第三章 道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯

道路运输防御性驾驶和

不安全驾驶习惯纠正

学习内容

一、防御性驾驶通则

二、不同行驶状态下的防御性驾驶

三、客货运站的防御性驾驶

四、典型道路的防御性驾驶

五、特殊路段的防御性驾驶

六、特殊路面的防御性驾驶

七、夜间行车的防御性驾驶

八、特殊条件下的防御性驾驶

九、不安全驾驶行为原因分析及习惯纠正

模块一、防御性驾驶通则

1.防御性驾驶概念:防止或降低他人行为、外界环境和车辆状况所造成的不利条件的干扰，实现安全驾驶，防御性驾驶要求驾驶员能对各种潜在危险和危及生命的驾驶状况做好应急准备，做出正确有效的应对措施。2.防御性驾驶的通用规则

1）防御性驾驶就是一种可以有效降低事故发生率的良好驾驶习惯。2）养成防御性驾驶的习惯后，出事的可能性就会大大降低。3）不要假设别人都遵守交通规则，事实上谁都不能保证自己100%遵守交通规则。4）在所有意外中，在驾驶者所能控制范围内的意外成因有疲劳、酒、病、分心、疏忽大意等。5）耐心和公德心是作为一位良好驾驶者所必须具备的。1）安全第一：避免主、被动引发事故

2）预见风险：积极主动观察与分析

3）提前应对：避免紧急情况

4）文明行车：控制不良情绪等

3.防御性驾驶的核心理念（预防措施）4.防御性驾驶黄金三原则1.仔细观察2.风险评估3.小心驾驶观察足够远观察两侧及车后预测盲区内情况速度决策避让决策安全间距5.防御性驾驶重点规则1）出车前准备：行车路线、车辆安全检查、预留时间。2）健康心理情绪的调整：集中注意力，专心驾驶；容忍；防止冲动。3）健康生理状况的准备：注意休息，防止疲劳（连续驾车2小时，休息一刻钟；每天驾车不超8小时，工作时间不超12小时等）；4）安全行车要点：安全带、限速、集中注意力、间距、信号、喇叭、红绿黄灯、提前采取措施。5）文明友好驾驶：文明礼让、冷静处理刮擦事故、不恶意阻塞交通、语言文明。模块二不同行驶状态的防御性驾驶一、起步1.起步前车辆检查三水—冷却水、雨刷水、电瓶水两油—汽油、机油轮胎—胎压、胎纹、外观灯号—远近灯、刹车灯、方向灯（雾灯）上车方向—绕车逆时针方向2.安全起步操作顺序观察周围交通情况，打左转向灯示意确认左侧和后方安全挂一档离合器踏板抬到半联动位置，一边踩加速踏板同时将驻车制动器操纵杆松开继续踩加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起二直线行驶1.行驶方向的控制：能有效、平稳的控制行驶方向，保持车辆直线运动状态，是保证驾驶车辆正常行驶的最基本条件。2.行驶速度的控制1）无论在什么样的道路条件下行车，都需要合理的控制车辆行驶速度。2）要严格遵守有关速度规定，根据道路情况适时地调整行车速度。三跟车1.跟车：跟车行驶，要始终与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。2.安全距离：

纵向安全距离：干燥路面，速度在30-60km/h,纵向安全距离>车速表读数-15；高速公路上，速度为80km/h，安全距离为80m，速度超过100km/h，安全距离为100m。

横向安全距离：要保持一定的横向安全距离，随车速加快，安全距离也增加。

四超车超车要点归纳：条件确认—告示前车—向左变道—保持横向距离—控制车速—预防突发情况—向右变更车道禁止超车的情况前车欲超车；前车因左转，掉头而变更车道；从左侧超车可能会妨碍对面来车正常行驶；进入左侧车道超车，无法保证与前车正常行驶的安全距离；后续来车欲超车；前车为执行紧急任务车辆。

五倒车（观察规划路线车速）

特别提醒：1.任何时候都不要完全依赖后视镜，倒车雷达之类的东西。2.倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大的损失。3.车辆后倒过程中，控制好车速，防止倒车乏力而熄火或因倒车过猛造成危险。

六掉头（选择时机车速）注意事项：1.严禁在不准掉头的区域掉头。2.尽量不掉头或少掉头。3.掉头时，要严格控制车速，观察情况，确认安全。4.掉头时，无论前进或倒车，不要挂错档位。5.在坡道掉头，每次停车时都要拉紧驻车制动器操纵杆。临时停车未设标志、变更车道未及时打转向灯、跟车距离太近模块三、客货运站场的防御性驾驶一、站内1、通用技巧1）仔细观察车辆周围和车辆底部有无人或物2）车速控制5km/h2、客运站内：启动车辆前，检查行李舱、舱门；清点客运人数。3、货运站内：清点货物数量及装载是否合理，车辆启动前货舱门是否关好。二、进出站

1、通用技巧：车速5km/h；有序

2、客车进出站：多观察、鸣号。

3、货车进出站：多观察、鸣号

三、客车沿途停靠：观察，转向灯、避免紧急停车。起步时平稳，再次起步前清点人数，照顾老弱病残及小孩。模块四、典型道路的防御性驾驶一、高速公路1、通用技巧：及时了解道路信息、注意警示标志、出入口、防止疲劳、足够的安全距离、车辆状态良好等。2、客车高速公路防御性驾驶杜绝超员；禁止上下客；按规定系好安全带；遇到紧急情况避免急打方向；应采取紧急制动方法处理3、货车高速公路防御性驾驶杜绝超限；货物捆绑可靠；应选择爬坡车道行驶；注意车速。禁止非法改装车、超载、疲劳驾驶减速

二、山区道路1.山路特点

山区道路复杂多变，多依山傍水而建，地势起伏，路面狭小，坡陡弯道，云雾遮天，视距差。

因此，就要求驾驶员在山路上行驶一定要集中精力，调整到最佳精神状态，面对突发情况能够正确迅速的做出应对。2.准备和行车原则（1）认真做好出车前检查维护工作

严格检查制动系统，方向系统及发动机检查风扇皮带、空调皮带的松紧度；冷却水、机油量、电瓶液、制动液、燃料、灯亮、雨括器、轮胎与气压等是否符合规定和齐全，工作可靠。备带三角木、防雨防滑设施和应用随车工具装截货物要重心分配均匀，捆绑结实、牢靠，避免超宽、超高、超长。（2）山区道路驾驶原则要严格按照减速、鸣号、靠右行、观察、聆听的原则通过，并在思想上做好随时停车的准备。

自我调整，平衡心理情绪。特别注意主动避让，适时减速和提前鸣喇叭。避免在山上停车，若必须停车拉紧驻车制动，在靠右侧路边远距离放置三角警示牌。不得让带故障车跑山路。在驾驶中要主动将视线集中指于车头前方，控制视线的偏移（3）山区路面行驶注意事项汽车上下坡、弯道行驶、沙石路面地段、雨天气候、冰雪路面等都要减小车速并严格控制车速。避免在急弯道、狭道上会车、停车。向右避让时，不要太靠近道边行驶，以免压塌路面，滑下山沟。不要在弯道上急打方向和紧急制动。不要争道抢行，不要紧随前车之后，也不要猛踏制动踏板，以防追撞事故。

在狭窄坡道行驶，要做到下坡车让上坡车先行。模块五、特殊路段的防御性驾驶一、立交桥、桥梁：车速（窄桥30km/h);立交桥（指示标志）；拱桥（减速、鸣笛）；吊桥、浮桥、便桥（确定安全后通行）；注意交通标志，限速、限载严禁超车。二、隧道减速、防止暗适应提前开灯（先远后近）；安全间距；及时鸣笛等；1、单向行驶隧道的驾驶

提前减速，观察对方有无来车，确认安全通行。

若对方有来车，在口外靠右让行。2、双向行驶隧道的驾驶

驶入前，开示宽灯或近光灯，靠右侧。驶入后，注意会车，加大侧向间距，切不可使用远光灯，尽量避免鸣喇叭。三、交叉路口：服从信号灯指挥；降速；转弯时提前50m开启转向灯；铁道路口：一