一种高速公路用的机电设备管理装置的制作方法

一种高速用的电设备管置的作方1.本实用新型及机电运维管理术领域，尤其涉及种高速公路用的电设备管理装置。背技：2.现有技术公了申请号为cn201920944855.8的种高速公路机电维管理装置，包括主体，述主体的表面设有观察窗，所述体的内部设置有设管理器，所述主体侧壁设置有固定，所述主体通过定带固定连接有二化碳灭火器，所述理器的顶部设置自动开关，所述体的左侧顶部设置灭火装置，所述灭装置与二氧化碳火器的开关相对，所述灭火装置磁连接有报警装置，实用新型涉及机运维管理技术领；该一种高速公路道机电运维管理装，达到了当主体发生火灾时，自开关启动，进而带灭火装置工作，自进行灭火，同时动报警装置进行警，及时提醒人们行救援，减少安事故的发生，避发生重大事故，满使用需求的目的3.目前，机电维管理装置发生灾的一部分原因是路的老化并超荷载，其次，是对机电维管理装置散热果不足，导致老的线路着火发生火；而目前的机电运管理装置多是通散热孔进行散热其对机电运维管理置内部散热效果不，需要进行改进其次，上述专利献中，若存在散热，则不对散热孔进行封的话，对灭火的果会带来一定影响需要改进。技实要素：4.本实用新型目的是为了解决有技术中存在的缺，而提出的一种速公路用的机电设备理装置，其设置以打开和关闭的口，正常使用时，热风机正常工作窗打开，发生火灾，窗口自动关闭热风机断开，可以定程度上隔绝空气灭火效果更好。5.为了实现上目的，本实用新采用了如下技术方：6.一种高速公用的机电设备管装置，包括主体，述主体的内顶部装有导轮，所述导轮绕设有钢缆，所钢缆的水平端固连接有拉块，所述块的另一端固定连有水平杆，所述平杆的另一端固连接有铁块，所述块的另一端固定连有铁芯，所述主上贯穿设有窗口所述窗口内横向固连接有均匀间隔设的多个第一挡板多个所述第一挡的前端均设有与其抵的第二挡板，相的两个所述第二板通过连接杆相接，所述窗口的前安装有散热风机，端的所述第二挡与水平杆之间设驱动机构。7.优选地，相的两个所述第一板之间的间隔小于二挡板的高度。8.优选地，所散热风机的两端安装有支架，两个述支架通过螺栓主体相连接。9.优选地，所驱动机构包括固在水平杆上的第一动块，所述第一动块的底部设有与其抵的第二驱动块所述第二驱动块底部固定连接有矩杆，所述矩形杆下端与第二挡板定连接，所述主的内壁固定连接有定块，所述矩形杆穿固定块并与其滑动连接，述固定块与第二动块之间固定连有弹簧，所述弹簧在矩形杆的外部。10.优选地，所述一驱动块的底部有第一斜面，所述二驱动块的上端有第二斜面，所述一斜面与第二斜相抵且配合。11.优选地，所述体的内壁固定连有横板，所述第一驱动块的上端横板的底部相抵。12.本实用新型与有技术相比，其益效果为：13.1、主体正工作时，此时散风机工作，通过散风机可以将主体的热量排出，可以将体内的热量通过口内排出，从而以对主体进行有效高效的散热，保证体稳定安全的工。14.2、若主体老化线路超荷负工作引发火灾时，时散热风机断电则铁芯、铁块、水平、拉块和钢缆移，水平杆移动带第一驱动块移动，一驱动块移动驱动二驱动块、矩形和第二挡板向下动，通过第一挡板第二挡板的配合，以对窗口进行封，可以隔绝外部气，通过灭火器灭效果更好。15.综上所述，本用新型，设置可打开和关闭的窗口正常使用时，散风机正常工作窗口开，发生火灾时窗口自动关闭散风机断开，可以一程度上隔绝空气，火效果更好。附图说明16.图1为本实用型提出的一种高公路用的机电设备理装置的结构示图；17.图2为本实用型提出的一种高公路用的机电设备理装置窗口关闭状态图。18.图中：1主、2导轮、3钢缆、4拉块5铁芯、6铁块、7水平杆8横板、9第一驱块、10第二驱动块、11矩杆、12窗口、13第二挡板14散热风机、15连杆、16第一挡板、17弹簧、18固定。具体实施方式19.下面将结合本用新型实施例中附图，对本实用新实施例中的技术案进行清楚、完整描述，显然，所述的实施例仅仅本实用新型一部分施例，而不是全部实施例。20.参照图1-2，一种高速公路的机电设备管装置，包括主体1，主体1的内顶部装有导轮2，导轮2绕设有钢缆3，钢缆3的水平固定连接有拉块4，拉4的另一端固定连接水平杆7，水平杆7的另端固定连接有铁6，铁块6的另一端固定连接有芯5，主体1上贯穿设有口12，窗口12内横向定连接有均匀间隔设置的个第一挡板16，第一挡板16的端与主体1的内上下齐平。21.多个第一挡板16的前端均设有与其相抵的二挡板13，相邻的两个第挡板13通过连接15相连接；其中，相邻的个第一挡板6之间的间小于第二挡板13的高，如此可以对隔进行有效的封堵；口12的前侧安装有散热风机14，散风机14的两端均安装有支，两个支架通过栓与主体1相连接。22.上端的第二挡13与水平杆7之间设有驱机构，驱动机构包固定在水平杆7上的第一驱块9，第一驱动块9的底部有与其相抵的第二动块10，第二驱动10的底部固定连接有矩形11，矩形杆11的下端第二挡板13固定连接，体1的内壁固定连接有固定18，矩形杆11贯穿固块18并与其滑动连接，定块18与第二驱动块10之间固连接有弹簧17，弹17套在矩形杆11外部。23.其中，第一驱块9的底部设有第一斜面第二驱动块10的上端设第二斜面，第一斜面第二斜面相抵且合；主体1的内壁固定连接有横8，第一驱动块9的上端横板8的底部相抵，在横板8的限位，可以实现第一动块9稳定的滑动24.本实用新型中主体1正常工作时，此时热风机14工作，通过散风机14可以将主体1内热量排出，可以将体1内的热量通过窗口12内排出，从而可以对主体进行有效且高的散热，保证主1稳定安全的工作；25.若主体1内老线路超荷负载工引发火灾时，此时热风机14断电，则铁芯5、铁块6水平杆7、拉块4和钢缆3移动，平杆7移动带动第驱动块9移动，第一驱块9移动驱动第二驱动块10、矩杆11和第二挡板13向下移动，通过第挡板16和第二挡板13的合，可以对窗口12进封堵，可以隔绝外部空气通过灭火器灭火果更好。26.以上所述，仅本实用新型较佳具体实施方式，但实用新型的保护围并不局限于此，何熟悉本技术领的技术人员在本用新型揭露的技术围内，根据本实用型的技术方案及实用新型构思加等同替换或改变，应涵盖在本实用新的保护范围之内技特：1.一种高速公用的机电设备管装置，包括主体(1)，所述主体(1)的顶部安装有导轮(2)，述导轮(2)上绕设有钢缆(3)，所述钢(3)的水平端固连接有拉块(4)，其征在于，所述拉(4)的另一端固定连接有水平(7)，所述水平杆(7)的另一固定连接有铁块(6)，所述块(6)的另一端固定连有铁芯(5)，所述主体1)上贯穿设有窗(12)，所述窗口(12)内横向固定接有均匀间隔设置的多个一挡板(16)，多个所述第挡板(16)的前端均设有其相抵的第二挡板(13)，相的两个所述第二板(13)通过连接杆(15)相连接，述窗口(12)的前安装有散热风机(14)，上的所述第二挡板(13)与平杆(7)之间设有驱动机构。根据权利要求1所述的一高速公路用的机电备管理装置，其特征在于相邻的两个所述一挡板(16)之间的间隔小于第二板(13)的高度。3.根权利要求2所述的一种高公路用的机电设管理装置，其特征在于，所述散风机(14)的两端均安装有架，两个所述支通过螺栓与主体(1)相连接。4.据权利要求3所述的一种速公路用的机电备管理装置，其特征在于，所驱动机构包括固在水平杆(7)上的第一驱动块(9)，所述第一驱动块(9)的底设有与其相抵的二驱动块(10)，所述第二驱动块(10)的底部固定连接有矩杆(11)，所述矩形杆(11)的下端第二挡板(13)固连接，所述主体(1)的内固定连接有固定(18)，所述矩形杆(11)贯穿固定(18)并与其滑动连接，述固定块(18)与第二驱动(10)之间固定连接有弹(17)，所述弹簧(17)在矩形杆(11)的外部。5.据权利要求4所述的一高速公路用的机电设备管装置，其特征在，所述第一驱动(9)的底部设有第一斜面，所述第二驱块(10)的上端设有第二斜，所述第一斜面第二斜面相抵且配合。6.根权利要求5所述的一种高公路用的机电设备管理置，其特征在于，所述主体1)的内壁固定连接有横板(8)，所第一驱动块(9)的上端与横板(8)的底部相。技总本实用新型公开一种高速公路用机电设备管理装，包括主体，所述体的内顶部安装有轮，所述导轮上设有钢缆，所述缆的水平端固定连有拉块，所述拉块另一端固定连接水平杆，所述水杆的另一端固定连有铁块，所述铁块另一端固定连接铁芯，所述主体贯穿设有窗口，所窗口内横向固定连有均匀间隔设置多个第一挡板，个所述