冬季施工技术交底

施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称冬季施工技术交底交底日期交底内容：一、工程概况天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁工程属于天津西站交通枢纽配套工程，包括迅速路西纵联络线立交道路、桥梁、排水和中水工程。本工程第四协议段包括迅速路西总联络线立交桩号为Z33～Z46、Y33～Y41、B13～B16、A匝道、C匝道和D匝道的桥梁工程和桥下道路、排水、中水工程，其中道路工程为迅速路，道路面积49000平方米，桥梁面积为17312平方米，桥梁单跨跨径最大为46m，排水管径最大为1350mm，中水管径最大为400mm。二、各分部工程冬期施工措施1、钢筋工程①、在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检查。钢筋在运送和加工过程中应防止撞击和刻痕。②、钢筋焊接尽量在避风罩棚进行，当必须在室外进行时，最低温度不适宜低于－20℃，并应采用防雪挡风措施，保证施焊现场风速不超过5.4m③、钢筋在负温条件下施工时，搭接焊先固定两点，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。焊接时，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋到达一定的预热效果。在后来各层焊缝的焊接时，采用分层控温施焊。④、雪天或超过3级风焊接时，应采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头应防止碰到冰雪。⑤、当温度低于-20℃⑥、加工成型的钢筋成品及堆放钢筋，用彩条布覆盖。2、模板工程①、混凝土浇筑前对模板进行清理，清除模板上的冰雪及污垢。②、严格控制砼拆模时间，非承重模板须在砼强度到达5MPa，承重模板须在砼强度到达100%或预应力张拉完毕后方可拆模；当非承重模板兼做保温装置时，在砼强度到达40%方可拆模（以上通过预留同条件试件确定砼强度）。③、当外界温度较低（-5~5℃）时，模板应加土工布、彩条布等保温措施，当外界温度低（低于-53、混凝土工程混凝土工程是冬期施工的重点部位，冬期施工期间规定：①、构造用混凝土采用冬期施工配合比，在保证混凝土强度的前提下，规定每立方混凝土水泥用量不得低于300kg，在-15℃以上温度下可以正常施工。多种材料的含碱量应根据砼使用部位和所处环境的不一样，符合天津市建委有关“防止砼碱骨料反应技术管理规定”交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称冬季施工技术交底交底日期交底内容：②、规定搅拌站冬期混凝土搅拌采用清洁的骨料，采用热水进行拌合。搅拌时间比正常季节延长50％。砼出机温度不应低于10℃，入模温度不低于5③、砼试件的保温养护，采恒温喷雾养护设备加温，安排专人进行看守，做好记录。保证砼试件养护温度在20～22℃④、运送搅拌罐车，上好保温套，做好保温工作，减少砼热量的损失。⑤、混凝土浇注选在一天中温度最高的时间进行，浇筑完毕后做好混凝土的保温工作。⑥、做好冬季混凝土测温记录，每个施工部位至少设置四个测温孔，每4小时测温一次，最佳环境气温与混凝土实体气温监控。4、吊装工程=1\*GB3①冬期进行吊装施工需提高施工安全系数。=2\*GB3②冬期常常伴随大风，当风力超过6级时应停止吊装、攀高等作业。如遇风力超过6级时，停止吊装施工。三、各分项工程冬期施工措施1、灌注桩灌注桩浇筑的混凝土属于地下混凝土构造，本工程仅剩余D0四颗灌注桩施工，桩头埋深在现实状况地面下3m左右，桩头浇筑至桩顶标高上1m，仍距地面2m以上，考虑到天津市的冬季冻土深度是到地表下70㎝，本工程灌注桩施工不采用特殊保温措施，在施工完毕后对灌注桩桩顶部分进行回填，规定回填土不得具有冰冻、积雪，回填土干燥密实。施工中应考虑如下措施：①、规定搅拌站在混凝土运送过程中采用保温措施，保证混凝土现场出料温度，提供合格的混凝土。②、灌注桩钻进须持续，停止钻进时，要防止表层水结冰；③、钢筋笼焊接宜选在温度较高时段进行；④、当桩头位于冻深范围时，应采用敷土等进行保温养生；⑤、混凝土浇筑尽量选择在一天中温度较高时段进行⑥、混凝土过程中，要保证混凝土供应的连贯性，防止混凝土浇筑过程中受冻。2、承台（桥台）本工程剩余D0、D1承台2个，D0桥台1个。施工过程中注意：①、承台基坑要防止受冻结冰；②、钢筋焊接及砼浇注宜选在温度较高时段；③、混凝土采用冬期配比进行，浇筑选用在一天中温度较高时段进行。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称冬季施工技术交底交底日期交底内容：④、承台详细养护措施，根据现场状况，按照环境温度进行调整。当外界温度处在0℃～5℃时，采用彩条布、土工布对构造物进行覆盖；环境温度处在3、墩柱本工程剩余墩柱D1一种，位于D匝道落地处，外露地面高度1.5m。施工中注意①、钢筋应选择在加工区在温度较高的时段进行焊接；②、砼选择在温度较高时段进行浇注；③、混凝土施工采用冬期配比④、墩柱详细养护措施，根据现场状况，按照环境温度进行调整。当环境温度处在0～－5℃当环境温度低于－5℃=5\*GB3⑤、气温在－5℃如下，需要搭设暖棚时，暖棚设置专人进行看护，检查暖棚与否完好。暖棚采用暖风机升温。控制暖棚升温、降温速度。升、降温速度控制在10℃/小时。4、箱梁本工程剩余D0~D4一联非预应力箱梁，梁体整体距地面高度较小，合适于搭设暖棚保温并采用外部加热措施。（1）箱梁梁体保温措施①、钢筋应选择在加工区进行加工，尽量减少箱梁上的钢筋加工量。②、砼选择在温度较高时段进行浇注；③、混凝土施工采用冬期配比④、箱梁详细养护措施，根据现场环境温度进行调整。当环境温度在0~5℃当外界温度在-5℃~0当外界温度低于-5℃时，除上述措施外，加设管道用锅炉蒸汽增温养生；管道布置按照箱梁每个边腹板布置两道供热管，箱梁底板布置两道供热管。蒸氧温度控制在10℃~⑤、混凝土浇筑完毕后，在箱梁内箱内加设电暖器若干，从箱室内对混凝土进行加热，以保证下一步工序的正常进行。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称冬季施工交底交底日期交底内容：5、桥面系冬季施工（1）防撞护栏A、防撞护栏钢模板背后外包毛毡30mm厚，用钢筋焊接固定；B、混凝土浇筑尽量安排在白天进行；C、调平层混凝土浇筑时，布料、振捣、收面应配合好，尽量缩减施工操作时间；D、混凝土浇筑完毕后，用土工布覆盖蓄温养护；E、防撞护栏模板拆除后，应将土工布覆盖继续养护。（2）桥面防水混凝土施工桥面防水混凝土施工选用在一天中温度最高的时间进行，施工完毕后采用彩条布+棉被的覆盖方案。当气温低于-5℃6、排水工程本工程排水工程是本年冬施的重点，在排水工程施工中（1）土方应尽量一次挖到规定深度，对不能在冻结前完毕的部分，在冰冻前做好培土；以减少冻结深度。冻结前尽量多安排拟在冬期要完毕的土方工程。（3）开槽不适宜过长，不能及时清理到设计槽底高或不能及时经行基础碎石填筑，在槽底苫盖一层草帘，在上铺一层彩条布做为与外界冷空气的隔离层，以防止基础受冻。（4）管道施工完毕后立即对开挖的沟槽经行临时恢复；若在沟槽或基坑开挖后，不能及时进行下道工序施工时，用草帘覆盖进行保温，并做好邻边防护，防止出现安全事故。（5）回填土时选择合合用土，土中冻块直径不不小于10cm，冻块含量不超过15%。（6）管道施工回填用土前清除基底上的冰雪、保温材料及其他杂物。（7）冬季进行砌井水泥砂浆施工时，水泥砂浆用热水拌合，水温控制在60°C~80°C，必要时可对砂子进行加热，砂温不应超过（8）冬季管道连接时，由于承插管橡胶圈接口为柔性接口,一般在-15℃7、道路施工（1）、路基处理的施工：将人行道道胎以上的土方所有挖除，如有冻土应将冻土层所有挖除，分层回填素土至设计道胎顶高程。开挖过程中所暴露出来的自来水管或其他防冻管线及设施，视其运行状况采用合适的防冻措施（例如内层用草袋片包裹，外缠草绳扎紧）。回填的素土中不得具有冻块，当气温低于-50C时每层虚铺厚度应较常温施工小20%-30%。并可合适减少含水量（一般低于最佳含水量2—3%）。必要时，应在竣工后的路基表面苫盖草袋以免冻结。交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称道路二灰交底日期交底内容：（2）、灰土的施工：由于文明施工的规定，灰土采用场拌法施工。首先在料场进行素土摊铺，然后在素土上打格并在格内人工摊铺对应质量的石灰，再用宝马拌和机进行拌和两遍。混合料拌和均匀后立即运到现场进行摊铺，严禁混合料内具有冻块。碾压成型后的灰土表面苫盖土工布以免冻结。冬期施工应缩小工作面，每天摊铺的再当日碾压完毕，到达设计规定。（3）、石灰粉煤灰土的施工：石灰粉煤灰土采用场拌法施工。首先在料场进行素土摊铺，然后在素土上摊铺对应质量的粉煤灰，再在粉煤灰上打格并在格内人工摊铺对应质量的石灰，宝马拌和机拌和两遍。混合料拌和均匀后立即拉到现场进行摊铺，严禁混合料内具有冻块。每天摊铺的要当日碾压完毕，到达设计规定。碾压成型后的石灰粉煤灰土表面苫盖土工布以免冻结。（4）、石灰粉煤灰无机结合料的施工：石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关规定，石灰要使用合格或优质生石灰或消化石灰，粉煤灰的烧失量要符合设计规定，碎石应洁净、坚硬、有棱角，粒径宜＜40mm，压碎值应＜30％，含泥量＜3％，针片状颗粒含量＜15％.该层采用集中场拌，按照目的配合比进行混合料试拌。石灰、粉煤灰、石料放于不一样料斗中，以调整各料斗输送带转速来控制多种料的含量，搜集拌和好的混合料进行含水量、及原则干容重检测，并制作抗压试件进行7天无侧限抗压强度试验。混合料拌和运送：根据试验室提供的最佳生产配合比进行混合料拌和，混合料拌和均匀后，检测含水量与否到达规定，如过高将混合料重新拌和。混合料内不得具有冻块。将拌和好的粉煤灰石灰碎石用运行车运至现场。整型后，当混合料处在或靠近最佳含水量时，进行碾压。用振动压路机静压一遍后带振碾压两遍，再用三轴压路机碾压一遍，最终用轮胎压路机碾压一遍，使其无轮迹，平整度很好。发现不符合设计原则的部位及时进行整改处理，尤其是每天竣工后留下的横向施工缝，要在转天铺筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，继续铺筑后用三米直尺跟踪碾压完毕此部位。严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰土层不受破坏。碾压过程中，如有弹软、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和，使其到达质量规定。石灰粉煤灰碎石碾压成型后，在其表面苫盖草袋以免冻结。（6）、沥青混凝土施工：最低温度低于0℃时，不适宜进行沥青混凝土的施工；加强沥青混凝土的油温控制，要对沥青混凝土的出锅温度、抵达现场温度、摊铺前温度、摊铺后温度及时检测，尤其是摊铺前的温度决不能低于110交底人参加人注：施工组织设计交底及分项、分部工程交底。年月日施工技术交底记录津市政C1-6工程名称天津西站西纵联络线立交工程四标段施工单位天津第一市政公路工程有限企业分部分项工程名称冬季施工技术交底交底日期交底内容：五、安全保证措施1、安全防火对于天津市冬季寒冷干燥的特点结合冬季施工安排，我项目部建立冬季施工安全防火制度和措施，保证冬季施工安全防火无事故，保证工程正常、有序的进行。不要将干燥易燃物放置在取暖设施周围，要在办公及生活区设置灭火器，并保证其不受温度影响；现场加工区及堆料区物附近要设置灭火器等防火设施，同步要有人员定期检查防火器材，保证其可以安全使用；在钢筋加工区域，及时清理易燃品、杂物；对用电设施及电线电缆定期检查，对于有破损的电线电缆及时更换。2、安全防备及保证措施（1）冬季施工要做好清泥、雪、排水和防滑工作，同步对施工人员进行专题安全教育，保证施工安全。（2）大风雪前后，要检查现场临时施工棚、工作平台、支撑以及电线线路与否安全可靠，如有安