石首市沿江产业带东升工业园区

石首市沿江产业带东升工业园区总体规划(石首市沿江产业带东升工业园区总体规划(2012-2030)说明书】#二、用地布局规划1、居住用地规划与布局（R）二、用地布局规划1、居住用地规划与布局（R）图3.3：公共服务设施规划图图3.2：土地利用规划图同时，对于产业人口的考虑，考虑到石首市沿江产业带东升工业园区的产业类型带有一定的污染性质，因此，不建议在园区建设大量的生活区。仅建设少量的住宅以满足必须常时间生活在园区的职工的需要。在东升工业园区内，仅布置居住用地26.47公顷。根据《城市居住区规划设计规范》（2002年版），第III建筑气候区多层居住区人均用地面积为19〜27平方米/人，由于地处城市外围边缘,结合实情可适当提高人均居住用地面积，将规划区域内的居住区人均用地面积定为25平方米/4）医药产业区东升工业园区已引进大型医药制造企业一家，可以此为依托，形成医药产业集群，远期成为东升园区的重要特色产业。5）轻工建材产业区东升工业园区南侧区域将主要发展轻工建材产业，东升镇现已有几家轻工建材企业，但普遍规模小、效益一般，应通过产业升级、招商引资、产业集聚提升层次，提高效益。6）机电制造产业区以沿海产业转移为契机，适当发展机电制造产业，丰富园区产业类型。7）仓储区仓储区位于园区西南部，是园区工业生产成品的临时存放场所，建成后，将成为园区产品展示和储存的重要场所。8）综合服务区综合服务区位于整个园区的西南侧入口区域，集园区的行政办公、商业服务、居住及仓储为一体，同时布置了广场等休闲设施，是整个园区服务与形象展示的重要空间。1）居住用地规模根据本方案的用地布局，东升工业园区居住用地面积为26.47公顷，占城市建设用地总面积的4.64%。2）规划居住用地布局根据前期分析，规划区域内现有居民为800人，由于其耕地已转化为工业园区的建设用地,因此，主导其进入东升镇区进行生活，本次规划不单独对其进行考虑其还建用地。

人，按照此标准计算，可容纳居住人口约为10600人。2、公共服务设施用地规划与布局（A+B）1）规划原则（1）以人为本。公共服务设施是直接与人民福利相关的社会保障体系，因此，公共服务设施的定性、定量、定位选择，均以创造良好人居环境，满足人们物质与精神生活需求为首要目标。（2）高效实用。工业园区的主体为产区建设，行政、商业服务主要为方便企业服务，用地上应集约。（3）注重区域均衡。应充分利用临近东升镇区的区位条件，从全局与区域的角度，处理好公共服务设施高效对接。（4）公共职能协调。在缓和公共服务设施供需矛盾的基础上，将公共服务设施建设的重点与园区分期建设重点相结合。2）布局思路（1）近远期相结合，并留有弹性，近期布局应为远期发展留有余地。符合城市规模与布局要求，形成合理的服务网络。（2）建立符合工业园区整体公共利益的设施网络，实现均衡分布、功能互补，同时也保证各片区公共服务设施用地安排的弹性选择，有利于局部效益和整体效能的发挥。（3）公共服务设施系统布置应与绿地系统、道路广场系统布置相协调，创造出良好的城市景观，满足人们生理和心理需求。3）布局规模本次规划确定的公共设施用地13.72公顷，占建设总用地的2.41%。4）用地布局（1）A1行政办公用地位于工业园西南部入口区域，为整个工业园区区提供行政办公及商务办公的综合服务，与入口绿化广场形成门户空间，共同展示园区形象。（2）B1商业设施用地商业服务设施主要公布在西南部入口区域，与广场，行政办公用地结合为一体，与居住区遥遥相对，主要满足园区住户及产业工人日常商业服务的需求。（3）其他公共服务设施用地充分考虑与东升镇区的对接，除满足小区日常生活的公共服务设施外，其他学校、医院等大型生活设施主要通过东升镇区提供,不在本园区内进行布置。3、工业用地规划与布局（M）1）布局原则（1）统一规划，分步实施原则配合城市功能及产业结构调整，统一规划与调整工业用地布局结构比重和用地比例，提高园区综合服务功能，改善城市生态景观环境，搞好大型工业企业内部用地盘整，内部挖潜，提高工业用地的集约化程度，逐步实现工业集聚发展。（2）项目入区，集中发展原则从石首市整体利益出发，工业发展以集中布局为主，以利于统一建设与管理，加强企业间的协作关系，减少对周边用地的干扰。同时兼顾各行各业的发展需要。工业园区工业项目的布局和发展，要按照市场经济的规律，用“市场”需求来选择企业，政府把关来引导企业。尤其是在招商引资时，充分结合本市经济发展的现实情况与建设石首市长江产业带的目标，有目的地、选择性的引进工业企业类型，而不是盲目的“来者不拒”，最大限度的保护当地的生态环境。（3）尊重现状，因地制宜原则对现状已经征地、建设的相关企业可予以保留，但应依据行业要求和环保部门相关规定，做好相应建设措施。2）工业用地规模根据本方案的用地布局，东升工业园区的工业用地总规模为417.73公顷，占园区总用地的73.20%。其中，二类工业用地155.06公顷，占总用地的27.17%，三类工业用地262.67公顷，占总用地的46.03%。3）功能分区工业地块划分符合用地量大的特点，一般在20-30公顷。产业布局上考虑同类产业或相近产业集中连片布置，按产业种类和对象分为四个功能组团，即四个工业园区：化工产业区、轻工建材产业区、医药产业区和机电制造产业区。（1）化工产业区：化工产业是工业区内最大产业集群，占地面积约262.67公顷；（2）轻工建材产业区：以轻工建材产业为主、以机械产业为延伸，占地面积约50.41公顷;（3）医药产业区：以医药制造为主体的产业区，规划用地面积68.63公顷。（4）机电制造产业区：以机电制造为主体的产业区，规划用地面积36.01公顷。4、仓储物流用地规划与布局（W）1）仓储物流用地规划原则（1）统筹兼顾，相对集中，安全第一，有利生产充分发挥码头的集散功能，合理安排仓储物流用地，同时满足城市安全防护要求。（2）利用综合交通，培育区域物流中心结合对外交通需求和现代物流业的发展，充分利用工业园区的交通资源，合理布置现代仓储物流中心，加快物流园区的建设，培育区域物流中心。（3）因地制宜，优化配置充分结合工业园区，一方面各工业园区企业工业生产的需要，合理布置仓储用地；另一方面充分考虑石首市仓储功能需求，优化资源配置。（4）分散为主，集中为辅考虑到化工产业及其延伸链条化工企业物资的危险性，不宜大规模集中放置，因此，仓储主体以分散为主，布置在各工业企业内满足防火、防雷、防震等需求的场所；仅在工业园区入口处考虑部分集中的仓储用地，作为园区产品展示及非危险性物资临时存放的场所。2）仓储物流用地规模仓储用地是东升工业园区城市建设用地的组成部分，合理安排仓储用地对城市生产与生活十分重要。工业园区的仓储除集中布置外，各企业可根据需要在厂区内布置相应的仓储用地。3）仓储物流用地规划综合考虑工业园区的码头和公路的交通条件，以建设区域性物流中心和服务园区生产和生产活为目标，布置仓储用地19.74公顷，占建设用地的3.46%。5、道路与交通设施用地（S）1）道路用地道路用地规划面积45.58公顷，占工业园区总用地面积比例为7.99%。2）广场用地广场用地兼顾交通与休闲功能。规划在园区西南部综合服务区设置广场一处，占地面积3.94公顷，占工业园总用地面积的0.68%,是开发区主轴线上的重要节点，布置视野开敞、景观优美的绿化空间也有利于树立园区形象。6、市政设施布局与规划（U）本次规划充分考虑城区市政公用设施延伸、覆盖，节约园区建设成本，园区内规划市政设施主要为污水处理厂1处，消防站1处，总用地面积2.45公顷，占工业园区建设用地总面积的0.43%。污水处理厂位于园区东北角，靠近现状污水排水口，便于污水及时排出。位于工业园区西侧仓储区东南角，靠近月马公路进行布置，以满足园区的消防需要。部分市政设施应在编制控制性详细规划中进一步落实。7、绿地（G）规划区内的绿化用地可分为公共绿地和生产防护绿地。在工业园范围内，绿地总用地面积为44.95公顷，占工业园区总建设用地面积的7.88%。同时，由于在本区域内，沿长江防洪的需要及工业园内产业安全防护的需要较为强烈，因此，工业园区防护绿地的比例较大。1）公共绿地（G1）

由于工业园区外围存在有大量生态绿地远期可作为滨江公园进行建设，同时，工业园区的生活功能主体依托于石首市区和东升镇区进行解决，园区内并无大量的常住人群，因此，在本次工业园区的规划中，为了最大限度的提高工业用地的使用率，公共绿地主要建设在工业园配套居住区附近及园区产业类型分界地段，建设用地面积为2.78公顷，占工业园区总建设用地面积的0.49%。2）生产防护绿地（G2）规划结合长江防洪需要和产业防护需要，在工业园区内布置绿化走廊，兼带日常生活需要。规划标准为沿长江大堤保证30米防护绿化带，不得进行任何城市建设。工业园区内各项产业分区之间保持20米的基本防护绿带宽度需求。考虑到工业园内部产业引入的具体需求，防护绿带的宽度宜因地制宜，总规中规定数据仅为最低限要求，具体要求在企业入驻时，根据企业生产类型增加，以满足各类产业对安全防护的需求。8、非建设用地（E）3规划总用地595.00100.00三、道路交通规划1、规划重点序号类别名称用地面积（ha）3规划总用地595.00100.00三、道路交通规划1、规划重点序号类别名称用地面积（ha）占总用地比例（％）1城乡建设用地570.6495.912非建设用地24.364.09其中水域16.682.80农林用地7.681.291）园区作为石首市沿江产业带的重要组成部分，沿江是其最重要的优势之一，需着重发挥沿江临港优势。2）沿江通道及与东升镇连接道路的建设，是东升工业园区的重要支撑，也是今后工业园能否快速发展的重要配套设施。表3・5城市建设用地平衡表序号用地代码用地性质面积（ha）比例（％）1R居住用地26.474.64其中R2二类居住用地26.474.642M工业用地417.7373.20其中M2二类工业用地155.0627.17M3三类工业用地262.6746.033W仓储物流用地19.743.46其中W1一类仓储物流用地19.743.464U公用设施用地2.450.43其中U2环境设施用地2.100.37U3安全设施用地0.350.065G绿地与广场用地44.957.88其中G1公园绿地2.780.49G2防护绿地38.276.71G3广场用地3.940.686A公共管理与公共服务用地5.390.95其中A1行政办公用地5.390.957B商业服务业用地8.331.46其中B1商业设施用地8.331,468S道路与交通设施用地45.587.99其中S1道路用地45.587.999小计建设用地570.64100.00

3）园区宜保证合理的道路网密度，既能保证大中小企业的混合入驻，同时，又尽可能的减少基础设施的投资强度。4）静态交通系统应根据不同工业园区需要合理布局，并布置相应加油站、货运站等交通服务设施。2、对外交通规划1）工业园区北侧的码头宜进行规范化建设，作为工业园区今后发展成规模后，大宗货物运输的重要支撑。2）与东升镇镇区连接的道路（天八公路）宜进行等级提升，按照二级公路的级别进行建设,以保证工业园区的货流能够正常输出。3）在园区东侧新建一条道路，沿大堤通向调关方向，绕过月亮湖后与323省道相连，以保证整个园区的道路能与外界有机连接。4）长江大堤防洪通道虽不宜备货运功能，但可能作为中小型车辆的重要对外通道路，保证特殊时段的交通需求。5）建议按照总规要求，修通从石首市区至东升工业园区的连接道路。规划末期，园区将通过对外交通道路，从东、南、西三个方向与外界进行连通。3、园区内部道路系统规划从动态交通和静态交通两方面考虑交通组织问题。1）动态交通工业园区内道路主要是满足工业园区内日常功能性交通的需要。本次规划主要对园区内主次干道布置，道路网整体格局基本呈方格网布局，区域内部道路与天八线（东升镇至东升工业园区）、石东线（石首市区至东升工业园区）及东调线（东升工业园区至调关）相互组合，在大部分路段形成了连通性很强的环状交通，以保证工业园区建立后人流、货流的快速集散。针对次干道不宜都与江堤路连接的现实情况，在沿江堤的堤脚图3.4：对外交通规划图地段修建了部分辅道，以保证内部的有效连通。表3.6道路规划情况一览表图3.5：道路系统规划图园区内部道路分为三级，即主干道红线30米、24米；次干道16表3.6道路规划情况一览表图3.5：道路系统规划图序号道路名称红线宽度（m）道路等级走向长度（m）1天八公路24主干道南北向18602经二路16次干道南北向19903经三路16次干道南北向14604经四路24主干道南北向15105经五路16次干道南北向14906经六路24主干道南北向15007经七路16次干道南北向14008经八路9支路南北向12509经九路5支路南北向146010（纬一路）月马公路30主干道东西向399011纬二路24主干道东西向395012纬三路24主干道东西向369013纬四路9辅道东西向280014纬五路5江堤路东西向3490合计318402）静态交通主要考虑社会停车场、加油站和公交首末站等几方面用地。其中公交首末站设置在园区西南部的综合服务区内，方便居民日常出行。大型社会停车场则主要满足物流的需要，结合物流场地进行了布置。满足居民日常生活停车的公共停车场，则结合工厂和居民区自身进行配套解决。

加油站布置一处，布置在进入工业园区西南部入口附近，可以同时满足工业园区工业企业、物流业、综合服务区及港口码头的需要，各类人群的加油需求均可以控制在合理的半径内。公交首末站布置在公共活动中心附近，主要满足园区职工的通勤需要，建设标准为满足20台公交车停放需求。4、道路结构——“三横三纵”本次规划既考虑工业区整体的分期建设需要，也兼顾各专项工业园适当的分区需要，形成“三横三纵”的路网骨架。“三横”：月马公路、纬二路、纬四路。“三纵”：天八公路、经四路、经六路。四、绿地景观系统规划1、规划原则和目标1）与周边自然景观资源相协调基地北部和东侧的长江风光、西部的鸭子湖景观、南部的田园风景宜相互结合，打造水乡田园环抱的生态工业园园景。2）尊重基地内部景观资源基地内部水系众多，如能保留，将是工业园区重要的景观资源，同时也是对基地本身肌理的尊重。3）简单大气的工业园区风格东升工业园区作为石首市沿江产业带的重要组成部分，是石首市工业起飞的重要基础，也是石首市在城区以外形成规模化园区的重要尝试，工业企业的大气，促使我们在进行工业园区景观塑造时，也应该以简单大气为主要风格定位。4）以人为本，遵循人居环境的景观生态优化原则对于东升工业园区内部的人居环境，则应体现以人为本，按照人居环境的要求，打造高品质的居住区景观生态环境。

2、景观结构一一“一廊四轴多点”一廊：沿长江生态景观廊道；四轴：基地中部东西向沿渠景观主轴和南北向三条沿渠景观次轴；多点：入口景观节点、中心景观节点、滨水景观节点。3、景观规划要点1）景观规划分区规划将石首市沿江产业带东升工业园区划分为四类景观分区：自然生态景观区、工业景观区、居住景观区、公建景观区。其中：（1）自然生态景观区长江和鸭子湖作为东升工业园区的自然开放空间和天然边界，有其独特的环境，具有较强的自然景观资源优势。（2）工业景观区主要是指工业园区的工业景观。工业园以现代化的标准厂房和厂区景观为主，凸显现代化的工业景观。（3）居住景观区对于西南部的居住综合服务区域，凸显对工业园区住户的关怀，采用高标准的居住环境设计，同时，结合园区内的天然水系，打造生态居住区景观区。（4）公建景观区园区以入口广场为基础，结合行政办公、商业、商务等功能，将形成东升工业园区重要的服务中心，因此，在景观的塑造上，将以亲民、亲水、展示现代服务中心风貌为核心，以公共建筑及公共空间为依托，打造公建景观区。2）工业园宏观空间景观组织整个工业园区的景观体现了现代工业景观和良好的自然环境的协调与共生，注重江景和湖景的引人，同时注重工业园的沿江界面，充分体现和谐共生的现代工业景观。图3.5：绿地景观规划图3）图3.5：绿地景观规划图工业园区的门户空间是整个工业园的形象所在，是景观塑造的重点，因此，在进行详细设计时，要重点打造工业园区的几个主要出入口的区域，依靠景观空间来影响人们对工业园区经济实力、文化底蕴、精神状态的判断，设计出色的工业园区出入口能提高人们对此工业园的美誉度和信任度，增强工业园的可识别性。4）重点道路街道在城市景观格局中，道路起着极为重要的作用。它们常常担负着视线走廊和重要景观地段、重要景观节点之间联系的作用，通过控制建筑体量和高度加强这些街道的视线控制，能创造良好的城市景观，同时能强化城市的方向指认系统。天八公路、经四路、经六路、月马公路、纬二路、纬三路为工业园内重点景观道路。五、市政公用设施规划1、给水工程规划1）用水量指标给水量预测（1）用水量指标依据《城市给水工程规范》（GB50282-98）规范中的相关规定，对比同类工业园的耗水量,结合石首市的用水实际，确定工业园用水量标准为：表3.7东升工业园区用水量指标表（单位：万立方米平方公里•天）用地性质规划釆用指标居住1.0工二类1.0业三类2.0公共设施0.5道路广场0.2对外交通用地0.3市政公用设施0.25仓储用地0.2绿地0.1（2）用水量计算用地性质规划采用指标（万立方米/平方公里•天）规划面积（平方公里）用水总量（万立方米）居住1.00.260.13工二类1.01.551.55业三类2.02.635.26公共设施0.50.140.03道路广场0.20.460.09市政公用设施0.250.020.01仓储用地0.20.200.02绿地0.10.450.02合计7.56根据以上标准及园区用地构成，计算出规划区需水量7.56万立方米/天。考虑到东升工业园区的产业特性，规划要求有条件的工业企业加大节水力度，提高工业用水重复利用率（新建医药、化工厂区一般重复利用率可达97%，其它的行业在90%以上），结合目前同类工业园的发展情况，取工业用水重复利用率为95%,则石首市沿江产业带东升工业园区日耗水量约为4.0万立方米/天。2）水源规划近期采用东升镇自来水厂进行供水，满足一期起步区的需求。但由于目前东升自来水厂的规模仅8000吨/日，规模偏小，现状水厂不足以满足工业园的长远发展需要，因此，远期需考虑其它水源。考虑到东升园区与东城垸工业园区距离较近，管网有共享的可能，因此，远期由石首市区接管线至东升园区，和东升镇自来水厂联合为石首市沿江产业带东升工业园区供水。3）给水管网规划园区干管供水主干管沿工业园主干道进行布置，自来水厂出水主管管径为DN3OO，沿次干道和辅道则采用DN200，DN150管径进行保障；由于园区地块划分较大，为满足大中小企业均能入驻，整体采用环网进行供水，以保证园区为企业供水的方便性。4）消防用水消防用水按用时火灾次数为2次，每次用水15升/秒，火灾延时为2小时计，消防储水需216立方米，消防用水与生产生活用水同网，室外消防栓间距不大于120米。表3.8表3.8东升工业园区用水量指标表时的人员及财产安全。2、排水工程规划1）排水体制规划区采用雨污分流排水方式。2）雨水暴雨强度公式暴雨强度公式采用荆州市暴雨强度公式：684.7（1+0.854LgP）q=K其中：P为暴雨重现期，取P=1年t=t1+t2，t1为地面积雨时间，t2为管渠水流时间m为延缓系数，管取2.0,渠取1.2雨水采用就近排入水体原则，收集系统采用钢筋砼管或砖涵。3）雨水管网规划由于在进行规划时既充分的考虑到了园区的排水问题，在进行用地划分的时候，保留了现状的主要水渠，可以作为雨水集放的通道路。在进行雨水管网布局时，主要考虑到了以下两个因素：一是充分尊重地势条件，以地形分析为基础可以发现，整个园区呈现出南北高，中间低的格局，因此，排水采用自流的形式，沿路集中收集后，排入就近水体。二是现状中部保留的南北向和东西向水渠，本身即位于地势的低处，因此，均可作为天然的雨水排水接纳体，在规划中保留现状渠道即可。雨水最终汇集至月亮湖。3）污水量预测根据国家节约用水的相关规定，分析石首市沿江产业带东升工业园区的整体产业构成情况,本次规划污水量按平均日给水量的80%计（扣除道路和绿化用水），则石首市沿江产业带东升工业园区日污水量为3.0万立方米/天。同时，考虑到化工产业区污水的特殊性要求，对化工产业区的入驻企业要求对其污水进行专项处理，达标后再进行排放，不纳入到整个城市污水厂处理，化工产业区排放的污水约占园区总污水量的40%，则需纳入污水处理厂处理的总量为核算总量的60%，计1.8万立方米/天。4）污水处理厂规划在石首市沿江产业带东升工业园区的污水处理厂的选址上，主体考虑了以下两个因素：一是地势因素。要求管网能够进行自流进行污水处理厂，因此，污水处理厂需要在地势较低的地段；二是便于排放。为了尽可能的节省管线成本，污水处理厂与排放水体之间的距离应该尽可能近；三是靠近污水排水口。由于长江水质保持要求及相应的环保法规限制，沿长江的排污口为严格限制内容，则污水处理厂的选址宜靠近规划的排污口。综合考虑到以上三个因素，规划将污水处理厂布置在工业园区西北部，具体地点详见规划图纸。5）污水管网规划考虑到整个工业园区地势较为平坦，同时，地下水位较高，因此，为了避免过大的埋深，适度提高了污水管网的管径，污水管网根据所在地段的不同，采用DN300mm〜DN800mm。具体敷设方式详见污水排水规划图。3、电力工程规划1）用电标准参考《城市电力规划设计规范》采用单位建设用地负荷指标以及国内其他地区工业园区及相关城市用电规划标准，确定工业园用电标准为：表3・9东升工业园区用电标准（单位：千瓦公顷）用地类别居住公共设施工业市政公用道路广场用电指标15020030015052）负荷预测根据东升工业园区各项建设用地面积进行用电负荷预算。表3・10东升工业园区用电负荷计算一览表用地类别用电负荷标准（单位：千瓦公顷）面积（公顷）用电负荷（千瓦）居住150263900公共服务设施200142800工业300417125100市政公用1502300道路广场546230合计132330各地块最大负荷汇总取同时系数0.7,规划终期该地区最大负荷约为9.2万千瓦，负荷密度约为1.63万千瓦/平方公里（总面积按园区建设用地计算）。3）供电电源规划园区电源如果要进行自建，则需要配建一座35kv变电站。考虑到园区南部即有东升110kv变电站，则由其引出10kv线路对工业园区进行供电。4）园区10kv配电系统园区采用“10kv/0.38kv/0.22kv"电压等级供电，根据园区各企业的类型，以东升110千伏变电站为基础，布置10kv配电线路，根据实际用电需求布置若干个10千伏开闭所（根据产业分区，预设8个，如果企业有特殊要求，则进行相应的补充），每个开闭所按最终转接容量1.2万千瓦、建筑面积按120平方米设计。5）线路敷设园区线路敷以天八线为南北向依托，以园区东西向主次干道为东西向依托，形成园区10kv线路的主要通廊。具体敷设方式详见电力设施规划图。4、电信邮政规划1）规划标准石首市沿江产业带东升工业园区单位建设用地装机预测标准如下：表3・11东升工业园区单位建设用地装机标准（单位：部/公顷）用地类别居住公共设施教育科研工业市政公用装机指标150250102020规划邮政平均每局所服务人口不大于3万人，服务半径不大于1公里（居住区）。2）规划总量表3・12东升工业园区单位建设用地装机量预测用地类别装机标准（单位：部/公顷）面积（公顷）装机部数（千瓦）居住150263900公共服务设施250143500工业204178340市政公用20240合计15780参照国内同类工业园区的装机标准，结合石首市沿江产业带东升工业园区规划用地布局和用地比例，园区规划终期话机总数将达到约1.58万部，话机普及率达到100%,住宅电话入户率达到100%。3）电讯网络规划规划区通讯管网以天八线为依托，由东升镇区电讯网络延伸至石首市沿江产业带东升工业园区。（1）电信网络规划结合电信邮政发展趋势，积极采用光纤接入网、“三网合一”等先进通信技术，实现光纤到小区、光纤到路边、光纤到户。采用光纤环通，简化网络结构，提高电信综合能力，加速发展可视电话、信息数据库、多媒体、Internet等现代化电信服务业，努力实现数字化、智能化、宽带化和光纤的电信网络。在石首市沿江产业带东升工业园区的公共配套服务区内结合公共服务设施布置电信支局，服务园区及周边地区。为美化环境，规划区内通信线路全部采用电缆埋地敷设。20米以上道路采用电信管道敷设方式，其余地段可采用电信管道或直埋方式敷设。（2）邮政网点规划规划区内建邮政所1座。位于园区西南侧的综合服务区，方便居民生活，同时便于邮件的集散，邮政所应结合公共建筑布置，建筑面积控制为100〜200平方米。（3）广电规划规划区应与省有线电视、市有线电视网络连网，开办视频点播、电视电话会议系统、图文电视、高数据信息传输等服务。有线电视入户率达到100%，规划广电系统线路与电信线路靠近布置。5、燃气工程规划1）燃气水平预测鼓励园区企业以天然气作为主要生产能源，以降低工业企业对环境的污染。工业企业天然气网络覆盖率应达到98%以上。气源选择及供气管网布局规划园区天然气由东升镇镇区管网进行气源供给。供气管网布局规划在保证供气安全、可靠的前提下，尽量减少投资，但管道必须成网，以保证供气的稳定性。燃气管网布置一般应遵循以下原则：为保证供气的可靠性，各级管网应成环路布置。输气管网要尽量避开交通干线和繁华的街道，以免施工安装和检修过程影响交通。燃气管道应尽量少穿越公路、沟渠和其他大型构筑物，一般沿路单侧铺设，以减少投资。燃气管道沿主要道路成环状布置，个别用气量大的企业可以考虑敷设专用管道。调压站规划根据园区企业的实际需要进行园区天然气调压站的布置，每个调压站占地20平方米，结合防护绿地布置，同时应满足以下要求：调压站供气半径以0.5千米为宜，尽量布置在负荷中心。调压站与建筑物或构筑物应满足5米的防护距离，与大型商店、电信大厦、危险品仓库等重要建筑物应该满足25米的防护距离。达不到上述要求时，采取隔离围墙及其它有效措施，可适当缩小距离。6、环卫环保设施规划规划标准垃圾转运站规划标准：根据建设部《城市环境卫生当前产业政策实施办法》中的要求,城市转运站以小型为主，近期按2.0〜2.5万人设置一座，每座用地面积按400〜500平方米控制。远期根据变化情况加以调整。公共厕所规划标准：根据《环境卫生设施标准CJJ27-89》，在商业闹市区或人口密集的城市道路，公厕布置间距采用300〜500米，一般道路采用800米，或按每平方公里不少于3座布置，主干道和窗口地段设置一类公厕，支路设置二类公厕。环卫清扫工人作息点规划标准：每0.8〜1.2万人设置一处，万人建筑面积40〜60平方米。城市的主要道路1000〜1200米设一处，每处50〜60平方米。万人机动车辆拥有数按2.2〜3.0辆/万人计算。人均生活垃圾量标准按0.8公斤〜1.0公斤/天计。规划生活垃圾总量园区生活垃圾按2类人口分别进行测算：园区常住人口:10600人，按人均生活垃圾量1公斤/天进行计算，则为1吨/天。园区职工(不住在园区内)：约3万人，按人均生活垃圾量0.5kg/d进行计算，则为1.5吨/天。以此为基础，预测园区生活垃圾总量约为2.5吨/天。工业垃圾总量工业生产垃圾由于行业不同及循环利用比例不同而不同，具体的垃圾数量根据意向入驻企业的类型决定，由后期控规时做具体限定。设施规划园区用地以工业为主，工业固体废弃物的清运由工业企业自行负责。园区环卫设施主要有城市公厕、垃圾转运站和环卫职工作息点。垃圾填埋场本次规划在工业园区内部不设置垃圾填埋场，由东升镇垃圾填埋场统一进行考虑。垃圾转运站规划预留垃圾转运站共4处。生活垃圾转运站位于居住片区内，设置1处，满足生活垃圾的清运要求。工业垃圾转运站则结合园区实际情况，以各产业功能分区为基础，各规划1座生活垃圾转运站，共计3处，分别位于各园区交通便利处，转运能力均为1吨/天，用地面积不小于200平方米。为了避免影响园区景观，建进行设计，拟采用半地下形式结合绿化设置。各企业厂区自设垃圾收集点，由环卫部门大吨位密封压缩车收集。由于园区垃圾与工业企业分类有关，因此，最终的垃圾处理也将进行分类处理，生活垃圾由运送至垃圾填埋场，具有污染性的垃圾应进行预处理，确保无害后方能进行燃烧或填埋。废物箱在道路两侧以及各类交通客运设施、公共服务设施、广场、社会停车场等出入口附近设置废物箱。设置在道路两侧的废物箱，其间距按道路功能划分：商业、金融业街道50〜100米；主干道、次干道100〜200米；支路200〜400米。公共厕所以每平方公里布置3所公厕为标准，则规划园区内共规划17座公厕，主要以功能分区为基础进行布置，二类公厕则结合企业进行布置，要求其建设时必须考虑公共性，每座公厕用地面积为60〜100平方米。环卫工人作息点园区规划5处环卫工人作息点(结合公建布置)，每处面积为60平方米。7、环境保护规划为实现环境保护目标，需园区生态环境、产业环境以及主要污染物实施综合整治规划：水环境综合整治规划整治方案可以简单概括为：严格保护水体水质，从排污管网规划入手，实现园区污水集中处理，为废水资源化奠定基础。具体如下：节约用水，通过技术改造和产业结构调整降低用水量和排水量；完善园区区排水管网，建设污水收集系统，实现集中排放；在居住小区、工业区和大型公建中推广建筑中水回用，实施废水资源化；严格控制水中重金属、氰化物等剧毒污染物的排放量。大气环境综合整治规划大气环境综合整治可以概括为：严格控制粉尘、烟尘的排放量，通过绿化和道路固化，降低地面扬尘量，加强消烟除尘，排烟脱硫和酸雨监控。保证园区大气环境质量在国家规定的二级标准以内。固废综合整治规划固废综合整治的主要把握两个方面的内容：加强工艺控制，减少固体废物的产生重点是严格控制危险固废排放量，加强生活垃圾分捡，实现生活垃圾综合利用，并通过加强管理以及工业垃圾的再利用，尽量减少生活垃圾排放量。具体措施如下：■开展物资回收工作，将废纸、金属、橡胶等通过回收渠道返回工业园循环利用之中;■开展绿色包装工程，尽量减少产品塑料包装袋的使用。建立延伸产业链，形成园区内部循环利用机制园区内的企业通过物流、能源的正确设计，模拟生态系统，形成企业间共生网络，在该园区内没有“废物”的概念，一个生产过程的废弃物将会是另一生产过程或另一家企业的原材料，整个工业园形成一种各种资源(能源、水、原材料等)循环流动的闭环系统，从而在提高经济效益的同时，最大限度地减少废物排放，最终实现园区污染的零排放。生态工业园是工业园区生态环境保护的较高阶段，通过工业园的不断发展，产业链的不断完善，最终形成生态型的产业空间布局。8、防灾规划防洪规划根据资料调查，参考同类工业园的防洪标准，东升工业园区的防洪标准应为50年一遇，月亮渠采用20年一遇的标准化进行防洪设施的配置。以此为基础，建议对北侧及东侧的长江大堤进行加高加固。消防规划规划标准■市政消防给水管道和消火栓规划标准市政消火栓沿道路设置。设置间距不大于120米，保护半径不大于150米。■消防通道规划标准市政道路结合道路交通规划，最小红线宽度为15米，小区干道最小宽度为4米。设施规划■消防站布局规划由于东升工业园区面积较大，且离城区有一定距离，目前东升镇消防站的设施配备及服务半径均无法满足需要，因此，规划在园区交通方便的西部区域规划消防站1处，以保障园区的安全。■消防车通道规划消防车通道是指在发生火灾时，保证消防车辆及消防队员及时赶到火灾现场进行扑救以及疏散人员物资的道路。本规划中所指消防车通道是指可供消防车行驶，宽度不小于3.5米，高度不低于4.5米的市政道路和小区、组团级等公共道路。■消防给水管及市政消火栓规划消防给水管道系统为生活、工业和消防合用系统，管道与道路同步配套建设并成环状布置,市政消火栓每120米处设1个，保护半径不超过150米。防震规划根据《中国地震烈度分布图》，石首市沿江产业带东升工业园区属于六级基本烈度抗震设防区，规划按以下规定设防。（1）规划区所有建筑按此抗震标准建设。（2）考虑到化工企业的生产工艺在震害时可能对周边环境造成的污染，故该园区内建筑宜提高一级进行设防。（3）利用石首市沿江产业带东升工业园区内公共绿地、公园广场、学校操场、体育运动场、空地、地下人防通道作为城市避震疏散场所。4）人防规划规划以“长期准备，平战结合，全面规划，重点建设”为方针，结合地下停车场等公共建筑和空间，因地制宜，建设成设施配套，功能完善，平时能发挥经济效益，战时能有效避免、减轻战争危害的人防系统。5）防雷规划在园区集中的仓储区及各医药企业内部的仓储区内均需采取防雷措施，以保障在极端雷电天气内医药企业不发生安全事故。9、应急响应体系规划1）规划目标应急响应体系建设规划重点是确定和建设重大或特别重大突发公共安全事件发生后，工业区管理部门（含直接相关部门）在第一时间应急响应（灾害评估、紧急救援、紧急处置）过程中，采取应急处置措施所必需的公共性建设项目。以关键性公共建设项目规划为手段，着力解决突发公共事件应急响应中的薄弱环节，努力构建响应迅速、协同高效、处置有力、保障到位的突发公共安全事件应急响应体系。2）应急响应体系规划（1）应急响应体系构成应急响应体系以应急指挥、应急救援专业队伍建设、应急物资供给与保障、紧急疏运保障、应急信息保障和应急响应训导6个系统，和应急体制、机制、法制和资金渠道4项基础为基本框架，原则上不改变机构职责分工，不打乱专业领域格局，用好存量资源、建好增量资源，强化公共性基础支撑条件。（2）建立应急响应中心本次规划在园区西南部公共服务区内结合行政用地设置防灾指挥中心、防灾通讯中心和消防指挥中心，承担处置本区突发公共安全事件的应急指挥功能，并有相应授权。（3）应急救援专业队伍建设消防、公安、医疗、环保、电力、电信、市政、民政等部门在突发公共安全事件时，是实施救援的重要职能部门，必须加强装备、强化训练，提高快速反应和协同能力。（4）应急物资供给与保障■生命线保障系统建设首要是水、电等生命线工程的建设，规划要求在水、电工程设计时充分考虑到其工作的可靠性和抗风险能力，其次是救援物资的储备、调集与供给，必须建立受控的救援物资供给与保障的体制、机制、法制和资金渠道。要实现横向与纵向各种应急资源共享，形成上下协调一致的整体合力，建立突发公共安全事件应急处理合作机制。■紧急疏运保障系统道路系统、绿地系统、公共交通系统构成的疏运体系从规划到管理都要充分考虑其应承担的紧急疏运功能。环绕各工业地块的绿地生态廊道是重要疏散与避险通道，必须严格保护。■应急信息保障系统加强对灾害源的监测；健全预警机制，严格突发公共安全事件风险评估，定期召开例会，加强对重大公共安全问题的