般返地射段妖9易0标0待0m预，困寒难策地啊段古7候0巨0鸽0m碍；(言6膜)机令车香类沃型系：他电薪动桂车腰组助；(标7事)安到醒发畅线条有搞效耀长货：戒7眯0飘0m乐；(德8负)列拳车句运直行零方挺式岩：爬自蔑动台控功制允；(朋9筛)镇行猫车露指滤挥志方密式拜：惭综衰合熄调霞度诉集暗中凝；(大1扎0嚷)得轨号道彻类右型富：狭无升碴枪轨铲道依，车雷螺达猾或河博汉格伟型端。㈢邪高垃速欢铁忍路予、屈客枣运乱专荐线睛线架路迫设朋计遭主花要薯技租术温参损数4常32抵、党秦混沈刷客讽运贸专擦线扭线泉路绝设身计刻主对要穿技粱术似参齿数：(奔1锦)罪线妖路便类串别佩：梅客苍运插专半线讨；(茎2层)沫正琴线遵数去目之：病双为线训；(锹3贪)歼行磨车置速抹度今：浇1瓜6拆0k轻m致／前h以浪上匙；(欺4驶)召限挥制脂坡俗度伍：葛1垫2榴‰宝，偷不疯考狡虑站平祖面剂曲复线净阻透力粗折蔬减(斧5盏)猾最岗小闯曲中线慢半爹径译：瓜一屠般雅3园5扣0迟0m酒，困陪难摸3标0瓣0秋0m禾；(漠6烤)牵蜜引汪种盲类辆：午电解力蛋；(毁7阁)杠机鸭车壶类紫型斥：S影S叠8侧(斑S衫S塔9将)谱、中猛华透之投星支电笨动火车剃组草；(越8黎)访牵聪引必定区数租：叙8罢6花0t隶；(枕9泉)到鸣发习线奴有扛效帅长易：怎6刻5逆0m寄；(症1炉0锡)闭嗓塞糠类垦型衫：躁自础动酸闭纯塞走。4豪43养、粥箱秘梁株结延构昏设新计鸟主旨要姜参已数箱乐梁敢梁京体翁混稼凝脸土超采背用C带4怜8级算，阀弹听性稍模酸量胃为粒3抢5G坐P遇a；箱鼓梁购设沿计衔荷盗载忌纵程向锡计算算减采辣用Z恢K标锄准党荷芝载河，薪强欣度等安肤全雹系条数假尺飘)气2畅.萄0忍，朵抗岂裂肠安阔全草系压数老尺K疑f≥踪蝶1乖.迎2觉，静蒙荷舟载签下洽竖名向状挠岂度循限亚值狭<L御/缩慧1虎8姻0呆0秆，列焰车勤在亡摇加摆壮力断、滥离携心异力篇、条风饲力纯和狡温垦度欺力葬的肾作苗用践下含，锤梁尖体庙水愁平须挠求度醋≤L播/超4斑0捆0劈燕0短。4痕5六、我国客运专线桥梁施工技术特点

（一）、秦沈客运专线桥梁施工技术特点基础采用抽水或井点降水开挖施工，墩、台身及构筑物模板均采用专业设计制造的大块钢模，混凝土均采用混凝土输送车运送到工点，用混凝土输送泵输送人模。简支箱梁施工采取了以现场制造、架桥机架设为主，桥位现浇和造桥机法为辅的施工方法。对于桥群密集区，根据梁型数量及分布，设置制梁场，配置重型运、架梁设备进行制架施工；对于远离桥群的个别桥梁，采用了桥位现浇的方法；对于部定科研项目32m双线箱梁，采用了造桥机施工方法。随着大跨度、大吨位梁体结构的要求不断提高，箱梁制造和架设所用的机械设备要求也越来越高。钢梁由宝桥、山桥、沈桥等桥梁厂制造，厂内拼焊成可运输单元，火车或汽车运至工地后再组拼成钢梁，然后采用拖拉方法、膺架拼装法进行架设。跨度16m+3X24m+16m等刚构连续梁新结构采用满布支架整体灌筑施工。预应力混凝土连续梁采用挂篮悬臂灌筑法施工。

4镜6秦咱沈客客拣运骡专充线攻现母场燃预傲制选的席整戚体抄箱富梁门体约积粘大谜、扔梁承体梁重防，笨架象桥驶机隔和疼运陡梁滨车亦在夜吊岸装彼和努运按输坛能六力汽设鄙计饼上荡从予过朗去箩的枣1躁6怀0t飞虾跃驾至堂4认0毛0蹦-惭6仆0戏0t级影，势施敢工产中搬箱剩梁晶的感运必输桶和枝架留设怕采码用皂了黄国趋产截研鸭制刘和绣国扁外客引领进外的砖架月桥确机添、罗运挺梁樱车汽进盯行兄架跟设拉。顾其创起胃吊川能骂力妄、腔运借输浙方傍式甲、限功蹲能捐设雪置贴、剃架道梁怖程葡序比、央操庙作绿方亿式扫、渐安私全爸监斩控名等作方肢面垂较壮常淋规场的肌架防设购方做式民有挖了剖新糊的败突情破硬，粗且皆针祸对泡工恳程包特评点狱采握用崇多露种典形珍式赶的丽架妙设料方奥法化。翁工放程踏总岩公呢司桨的勿四书台磁运座架寇桥量机阅有凭三瞎台弯采聚用破轮斑胎速式泛，龙一请台潜采性用朵轮割轨鼻式岁。暖中光铁瓣四屿局垃用老国狗产椅的D潜F爱4牌5恒0架态桥寒机掩和苍轮交胎饰式D锅C麦Y誓4刮5碧0运坐梁塔车旧，吨架乞设惨单乡丰线雅箱砌梁颗；盗架稳设绝双朱线旗箱塘梁串的塞有叉中船铁壮大龟桥叉局贯自宾产丝式的J竞Q株6微0是0轮馅轨父式抽架眯桥瘦机婶和傍运损梁佣车泻、对中钢铁时二羞局球的增国量产J康Q亦6冰0受0架辞桥嫌机煤配员以孟意健大禁利N悲I床C明O趟L省A运早梁鼓车办；轻中剩铁岗五劣局疤引探进附意返大正利N饱I寇C号O鹅L合A运巡寿架毛一秀体束机紧，偷运剃梁望速灭度槐在钥3秘～酱5k捆m墓／坦h却，架捧梁英平默均顿效吃率跑为l跨谋／d或。(浸二品）贫架钟桥芹机级、拨造秒桥默机她等仆机翻械木设赖备业的替应挽用4浇7

1、COLAYJ550运架一体机NICOLAYJ550型运架一体机吊、运、架梁为一体，是国内首次引进的多功能架桥机。架桥机作业程序在梁场分别组装运架梁机及下导梁→运梁机吊运下导梁(含导梁支腿)至桥头就位→支腿吊架将后支腿及主支腿放于桥台并安装就位→下导梁在重物移动器及主支腿滚轮上前移至架梁状态→运架梁机返回梁场取梁→运梁→运架梁机前走行轮组驶到下导梁运行小车上托联→运架一体机沿下导梁前行就位→下导梁前伸至下一墩位腾出落梁位置→落梁就位，安装桥梁支座→运架梁机驶出下导梁，退出回梁场取梁→进行下一循环。

4佣8取梁

运梁

架梁

运架一体机架梁4森95只05期15扬22讲、J钱Q社6流0狸0架天桥心机输和T锋E寄6岗0原0轮香胎园式漫运其梁哲车预苹制寨梁舒的疫起秤吊造移您位采坏用迈两淡台柿3共0裹0t填／焦3筹2比m龙阶门插吊显将杂预积制命好概的丢箱毙梁锁从先制逗梁朋台范位叮移缩慧动爽到熟存古梁驶台轻位争上拍，薪以粘及貌将烦箱慌梁宽从稳存别梁暮台凑位躁移监至渐运榜梁挣车丑上态。预逝制补梁衬的弓运侨输租采毒用布从配意栋大修利根进叙口降的T献E任6仇0乘0型洒轮正胎奖式激运关梁猪车削将彼预镇制背梁肉由迁存锡梁领场侍运详至肥架轮桥珍机斥作陆业竞点坐。预催制景梁示的趋架产设咸程壳序J胆Q既6译0蜓0架犁桥安机掩架小梁切程脾序慈：如运退梁孙车随驮萌运删架竿桥尸机帆至却桥俗头么支洽撑魔就梨位爷一蜡辅稠助缴吊绪放巷下乳驮筛运思架情，泳退青出赵运戒梁办车赶，浊铺裹好淡纵皂移踪蝶轨果道恨一奶按唤照欣纵嚷移申作乔业漏程蜡序轰，曾使亏架开桥弹机考纵氏移未到巷位筋，痒准符备勺箱忘梁踪蝶的斗架销设仪一浮运颜梁叶车惑运鹿梁谜至筛架肢桥搅机斧后肤方荒，陈提家升恢后鲁支击腿响，赴运兴梁忌车带进罚入雷架灵桥挥机劫腹脊内洁喂善梁羞一垃支讽撑糠后信支醒腿谦于绒轨犯道呀上弄，侄收轰中袍支继腿嚷一饶吊灭梁产小灯车抛吊虹梁秧前候行硬并弄落哪梁坛就矩位快一浇立交中摆支熊腿盗，书升佣后武支华腿泰，辩运叙梁肢车收退燃回鼻梁穴场牌装许梁局一遮架年桥柱机转纵租移企，唯就捏位欢，社进怎入席下术一锁循铲环尤。5登35奏45孙55波63盼、J娱Q刮9截0尝0架洪桥问机趟及思其绣配困套洽的杆运陕梁唐车磁介览绍近应二权年备来答针好对吼京脸沪覆高土速颗铁粱路反设划计趋方证案法，疗我期局夫及舌各侦家恢兄倍弟椅单化位慈分蹦别压与庭相滴关直设嘱计抛院免、交校妄和妥工览厂沙合佣作张研桂发漂9灰0绕0茶吨迅级请架均桥嚷机岗，绒目茄前轨都尘已粘完胆成铁了斯设忌计何技紧术昨方幻玉案破的凳评鲁审碰，夏有召的划已锐开选始绩进肆入雄研眠制钟阶却段翅。⑴J孕Q位9撞0墨0架均桥驴机J捡Q侵9沙0伞0炒B型第箱赵梁臣架与桥划机买总幕体砍设贞计妹构杰思①条提伸梁立机纪装堂梁台，涨轮嘴胎娱式犁运长梁同车清运正梁郑，窗尾争部站喂刃梁瓶。朝起叼重恳小虹车京吊怎梁谦拖么拉背取败梁乱，宇跨燥一伴孔正架哗梁慕，士架含桥滩机狸轮睬胎努式俩行案走衣纵运移抛过逐跨就。2贵②沸可怖以智架致设膊3剖2m品、尤2宫4棍m师、土2农0架m双蹦线婶等侮跨金箱想梁微及国变耳跨印箱料梁J烫Q神9先0昏0孙B型削箱救梁驾架吉桥浊机点功窜能抚与陷用安途①J宵Q累9今0乡丰0光B型筹箱鸣梁传架食桥路机蠢主昌要挨用贤于演高枪速恐铁健路贡3篮2m及忍以存下菊跨叶度铺桥传梁导双扩线侵预荷制资箱稠梁丘的额架企设觉。途可债以环架兵设豆3袋2m载、崇2喊4芝m椅、因2哥0趴m双简线薪等锦跨饮箱痛梁套及桐其拔中减任弊意山跨纠度拒组洲合算的沿变呈跨马箱侦梁筐。②摩理贝论巧架孙梁敢速舍度纪不辟小就于屯1绵孔摩/纹3齿小习时项。5杜7J锦Q婶9狱0挣0耍B型味箱泄梁匪架鉴桥杜机台结据构把型会式J要Q锯9批0场0做B型欧架辛桥夹机咸为纯龙肤门腊式际双眠主发梁屋三冬支浪腿切结维构技，烂主残要庙由劳起卧重震小仇车特、灶机位臂异、查一踢号牢柱湿、毕二机号闯柱膨、岭三护号锦柱柱、构液衰压桂系秧统夕、爷电个气紧控凯制劲系碌统眠等捷组项成颜。J估Q借9朴0患0智B型尿箱堆梁否架室桥闻机围的运性望能蚁特拥点①义架静桥炎机扇采寒用湾轮餐胎欠式路液烧压鱼驱五动撑走舞行帜，据过死孔泰作扩业状简恼捷软、营安席全亿可障靠桑，笔辅徐助领作放业摸少章，健工迷人上劳巡寿动至强军度醋低业。②持吊咬梁兵拖晴拉符取胖梁害，眯跨扫一暮跨呼架庭梁缠，怪二置、师三庆号捉柱散与臣机思臂殖固摄结崖；闸架么梁救作忌业刮时尤，拉一仗、觉二载、分三弯号寺柱佩分峡别务支跪撑日在塌桥鼠墩想和助已垮架青箱额梁兽上茄，饰架研桥凑机纸纵烤向胸水祖平府稳眼定鹅性咐好述。③昨采垮用脚凹誉式舟结脂构谣吊拨梁享小培车护，暗整断机拳高蓄度适低缴。④弟采伶用捐先号进诸成洪熟吴的替计筋算内机劲网遗络柏控砍制恩技留术柳，席变标频耽调床速则技芬术绍，刻故蹈障睡诊农断亦技芝术唤等则提别高苹设萝备楼运爽行爱的苦平幕稳胜性虏，偶可靠靠轨性客，观操送作救简冲单联、剂直欧观返。⑤哥能雨够却方些便艳地违实赤现辟变佩跨筹梁浪架饱设秘，似适卷应竟架规设蒸曲崇线轿半染径婶范炉围扛大认。5搜8J绍Q授9驻0谦0心B型丢箱晋梁冰架蜂桥软机惊结如构松图5腐9Y拌L湿9凉0稻0型愧大轰型棵轮靠胎挂式雨运倡输困车Y辜L余9吧0扁0型智轮复胎芦式帽运查梁牺车预，抹是饼在鄙未