河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目 压覆区勘查成本价值评估报告

河南省诚信矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第1页河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告要河南省诚信矿业服务有限公司受河南省地质勘查项目管理办公室的委委托评估的河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区评估对象：河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压。法律法规规定，需要对该建设项目压覆区进行勘查成本价值评估，为确定河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区应当缴纳补偿费用提供依据。：地质要素评序法。评估主要参数：河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项“河南省偃龙煤田西村煤详查”、“河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查”、“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查”、“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查”、“河南省偃龙煤田李村煤详查”。河南省诚信矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第2页(2)参与压覆区勘查成本价值评估项目阳市丁店煤普查”煤田府店煤详查”。③“河南省偃龙煤田西村煤详查”工作加④“河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查”m质剖面测量6.01km；机械岩心钻探3277.31m/17孔；地球物理测井河南省诚信矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第1页河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省地勘基金项目勘查成本价值评估报告 1、矿业权评估机构 12、评估委托人 13、评估对象和范围 14、评估目的 105、评估基准日 106、评估原则 107、评估依据 118、评估过程 139、建设工程项目概况 13 11、压覆省财政地质勘查项目概况 18 14、评估结论 13215、评估有关问题说明 132 17、评估责任人 13418、评估工作人员 134第2页成本计算表；表；省省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估重置勘查直接成本计荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估效用系数评判表；荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查)地质要素价值指数评判结果表；矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估重置勘直接成本计算表；5-2、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目(河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估效用系5-3、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目(河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查)地质要素价值指数评判结6-1、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目(河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估重置勘查直接成本计算表；6-2、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目(河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿普查)勘查成本价值评估效用系数评判表；6-3、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目(河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿普查)地质要素价值指数评判结果表；7、河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目勘查成本价值评估汇总表第1页河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区查成本价值评估报告豫诚信探矿权评字〔2022〕第009号河南省诚信矿业服务有限公司受河南省地质勘查项目管理办公室的委托，根据国家矿业权评估的有关规定，本着独立、客观、公正、科学的原则，按照公认合理的矿业权评估方法和必要的评估程序，对河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值进行了评估工作。对该压覆区勘查成本在2022年11月30日所表现的价值作出了公允反映。现将该项目评估情况及评估结果报告如下：1、矿业权评估机构机构名称：河南省诚信矿业服务有限公司；注册地址：郑州市郑东新区聚源路49号聚源国际14层1403号；探矿权采矿权评估资格证书编号：矿权评资[2003]005号；企业统一社会信用代码：91410100085556859L；法定代表人：李天智。2、评估委托人评估委托人：河南省地质勘查项目管理办公室；3、评估对象和范围3.1评估对象：河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值。3.2评估范围：为《河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆矿产资源储量核实评估报告》(以下简称“压覆核实报告”)所审定的拟压覆省财政地质勘查项目压覆区范围及投入工作量。根据“压覆核实报告”，河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目7个，分别为“河南省荥阳市丁店煤普查”、“河南省偃龙煤田府店煤详查”、“河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查”、“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查”、“河南省矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第2页偃龙煤田西村煤详查”、“河南省偃龙煤田李村煤详查”、“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查”。压覆范围如下： (1)河南省荥阳市丁店煤普查建设项目拟压覆“河南省荥阳市丁店煤普查”项目区范围由两部分组成，分别由6个、15个拐点圈定，总面积7.36km2，中心点坐标为X：3840486.46，Y：38447043.07(2000国家大地坐标系)，位于荥阳市区162°方位，直线距离约11km。各拐点坐标详见下表。建设项目拟压覆荥阳市丁店煤普查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积0.47km2)142536拟压覆范围2(面积6.89km2)789 (2)河南省偃龙煤田府店煤详查建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田府店煤详查”项目区范围由25个拐 (2000国家大地坐标系)，位于洛阳市区96°方位，直线距离约30km。建设项目与G207巩义境重复压覆范围由4个拐点圈定而成，面积0.15km2；建设项目新增压覆范围由27个拐点圈定而成，面积14.67km2。各拐点坐标矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第3页建设项目拟压覆偃龙煤田府店煤详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY建设项目拟压覆范围(总面积14.82km2)123456789与G207巩义境重复压覆范围(面积0.15km2)建设项目新增压覆范围(面积14.67km2)123456789矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第4页 (3)河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查建设项目拟压覆“河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查”项目区范围由两部分组成，分别由56个、6个拐点圈定，总面积3.89km2，中心点XY地坐标系)，位于荥阳市区214°方位，直线距离约13km。各拐点坐标详见下表。建设项目拟压覆荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积3.85km2)123456789第5页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告拟压覆范围2(面积0.04km2) (4)河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查”项目区范围由三部分组成，分别由13个、32个、13个拐点圈定，总kmX86.27，Y：38375343.06(2000国家大地坐标系)，位于洛阳市区105°方位，直线距离约18km。建设项目与中原大道、玄奘路、X029重复压覆范围面积为0.50km2；建设项目与X010重复压覆范围面积为0.41km2；建设项目新增压覆范围面积为6.25km2。各拐点坐标见下表。建设项目拟压覆偃龙煤田深部铝(粘)土矿普查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积2.08km2)104080102020907030500704030070508009060400407080拟压覆范围2(总面积3.71km2)56307041080923070088000077050010020020080第6页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告08006007006000100800000709454680212614090929050126与中原大道、玄奘路、X029重复压覆范围(面积0.50km2)a290000b94294501002与X010重复压覆范围(面积0.41km2)c650468d348126080090070050拟压覆范围2新增(2.80km2)56308041070923000088050077020010080020060080060070b9420a290d34814c650929070126拟压覆范围3(面积1.37km2)000000001006010000050第7页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告0200200200000 (5)河南省偃龙煤田西村煤详查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田西村煤详查”项目区范围由55个拐点圈定而成，总面积24.08km2，中心点坐标为X：3835527.00，Y：38401838.95(2000国家大地坐标系)，位于巩义市区216°方位，直线距离约14km。建设项目与G207巩义境重复压覆范围由14个km2。各拐点坐标见下表。建设项目拟压覆偃龙煤田西村煤详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY建设项目拟压覆范围(总面积24.08km2)1407651272678311024142468285391481690777972253381234629797090113739278536150423729984546887954397054860267628088248563361189第8页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告057856015647919739676454859792040488910583676与G207巩义境重复压覆范围(面积3.31km2)825896607374578659976936481899931107924246建设项目新增压覆范围(面积20.77km2)140773727289618488693583865825241539182869074817227798123533979746211309027873915536372042454998795688705439第9页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告026486808762248836156305718901585691964767673985945404099991064867699765145767860 (6)河南省偃龙煤田李村煤详查建设项目拟压覆边界与资源储量估算范围的直线距离为1062m，建设项目不压覆该省财政地质勘查项目范围内已发现的矿产资源，也不压覆已 (7)河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿查建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查”项目区范围由29个拐点圈定，面积2.14km2，中心点XY2000国家大地坐标系)，位于洛阳市区104°方位，直线距离约23km。各拐点坐标详见下表。建设项目拟压覆焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY177702022050305108040800105050050第10页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告608001070200308100109010060050349040382000050050247030600604、评估目的《河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目核实报告》已经评审备案，按照《河南省人民政府办公厅关于加强建设项目压覆重要矿产资源管理工作的通知》(豫政办〔2013〕101号)及国家现行法律法规规定，需要对该建设项目压覆区进行勘查成本价值评估，为确定河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区应当缴纳补偿费用提根据《中国矿业权评估准则》，本项目评估基准日确定为2022年11月30日。评估中所采用的取费标准，均为该基准日时点的有效价格标准。估原则 (1)遵循独立、客观、公正和科学性、可行性的原则； (2)遵循产权主体变动的原则； (3)遵循持续经营原则、公开市场原则和谨慎性原则； (4)遵循贡献性、替代性、预期性原则； (5)遵循矿产资源开发利用最有效利用的原则； (6)遵守地质规律和资源经济规律、遵守地质勘查规范的原则； (7)遵循探矿权价值与矿产资源相依原则； (8)遵循供求、变动、竞争、协调和均衡原则。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第11页7、评估依据评估依据包括法律法规依据、行业规范、行为、产权和取价依据等，7.1法律法规依据 (1)2009年8月27日修改后颁布的《中华人民共和国矿产资源法》； (2)2016年7月2日发布的《中华人民共和国资产评估法》； (3)国务院1998年第240号令发布的《矿产资源勘查区块登记管理 (5)国土资源部国土资发[2000]309号文印发的《矿业权出让转让管 (6)国土资源部关于停止执行《关于印发〈矿业权出让转让管理暂行规定〉的通知》第五十五条规定的通知(国土资发〔2014〕89号)。7.2行业规范标准依据 (1)国土资源部2008年第6号《关于实施矿业权评估准则的公告》； (2)《矿业权评估技术基本准则(CMVS00001-2008)》； (3)《矿业权评估程序规范(CMVS11000-2008)》； (4)《矿业权评估报告编制规范(CMVS11400-2008)》； (5)《成本途径评估方法规范(CMVS12200-2008)》； (6)《矿业权评估利用矿产资源储量指导意见(CMVS30300-2010)》； (7)《矿业权评估利用地质勘查文件指导意见(CMVS30400-2010)》； (8)《矿业权评估参数确定指导意见(CMVS30800-2008)》； (9)国土资源部关于印发《国土资源调查预算标准》(地质调查部分)的通知(2007年3月15日财建〔2007〕52号)及《河南省财政厅关于省地勘基金项目执行预算定额标准有关问题的意见(豫财建〔2011〕672号)； (10)国土资源部关于印发《矿业权评估管理办法(试行)》的通知(国矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第12页土资发[2008]174号)； (11)《河南省人民政府办公厅关于加强建设项目压覆重要矿产资源管理工作的通知》(豫政办〔2013〕101号)； (12)《河南省国土资源厅贯彻河南省人民政府办公厅关于进一步加强建设项目压覆重要矿产资源管理工作通知的意见》(豫国土资发[2014]22号)； (13)《河南省国土资源厅办公室关于规范建设项目压覆省地勘基金项目有关工作的意见》(豫国土资办函[2014]102号)； (14)《河南省国土资源厅关于进一步规范建设项目压覆重要矿产资源补偿工作的意见》(豫国土资规【2016】1号)； (15)《河南省地质勘查项目管理办公室建设项目压覆省地勘基金项目核实报告评审评估工作研讨会纪要》(豫地勘项办会纪[2016]1号)； (16)国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2020年发布的《固体矿产资源/储量分类》(GB/T17766-2020)； (17)国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2020年发布的《固体矿产地质勘查规范总则》(GB/T13908-2020)； (18)《矿产地质勘查规范煤》(DZ/T0215—2020)； (19)《矿产地质勘查规范高岭土、叶腊石、耐火黏土》 (DZ/T0206—2020)。7.3行为、产权和取价依据等 (1)勘查成本价值评估合同书； (2)2022年05月16日河南省自然资源科学研究院编制的《河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆矿产资源储量核实评估报告》； (3)2022年09月15日河南省自然资源厅关于《河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆矿产资源储量核实评估报告》矿产资源储量评审备案的复函(豫自然资储备(压)字〔2022〕32号)；第13页 (4)2022年08月26日河南省矿产资源储量评审中心关于《河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆矿产资源储量核实评估报告》矿产资源储量评审意见书(豫储评(压)字〔2022〕144号)； (5)评估人员收集的有关资料及其他参考资料。8、评估过程评估工作自2022年12月09日开始到2023年01月16日结束。根据《矿业权评估程序规范(CMVS11000-2008)》，按照评估委托人的要求，我公司组织评估人员，对河南省地质勘查项目管理办公室委托评估的河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值实施序： (1)2022年12月09日，河南省地质勘查项目管理办公室通过摇号确定我公司为承担该项目评估的机构，我公司接受评估委托，签订评估合同。选派由地质、采矿、选矿、财会等专业技术人员组成评估项目组，制定评估工作方案，查阅有关评估背景资料； (2)2022年12月10日~2022年12月20日我公司评估师李天智、李奕对该项目资料进行收集，确定评估方法；选取评估参数，组织相关人员查阅、分析有关地质资料、图件和数据，进行基础数据的计算； (3)2022年12月21日~2022年01月13日进行具体的评定估算，撰写、提交评估报告初稿； (4)2023年01月14日~2023年01月16日，根据评审专家合理的意见进行修改，提交评估报告。9、建设工程项目概况9.1建设项目批准及意义郑州至洛阳高速公路是《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》(豫是河南省高速公路网的重要组成部分，属于河南省高速公路“13445工程”。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第14页2022年3月5日，河南省发展和改革委员会以“豫发改基础〔2022〕169号”文批准项目建设，建设单位为河南交投中原高速郑洛建设有限公9.2建设项目的位置与工程概况9.2.1位置及交通建设项目位于河南省郑州市、洛阳市境内，是郑州至洛阳的第三条高速公路，项目起点位于郑州市荥阳市，连接郑州西南绕城高速，终点位于洛阳市伊滨区，连接二广高速。9.2.2建设规模及主要技术标准 (1)路线走向及主要控制点项目起点位于荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通式立体交叉连接郑州西南绕城高速，路线向西走辛沟北、邓湾北、刘咀北分别上跨新田大道、县道032；向西在岵山北下穿荥泽大道并设置荥泽大道互通式立体交叉，连接荥阳市区及郑州西高铁站；向西沿后沟北、傅河北，而后在王湾南下穿塔山路并设置万山湖综合服务互通式立体交叉；路线继续向西沿丁沟北、前坡北、黄窑北、法堂北、李家窑北，在杨庙北下穿省道连接荥阳市区、上街区、刘河镇、崔庙镇；路线继续向西沿下姜庄南、魏沟北，在寨底南上跨省道233后路线向西南偏转，沿花河村北、庄子沟前行，在花地沟北侧进入巩义市境内。路线继续向西南，在水头附近设置浮戏山枢纽互通式立体交叉与规划焦平高速交叉；向西走魏寨北、杜家岭北、井沟北，在灵官殿北上跨口五路；路线偏转向西沿岭沟北、新丰园社区北，在枣园附近设置长寿山互通式立体交叉，连接小关镇、竹林镇、长寿山景区；在龙门沟南设长寿山隧道、竹林隧道穿越长寿山，而后沿竹林南、火石岭南、薛庄南前行，而后路线向西，沿雷沟南、黄庄北前行而后分别上跨西泗河、后寺河，在后寺矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第15页河水库北侧穿过，继续设青龙山隧道到达老井沟北后上跨焦桐高速，设置凤凰山枢纽互通式立体交叉与其进行交通转换；路线向西在坞罗水库北、老井口南上跨省道235，在西村镇西南侧永安路设置西村综合服务互通式立体交叉，连接西村镇沿线乡镇；路线继续向西沿李窑北、堤东南、南侯南、东后庄北，在西后庄附近跨越陆浑东一干渠，在鲁庄南上跨规划国道207设置鲁庄互通式立体交叉，路线在桑家沟北侧跨越干沟河进入洛阳市偃师境内，路线继续向西沿王湾北、唐僧寺北，戴庄北布线；而后路线向府店镇、高龙镇、玄奘故里风景区、唐僧寺等沿线景点；向西南沿尚村北、引礼寨北，在郭村北跨越龙少路，而后沿龙少路南侧向西前行，依次经过曹寨南、黄胡同北；路线向西沿西寨北、经周寨南进入伊滨区境内，在与省道237交叉处设置万安山机场互通式立体交叉，与在建万安山通用机场舜帝庙北，在高沟附近设置伊滨东互通式立体交叉；路线向西沿魏村北、陈沟北、酒流沟水库南，在魏村附近设置万安山服务区，而后沿雷村北、下徐马北，在杨沟北设置龙门东互通式立体交叉下穿规划国道208；于刘窑西设置龙门枢纽互通接二广高速，即项目的终点。路线全长约99.026km，其中郑州境约65.681km，洛阳境33.345km。 (2)主要技术指标建设项目采用双向六车道高速公路技术标准，分段采用设计速度120km/h和100km/h，路基宽度34.5m。路面面层采用沥青混凝土结构，桥 (3)建设规模建设项目全线占地14884.44亩；路基挖土石方总量为16310.257千m3 (不含互通区主线)，路基填土石方总量为9069.272千m3(不含互通区主线)；主线沥青砼路面为1453.639千m3(不含互通区主线)；特大桥2座共矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第16页6405.76m，大中桥13235.49m/55座(含主线上跨分离式立交20座)，涵洞70道，隧道5980m/6座(不含凤凰山互通内主线隧道462.5m/1座)。全线设互通式立交14处，其中枢纽4处、收费型互通10处(含综合服务互通2处)，服务区1处，天桥32座，主线下穿分离式立交9处，通道48道，渡槽5处。全线共设匝道收费站10处、监控通讯分中心1处、养护工区2处、应急物资储备中心1处、隧道监控所1处。9.3建设项目拟压覆省财政地质勘查项目压覆区不可避让性论证社会影响、方案设计和经济效益上均优于AK线、MK线方案；就拟压覆高速公路的建设应与所经地区的发展规划紧密结合，路线方案以“近而经济发展。K线方案位于沿线城镇远期规划边缘外围，与城镇间距合理，既方便交通流转换，也满足各城镇的远期发展规划，郑州市、洛阳市政府也明确表示K线方案更具优势。就拟压覆矿产资源情况对比，K线方案比AK线、MK线方案拟压覆矿产资源多，但其拟压覆的矿产资源周边建设项目较多，已形成有事实压覆区；另经初步概算，K线拟压覆矿业权、省财政地质勘查项目赔偿额比工程造价可减少约0.8亿元，因此K线更经济合理。省财政地质勘查项目“河南省偃龙煤田西村煤详查”部分路段向北移动0~1500m，使之不压覆1200m以浅资源量。会后，经设计单位对比分析，认为若将该段路线向北调整，路线对西村镇、鲁庄镇城镇分割严重，互通距离城镇近，对沿线居民日常生活影响大、房屋拆迁量大；调整后路线距离矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第17页坞罗河特大桥工程规模将大幅增加，沿线结构物规模增加。因此，设计单位建议维持原设计方案，在节约造价的同时，更有利于项目的顺利实施。建设单位表示同意设计单位意见，不建议对该段路线进行调整。K线方案作为建设方案是合理的，其拟压覆矿产资源也是不可避免的。10、建设项目拟压覆矿产资源的核实工作情况根据工作的目的任务，核实工作大致分为资料收集、实地踏勘调查、综合研究和报告编写四个阶段： (1)资料收集首先根据委托方提供的建设项目拟征地范围拐点坐标，利用MAPGIS软件将其精确投影在适当比例尺的地形图上，然后广泛收集建设项目征地范围周边的地质矿产资料，包括采矿权、探矿权、国家矿产地、省财政地质勘查项目等相关资料，并对其进行综合整理。 (2)实地踏勘调查在基本熟悉地质矿产资料的基础上，项目组人员沿建设项目征地范围进行野外实地踏勘调查，并采用GPS卫星定位仪对拟压覆矿产资源地段进 (3)综合研究将野外采集的核查数据与查询数据及收集的地质矿产资料进行对照计算，核实无误的情况下，确定建设项目拟压覆矿产资源的实际位置。利用原报告及附图，根据拟压覆区开采技术条件，依据《建筑物、水体、铁路求，估算建设项目拟压覆的资源储量、工作量。 (4)报告编写在充分收集以往资料、实地踏勘调查和拟压覆矿产资源储量估算的基矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第18页速公路拟压覆矿产资源储量核实评估报告》。本次调查充分收集了评估区内已有的地质资料和拟压覆区内矿产资源勘查、开采利用现状等相关资料。调查工作过程严格按照相关规范执行，调查质量符合相关规范要求，能满足本次评估工作的需要。11、压覆省财政地质勘查项目概况11.1建设项目压覆省财政地质勘查项目情况根据河南省自然资源厅《建设项目压覆重要矿产资源查询报告》(豫压矿查〔2022〕0306号)，建设项目拟征地范围外扩1000m涉及省财政地质勘查项目7个。建设项目征地范围外扩1000m涉及省财政地质勘查项目情况表1有〔2014〕40号2有〔2015〕5号3河南省荥巩煤田下部铝(粘)土有〔2019〕50号4河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查有〔2018〕48号5有〔2014〕3号6有7河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土有〔2020〕54号11.2拟作压覆处理省财政地质勘查项目情况11.2.1河南省荥阳市丁店煤普查 (1)项目概况该项目是2008年度省地质勘查基金(周转金)项目，为“河南省荥阳市丁店煤预查”的续作项目，预查阶段任务书编号为“豫国土资发〔2006〕矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第19页1号”，下达项目经费为1469万元。项目承担单位为河南省国土资源科学 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。普查完成实物工作量表 (%)点m/孔1183.22/1m/孔/1件4km04点m/孔9m/孔9件 (3)取得的主要成果1)基本确定了地层层序，划分了含煤地层。本区属典型的华北地层区地层层序，煤系地层沉积基底为奥陶系，煤系地层为石炭系、二叠系，盖层为三叠系，新生界地层不整合其上。2)初步查明了勘查区的构造形态。勘查区总体呈单斜构造，走向大致呈北西向，倾向北东，倾角8~15°。勘查区内断裂较发育，但规律性明显，断层走向有北西西和北东东两组；未发现岩浆岩侵入破坏；勘查区构造复杂程度为中等。3)初步查明区内可采煤层的层位、厚度、煤质及其稳定程度。勘查区较稳定、大部可采煤层。二1煤为中灰、低硫、中磷分、特低氯、一级含度灰的无烟煤，适宜民用、动力用煤和火电用煤。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第20页4)对区内伴生的其他有益矿产进行了综合勘查。勘查发现，区内伴生的可能有益矿产主要有两种。其一为赋存于下石盒子组下部的大紫泥岩段内的高岭土矿层。该矿层层位稳定，但其纯度不高，由于所采样品较少，无法进行有益矿产有效评估。其二为与煤层伴生的煤层气资源。勘查区二1煤层埋深多小于1500m，煤层厚度0.22~5.16m，CH4平均含量为21.10ml/g。勘查区共计算推测的煤层气地质储量29.26×108m3，煤层气田的储量丰度为0.63×108m3/km2。按煤层气田的地质储量规模和储量丰度划分标准，勘查区为小型储量规模、低丰度的煤层气田。5)勘查区共估算二1煤垂深1500m以浅(333)+(334)？13179万1500m为3405万吨。 (4)项目成果验收情况2014年5月8日，河南省矿产资源储量评审中心组织专家对成果报告进行了评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2014〕21号”；2014年6月9日，河南省国土资源厅完成对报送矿产资源储量评审材料的备案，备案证明文号为“豫国土资储备字〔2014〕40号”。11.2.2河南省偃龙煤田府店煤详查 (1)项目概况“河南省偃龙煤田府店煤详查”是2009年度省地勘基金(周转金)项目，先后经历了预查、普查、详查3个阶段，预查、普查、详查阶段任务“豫国土资发〔2010〕79号”，下达项目经费分别为496.3万元、1197万元、3285.66万元。项目承担单位为河南省地质矿产勘查开发局第一地质矿 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第21页偃龙煤田府店煤详查完成实物工作量表 (%)点m0/2.46/2m0/2.40/2个(组)点mm个(组)2m个mkm个mmm5/20个(组) (3)取得的主要成果1)基本查明了详查区地层层序，由老至新有奥陶系、石炭系、二叠系、三叠系下统部分地层、新近系及第四系地层。含煤地层为石炭~二叠系。2)基本查明了详查区整体为一单斜构造，地层走向近EW向，倾向N，倾角10~18°，东部为一短轴向斜，向斜轴走向307°，向北倾伏，属于东峪沟向斜的深部。断裂构造主要有4条，分别为南家村断层(F1)、扒头断层(F2)、小相断层(F3)、南村断层(F4)，落差0~339m，均为隐伏正断层，对地层及煤层造成错断，已基本查明。本区构造复杂程度中等。3)基本查明含煤地层的平均总厚度644.04m，含煤30层，煤层平均总厚度6.37m，含煤系数0.99%；其中全区可采煤层为位于二叠系下统山西组下部的二1煤层，厚度0~15.27m，平均厚4.07m，可采含煤系数0.63%，化，结构较简单，属较稳定型中厚~厚煤层。二2、五2、七2煤层因可采见煤点孤立而分散，均属于层位较稳定、厚度变化大，连续性差、煤层结矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第22页构简单，煤类单一，偶见可采点、不稳定的不可采煤层。4)基本查明本区二1煤属低灰、低硫、高热值、较高软化温度灰，粉状2号无烟煤。经简易可选性试验，属易选~极难选煤。本区二1煤适宜作煤粉锅炉、高炉喷吹以及民用燃料用煤。5)初步查明区内西部(62线以西)存在二1煤层煤层气资源，初步预测二1煤煤层气地质储量16.33×108m3，同时发现局部二1煤顶、底板围岩及夹矸中Ga元素含量达到了元素最低工业品位要求，在今后的开发过程中应注意综合回收利用。6)估算二1煤层资源储量35789万吨，其中(332)13747万吨，(333)12137万吨，(332)+(333)25884万吨，(334)？9905万吨。其中埋深1500m以浅(332)+(333)+(334)？30510万吨，(332)13747万吨， (4)项目成果验收情况2014年12月11日，河南省矿产资源储量评审中心组织专家对成果报告进行了评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2014〕69号”；2015年1案证明文号为“豫国土资储备字〔2015〕5号”。11.2.3河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查 (1)项目概况该项目为2010、2011、2013、2014年度省地质勘查基金项目，预查阶查阶段各年度任务书编号分别为“豫国土资发〔2012〕80号”、“豫国土资 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第23页荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查完成实物工作量表完成率 (%) (2010年度)S点mmm0m件 2011年度)mmm件 (2013年度)kmmm件 (2014年度)km2kmmm件 (3)取得的主要成果1)大致查明了区内地层层序、铝(粘)土矿赋存状态、各时代地层岩性及物性特征。区内构造形态为一单斜构造，倾向355~20°，倾角5~25°，矿体埋深80~440m，松散层厚度5~10m，铝土矿厚度较稳定，矿2)普查区内铝(粘)土矿赋存在石炭系上统本溪组地层中，本溪组地层为一1煤层直接底板，属以底板进水为主的文地质条件中等岩溶充水矿常遇到瓦斯突出。3)大致查明了121勘查线以西铝土矿、耐火粘土矿、硫铁矿和菱铁矿矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第24页菱铁矿体12个。全区共获得铝土矿(331)+(332)+(333)+(334)？资源量12554.24万吨，Al2O3平均含量63.49%，A/S4.4；低品位矿(331)低+(333)低+(334)?铝土矿(333)+(334)?资源量10452.14万吨，Al2O3平均63.11%，A/S4.3；低品位矿(333)低+(334)?低资源量7914.02万吨，Al2O3平均51.05%，A/S2.6。另估算占用矿产地铝土矿(331)+(332)+(333)资源量2102.1万吨，Al2O3平均65.43%，A/S4.8；低品位矿(331)低+(333)低资源量全区共获得耐火粘土(331)+(332)+(333)+(334)？资源量3241.57万吨。其中，本次新增估算耐火粘土矿(333)+(334)?资源量2333.67万吨；另估算占用矿产地耐火粘土矿(331)+(332)+(333)资源量907.9全区共获得硫铁矿(331)+(332)+(333)+(334)?资源量2025.84万吨，S平均品位16.18%。其中，本次新增估算硫铁矿(333)+(334)?源量1840.74万吨，S平均品位16.11%；另估算占用矿产地硫铁矿(331)+(332)+(333)资源量185.1万吨，S平均品位16.65%。估算菱铁矿(334)?资源量376.64万吨，TFe平均品位27.42%。均为另估算铝土矿工业矿体伴生镓(Ga)(334)?资源量3135.64吨，伴生锂(Li2O)(334)?资源量8.36万吨。估算低品位铝土矿伴生镓(Ga)(334)?资源量2374.21吨，伴生锂(Li2O)(334)?资源量6.33万吨。4)该次煤下铝(粘)土矿普查工作，新提交了一处大型铝(粘)土矿可供详查的资源基地，为河南省煤、铝土矿的找矿勘查及煤铝联合开采提供了空间和资源保障。 (4)项目成果验收情况2019年4月1日，河南省矿产资源储量评审中心组织专家对成果报告矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第25页进行了评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2019〕25号”；2019年7月1日，河南省自然资源厅完成对报送矿产资源储量评审材料的备案，备案证明文号为“豫自然资储备字〔2019〕50号”。11.2.4河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查 (1)项目概况该项目为2010、2011、2013、2014和2016年度省地质勘查基金项目，先后经历了预查、预查(续作)、普查、普查(续作)、普查(三期)五个产勘查开发局第四地质勘查院。 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查完成实物工作量表 (%)m控制测量(GPSD级网)点控制测量(GPSE级网)点点1:10000地质修测(开采现状及采空区调查)kmm测井m203/112钻探m40件钻探m测井m点件0普查(续作)mm第26页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告mm点钻探m00测井m件普查(三期)钻探m4m6点件 (3)取得的找矿成果1)对石炭系含矿地层进行了统一划分对比，加大对剖面地质特征的分析，开展了区域成矿地质构造和铝(粘)土矿成矿地质条件研究，以沉积间断面为标志，根据各岩石组合特征，大致分析了区域地质构造格架，填制出了普查区地质矿产图。编绘了普查区与铝(粘)土矿有关的本溪组沉理资料，为成矿规律研究及矿产预测提供了基本框架。2)开展了偃龙地区古岩溶对铝土矿的控制作用研究，认为不同时期古岩溶的发育条件具有差异，晚石炭世华北南部开始接受海侵至本溪组沉积过程中具有较好的古岩溶发育条件；古岩溶具有不同的个体形态和形态组合，并发育岩溶塌陷，古岩溶类型主要为多时期的覆盖型岩溶；含铝岩系具有四种不同的岩性序列，此与不同的物理化学条件下的富铁铝化程度有关，根本原因与海平面的升降和古岩溶作用的强度有关；成矿物质主要来源于秦岭造山带的岩浆碎屑，以及少量的下伏马家沟组灰岩的岩溶不溶物。3)大致研究了含矿层(含铝岩系)内部结构及沉积建造，认为铝土矿含矿岩系在垂向上的矿物组合具有显著差异，铝(粘)土矿在垂向上具有三层结构模式。下部为灰黑色致密状铝土质泥岩，沉积硫铁矿、菱铁矿和铁矾土等矿产；中部主要为灰色豆鲕状和碎屑状铝土矿，在铝土矿的顶底板沉积有铁矾土；上部主要为灰黑色铝土质泥岩，沉积有耐火粘土、铁矾矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第27页4)共投入钻探107533.89m，大致查明了普查区内500m以浅铝(粘)土矿赋存情况，少量工程控制到700m，最大揭露矿体斜深已超过1500m。分别圈定出铝土矿体、耐火粘土矿体、硫铁矿体、铁矾土和菱铁矿，估算了资源储量。全区共圈出铝土矿矿体16个，估算铝土矿(333)+(334)?+ (333)低+(334)?低类资源量24924.63万吨，平均厚度3.31m，Al2O3平均59.53%，A/S平均3.9；共圈出耐火粘土矿体38个，共估算耐火粘土 (333)+(334)?类资源量6855.87万吨，平均厚度1.53m，Al2O3平均51.60%，Fe2O3平均1.86，烧失量平均12.36%，耐火度≥1630℃；共圈出硫铁矿矿体7个，共估算硫铁矿(333)+(334)?类资源量21922.29万吨，硫3097.62万吨；：共圈出铁矾土矿体76个，共估算铁矾土(333)+(334)?类资源量14471.32万吨；共圈出菱铁矿体24个，共估算菱铁矿(334)？类资源量1493.43万吨；估算铝土矿伴生的Ga(334)？类资源量为5259.10吨，Li2O(334)？类资源量26.46万吨，轻稀土REO(334)？类资源量12.09 (4)项目成果验收情况2018年2月22日，河南省矿产资源储量评审中心组织专家对成果报告进行了评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2018〕22号”；2018年8月1日，河南省国土资源厅完成对报送矿产资源储量评审材料的备案，备案证明文号为“豫国土资储备字〔2018〕48号”。11.2.5河南省偃龙煤田西村煤详查 (1)项目概况田西村煤详查”是2009年度省地勘基金项目，先后经历了普查、普查(续作)、详查3个阶段，普查、普查(续作)、详查阶段任务书编号分别为“豫国土资发〔2006〕53号”、“豫国土资发〔2008〕87元、4707.38万元。项目承担单位为河南省地质矿产勘查开发局第五地质勘矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第28页 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。偃龙煤田西村煤详查完成实物工作量表 (%)m点点99点mm孔99件mm点m/27m50/54.98/5m/32件 (3)取得的主要成果1)基本查明了勘查区构造形态，控制了区内可能影响井田划分的规模较大的断层，区内的构造复杂程度为中等。2)基本查明了区内可采煤层层位、产状；本区的可采煤层为大部分可采煤层二1煤和局部可采煤层二2煤。其中二1煤位于二叠系下统山西组下煤层的稳定程度为较稳定类型，埋深650~2150m。二2煤层位于山西组下部，全区二2煤层真厚0.00~2.12m，平均厚度0.93m。煤层结构较简单，局部见夹矸1层。3)基本查明了可采煤层煤质特征和工艺性能。二1煤煤质为低(中)灰、低硫、低磷、高热值的无烟煤，可作动力用煤和民用燃料。4)基本查明了详查区水文地质条件、二1煤层顶底板工程地质特征、第29页煤层瓦斯、地温等开采技术条件。5)估算区内煤底板等高线-1550m以浅控制的资源量(332)、推断的资源(333)和预测的资源量(334)？总计50499万吨，达到大型矿区的规模。其中二1煤底板等高线-1550m以浅估算资源储量总计49236万吨，其中(332)21034万吨，(333)16343万吨，(334)?11859万吨；二2煤层(333)＋(334)?资源量总计1263万吨。其中(333)853万吨，(334)?410 (4)项目成果验收情况土资源厅完成对矿产资源储量评审材料的备案，备案证明文号为“豫国土资储备字〔2014〕3号”。11.2.6河南省偃龙煤田李村煤详查 (1)项目概况该项目是2009年度省地勘基金项目，先后经历了预查、普查、详查3个阶段，预查、普查、详查阶段任务书编号分别为“豫国土资发〔2006〕南省煤田地质局二队。 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。偃龙煤田李村煤详查完成实物工作量表 (%)控制测量(E级)点点22点m0/2m0/21/2第30页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告件m点点mm孔66件km点点m5/204.93/18m次98m孔孔22件 (3)取得的主要成果1)基本查明了本区新生界覆盖层的厚度及变化情况，详查区构造形态为一单斜构造，地层产状走向近EW~SEE，倾向N~NNE，倾角16~30°，区内主要构造形迹为断裂构造，构造复杂程度属中等。2)基本查明详查区可采煤层为赋存于山西组下部的二1煤层，煤层厚度0~23.92m，平均3.01m，基本确定了二1煤层的连续性，二1煤层属全区大部可采的中厚-厚煤层，煤层结构较简单，煤类单一，煤质变化甚微。3)基本查明二1煤层的煤质特征及工艺性能，本区二1煤层属低灰、特低硫、特低挥发分、高固定碳、低磷、特低氟、高发热量粉状无烟煤。煤的热稳定性属较高热稳定性，煤对二氧化碳反应中等，煤的结渣性弱-4)基本查明勘查区的水文地质条件，属以底板充水为主的水文地质条件中等的岩溶充水矿床，即水文地质勘查类型为第三类第二亚类第二型。基本查明二1煤层顶底板工程地质、环境地质特征。矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第31页5)对二1煤层资源量进行了估算，共探获二1煤层资源量17445万吨，其中(332)5416万吨，(333)7163万吨，(334)？4866万吨。另外，详查区西部4个采矿权范围内估算二1煤层资源量1032万吨，其中(333))？524万吨。 (4)项目成果验收情况2014年8月6日，成果报告通过河南省矿产资源储量评审中心评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2015〕32号”；2015年12月18日，河南省国土资源厅完成对矿产资源储量评审材料的备案，备案证明文号为“豫11.2.7河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查 (1)项目概况该项目是2017年度省财政地质勘查项目，本项目在“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查”基础上优选了焦村—府店矿段开展详查工作。由河南省国土资源厅(30%)、)、河南省龙豫矿产勘查开发有限国土资发〔2017〕22号”，项目经费954.05万元，其中省财政地质勘查资金286.22万元，企业匹配资金667.83万元。项目承担单位为河南省地质矿产勘查开发局第四地质勘查院。 (2)完成工作量该项目各阶段累计完成的工作量见下表。焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查完成实物工作量表 (%)mmm点点m第32页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告点剖面孔4件 (3)取得的主要成果1)开展了区域成矿地质构造和铝(粘)土矿成矿地质条件研究，填制出了详查区焦村-府店矿段地质矿产图。编绘了与铝(粘)土矿有关的本溪预测提供了基本框架。2)开展了偃龙地区古岩溶对铝土矿的控制作用研究，认为含矿岩系具有四种不同的岩性序列，此与不同的物理化学条件下的富铁铝化程度有关，根本原因与海平面的升降和古岩溶作用的强度有关；成矿物质主要来源于秦岭造山带的岩浆碎屑。3)借助于土壤化学的基本原理—富铁铝化过程和潜育化过程，对铝土矿的成矿过程进行分析，认为本溪组原始沉积至太原组沉积前是含矿岩系主要的富铝阶段。4)大致研究了含矿层内部结构及沉积建造，认为铝土矿含矿岩系在垂向上的矿物组合具有显著差异，垂向上具有三层结构模式。下部为灰黑色致密状铝土质泥岩，沉积硫铁矿、菱铁矿和铁矾土；中部为灰色豆鲕状和碎屑状铝土矿，在铝土矿的顶底板沉积有铁矾土；上部为灰黑色铝土质泥岩，沉积有耐火粘土、铁矾土。5)基本查明了详查区焦村-府店矿段煤下铝的开采技术条件：水文地质勘查类型为第三类第一亚类，即以溶蚀裂隙为主的岩溶充水矿床，水文地质条件复杂(第三型)；工程地质勘探类型为层状岩类(第三类)复杂；地质环境质量复杂(第三类)。6)共投入钻探69110.45m，基本查明了焦村-府店矿段400m以浅铝(粘)土矿赋存情况，少量工程控制到700m，最大揭露矿体斜深已超过1500m。分别圈定出铝土矿体、耐火粘土矿体、硫铁矿体、铁矾土和菱铁矿，估算矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第33页全区共圈出铝土矿矿体11个，估算铝土矿(332)+(333)+(332)低粘土矿体23个，估算耐火粘土(332)+(333)资源量3023.84万吨，平5m，Al2O3平均51.99%，Fe2O3平均1.80%，烧失量平均12.85%，耐火度1640~1790℃；共圈出硫铁矿矿体7个，估算硫铁矿(332)+(333)资源量7611.09万吨，硫1182.97万吨，平均厚度1.93m，S平均15.54%；共圈出铁矾土矿体62个，估算铁矾土(332)+(333)资源量4477.10万吨，平均厚度1.58m，Al2O3平均40.84%，Fe2O3平均6.95%；共圈出菱铁矿体18个，估算菱铁矿(333)资源量1004.97万吨，平均厚度3.35m，TFe平均28.48%；估算铝土矿伴生的Ga资源量为2195.54吨，Li2O资源量为93万吨，轻稀土REO资源量为4.02万吨。 (4)项目成果验收情况2020年4月16日，成果报告通过河南省矿产资源储量评审中心评审，评审意见书文号为“豫储评字〔2020〕23号”；2020年7月8日，河南省。11.3压覆工作量和压覆资源储量的确定11.3.1压覆范围的确定11.3.1.1建筑物保护等级、围护带宽度确定建设项目按高速公路标准建设，新建特大桥2座，参照《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》第33条的规定，高速公路特大桥段的保护等级属特级，其余路段属Ⅰ级。参照《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》第35条的规定，特大桥段的围护带宽度为50m，其余路段的围护带宽度为20m。构筑物保护等级划分表主要建(构)筑物特型水库大坝等Ⅰ高速公路、特高压输电线塔、大型隧道、输油(气)管道干线、矿井主要通风机房等第34页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告Ⅱ一级公路、220kV及以上高压线塔、架空索道塔架、输水管道干线、重要河(湖、海)堤、库(河)坝、船闸等Ⅲ二级公路、110kV高压输电杆(塔)、移动通信基站等Ⅳ建(构)筑物各保护的围护宽度表特ⅠⅡⅢⅣ511.3.1.2拟压覆区岩层移动角、边界角确定 (1)松散层移动角选取核实区范围较大，故松散层移动角统一选取某一定值不甚合理，应根据核实范围内各矿区地层情况分别选取。松散层移动角φ值选取表(单位：°)松散层厚度h(m) (2)岩层移动角、边界角选取根据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》第按移动角留设。核实区内矿层上覆地层岩性主要为中生代地层中的砂岩、粘土(岩)、砂质粘土(岩)等，综合考虑上覆基岩坚硬程度可按中硬类，移动角、边界角选取依据见下表。压覆矿体上覆基岩岩性移动角选取表移动角(°)主灰岩、砂质页岩为主δ-(0.6~0.7)α岩、泥灰岩及粘土压覆矿体上覆基岩岩性边界角选取表第35页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告边界角(°)主灰岩、砂质页岩为主δ-(0.6~0.7)α岩、泥灰岩及粘土11.3.1.3采用方法拟压覆矿产资源范围的确定主要依据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》(2017年5月)、《公路安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第593号)、《爆破安全规程》(GB6722-2014)和《矿产地质勘查规范石灰岩、水泥配料类》(DZ/T0213-2020)进行，具体过程 (1)当拟压覆矿产资源采用地下开采时1)如建设项目征地范围与资源储量估算范围不重叠且距离较远时，首先根据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规范》，采用垂直剖面法进行验证，以确定建设项目是否压覆资源储量，具体方法为：在平面图上将征地范围边界线外扩20m、50m作为建设项目的围护带，然后在围护带与资源储量范围距离最近处做垂直围护带并通过矿体的剖面，在剖面上依据本报告所确定的参数和计算方法，做出在该剖面上的拟2)如建设项目拟压覆矿产资源，因建设项目属延伸形构筑物，故采用垂线法确定拟压覆矿产资源边界。首先将建设项目的拟征地范围、已发现矿产资源的平面位置，展绘在一张同比例尺的平面图上，在平面图上按确定的围护带宽度将征地范围外扩，并进行必要的修整取直确定围护带边界。在围护带的每个拐点做两条垂直围护带的垂线，垂线长度为松散层垂线长度与上(下)山方向垂线长度之和，垂线长度采用excel表格建立公式直接计算。用直线连接垂线各端点并延长使之相交，所获得的边界线就是建设项矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第36页目拟压覆矿产资源的边界线。3)根据《公路安全保护条例》第十七条的规定：禁止在国道、省道、县道的公路用地外缘起向外100m、中型以上公路桥梁周围200m从事采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路安全的活动。因此，将建设项目中型以上桥梁征地范围外扩200m、其余路段征地范围外扩100m作为保护边界线，该边界线与矿体边界线围成的区域即建设项目拟压覆矿产资源范围。4)将上述第2)、3)条确定的拟压覆范围取最大值作为建设项目的保护范围，即本次拟压覆矿产资源储量核实评估的范围。 (2)当拟压覆矿产资源采用露天开采时《公路安全保护条例》来确定拟压覆矿产资源范围。对于爆破开采的水泥配料类石灰岩矿、其它矿种分别将建设项目四周500m、300m设置为安全保护范围；纯机械开采的矿山将建设项目中型以上桥梁四周200m、其余路段四周100m设置为安全保护范围，该安全保护范围与矿体的重叠范围即建设项目的拟压覆范围。11.3.1.4拟压覆勘查区范围 (1)河南省荥阳市丁店煤普查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省荥阳市丁店煤普查”项目区范围由两部分组成，分别由6个、15个拐点圈定，总面积7.36km2，中心点XY地坐标系)，位于荥阳市区162°方位，直线距离约11km。各拐点坐标详见下表。建设项目拟压覆荥阳市丁店煤普查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积0.47km2)142536第37页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告拟压覆范围2(面积6.89km2)789 (2)河南省偃龙煤田府店煤详查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田府店煤详查”项目区范围由25个拐点圈定而成，总面积14.82km2，中心点坐标为X：3829356.98，Y：38388687.34(2000国家大地坐标系)，位于洛阳市区96°方位，直线距离约30km。建设项目与G207巩义境重复压覆范围由4个拐面积14.67km2。各拐点坐标见下表。建设项目拟压覆偃龙煤田府店煤详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY建设项目拟压覆范围(总面积14.82km2)123456789与G207巩义境重复压覆范围(面积0.15km2)第38页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告建设项目新增压覆范围(面积14.67km2)123456789 (3)河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查”项目区范围由两部分组成，分别由56个、6个拐点圈定，总面积坐标系)，位于荥阳市区214°方位，直线距离约13km。各拐点坐标详见建设项目拟压覆荥巩煤田下部铝(粘)土矿普查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积3.85km2)12345678第39页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告9拟压覆范围2(面积0.04km2) (4)河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)铝(粘)土矿普查”项目区范围由三部分组成，分别由13个、32个、13 (2000国家大地坐标系)，位于洛阳市区105°方位，直线距离约18km。建设项目与中原大道、玄奘路、X029重复压覆范围面积为0.50km2；建设项目与X010重复压覆范围面积为0.41km2；建设项目新增压覆范围面积为6.25km2。各拐点坐标见下表。建设项目拟压覆偃龙煤田深部铝(粘)土矿普查项目区范围拐点坐标表第40页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY拟压覆范围1(面积2.08km2)182934567拟压覆范围2(总面积3.71km2)与中原大道、玄奘路、X029重复压覆范围(面积0.50km2)ab与X010重复压覆范围(面积0.41km2)cd拟压覆范围2新增(2.80km2)第41页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告badc拟压覆范围3(面积1.37km2) (5)河南省偃龙煤田西村煤详查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田西村煤详查”项目区范围由55个拐点圈定而成，总面积24.08km2，中心点坐标为X：3835527.00，Y：38401838.95(2000国家大地坐标系)，位于巩义市区216°方位，直线距离约14km。建设项目与G207巩义境重复压覆范围由14个km2。各拐点坐标见下表。建设项目拟压覆偃龙煤田西村煤详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY建设项目拟压覆范围(总面积24.08km2)12第42页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告3456789与G207巩义境重复压覆范围(面积3.31km2)34建设项目新增压覆范围(面积20.77km2)1第43页矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告256789 (6)河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)焦村—府店矿段铝(粘)土矿查经垂线法计算，建设项目拟压覆“河南省偃龙煤田深部(洛阳部分)矿业服务有限公司河南省郑州至洛阳高速公路拟压覆省财政地质勘查项目压覆区勘查成本价值评估报告第44页焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查”项目区范围由29个拐点圈定，面积坐标系)，位于洛阳市区104°方位，直线距离约23km。各拐点坐标详见建设项目拟压覆焦村—府店矿段铝(粘)土矿详查项目区范围拐点坐标表000国家大地坐标系000国家大地坐标系XYXY123456789 (7)河南省偃龙煤田李村煤详查建设项目拟压覆边界与“河南省偃龙煤田李村煤详查”资源储量估算范围的直线距离为1062m，因此，拟建项目不压覆该省财政地质勘查项目范围内已发现的矿产资源，也不压覆已投入的工作量。11.3.2压覆工作量核定11.3.2.1压覆工作量统计范围及截止时间根据工作所收集的各省财政地质勘查项目的实际完成时间，确定本次拟压覆工作量统计的截止时间为2022年6月23日。11.3.2.2压覆工作量统计原则矿业服务有限公司