转键离合器及其操纵机构

-.z.转键离合器及其操纵机构转键离合器按转键的数目可分为单转键式和双转键式两种；按转键的形状可分为半圆形转键离合器和矩形转键离合器，后者又称为切向转键离合器。下图2-28是半圆形双转键离合器，它的主动部分包括大齿轮１、中套５和两个滑动轴承２和６等；从动部分包括曲轴４、内套３和外套８等；接合件是两个转键（一个工作键１２也叫主键，一个副键１０）；操纵机构由关闭器１６等组成（见图２－３２Ｃ－Ｃ剖面，详细结构见图２－３６）。双转键离合器工作部分的构成关系如图２－29所示，中套５装在大齿轮内孔中部，用平键与大齿轮连接，跟随大齿轮转动。内套４和外套６分别用平键与曲轴２连接。内、外套的内孔上各加工出两个缺月形的槽，而曲轴的右端加工出两个半月形的槽，两者组成两个圆孔，主键７和副键９便装在这两个圆孔中，并可在圆孔中转动。转键的中部（与中套相对应的部分）加工成与曲轴上的半月形槽一致的半月形的截面，当这两个半月形轮廓重合时，与曲轴的外圆组成一个完整的圆，这样中套便可与大齿轮一起自由转动，不带动曲轴，即离合器分离，如图２－28Ｄ－Ｄ剖面的左图所示。中套内孔开有４个缺月形的槽，当转键的半月形截面转入中套缺月形的槽内时，如图２－28Ｄ－Ｄ剖面的右图所示，则大齿轮带动曲轴一起转动，即离合器接合。主键的转动是靠关闭器１６和弹簧１４对尾板１５的作用来实现的（见图２－28Ｃ－Ｃ剖面）。尾板与主键连接在一起（见图２－29）。当需要离合器接合时，使关闭器１６转动，让开尾板１５，尾板连同工作键在弹簧１４的作用下，有向逆时针旋转的趋势。所以，只要中套上的缺月形槽转至与曲轴上的半月形槽对正，弹簧便立即将尾板拉至图示虚线位置（见图２－28Ｃ－Ｃ剖面），主键则向逆时针方向转过一个角度，镶入中套的槽中，如图２－28Ｄ－Ｄ剖面右图，曲轴便跟随大齿轮向逆时针方向旋转。与此间时，副键顺时针转动，镶入中套的另一槽中。如欲使滑块停止运动，可将关闭器１６转动一角度，挡住尾板，而曲轴继续旋转，由于相对运动，转键转至分离位置，如图２－28Ｄ－Ｄ剖面左图，大齿轮空转，装在曲轴另一端的制动器把曲轴制动。副键总是跟着工作键转动的，但二者转向相反。其运动联系是靠装在键尾的四连杆机构来完成的，如图２－28Ｅ向视图。有的压力机，则靠凸轮状键柄来传递运动，如图２－３４所示，副键柄１在扭簧（图中未示出）的作用下始终保持与主键柄２接触。副键的作用是：在飞轮反转时起传力作用；此外，副键还可以防止曲柄滑块的“超前”运动。所谓“超前”是指在滑块的重力作用下，曲柄的旋转速度超过飞轮的转速，或滑块回程时在气垫推力的作用下，曲柄转速超过飞轮转速的现象。“超前”运动会引起工作键与中套的撞击。因为，转键与中套的缺月槽不能全面接触，只能单向传力。离合器接合时，转键承受相当大的冲击载荷，因此常用合金结构钢４０Ｃｒ、５０Ｃｒ或碳素工具钢Ｔ７、Ｔ１０制造。热处理硬度为５０～５５ＨＲＣ，而在两端３０～４０ｍｍ长度处回火至３０～３５ＨＲＣ。关闭器采用４０Ｃｒ钢，热处理硬度为５０～５５ＨＲＣ。中套用４５钢，热处理硬度为４０～４５ＨＲＣ。内、外套也用４５钢制造，调质处理硬度２２０～２５０ＨＢＳ。关闭器的转动是靠操纵机构来实现的。图２－32是用电磁铁控制的操纵机构，可以使压力机获得单次行程和连续行程。单次行程：预先用销子３将拉杆１与右边的打棒８连接起来，然后踩下踏板，使电磁铁１２通电，衔铁１３上吸，拉杆向下拉打棒，由于打棒的台阶面（见图２－32ｔ处）压在齿条１０上面，齿条也跟着向下运动。齿条带动齿轮５和关闭器６转过一个角度，尾板与转键在弹簧（见图２－28）的作用下向反时针方向转动，离合器接合，曲轴旋转，滑块向下运动。在曲轴旋转一周之前，操作者即使没有松开操纵踏板，电磁铁仍然处于通电状态，但随曲轴一起旋转的凸块７（见图２－32及图２－28中的件１１）将打棒向右撞开，齿条脱离打棒台阶面的限制，在下端弹簧的作用下向上运动，经齿轮带动关闭器回到工作位置挡住尾板，迫使离合器脱开；曲轴在制动器作用下停止转动，滑块完成一次行程。若要再次进行冲压，必须先松开踏板，使电磁铁断电，让打棒在它下面的弹簧作用下复位，重新压住齿条，再踩踏板，才能实现。这就实现了单次行程。连续行程：用销子将拉杆直接与齿条相连，这样凸块和打棒将不起作用，只要踩住踏板不松开，电磁铁不断电，滑块便可连续冲压，即实现连续行程。上述操纵机构，存在单次行程与连续行程转换不方便的缺点。因此，*些压力机的转键离合器操纵机构，拉杆直接与齿条连接，由电器控制线路与操纵机构密切配合，只要改变转换开关的位置，即可实现单次行程与连续行程的变换，使用比较方便，但电器容易产生故障。综上所述，刚性离合器具有结构简单，